多功能高效率螺旋槳固化爐 934     

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本發(fā)明提出了一種多功能高效率螺旋槳固化爐，包括爐體、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和多個模具放置架，第一鏈條套裝在第一主動鏈輪和第一從動鏈輪上并分別與第一主動鏈輪和第一從動鏈輪嚙合，第一減速機與第一主動鏈輪連接用于驅(qū)動第一主動鏈輪轉(zhuǎn)動；第二鏈條套裝在第二主動鏈輪和第二從動鏈輪上并分別與第二主動鏈輪和第二從動鏈輪嚙合，第二減速機與第二主動鏈輪連接用于驅(qū)動第二主動鏈輪轉(zhuǎn)動；支撐軸兩端分別與第一鏈條、第二鏈條固定連接；模具放置架的數(shù)量與支撐軸的數(shù)量一致且多個模具放置架分別鉸接安裝在多個支撐軸上。本發(fā)明爐體內(nèi)部上下模溫差在±1℃左右，能夠滿足復(fù)合材料螺旋槳在成型過程中對溫度的要求。

純電動汽車輕量化車體及其設(shè)計方法 691     

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本發(fā)明公開了一種純電動汽車輕量化車體，包括車身骨架和電池包框架，所述車身骨架上設(shè)有外覆蓋件、翼子板、車身地板、前后保險杠結(jié)構(gòu)以及吸能結(jié)構(gòu)，所述車身骨架和電池包框架均為鋁合金型材空間框架結(jié)構(gòu)，所述外覆蓋件、翼子板、車身地板、前后保險杠結(jié)構(gòu)以及吸能結(jié)構(gòu)均采用碳纖維復(fù)合材料。既能夠滿足電動汽車輕量化和產(chǎn)業(yè)化需求，同時改善高速電動車的安全性能的鋁合金框架分布式碳纖維一體化結(jié)構(gòu)車體集成設(shè)計；減輕了電動汽車整體質(zhì)量，改善了電動汽車結(jié)構(gòu)安全性能。

玻璃鋼模具的修改方法 880     

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本發(fā)明公開了一種玻璃鋼模具的修改方法，包括步驟：(1)去除下模板上的舊凸模；(2)使用玻璃纖維增強環(huán)氧樹脂復(fù)合材料制作新凸模；(3)在下模板上設(shè)定新凸模的安裝位置；(4)將新凸模粘接在下模板上設(shè)定位置處。發(fā)明的玻璃鋼模具修改方法，通過去除下模板上的舊凸模，并在下模板上制作新凸模，可以避免重新制造模具耗費的大量的材料、人力及時間成本，從而可以降低模具研制及制造成本，提高研發(fā)和生產(chǎn)效率。

汽車線束用阻燃熱熔膠及其制備方法 925     

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本發(fā)明公開了一種汽車線束用阻燃熱熔膠，包括以下重量份的原料：聚酰胺20?35份，EVA樹脂15?25份，萜烯酚醛樹脂18?25份，阻燃復(fù)合材料10?18份，聚乙烯蠟5?8份，催化劑0.8?1.3份，粘接劑2?4份，助劑1.5?3份。本發(fā)明的汽車線束用阻燃熱熔膠配方合理，制備后具有良好的阻燃性能，粘接性能，熱穩(wěn)定性能，機械性能等，綜合性能優(yōu)異，可以用于汽車線束或汽車零部件的制備中，效果較好。

汽車后視鏡及其制作方法 911     

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本發(fā)明提出一種汽車后視鏡及其制作方法，所述汽車后視鏡由具有夾芯結(jié)構(gòu)的碳纖維復(fù)合材料板與超薄光學(xué)玻璃鏡片結(jié)合組成，在同等厚度的情況下，這種創(chuàng)新設(shè)計的后視鏡鏡片結(jié)構(gòu)不僅具有輕量化的效果，還可以大大減輕系統(tǒng)負載，同時由于所采用的夾芯結(jié)構(gòu)具有一定吸能效果，使得這種復(fù)合式后視鏡結(jié)構(gòu)相比傳統(tǒng)后視鏡更不易破碎，另外使用了超薄光學(xué)玻璃鏡片，不但耐砂礫沖擊，而且有效保證了成像清晰度。因此本發(fā)明創(chuàng)新提出的汽車后視鏡結(jié)構(gòu)彌補了現(xiàn)有各類后視鏡的缺陷，真正實現(xiàn)了同時兼具輕量化和高清晰度的性能，可廣泛推廣應(yīng)用于各類車型。

直通注塑模具 863     

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本發(fā)明公開一種直通注塑模具，包括定模板、支撐條、動模板、動模底板、模腳條和模腳板，所述定模板、支撐條、動模板、動模底板、模腳條和模腳板依次從上至下設(shè)置，所述模腳板上設(shè)置有螺釘一和螺釘二，所述動模板、動模底板和模腳條通過螺釘一固定連接，所述模腳板通過螺釘二與模腳條固定連接，所述定模板上設(shè)置有澆口套，所述澆口套下方設(shè)置有定模型芯和動模型芯，所述澆口套、定模型芯和動模型芯依次連通，所述定模型芯和動模型芯外側(cè)設(shè)置有瑪鋼直通，所述模腳板上設(shè)置有后頂板和前頂板，該直通注塑模具的動模型芯采用復(fù)合材料制成，重量巧，結(jié)構(gòu)強度大，使用壽命長，整體結(jié)構(gòu)簡單，動作可靠。

高阻隔農(nóng)藥級復(fù)合包裝膜的制造方法 797     

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本發(fā)明公開了一種高阻隔農(nóng)藥級復(fù)合包裝膜的制造方法，其特征在于：該復(fù)合包裝膜由高聚合物層、金屬復(fù)合層以及內(nèi)阻隔層、外阻隔層組成。該復(fù)合包裝膜的制造方法是：（1）PET12與AL20預(yù)合；（2）PET12/AL20復(fù)合材料與PETRA30預(yù)合；（3）PET12/AL20/PETRA30與EVOH混合物層復(fù)合；（4）切分成捆。有益效果：本發(fā)明采用在高阻隔復(fù)合包裝膜增加了EVOH混合物層，提高了膜體本身的強度，有效克服了原有產(chǎn)品強度低、易撕破、折疊時易斷裂的缺陷，提高了膜體的硬度，阻水、阻氣性能好，并且具備了適應(yīng)外部溫濕度等環(huán)境狀況變化的能力。

汽車右側(cè)圍及其生產(chǎn)工藝 728     

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本發(fā)明公開了一種汽車右側(cè)圍及其生產(chǎn)工藝，包括以下步驟：1)配樹脂料；2)模具預(yù)熱；3)開模；4)嵌入鎖鈕型腔柱；5)合模；6)移模到壓機加壓；7)接真空管抽真空；8)注膠；9)產(chǎn)品固化；10)移模到翻轉(zhuǎn)，開模取件，清理模具模腔；11)員工自檢和質(zhì)量檢驗；12)鉆孔攻絲；13)對產(chǎn)品孔位進度進行檢驗；14)入庫存儲，本發(fā)明通過采用不飽和發(fā)泡樹脂、PU、鋁管、鋼板安裝板、玻纖組的復(fù)合材料，具有很好的剛度和強度，以達到汽車右側(cè)圍使用要求。

用作鈉電池負極的Na2Zn3O7&rGO材料的制備方法 796     

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本發(fā)明公開了一種用作鈉電池負極的Na2Zn3O7& rGO材料的制備方法，其中Na2Zn3O7呈納米線狀，無序交織，Na2Zn3O7納米線的直徑約20?30納米、長度約5μm?120μm。同時，這些Na2Zn3O7納米線均勻地嵌入到石墨烯構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)、Na2Zn3O7納米線和石墨烯片一起形成一個三維多孔的網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)。制備該Na2Zn3O7& rGO材料包括步驟1)Zn(NO3)2·6H2O與NH4NO3溶解于二甲氧基乙醇溶劑中，加入乙酰丙酮、氨水溶液配成前驅(qū)體溶液，攪拌陳化制得溶膠；加入NaOH水溶液，混合在聚四氟乙烯容器；在不銹鋼高壓釜中，并在180?200℃加熱進行熱反應(yīng)，生成Na2Zn3O7沉淀；將石墨烯溶解在乙醇中，將其與Na2Zn3O7溶液混合均勻，并轉(zhuǎn)移到高壓釜中，加熱反應(yīng)，得到Na2Zn3O7/rGO復(fù)合材料。制得的Na2Zn3O7& rGO材料具有高的孔隙率、良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和機械性能，增強了電池性能穩(wěn)定性。

聚羧酸系超分散劑及其制備方法和應(yīng)用 737     

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本發(fā)明公開了一種用于ABS的聚羧酸系超分散劑及其制備方法和應(yīng)用。包括如下步驟：將30?50重量份的甲氧基聚乙二醇單甲醚，10?20重量份的不飽和羧酸，40?50重量份的其他乙烯基不飽和單體，配制成20％?50％的水溶液，在常壓，氮氣保護下，加入乳化劑、引發(fā)劑和鏈轉(zhuǎn)移劑進行反應(yīng)，反應(yīng)溫度為50?100℃，反應(yīng)時間為5?8小時，然后用堿液調(diào)節(jié)PH值至7?8，經(jīng)噴霧干燥獲得粉末狀產(chǎn)品。本產(chǎn)品可直接用于ABS和碳酸鈣的復(fù)合材料中，可增加碳酸鈣在ABS中的填充量，從而使ABS的收縮率下降，熱膨脹系數(shù)降低，具有更好的物理力學(xué)性能，同時降低ABS制品的生產(chǎn)成本。

秸稈發(fā)泡抗菌材料及其制備方法 723     

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本發(fā)明涉及一種秸稈發(fā)泡抗菌材料及其制備方法，屬于泡沫復(fù)合材料領(lǐng)域，所述的材料由以下重量份數(shù)的原料組成：秸稈61-64份，聚醚多元醇15-18份，異氰酸15-18份，有機硅季銨鹽抗菌劑3-5份，偶聯(lián)劑2-3份，穩(wěn)定劑2-4份，四羥甲基氯化磷3-5份。秸稈作為天然植物材料，具有天然的中空結(jié)構(gòu)，隔熱、隔音效果好，經(jīng)過發(fā)泡，并添加季銨鹽類抗菌劑，有效地抑制材料的發(fā)霉率，增強了材料的抗菌防腐性能，延長了材料的使用壽命；添加四羥甲基氯化磷阻燃劑，增加了材料的阻燃性能；并采用科學(xué)的加工方法，制備工藝簡單，成本低廉，符合低碳、經(jīng)濟的特征，可以用于制作墻板及其填充物，用于建筑、家居、汽車等領(lǐng)域，適于工業(yè)化生產(chǎn)。

泡沫鋁與纖維增強樹脂基復(fù)材夾芯板的整體成型工藝 749     

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本發(fā)明公開了一種泡沫鋁與纖維增強樹脂基復(fù)材夾芯板的整體成型工藝，包括如下步驟：步驟100：對泡沫鋁板表面進行化學(xué)皮膜處理，得到經(jīng)一次處理泡沫鋁板；步驟200：使用介質(zhì)材料對經(jīng)一次處理泡沫鋁板的表面進行孔隙填充處理，得到經(jīng)二次處理泡沫鋁板；步驟300：將兩塊纖維增強樹脂基復(fù)合板對稱鋪設(shè)在模具的兩側(cè)，并將經(jīng)二次處理泡沫鋁板放置于兩塊纖維增強樹脂基復(fù)合板之間；步驟400：將三明治型壓制設(shè)備加熱至預(yù)設(shè)溫度，并三明治型壓制設(shè)備在預(yù)設(shè)壓力之下使兩塊纖維增強樹脂基復(fù)合板和一塊經(jīng)二次處理泡沫鋁板形成的組合結(jié)構(gòu)壓制成型；本發(fā)明提高了泡沫鋁夾芯層與復(fù)合材料層合板之間的耦合性。

阻燃PET/ABS合金材料的制備方法 740     

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本發(fā)明提供了一種阻燃PET/ABS合金材料的制備方法，其是以秸稈先進行納米改性；再將納米改性秸稈進行偶聯(lián)劑表面處理，然后將其作為阻燃填料加入到樹脂的制備中。本發(fā)明中偶聯(lián)劑處理的納米改性秸稈是以納米顆粒狀態(tài)分散在樹脂基體中，其在遇熱分解時會生成氧化物和水蒸氣，水蒸氣沖淡稀釋了可燃性氣體，而氧化物的生成有助于使燃燒中斷，起到了抑制燃燒的作用，生成了保護層覆蓋于聚合物本體表面(偶聯(lián)劑的使用使覆蓋更牢固)，從而隔離了火源和氧氣，因此使復(fù)合材料具有了良好的阻燃性能；同時本發(fā)明有效利用了農(nóng)業(yè)廢棄物秸稈，使其變廢為寶，創(chuàng)造了新的應(yīng)用價值。

秸稈發(fā)泡抗菌阻燃材料及其制備方法 885     

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本發(fā)明涉及一種秸稈發(fā)泡抗菌阻燃材料及其制備方法，屬于泡沫復(fù)合材料領(lǐng)域，所述材料包含以下重量份數(shù)的原料：秸稈61-64份，聚醚多元醇15-18份，異氰酸15-18份，殼聚糖5-8份，偶聯(lián)劑2-3份，穩(wěn)定劑2-4份，多溴二苯醚3-5份。在秸稈發(fā)泡材料中，添加殼聚糖，能有效地抑制了材料的發(fā)霉率，增強了材料的抗菌性能，延長了材料的使用壽命；此外殼聚糖對許多金屬離子具有螯合吸附作用，形成穩(wěn)定的螯合物，從而凈化環(huán)境，保護人類健康；添加多溴二苯醚阻燃劑，分散性好、與有機材料相容性好，增加了材料的阻燃性能；制備工藝簡單，符合綠色環(huán)保的要求，可以用于制作墻板及其填充物，適于工業(yè)化生產(chǎn)。

汽車車門外板總成安裝方法 892     

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本發(fā)明一種汽車車門外板總成安裝方法，汽車車門外板總成包括門外板及與所述門外板內(nèi)側(cè)連接的門外板加強板，所述門外板加強板采用PP復(fù)合玻纖材料制成，門外板采用PP復(fù)合材料制成，所述門外板上設(shè)有用以支撐外把手的外開把手安裝支架；所述門外板加強板上端邊緣設(shè)有向下翻邊形成的邊緣卡鉤，先將邊緣卡鉤卡接至車門外窗臺梁，所述門外板加強板上還有卡扣安裝座，螺釘安裝座及螺栓安裝座，在進行車門外板總成與車門骨架的連接。本發(fā)明的汽車車門外板總成安裝方法，安裝快捷方便，簡化了安裝裝配工藝，應(yīng)用在汽車車門總成上，大大降低了總成質(zhì)量，實現(xiàn)輕量化，可提高電動車的續(xù)航里程。

用于電工面板的阻燃ABS樹脂的制備方法 806     

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本發(fā)明公開了一種電工面板用的阻燃ABS樹脂的制備方法，其是以納米改性秸稈作為阻燃填料加入到ABS樹脂的制備中。本發(fā)明采用納米改性秸稈替代了有毒有害的鹵系阻燃劑，由于納米改性秸稈是以納米顆粒狀態(tài)分散在ABS樹脂基體中，其在遇熱分解時會生成氧化物和水蒸氣，水蒸氣沖淡稀釋了可燃性氣體，而氧化物的生成有助于使燃燒中斷，起到了抑制燃燒的作用，生成了保護層覆蓋于聚合物本體表面，隔離火源和氧氣，因此使復(fù)合材料具有了良好的阻燃性能，同時本發(fā)明有效利用了農(nóng)業(yè)廢棄物秸稈，使其變廢為寶，創(chuàng)造了新的應(yīng)用價值。

用于PETG粘合包膠的TPV合金材料及其制備方法 1050     

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本發(fā)明屬于高分子材料領(lǐng)域，提供了一種用于PETG粘合包膠的TPV合金材料及其制備方法，該復(fù)合材料按重量百分比由以下組分組成：聚氨酯彈性體40-65％、EPDM彈性體10-20％、SEBS彈性體3-5％、增塑劑5-15％、相容劑10-15％、填充劑10-15％、硫化劑0.1-0.5％、硫化助劑0.1-0.5％、助劑1-2％。制備方法如下：按上述的重量百分比稱取各個組分，將稱取的各個組分混合均勻，得到混合物，將得到的混合物加入雙螺桿機，經(jīng)熔融擠出、造粒，得到用于PETG粘合包膠的TPV合金材料，該用于PETG粘合包膠的TPV合金材料具有良好的粘合力和優(yōu)異的力學(xué)性能等特點，可廣泛用于不同型號的PETG材料，從而適用于PETG的粘合包膠。

T型復(fù)合結(jié)構(gòu)的超聲無損檢測裝置及方法和R區(qū)檢測方法及裝置 990     

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一種T型復(fù)合結(jié)構(gòu)的超聲無損檢測裝置及方法和R區(qū)檢測方法及裝置，涉及無損檢測領(lǐng)域。現(xiàn)有的T型復(fù)合結(jié)構(gòu)缺陷檢測精度低，沒有一種能夠準(zhǔn)確檢測R區(qū)的缺陷的方法。針對上述問題，本申請采用的技術(shù)方案為：標(biāo)定超聲波在被測復(fù)合材料內(nèi)部沿各個方向的傳播速度，采集超聲波在材料內(nèi)部傳播時產(chǎn)生的反射回波進行成像；獲取兩種材料交界面處的反射回波強度，進行成像；從R區(qū)的背面進行檢測；根據(jù)檢測結(jié)果和成像結(jié)果判斷。本申請采用逐層掃描的方式對T型復(fù)合結(jié)構(gòu)進行在役超聲無損檢測，有效提高了T型復(fù)合結(jié)構(gòu)的缺陷檢測精度，同時利用從R區(qū)背面發(fā)射聚焦超聲波的方法簡化了R區(qū)檢測的難點?？蓱?yīng)用在航空航天領(lǐng)域中對T型復(fù)合結(jié)構(gòu)檢測的工作中。

Cr-Ce復(fù)合汽車尾氣降解材料的制備方法 993     

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本發(fā)明公開了一種Cr?Ce復(fù)合汽車尾氣降解材料的制備方法，由四乙基氫氧化銨、氫氧化鉀、硫酸鐵、二氧化硅、粉煤灰、硝酸鉻、硝酸鈰、氧化鋁粉末等原料制成，本發(fā)明通過二氧化硅晶化制備分子篩，利用其微孔型晶體結(jié)構(gòu)和抗高溫高濕熱能力作為汽車尾氣處理材料的載體，再使用粉煤灰經(jīng)酸堿分別處理作為基體負載Cr?Ce復(fù)合氧化體，為有機污染提供了降解空間，大幅增加了有機物吸附降解種類，并通過化學(xué)浸漬和超聲處理的方法將Cr?Ce復(fù)合材料顆粒沉積于結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的載體中，對尾氣中的氮氧化合物有很好的催化效果，提高氮氧化合物的轉(zhuǎn)化率，有效降低了廢物氣體的排放對環(huán)境造成的污染，滿足了人們對現(xiàn)在汽車尾氣處理的需求，并能夠?qū)崿F(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。

含有PAL生物修復(fù)制劑的有機功能肥的制備方法 1096     

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一種含有PAL生物修復(fù)制劑的有機功能肥的制備方法，屬于肥料技術(shù)領(lǐng)域。取褐煤風(fēng)干后粉碎過篩，取草木灰粉末，魚粉與風(fēng)干后的褐煤均勻混合，混合后的粉末和水按1:10的比例加入水，放入鍋中煮沸十五到二十分鐘，冷卻后得原液A和殘渣A；將豬糞風(fēng)干，取PAL多孔復(fù)合材料粉碎過篩，同地龍、農(nóng)作物秸稈、酒槽、醋槽、蛋殼、殘渣A與豬糞攪拌混合均勻，邊攪拌邊加入益生菌種和原液A，使所有物料混合均勻，制備混合物在一定條件下進行發(fā)酵將經(jīng)過步驟二發(fā)酵后的混合物擠壓造粒、包裝后得到有機功能肥。會形成吸附性結(jié)合，這種相對聚合結(jié)構(gòu)有益成分易于農(nóng)作物吸收，又具有良好的控釋效果，調(diào)節(jié)農(nóng)作物均勻生長，從而提高農(nóng)作物品質(zhì)。

納米秸稈改性聚丙烯的制備方法 683     

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本發(fā)明提供了一種納米秸稈改性聚丙烯料的制備方法，其是以納米改性秸稈作為阻燃填料加入到聚丙烯的制備中。本發(fā)明采用納米改性秸稈替代了有毒有害的鹵系阻燃劑，由于納米改性秸稈是以納米顆粒狀態(tài)分散在聚丙烯基體中，其在遇熱分解時會生成氧化物和水蒸氣，水蒸氣沖淡稀釋了可燃性氣體，而氧化物的生成有助于使燃燒中斷，起到了抑制燃燒的作用，生成了保護層覆蓋于聚合物本體表面，隔離火源和氧氣，因此使復(fù)合材料具有了良好的阻燃性能，同時本發(fā)明有效利用了農(nóng)業(yè)廢棄物秸稈，使其變廢為寶，創(chuàng)造了新的應(yīng)用價值。

同晶型的四氧化三鈷@四氧化三鈷核殼結(jié)構(gòu)材料及其制備方法以及應(yīng)用 1125     

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本發(fā)明公開了一種同晶型的四氧化三鈷@四氧化三鈷核殼結(jié)構(gòu)材料及其制備方法以及應(yīng)用，該制備方法包括：1)將可溶性鈷鹽、氟化胺、尿素、水和泡沫鎳進行接觸反應(yīng)、清洗、干燥、退火以得到堿式Co3O4單體；2)將六亞甲基四胺、可溶性鈷鹽、乙醇、水與堿式Co3O4單體進行水熱反應(yīng)、清洗、干燥、退火以得到同晶型的四氧化三鈷@四氧化三鈷核殼結(jié)構(gòu)材料。通過該方法能夠制得具有優(yōu)異的比電容和循環(huán)穩(wěn)定性的四氧化三鈷@四氧化三鈷核殼結(jié)構(gòu)材料以使得該復(fù)合材料能夠勝任電化學(xué)電容器的電極材料，同時該制備方法操作簡單、成本低廉、條件溫和、綠色環(huán)保。

汽車車門外板總成結(jié)構(gòu) 934     

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本發(fā)明一種汽車車門外板總成結(jié)構(gòu)，包括門外板及與所述門外板內(nèi)側(cè)連接的門外板加強板，所述門外板采用PP復(fù)合材料制成，門外板加強板采用PP復(fù)合玻纖材料制成，在所述門外板上設(shè)有用以支撐外把手的外開把手安裝支架。此發(fā)明汽車車門外板總成結(jié)構(gòu)，質(zhì)量輕，應(yīng)用在車門外板總成，大大降低了總成質(zhì)量，實現(xiàn)輕量化，可提高電動車的續(xù)航里程；采用復(fù)合玻纖塑料材料可在工藝上一體成型，效率高、成本低，便于制作安裝，且通過外開把手安裝支架的設(shè)計確保了外把手安裝處的結(jié)構(gòu)強度。

自支撐復(fù)合電極材料的制備方法 889     

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本發(fā)明公開了一種自支撐復(fù)合電極材料的制備方法：包括以下步驟：1、清洗步驟；2、電沉積步驟；3、復(fù)合材料制備步驟，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，合成條件溫和、方法簡便、穩(wěn)定性良好；且所得材料能作為析氫、析氧雙功能的催化劑。在電流密度為20mA/cm²時，析氧過電勢最低可達226mV；在電流密度為?10mA/cm²時，析氫過電勢最低可達94mV。此鈷基MOF/鈷/碳布分層復(fù)合自支撐電極材料在電催化水裂解方面與貴金屬催化劑相同。

微膠囊芳香型汽車內(nèi)飾用椰殼纖維材料的制備方法 1081     

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一種微膠囊芳香型汽車內(nèi)飾用椰殼纖維材料的制備方法，屬于汽車內(nèi)飾加工技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：椰殼纖維預(yù)處理、制備椰殼纖維/聚丁二酸丁二醇酯復(fù)合材料、單層造壁、雙層造壁、制備微膠囊粉末、制備微膠囊芳香整理劑、微膠囊芳香整理。本發(fā)明制備的微膠囊，表面光滑，囊壁致密沒有破裂，結(jié)構(gòu)完整，測定其最高含油率達到40％左右。微膠囊外觀較為規(guī)整，且均一性、分散性良好。檸檬精油被包裹在微膠囊里，微膠囊的平均粒徑為2.6um左右，具有良好的熱穩(wěn)定性。以檸檬香精為芯，蜜胺樹脂為壁材，選擇合適的乳化劑用量、芯材和壁材比例、反應(yīng)體系溫度及pH值、攪拌速度及合理的控制時間，得到粒徑較小及結(jié)構(gòu)緊密的微膠囊，且微膠囊釋放檸檬香精速率緩慢。

車門外把手安裝方法 829     

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本發(fā)明一種車門外把手安裝方法，該車門包括門外板及與所述門外板內(nèi)側(cè)連接的門外板加強板，所述門外板采用PP復(fù)合材料制成，門外板加強板采用PP復(fù)合玻纖材料制成，且所述門外板及門外板加強板通過結(jié)構(gòu)膠粘接為一體。此發(fā)明車門外把手安裝方法安裝快捷方便，定位準(zhǔn)確，可滿足電動汽車的輕量化要求，提高電動汽車的續(xù)航里程，安裝連接穩(wěn)定可靠，具有較好的應(yīng)用前景。

提高聚酯材料表面粘合力的改性方法 836     

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本發(fā)明公開了一種提高聚酯材料表面粘合力的改性方法，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過聚酯材料表面改性，改善聚酯與橡膠的粘合性能的新方法，在聚酯材料增強橡膠基復(fù)合材料中，聚酯材料作為增強相，主要起承載作用；橡膠把聚酯材料粘結(jié)成一個整體，保持聚酯材料的相對位置，使聚酯材料能夠協(xié)同作用，避免聚酯材料受到化學(xué)或者機械損傷，傳遞和承受剪切力，主要起連接和傳載作用。提高了聚酯材料表面的粘合力，使聚酯能夠更廣泛的應(yīng)用于橡膠輪胎、輸送帶、膠鞋、水龍管等領(lǐng)域。

吸附劑的制備方法及其應(yīng)用 869     

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本發(fā)明提供了一種吸附劑的制備方法及其應(yīng)用，將環(huán)糊精末端接上氨基，再將其與聚丙烯酸加入到氧化石墨烯分散液中發(fā)生反應(yīng)，一步法制備表面接枝的氧化石墨烯納米復(fù)合材料，該材料能快速有效的處理染料廢水，尤其是吸附亞甲基藍。本發(fā)明制備的吸附劑充分利用環(huán)糊精分子能與染料分子形成包合作用的性能、納米材料和高分子材料的比表面積大、含有豐富的含氧官能團以及高分子材料水溶性好、含有豐富的羥基、羧基等優(yōu)點，使功能基團羧基在納米材料和高分子材料的表面集中，從而與陽離子染料間產(chǎn)生靜電吸引作用，能快速有效的處理染料廢水，而且羥基、羧基等功能基團易于與水分子形成氫鍵，因此本發(fā)明制備的吸附劑能快速有效的處理染料廢水。

拾糞袋的生產(chǎn)工藝 669     

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本發(fā)明公開了一種拾糞袋的生產(chǎn)工藝，所述拾糞袋包括袋體，所述袋體的底部通過熱壓封邊進行密封，袋體的外側(cè)設(shè)有扎帶，所述扎帶的一端于袋體熱壓封邊時固結(jié)于袋體的底部上，另一端向袋體的袋口延伸，生產(chǎn)時將塑膠和牛皮紙復(fù)合而成的材料與扎帶折疊后進行熱壓封邊，制得袋體并使得扎帶的一端固結(jié)于袋體的底部上，然后分切并進行二次折疊后得到成品。本發(fā)明所生產(chǎn)的拾糞袋其袋體采用紙塑復(fù)合材料制成，對環(huán)境無污染，具有環(huán)保的優(yōu)點；袋體設(shè)有扎帶，可對袋體進行捆扎密封后丟棄，使用方便衛(wèi)生；所設(shè)置的扎帶于袋體熱壓封邊時固結(jié)于袋體上，結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低；其整體制作工藝簡單，扎帶可以直接成型于袋體上，制作成本低，可以大規(guī)模推廣使用。

高分散型環(huán)保高效PC/ABS復(fù)合阻燃材料及其制備方法 1089     

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本發(fā)明涉及一種PC/ABS復(fù)合材料，具體涉及一種高分散型環(huán)保高效PC/ABS復(fù)合阻燃材料及其制備方法，本發(fā)明先利用玻璃鱗片對PC進行改性處理，再利用納米氧化鋁對ABS進行改性處理，處理后的改性材料力學(xué)性能和相容性得到改善，導(dǎo)熱阻燃性能好，最后再將改性后的PC、ABS母粒交聯(lián)混合造粒，并以介孔分子篩作為載體材料，將阻燃劑磷酸三苯酯負載在其上，使得阻燃劑在母粒間分散更為均勻，阻燃效果進一步提升，本發(fā)明制備得到的成品復(fù)合料高效的結(jié)合了PC與ABS的優(yōu)點，阻燃性能優(yōu)良，阻燃劑的用量也得降低，生產(chǎn)成本得到控制。