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本發(fā)明公開(kāi)了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)多變量孿生支持向量機(jī)的健康預(yù)測(cè)方法,首先選擇航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、載荷、服役時(shí)間及振動(dòng)信號(hào)為原始參數(shù),運(yùn)用核函數(shù)將原始參數(shù)轉(zhuǎn)化為表轉(zhuǎn)化的相對(duì)特征。隨后運(yùn)用支持向量描述法對(duì)相對(duì)特征進(jìn)行無(wú)監(jiān)督學(xué)習(xí),構(gòu)建健康程度指標(biāo),確定航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能衰退時(shí)刻和功能失效時(shí)刻。最后,基于故障發(fā)展規(guī)律構(gòu)建多變量孿生支持向量機(jī)預(yù)測(cè)模型,以健康指數(shù)及相對(duì)特征為輸入向量,預(yù)測(cè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的剩余壽命預(yù)測(cè)。該方法簡(jiǎn)單易行,適用于小樣本條件下航空發(fā)動(dòng)機(jī)的健康評(píng)估與剩余壽命預(yù)測(cè)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于功率器件開(kāi)通延遲時(shí)間的在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)電路,包括:測(cè)量電路用于根據(jù)第一電壓信號(hào)和第二電壓信號(hào),測(cè)量SiC MOSFET的開(kāi)通延遲時(shí)間信號(hào),并將開(kāi)通延遲時(shí)間信號(hào)發(fā)送至采樣電路;采樣電路用于測(cè)量開(kāi)通延遲時(shí)間信號(hào)的脈寬,并在將開(kāi)通延遲時(shí)間信號(hào)轉(zhuǎn)換為第一子信號(hào)后,發(fā)送第一子信號(hào)至評(píng)估單元;評(píng)估單元用于在第一子信號(hào)超出預(yù)設(shè)安全閾值時(shí),產(chǎn)生預(yù)警信號(hào)并發(fā)送至控制電路;柵極驅(qū)動(dòng)電路用于在接收到預(yù)警信號(hào)后,利用柵極驅(qū)動(dòng)電路關(guān)斷SiC MOSFET。本發(fā)明可以在線評(píng)估功率器件的健康狀態(tài),避免因功率器件退化和失效造成的經(jīng)濟(jì)損失或人員傷害,同時(shí)不影響功率器件在變流器中正常運(yùn)行,易于和驅(qū)動(dòng)進(jìn)行集成設(shè)計(jì)。
本發(fā)明涉及煤礦安全技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及礦井災(zāi)害井下被困人員狀態(tài)信息快速探測(cè)系統(tǒng)與定位方法;包括已有煤礦井下布設(shè)的通訊光纜,還包括光纖分線盒、光纖分布式聲波傳感系統(tǒng)、測(cè)控與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、顯示屏和聲音復(fù)原系統(tǒng);本發(fā)明將高性能光纖分布式聲波傳感技術(shù)與小波降噪算法應(yīng)用于礦井災(zāi)害井下被困人員狀態(tài)信息快速探測(cè)與定位,在探測(cè)系統(tǒng)中,礦井下僅有光纜,而光纜是無(wú)源器件,不會(huì)因?yàn)闉?zāi)害或次生災(zāi)害發(fā)生而失效,能夠在不需要打生命救援鉆孔的情況下,直接利用已有煤礦井下布設(shè)通訊光纜,實(shí)現(xiàn)米級(jí)高空間分辨率、高靈敏度和全覆蓋受災(zāi)區(qū)域快速探測(cè),可實(shí)時(shí)探測(cè)和定位受災(zāi)區(qū)域的被困人員及移動(dòng)情況。
本發(fā)明涉及一種環(huán)境屏障涂層EBC壽命預(yù)測(cè)的方法,屬于涂層的監(jiān)測(cè)領(lǐng)域。該發(fā)明通過(guò)有限氧化腐蝕測(cè)試時(shí)間內(nèi)SiO2層厚度的變化獲得氧化腐蝕動(dòng)力學(xué)常數(shù),利用SiO2層的臨界厚度作為EBC涂層失效的判據(jù),再結(jié)合氧化腐蝕動(dòng)力學(xué)方程,實(shí)現(xiàn)了對(duì)EBC涂層壽命的預(yù)測(cè)。本發(fā)明方法成本較低;可適用于連續(xù)碳纖維增韌碳化硅陶瓷基復(fù)合材料(Cf/SiC),也可適用于連續(xù)碳化硅纖維增韌碳化硅陶瓷基復(fù)合材料(SiCf/SiC),同時(shí),該方法可適用于多種EBC涂層體系;使用環(huán)境的廣泛性,該方法既可適用于控制因素模擬測(cè)試,也可適用于全環(huán)境因素模擬測(cè)試;該方法對(duì)于EBC涂層材料的選擇以及EBC涂層的優(yōu)化設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義;該方法簡(jiǎn)單可靠。
一種具有防松功能的監(jiān)測(cè)螺栓緊固狀態(tài)的智能墊圈,智能墊圈包括金屬上片、絕緣片、監(jiān)測(cè)片、超彈性片及金屬下片,其中,金屬上、下片不僅承載防劃傷,還起密封保護(hù)作用,絕緣片和超彈性片均由絕緣材料制成,使監(jiān)測(cè)電路與金屬上、下片互不導(dǎo)通。根據(jù)不同擰緊力矩的要求,本發(fā)明通過(guò)調(diào)整內(nèi)部監(jiān)測(cè)片和超彈性片的結(jié)構(gòu)和材料參數(shù),利用超彈性片良好的彈性回復(fù)能力控制監(jiān)測(cè)片的金屬觸頭在螺栓預(yù)緊力變化時(shí)與金屬下片相接觸或分離,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部監(jiān)測(cè)電路的通斷狀態(tài)變化,從而表征螺栓的連接狀態(tài)。相較于光柵式、壓電傳感式或電阻應(yīng)變片式智能緊固件,本發(fā)明成本低廉,可靠性高,不僅具有防松功能,還可有效監(jiān)測(cè)螺栓緊固狀態(tài)以防止連接失效。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種原位監(jiān)測(cè)低韌性材料在超低應(yīng)變速率下形變的設(shè)備,包括底座,底座上設(shè)置有樣品臺(tái)、光柵尺和力學(xué)加載裝置,樣品臺(tái)一側(cè)設(shè)置有夾具A,相對(duì)的另一側(cè)設(shè)置有夾具B,夾具A安裝在力學(xué)加載裝置上,樣品臺(tái)頂部設(shè)置有微觀組織觀測(cè)器,微觀組織觀測(cè)器、光柵尺和力學(xué)加載裝置都連接在計(jì)算機(jī)上,計(jì)算機(jī)控制力學(xué)加載裝置運(yùn)動(dòng),力學(xué)加載裝置為待測(cè)試樣施加力,光柵尺實(shí)時(shí)測(cè)量待測(cè)試樣的位移,并將信號(hào)反饋至計(jì)算機(jī),形成伺服閉環(huán)控制系統(tǒng),使待測(cè)試樣在超低應(yīng)變速率下運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)了低韌性材料在超低應(yīng)變速率的形變,微觀組織觀測(cè)器能夠全程動(dòng)態(tài)監(jiān)控低韌性材料試樣在超低應(yīng)變速率過(guò)程中發(fā)生的變形及失效行為。
一種多工況動(dòng)態(tài)基準(zhǔn)化的機(jī)械設(shè)備剩余壽命預(yù)測(cè)方法,首先建立包括狀態(tài)轉(zhuǎn)移方程和觀測(cè)方程的機(jī)械設(shè)備退化狀態(tài)空間模型,其次對(duì)模型的未知參數(shù)和信號(hào)變換參數(shù)進(jìn)行估計(jì),基于訓(xùn)練樣本失效時(shí)間數(shù)據(jù),利用極大似然估計(jì)法估計(jì)狀態(tài)轉(zhuǎn)移方程的參數(shù),通過(guò)線性插值估計(jì)將不同運(yùn)行工況下的監(jiān)測(cè)信號(hào)變換至基準(zhǔn)工況監(jiān)測(cè)信號(hào)的變換參數(shù),并使用變換后的信號(hào)估計(jì)觀測(cè)方程的參數(shù),然后對(duì)不同工況下測(cè)試樣本的監(jiān)測(cè)信號(hào)進(jìn)行動(dòng)態(tài)基準(zhǔn)化,利用粒子濾波算法估計(jì)測(cè)試樣本的狀態(tài)值,最后計(jì)算測(cè)試樣本剩余使用壽命概率密度函數(shù)的解析解;本發(fā)明能夠在剩余壽命預(yù)測(cè)的過(guò)程中實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地將多工況下的監(jiān)測(cè)信號(hào)基準(zhǔn)化,有利于提高機(jī)械設(shè)備剩余壽命預(yù)測(cè)的精度。
本實(shí)用新型提供一種油井微生物清防蠟監(jiān)測(cè)注入裝置,包括菌劑注入裝置組、營(yíng)養(yǎng)劑注入裝置組以及監(jiān)測(cè)裝置,所述菌劑注入裝置組包括菌劑罐、上料泵、上料管,所述營(yíng)養(yǎng)劑注入裝置組包括營(yíng)養(yǎng)劑罐、營(yíng)養(yǎng)劑混合罐、控制器、壓力傳感器、智能電磁閥、注水泵,所述監(jiān)測(cè)裝置包括示功測(cè)試儀、電流測(cè)試儀、溫度傳感器,所述監(jiān)測(cè)裝置以及控制器連接有報(bào)警裝置和井區(qū)集中監(jiān)控主機(jī),所述監(jiān)控主機(jī)設(shè)有顯示屏,通過(guò)營(yíng)養(yǎng)劑注入裝置可自動(dòng)定量加入營(yíng)養(yǎng)劑,監(jiān)測(cè)裝置可以通過(guò)監(jiān)測(cè)繪制示功圖、監(jiān)控電流變化情況,判斷油井內(nèi)清防蠟情況,根據(jù)溫度傳感器監(jiān)測(cè)油井內(nèi)微生物生長(zhǎng)環(huán)境,以便及時(shí)調(diào)整,防止微生物失效,本實(shí)用新型可簡(jiǎn)單方便的實(shí)現(xiàn)微生物清蠟監(jiān)測(cè)以及注入。
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于螺桿壓縮機(jī)滑動(dòng)軸承軸心軌跡的潤(rùn)滑油剩余壽命預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng),所述方法包括以下步驟:步驟1,測(cè)量獲得軸承軸心位置;根據(jù)所述軸承軸心位置,繪制獲得軸心位置點(diǎn)分布圖;步驟2,繪制獲得軸心位置輪廓包絡(luò)圖;根據(jù)所述軸心位置輪廓包絡(luò)圖計(jì)算獲得包絡(luò)面積;步驟3,根據(jù)獲得的包絡(luò)面積、軸承在水平方向的運(yùn)動(dòng)范圍以及軸承在豎直方向的運(yùn)動(dòng)范圍三個(gè)指標(biāo),獲得潤(rùn)滑油壽命敏感因子;步驟4,將待預(yù)測(cè)時(shí)刻的潤(rùn)滑油壽命敏感因子值與預(yù)先標(biāo)定的壽命預(yù)測(cè)拐點(diǎn)表進(jìn)行對(duì)照,獲得所述待預(yù)測(cè)時(shí)刻的潤(rùn)滑油剩余使用壽命。本發(fā)明具有實(shí)時(shí)反映潤(rùn)滑油在機(jī)器中的狀態(tài)、預(yù)測(cè)失效時(shí)間的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明涉及一種潤(rùn)滑油中污染物含量的快速測(cè)定方法,特別涉及潤(rùn)滑油中水、燃油等污染物含量的快速測(cè)定方法。通過(guò)扣除潤(rùn)滑油氧化衰變引起的背景干擾對(duì)在用潤(rùn)滑油中污染物含量快速測(cè)定;對(duì)于氧化失效引起潤(rùn)滑油介電常數(shù)、電導(dǎo)率增大,通過(guò)引入背景值G,背景值數(shù)據(jù)根據(jù)多臺(tái)裝備長(zhǎng)期實(shí)際使用的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)獲取,或通過(guò)實(shí)際使用溫度下模擬潤(rùn)滑油衰變實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)獲取,在測(cè)定油品中污染物含量時(shí),再將該背景值扣除,具體包括:測(cè)定在用潤(rùn)滑油電學(xué)測(cè)量值的變化量、計(jì)算污染物引起的電學(xué)測(cè)量值的變化量、計(jì)算潤(rùn)滑油污染物的含量。該方法適用于內(nèi)燃機(jī)油、齒輪油、液壓油,特別是使用溫度較高的柴油機(jī)油,快速測(cè)定使用的儀器價(jià)格便宜、操作簡(jiǎn)便。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于石油測(cè)井儀器的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組合裝置,包括沿軸向依次設(shè)置的主動(dòng)單元、二級(jí)密封單元、一級(jí)密封單元和從動(dòng)單元,所述的主動(dòng)單元的運(yùn)行環(huán)境為密封的空氣介質(zhì)環(huán)境,所述的從動(dòng)單元的運(yùn)行環(huán)境為密封的平衡油腔環(huán)境,平衡油腔通過(guò)平衡活塞與儀器外部壓力環(huán)境自動(dòng)平衡;主動(dòng)單元將主動(dòng)力依次經(jīng)二級(jí)密封單元、一級(jí)密封單元傳遞到從動(dòng)單元,再經(jīng)滾珠絲杠轉(zhuǎn)換為軸向力,推動(dòng)負(fù)載正常工作。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是將主動(dòng)單元的扭矩調(diào)節(jié)器和自鎖機(jī)構(gòu)置于密封的空氣介質(zhì)環(huán)境中,可確保儀器工作時(shí)動(dòng)力輸出更可靠,自鎖更精準(zhǔn),避免了同類(lèi)進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)儀器將該部分置于平衡油腔環(huán)境中容易產(chǎn)生的扭矩輸出失效和自鎖失效等現(xiàn)象。
本發(fā)明涉及一種疲勞失效裂紋監(jiān)測(cè)方法。疲勞失效是金屬結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中最基本和最主要的破壞模式,通常金屬結(jié)構(gòu)的疲勞裂紋是從結(jié)構(gòu)表面萌生、擴(kuò)展的,當(dāng)裂紋擴(kuò)展到一定長(zhǎng)度時(shí),將會(huì)引起飛機(jī)結(jié)構(gòu)的破壞或帶來(lái)災(zāi)難性的事故。本發(fā)明是在飛機(jī)金屬結(jié)構(gòu)表面易產(chǎn)生裂紋區(qū)域布置橫向和縱向兩層納米級(jí)導(dǎo)電傳感絲,利用電位監(jiān)測(cè)原理及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)裂紋萌生及擴(kuò)展,并能對(duì)裂紋擴(kuò)展的每一步實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位。
本發(fā)明涉及一種雷達(dá)導(dǎo)引頭測(cè)角曲線擬合方法,用于解決雷達(dá)導(dǎo)引頭傳統(tǒng)測(cè)角曲線擬合方法中存在雙值性,導(dǎo)致某些特殊時(shí)刻角誤差限位失效,以及生成曲線參數(shù)較多,輸入工作量大的問(wèn)題。該方法通過(guò)僅使用奇次冪項(xiàng)構(gòu)建擬合多項(xiàng)式,消除擬合曲線本身的雙值性,在擬合精度不變的前提下達(dá)到雷達(dá)導(dǎo)引頭角誤差正確限位的目的,并在一定程度上縮減參數(shù)數(shù)量。通過(guò)某雷達(dá)導(dǎo)引頭實(shí)際使用結(jié)果表明,采用本發(fā)明的方法可以有效解決擬合曲線雙值性問(wèn)題,在保證精度的前提下,杜絕了角誤差限位失效的現(xiàn)象,并且一定程度上減少了參數(shù)輸入的工作量。
本發(fā)明涉及一種商用車(chē)制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法,包括四回路保護(hù)閥組件、前軸儲(chǔ)氣筒、氣壓傳感器總成、后橋儲(chǔ)氣筒、手制動(dòng)閥、制動(dòng)總閥、快放閥、ABS電磁閥、前軸制動(dòng)氣室總成、差動(dòng)閥、繼動(dòng)閥和后橋制動(dòng)氣室總成;預(yù)判系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)提供系統(tǒng)失效位置,提高行車(chē)安全及維修便利性;該系統(tǒng)開(kāi)發(fā)電子控制器,并通過(guò)在制動(dòng)器上增加熱電偶、制動(dòng)踏板增加角度傳感器、制動(dòng)總閥輸出口增加氣壓傳感器、各個(gè)氣室增加氣壓傳感器,用于監(jiān)測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)工作過(guò)程,對(duì)異常工作情況進(jìn)行預(yù)判及報(bào)警,保證行車(chē)安全,同時(shí)可根據(jù)具體報(bào)警信號(hào),判定失效位置,提高車(chē)輛維修效率。
本發(fā)明公開(kāi)了一種降低粘結(jié)劑影響的多孔涂層結(jié)合強(qiáng)度測(cè)試方法,屬于涂層結(jié)合強(qiáng)度測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域,包括:向基體的多孔涂層中的孔隙中滲入阻隔劑,對(duì)阻隔劑進(jìn)行固化,去除多孔涂層表面的阻隔劑,再去除厚度不小于涂層粗糙起伏最大值的面層,使多孔涂層完全暴露;在涂層表面涂覆一層粘接劑,并在基體下表面涂覆一層粘接劑,然后進(jìn)行固化,形成試樣;在低于粘結(jié)劑最高使用溫度以下對(duì)試樣進(jìn)行熱處理,使阻隔劑失效;對(duì)試樣進(jìn)行拉伸測(cè)試,得到涂層結(jié)合強(qiáng)度。阻隔劑的存在阻止了粘結(jié)劑滲入多孔涂層,降低了粘結(jié)劑對(duì)于結(jié)合強(qiáng)度的影響。進(jìn)一步對(duì)阻隔劑進(jìn)行失效處理后,阻隔劑不會(huì)對(duì)涂層結(jié)合強(qiáng)度造成影響,相比于傳統(tǒng)方法,準(zhǔn)確性更高。
一種針對(duì)電磁閥的數(shù)據(jù)采集測(cè)試方法,經(jīng)由當(dāng)電磁閥工作的時(shí)候,啟動(dòng)ARM嵌入式控制器,其操縱電阻測(cè)試儀實(shí)時(shí)發(fā)送采集的電磁閥工作端的電阻值,如果電磁閥工作端的電阻值與其啟停時(shí)的正常電阻范圍差距超出了預(yù)設(shè)值,就啟動(dòng)同ARM嵌入式控制器相通信導(dǎo)通的語(yǔ)音報(bào)警器指出電磁閥故障。不會(huì)因?yàn)橐驗(yàn)閱?dòng)失效或者關(guān)停失效將會(huì)導(dǎo)致操作人員不知情而整個(gè)工業(yè)控制流程受損并且易引發(fā)嚴(yán)重事故的后果。
本發(fā)明公開(kāi)了一種鹽漬土地區(qū)橋梁墩柱混凝土使用壽命預(yù)測(cè)方法,基于室內(nèi)快速試驗(yàn),以凍融循環(huán)損傷為主體,考慮軸壓荷載、鹽侵蝕的影響,選取質(zhì)量損失率和相對(duì)動(dòng)彈型模量?jī)蓚€(gè)指標(biāo),建立了復(fù)合損傷度綜合評(píng)估模型;通過(guò)室內(nèi)快速試驗(yàn)積累不同影響因素下的模型系數(shù),從而可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境情況,確定侵蝕因素組合,根據(jù)積累的不同影響因素下的模型系確定符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境的模型系數(shù);根據(jù)所建模型的失效標(biāo)準(zhǔn),反算出快速試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件下橋梁墩柱混凝土失效時(shí)的臨界凍融循環(huán)次數(shù),進(jìn)一步計(jì)算得到使用壽命。本發(fā)明結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境情況,針對(duì)不同的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境采用不同的模型系數(shù),預(yù)測(cè)結(jié)果更準(zhǔn)確。
本發(fā)明涉及一種基于改進(jìn)式分布式模型預(yù)測(cè)的大通信周期AUV編隊(duì)方法,此方法既可以克服傳統(tǒng)領(lǐng)航?跟隨者法計(jì)算量大、通信信道堵塞的問(wèn)題,還可以很好的解決使用大通信周期水聲通信設(shè)備時(shí)對(duì)系統(tǒng)造成的控制延遲或失效的影響。利用本發(fā)明提出的方法對(duì)鄰近AUV的狀態(tài)向量進(jìn)行更新,系統(tǒng)可以有效克服通信間隔時(shí)間久引起的模型預(yù)測(cè)控制算法的失效。此外,利用本發(fā)明提出的方法除了可用在水下AUV編隊(duì)中,還可以用在陸上或水面存在大面積障礙物導(dǎo)致的通信周期過(guò)長(zhǎng)的編隊(duì)問(wèn)題中。
工藝?狀態(tài)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)的刀具磨損監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)。數(shù)控切削加工過(guò)程中經(jīng)常需要多把刀具參與切削任務(wù),機(jī)床執(zhí)行換刀后傳感器監(jiān)測(cè)到的時(shí)間序列信號(hào)難以與對(duì)應(yīng)刀具相匹配。提出通過(guò)同步采集機(jī)床工藝數(shù)據(jù)與狀態(tài)數(shù)據(jù)并進(jìn)行關(guān)聯(lián)映射方法,解決海量時(shí)間維度機(jī)床狀態(tài)信息與刀具名稱等工藝信息割裂問(wèn)題。基于主軸電流信號(hào)有效值將小波包敏感頻帶能量特征與經(jīng)EMD分解后的基本模式分量時(shí)域特征作為反映刀具磨損演化的故障特征,將多個(gè)特征融合為單一監(jiān)測(cè)指標(biāo)來(lái)表征刀具磨損演化過(guò)程。在磨損失效閾值選擇上,將零件加工精度要求與失效閾值相關(guān)聯(lián)來(lái)精準(zhǔn)制定。本發(fā)明基于工藝數(shù)據(jù)?狀態(tài)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)信息診斷刀具磨損演化程度,提高了通過(guò)監(jiān)測(cè)特征在線評(píng)估刀具磨損程度的可靠性。
本發(fā)明屬于固體力學(xué)復(fù)合材料疲勞壽命預(yù)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種復(fù)合材料單向?qū)訅喊鍓勖A(yù)測(cè)方法,針對(duì)單向鋪層的復(fù)合材料層壓板結(jié)構(gòu),同時(shí)考慮復(fù)合材料各向異性特征和平均應(yīng)力修正,結(jié)合Hashin類(lèi)型失效準(zhǔn)則和Walker平均應(yīng)力修正方法,建立多軸應(yīng)力分量組合形式的疲勞參量與疲勞壽命的關(guān)系,提出了復(fù)合材料疲勞模型中材料參數(shù)的具體確定過(guò)程,并建立了復(fù)合材料單向?qū)訅喊宥噍S應(yīng)力狀態(tài)下疲勞壽命預(yù)測(cè)方法流程。本發(fā)明考慮了失效模式、鋪層角度和平均應(yīng)力因素的影響,改進(jìn)了現(xiàn)有的復(fù)合材料疲勞模型,提高了復(fù)合材料單向?qū)訅喊鍓勖A(yù)測(cè)精度。
本發(fā)明公開(kāi)基于平方根容積卡爾曼濾波的滾動(dòng)軸承剩余壽命預(yù)測(cè)方法,通過(guò)從滾動(dòng)軸承歷史失效樣本的振動(dòng)信號(hào)中提取多維特征,構(gòu)建敏感特征集,基于滾動(dòng)軸承早期平穩(wěn)運(yùn)行階段的敏感特征數(shù)據(jù),訓(xùn)練帶有馬氏距離度量算子的自組織映射神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),進(jìn)行降維,構(gòu)建健康指標(biāo),然后基于健康指標(biāo)確定滾動(dòng)軸承的自適應(yīng)退化閾值,采用連續(xù)觸發(fā)機(jī)制劃分滾動(dòng)軸承的健康階段和退化階段,通過(guò)建立考慮不等采樣間隔的指數(shù)退化模型,對(duì)滾動(dòng)軸承的剩余壽命進(jìn)行預(yù)測(cè)。該方法能在降維的過(guò)程中更好地保留高維空間中多維特征的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),克服了對(duì)等間隔采樣的在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的依賴,同時(shí)提升了對(duì)具有不同采樣間隔的歷史失效樣本的全壽命數(shù)據(jù)的利用率。
本發(fā)明公開(kāi)了一種O形圈液壓元件磨損壽命預(yù)測(cè)方法,包括以下步驟:1)實(shí)驗(yàn)間接測(cè)定液壓元件內(nèi)泄漏量,歸納元件泄漏規(guī)律,根據(jù)泄漏閾值求解失效點(diǎn)與壽命值;2)基于Ansys計(jì)算O形圈液壓元件的d2`與P(t`)的關(guān)系并計(jì)算失效點(diǎn)的當(dāng)量截面直徑d2m`;3)結(jié)合步驟1)與步驟2),利用公式計(jì)算出Kf;4)改變油液溫度和壓力值,計(jì)算出O形圈液壓元件d2`與P(t`)以及壽命值;5)將油溫、工作壓力和壽命值形成關(guān)聯(lián)預(yù)測(cè)向量,建立ELM模型并進(jìn)行訓(xùn)練;6)利用壽命數(shù)據(jù)建立威布爾概率模型;7)建立基于ELM和威布爾概率的O形圈液壓元件磨損預(yù)測(cè)模型,計(jì)算模型的壽命值并預(yù)測(cè)可靠度。本發(fā)明理論?實(shí)驗(yàn)?仿真相結(jié)合,能夠精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)出O形圈液壓元件磨損壽命。
本發(fā)明公開(kāi)了一種利用安培力測(cè)定金屬薄膜/基板界面疲勞性能的方法,采用光刻技術(shù)將所需要的“工”字形圖形復(fù)制在涂有光刻反膠的基板材料上,線寬1-10微米;金屬薄膜厚度為200納米至5微米;在基板材料上得到的是凸起的“工”字形金屬薄膜材料,兩端的金屬薄膜部分則用于加電流時(shí)與外部電源連接;將處在交流電作用下的“I”字形的金屬薄膜部分平行地置于量程為0-6T的外加磁場(chǎng)中,產(chǎn)生5-20MPa的安培力,采用光學(xué)顯微鏡原位觀察金屬薄膜的剝離,動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)金屬薄膜的疲勞失效。本發(fā)明可直接測(cè)定膜基界面的疲勞性能,避免了以前的各種測(cè)試如劃痕法、壓入法等缺點(diǎn),不需要在計(jì)算模型的前提下得出疲勞性能。
本發(fā)明屬于關(guān)鍵設(shè)備壽命預(yù)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體公開(kāi)了一種數(shù)模聯(lián)動(dòng)的隨機(jī)退化設(shè)備壽命預(yù)測(cè)方法,根據(jù)復(fù)雜工程系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備的多源傳感監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),在數(shù)據(jù)層進(jìn)行多源傳感器加權(quán)融合構(gòu)建復(fù)合健康指標(biāo)用于表征設(shè)備退化特征,采用Wiener線性隨機(jī)過(guò)程模型建模該復(fù)合健康指標(biāo)時(shí)變演化趨勢(shì),通過(guò)求解復(fù)合健康指標(biāo)首達(dá)失效閾值的時(shí)間實(shí)現(xiàn)壽命預(yù)測(cè),基于壽命預(yù)測(cè)值與實(shí)際壽命的偏差構(gòu)建目標(biāo)函數(shù),對(duì)多源傳感器融合系數(shù)和隨機(jī)退化建模中的失效閾值進(jìn)行反向優(yōu)化調(diào)整,形成兩者之間的反饋閉環(huán),實(shí)現(xiàn)復(fù)合健康指標(biāo)提取與隨機(jī)退化建模的交互聯(lián)動(dòng)、交叉融合,保證了大型復(fù)雜工程系統(tǒng)中關(guān)鍵設(shè)備的服役壽命的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。
本發(fā)明公開(kāi)了基于切削力成分解耦的變工況刀具磨損監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng),根據(jù)刀位點(diǎn)文件離線計(jì)算刀具?工件嚙合區(qū)域TWE;離線計(jì)算刀具在零件各位置處所允許的切削力。采集數(shù)控機(jī)床主軸振動(dòng)數(shù)據(jù),根據(jù)獲取的系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)建立具有標(biāo)記刀具名稱信息的數(shù)據(jù)集;基于振動(dòng)信號(hào)實(shí)時(shí)估計(jì)刀具的切削力;計(jì)算實(shí)際因刀具磨損而增加的切削力和在零件精度約束下最大允許的因刀具磨損而增加的理論切削力。將實(shí)測(cè)與理論磨損切削力實(shí)時(shí)作比較,若實(shí)際刀具磨損程度大于理論允許的刀具磨損程度則執(zhí)行換刀,否則繼續(xù)監(jiān)測(cè)刀具狀態(tài)直到刀具磨損失效。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)變負(fù)載下的刀具磨損監(jiān)測(cè),基于零件精度約束實(shí)時(shí)判定刀具是否磨損失效,可最大限度利用刀具使用壽命。
本發(fā)明涉及設(shè)備健康預(yù)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了基于多源退化數(shù)據(jù)融合的可靠性評(píng)估及剩余壽命預(yù)測(cè)方法,包括:對(duì)多源退化數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理;通過(guò)設(shè)定的融合系數(shù)擬合預(yù)處理后的多源退化數(shù)據(jù)為一維健康指標(biāo),進(jìn)行建模;采用極大似然估計(jì)法估計(jì)退化模型的參數(shù);考慮隨機(jī)失效閾值,獲得設(shè)備壽命預(yù)測(cè)的期望值,通過(guò)壽命預(yù)測(cè)的均方誤差和的最小值,獲得設(shè)備健康指標(biāo)的實(shí)際融合系數(shù);根據(jù)實(shí)際融合系數(shù)擬合預(yù)處理后的多源退化數(shù)據(jù)為設(shè)備實(shí)際一維健康指標(biāo);獲得設(shè)備壽命的概率分布函數(shù);推導(dǎo)出隨機(jī)失效閾值影響下設(shè)備剩余壽命的概率分布表達(dá)式,獲得設(shè)備的預(yù)測(cè)剩余壽命與設(shè)備的可靠度,這種方法能夠有效提升可靠性評(píng)估與剩余壽命預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性與精度。
本發(fā)明涉及一種針對(duì)空間非合作目標(biāo)自由漂浮運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的預(yù)測(cè)方法,基于ARM提出一種復(fù)雜空間環(huán)境下預(yù)測(cè)非合作目標(biāo)未來(lái)有限時(shí)域內(nèi)位姿的方法。對(duì)目標(biāo)運(yùn)動(dòng)不施加任何約束。非合作目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)軌跡未知,但假設(shè)通過(guò)傳感器可以獲得ARM的位置和姿態(tài)信息?;谀繕?biāo)運(yùn)動(dòng)的歷史知識(shí),通過(guò)條件極大似然估計(jì)可以獲得ARM的參數(shù)。一旦確定ARM的參數(shù),就可以基于n時(shí)刻的位姿信息,計(jì)算出非合作目標(biāo)n+np時(shí)域內(nèi)(np是預(yù)測(cè)時(shí)域)的位置和姿態(tài)。有益效果是:對(duì)于機(jī)械臂軌跡規(guī)劃具有重要意義,特別是針對(duì)失效衛(wèi)星的抓捕路徑規(guī)劃。
本發(fā)明公開(kāi)了一種瀝青隔離劑隔離性能測(cè)試及評(píng)價(jià)方法,采用瀝青隔離劑隔離性能試驗(yàn)裝置對(duì)待測(cè)試瀝青隔離劑的隔離性能進(jìn)行測(cè)試與評(píng)價(jià),過(guò)程如下:步驟一、瀝青隔離劑涂刷;步驟二、拉拔測(cè)試;步驟三、有效隔離次數(shù)確定;步驟四、隔離性能測(cè)試及評(píng)價(jià)結(jié)果輸出。本發(fā)明根據(jù)拉拔測(cè)試過(guò)程中需隔離基材上的瀝青粘附率對(duì)待測(cè)試瀝青隔離劑進(jìn)行隔離性能失效判斷并根據(jù)判斷結(jié)果確定待測(cè)試瀝青隔離劑的有效隔離次數(shù),同時(shí)結(jié)合隔離性能失效前各拉拔測(cè)試過(guò)程中待測(cè)試瀝青隔離劑的拉拔力測(cè)試結(jié)果對(duì)待測(cè)試瀝青隔離劑的隔離性能進(jìn)行評(píng)價(jià),不需人工干預(yù)便能完成瀝青隔離劑隔離性能測(cè)試及評(píng)價(jià)過(guò)程,所得出的隔離性能測(cè)試及評(píng)價(jià)結(jié)果準(zhǔn)確、可靠,可操作性強(qiáng)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種柔性基板上金屬薄膜疲勞壽命測(cè)試方法,包括對(duì)界面結(jié)合良好的金屬薄膜/柔性基板體系進(jìn)行整體循環(huán)應(yīng)力加載下的疲勞測(cè)試,記錄金屬薄膜的應(yīng)力-應(yīng)變曲線和電阻變化-循環(huán)次數(shù)曲線,同時(shí)觀察疲勞過(guò)程中不同循環(huán)次數(shù)下金屬薄膜微觀組織,得到金屬薄膜表面損傷形貌-電阻變化-循環(huán)次數(shù)曲線。將電阻變化-循環(huán)次數(shù)曲線上電阻變化突然增大來(lái)表征金屬薄膜損傷,定義疲勞壽命Nf。由應(yīng)力-應(yīng)變曲線得到的應(yīng)變幅Δε及其所對(duì)應(yīng)的疲勞壽命Nf構(gòu)成了金屬薄膜/柔性基板系統(tǒng)中金屬薄膜疲勞性能失效評(píng)價(jià)。該方法測(cè)試簡(jiǎn)單,測(cè)量精確且具有先驗(yàn)性。
公開(kāi)了電子表面貼裝焊接質(zhì)量預(yù)測(cè)與工藝參數(shù)優(yōu)化方法,方法中,采集獲取電子表面貼裝焊接工藝參數(shù)并選取其中的多個(gè)焊接溫區(qū)溫度、多個(gè)冷卻溫區(qū)溫度和帶速作為模型的輸入?yún)?shù),將焊膏焊接失效概率作為輸出參數(shù),其中焊接失效概率為優(yōu)化目標(biāo);數(shù)據(jù)預(yù)處理所述輸入?yún)?shù),并計(jì)算所述輸入?yún)?shù)所對(duì)應(yīng)的焊接失效概率;確定深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸入層、隱藏層、輸出層神經(jīng)元的個(gè)數(shù),初始化后訓(xùn)練深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)焊接質(zhì)量預(yù)測(cè);初始化遺傳算法種群,將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸出作為遺傳算法的適應(yīng)度函數(shù),完成種群選擇、交叉、變異操作,生成子代種群,通過(guò)遺傳算法尋找目標(biāo)函數(shù)最優(yōu)解和輸入?yún)?shù)優(yōu)化組合。
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