本發(fā)明涉及爐渣排出設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體是本發(fā)明為一種冶金燃燒爐爐渣清理裝置,包括清理倉、底板、導(dǎo)熱板、驅(qū)動(dòng)部件外殼體、扇形腔、圓形腔、圓形卡槽、第一斜孔、第二斜孔、扇形水箱、第一通孔、第二通孔、第一單向溢流閥、第二單項(xiàng)溢流閥、第一進(jìn)氣管、第二進(jìn)氣管、氣動(dòng)元件箱體、第一進(jìn)氣通孔、第二進(jìn)氣通孔、第一排氣通孔以及第二排氣通孔、第一排氣連接管、第二排氣連接管、第一增壓閥、第二增壓閥、第一氣動(dòng)元件、第二氣動(dòng)元件,可以利用爐渣的余熱驅(qū)動(dòng)裝置,提高了能源的利用率,不需要額外增加動(dòng)力源。
本發(fā)明公開了一種廢棄SCR煙氣脫硝催化劑冶金燒結(jié)處理方法,其特征在于,包括以下步驟:催化劑破碎:對(duì)廢棄SCR煙氣脫硝催化劑進(jìn)行破碎、研磨,得到100~200目的催化劑粉末;制粒:將重量百分比為1%~20%催化劑粉末與鐵礦粉、熔劑、燃料、返礦和水混合,制粒得到燒結(jié)混合料;燒結(jié):將所述的燒結(jié)混合料鋪于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車的鋪底料上進(jìn)行燒結(jié),形成燒結(jié)礦。本發(fā)明不僅能夠處理廢棄脫硝催化劑,形成的燒結(jié)體重金屬浸出量較低,滿足環(huán)保要求,同時(shí)部分燒結(jié)礦能夠滿足性能要求,用于高爐冶煉。
本發(fā)明公開了一種用于冶金工業(yè)銅冶煉高砷廢水處理裝置,包括機(jī)體,其特征在于:所述機(jī)體中設(shè)置有動(dòng)力空間,所述動(dòng)力空間中設(shè)有用于高砷廢水處理原料的輸送機(jī)構(gòu),所述動(dòng)力空間左側(cè)設(shè)置有進(jìn)液流道,所述進(jìn)液流道中設(shè)有用于高砷廢水中大顆粒雜質(zhì)清理的清理機(jī)構(gòu),所述進(jìn)液流道下側(cè)壁連通有反應(yīng)空間,所述混合機(jī)構(gòu)用于高砷廢水處理原料的播撒與攪拌混合,本發(fā)明可以有效的對(duì)銅冶煉產(chǎn)生的高砷廢水進(jìn)行有效的處理,相比傳統(tǒng)的處理,不僅極大的簡(jiǎn)化了處理過程,同時(shí)使得產(chǎn)生的砷主要以五價(jià)的砷酸鹽形式存在,大大提高了砷在廢水產(chǎn)物中的穩(wěn)定性,降低了砷的毒性危害,從而避免了砷對(duì)土地環(huán)境的破壞。
本發(fā)明公開了一種粉末冶金的壓制設(shè)備,包括機(jī)架和固定于機(jī)架上的底板,以及底板上可拆卸布置的下模,機(jī)架上固定設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件,驅(qū)動(dòng)組件的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有頂板以及布置于頂板下端面的上模,下模兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有與底板滑動(dòng)配合的毛刷一,底板底部設(shè)置有傳動(dòng)組件,傳動(dòng)組件的兩端和兩個(gè)毛刷一傳動(dòng)配合,兩個(gè)毛刷一之間關(guān)于下模對(duì)稱設(shè)置有與底板滑動(dòng)配合的毛刷二,底板底部設(shè)置有和機(jī)架固定連接的收集框,本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理,自動(dòng)且方便的對(duì)溢出的粉末進(jìn)行收集,對(duì)于收集的粉末進(jìn)行除雜,方便后續(xù)的使用。
本實(shí)用新型公開了一種新型沖壓式齒圈代替粉末冶金齒圈的輪轂單元,本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在的傳統(tǒng)的輪轂單元上沒有設(shè)置壓力檢測(cè)器導(dǎo)致導(dǎo)致客戶無法及時(shí)得知輪轂單元上受到的壓力值是否在正常范圍內(nèi)的問題。本實(shí)用新型包括作為主體的法蘭盤,所述的法蘭盤兩側(cè)設(shè)有連接組件,所述的法蘭盤上設(shè)有內(nèi)圈,所述的內(nèi)圈前端設(shè)有齒圈,所述的齒圈外設(shè)有外圈,所述的內(nèi)圈與外圈之間鋼球組件,所述的外圈兩端設(shè)有壓力傳感器組件。本實(shí)用新型具有工藝簡(jiǎn)單、成本低、無污染、使用效果也非常好和安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明公開了一種新型粉末冶金制作工藝,包括以下步驟:(1)下料和切割;(2)電鍍;(3)防銹;(4)鋪粉;(5)一次燒結(jié);(6)刷料;(7)二次燒結(jié);(8)壓軋;(9)機(jī)械加工;(10)出廠檢驗(yàn);(11)防銹處理,通過以上步驟能有效的增加成型件的自潤(rùn)滑性能,提高成型件的使用壽命。
本實(shí)用新型公開了一種耐磨損的粉末冶金圓周齒圈,涉及冶金設(shè)備及其相關(guān)配件技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括下安裝板、連接板、上安裝板和鋸齒,鋸齒均勻固定連接在固定板的內(nèi)周側(cè)壁上,連接板的上下表面分別抵觸連接在下安裝板上表面和上安裝板下表面的外側(cè),鋸齒包括第一保護(hù)層、第一耐磨層、基底層、第二耐磨層和第二保護(hù)層,第一耐磨層和第二耐磨層均包括第一涂層、第二涂層和耐磨基材層。本實(shí)用新型通過利用連接板和第一涂層、第二涂層,通過連接板實(shí)現(xiàn)對(duì)下安裝板和上安裝板的連接,從而方便了對(duì)鋸齒的裝卸,便于更換鋸齒,同時(shí)通過第一耐磨層和第二耐磨層中的第一涂層和第二涂層加強(qiáng)鋸齒的耐磨性,從而避免了鋸齒的磨損。
本實(shí)用新型公開了一種冶金用可調(diào)節(jié)式導(dǎo)電橫臂的注水結(jié)構(gòu),包括安裝底板和電動(dòng)伸縮缸,所述電動(dòng)伸縮缸安裝固定在安裝底板的上端中間位置上,通過設(shè)置有固定夾板和電動(dòng)伸縮缸結(jié)構(gòu),這樣便于夾持固定調(diào)節(jié)注水位置,固定夾板因下端外側(cè)的電動(dòng)伸縮缸,這樣有效改變折疊波紋管外端注水端管的位置,使得注水端管在注水時(shí)更加方便,固定夾板的夾板外殼通過外側(cè)連接盤螺釘連接在電動(dòng)伸縮缸上,使得便于調(diào)節(jié)改變位置進(jìn)行使用,而且夾板外殼因內(nèi)部通孔連接在注水端管上,使得有效固定住,并且因鎖緊螺釘?shù)逆i緊,這樣在使用的時(shí)候不易脫落,從而便于穩(wěn)定調(diào)節(jié),而通過設(shè)置有折疊波紋管結(jié)構(gòu),使得便于調(diào)節(jié)伸縮使用,從而在注水時(shí)更加方便。
一種門框式粉末冶金注射成型產(chǎn)品的內(nèi)孔與平面整形模具,屬于整形模具技術(shù)領(lǐng)域。它包括下模底板和設(shè)置在下模底板上部的上模底板;所述下模底板的上端面上固定安裝有下模,上模底板的下端面上固定安裝有與下模相對(duì)應(yīng)的上模,所述下模底板、上模底板均安裝在制壓設(shè)備上,下模上端內(nèi)設(shè)有下限位塊,上模下端內(nèi)設(shè)有與下限位塊相配合的上限位塊,下限位塊中部?jī)?nèi)設(shè)有用于放置待整形門框式產(chǎn)品的下模鑲件,下模鑲件中部?jī)?nèi)設(shè)有下模定位鑲件,上限位塊中部?jī)?nèi)設(shè)有上模鑲件。本實(shí)用新型通過設(shè)置的斜度鎖緊塊推動(dòng)對(duì)應(yīng)整形組件中的安裝塊,帶動(dòng)滑塊推進(jìn),配合仿形內(nèi)方孔整形塊,能夠?qū)Ξa(chǎn)品的內(nèi)孔與平面進(jìn)行整形。
本實(shí)用新型涉及一種礦山冶金機(jī)械用減速機(jī)輸出法蘭,包括呈圓盤狀的盤體,所述的盤體中心開有軸孔,所述的盤體邊沿開有至少4個(gè)均布的且用于與軸孔配合使用的連接槽,所述的軸孔外圍的盤體上開有若干個(gè)均布的螺栓孔,所述的軸孔的左右兩側(cè)分別設(shè)有用于加強(qiáng)軸孔連接強(qiáng)度的夾緊裝置。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在的傳統(tǒng)的減速機(jī)輸出法蘭由于沒有設(shè)置用于加強(qiáng)與插入軸孔內(nèi)容的轉(zhuǎn)軸連接強(qiáng)度的裝置導(dǎo)致減速機(jī)易出現(xiàn)故障的問題。本實(shí)用新型具有安裝方便、穩(wěn)定性高、安全性高和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型涉及一種高精度粉末冶金齒圈輪轂單元,包括外圈、齒圈和內(nèi)圈,所述的外圈中設(shè)有裝配通孔,所述的外圈設(shè)有臺(tái)階,該臺(tái)階上套有齒圈,該齒圈呈間隔狀分布;所述的外圈與內(nèi)圈和齒圈相聯(lián),所述的外圈與內(nèi)圈間形成保持架通道,所述的保持架通道設(shè)有一對(duì)相對(duì)稱分布的外保持架和內(nèi)保持架,所述的外保持架和內(nèi)保持架中設(shè)有鋼球;本實(shí)用新型的有益效果為:具有結(jié)構(gòu)緊湊,安裝精度高,成本低,性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn),并帶有齒圈的功能,提高了使用壽命,使用效果顯著。
本實(shí)用新型公開了一種粉末冶金銅基摩擦塊制備系統(tǒng),包括作為主體的燒結(jié)爐,所述的燒結(jié)爐右側(cè)設(shè)有冷卻裝置,所述的燒結(jié)爐與冷卻裝置間設(shè)有保護(hù)氣體控制裝置,所述的保護(hù)氣體控制裝置分別與燒結(jié)爐和冷卻裝置通過管道相連接,所述的冷卻裝置右側(cè)設(shè)有用于收集工件的收集箱,所述的燒結(jié)爐、冷卻裝置和收集箱分別通過傳送帶相連接,所述的燒結(jié)爐左側(cè)設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)傳送帶的傳送電機(jī)。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在的傳統(tǒng)的制備摩擦塊的方法存在生產(chǎn)成本高、污染嚴(yán)重、資源利用率低等問題。本實(shí)用新型具有生產(chǎn)成本較低、環(huán)境污染小、資源利用率高和使用壽命較長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型專利涉及一種摩擦片,尤其涉及一種裝載機(jī)銅基粉末冶金摩擦片。包括對(duì)偶鋼片,所述的對(duì)偶鋼片的中間為裝配孔,所述的裝配孔的邊緣為套鍵齒,所述的對(duì)偶鋼片的正面和背面分別設(shè)有銅基層,所述的銅基層的表面上設(shè)有斷頭槽和螺旋槽,所述的斷頭槽間設(shè)有螺旋槽。裝載機(jī)銅基粉末冶金摩擦片結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,散熱性高,便于裝配,使用壽命長(zhǎng)。
本實(shí)用新型專利涉及一種摩擦片,尤其涉及一種鏟運(yùn)機(jī)銅基粉末冶金摩擦片。包括對(duì)偶鋼片,所述的對(duì)偶鋼片中設(shè)有裝配孔,所述的裝配孔的邊緣沒有均勻分布的裝配齒,所述的裝配齒的齒數(shù)為54個(gè),所述的對(duì)偶鋼片的正面和背面分別設(shè)有與之相一體化的銅基層,所述的銅基層與裝配孔間設(shè)有均勻分布的過油孔,所述的銅基層的表面設(shè)有均勻分布的螺旋槽,所述的螺旋槽上設(shè)有均勻分布的徑向槽組。鏟運(yùn)機(jī)銅基粉末冶金摩擦片結(jié)構(gòu)緊湊,散熱性高,耐磨性好,耐高溫,基體強(qiáng)度高,使用壽命長(zhǎng)。
本發(fā)明公開了一種便于輸送的冶金設(shè)備,其結(jié)構(gòu)包括底座、集屑框、電機(jī)、物料輸送裝置、從動(dòng)卸料裝置、支架、料筒、料斗、從動(dòng)底板,本發(fā)明具有的效果:從動(dòng)卸料裝置設(shè)于物料輸送裝置上方并且二者相配合,物料輸送裝置在對(duì)物料輸送過程中能夠自動(dòng)完成物料的取料工序,大大提高物料的輸送效率,物料輸送裝置在對(duì)塊狀物料進(jìn)行輸送過程中能夠在輸送帶表面產(chǎn)生兩道平行的空氣流,結(jié)合加熱桿產(chǎn)生的熱量對(duì)塊狀物料進(jìn)行快速烘干,在對(duì)粉狀物料進(jìn)行輸送過程中能夠改變空氣的流動(dòng)方向,使空氣朝上和朝下垂直流動(dòng),在輸送帶的排料端兩側(cè)生成垂直的氣幕,避免粉料在排料過程中產(chǎn)生的部分粉塵向廠房擴(kuò)散,降低廠房的空氣質(zhì)量。
本發(fā)明公開了一種冶金循環(huán)磨料設(shè)備,包括殼體,所述殼體包括分料腔,所述分料腔內(nèi)含有分揀機(jī)構(gòu),所述分料腔右端壁上側(cè)設(shè)有第一滑槽,所述第一滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有第一滑塊,所述第一滑塊內(nèi)設(shè)有第一開口槽,所述第一開口槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸,位于所述第一開口槽內(nèi)的第一轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第一凸輪,所述第一凸輪前端面固定設(shè)有安裝塊,所述安裝塊內(nèi)設(shè)有第二滑槽,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作簡(jiǎn)便,本發(fā)明的設(shè)備主要作用于磨礦作業(yè),設(shè)備內(nèi)部可以經(jīng)過多次工作將投入設(shè)備內(nèi)的石礦碾碎成為細(xì)小的顆粒,設(shè)備還可將辨別出來的較大顆粒重新加工,確保石礦全部被碾碎,設(shè)備自動(dòng)化程度較高,具有較高的一體化程度。
本實(shí)用新型公開了一種帶粉末冶金齒圈輪轂單元,主要包括外圈、齒圈、密封組件、鋼球、保持架、內(nèi)圈、防塵蓋、螺栓,外圈的內(nèi)腔設(shè)有保持架,外圈外徑套裝有齒圈,外圈四個(gè)螺紋孔裝配螺栓,外圈前端設(shè)有密封組件,密封組件與內(nèi)圈相聯(lián),內(nèi)圈外部與保持架相聯(lián),保持架上設(shè)有鋼球。本實(shí)用新型應(yīng)用于汽車輪轂單元的密封機(jī)構(gòu),設(shè)有齒圈密封件,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,安裝精度高,密封性能好,性能穩(wěn)定,集成度高,且成本低。
本實(shí)用新型涉及離心泵元件,尤其涉及一種冶金聯(lián)軸器,其由兩個(gè)相互扣接的扣合件組合而成,所述扣合件的扣合面表面設(shè)置有用于將泵軸與電機(jī)輸出端相連接的連接槽,所述所述連接槽包括設(shè)置在連接槽左右兩側(cè)的第一連接槽以及第二連接槽,第一連接槽與第二連接槽之間設(shè)置有一個(gè)卡接槽,所述扣合件四個(gè)邊角處還分別設(shè)置有貫通扣合件的固定孔,第二連接槽的中心處還設(shè)置有與第二連接槽垂直且向扣合件內(nèi)壁延伸的定位槽。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的聯(lián)軸器連接強(qiáng)度較低,導(dǎo)致在傳動(dòng)過程中的傳動(dòng)效率低的缺陷,具有連接強(qiáng)度高,能夠在傳動(dòng)過程中能夠保持穩(wěn)定,不會(huì)在傳動(dòng)過程中脫落的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)能夠有效降低在傳動(dòng)過程中的阻力,從而傳動(dòng)效率較高。
本實(shí)用新型公開了一種交叉壓制粉末冶金端面齒的模具結(jié)構(gòu),涉及工業(yè)品模具技術(shù)領(lǐng)域。包括齒圈部和設(shè)置在齒圈部下方的壓模齒條,所述齒圈部和壓模齒條形成外模沖,所述壓模齒條為均勻布設(shè)的內(nèi)齒條,所述內(nèi)齒條從齒圈部底部向下延伸,所述內(nèi)齒條間形成齒槽,所述齒槽延伸至齒圈部頂部;還包括內(nèi)模沖,所述內(nèi)模沖包括內(nèi)環(huán)和布設(shè)在內(nèi)環(huán)表面的外齒條,所述外齒條與齒槽相互適配;所述內(nèi)模沖長(zhǎng)于或等于外模沖的長(zhǎng)度。本實(shí)用新型提供了在壓制產(chǎn)品時(shí)具有壓縮行程且出模時(shí)能夠?qū)a(chǎn)品推擠出確??僧a(chǎn)品的齒頂不會(huì)缺角缺料的一種模具結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明公開了一種耐高溫冶金用軟電纜,其目的在于克服現(xiàn)有鋼包車電纜耐高溫性能差,抗撕裂性差,使用壽命短的缺陷。本發(fā)明包括電纜內(nèi)芯和包在電纜內(nèi)芯外的電纜外層,所述電纜內(nèi)芯由內(nèi)向外依次為導(dǎo)電線芯、繞包云母帶層、硅橡膠絕緣層和耐火耐高溫層,所述電纜外層由內(nèi)向外依次為高阻燃隔火層和阻燃高抗撕護(hù)套,電纜內(nèi)芯和電纜外層之間的空隙內(nèi)填充有阻燃填充繩。本發(fā)明耐高溫性好,阻燃耐火性能好,抗撕裂性好,絕緣性能好,使用壽命長(zhǎng)。
本發(fā)明公開了一種用濕法冶金技術(shù)從金銻礦中 分離銻的方法。該法將金銻礦石粉末或金銻精礦在可溶性硫化 物溶液中處理,使其中的輝銻礦溶解,實(shí)現(xiàn)金、銻分離,再用 吸附劑對(duì)所形成的硫代亞銻酸根進(jìn)行吸附。將吸附產(chǎn)物煅燒, 銻轉(zhuǎn)變?yōu)檠趸锊⑷谌胛絼┓肿樱瑹煹罋庵械腟O3經(jīng)水洗后,作為硫酸被回收。吸附劑在重復(fù)使用一段時(shí)間后,可作為提煉銻的原料,或經(jīng)過再生活化后使其恢復(fù)吸附活性。
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)用粉末冶金齒圈的輪轂單元,所屬輪轂單元技術(shù)領(lǐng)域,包括輪轂單元,輪轂單元上設(shè)有與輪轂單元相套接式螺栓連接固定的摩擦制動(dòng)盤,摩擦制動(dòng)盤上設(shè)有與摩擦制動(dòng)盤相活動(dòng)式壓接的制動(dòng)鼓剎器,輪轂單元內(nèi)設(shè)有與輪轂單元相限位插嵌連接的傳動(dòng)軸。輪轂單元包括輪轂法蘭,輪轂法蘭內(nèi)設(shè)有與傳動(dòng)軸相限位嵌套連接的軸孔,輪轂法蘭上設(shè)有與輪轂法蘭相套接的外圈法蘭,外圈法蘭與輪轂法蘭間設(shè)有與輪轂法蘭相卡嵌式套接的內(nèi)圈,內(nèi)圈與外圈法蘭間設(shè)有一對(duì)呈對(duì)稱式分布的保持架,保持架內(nèi)設(shè)有若干與保持架相卡嵌式活動(dòng)套接的滾柱。具有結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行穩(wěn)定性好和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。解決了輪轂單元轉(zhuǎn)速檢測(cè)失效的問題。
本實(shí)用新型涉及粉末冶金軸承技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種冶金軸承用金屬粉末快速填充混合設(shè)備,包括混合箱,所述混合箱的上表面開設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)孔,混合箱的內(nèi)底壁開設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)槽,每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)槽的內(nèi)壁均固定連接有第一軸承,每個(gè)第一軸承的內(nèi)圈均固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外表面均固定連接有螺旋片,每個(gè)螺旋片的外表面均開設(shè)有若干個(gè)落料孔,本實(shí)用新型通過設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,能夠帶動(dòng)螺旋片進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),再通過螺旋片和落料孔的配合,能夠?qū)⒔饘俜勰┻M(jìn)行混合均勻攪拌,實(shí)現(xiàn)增加冶金軸承加工質(zhì)量的目的,避免金屬粉末不好混合均勻攪拌,導(dǎo)致混合不均勻的問題,通過設(shè)置有緩沖墊和密封塊,能夠增加混合箱的密封性,防止金屬粉末灑出的情況。
本發(fā)明公開了一種粉末冶金折疊刀及其制造工藝,屬于手動(dòng)工具的制造技術(shù),現(xiàn)有粉末冶金材料制得的刀架本體密度、強(qiáng)度均偏低,使用壽命短,本發(fā)明將粉末冶金材料壓制、燒結(jié)成型,經(jīng)燒結(jié)后進(jìn)行熱等靜壓處理,使刀架本體的相對(duì)密度達(dá)到99%以上,最后進(jìn)行機(jī)加工、表面發(fā)黑處理。99%以上的相對(duì)密度使得能夠直接進(jìn)行表面發(fā)黑處理,節(jié)約了工藝流程。制得的刀架反復(fù)開關(guān)測(cè)試達(dá)到100000次時(shí),刀架本體定位槽所在的根部未見任何磨損、掉塊,使用壽命得以延長(zhǎng)。
本實(shí)用新型涉及緊固件技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種可調(diào)節(jié)的冶金設(shè)備專用管道緊固件,包括緊固桿,所述緊固桿的外表面的左側(cè)套接有固定管,所述緊固桿的右側(cè)設(shè)置有連接盒,所述連接盒的左側(cè)面固定連接有吸鐵石,所述連接盒的上表面固定連接有龍門架,所述連接盒上表面的前后兩側(cè)均固定連接有固定架。該可調(diào)節(jié)的冶金設(shè)備專用管道緊固件,通過操作把手帶動(dòng)限位立柱向上拉動(dòng)使用限位撥動(dòng)桿進(jìn)行限位,實(shí)現(xiàn)夾緊柱對(duì)緊固桿的夾緊固定,具有更好的固定效果,更加便于對(duì)緊固桿的尺寸進(jìn)行任意調(diào)節(jié),無需使用工具進(jìn)行輔助調(diào)節(jié),操作更加方便,進(jìn)一步提高了操作效率,便于更加快速的進(jìn)行調(diào)節(jié),提高使用的便利性。
本發(fā)明屬于環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種冶金廢渣處理用地質(zhì)聚合物,由以下重量份數(shù)的物質(zhì)組成:鎳鐵渣粉80?100份、改性水玻璃8?12份、纖維0.5?2份、有機(jī)堿0.01?0.1份、硫酸鋅0.1?0.5份、羥乙基乙二胺四乙酸三鈉鹽0.01?0.1份、水30?40份。本發(fā)明的冶金廢渣處理用地質(zhì)聚合物以鎳鐵渣粉為主要原料,能夠大量吸納鎳鐵渣粉,減少環(huán)境污染,對(duì)廢物利用和保護(hù)環(huán)境有重大的意義。
本發(fā)明涉及一種粉末冶金汽車齒輪,本發(fā)明由下列重量份的原料組成:90?95份鐵粉、1.1?1.9份鉬粉、1.2?2.8份銅粉、2.4?4.2份鎳粉、0.6?0.8份鉻粉、1.2?2.2份石墨、2.1?2.3份氧化鎢、0.1?0.2份氧化鉍、1?3份釩鈦磁鐵精粉、0.1?0.4份聚乙烯蠟、1?2份添加劑本發(fā)明中的粉末冶金汽車齒輪具有硬度和強(qiáng)度大,韌性好,抗拉能力強(qiáng)、抗磨損和使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型涉及一種摩擦片,尤其涉及一種低噪音船用齒輪箱銅基粉末冶金摩擦片,用于船用齒輪箱。包括對(duì)偶鋼片,所述的對(duì)偶鋼片中設(shè)有裝配孔,所述的裝配孔的邊緣設(shè)有均勻分布的裝配齒,所述的對(duì)偶鋼片的表面和背面分別設(shè)有與之相貼合的銅基片,所述的銅基片上設(shè)有均勻分布的螺旋槽,所述的螺旋槽中設(shè)有均勻分布的徑向槽,所述的裝配孔的直徑為244.5mm,所述的對(duì)偶鋼片的直徑為332mm。低噪音船用齒輪箱銅基粉末冶金摩擦片結(jié)構(gòu)緊湊,散熱性高,耐磨性好,耐高溫,基體強(qiáng)度高,使用壽命長(zhǎng)。
本實(shí)用新型專利涉及一種摩擦片,尤其涉及一種挖掘機(jī)銅基粉末冶金摩擦片。包括對(duì)偶鋼片,所述的對(duì)偶鋼片的中間設(shè)有裝配孔,所述的裝配孔的邊緣為漸開線齒,所述的對(duì)偶鋼片的正反面上分別覆有銅基層,所述的銅基層的表面上設(shè)有網(wǎng)格槽。挖掘機(jī)銅基粉末冶金摩擦片,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,散熱性高,便于裝配,使用壽命長(zhǎng)。
本實(shí)用新型專利涉及一種摩擦片,尤其涉及一種汽車銅基粉末冶金摩擦片。包括對(duì)偶鋼片,所述的對(duì)偶鋼片的中間設(shè)有裝配孔,所述的對(duì)偶鋼片的邊緣設(shè)有均勻分布的裝配齒,所述的對(duì)偶鋼片的正面和反面分別設(shè)有銅基層,所述的銅基層的表面設(shè)有均勻分布的螺旋槽,所述的螺旋槽間設(shè)有均勻分布的徑向槽組,所述的裝配齒的齒數(shù)為92個(gè)。汽車銅基粉末冶金摩擦片結(jié)構(gòu)緊湊,散熱性高,耐磨性好,耐高溫,基體強(qiáng)度高,使用壽命長(zhǎng)。
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