本發(fā)明提供了一種配電終端檢修時(shí)間預(yù)估方法及裝置,該方法包括:獲取配電終端樣本,配電終端樣本的壽命滿足威布爾分布;獲取預(yù)置的時(shí)間起點(diǎn)和時(shí)間終點(diǎn),進(jìn)行威布爾分布的積分運(yùn)算和歸一化得到配電終端樣本在當(dāng)前次檢修前后的故障率;獲取配電終端樣本在當(dāng)前次檢修前后的終端失效后果量化值,并根據(jù)終端失效后果量化值與故障率對(duì)應(yīng)進(jìn)行計(jì)算得到配電終端樣本在當(dāng)前次檢修前后的設(shè)備風(fēng)險(xiǎn);根據(jù)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)建立最佳檢修策略的目標(biāo)函數(shù),對(duì)目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行求解得到最佳檢修時(shí)間。本發(fā)明解決終端定期檢修中的可靠性與經(jīng)濟(jì)性的矛盾狀態(tài)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于測(cè)量大功率白光LED結(jié)溫的測(cè)量裝置,由光譜儀、集光光纖、恒溫箱、加熱器、溫度探頭、恒溫箱溫度控制器、LED恒流電源、LED支架、熱電偶、電壓表、溫度表、擋板、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成。恒溫箱內(nèi)放置有待測(cè)LED、LED支架、熱電偶、擋板、加熱器和集光光纖。在不同環(huán)境溫度和注入不同的電流情況下,測(cè)量出LED的藍(lán)光和白光的光譜功率分布,分析藍(lán)白光光譜功率分布比值與結(jié)溫的關(guān)系,從而快速確定大功率白光LED的結(jié)溫。本實(shí)用新型克服了目前所采用的正向電壓法和管腳法測(cè)量需要器件是未封裝或開(kāi)封狀態(tài)所導(dǎo)致的LED器件或系統(tǒng)整體性受到破壞,將為L(zhǎng)ED的封裝和熱沉設(shè)計(jì)提供設(shè)計(jì)參數(shù)和失效檢驗(yàn),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)大功率LED進(jìn)行更有效的熱管理。
本發(fā)明提供了一種疲勞耐久性評(píng)測(cè)方法、裝置、電子設(shè)備和計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì),涉及機(jī)械傳動(dòng)構(gòu)件疲勞測(cè)試的技術(shù)領(lǐng)域,包括獲取被測(cè)對(duì)象的應(yīng)力應(yīng)變電子散斑圖像,根據(jù)應(yīng)力應(yīng)變電子散斑圖像讀取疲勞過(guò)程特征信息;從而針對(duì)所述應(yīng)力應(yīng)變電子散斑圖像采用預(yù)先訓(xùn)練好的目標(biāo)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行分析處理;得到被測(cè)構(gòu)件的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果,根據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果對(duì)被測(cè)構(gòu)件的耐久性進(jìn)行預(yù)估;本發(fā)明建立有效的疲勞失效預(yù)測(cè)方法、提高非接觸式檢測(cè)的精確度和實(shí)時(shí)性、擴(kuò)展疲勞耐久性評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)和專家系統(tǒng),能夠適用于相對(duì)運(yùn)動(dòng)、內(nèi)封裝特點(diǎn)的傳動(dòng)構(gòu)件場(chǎng)合,全面反映載荷歷程、強(qiáng)度退化、結(jié)構(gòu)特征等要素,較好地表征并描述工程實(shí)際中存在的不確定性因素。
本發(fā)明公開(kāi)了一種絕緣測(cè)試裝置、絕緣測(cè)試方法。絕緣測(cè)試裝置用于測(cè)試電池包,電池包包括殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的電芯,絕緣測(cè)試裝置包括信號(hào)發(fā)生器和絕緣采樣電路。信號(hào)發(fā)生器用于產(chǎn)生阻尼振蕩波以作為檢測(cè)波,檢測(cè)波用于輸入到電芯與殼體之間。絕緣采樣電路用于采集檢測(cè)波經(jīng)過(guò)電池包時(shí)生成的檢測(cè)電信號(hào),并根據(jù)檢測(cè)電信號(hào)確定電池包是否發(fā)生了局部放電。上述絕緣測(cè)試裝置、絕緣測(cè)試方法中,可以向電池包輸入阻尼振蕩波作為檢測(cè)波,根據(jù)檢測(cè)波經(jīng)過(guò)電池包時(shí)生成的檢測(cè)電信號(hào)可以確定電池包是否發(fā)生了局部放電,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電池包的絕緣性能測(cè)試,其中,在電池包發(fā)生了局部放電時(shí),可以認(rèn)為電池包存在絕緣失效點(diǎn)或絕緣薄弱點(diǎn)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種電致變色器件的性能測(cè)試方法,涉及電致變色器件的性能測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括采用SPM技術(shù)對(duì)與外接電源相連的電致變色器件的性能進(jìn)行分析測(cè)試;得到測(cè)試數(shù)據(jù)并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。該方法采用了SPM技術(shù),基于原子力顯微鏡技術(shù),耦合了電、磁、電化學(xué)和機(jī)械性能檢測(cè)的多方位材料性能檢測(cè)技術(shù)。采用多功能掃描探針顯微鏡技術(shù),綜合檢測(cè)電致變色器件的多種界面性能??蓪?shí)現(xiàn)對(duì)電致變色器件多種性能在微納米尺度上的直接觀察和動(dòng)態(tài)檢測(cè),為探索電致變色器件的失效機(jī)制和改善器件性能提供一種有力的方法和工具,加速電致變色器件的大規(guī)模應(yīng)用。
本實(shí)用新型涉及狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種SiC MOSFET監(jiān)測(cè)電路,包括采樣模塊,用于采集所述SiC MOSFET柵極的電信號(hào);分析模塊,與所述采樣模塊連接,用于將所述電信號(hào)與預(yù)設(shè)閾值進(jìn)行比較,并根據(jù)比較結(jié)果判斷所述SiC MOSFET是否老化失效。所述SiC MOSFET監(jiān)測(cè)電路通過(guò)采樣電路對(duì)所述SiC MOSFET的柵極電信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)采集處理,并將采集到的電信號(hào)與預(yù)設(shè)閾值進(jìn)行比較,根據(jù)比較結(jié)果判斷所述SiC MOSFET是否老化失效。將本實(shí)用新型提供的所述SiC MOSFET監(jiān)測(cè)電路應(yīng)用在包含有SiC MOSFET器件的電路或系統(tǒng)中時(shí),可以在不中斷系統(tǒng)工作狀態(tài)的情況下實(shí)現(xiàn)對(duì)所述SiC MOSFET器件狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和老化失效預(yù)警,監(jiān)測(cè)過(guò)程對(duì)系統(tǒng)正常工作的干擾小,且預(yù)測(cè)精度高。
本發(fā)明提供一種電纜槽盒耐火性能測(cè)試方法及裝置,其中的方法包括以下步驟:S1、在待測(cè)電纜槽盒內(nèi)鋪設(shè)電纜,電纜呈U型布置,布置測(cè)溫元件;S2、將待測(cè)電纜槽盒安裝在耐火測(cè)試爐室中;S3、電阻測(cè)量?jī)x對(duì)電纜的電纜絕緣電阻值進(jìn)行測(cè)量;溫度測(cè)量?jī)x對(duì)電纜槽盒及電纜進(jìn)行溫度檢測(cè);S4、運(yùn)行耐火測(cè)試爐室,開(kāi)始測(cè)試;S5、記錄待測(cè)電纜槽盒溫度、電纜溫度及電纜絕緣電阻值,判斷電纜失效,測(cè)試結(jié)束;S6、結(jié)合待測(cè)電纜槽盒溫度、電纜溫度及電纜失效過(guò)程中的電纜絕緣電阻值的常對(duì)數(shù)值,分析待測(cè)電纜槽盒的耐火性能。本發(fā)明的測(cè)試方法安全可靠,操作簡(jiǎn)單,且成本低,有利于準(zhǔn)確分析電纜槽盒的耐火性能。
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種停電主動(dòng)上報(bào)功能可靠性測(cè)試裝置、系統(tǒng)和方法,控制器根據(jù)預(yù)設(shè)的停電主動(dòng)上報(bào)測(cè)試方案控制測(cè)試臺(tái)體為被檢智能電表的供電和掉電頻率,根據(jù)停電主動(dòng)上報(bào)測(cè)試方案模擬采集終端進(jìn)行預(yù)置周期的數(shù)據(jù)請(qǐng)求,再通過(guò)記錄可靠性測(cè)試過(guò)程中各動(dòng)作的時(shí)間,分析被檢智能電表是否正確主動(dòng)上報(bào),通過(guò)記錄被檢智能電表的動(dòng)作時(shí)間間隔和失效間隔時(shí)間,可以幫助改進(jìn)被檢智能電表的主動(dòng)上報(bào)功能,不受實(shí)驗(yàn)室環(huán)境難以模擬通訊失效的限制,也不需要人為手動(dòng)發(fā)起請(qǐng)求,解決了現(xiàn)有的停電上報(bào)功能的可靠性測(cè)試方式存在模擬通訊失效模式困難、費(fèi)時(shí)費(fèi)力和無(wú)法對(duì)引起主動(dòng)上報(bào)失效的因素進(jìn)行分析的技術(shù)問(wèn)題。
本發(fā)明提供一種測(cè)試結(jié)構(gòu)及測(cè)試方法,測(cè)試結(jié)構(gòu)包括:多條射頻鏈路,各所述射頻鏈路均包括多個(gè)焊點(diǎn)以及位于相鄰焊點(diǎn)之間與焊點(diǎn)相連接的傳輸線;不同所述射頻鏈路中至少一處對(duì)應(yīng)的所述傳輸線的長(zhǎng)度不同。對(duì)測(cè)試結(jié)構(gòu)中的各射頻鏈路進(jìn)行阻抗測(cè)試,以得到各射頻鏈路的阻抗?時(shí)間曲線,根據(jù)阻抗?時(shí)間曲線和各射頻鏈路的結(jié)構(gòu)可以識(shí)別出長(zhǎng)度不同的傳輸線,從而識(shí)別出各射頻鏈路中的焊點(diǎn)和傳輸線,如果此時(shí)有射頻鏈路中存在失效點(diǎn),由于焊點(diǎn)和傳輸線已經(jīng)識(shí)別出來(lái),就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)失效點(diǎn)的精確定位,準(zhǔn)確分析器件失效位置,滿足新型射頻器件研制以及應(yīng)用可靠性研究需求。
本發(fā)明涉及狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種SiC MOSFET監(jiān)測(cè)電路及監(jiān)測(cè)方法,包括采樣模塊,用于采集所述SiC MOSFET柵極的電信號(hào);分析模塊,與所述采樣模塊連接,用于將所述電信號(hào)與預(yù)設(shè)閾值進(jìn)行比較,并根據(jù)比較結(jié)果判斷所述SiC MOSFET是否老化失效。所述SiC MOSFET監(jiān)測(cè)電路通過(guò)采樣電路對(duì)所述SiC MOSFET的柵極電信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)采集處理,并將采集到的電信號(hào)與預(yù)設(shè)閾值進(jìn)行比較,根據(jù)比較結(jié)果判斷所述SiC MOSFET是否老化失效。將本發(fā)明提供的所述SiC MOSFET監(jiān)測(cè)電路應(yīng)用在包含有SiC MOSFET器件的電路或系統(tǒng)中時(shí),可以在不中斷系統(tǒng)工作狀態(tài)的情況下實(shí)現(xiàn)對(duì)所述SiC MOSFET器件狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和老化失效預(yù)警,監(jiān)測(cè)過(guò)程對(duì)系統(tǒng)正常工作的干擾小,且預(yù)測(cè)精度高。
本發(fā)明涉及一種基于皮爾遜秩次變量相關(guān)系數(shù)的信號(hào)檢測(cè)電路,包括一個(gè)比較器陣列、一個(gè)減法器陣列、一個(gè)平方器陣列,一個(gè)乘法器陣列,兩個(gè)加法器樹(shù),一個(gè)開(kāi)方器、一個(gè)除法器以及一個(gè)寄存器;比較器、減法器和平方器陣列分別為一個(gè)n×n的矩陣(n為信號(hào)長(zhǎng)度),矩陣上的每一個(gè)元素分別作比較運(yùn)算和減法運(yùn)算;乘法器陣列為n2個(gè)2輸入的乘法器;加法器樹(shù)為一個(gè)n2個(gè)輸入的加法器;除法器完成2輸入除法運(yùn)算;寄存器寄存相關(guān)運(yùn)算的結(jié)果。當(dāng)環(huán)境噪聲中含有脈沖噪聲成分時(shí),匹配濾波器和積矩相關(guān)系數(shù)基本失效,而皮爾遜秩次變量相關(guān)系數(shù)在含有脈沖成分的噪聲環(huán)境中表現(xiàn)出其極佳的健壯性,包括十分接近真實(shí)值的數(shù)學(xué)期望以及較小的標(biāo)準(zhǔn)差。
本發(fā)明提供一種中紅外固體激光器的壽命檢測(cè)方法,該方法包括以下步驟:根據(jù)中紅外固體激光器的整機(jī)結(jié)構(gòu)確定中紅外固體激光器的關(guān)鍵部件和可靠性結(jié)構(gòu)模型,并根據(jù)可靠性分配理論對(duì)所述關(guān)鍵部件進(jìn)行指標(biāo)分配;根據(jù)各關(guān)鍵部件的失效機(jī)理確定各關(guān)鍵部件的敏感應(yīng)力以及加速試驗(yàn)剖面;根據(jù)所述敏感應(yīng)力以及加速試驗(yàn)剖面進(jìn)行加速壽命試驗(yàn),并根據(jù)加速壽命試驗(yàn)后的單組試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定符合單組試驗(yàn)數(shù)據(jù)分布的數(shù)學(xué)模型;根據(jù)所述數(shù)學(xué)模型確定各關(guān)鍵部件的壽命分布函數(shù),提取各關(guān)鍵部件的可靠度模型;根據(jù)各關(guān)鍵部件的可靠度模型以及所述可靠性結(jié)構(gòu)模型確定整機(jī)可靠度模型,并根據(jù)所述整機(jī)可靠度模型計(jì)算在設(shè)定可靠度條件下中紅外固體激光器的MTBF指標(biāo)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種ELISA檢測(cè)前用于分離蛋白質(zhì)的連管,包括多個(gè)依次相連的試管,試管之間通過(guò)連接板相互連接形成一體,在相鄰兩個(gè)試管之間的連接板上設(shè)有折斷線,以將相鄰的兩個(gè)試管分離,折斷線由間斷的貫穿孔構(gòu)成,在每個(gè)試管的外壁上均設(shè)有條碼掃描區(qū),在試管中設(shè)有包被有抗體的Dynabeads磁珠,在試管上設(shè)有可撕的密封膜。與現(xiàn)有技術(shù)相比,在連管的試管中放置包被有抗體Dynabeads磁珠,并通過(guò)可撕的密封膜進(jìn)行密封,在相鄰兩個(gè)試管之間設(shè)置折斷線,從而可根據(jù)使用需要以及使用個(gè)數(shù)減少或拿取相應(yīng)的試管,通過(guò)折斷即可分離,不僅便于使用,而且也避免Dynabeads磁珠被污染而失效的可能。
本發(fā)明公開(kāi)了一種高壓輸電線路的行波故障檢測(cè)方法、設(shè)備及介質(zhì),通過(guò)利用工頻突變量啟動(dòng)元件的啟動(dòng)靈敏、不受故障類型限制、耐過(guò)渡電阻能力強(qiáng)、與故障初相角無(wú)關(guān)以及在任何情況下都能夠穩(wěn)定的啟動(dòng)的優(yōu)點(diǎn),將行波啟動(dòng)元件與工頻突變量啟動(dòng)元件進(jìn)行配合使用,能夠在行波啟動(dòng)元件失效的情況下,利用工頻突變量啟動(dòng)元件輸入的外部中斷信號(hào)重新啟動(dòng)行波啟動(dòng)元件,使得行波啟動(dòng)元件實(shí)現(xiàn)在任何條件下的可靠啟動(dòng),從而提高輸電線路行波保護(hù)的靈敏性和可靠性。
本發(fā)明公開(kāi)了一種電池包及其泄漏檢測(cè)方法和車輛與存儲(chǔ)介質(zhì),其中,電池包包括隔熱密封腔體、設(shè)于隔熱密封腔體內(nèi)的電池模組和設(shè)于隔熱密封腔體上的防爆閥,方法包括以下步驟:對(duì)電池模組充電直至隔熱密封腔體內(nèi)的壓力達(dá)到預(yù)設(shè)壓力,其中,預(yù)設(shè)壓力小于或等于防爆閥的開(kāi)啟壓力;靜置預(yù)設(shè)時(shí)間,并獲取靜置開(kāi)始時(shí)刻和靜置結(jié)束時(shí)刻隔熱密封腔體內(nèi)的壓力;根據(jù)靜置開(kāi)始時(shí)刻和靜置結(jié)束時(shí)刻隔熱密封腔體內(nèi)的壓力獲取電池包的泄漏程度。由此,通過(guò)靜置開(kāi)始時(shí)刻和靜置結(jié)束時(shí)刻隔熱密封腔體內(nèi)的壓力,計(jì)算電池包的泄漏程度,從而,及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池包密封失效,排除電池包故障,避免造成安全事故,確保用戶安全。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶CAN總線的雙玻璃電極酸堿度檢測(cè)報(bào)警裝置,包括機(jī)殼和內(nèi)置電路板組成,機(jī)殼正面安裝有面板,面板上分別設(shè)置有PH顯示窗、溫度顯示窗以及操作按鈕和指示燈;電路板包括主機(jī)板、顯示板組成。該裝置功能多、測(cè)量精度高、可靠性高、造價(jià)低、智能化程度高、節(jié)能高效、有電極失效報(bào)警、可組網(wǎng),具有防死機(jī)功能,操作方便。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼絞線索滑絲的觀測(cè)檢查裝置,包括滑動(dòng)指針、彩色觀測(cè)環(huán)和刻度尺;所述彩色觀測(cè)環(huán)在預(yù)應(yīng)力施加后采用鋼棍安裝于預(yù)應(yīng)力鋼絞線固定位置上;所述刻度尺的一端安裝于錨墊板上;所述滑動(dòng)指針滑動(dòng)安裝于所述刻度尺上;將設(shè)置在所述刻度尺上的所述滑動(dòng)指針移動(dòng)至與所述彩色觀測(cè)環(huán)同一斷面位置處并讀取所述刻度尺上讀數(shù),通過(guò)每次讀數(shù)對(duì)比確定所述彩色觀測(cè)環(huán)的位置變化情況,判斷鋼絞線索是否出現(xiàn)滑絲現(xiàn)象;本實(shí)用新型可以較好地解決了鋼絞線索滑絲難以觀測(cè)的問(wèn)題,在鋼絞線索出現(xiàn)滑絲的初期及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取相應(yīng)措施,防止鋼絞線索因滑絲失效,確保鋼絞線索的工作性能和結(jié)構(gòu)安全;從而防止鋼絞線索滑絲帶來(lái)的危害。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種封閉式一體化檢測(cè)試劑管,包括硅膠塞,硅膠塞內(nèi)設(shè)有空腔,空腔中用于盛放試劑A,硅膠塞下設(shè)置有透明硅膠蓋,透明硅膠蓋下部包括放置試劑B的空腔,透明硅膠蓋上部為接納硅膠塞的盲孔,透明硅膠蓋的下部被接納在試劑管中,試劑管中盛放試劑C。試劑分別封閉在同一個(gè)檢測(cè)試劑管的不同分層中,使用時(shí)通過(guò)專用針頭根據(jù)實(shí)驗(yàn)需要按順序?qū)⑵浯唐七M(jìn)行混合和反應(yīng),避免了試劑與外界空氣接觸容易失效以及操作失誤等原因造成的危險(xiǎn)事故或結(jié)果錯(cuò)誤。
本發(fā)明涉及泵液領(lǐng)域,具體涉及了一種具備滲漏檢測(cè)的二次密封裝置,包括套設(shè)在泵軸上的二次密封裝置,二次密封裝置包括動(dòng)環(huán)、靜環(huán)、動(dòng)環(huán)驅(qū)動(dòng)部、滲漏傳感器和滲漏控制器,二次密封裝置和泵軸圍成二次密封腔,位于二次密封腔內(nèi)的泵軸上活動(dòng)地套設(shè)可沿泵軸軸向方向滑動(dòng)的動(dòng)環(huán),二次密封腔內(nèi)設(shè)有滲漏傳感器、動(dòng)環(huán)驅(qū)動(dòng)部和靜環(huán),靜環(huán)的端面和動(dòng)環(huán)的端面相對(duì)設(shè)置且二者之間設(shè)有間隙,滲漏控制器分別電性連接于滲漏傳感器和動(dòng)環(huán)驅(qū)動(dòng)部。本發(fā)明的具備滲漏檢測(cè)的二次密封裝置,通過(guò)二次密封腔中的滲漏傳感器以及可進(jìn)行二次密封操作的靜環(huán)和動(dòng)環(huán),實(shí)現(xiàn)在泵液裝置本身的密封失效后,還可在二次密封裝置的臨時(shí)密封下運(yùn)行為泵液裝置的非計(jì)劃性停機(jī)爭(zhēng)取時(shí)間。
本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種背光電壓檢測(cè)電路,包括:第一采樣電阻電路、第二采樣電阻電路、第一電壓采樣電路、第二電壓采樣電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路以及減法運(yùn)算電路;第一采樣電阻電路適于連接至背光部件的一端,第一電壓采樣電路的采樣端連接第一采樣電阻電路,第一電壓采樣電路的輸出端連接模數(shù)轉(zhuǎn)換電路;第二采樣電阻電路適于連接至背光部件的另一端,第二電壓采樣電路的采樣端連接第二采樣電阻電路,第二電壓采樣電路的輸出端連接模數(shù)轉(zhuǎn)換電路;模數(shù)轉(zhuǎn)換電路的輸入端連接第一電壓采樣電路的輸出端及第二電壓采樣電路的輸出端;模數(shù)轉(zhuǎn)換電路的輸出端連接減法運(yùn)算電路。本實(shí)用新型能防止在進(jìn)行背光電壓檢測(cè)時(shí)導(dǎo)致的Q2損壞或者半失效。
本發(fā)明提供一種繼電器檢測(cè)裝置、控制方法及控制裝置,繼電器檢測(cè)裝置包括電池、控制板以及繼電器,控制板包括MCU和驅(qū)動(dòng)芯片,控制板還包括電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5以及電阻R6,本發(fā)明通過(guò)在MCU與繼電器之間設(shè)置電阻R1至電阻R6,通過(guò)控制MCU信號(hào)輸出端的狀態(tài),根據(jù)信號(hào)采集端采集的電壓判斷繼電器是否處于短路到蓄電池電源、短路到地、開(kāi)路這幾種失效模式,本電路結(jié)構(gòu)成本低廉,只需增加少量電阻即可,并且電路本身有完善過(guò)壓保護(hù),無(wú)需增加額外保護(hù)器件,同時(shí)診斷時(shí)不會(huì)導(dǎo)致繼電器錯(cuò)誤動(dòng)作,提升了診斷過(guò)程的安全性。
本實(shí)用新型涉及一種電壓源型高壓逆變系統(tǒng)整流濾波電容實(shí)時(shí)檢測(cè)器,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:由分壓電路(2)、信號(hào)調(diào)理和運(yùn)算電路(3)、壓頻轉(zhuǎn)換電路(4)、電平轉(zhuǎn)換和隔離電路(5)、串行編碼電路(6)、光纖及接口電路(7)、串行譯碼及計(jì)數(shù)電路(8)和CPU處理電路(9)連接而成;由CPU處理電路(9)進(jìn)行計(jì)算,得出信號(hào)頻率、推算出所測(cè)電容器兩端的電壓Udc。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢測(cè)電壓源型高壓逆變系統(tǒng)高壓電容器的直流電壓和電容器容量。可判定該電容器老化失效,為高壓逆變裝置的運(yùn)行和維護(hù)提供參考,為保障系統(tǒng)的正常運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。適用于電壓等級(jí)為1kV至35kV的中、高壓電力逆變系統(tǒng)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種500kV同塔四回輸電塔可靠度的檢測(cè)方法,包括以下步驟:取風(fēng)荷載的最大值為可變荷載,取輸電塔與導(dǎo)地線自重之和為永久荷載;計(jì)算輸電塔塔身風(fēng)合力與導(dǎo)地線風(fēng)荷載的比值、各種相關(guān)荷載作用點(diǎn)、鐵塔根開(kāi)和結(jié)構(gòu)重要性系數(shù),得出輸電塔構(gòu)件可變荷載效應(yīng)與永久荷載效應(yīng)的比值;運(yùn)用一次二階矩法,對(duì)非正態(tài)基本隨機(jī)變量作當(dāng)量進(jìn)行正態(tài)化處理,將其轉(zhuǎn)換為等效正態(tài)隨機(jī)變量,計(jì)算出500kV同塔四回輸電塔的可靠指標(biāo)及失效概率。本發(fā)明能有效準(zhǔn)確論證線路工程的安全可靠度和論證工程建設(shè)的正確性,對(duì)于500kV同塔四回輸電桿塔的可靠指標(biāo)及失效概率計(jì)算,非常精確,很好地解決了現(xiàn)有技術(shù)中的一大技術(shù)難題。
本發(fā)明公開(kāi)一種檢測(cè)網(wǎng)頁(yè)特征區(qū)域的方法和裝置。該首先生成頁(yè)面在過(guò)濾正常生效條件下的第一頁(yè)面結(jié)果,在設(shè)定閾值時(shí)間后,生成頁(yè)面的第二頁(yè)面結(jié)果;然后將第二頁(yè)面結(jié)果與所述第一頁(yè)面結(jié)果比較,若發(fā)現(xiàn)存在不同的區(qū)域,確定所述存在不同的區(qū)域?yàn)楫a(chǎn)生問(wèn)題的特征區(qū)域。在網(wǎng)頁(yè)進(jìn)行廣告過(guò)濾的場(chǎng)景下,這些產(chǎn)生問(wèn)題的特征區(qū)域就是廣告區(qū)域,其原因可能是廣告過(guò)濾規(guī)則失效導(dǎo)致本該過(guò)濾的廣告出現(xiàn),或者是廣告過(guò)濾規(guī)則未包括的新廣告。因此,本發(fā)明通過(guò)將網(wǎng)頁(yè)與過(guò)濾正常生效下的參考網(wǎng)頁(yè)進(jìn)行比較,能快速的檢測(cè)出網(wǎng)頁(yè)中的特征區(qū)域(廣告區(qū)域),快速發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,為后續(xù)的網(wǎng)頁(yè)過(guò)濾處理提供參考依據(jù),使得可以調(diào)整過(guò)濾規(guī)則,進(jìn)而得到更好的過(guò)濾效果。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于換電車輛的車輪到位檢測(cè)裝置、舉升機(jī)及換電站,車輪到位檢測(cè)裝置包括感應(yīng)件、受感件和輥筒機(jī)構(gòu),受感件設(shè)置在底板上,感應(yīng)件用于觸發(fā)受感件;輥筒機(jī)構(gòu)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底板且輥筒機(jī)構(gòu)可繞自身的軸線自轉(zhuǎn),感應(yīng)件被設(shè)置成通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與輥筒機(jī)構(gòu)同步轉(zhuǎn)動(dòng),且受感件的感應(yīng)方向平行于輥筒機(jī)構(gòu)的軸線方向;當(dāng)輥筒機(jī)構(gòu)受到超過(guò)預(yù)設(shè)壓力的壓力時(shí),輥筒機(jī)構(gòu)朝向底板所在的方向移動(dòng)至預(yù)設(shè)區(qū)域,感應(yīng)件觸發(fā)受感件且感應(yīng)件與底板之間具有間隙。通過(guò)輥筒機(jī)構(gòu)在受壓時(shí)帶動(dòng)感應(yīng)件一同轉(zhuǎn)動(dòng),從而可以在輥筒機(jī)構(gòu)受到超過(guò)預(yù)設(shè)壓力的壓力時(shí)使感應(yīng)件與受感件產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào),避免底板與感應(yīng)件碰撞,避免車輪到位檢測(cè)功能失效。
本發(fā)明提供一種超聲波雷達(dá)故障檢測(cè)方法,其通過(guò)ECU來(lái)實(shí)現(xiàn);ECU包括呈閉環(huán)連接的MCU和傳感器接口電路;傳感器接口電路外接有多個(gè)預(yù)置于車輛上的超聲波傳感器;方法包括:MCU基于每一超聲波傳感器均匹配有對(duì)應(yīng)的一信號(hào)發(fā)送通道,并在每一信號(hào)發(fā)送通道上均對(duì)應(yīng)形成有一原始信號(hào);將每一原始信號(hào)分別發(fā)送至傳感器接口電路上,并待接收到傳感器接口電路對(duì)應(yīng)每一原始信號(hào)閉環(huán)返回的回環(huán)信號(hào)之后,對(duì)比得出每一原始信號(hào)所采納的信號(hào)發(fā)送通道是否正常,以確定輸出給每一超聲波傳感器的信號(hào)有效性。實(shí)施本發(fā)明,不僅能對(duì)超聲波傳感器的信號(hào)有效性進(jìn)行檢測(cè),還能確保超聲波傳感器的信號(hào)失效時(shí)切換到一個(gè)安全狀態(tài),用以提升行車有效性。
本發(fā)明涉及基站GPS時(shí)鐘同步信號(hào)的相關(guān)外部分路設(shè)備領(lǐng)域,公開(kāi)了一種GPS信號(hào)分配系統(tǒng)輸出端電纜監(jiān)測(cè)裝置和方法,包括可控功率放大模塊、環(huán)形器、功率檢波器和監(jiān)控模塊,可控功率放大模塊的輸入口與信號(hào)分配單元的輸出端口相連,信號(hào)分配單元輸入口與GPS天線相連,環(huán)形器的輸入口與可控功率放大模塊的輸出口相連,環(huán)形器的輸出口通過(guò)外部電纜與BBU相連,功率檢波器的輸入口與環(huán)形器的反向輸出口相連,使得GPS信號(hào)分配系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)檢測(cè)外部電纜通斷狀態(tài),使得該套系統(tǒng)在意外或者人為操作破壞了電纜連接或者電纜自身質(zhì)量問(wèn)題連接失效時(shí),可以及時(shí)的獲取相關(guān)異常信息,通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控或者告警端子上報(bào)給設(shè)備管理及運(yùn)營(yíng)方。
本公開(kāi)涉及一種檢測(cè)封裝器件抗水汽影響的方法及系統(tǒng),方法包括:抽取密封腔體內(nèi)氣體,制造真空條件;其中,所述密封腔體內(nèi)設(shè)置有待測(cè)封裝器件;向所述密封腔體內(nèi)通入水汽與惰性氣體的混合氣體,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所述密封腔體內(nèi)氣壓數(shù)據(jù),使得所述密封腔體內(nèi)氣壓穩(wěn)定在目標(biāo)氣壓;實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所述密封腔體內(nèi)水汽濃度,并根據(jù)所述水汽濃度調(diào)節(jié)所述混合氣體的流速以及水汽含量,直至所述密封腔體內(nèi)的氣氛環(huán)境達(dá)到目標(biāo)氣氛的特征參數(shù),停止通入所述混合氣體;實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所述待測(cè)封裝器件的電氣性能數(shù)據(jù),獲得所述待測(cè)封裝器件的抗水汽影響的評(píng)估結(jié)果。本公開(kāi)有助于對(duì)單一水汽影響失效機(jī)理的加速評(píng)價(jià),提高了檢測(cè)封裝器件抗水汽影響能力的準(zhǔn)確性和可靠性。
本發(fā)明涉及人防工程檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種人防設(shè)備檢測(cè)方法、平臺(tái)、計(jì)算機(jī)設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì),其包括通過(guò)設(shè)置在目標(biāo)過(guò)濾吸收器出口側(cè)的第一氣體傳感器組實(shí)時(shí)獲取出口側(cè)氣體含量信息;根據(jù)所述出口側(cè)氣體含量信息,判斷所述目標(biāo)過(guò)濾吸收器過(guò)濾是否異常,若目標(biāo)過(guò)濾吸收器過(guò)濾異常,則生成過(guò)濾異常信息,并向與目標(biāo)過(guò)濾吸收器相關(guān)聯(lián)的監(jiān)測(cè)顯示端發(fā)送過(guò)濾異常信息。本發(fā)明能夠及時(shí)檢測(cè)出過(guò)濾吸收器的過(guò)濾效果減弱或失效情況,從而降低有毒氣體危害人體健康的可能性。
本申請(qǐng)涉及一種伺服系統(tǒng)故障檢測(cè)方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。其中,伺服系統(tǒng)故障檢測(cè)方法包括步驟:獲取伺服系統(tǒng)中功率輸出器件的電學(xué)信號(hào);對(duì)電學(xué)信號(hào)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與特征提取,得到電壓紋波特征參數(shù);對(duì)電壓紋波特征參數(shù)進(jìn)行曲線擬合,得到曲線擬合結(jié)果;并根據(jù)故障閾值和曲線擬合結(jié)果,確定伺服系統(tǒng)的故障發(fā)生剩余時(shí)間。本申請(qǐng)符合功率開(kāi)關(guān)器件的失效物理及退化特征,所需監(jiān)測(cè)的參數(shù)少,對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的測(cè)試性設(shè)計(jì)要求低,且通用性較好,方便伺服系統(tǒng)開(kāi)展在線工作條件下的實(shí)時(shí)故障預(yù)測(cè)。
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