基于粉末冶金技術(shù)燒結(jié)銅鋁鋼的汽車傳動(dòng)齒輪及其制作方法 929     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于粉末冶金技術(shù)燒結(jié)銅鋁鋼的汽車傳動(dòng)齒輪及其制作方法，以霧化廢鐵粉為基質(zhì)，其余組份的重量百分含量為：廢鋼粉末25-30、銅粉0.8-1.2、錳粉0.5-0.8、鉬粉0.4-0.6、鈮粉0.02-0.03、鋁粉2.4-2.8、鉻粉0.7-0.9、三氧化二鑭0.2-0.3、石墨0.5-0.9、聚酰胺蠟微粉1.2-1.8、硬酯酸鋅1-3。采用廢鋼霧化粉末作為原料，變廢為寶，可以適應(yīng)快速大批量生產(chǎn)要求，節(jié)材、節(jié)時(shí)、一致性好，尺寸精度高，縮短了工藝路線，降低了成本，由于廢鋼成分經(jīng)過(guò)冶煉，其中不可控成分少，生產(chǎn)出的產(chǎn)品性能穩(wěn)定。

粉末冶金件生產(chǎn)的自動(dòng)上粉裝置 811     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種粉末冶金件生產(chǎn)的自動(dòng)上粉裝置，包括依序設(shè)置的混料箱以及基座板，設(shè)于混料箱底部的驅(qū)動(dòng)缸，以及設(shè)于驅(qū)動(dòng)缸執(zhí)行端的粉盒，混料箱頂部設(shè)有多個(gè)稱量進(jìn)料裝置；混料箱內(nèi)設(shè)有混料裝置；混料箱底部設(shè)有卸粉裝置；混料箱外壁設(shè)有散粉回收裝置，散粉回收裝置包括一端連通混料箱外壁的回收盒，設(shè)于回收盒內(nèi)的自翻轉(zhuǎn)稱量部件，設(shè)于回收盒上且執(zhí)行端延伸至回收盒內(nèi)的第一啟閉部件，以及設(shè)于粉盒外壁且通過(guò)管道與回收盒相連接的吸粉部件，第一啟閉部件位于自翻轉(zhuǎn)稱量部件靠近混料箱的一端。本發(fā)明是一種便于散落粉末原料回收利用的自動(dòng)上粉裝置。

粉末冶金汽車連桿及其制備方法 641     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種粉末冶金汽車連桿，其特征在于，由下列重量份的原料制成：鐵粉73-76、鎳5.3-5.6、石墨2.0-2.3、氧化鋅0.4-0.7、銅1.1-1.3、硬脂酸鋅2.3-2.6、Mg2.5-3.2、Zn4.1-4.4、Nb1.2-1.6、Mn1.8-2.4、Ti2.1-2.3、助劑2-3；本發(fā)明添加助劑，使合金粉末分散均勻，保證產(chǎn)品內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的縱橫均勻度，使產(chǎn)品的疲勞壽命有所提高；本發(fā)明穩(wěn)定性好，不易出現(xiàn)斷裂等現(xiàn)象，使用壽命長(zhǎng)。

粉末冶金活塞環(huán)及其制備方法 1101     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種粉末冶金活塞環(huán)，其特征在于，由下列重量份的原料制成：Ni5.3-5.6、W2.1-2.3、Tm0.45-0.65、GeO20.35-0.50、As4O60.2-0.3、碳黑1.0-1.2、硬酯酸鋅2.3-3.1、鐵粉92-94、助劑1-2；本發(fā)明配方合理，制造的活塞環(huán)組織致密，微觀結(jié)構(gòu)良好，孔隙很少，結(jié)構(gòu)剛度、硬度、耐疲勞性能、抗拉強(qiáng)度性能優(yōu)良，而且生產(chǎn)成本，節(jié)能降耗，對(duì)環(huán)境污染小，使用壽命長(zhǎng)，提高了生產(chǎn)效率。

含鉻粉末冶金合金及其制備方法 710     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種含鉻粉末冶金合金，其特征在于，由下列重量份的原料制成：鐵粉83-85、鈷3.1-3.4、鉻5.1-5.2、銅1.2-1.4、石墨0.5-0.8、石蠟微粉2.3-2.5、Ti4.5-4.7、W0.8-1.1、Ni5.4-6.1、Ta0.4-0.7、助劑2-3；本發(fā)明添加助劑，使合金粉末分散均勻，保證產(chǎn)品內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的縱橫均勻度，使產(chǎn)品的疲勞壽命有所提高；本發(fā)明添加鉻元素，大大降低了生產(chǎn)成本而且結(jié)構(gòu)剛度、硬度、耐疲勞性能、抗拉強(qiáng)度性能優(yōu)良。

冶金車間用的多功能移動(dòng)小車 1062     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種冶金車間用的多功能移動(dòng)小車，包括小車本體，所述小車本體底部設(shè)有行走輪，所述小車本體內(nèi)部設(shè)有空腔結(jié)構(gòu)，所述空腔結(jié)構(gòu)底部通過(guò)軟連接管連接有通風(fēng)槽，所述通風(fēng)槽上設(shè)有導(dǎo)軌，所述行車輪可在所述導(dǎo)軌上移動(dòng)，所述軟連接管的頂部連通有抽風(fēng)彎管，所述軟連接管由高強(qiáng)度耐高溫帆布和不銹鋼網(wǎng)制作，所述抽風(fēng)彎管另一端連接有卸礦車，所述卸礦車可帶動(dòng)所述小車本體在所述導(dǎo)軌上移動(dòng)，從而將卸礦車在卸料時(shí)產(chǎn)生的灰塵抽走，所述抽風(fēng)彎管與卸礦車的連接處設(shè)有加強(qiáng)筋，卸礦車在每個(gè)料倉(cāng)卸料過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生非常大的粉塵，卸礦車帶動(dòng)移動(dòng)小車來(lái)回移動(dòng)，通過(guò)風(fēng)機(jī)和通風(fēng)槽產(chǎn)生負(fù)壓，把每個(gè)卸料點(diǎn)的揚(yáng)塵抽走，達(dá)到環(huán)保要求，改善了工作環(huán)境。

硬質(zhì)粉末冶金材料及其制備方法 1040     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種硬質(zhì)粉末冶金材料，它是由下述重量百分比的原料組成的：硅酸鎂鋁1?2%、磷酸鋯4?6%、硬脂酸0.1?0.3%、聚丙烯酰胺0.8?2%、鈷粉0.01?0.03%、鎳粉4?7%、鉑粉0.7?1%、磷酸錳2?3%、蓖麻酸鈣0.5?1%、二丙酮醇1?2%、剩余的為鐵，本發(fā)明有效的改善了填料的表面活性，從而改善了填料在聚合物基體間的分散相容性，提高了成品涂料的力學(xué)穩(wěn)定性，本發(fā)明的涂料表面質(zhì)硬，抗沖擊強(qiáng)度高。

粉末冶金汽車后備箱傳動(dòng)齒輪及其制備方法 680     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種粉末冶金汽車后備箱傳動(dòng)齒輪，其特征在于，由下列重量份的原料制成：所述助劑由下列重量份的原料制成：銅粉3.1-3.4、鐵粉81-82、鎳4.1-4.5、鉬2.1-2.2、錳6.1-6.6、W1.2-1.4、Hf0.3-0.5、B0.4-0.8、La1.3-1.5、Dy0.2-0.3、Ho0.1-0.2、助劑2-3；本發(fā)明添加助劑，使合金粉末分散均勻，保證產(chǎn)品內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的縱橫均勻度，使產(chǎn)品的疲勞壽命有所提高；本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是采用特殊的原料配比，使生產(chǎn)出的齒輪性能指標(biāo)高，光澤度好，穩(wěn)定性好，不易出現(xiàn)斷裂等現(xiàn)象，使用壽命長(zhǎng)，適用范圍廣。

冶金抗拉氯丁橡膠護(hù)套電力電纜 813     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種冶金抗拉氯丁橡膠護(hù)套電力電纜，它是由五根鋁合金導(dǎo)體、鎳帶鎧裝層、鋁合金帶屏蔽層、鋁帶鎧裝層、鋼帶鎧裝聚乙烯護(hù)套層以及氯丁橡膠護(hù)套護(hù)套層組成。所述的鋁合金導(dǎo)體絞合在一起之外包裹一層鎳帶鎧裝層，所述鎳帶鎧裝層之外包裹一層鋁合金帶屏蔽層，所述鋁合金帶屏蔽層之外包裹一層鋁帶鎧裝層，所述鋁帶鎧裝層之外包裹一層鋼帶鎧裝聚乙烯護(hù)套層。本電纜具有防水性能強(qiáng)，抗撕拉性強(qiáng)，耐高溫，彎曲性能優(yōu)，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還導(dǎo)電性能優(yōu)，柔軟性好的特點(diǎn)。

汽車轉(zhuǎn)向助力泵粉末冶金內(nèi)外轉(zhuǎn)子配方及制作工藝 1031     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵粉末冶金內(nèi)外轉(zhuǎn)子配方及制作工藝，采用重量百分?jǐn)?shù)計(jì)的如下組份：92-95%霧化鐵粉、0.6-1.2%膠體石墨、1-5%電解銅、0.5-3%鎳粉、0.5-3%鉬粉、0.1-0.6%硫化錳、0.1-0.6%硫、0.3-0.7%微粉蠟和錠子油5-30mL/100kg。制備工藝包括配料，攪粉，壓制成型，燒結(jié)合金化，整形矯正形狀，機(jī)加工以及蒸汽處理等步驟，材料利用率明顯提高，表面粗糙度達(dá)到0.8-1.6μm；明顯提高轉(zhuǎn)向助力泵的使用壽命、精度等級(jí)、安全性能、降低制造成本。

粉末冶金專用倒角車床 780     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種粉末冶金專用倒角車床,包括車身以及由電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、主軸箱、主軸組成的動(dòng)力輸出裝置、由夾緊拉桿調(diào)節(jié)套、夾具夾緊板桿支架和夾緊螺母組成的手動(dòng)夾緊裝置,它還包括由車身設(shè)置的滑動(dòng)導(dǎo)軌、滑動(dòng)導(dǎo)軌上設(shè)置的縱向移動(dòng)拖板、設(shè)置在縱向移動(dòng)拖板上的橫向移動(dòng)拖板以及驅(qū)動(dòng)縱向移動(dòng)拖板和橫向移動(dòng)拖板運(yùn)動(dòng)的手動(dòng)進(jìn)刀盤組成的進(jìn)刀裝置;在橫向移動(dòng)拖板上還設(shè)有可安裝復(fù)數(shù)種刀具的車削裝置,主軸箱的前端設(shè)有與主軸連接的夾具裝置。本實(shí)用新型能夠?qū)庸すぜ淮涡酝瓿晒ぜ?nèi)角、外角、平面切長(zhǎng)和徑向割槽等多道工序的加工,提供了加工效率,保證了加工質(zhì)量和加工精度,降低了加工成本,具有質(zhì)量穩(wěn)定、功率大、易維修的優(yōu)點(diǎn)。

粉末冶金專用自動(dòng)導(dǎo)管整形機(jī) 1076     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種粉末冶金專用自動(dòng)導(dǎo)管整形機(jī),包括一機(jī)架;一設(shè)置在機(jī)架上,由活動(dòng)導(dǎo)向軌、安裝在活動(dòng)導(dǎo)向軌的活動(dòng)板以及固定活動(dòng)導(dǎo)向軌的固定板組成的行程裝置;一由油缸以及與油缸相連接的芯棒組成的沖壓裝置;一由導(dǎo)向套、排料架以及料軌道組成的整形出料裝置;一控制沖壓裝置運(yùn)行所述電器控制裝置;芯棒固定在活動(dòng)板上,在固定板上固定導(dǎo)向套,排料架的出料端設(shè)置在導(dǎo)向套的一側(cè),導(dǎo)向套底部固定有出料軌道。本實(shí)用新型通過(guò)電器控制裝置,使油缸上下反復(fù)運(yùn)動(dòng),以達(dá)到全自動(dòng)整形工藝要求;使其一人可以控制4-5臺(tái)設(shè)備,減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率,減少了機(jī)體的體積,具有質(zhì)量穩(wěn)定,節(jié)能省電、自動(dòng)化程度高和工件制造成本低等優(yōu)點(diǎn)。

冶金發(fā)電用多層防護(hù)套軟電線 923     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種冶金發(fā)電用多層防護(hù)套軟電線，它是由鋁合金導(dǎo)體、鍍鋅鋁絲屏蔽層、硅橡膠絕緣層、聚氯乙烯絕緣層、低煙無(wú)鹵聚烯烴護(hù)套層、丁腈絕緣層、氯磺化聚乙烯護(hù)套層以及鋁帶鎧裝聚乙烯護(hù)套層組成。所述鋁合金導(dǎo)體設(shè)置有27根，擠包在一起之外包裹一層鍍鋅鋁絲屏蔽層，所述鍍鋅鋁絲屏蔽層之外包裹一層硅橡膠絕緣層，所述硅橡膠絕緣層之外包裹一層聚氯乙烯絕緣層，所述聚氯乙烯絕緣層之外包裹一層低煙無(wú)鹵聚烯烴護(hù)套層。該種電線耐老化，耐氧化，使用壽命長(zhǎng)，具有耐寒，絕緣性好，柔軟的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還具有抗磁干擾性優(yōu)的特點(diǎn)。

扁平型導(dǎo)體冶金抗磁干擾電纜 868     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種扁平型導(dǎo)體冶金抗磁干擾電纜，它是由銅導(dǎo)體線芯、碳纖維帶層、丁腈絕緣層、鎳帶鎧裝層以及氯磺化聚乙烯護(hù)套層組成。所述銅導(dǎo)體線芯有兩組，擠包在碳纖維帶層內(nèi)部，所述碳纖維帶層之外包裹一層丁腈絕緣層，所述丁腈絕緣層之外包裹一層鎳帶鎧裝層，所述鎳帶鎧裝層之外包裹一層氯磺化聚乙烯護(hù)套層。該種電纜重量輕，方便運(yùn)輸，耐磨性強(qiáng)，還具有耐油、抗磁干擾，導(dǎo)電性能優(yōu)的特點(diǎn)。

硅烷粉末冶金材料及其制備方法 1093     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種硅烷粉末冶金材料，它是由下述重量百分比的原料組成的：苯胺甲基三乙氧基硅烷1?2%、硬脂酸鈣2?3%、沒(méi)食子酸丙酯0.4?1%、Se0.8?1%、鉻1?2%、鎳粉3?5%、三乙醇胺1?2%、松香醇3?4%、聚磷酸銨1?2%、聚酰胺蠟微粉6?8%、剩余的為鐵，本發(fā)明以Se、鉻、鎳粉、鐵為原料，將其與活化處理的復(fù)合原料共混，有效的提高了成品材料的綜合性能。

粉末冶金油泵調(diào)節(jié)齒圈及其制備方法 695     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種粉末冶金油泵調(diào)節(jié)齒圈，其特征在于，由下列重量份的原料制成：鐵粉70-72、銅粉2-3、硬脂酸鋅0.5-1、機(jī)油3-4、石墨1-2、2-3、鈷4-5、鎳9-10、錫1-2、石墨化鎢2-3、助劑2-3；本發(fā)明原料中增加石墨，增加了調(diào)節(jié)齒圈的耐磨性與潤(rùn)滑性，組織致密，微觀結(jié)構(gòu)良好，孔隙很少，結(jié)構(gòu)剛度、硬度、耐疲勞性能、抗拉強(qiáng)度性能優(yōu)良，而且由于采用了模壓，使設(shè)備簡(jiǎn)化，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

冶金發(fā)電用雙絕緣防護(hù)套電線 1113     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種冶金發(fā)電用雙絕緣防護(hù)套電線，它是由銅導(dǎo)體、鍍鋅鋁絲屏蔽層、硅橡膠絕緣層、聚氯乙烯絕緣層、聚酯纖維層、聚全氟乙丙烯絕緣層、氯磺化聚乙烯護(hù)套層以及鋁帶鎧裝聚乙烯護(hù)套層組成。所述銅導(dǎo)體設(shè)置有27根，擠包在一起之外包裹一層鍍鋅鋁絲屏蔽層，所述鍍鋅鋁絲屏蔽層之外包裹一層硅橡膠絕緣層，所述硅橡膠絕緣層之外包裹一層聚氯乙烯絕緣層，所述聚氯乙烯絕緣層之外包裹一層聚酯纖維層。該種電線耐老化，耐氧化，使用壽命長(zhǎng)，具有耐寒，絕緣性好，柔軟的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還具有抗磁干擾性優(yōu)的特點(diǎn)。

粉末冶金汽車變速箱同步器齒輪及其制備方法 972     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種粉末冶金汽車變速箱同步器齒輪，其特征在于，由下列重量份的原料制成：石墨2.1-2.3、鎳5.2-5.4、銅1.2-1.4、鉬0.4-0.6、Zr0.2-0.3、Li0.15-0.18、Ba0.23-0.26、In0.34-0.50、碳黑0.45-0.85、硬酯酸鋅2.1-2.7、鐵粉92-94、助劑1-2；本發(fā)明原料中增加石墨，增加了齒輪的耐磨性與潤(rùn)滑性，制造的齒輪組織致密，微觀結(jié)構(gòu)良好，孔隙很少，結(jié)構(gòu)剛度、硬度、耐疲勞性能、抗拉強(qiáng)度性能優(yōu)良，而且節(jié)能降耗。降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

粉末冶金離合器摩擦體及其制備方法 1031     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種粉末冶金離合器摩擦體，其特征在于，由下列重量份的原料制成：銅1.4-1.8、鐵粉82-84、鋯英砂0.4-0.8、鋅5.1-5.3、石墨0.4-0.8、碳化硅0.4-0.6、莫來(lái)石0.2-0.4、Mg6-7、Mn1.6-2.1、V0.6-0.9、Cr3.3-3.5、Ni7.2-7.6、助劑2-3；本發(fā)明添加助劑，使合金粉末分散均勻，保證產(chǎn)品內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的縱橫均勻度，使產(chǎn)品的疲勞壽命有所提高；離合制動(dòng)性能好，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，接排柔合、平穩(wěn)，安全可靠；離合器遇有雨水時(shí)，仍然保持良好的摩擦性能，而且對(duì)環(huán)境友好無(wú)污染。

基于粉末冶金技術(shù)燒結(jié)銅鋼的汽車花鍵盤轂及其制作方法 703     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于粉末冶金技術(shù)燒結(jié)銅鋼的汽車花鍵盤轂及其制作方法，還原鐵粉為基質(zhì)，其余組份的重量百分含量為：霧化鐵粉10-15、羰基鐵粉5-6、銅粉1.2-1.6、馬氏體閥鋼粉末4-6、硫化錳粉0.6-0.8、鉻粉0.8-1.2、三氧化二鑭0.2-0.3、二硫化鉬粉0.5-0.8、石墨1.0-1.2、聚酰胺蠟微粉1.5-1.8、小于45微米阿克蠟1.0-1.2。本發(fā)明原料增加馬氏體閥鋼粉末，改善了產(chǎn)品性能，通過(guò)工藝改進(jìn)，生產(chǎn)出的盤轂加工性能優(yōu)異，能滿足汽車生產(chǎn)廠家要求，而且可以大批量快速生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率。

冶金用回轉(zhuǎn)窯 742     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種冶金用回轉(zhuǎn)窯，涉及回轉(zhuǎn)窯技術(shù)領(lǐng)域，包括：窯體、窯頭、加料斗、噴射管、多個(gè)葉片、傾斜板、兩組支撐部和驅(qū)動(dòng)部，其中，所述窯體具有一端具有進(jìn)料口，另一端具有出料口，所述窯體進(jìn)料口的內(nèi)徑小于出料口的內(nèi)徑；所述窯頭設(shè)置在所述出料口一端；所述加料斗設(shè)置在所述進(jìn)料口一端；所述噴射光轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述窯體出料口一側(cè)；多個(gè)所述葉片均勻分布在所述窯體的內(nèi)壁上；所述傾斜板位于所述窯體內(nèi)，并固定設(shè)置在所述噴射管上；所述支撐部用于支撐所述窯體；所述驅(qū)動(dòng)部與所述窯體傳動(dòng)連接，用于驅(qū)動(dòng)所述窯體轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明延長(zhǎng)了原料的加熱時(shí)間，使原料加熱的更加充分，提升了回轉(zhuǎn)窯的加熱效果。

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿粉末冶金制備方法 1093     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿粉末冶金制備方法，包括有以下工藝步驟：原料組分由以下重量份的組成：7-9份硬質(zhì)相、10-12份粘接相、2-4份抑制相、40-42份合金相、1.5-2.5份潤(rùn)滑劑組成，所述抑制相是由以下質(zhì)量百分比的原料組成：7-9%VC、10-12%SiC、14-16%鈦白粉、10-15%石墨烯，余量為二氧化鋯，將上述原料放入高速攪拌機(jī)中高速攪拌；本發(fā)明能大大節(jié)約金屬，降低產(chǎn)品成本，能保證材料成分配比的正確性和均勻性。

粉末冶金鐵基發(fā)動(dòng)機(jī)氣門閥座及其制備方法 1136     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種粉末冶金鐵基發(fā)動(dòng)機(jī)氣門閥座，其特征在于，由下列重量份的原料制成：石墨2.4-2.8、鎢3.2-3.4、鉬5.0-5.2、鈷2.3-2.8、鉻7.4-7.6、銅粉0.4-0.8、鐵粉86-88、V1.5-2.1、Tc0.4-0.8、Y0.5-0.8、助劑2-3；本發(fā)明氣門閥座硬度高、耐磨性能優(yōu)異、質(zhì)量性能穩(wěn)定，制造成本低、使用壽命長(zhǎng)，確保內(nèi)燃機(jī)在使用無(wú)鉛汽油條件下的正常工作，降低用戶使用氣門閥座的費(fèi)用。

汽車車架橫梁粉末冶金制備方法 1122     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車車架橫梁粉末冶金制備方法，包括有以下工藝步驟：配料工序：由以下重量份的原料組成：銅粉3-4份、錳粉2-4份、炭黑0.5-0.8份、微粉蠟1.5-1.8份、碳酸鈣粉末3.5-4.5份、增塑劑0.8-1.2份、硫磺0.4-0.8份、鐵粉68-72份；本發(fā)明提高材料的強(qiáng)度、硬度和減摩耐磨性能，從而滿足該材料制成的汽車車架橫梁能夠在震動(dòng)、載荷較大且有一定沖擊載荷工況條件下工作。

合金粉末冶金材料及其制備方法 917     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種合金粉末冶金材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成：石墨粉2.1-2.3、硬脂酸2.6-2.8、Nb0.3-0.4、Mo4.1-4.3、Zn2.1-2.2、Ca1.3-1.4、氯化石蠟1.4-1.6、聚乙烯蠟2.3-2.5、鐵粉92-94、助劑1-2；本發(fā)明原料中增加石墨，增加了合金材料的耐磨性，微觀結(jié)構(gòu)良好，孔隙很少，結(jié)構(gòu)剛度、硬度、耐疲勞性能、抗拉強(qiáng)度性能優(yōu)良。

冶金發(fā)電用雙護(hù)套軟電線 664     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種冶金發(fā)電用雙護(hù)套軟電線，它是由鋁合金導(dǎo)體、聚酯纖維層、硅橡膠絕緣層、聚氯乙烯絕緣層、銅帶屏蔽層、丁腈絕緣層、氯磺化聚乙烯護(hù)套層以及鋁帶鎧裝聚乙烯護(hù)套層組成。所述鋁合金導(dǎo)體設(shè)置有27根，擠包在一起之外包裹一層聚酯纖維層，所述聚酯纖維層之外包裹一層硅橡膠絕緣層，所述硅橡膠絕緣層之外包裹一層聚氯乙烯絕緣層，所述聚氯乙烯絕緣層之外包裹一層銅帶屏蔽層。該種電線耐老化，耐氧化，使用壽命長(zhǎng)，具有耐寒，絕緣性好，柔軟的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還具有抗磁干擾性優(yōu)的特點(diǎn)。

冶金抗拉電力電纜 844     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種冶金抗拉電力電纜，它是由五根鎳導(dǎo)體、聚酯纖維層、鋁帶鎧裝層、銅帶屏蔽層以及低煙無(wú)鹵聚乙烯護(hù)套層組成。所述的鎳導(dǎo)體絞合在一起之外包裹一層聚酯纖維層，所述聚酯纖維層之外包裹一層鋁帶鎧裝層，所述鋁帶鎧裝層之外包裹一層銅帶屏蔽層，所述銅帶屏蔽層之外包裹一層低煙無(wú)鹵聚乙烯護(hù)套層。本電纜具有防水性能強(qiáng)，耐熱、耐油，抗撕拉性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，同時(shí)還具有耐彎曲度大，柔性好的特點(diǎn)。

熱硬性高光軸鏈輪粉末冶金制備方法 933     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種熱硬性高光軸鏈輪粉末冶金制備方法，包括有以下步驟：a、配置混合粉末原料工序，其粉末材料組成按重量百分比由Co?2.5?3.5%、Cu?5?7%、Mo?3.2?4.0%、Ni?0.5?1.2%、Cr?4.5?5.5%、Ni?0.5?0.7%、W?2.8?3.5%，Y2O3?0.5?0.8%，及余量的鐵組成；b、燒結(jié)工序，首先在600?650℃溫度下預(yù)燒結(jié)0.8?1.2小時(shí)，然后再模具內(nèi)以300?340MPa壓力下整形，再于1000?1050℃下燒結(jié)并保溫2?3小時(shí)；本發(fā)明中間軸的使用壽命長(zhǎng)，合格率高，大大提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，適合廣泛推廣。

進(jìn)氣門座粉末冶金制備方法 866     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種進(jìn)氣門座粉末冶金制備方法，包括有以下步驟：配置混合粉末原料，混合粉末原料由如下重量百分比的粉末原料組成 : Cu?4?5%、Mn?4?5%、Ni?0.8?1.2%、Co?0.5?0.8%、MoS2?0.5?0.6%、Pb?0.6?1.2%、有機(jī)硅樹(shù)脂粘合劑1.6?2.2%，Y2O3?0.15?0.18%，余量為基料不銹鋼粉末, 混料后再磨制成顆粒粒徑250?300微米的粉末；本發(fā)明在原料配方中加入不同比例的金屬粉末，使得制備出的進(jìn)氣門座達(dá)到高強(qiáng)度，高硬度和高扭矩的性能。

粉末冶金傳動(dòng)齒輪及其制備方法 796     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種粉末冶金傳動(dòng)齒輪，其特征在于，由下列重量份的原料制成：鎳2.1-2.3、銅1.2-1.4、鉬0.2-0.3、石墨0.1-0.3、Nb0.2-0.25、V1.8-2.0、As0.24-0.28、Hf0.14-0.18、硬酯酸鋅2.9-3.2、鐵粉92-94、助劑1-2；本發(fā)明原料中增加石墨，增加了傳動(dòng)齒輪的耐磨性與潤(rùn)滑性，制造的傳動(dòng)齒輪織致密，微觀結(jié)構(gòu)良好，孔隙很少，結(jié)構(gòu)剛度、硬度、耐疲勞性能、抗拉強(qiáng)度性能優(yōu)良，而且大幅降低制造成本，提高了材料利用率和生產(chǎn)率。