光伏發(fā)電新能源汽車 986     

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一種光伏發(fā)電新能源汽車，包括光伏電池系統(tǒng)，光伏電池系統(tǒng)輸出端連接蓄電池，在汽車頂端安裝支撐架，支撐架上端安裝光伏電池系統(tǒng)，所述支撐架為多層抽屜結(jié)構(gòu)，每層抽屜兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)軌放置光伏電池，多塊光伏電池連接光伏電池系統(tǒng)。具有結(jié)構(gòu)簡單、拆裝移動方便的特點，多塊電池的使用可提供更多的能量。

用于新能源汽車充電樁的電纜 802     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車充電樁的電纜，包括電纜本體、保護套和防水層，所述保護套上表面設(shè)置有耐磨層，所述耐磨層的下端設(shè)置有屏蔽層，屏蔽層的下端設(shè)置有彈性層，彈性層的下端設(shè)置有抗拉層，防水層設(shè)置在保護套內(nèi)部，防水層內(nèi)設(shè)置有防火層，防火層內(nèi)設(shè)置有絕緣層，絕緣層內(nèi)設(shè)置有固定層，所述固定層內(nèi)設(shè)置有加強芯和導(dǎo)體。防水層能夠起到防水作用，防火層具有耐高溫防火的性能，絕緣層具有絕緣額效果，提高了電纜的安全性能，固定層對電纜整體的固定性有很大作用，且保護套設(shè)置成四層結(jié)構(gòu)，進一步增強了本電纜的使用強度，且電纜內(nèi)部設(shè)置有加強芯，加強芯增強了電纜的耐拉性，提高了電纜的質(zhì)量，能夠延長電纜的使用壽命。

新能源汽車快換電池機器人用車輛舉升裝置 837     

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本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、緊湊、易于實施的新能源汽車快換電池機器人用車輛舉升裝置，它包括移動車；所述移動車的左右兩側(cè)分別設(shè)有一長度可伸縮的側(cè)伸展機構(gòu)，兩個所述側(cè)伸展機構(gòu)的延伸端上分別設(shè)有一高度可升降的舉升機構(gòu)，兩個所述舉升機構(gòu)分別用于舉升車輛底部的前方和后方并將車輛舉升。

新能源汽車新型動力耦合裝置的散熱減震外殼 1125     

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本實用新型公開了一種新能源汽車新型動力耦合裝置的散熱減震外殼，包括耦合器本體，所述耦合器本體的正面和背部分別安裝有扭矩輸入軸和扭矩輸出軸，耦合器本體的外側(cè)沿圓周設(shè)有彈性頭，耦合器本體的外側(cè)套接有導(dǎo)熱層，所述導(dǎo)熱層的外側(cè)沿圓周設(shè)有導(dǎo)熱塊，所述導(dǎo)熱塊的外側(cè)連接有彈性內(nèi)殼，所述彈性內(nèi)殼的外側(cè)連接有散熱外殼，散熱外殼的外圈和內(nèi)圈分別設(shè)有外殼滑軌和內(nèi)殼滑軌，所述外殼滑軌和內(nèi)殼滑軌的軌道槽內(nèi)均通過滑塊連接拉簧，兩個所述滑塊的內(nèi)側(cè)均通過活動軸連接有緩沖彈簧板。本實用新型通過設(shè)置有散熱外殼和彈性內(nèi)殼，便于其進行散熱和減震保護，從而達到了便于耦合器本體散熱和耦合器本體使用安全的效果。

新能源汽車貨柜立柱合件 881     

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本實用新型公開了一種新能源汽車貨柜立柱合件，包括合件主體、鼓風(fēng)機、電控箱、底腳支座、儲物板、第一橫梁、立柱、卡塊、第二橫梁、壓力孔、凹槽、固定卡、緊固螺栓、觸控屏和控制按鈕，合件主體內(nèi)平行設(shè)有四個立柱，每個立柱通過第一橫梁和第二橫梁連接，每個第二橫梁上安裝有鼓風(fēng)機，第二橫梁固定在第一橫梁上，且第一橫梁端部安裝有固定卡，立柱兩端表面設(shè)有凹槽，固定卡兩端分別與立柱兩端滑動連接，固定卡兩端貫穿有緊固螺栓，且緊固螺栓一端與凹槽接觸，本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，通過開啟鼓風(fēng)機，有利于在儲物前對貨柜的清灰和儲物時的貨柜清潔和良好的通風(fēng)環(huán)境。

新能源汽車能量回收方法、系統(tǒng)、計算機及可讀存儲介質(zhì) 679     

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本發(fā)明提供了一種新能源汽車能量回收方法、系統(tǒng)、計算機及可讀存儲介質(zhì)，所述方法包括：計算非坡道目標(biāo)滑行減速度以及坡道目標(biāo)滑行減速度；計算所述車輛的當(dāng)前行駛道路的道路坡度，并根據(jù)所述道路坡度判斷所述當(dāng)前行駛道路是否屬于坡道工況；計算所述車輛的車重；根據(jù)所述車輛的當(dāng)前滑行減速度、所述道路坡度以及所述車輛的車重計算出所述車輛的滑行回收請求扭矩，并根據(jù)所述車輛的滑行回收請求扭矩進行能量回收并生成能量回收強度，本發(fā)明適應(yīng)不同駕駛習(xí)慣的駕駛員以及適應(yīng)不同的道路擁堵情況和道路坡度，降低駕駛員操作負(fù)荷以及車能耗，并增加實際道路續(xù)航。

用于新能源汽車上的耐高溫抗氧化釹鐵硼磁鋼結(jié)構(gòu) 698     

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本發(fā)明公開一種用于新能源汽車上的耐高溫抗氧化釹鐵硼磁鋼結(jié)構(gòu)，包括有一第一磁鋼體和兩第二磁鋼體，該第一磁鋼體位于兩第二磁鋼體之間，第一磁鋼體的外表面包覆有電鍍鋅層，該電鍍鋅層外包覆有高溫抗氧化涂層，每一第二磁鋼體與第一磁鋼體之間均夾設(shè)有增強層，該增強層內(nèi)嵌設(shè)有隔熱網(wǎng)。通過采用本發(fā)明結(jié)構(gòu)，并配合采用本發(fā)明配方制得增強層，利用Sm元素能提高磁體耐溫性的特點，提高燒結(jié)永磁體的耐溫性，并使得本產(chǎn)品的導(dǎo)熱性能得到有效提高，自散熱性能非常好，不會使熱量積聚，抗氧化性能佳，有利于電機的正常運行。

新能源水泵噪聲測試裝置及評價方法 768     

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本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源水泵噪聲測試裝置及評價方法，包括呈半球形的支架，所述支架包括兩個呈半圓弧的支撐桿、呈環(huán)形的底桿，兩個所述支撐桿呈“十”字型交叉設(shè)置，其頂端相連，其底端分別與所述底座使得外壁相連，所述支架的中部設(shè)有與所述底桿平行設(shè)置且同軸的呈環(huán)形的連接桿，所述連接桿外壁與兩個所述支撐桿的四個連接點上均設(shè)有麥克風(fēng)；所述底桿的中心設(shè)有用于固定水泵的臺架。本發(fā)明能夠模擬整車水泵工作的狀態(tài)，有效評估水泵近場噪聲水平，對水泵NVH選型具有指導(dǎo)作用。

新能源汽車駕駛員離開智能提醒系統(tǒng) 940     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車駕駛員離開智能提醒系統(tǒng)，包括蓄電池、壓力開關(guān)、單片機、繼電器和聲光報警器；蓄電池負(fù)極分別與壓力開關(guān)輸入端、繼電器相連，壓力開關(guān)輸出端通過單片機與繼電器相連，蓄電池正極分別與繼電器、聲光報警器一端相連，聲光報警器另一端與繼電器相連；單片機還同時連接有檔位傳感器、熄火檢測器、手剎檢測傳感器。本發(fā)明能夠在駕駛員離開座位后，對車輛狀態(tài)進行智能判斷，對車輛是否熄火、檔位狀態(tài)、手剎是否拉起進行檢測，并能夠及時提醒駕駛員，避免安全事故的發(fā)生，具有良好使用與推廣價值。

新能源汽車底盤車架的安全縱梁結(jié)構(gòu) 1049     

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本實用新型屬于汽車底盤車架技術(shù)領(lǐng)域，尤其是新能源汽車底盤車架的安全縱梁結(jié)構(gòu)，包括兩個橫桿，兩個所述橫桿之間固定有多個連桿，兩個橫桿之間設(shè)有控制器，所述橫桿的一端滑動安裝有水平設(shè)置的活動桿，兩個活動桿之間固定有緩沖板，所述緩沖板上滑動安裝有水平設(shè)置的活動軸，活動軸的兩端貫穿緩沖板，所述緩沖板遠離活動桿的一側(cè)設(shè)有碰撞板，所述活動軸的一端與碰撞板固定連接，所述緩沖板和碰撞板之間設(shè)有壓簧，所述緩沖板靠近碰撞板的一側(cè)開設(shè)有壓縮槽，所述壓縮槽內(nèi)滑動安裝有兩個滑塊；本實用新型實現(xiàn)縱梁對撞擊進行多重緩沖，使得撞擊對橫桿的沖擊力得到極大的減緩，均勻很好的防撞性能，提高縱梁的使用壽命。

汽車用新能源電池組 1097     

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本實用新型公開了一種汽車用新能源電池組，包括箱體，箱體上端左右兩側(cè)均開設(shè)有出線口，箱體表面中間通過套裝固定設(shè)有提手，箱體表面前端中間開設(shè)有放置孔，箱體右端下側(cè)開設(shè)有接線口，箱體下端通過膠粘黏設(shè)有減震墊，箱體內(nèi)部中間通過焊接設(shè)有支撐柱，支撐柱左右兩端通過螺絲固定設(shè)有電池，箱體內(nèi)部箱壁上通過螺絲固定設(shè)有散熱板，箱體內(nèi)部底部上端通過螺絲固定設(shè)有散熱鋁板，散熱鋁板上端通過螺絲固定設(shè)有墊片，墊片材質(zhì)為：導(dǎo)熱硅膠墊片，減震墊為：橡膠減震墊，導(dǎo)熱管為“U”型，接線口與出線口半徑相同，散熱板鋁上端開設(shè)有槽套裝固定設(shè)有導(dǎo)熱管；本實用新型具備了易散熱，使用時振動減少，方便拆卸優(yōu)點。

用于新能源游艇動力總成的電池儲能結(jié)構(gòu) 778     

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本實用新型公開了一種用于新能源游艇動力總成的電池儲能結(jié)構(gòu)，具體涉及電池儲能技術(shù)領(lǐng)域，包括外支撐框和安裝在外支撐框內(nèi)的儲能電池，所述儲能電池為若干個，且每兩個儲能電池的相對面之間均設(shè)有防止兩個儲能電池相對錯移的護套一和護套二，所述護套一和護套二由可恢復(fù)形變的彈性材料構(gòu)成。本實用新型,通過護套一、護套二和端套的組合作用，在儲能電池外部形成包圍的防護圈，在被動外力作用下將儲能電池受到的被動外力轉(zhuǎn)變?yōu)樽o套一和護套二相互間的擠壓力、形變力，從而有效防止相鄰的儲能電池之間直接相互擠壓導(dǎo)致摩擦，相對位置錯移，影響儲能電池整體的正常工作。

新能源汽車用電池防漏箱 1025     

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本實用新型提供一種新能源汽車用電池防漏箱，包括金屬固定塊、支撐桿一、外桿、彈簧、內(nèi)桿、支撐桿二、凹槽、磁桿、通孔、磁塊以及拉桿，金屬固定塊內(nèi)端安裝支撐桿一，支撐桿一環(huán)形側(cè)面上側(cè)安裝外桿，外桿內(nèi)部底端固定彈簧，外桿上端裝配內(nèi)桿，內(nèi)桿下端穿過外桿與彈簧相連接，內(nèi)桿上端安裝支撐桿二，該設(shè)計方便調(diào)整支撐桿二的位置，凹槽內(nèi)部安裝滾輪，凹槽內(nèi)部左壁上固定磁桿，滾輪左端均勻加工兩個通孔，通孔左側(cè)與磁桿相對正，凹槽內(nèi)部右壁上安裝拉桿，拉桿左端裝配磁塊，磁塊左端與通孔對正，拉桿右端穿過凹槽，并延伸至防漏箱主體右側(cè)，該設(shè)計方便對滾輪進行緊固，本實用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，方便搬運。

使用方便的新能源電池安裝座 1091     

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本實用新型公開了一種使用方便的新能源電池安裝座，包括凹形支撐座，凹形支撐座的上表面開設(shè)有第一滑槽，第一滑槽通過其內(nèi)部設(shè)置的滑塊滑動連接有兩個相同的固定板，兩個固定板之間設(shè)置有連接座，兩個固定板的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有連接板，凹形支撐座的支撐腳內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定塊，固定塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈簧，彈簧遠離固定塊的一端與固定板連接，凹形支撐座的下表面開設(shè)有第二滑槽，第二滑槽通過其內(nèi)部設(shè)置的滑塊滑動連接有連接塊。本實用新型可以使電池安裝的更加穩(wěn)定，避免電池發(fā)生松動導(dǎo)致接觸不良，避免影響用電器的使用，且使安裝座具有良好的散熱效果，避免溫度過高影響用電器的使用，可以保護電池，延長電池的使用壽命。

用于新能源電動車滅火設(shè)備的快速開啟閥 875     

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本實用新型涉及一種用于新能源電動車滅火設(shè)備的快速開啟閥，屬于滅火設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它包括閥基體、上閥體、下閥體及閥體蓋；在閥基體內(nèi)設(shè)置有活塞桿，在閥基體上設(shè)置有一個插銷，在活塞桿上開有卡槽，在活塞桿的下方設(shè)置有彈簧；閥體蓋與上閥體用螺紋連接，上閥體的通孔處安裝一塊膜片，形成一個密閉的氣室，在氣室中放入電產(chǎn)氣合件，電產(chǎn)氣合件與信號線連接。本開啟閥采用電產(chǎn)氣合件產(chǎn)生大量氣體對活塞桿產(chǎn)生推力而開啟閥門，開啟速度快。本開啟閥體積小，安裝方便，可安裝在大部分車型上。本開啟閥采用自動開啟，自動噴射滅火劑，可以達到自動化目的，在國內(nèi)市場具有一定的競爭力。

可開啟的防水機構(gòu)及新能源汽車充電樁 1103     

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本發(fā)明涉及一種可開啟的防水機構(gòu)及新能源汽車充電樁,包括：開設(shè)有通槽的箱體以及活動安裝在箱體上的充電槍，充電槍上固定連接有電源線；箱體內(nèi)設(shè)置有呈對稱設(shè)置的擋雨板，擋雨板固定有承接板，承接板轉(zhuǎn)動安裝在支撐桿上，箱體內(nèi)設(shè)置有與支撐桿固定連接的展開機構(gòu)，箱體內(nèi)還設(shè)置有與展開機構(gòu)連接的動力組件，動力組件通過展開機構(gòu)驅(qū)動承接板圍繞著支撐桿轉(zhuǎn)動；箱體內(nèi)設(shè)置有與電源線連接且用于收卷電源線的收卷機構(gòu)，展開機構(gòu)還會驅(qū)動承接板圍繞著所述支撐桿轉(zhuǎn)動，并帶動兩組擋雨板展開，從而增加擋雨的面積。

N形布置的新能源車用減速器殼 862     

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本發(fā)明涉及一種N形布置的新能源車用減速器殼，包括相互連接的殼蓋和殼體，殼蓋和殼體上均設(shè)有三軸軸承孔、二軸軸承孔以及一軸軸承孔，殼體的一側(cè)安裝有差速器總成，差速器總成上帶有差速器軸承孔，差速器軸承孔、三軸軸承孔、二軸軸承孔、一軸軸承孔的圓心連線從側(cè)視角度形成“N”字型結(jié)構(gòu)；減速器殼采用分體式設(shè)計，有利于殼體與殼蓋的鑄造和生產(chǎn)加工、方便了后續(xù)齒輪和軸承組的裝配；殼體與殼蓋上巧妙設(shè)計的各類擋油板和油槽保證了減速器在整車低?高速前進或低速后退時的高效潤滑。

新能源汽車電加熱暖風(fēng)裝置 928     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車電加熱暖風(fēng)裝置，包括暖風(fēng)電子水泵、電加熱器、熱交換器、空調(diào)暖風(fēng)芯體、水氣分離器、暖風(fēng)膨脹水壺、暖風(fēng)管路和電池冷卻系統(tǒng)控制裝置；所述水氣分離器通過管道連通在暖風(fēng)電子水泵進水口前端，本發(fā)明對傳統(tǒng)單PTC（電加熱器）+熱交換器控制方式進行優(yōu)化，將暖風(fēng)回路，由并聯(lián)回路更改為串聯(lián)回路，取消分配流量用的電磁閥，使控制簡單化，并且降低了成本。由并聯(lián)回路更改為串聯(lián)回路，冷卻液由并聯(lián)分配流量更改為全流量流經(jīng)熱交換器和暖風(fēng)芯體，提高了換熱流量；冷卻液換熱次數(shù)由單次換熱提升為兩次換熱；由于提高了換熱流量和換熱次數(shù)，熱量得到更加充分的交換，從而提高了熱量利用率。

用于新能源汽車的汽車安全保險杠 1176     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的汽車安全保險杠，其結(jié)構(gòu)包括扣件、緩沖裝置、保險杠安裝架、保險杠骨架、車燈透過孔、保險杠蒙皮、加強筋、連接邊、氣囊、內(nèi)框、墊片、彈簧、支撐桿、海綿體、緩沖板，所述的保險杠骨架通過保險杠安裝架固定設(shè)于車輛本體上，本實用新型的有益效果：本實用設(shè)有的緩沖裝置通過彈簧進行壓縮，起到緩沖作用，同時，支撐桿受到最大的力度時，進入內(nèi)框的內(nèi)腔當(dāng)中，氣囊再次起到緩沖作用，從而起到雙重緩沖作用，大大減少撞擊力所帶來的損害。

新能源汽車用線束組裝架 1042     

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本實用新型提供一種新能源汽車用線束組裝架，包括電動缸、支撐架、轉(zhuǎn)軸、組裝板、負(fù)壓風(fēng)機、支撐框、集塵盒、吸塵軟管以及金屬防塵蓋，電動缸上端固定支撐架，支撐架內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸內(nèi)端固定有組裝板，組裝板安裝在支撐架內(nèi)端，該設(shè)計實現(xiàn)對組裝板的角度以及高度進行調(diào)節(jié)，負(fù)壓風(fēng)機前端固定有支撐框，支撐框內(nèi)部設(shè)置有集塵盒，支撐框固定在組裝板后端，支撐框上端裝配有吸塵軟管，吸塵軟管下端固定有金屬防塵蓋，金屬防塵蓋設(shè)置在組裝板前端，支撐框與金屬防塵蓋通過吸塵軟管相連接，負(fù)壓風(fēng)機、支撐框以及金屬防塵蓋均安裝在支撐架內(nèi)端，該設(shè)計實現(xiàn)自動清理功能，本實用新型便于清理，方便調(diào)節(jié)，使用范圍廣。

新能源電動汽車二級壓縮無油電動渦旋空壓機 726     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車二級壓縮無油電動渦旋空壓機，它包含機架、冷卻器、永磁同步驅(qū)動電機、渦旋壓縮機頭；渦旋壓縮機頭內(nèi)設(shè)有一級渦旋通道和二級渦旋通道；進氣口與渦旋壓縮機頭內(nèi)的一級渦旋通道、一級壓縮出氣管、冷卻器的一級壓縮空氣進氣口相互連通；冷卻器的一級壓縮空氣出氣口與二級渦旋通道、二級壓縮出氣管、冷卻器的二級壓縮空氣進氣口相互連通；冷卻器的二級壓縮空氣出氣口通過氣管與壓縮空氣排氣口連接；冷卻器設(shè)在機架的外側(cè)；渦旋壓縮機頭的左側(cè)設(shè)有電子風(fēng)扇；它不需要加潤滑油，解決了空壓機潤滑油乳化、霧化問題，采用永磁同步驅(qū)動電機，安裝體積小，能效高，實現(xiàn)了無油電動渦旋空壓機1.2MPa排氣壓力。

為新能源車用鋰電池制冷及加熱的集成模塊 1037     

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本實用新型公開了一種為新能源車用鋰電池制冷及加熱的集成模塊,通過一個鋁質(zhì)集成模塊的內(nèi)部流道，連通在一起，從而綜合實現(xiàn)給電池冷卻或加熱的主要功能,冷媒板式換熱器、與水水板式換熱器分別位于左右兩側(cè)，中間是鋁質(zhì)模塊，前、后兩側(cè)各內(nèi)置一個水閥調(diào)節(jié)流道方向。當(dāng)鋰電池要求制冷時，本產(chǎn)品體現(xiàn)冷媒板式換熱器制冷功能；當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)要求制熱時，本產(chǎn)品體現(xiàn)水水板式換熱器加熱功能。該集成模塊具有多種功能，不僅可以給電池制冷，還能給電池加熱，此外，還有傳遞電機余熱的功用，并可以成為純電動車暖風(fēng)加熱的一部分。其體積小、重量輕，可大大減少、減短連接之水管，從而降低子系統(tǒng)冷凍液的內(nèi)容積，因而節(jié)省了快速冷卻或加熱的能量。

集成換熱裝置及新能源汽車 740     

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本實用新型涉及換熱裝置技術(shù)領(lǐng)域，提供一種集成換熱裝置及新能源汽車，集成換熱裝置，包括第一三通閥、第二三通閥、升溫?zé)峤粨Q器以及降溫?zé)峤粨Q器。降溫?zé)峤粨Q器包括冷媒通道以及第一過水通道，升溫?zé)峤粨Q器包括熱水通道以及第二過水通道，第一三通閥包括第一閥體以及換向開關(guān)，第一閥體內(nèi)開設(shè)有第一進水通道和第一出水通道，第二三通閥包括第二閥體以及通斷開關(guān)，第二閥體內(nèi)開設(shè)有第二進水通道和第二出水通道，第一閥體與第二閥體并排設(shè)置，降溫?zé)峤粨Q器設(shè)于第一閥體的端部，升溫?zé)峤粨Q器設(shè)于第二閥體的端部且與降溫交換器相對。這樣，減少各部件之間連接管的使用，集成換熱裝置的整體體積更小，降低空間占用率。

新能源電機的后端蓋 785     

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本實用新型公開了一種新能源電機的后端蓋，包括后端蓋殼體，所述后端蓋殼體的頂部一體成型有定位柱，所述定位柱在后端蓋殼體的頂部設(shè)置有三組，三組所述定位柱的上表面均開設(shè)有電機安裝懸置孔，所述后端蓋殼體一側(cè)邊上一體成型有半軸旋轉(zhuǎn)支架安裝孔，所述后端蓋殼體上一體成型設(shè)置有水泵安裝孔，所述水泵安裝孔設(shè)置有四組，四組所述水泵安裝孔設(shè)置在后端蓋殼體的邊緣處。本實用新型通過在后端蓋殼體上不僅設(shè)置了電機安裝懸置孔，而且還設(shè)置了安裝水泵的水泵安裝孔，以及半軸旋轉(zhuǎn)支架安裝孔，這樣就不需要再其他的地方設(shè)置水泵的安裝點以及半軸旋轉(zhuǎn)支架安裝孔的安裝點，使后端蓋殼體得到更多的利用。

新能源發(fā)電生產(chǎn)技能模擬實訓(xùn)考評裝置 686     

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本實用新型為一種新能源發(fā)電生產(chǎn)技能模擬實訓(xùn)考評裝置，包括：底座、操作臺；操作臺連接于底座上端，操作臺具有操作面板、操作臺顯示屏、計算機；底座上具有抽屜；其中，操作面板、操作臺顯示屏、計算機均在操作臺的內(nèi)部進行電連接；抽屜中設(shè)有與計算機電連接的鍵盤和鼠標(biāo)；操作臺的頂端具有遮擋結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)對粉塵的遮擋，保護操作臺；底座的底部設(shè)有升降裝置，升降裝置的底部連接有多個移動輪，通過調(diào)節(jié)升降裝置，實現(xiàn)將移動輪接觸地面并支撐底座進行移動。

用于新能源設(shè)備的鈑金鉆孔裝置 731     

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本實用新型涉及鈑金加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于新能源設(shè)備的鈑金鉆孔裝置，包括氣缸，所述氣缸的一端固定安裝有升降支架，所述升降支架的內(nèi)部固定安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸固定安裝有孔打磨桿，所述孔打磨桿的一側(cè)設(shè)置有底部打磨組件。本實用新型的優(yōu)點在于：通過鉆孔機構(gòu)對鈑金件進行鉆孔，將鉆孔后的鈑金件移動到孔打磨桿的下方，控制氣缸和伺服電機帶動升降支架和孔打磨桿對鈑金件上的鉆孔內(nèi)壁進行打磨，控制底部打磨組件對鈑金件鉆孔的底部進行打磨，進而去除鈑金件鉆孔過程中產(chǎn)生的毛刺，避免鈑金件在后續(xù)加工中對操作人員操作傷害或影響加工質(zhì)量，便于鈑金件的后續(xù)加工，提高生產(chǎn)效率。

新能源全自動節(jié)能烤房加熱裝置 868     

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新能源全自動節(jié)能烤房加熱裝置，它涉及煙葉烤制領(lǐng)域，它包含太陽能加熱器(1)、進水管道(2)、儲熱水箱(3)、生物質(zhì)熱水鍋爐(4)、散熱器(5)、烘房(6)、第一熱水管道(7)、第二熱水管道(8)、第三熱水管道(9)、第一回水管道(10)、第二回水管道(11)、第三回水管道(12)、第一單向流動閥(13)、第二單向流動閥(14)和第三單向流動閥(15)，太陽能加熱器(1)的右側(cè)上方通過第一熱水管道(7)與儲熱水箱(3)的頂端左側(cè)連接，儲熱水箱(3)的頂端中部通過第二熱水管道(8)分別與散熱器(5)、烘房(6)的左側(cè)上方連接，它設(shè)計合理，科技含量高，能很好地保護環(huán)境，真正做到可持續(xù)發(fā)展。

蔬菜大棚用新能源灌溉裝置 947     

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本實用新型公開了一種蔬菜大棚用新能源灌溉裝置，包括控制裝置和太陽能板，所述太陽能板固定安裝在大棚外部，所述控制裝置和太陽能板之間通過電線連接，所述控制裝置通過電線連接充放電控制器、照明裝置和控溫裝置，所述充放電控制器通過導(dǎo)線連接太陽能板，所述充放電控制器通過導(dǎo)線連接若干蓄電池，所述控制裝置通過導(dǎo)線連接水泵，所述水泵出口端通過水管連接無塔壓力罐，所述無塔壓力罐上端設(shè)有控水開關(guān)，且控水開關(guān)通過導(dǎo)線連接控制裝置，所述控水開關(guān)上連接設(shè)有總水管，所述總水管上設(shè)有若干個等徑三通接頭。

高可靠性的新能源汽車頭燈 959     

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本發(fā)明公開了一種高可靠性的新能源汽車頭燈，包括車燈組件和氣泵組件；車燈組件包括頭燈體和儲能發(fā)電機構(gòu)，儲能發(fā)電機構(gòu)包括第一氣室、第二氣室和發(fā)電裝置，第一氣室內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)有壓力控制轉(zhuǎn)子，第二氣室內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)有儲能盤，儲能盤具有第一軸孔，壓力控制轉(zhuǎn)子內(nèi)設(shè)有第三氣室，第三氣室內(nèi)彈性設(shè)有活塞桿，第一軸孔內(nèi)設(shè)有花鍵軸和超越離合器，花鍵軸的一端與活塞桿的一端連接，花鍵軸的另一端與超越離合器花鍵配合，發(fā)電裝置具有輸入軸，輸入軸的外壁套設(shè)有電磁離合器，花鍵軸能夠滑動貫穿超越離合器后與輸入軸花鍵連接；本發(fā)明實現(xiàn)在低壓蓄電池故障時，仍能為頭燈體進行供電，保證車輛的照明效果，避免駕駛者因無法看清道路情況而發(fā)生交通事故。

新能源汽車防過熱充電槍 1062     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車防過熱充電槍，包括左右分布的樁體與槍體，所述槍體靠近樁體的一側(cè)開設(shè)有兩個銷孔，所述槍體內(nèi)開設(shè)有與兩個銷孔連通的內(nèi)空腔，所述內(nèi)空腔內(nèi)滑動連接有滑板，所述內(nèi)空腔的內(nèi)周壁均勻貫穿設(shè)置有兩個按壓桿，所述按壓桿位于內(nèi)空腔的一端固定連接有弧形的按壓板。優(yōu)點在于：在需要充電時，利用定位板與定位槽的相互配合實現(xiàn)預(yù)定位，按壓桿通過連桿、支桿推動滑板、充電階梯銷使充電銷完全插入充電套實現(xiàn)充電，接通定位電路，實現(xiàn)插塊插入插孔后的按壓桿的位置固定，在發(fā)生過熱現(xiàn)象時，利用空氣膨脹推動第一導(dǎo)電塊遠離第二導(dǎo)電塊，斷開定位電路，進而使充電階梯銷自動復(fù)位至銷孔內(nèi)，避免槍體過熱變形。