吸附力強的合成革涂料及其制備方法 721     

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本發(fā)明提供了一種吸附力強的合成革涂料及其制備方法，其特征在于，由以下原料按重量份計制備而成：含量98％以上的聚氨酯樹脂15-30份；二異氰酸酯5-10份；羧基功能化離子液體/類水滑石復(fù)合材料10-20份；炭粉15-30份；甲基異丁酮5-10份；聚四氫呋喃二醇10-20份；納米二氧化鈦10-15份。采用共沉淀法將羧基功能化離子液體負載于類水滑石表面，形成了羧基功能化離子液體/類水滑石復(fù)合材料，與碳粉等原料的結(jié)合，充分發(fā)揮吸附作用，使得到的合成革清潔環(huán)保、能避免人體健康受損。本發(fā)明得到的合成革其表面污漬易于清洗，無殘留。同時表面還具有耐磨性高，耐候好的特點。

新型汽車水室的注塑工藝 1109     

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本發(fā)明公開了一種新型汽車水室的注塑工藝，包括以下步驟：S1，原料準備及處理，挑選PA66復(fù)合材料、玻璃纖維、復(fù)配抗氧劑、熱穩(wěn)定劑作為注塑原料，將注塑原料通過清水洗滌晾干；S2，注塑原料預(yù)處理，將PA66復(fù)合材料、玻璃纖維、復(fù)配抗氧劑、熱穩(wěn)定劑放入高速混合機內(nèi)混合攪拌8～10min，高速混合機內(nèi)的加熱溫度為255℃～275℃，混合均勻后得到混合料并出料，然后再通過同向雙螺桿擠出機擠出造粒，混合料在同向雙螺桿擠出機內(nèi)的加熱溫度為262℃～270℃。本發(fā)明的汽車水室的注塑工藝操作方便，通過改進注塑材料，使得注塑加工后的汽車水室相對于傳統(tǒng)的工藝處理后汽車水室具有強度高、抗裂性強的優(yōu)點，更加耐高低溫環(huán)境和抗疲勞，性能得到很好的優(yōu)化。

同軸兩層CNTs/TiO2納米電纜結(jié)構(gòu)的制備方法 941     

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本發(fā)明公開了一種同軸兩層CNTs/TiO2納米電纜結(jié)構(gòu)的制備方法，屬于納米材料制備領(lǐng)域。本發(fā)明利用孔道垂直于表面且上下通孔的多孔陽極氧化鋁膜作為模板制備同軸兩層CNTs/TiO2納米電纜結(jié)構(gòu)，制備過程為：以乙炔和氬氣為氣氛，采用化學(xué)氣相沉積法在模板孔道中均勻沉積一層碳納米管；然后在超聲振蕩條件下將沉積過碳納米管的陽極氧化鋁模板浸入一定溫度的異丙醇鈦溶液中，均勻沉積一層二氧化鈦前驅(qū)體；將樣品取出進行清洗、烘干后，在200-600℃溫度下保溫1-6h后制備出同軸兩層CNTs/TiO2納米電纜結(jié)構(gòu)。本發(fā)明制備的納米復(fù)合材料，可重復(fù)性強，便于規(guī)模生產(chǎn)，并且具有較好的催化效率。應(yīng)用于10mg/L甲基橙溶液的光催化反應(yīng)，3-5h之后處理效率達到60%-90%。

環(huán)保的新型材料的空調(diào)軟管 694     

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本發(fā)明公開了一種空調(diào)軟管，特別是一種環(huán)保的新型材料的空調(diào)軟管。其技術(shù)方案是：采用層狀復(fù)合材料添加納米材料而成，由內(nèi)膠層、中間骨架層、外膠層組成。該軟管內(nèi)膠層采用致密性的橡膠材料，中間骨架層是保溫材料玻璃纖維，外層采用耐磨抗氧化的鋁箔保護層。本發(fā)明的特點是在原有復(fù)合材料基礎(chǔ)上，通過添加納米微粒，從而提高軟管的導(dǎo)熱系數(shù)，納米的良好的潤滑性和低摩擦性，加強了內(nèi)部冷卻液的高速流通，而且納米材料還可分解空氣中的有害物質(zhì)，改變溫度的同時凈化空氣。

可變形熱壓3D打印裝置 1017     

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一種可變形熱壓3D打印裝置，其特征在于，用于3D打印，包括壓輥模塊、鋪絲模塊、至少一個噴頭；所述鋪絲模塊是用以鋪設(shè)增強材料的裝置；所述至少一個噴頭均勻噴射基體材料在所述增強材料上；所述壓輥模塊包括可變形單元，所述可變形單元由計算單元控制觸發(fā)變形及溫度，將所述噴頭與所述鋪絲模塊形成的復(fù)合材料碾壓成不同的形狀。本發(fā)明解決了在先技術(shù)中無法打印凹凸層面、控制產(chǎn)品表面形狀及實現(xiàn)熱固性復(fù)合材料打印的問題。

KOH插層MXene/CNFs復(fù)合電極材料及其制備方法 1125     

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本發(fā)明公開了一種KOH插層MXene/CNFs復(fù)合電極材料的制備方法，具體包括如下步驟：將MAX相Ti₃AlC₂刻蝕；刻蝕后浸泡在KOH溶液中，插層制備得到KOH?Ti₃C₂粉末，然后煅燒得到KOH?Ti₃C₂?400粉末；同時通過靜電紡絲方法使得碳納米纖維包覆Ti₃C₂可以有效抑制二維手風琴結(jié)構(gòu)Ti₃C₂的團聚及堆積，從而可以提高復(fù)合材料活性物質(zhì)的利用率，進而應(yīng)用于鋰離子電容器時使其循環(huán)性能及倍率性能得到提升，本發(fā)明制備的復(fù)合碳納米纖維直徑為500nm左右，且將KOH?Ti₃C₂?400的質(zhì)量比例控制在7wt％?16wt％，在此比例內(nèi)可以充分發(fā)揮二者協(xié)同效應(yīng)，顯著提高復(fù)合電極材料的循環(huán)和倍率性能。

Nafion功能化三維含氮石墨烯/MoS2糊電極的制備及同時檢測5-羥色胺和多巴胺 735     

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本發(fā)明公開了一種Nafion功能化三維含氮石墨烯/MoS2糊電極的制備方法，并用于同時檢測神經(jīng)遞質(zhì)5?羥色胺和多巴胺。將Nafion功能化三維含氮石墨烯/MoS2復(fù)合材料粉末和液體石蠟研磨至均勻的碳糊后，填充到腔體可調(diào)的糊電極腔體內(nèi)，得到Nafion功能化三維含氮石墨烯/MoS2糊電極。在大量的抗壞血酸的存在下，該電極可以選擇性的同時測定神經(jīng)遞質(zhì)5?羥色胺和多巴胺，電位差達到220mV，形成了一種新的檢測方法。步驟簡單、操作方便、實用性強。

應(yīng)用于船舶的防腐涂料及其制備方法 749     

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本發(fā)明屬于防腐涂料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于船舶的防腐涂料及其制備方法。所述應(yīng)用于船舶的防腐涂料的原料按重量份計包括：環(huán)氧樹脂40?60份、改性玄武巖鱗片/氮化碳復(fù)合材料5~15份、釤和銅共摻雜的氧化鋅/石墨烯復(fù)合材料3?8份、填料10?18份、助劑1.5?6份與水20~30份。本發(fā)明制備的一種應(yīng)用于船舶的防腐涂料能夠解決船舶需要抑菌防腐的實際問題，且其具有優(yōu)異的附著力，耐磨性好、可以經(jīng)受高低溫、高鹽度、能夠很好耐受細菌腐蝕，達到抑菌防腐作用。

防污涂料添加劑及其制備方法 914     

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本發(fā)明涉及一種緩釋金屬離子的防污涂料添加劑，具體為環(huán)糊精包覆氧化亞銅復(fù)合材料。利用環(huán)糊精外部親水內(nèi)部疏水的作用，以及對金屬離子的絡(luò)合作用，將硫酸銅和氫氧化鈉同時注入到環(huán)糊精水溶液中，環(huán)糊精分子可以多銅離子進行絡(luò)合包覆，同時，氫氧根離子也會與銅離子進行沉淀反應(yīng)，在超聲振動的作用下，使得環(huán)糊精分子將氫氧化銅包覆在其螺旋狀結(jié)構(gòu)內(nèi)。經(jīng)葡萄糖還原后，得到環(huán)糊精包覆氧化亞銅復(fù)合材料，應(yīng)用到涂料中，可以緩慢持續(xù)釋放氧化亞銅，達到持久防污的作用。

石墨烯乙醇分散液的制備方法 688     

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本發(fā)明涉及石墨烯材料技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種石墨烯乙醇分散液的制備方法，先將石墨加入到N-甲基吡咯烷酮中進行超聲剝離得到石墨烯的N-甲基吡咯烷酮分散液，再通過采用不同的轉(zhuǎn)速進行離心得到片徑尺寸均勻可控的石墨烯N-甲基吡咯烷酮分散液；然后過濾片徑尺寸均勻可控的石墨烯N-甲基吡咯烷酮分散液得到石墨烯固體，將得到的石墨烯固體烘干后重新分散到乙醇中進行超聲、過濾后再次進行分散、超聲，重復(fù)3次，得到石墨烯乙醇溶液；制備的石墨烯分散液分散均勻，穩(wěn)定度高，濃度高，導(dǎo)電率高，在石墨烯涂層、石墨烯復(fù)合材料、鋰離子電池、超級電容器、導(dǎo)電油墨、太陽能電池以及觸摸屏等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。

氧化錳復(fù)合水泥基熱電材料及其制備方法 1058     

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本發(fā)明屬于熱電材料領(lǐng)域，具體涉及一種高效水泥基熱電材料及其制備方法。水泥基復(fù)合材料中高效水泥基熱電材料為納米級氧化錳粉體；其中，高效水泥基熱電材料添加量占水泥基復(fù)合材料中水泥質(zhì)量的1％?5％。本發(fā)明該高效水泥基熱電材料養(yǎng)護28d后熱電系數(shù)達到1500μv/℃以上。該高效水泥基熱電材料熱電性能高，制備方法簡便，成本低，便于應(yīng)用推廣。

可降解無紡布浸膠復(fù)合制備工藝及其材料 1033     

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本發(fā)明公開了一種可降解PVA無紡布制備得到復(fù)合材料的生產(chǎn)工藝，該生產(chǎn)工藝是以PVA無紡布和PVA膠狀溶液為原料，將PVA無紡布的至少一面浸入在PVA膠狀溶液中，并且通過控制膠狀溶液中PVA的質(zhì)量分數(shù)為10％-30％；當PVA無紡布以一定的速度進入并通過金屬盤盒時，PVA無紡布的一側(cè)或兩側(cè)可浸有金屬盤盒中的溶膠，當其運動至刮刀處時，通過刮刀刮除多余的PVA膠狀溶液，PVA無紡布浸漬面與PVA無紡布通過碾壓、烘干、冷卻的操作進行復(fù)合等步驟。本發(fā)明制備得到的復(fù)合材料對液體和固體有很好的阻隔性，對于氣體有較高的透過性，耐磨抗撕裂，可作為一次性醫(yī)療衛(wèi)生防護用品的原材料。

電流變液及其制備方法 864     

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本發(fā)明涉及一種電流變液材料及其制備方法，該電流變液的分散相是由花狀乙二醇基鐵或花狀氧化鐵納米粒子與生長于其上的聚苯胺納米顆粒復(fù)合而成的包覆型磁性納米復(fù)合顆粒，連續(xù)相為二甲基硅油；其制備工藝是先采用高溫回流法制備出花狀乙二醇基鐵前驅(qū)體，該乙二醇基鐵前驅(qū)體既可以直接原位生長出聚苯胺，制備出花狀乙二醇基鐵/聚苯胺納米復(fù)合材料；又可以經(jīng)過煅燒轉(zhuǎn)化為氧化鐵，再以此為基底，原位生長出聚苯胺納米顆粒，制備出月季花狀氧化鐵/聚苯胺納米復(fù)合材料。制備工藝簡單，原料易得，組分與性能易于控制，復(fù)合顆粒中的乙二醇基鐵或氧化鐵納米顆粒具有花狀結(jié)構(gòu)，在與聚苯胺結(jié)合后改善了材料的性能，從而使該材料的綜合性能，尤其是電流變和磁性能得到優(yōu)化。

高分散碳納米復(fù)合母膠的制備方法 960     

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本發(fā)明涉及橡膠母膠制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高分散碳納米復(fù)合母膠的制備方法，將碳納米管在分散液中剪切，制得短切碳納米管懸浮液；通入氧化氣體短切碳管懸浮液氧化，制得短切碳納米管氧化液；將補強材料加入短切碳納米管氧化液，制得碳納米管漿液；在碳納米管漿液中加入偶聯(lián)劑，制得復(fù)合漿液；將天然橡膠膠乳分散于復(fù)合漿液中，制得碳納米管?天然橡膠復(fù)合材料；將碳納米管?天然橡膠復(fù)合材料凝固、干燥制得高分散碳納米復(fù)合母膠。在碳納米管分散均勻的基礎(chǔ)上在其表面引入羧基、羥基等官能團，不僅減弱了碳管間糾纏團聚現(xiàn)象，還增加了與其它物質(zhì)間結(jié)合的反應(yīng)活性，可使偶聯(lián)劑與碳材料表面的含氧官能團發(fā)生耦合反應(yīng)提高碳管在膠乳中的分散。

原位生長金屬有機框架材料的殼聚糖納米纖維膜的制備方法 913     

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本發(fā)明屬于高分子復(fù)合材料制備的技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種原位生長金屬有機框架材料的殼聚糖納米纖維膜的制備方法。將殼聚糖通過靜電紡絲得殼聚糖納米纖維膜；再將其在酸性環(huán)境下與MOFs材料中的金屬結(jié)點螯合；鰲合后加入配體，在殼聚糖纖維表面原位生長MOFs材料，得到原位生長MOFs材料殼聚糖納米纖維膜。本發(fā)明既解決了MOFs材料與殼聚糖復(fù)合難以均勻分散的問題，又提高了兩者的結(jié)合強度，避免了MOFs材料的脫落。該復(fù)合材料具有制備工藝簡單，吸附效率高，表面均勻且穩(wěn)定性好等優(yōu)點，能夠應(yīng)用于多種染料的吸附。同時，在氣體過濾、有機溶劑分離以及水處理中也具有潛在的應(yīng)用價值。

吸水橡膠專用多功能吸水助劑及其制備方法 766     

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本發(fā)明屬于吸水橡膠領(lǐng)域，具體涉及一種吸水橡膠專用多功能助劑及其制備方法，該助劑，按質(zhì)量份計，組分包括：白炭黑15?40份、膨潤土5?30份，親水親油增容劑5?30份、表面活性劑2?10份、隔離劑1?5份。該助劑不僅方便無污染，綠色環(huán)保，分散性好，同時能夠提高膠料強度、降低吸水橡膠復(fù)合材料生產(chǎn)成本，解決吸水橡膠復(fù)合材料產(chǎn)品吸水性能差、吸水速率慢、質(zhì)量不穩(wěn)定以及勞動工人過敏等問題。

水性樹脂防污涂料 1025     

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本發(fā)明涉及一種水性樹脂防污涂料，包括：水性樹脂50?70份、添加劑10?15、緩釋金屬離子添加劑20?30份。其中，緩釋金屬離子添加劑為環(huán)糊精包覆氧化亞銅復(fù)合材料。將硫酸銅和氫氧化鈉同時注入到環(huán)糊精水溶液中，環(huán)糊精分子可以多銅離子進行絡(luò)合包覆，同時，氫氧根離子也會與銅離子進行沉淀反應(yīng)，在超聲振動的作用下，使得環(huán)糊精分子將氫氧化銅包覆在其螺旋狀結(jié)構(gòu)內(nèi)。最終，經(jīng)過葡萄糖還原后，得到環(huán)糊精包覆氧化亞銅復(fù)合材料。由于環(huán)糊精對氧化亞銅的包覆作用，使得氧化亞銅的釋放緩慢，持久，涂料也具有持久的防污效果。

寬溫域耐高溫復(fù)合膠黏劑制備方法 864     

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一種寬溫域耐高溫有機膠黏劑制備方法，應(yīng)用于氧化物陶瓷、非氧化物陶瓷以及陶瓷基復(fù)合材料的粘接，這種膠黏劑以硅樹脂和環(huán)氧樹脂為樹脂基體，以硅粉、鋁粉、碳化硼粉、低溫玻璃粉為改性填料，可常低溫固化，從常溫到1500℃力學(xué)性能和耐熱性能優(yōu)良；該膠黏劑粘稠度低，易于攪拌及操作，能夠粘接氧化物陶瓷、非氧化物陶瓷及陶瓷基復(fù)合材料；制備方法的工藝簡單，易于操作。

PP復(fù)合發(fā)泡材料及其制備方法和用途 968     

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本發(fā)明屬于高分子復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種PP復(fù)合發(fā)泡材料及其制備方法和用途；PP復(fù)合發(fā)泡材料包括PP、PE、增強增韌輔料和加工助劑；所述增強增韌輔料采用改性竹漿纖維；其制備方法包括一次捏合、制備改性竹漿纖維、二次捏合和擠出成型；PP復(fù)合材料通過主要采用對人體有益的原料，來提高韌性和強度。

低氧擴散率的抗氧化涂料、制備方法及使用方法 963     

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本發(fā)明涉及碳纖維增強陶瓷基復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種低氧擴散率的抗氧化涂料，包括以下重量份數(shù)配比的原料：10?20份的硅粉、4?7份碳纖維粉、10份玻璃粉、0.2份大豆卵磷脂、3份平均粒徑≤50um的聚四氟乙烯粉末、1份水玻璃。本發(fā)明還公開了一種低氧擴散率的抗氧化涂料的制備方法。與此同時本發(fā)明還公開了一種低氧擴散率的抗氧化涂料的使用方法。本發(fā)明解決了氧在抗氧化涂層中的擴散率高，所導(dǎo)致的無法有效阻止氧氣侵入C_f/Zr?B復(fù)合材料的技術(shù)問題。

純電動汽車副車架裝置 683     

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本發(fā)明涉及純電動汽車副車架裝置，其包括上板、下表面與上板粘接的下板、設(shè)置在上板與下板之間的中空內(nèi)腔。上板為長玻纖復(fù)合材料材料或玄武巖碳纖維材料模壓成型；為長玻纖復(fù)合材料材料或玄武巖碳纖維材料模壓成型。在上板的后端中部粘接有后懸置安裝板，在上板的后端右部粘接有右安裝座、右轉(zhuǎn)向器安裝加強板、以及右安裝座加強板，在右安裝座與右轉(zhuǎn)向器安裝加強板之間豎直設(shè)置有金屬襯套，在右安裝座與右安裝座加強板之間豎直設(shè)置有金屬襯套；右安裝座、右轉(zhuǎn)向器安裝加強板、以及右安裝座加強板在上板圍成轉(zhuǎn)向器的右安裝腔體；本發(fā)明設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊且使用方便。

防火型通訊電纜及其制作方法 672     

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本發(fā)明公開了一種防火型通訊電纜及其制作方法，該電纜包括多個電纜內(nèi)芯，以及多個電纜內(nèi)芯外依次包覆的第三陶瓷纖維耐火帶、第二金屬屏蔽層、第二硅橡膠復(fù)合材料阻燃層、納米阻燃絕緣層和阻燃外護套；每個電纜內(nèi)芯均包括第二陶瓷纖維耐火帶、第二陶瓷纖維耐火帶內(nèi)部設(shè)置的多個導(dǎo)體芯組、第二陶瓷纖維耐火帶外部依次包覆的絕緣屏蔽層和第一金屬屏蔽層，以及每個導(dǎo)體芯組外依次包覆的第一陶瓷纖維耐火帶和第一硅橡膠復(fù)合材料阻燃層；本電纜的耐火試驗不僅滿足國標GB/T?19216的要求；還可滿足英國BS6387標準中規(guī)定的C級、W級和Z級的要求；試驗過程中，電纜既不短路也不開路。

新型材料的汽車軟質(zhì)儀表板表皮 1072     

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本發(fā)明公開了一種新型材料的汽車軟質(zhì)儀表板表皮，屬于汽車內(nèi)飾領(lǐng)域。此種材料是使用PVC材料和ABS工程材料混合制成的復(fù)合材料汽車軟質(zhì)儀表板表皮，采用吸塑的加工工藝，即將復(fù)合材料的硬片材平展開，將其加熱變軟后，采用真空吸附于儀表板的模具表面，冷卻后成型。本發(fā)明具有節(jié)省原材料、重量輕、外觀良好、手感良好、綠色環(huán)保、耐腐蝕、強度高，承重力高、經(jīng)久耐用的特性。本發(fā)明主要用于中高級轎車。

用于紫銅表面的氮化鈦/銅鈦金屬間化合物增強的涂層 789     

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本發(fā)明提供一種在紫銅表面上氮弧熔覆一層以氮化鈦和銅鈦金屬間化合物為增強相的耐磨涂層材料，既避免采用整體復(fù)合材料替代紫銅時引起的導(dǎo)熱導(dǎo)電性能下降，又增強表面的硬度及摩擦磨損性能，使材料的表面性能和整體導(dǎo)電導(dǎo)熱性達到使用要求，可以用于紫銅構(gòu)件的修復(fù)和再制造。采用鎢極氮弧焊機，在紫銅表面預(yù)涂一定比例的鈦粉、銅粉及脫氧劑粉末，在氮弧熱源作用下，在紫銅表面反應(yīng)生成氮化鈦/銅鈦金屬間化合物增強的銅基復(fù)合材料涂層。通過調(diào)整銅鈦粉末比例、氬氮氣體比例，可以有效控制熔敷層內(nèi)氮化鈦的存在形式及數(shù)量、銅鈦反應(yīng)物的種類及數(shù)量，進而達到改變?nèi)鄯髮佑捕燃罢{(diào)整摩擦系數(shù)的目的，以滿足各種工況需求。

采用石墨烯材料的高性能輪胎 907     

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本發(fā)明涉及一種采用石墨烯材料的高性能輪胎，以重量配比計，胎面的材料包括80-100份的生膠，40-60份的炭黑，10-20白炭黑，0-2硬脂酸，3-5硅烷偶聯(lián)劑，10-30石墨烯橡膠復(fù)合材料，1.5-3.5防老劑，1-2防護蠟，1-2硫黃，4-6納米氧化鋅，1-2促進劑，0-0.3防焦劑,所述的石墨烯橡膠復(fù)合材料的組分包括橡膠膠乳和石墨烯。其胎面具有高耐磨性、高導(dǎo)熱性、高抗撕裂、高抗刺扎、防止崩花掉塊，其下層和三角膠具有低生熱、高導(dǎo)熱等優(yōu)點。

羥丙基纖維素/碳納米管/石墨烯修飾電極的制備及應(yīng)用 723     

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本發(fā)明公開了羥丙基纖維素/碳納米管/石墨烯修飾電極的制備及應(yīng)用，制備方法包括羥丙基纖維素/碳納米管/石墨烯(HC/SWNTs/G)三維復(fù)合材料的制備；將分散的復(fù)合材料分散液滴涂在處理好的GCE表面，紅外燈下烘干，制得HC/SWNTs/G-GCE修飾電極；還提供了該修飾電極在檢測重金屬含量的應(yīng)用。羥丙基纖維素能有效改善碳納米管的分散性，實現(xiàn)碳納米管在三維復(fù)合結(jié)構(gòu)中的均勻插層，增加了有效的反應(yīng)位點，提高了有效的比表面積，同時，三種復(fù)合成分在Cd2+、Pb2+、Cu2+檢測中起到了協(xié)同增效作用。

吸收苯酚廢水的環(huán)保載體材料 1057     

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本發(fā)明公開了一種吸收苯酚廢水的環(huán)保載體材料，包括下列重量份數(shù)的物質(zhì)：丙烯酸酯5-8份，氫氧化鋁11-15份，醇酸樹脂10-17份，密胺樹脂9-14份，高嶺土3-6份，納米硫酸鈣1-2份，鈦酸酯偶聯(lián)劑0.1份，納米銀0.01-0.03份，馬來酸酐接枝聚丙烯6-8份，聚對苯二甲酸乙二醇酯2-3份，水泥灰水溶液10-16份，麥飯石10-35份。本發(fā)明的有益效果是：以纖維類基材為載體承載高分子材料制備得到多孔性海綿狀復(fù)合材料，改善了單純樹脂類吸附劑生物相容性差的問題，可以在復(fù)合材料上負載微生物完成苯酚的降解。

增強輪胎胎面橡膠材料耐磨性能的芳綸納米纖維的合成方法 711     

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本發(fā)明提出了一種增強輪胎胎面橡膠材料耐磨性能的芳綸納米纖維的合成方法。本發(fā)明采用硅烷偶聯(lián)劑制備功能化ANFs(fANFs)，并用得到的fANFs制備fANF/水糊狀混合物，該混合物可通過傳統(tǒng)的干混合方法輕松分散在橡膠基體中，形成fANFs增強橡膠復(fù)合材料。同傳統(tǒng)的輪胎胎面膠復(fù)合材料相比，本發(fā)明增強了輪胎胎面的機械性能，最大限度降低輪胎的滾動阻力和磨損損失，降低了能源消耗，并在環(huán)境改善方面有顯著作用，有著良好的發(fā)展前景。

氮摻雜碳/氧化鎳/鎳/硫復(fù)合鋰硫電池正極制備方法與應(yīng)用研究 815     

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本發(fā)明公開一種由金屬有機骨架化合物(Metal Organic Framework,MOF)衍生獲得的分級介孔氮摻雜碳/氧化鎳/鎳微球材料的制備方法，并采用熱熔融法固硫制備含硫復(fù)合材料，探究了用其作為鋰硫電池正極的性能。首先，采用溶劑熱方法制備Ni?MOF作為前驅(qū)體，其金屬源為硝酸鎳；有機配體為4?吡啶甲酸；溶劑為DMF、無水乙醇和去離子水混合溶液。在高溫一步熱解過程中，通過程序控溫，一步獲得獲得氮摻雜碳/氧化鎳/鎳(命名為NIONC)三元復(fù)合材料。將其作為基質(zhì)材料，采用真空熔融法，將硫灌注到分級孔道中。實驗表明，該正極材料具有優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性、較高的硫利用率，顯著改善鋰硫電池性能。

具有負載分配元件的、用于容納樞軸銷的橫梁 1006     

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一種用于將用于容納樞軸銷的橫梁(411)連接到軌道車輛的車體(1)的兩個下部的縱梁(602)上的裝置。橫梁(411)具有橫跨的部分(4116)和縱向部分(4117)，所述橫跨的部分將這兩個縱梁(602)在連接的區(qū)域中彼此連接，所述縱向部分延伸至離得最近的車廂前部。下部的縱梁(602)在所述車體(1)的整個長度上延伸并且由多腔空心型材構(gòu)成，所述多腔空心型材由纖維復(fù)合材料構(gòu)成。每個縱梁(602)的多腔空心型材的腔(604)的數(shù)量在所述連接的區(qū)域中減少，使得至少一個腔(604)的墻部材料被去除，使得露出至相鄰的腔(604)的連接片(605)。負載導(dǎo)入元件(613)接合在這些部位處，所述橫梁(411)固定在所述負載導(dǎo)入元件上。