提高新能源汽車發(fā)動機節(jié)能的裝置 970     

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本實用新型公開了一種提高新能源汽車發(fā)動機節(jié)能的裝置，其結(jié)構(gòu)包括緊固器、傳輸接口、轉(zhuǎn)換盒、控制盒、支撐板、節(jié)能齒輪、封板、散熱板、掛鉤，本實用新型一種提高新能源汽車發(fā)動機節(jié)能的裝置，設有節(jié)能齒輪，首先通過支撐臂對設備內(nèi)部的零件進行支撐，且通過支撐環(huán)內(nèi)圈支撐連接軸承，使得支撐面板旋轉(zhuǎn)性能加強，再通過外圈設有的齒輪槽與外部設備嚙合傳動，由于設備內(nèi)部設有多個節(jié)能齒輪，從而只需一點電力，隨便傳動一個節(jié)能齒輪，節(jié)能齒輪與其他節(jié)能齒輪相互傳動，達到一傳一的效果，減小對電能源的依賴，解決了設備用電量過大的問題。

新能源汽車生產(chǎn)用打磨裝置 671     

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本實用新型公開了一種新能源汽車生產(chǎn)用打磨裝置，包括底座、立柱、伸縮桿和工件，所述底座上端面一側(cè)固定連接有立柱，所述底座上端面還連接有電機殼，所述立柱靠近電機殼的一側(cè)通過伸縮桿安裝有第一電機，所述第一電機底端安裝有打磨輪；所述底座上端面位于兩端所在位置分別固定連接有第一安裝板、第二安裝板，所述第一安裝板、第二安裝板相對平行設置，所述第一安裝板、第二安裝板上均螺紋連接有絲桿，所述絲桿分別穿過第一安裝板、第二安裝板與電機殼、限位板轉(zhuǎn)動連接；所述限位板遠離絲桿的一側(cè)安裝有支撐座。該新能源汽車生產(chǎn)用打磨裝置，設計合理，使用方便，能夠提高汽車零件的打磨效率。

新能源電機外殼定位鑄造模具 762     

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本實用新型公開了一種新能源電機外殼定位鑄造模具，包括底座、工作臺、支撐桿、定位塊、伸縮式支腳、模芯、液壓機、吊桿、頂模、定位組件、邊模和底模，所述定位組件可滑動設于模芯腔體內(nèi)，所述工作臺固定設于底座頂部，所述底?？苫瑒釉O于工作臺頂部，所述定位塊與底模固定相連，所述模芯為下端開口的中空腔體結(jié)構(gòu)設置，所述定位塊可滑動卡接設于模芯內(nèi)，所述底模頂部設有卡槽一，所述頂模底部設有卡槽二，所述邊模兩端分別卡接設于卡槽一和卡槽二內(nèi)，所述伸縮式支腳與邊模固定相連，將邊?？ń釉诳ú鄱?nèi)。本實用新型屬于電機外殼制備技術領域，具體是指一種鑄造模具可自動進行定位，且方便脫模的新能源電機外殼定位鑄造模具。

新能源處理設備 1067     

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本實用新型公開了一種新能源處理設備，包括處理倉，所述處理倉的頂部固定連接有進料漏斗，所述處理倉的內(nèi)腔右側(cè)靠近頂部處固定連接有擋料板，所述處理倉的內(nèi)腔設有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿位于擋料板的下方，所述轉(zhuǎn)動桿的外側(cè)邊緣固定連接有若干個破碎刀片，所述破碎刀片位于處理倉的內(nèi)腔，所述處理倉的內(nèi)腔左側(cè)固定連接有若干個橫桿，所述處理倉的前后兩側(cè)均開設有與轉(zhuǎn)動桿相互匹配的開槽，所述處理倉的前后兩側(cè)均設有凸輪，所述轉(zhuǎn)動桿兩端均貫穿相鄰的開槽和凸輪，所述凸輪的右側(cè)設有固定板，所述固定板固定連接在處理倉上，本實用新型一種新能源處理設備具有功能多樣、工作效率高等特點。

帶有基座的新能源汽車充電樁 880     

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本實用新型提供了帶有基座的新能源汽車充電樁，涉及新能源汽車技術領域，外框通過螺栓連接在基座外側(cè)，且外框外壁呈環(huán)繞均勻設有若干個抵塊，抵塊內(nèi)側(cè)均固定連接有彈簧，且彈簧位于抵塊與外框外壁之間，彈簧末端與外框外壁固定連接，且外框外側(cè)設有若干塊外圍板，解決了使用者在駕車靠近充電樁時，很容易碰撞到基座，導致車輛受損，充電樁固定連接在基座頂部，且充電樁頂部開有開槽，開槽內(nèi)部設有轉(zhuǎn)板，且轉(zhuǎn)板頂部固定連接有提示板，轉(zhuǎn)板左右兩側(cè)均固定有與其為一體的轉(zhuǎn)軸，充電樁容易被汽車或一些物體遮擋，以致于導致使用者錯過充電樁，沒能夠及時的充電，不便于使用者對車輛進行及時的充電的問題。

新能源LNG生產(chǎn)用冷卻裝置 993     

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本實用新型適用于新能源LNG加工輔助技術領域，公開了一種新能源LNG生產(chǎn)用冷卻裝置，包括中空罐，所述中空罐內(nèi)部固定安裝有儲存罐，所述中空罐上下兩端均等距豎向開設有散熱孔，所述中空罐左右兩側(cè)中端均貫穿固定安裝有排風管，所述排風管頂端表面固定安裝有連接管。本實用新型可以將對儲存罐表面的熱量快速的通過散熱孔進行揮發(fā)處理，避免儲存罐的熱量無法及時的散發(fā)而導致儲存罐溫度過高而發(fā)生事故，并且在中空罐兩側(cè)通過排料管和連接管安裝有吹風框，以及在吹風框內(nèi)部通過軸承安裝有隨動桿，可以通過轉(zhuǎn)動電機的運轉(zhuǎn)帶動隨動桿以及吹風扇葉進行轉(zhuǎn)動，進而產(chǎn)生相應的氣流吹至中空罐內(nèi)部，較為實用，適合廣泛推廣與使用。

新能源消防車用蓄水裝置 663     

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本實用新型公開了一種新能源消防車用蓄水裝置，包括消防車本體，所述消防車本體的頂部固定連接有車廂，所述車廂內(nèi)腔的右側(cè)固定連接有水箱本體，所述水箱本體內(nèi)腔頂部的兩側(cè)和底部的兩側(cè)均固定連接有支撐桿，所述支撐桿的一側(cè)固定連接有框體，框體內(nèi)腔兩側(cè)的上端和下端均固定連接有固定塊。本實用新型通過加熱管釋放熱量，對水箱本體內(nèi)腔的水進行保溫，避免寒冷條件下出現(xiàn)結(jié)冰的狀況，水泵本體將水吸取出來，并通過水炮本體噴灑出去進行滅火，通過設置過濾網(wǎng)，起到了對水體過濾的效果，避免對水炮本體造成堵塞，解決了現(xiàn)有的新能源消防車在寒冷地區(qū)使用水箱內(nèi)的水容易在低溫下結(jié)冰，從而給消防救援工作帶來不便的問題。

節(jié)能與新能源汽車的關鍵精密零部件 846     

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本實用新型屬于汽車制動器的零部件技術領域技術領域且公開了一種節(jié)能與新能源汽車的關鍵精密零部件，包括鋼板和摩擦塊、散熱層和隔熱層，所述摩擦塊與鋼板之間依次設有散熱層和隔熱層，所述摩擦塊上設有均勻交叉的3個開槽，所述鋼板上設有降噪片。本實用新型通過在摩擦塊上設有均勻交叉的3個開槽，一是雨水、塵土可以更容易、更快的排出，保持剎車片的潔凈，二是能夠更快的散發(fā)熱量，熱量能夠傳到散熱層散發(fā)，通過在鋼板上設有降噪片，能夠吸收噪聲，環(huán)保。該種節(jié)能與新能源汽車的關鍵零部件技術中必需的汽車精密零部件設計簡單合理，大方美觀，實用便捷，具有生產(chǎn)價值。

新能源汽車用新型充電槍 1072     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用新型充電槍，本實用新型涉及充電槍技術領域，新能源汽車用新型充電槍包括：槍體，槍體外壁下部左側(cè)設有按鈕，且槍體外壁下部左側(cè)開有凹槽一，凹槽一與按鈕對應，且按鈕右邊中心固定有壓桿，壓桿遠離按鈕的一側(cè)貫穿凹槽一內(nèi)壁并插入槍體內(nèi)部，壓桿上面固定連接有連接桿三，且槍體上部左側(cè)固定有插頭，槍體內(nèi)部上方設有連接塊二，槍體內(nèi)部上方固定有滑軌一，連接塊二右端嵌入滑軌一內(nèi)并與其滑動連接，連接塊二左端固定有若干充電端子，且充電端子遠離連接塊二的一側(cè)嵌入插頭內(nèi)部；本實用新型的有益效果在于：在拔出插頭時保護充電端子，防止插頭進灰影響充電效果。

基于新能源汽車的齒輪 1013     

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本實用新型公開了一種基于新能源汽車的齒輪，涉及齒輪技術領域，其包括圓環(huán)，所述圓環(huán)的外表面與齒板的內(nèi)表面搭接，所述齒板的外表面開設有若干個出油孔，所述齒板的右側(cè)面開設有油腔，所述油腔內(nèi)壁的正面開設有若干個進油孔，所述齒板的外表面設置有若干個齒牙。該基于新能源汽車的齒輪，通過設置齒牙、齒板、圓環(huán)、固定塊、凹槽、螺紋桿和螺紋帽，使得螺紋桿在與螺紋帽的螺紋連接作用下向前移動，使得兩個螺紋桿分別脫離兩個螺紋帽，工作人員再將推板取下，向前抽動齒板，使得齒板帶動兩個卡塊分別脫離兩個卡槽，使得工作人員可以對齒板進行更換，不需要將整個齒輪拆下進行更換，大大降低了資源的浪費。

新能源汽車動力系統(tǒng)集成與控制技術中使用的零部件 1034     

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本實用新型屬于汽車制動器的零部件技術領域且公開了一種新能源汽車動力系統(tǒng)集成與控制技術中使用的零部件，包括鋼板和摩擦塊，所述鋼板上固定設有摩擦塊，所述摩擦卡上設有開槽，所述摩擦塊為緊密聯(lián)合的三層結(jié)構(gòu)，其由外到里分別為第一層、第二層和第三層，所述第三層表層設有凸出的條紋。本實用新型通過在摩擦塊的第三層表層設有凸出的條紋，當剎車片用于少于三分之一時，剎車盤會與摩擦塊第三層設有的條紋摩擦產(chǎn)生異響，從而提醒駕駛員剎車片已經(jīng)用于少于三分之一了，該進行更換剎車片了。該種用于新能源汽車動力系統(tǒng)集成與控制技術中的汽車關鍵精密零部件，設計簡單合理，實用便捷，具有生產(chǎn)價值。

新能源汽車車載光伏充電裝置 747     

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本實用新型公開了一種新能源汽車車載光伏充電裝置，包括固定圓臺和蓄電池，固定圓臺的上表面設有旋轉(zhuǎn)臺，且固定圓臺的下表面設有電機，并且固定圓臺的下端的邊緣處設有四個電磁鐵，通過電機來太陽能板的位置方向，使太陽能板調(diào)節(jié)起來更加的方便，裝置上設置了兩個電動伸縮桿，通過電動伸縮桿來調(diào)節(jié)太陽能板的傾斜角，來使太陽能板更大面積的采光，裝置上設置了光照強度感應器，通過光照強度感應器來感應太陽光的照射強度，通過電磁鐵可以將裝置吸附在汽車頂部，以此來進行固定裝置，還可以通過螺栓貫穿支撐板的螺栓孔來固定在車上，該新能源汽車車載光伏充電裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，調(diào)節(jié)起來更加的方便。

新能源汽車防觸電工作服 788     

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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其是一種新能源汽車防觸電工作服，針對防觸電效果不佳，且使用功能較為單一問題，現(xiàn)提出以下方案，包括絕緣上衣、絕緣褲、絕緣鞋和絕緣手套，所述絕緣上衣外壁束縛有腰部束帶，腰部束帶一端縫接有腰束卡扣，腰部束帶通過腰束卡扣綁縛在絕緣上衣外部，絕緣上衣的背部設置有腰椎防護墊，所述絕緣上衣的肩部縫接有肩部防護墊，且肩部防護墊外壁通過魔術貼粘接有臂袋，且臂袋內(nèi)設置有信號傳輸組件。本實用新型能夠有效防電防水且可防熱，避免碰撞到汽車硬質(zhì)位置時對人體產(chǎn)生損傷，且腰椎防護墊為圓弧狀結(jié)構(gòu)，緊貼腰椎部位，能夠起到束縛腰部，避免工作人員長期工作而造成腰肌勞損的現(xiàn)象發(fā)生。

用于新能源電機鑄件加工的多工位攻牙裝置 731     

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本實用新型公開了一種用于新能源電機鑄件加工的多工位攻牙裝置，包括攻牙調(diào)節(jié)支架、液壓機、驅(qū)動電機一、電機放置箱、絲錐、夾持組件、旋轉(zhuǎn)工作臺、底座、輪槽機構(gòu)和驅(qū)動電機二，所述驅(qū)動電機一固定設于電機放置箱內(nèi)，所述驅(qū)動電機一的輸出端可旋轉(zhuǎn)貫穿電機放置箱與絲錐固定相連，所述底座上設有電機放置槽，所述驅(qū)動電機二固定設于電機放置槽內(nèi)，所述驅(qū)動電機二的輸出端可旋轉(zhuǎn)貫穿電機放置槽與輪槽機構(gòu)固定相連，所述旋轉(zhuǎn)工作臺固定設于輪槽機構(gòu)頂部，所述夾持組件固定設于旋轉(zhuǎn)工作臺頂部。本實用新型屬于電機外殼制備技術領域，具體是指一種可對不同類型的新能源電機鑄件進行固定，生產(chǎn)效率高的多工位攻牙裝置。

新能源汽車機艙線束集成盒 947     

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本實用新型屬于汽車配件技術領域，尤其涉及一種新能源汽車機艙線束集成盒。它解決了現(xiàn)有散熱性差等技術問題。本新能源汽車機艙線束集成盒包括底座，在底座的上端連接有環(huán)形中間殼，在環(huán)形中間殼遠離底座的一端通過卡扣結(jié)構(gòu)連接有頂殼，在頂殼的頂部設有若干散熱孔，在環(huán)形中間殼的外壁設有兩個懸臂式固定座，在懸臂式固定座上設有安裝固定孔，在底座的內(nèi)底部設有螺旋散熱通道，螺旋散熱通道的寬度從螺旋散熱通道的外端向螺旋散熱通道的內(nèi)端逐漸擴大，螺旋散熱通道的外端與外界連通。本實用新型的優(yōu)點在于：散熱性更好。

除塵效果好的新能源汽車電池回收存儲裝置 1130     

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本實用新型公開了一種除塵效果好的新能源汽車電池回收存儲裝置，包括底板，所述底板的頂部外壁焊接有兩個電動伸縮桿和兩個支撐柱，兩個所述電動伸縮桿和兩個支撐柱的頂端焊接有同一個存儲箱，所述存儲箱的一側(cè)外壁靠近頂部位置焊接有推柄，所述存儲箱的兩側(cè)內(nèi)壁靠近底部位置焊接有同一個水平放置的安裝板，所述安裝板的頂部外壁中間位置焊接有分隔板，且分隔板的頂部外壁焊接在存儲箱的頂部內(nèi)壁上，所述存放裝置包括殼體。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，實用新穎，用于在回收新能源汽車的廢電池時的臨時存放，且裝置具有良好的自動除塵功能，且除塵效果較好，提高了裝置的實用性和使用的便利性。

新能源動力電池包外部水冷系統(tǒng) 910     

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本實用新型公開了一種新能源動力電池包外部水冷系統(tǒng)，包括電池箱上蓋、動力電池模組和電池箱下殼，其特征在于，所述動力電池模組與電池箱下殼內(nèi)底面貼合連接，電池箱下殼外設有水冷裝置，水冷裝置包括冷水板；冷水板固定安裝在電池箱下殼外底部設有的空腔位置，冷水板通過連接管件與汽車上的冷卻水路連接形成一個完整的水路冷循環(huán)裝置。本實用新型在新能源動力電池包散熱應用上使用液體冷卻，此方式比傳統(tǒng)空氣冷卻效率高，是未來動力電池熱管理系統(tǒng)的重要發(fā)展方向。本實用新型采用冷水裝置安裝在電池包外部的方式，使冷水板與整體電池包在外部形成一個獨立的水冷系統(tǒng)，解決液體泄漏的重大安全隱患。

新能源汽車上太陽能電池板自動清潔裝置 744     

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一種新能源汽車上太陽能電池板自動清潔裝置，包括置于車體上端的太陽能電池組件和太陽能發(fā)電轉(zhuǎn)換裝置，所述太陽能電池組件左右兩端各設有一個滑軌，兩個滑軌分別連接清潔刷的兩端，滑軌上設有A電動機，所述太陽能電池組件側(cè)端均勻設有多個噴嘴，噴嘴連接至清潔劑儲存罐，清潔劑儲存罐連接B電動機，所述太陽能電池組件下端設有控制裝置，控制裝置經(jīng)電纜分別與A電動機、B電動機連接，控制裝置經(jīng)電纜還連接有控制按鈕及太陽能發(fā)電轉(zhuǎn)換裝置。本裝置通過新能源汽車自有太陽能電池組件發(fā)電來供電，不需要外加電源，使得在清潔時不需要停車，裝置上帶有噴嘴，將自身存儲的清潔劑噴灑出來后再進行清潔，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低的特點。

新能源汽車具有保護功能的充電樁 673     

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本發(fā)明涉及一種充電樁，尤其涉及一種新能源汽車具有保護功能的充電樁。本發(fā)明的技術問題：提供一種帶有防護功能、且可增加使用壽命的新能源汽車用具有保護功能的充電樁。本發(fā)明的技術實施方案是：一種新能源汽車具有保護功能的充電樁，包括有充電樁、連接線和充電槍等，充電樁中部只有對稱開有放置口，充電樁中部后側(cè)左右對稱設有連接線，兩根連接線末端均設有充電槍。人們倒車靠近充電樁對汽車進行充電時，如汽車未及時剎車，汽車將與擋架接觸，使得鈴鐺間歇的與彈動環(huán)上的彈動球接觸，鈴鐺將發(fā)出聲音提醒人們，人們便可及時停止倒車，如此可防止汽車撞上充電樁，更加安全。

新能源整車高壓安全保護方法 816     

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本發(fā)明公開了一種新能源整車高壓安全保護方法，根據(jù)高壓部件的用途以及繼電器發(fā)生粘連之后的后或嚴重程度劃分，將高壓箱內(nèi)直流充電插座接口、電池電加熱接口、高壓驅(qū)動電機增加主正主負雙重控制來對高壓部件進行保護。本發(fā)明通過對新能源汽車高壓部件采用主正、主負繼電器的雙重保護控制方法，在確保新能源汽車高壓部件使用安全的同時，對高壓部件雙重保護控制的方法，能夠有效避免主正繼電器或主負繼電器因故障粘連無法及時斷開而導致高壓部件損壞。

新能源汽車電驅(qū)動橋系統(tǒng)的板簧有限元分析方法 871     

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本發(fā)明涉及一種新能源汽車電驅(qū)動橋系統(tǒng)的板簧有限元分析方法。屬于新能源汽車上電驅(qū)橋系統(tǒng)中的板簧有限元建模技術領域。方法包括以下步驟：步驟1基于板簧設計圖紙，獲取板簧的基本參數(shù)；步驟2利用前處理軟件，導入自由夾緊板簧3D數(shù)模，建立板簧簡化矩形截面梁單元的簡化模型；步驟3驗證步驟2建立的板簧簡化梁單元模型，進行電驅(qū)橋系統(tǒng)的強度耐久分析。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)板簧建模方法考慮實際工作過程中電驅(qū)橋系統(tǒng)的強度耐久計算效率低下的問題。

基于新能源的電動代步車用電機制動減速設備 658     

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本發(fā)明涉及電機技術領域，且公開了一種基于新能源的電動代步車用電機制動減速設備，包括殼體，所述殼體的中部轉(zhuǎn)動連接有輸出軸，所述輸出軸的表面開設有環(huán)槽，所述殼體的內(nèi)腔中部滑動連接有套接在輸出軸上的異形環(huán)，所述殼體的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動連接有調(diào)節(jié)環(huán)，所述殼體的內(nèi)腔前部轉(zhuǎn)動連接有延伸至調(diào)節(jié)環(huán)上的調(diào)節(jié)蝸桿。該基于新能源的電動代步車用電機制動減速設備，通過外驅(qū)帶動調(diào)節(jié)蝸桿使得調(diào)節(jié)環(huán)偏轉(zhuǎn)，防護框即帶動彈性減速桿靠近異形環(huán)，配合輸出軸依靠慣性轉(zhuǎn)動且?guī)赢愋苇h(huán)往復運動，異形環(huán)間歇擠壓彈性減速桿，從而安全且有效的對車體進行制動避免意外發(fā)生、有效的提醒來往車輛及行人避讓。

新能源汽車零部件夾緊裝置 679     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車零部件夾緊裝置，包括底板，所述底板的頂端中心位置貼合有氣缸，所述氣缸的頂端固定有頂桿，所述頂桿的頂端固定有頂板，所述頂板的頂端左右兩側(cè)均固定有支桿，所述支桿的頂端固定有套筒，所述套筒的內(nèi)壁上下兩端均開設有第一滑槽。該新能源汽車零部件夾緊裝置，通過底板和氣缸的配合，通過頂桿和頂板的配合，調(diào)節(jié)所夾緊零件的高度位置，方便進行后期的加工與使用，通過壓縮彈簧和第二推板的配合，通過連接桿和夾板的配合，壓縮彈簧的彈性性能推動兩側(cè)的夾板向中間運動從而對汽車零部件進行夾緊，通過螺栓和螺母的配合，壓縮彈簧長度相對縮短彈力增大，從而增強固定效果，操作簡單，實用性能強，利于推廣。

多層結(jié)構(gòu)式新能源發(fā)酵裝置 930     

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本發(fā)明公開了一種多層結(jié)構(gòu)式新能源發(fā)酵裝置，涉及發(fā)酵裝置技術領域，該一種多層結(jié)構(gòu)式新能源發(fā)酵裝置，包括發(fā)酵罐，且發(fā)酵罐的內(nèi)部為空心，發(fā)酵罐的上端固定安裝有進液管，本發(fā)明中，當需要發(fā)酵的介質(zhì)通過進液管投放進發(fā)酵罐的內(nèi)部后，這時介質(zhì)內(nèi)部的雜質(zhì)和摻雜的物體就會被濾網(wǎng)進行一次截留，當介質(zhì)落入發(fā)酵罐內(nèi)部時，介質(zhì)液體就會被攪拌葉進行攪拌，當攪拌葉旋轉(zhuǎn)時，攪拌葉內(nèi)部的內(nèi)攪拌塊在攪拌葉自身旋轉(zhuǎn)時，攪拌葉內(nèi)部的內(nèi)攪拌塊在攪拌葉旋轉(zhuǎn)時的離心力下會進行與攪拌葉成反向旋轉(zhuǎn)，這時攪拌葉和內(nèi)攪拌塊與液體接觸時，攪拌葉和內(nèi)攪拌塊便會成反向旋轉(zhuǎn)，使發(fā)酵罐內(nèi)部的介質(zhì)液體充分攪拌發(fā)酵，從而達到攪拌均勻的效果。

方便收納充電槍的新能源汽車充電樁 992     

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本發(fā)明提供了一種方便收納充電槍的新能源汽車充電樁，包括主體，主體通過前端固定連接操作屏來對電量的輸送和連接進行監(jiān)測和控制；收納器，收納器固定連接在主體一側(cè)的中空容器，且收納器中部內(nèi)部連接有充電槍連線纜和連接插頭，同時收納器頂端靠近一側(cè)開口被充電槍線纜貫穿出。該種方便收納充電槍的新能源汽車充電樁設置有收納器，通過收納器能夠?qū)_擊槍在不使用的時候?qū)⑵渚€纜收納在一起，同時將充電槍的槍身能夠限定于在一側(cè)的限定軸中，使得在使用完充電槍后能夠自行的對其進行收納處理，防止其在充電完成后充電槍沒有放置到指定位置需要人為去進行擺放。

新能源汽車銅基線路板及其制作方法 754     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車銅基線路板，該線路板包括由下而上依次疊加設置的第一線路層、第一介電層、芯板、第二介電層以及第二線路層，芯板包含銅基板和絕緣邊，銅基板一側(cè)設有連接部，連接部與銅基板垂直，銅基板上設有至少一個通孔A，銅基板上設有至少一個通孔B；線路板上設有正對著通孔A且貫穿線路板的貫穿孔A，線路板上設有正對著通孔B且貫穿線路板的貫穿孔B，貫穿孔B上設有用與第一介電層和第二介電層連成一體的環(huán)形連接部，環(huán)形連接部嵌套在通孔B內(nèi)，可保證高熱量快速散去，且銅基板通大電流不會燒板，能節(jié)約安裝空間，縮小了平面設計尺寸；本發(fā)明還公開了一種新能源汽車銅基線路板的制作方法，能確保線路板成品的穩(wěn)定性。

新能源汽車用地覆式汽車充電站 660     

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本發(fā)明提供一種新能源汽車用地覆式汽車充電站，包括地面平臺、充電位、固定柱、水槽、擋雨板，地面平臺嵌入與地面內(nèi)，且地平面與地面平臺頂部呈水平，地面平臺頂部中段貫穿連接有固定柱，且固定柱頂部貫穿設有水槽，地面平臺內(nèi)部呈空心結(jié)構(gòu)，且內(nèi)部兩側(cè)設有多個充電位，充電位內(nèi)部呈空心結(jié)構(gòu)，且在充電位內(nèi)底部固定連接有變壓器，同時在充電位的內(nèi)側(cè)設有電纜回位轉(zhuǎn)盤，電纜回位轉(zhuǎn)盤上纏繞設有電纜，且電纜的一端與變壓器固定連接，另一端固定連接有充電頭，充電頭設立于地面平臺頂部充電位的內(nèi)側(cè)，本發(fā)明提供一種新能源汽車用地覆式汽車充電站為解決充電時內(nèi)部部件產(chǎn)生高溫易引發(fā)火災的問題及充電電量不能直觀監(jiān)測等問題。

戶外用新能源汽車充電樁裝置 1047     

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本發(fā)明屬于新能源充電設備技術領域，尤其是涉及一種戶外用新能源汽車充電樁裝置，包括充電樁體和電纜，電纜的充電端安裝有充電槍，充電樁體內(nèi)設有第一腔室，第一腔室的頂面轉(zhuǎn)動連接有吸氣機構(gòu)，吸氣機構(gòu)上同軸固定連接有用于電纜散熱的繞線機構(gòu)，電纜繞設于繞線機構(gòu)上，充電槍穿過第一腔室的右側(cè)內(nèi)壁并延伸至充電樁體的外部，繞線機構(gòu)的下端轉(zhuǎn)動連通設置有進氣管，進氣管的下端插設于第一腔室的底部內(nèi)，吸氣機構(gòu)的吸氣端位于進氣管內(nèi)，充電樁體的右端側(cè)壁上設有與進氣管相連通的進氣孔，充電樁體的右端側(cè)壁上固定連接有懸掛架，懸掛架的下端設有凹槽。優(yōu)點在于：本發(fā)明在控制電纜收放時更為節(jié)能，而且還能對充電后的電纜進行有效的散熱。

新能源汽車低壓控制盒的散熱裝置 1026     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車低壓控制盒的散熱裝置，包括盒體，盒體的內(nèi)壁安裝有套桿，套桿的內(nèi)壁安裝有底塊，底塊的右側(cè)安裝有頂塊，頂塊的內(nèi)壁安裝有推桿，推桿的外壁安裝有插銷，插銷的外壁安裝有底座，底座的內(nèi)壁安裝有頂座，頂座的右側(cè)外壁安裝有固定塊，固定塊的左側(cè)外壁與頂座的右側(cè)外壁相連,固定塊的右側(cè)外壁安裝有電機，電機的內(nèi)壁安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的外壁與電機的內(nèi)壁相連，轉(zhuǎn)軸的外壁安裝有扇葉，扇葉的內(nèi)壁與轉(zhuǎn)軸的外壁相連。該新能源汽車低壓控制盒的散熱裝置，通過套桿、推桿和插銷之間的配合，在底座和頂座的作用下，套桿將推桿固定在套桿的內(nèi)部，從而使推桿能夠在套桿的內(nèi)部滑動，進而調(diào)節(jié)底座的傾斜角度，適合推廣使用。

新能源汽車動力電纜固定裝置 709     

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本實用新型提供一種應用于新能源汽車零部件技術領域的新能源汽車動力電纜固定裝置，所述的新能源汽車動力電纜固定裝置的電纜固定壓板(1)上設置固定凹槽(4)，固定凹槽(4)底部設置墊塊定位槽(5)，防松墊塊(3)設置為能夠卡裝在固定凹槽(4)內(nèi)的結(jié)構(gòu)，防松墊塊(3)底部設置定位端頭(6)，壓板固定支架(2)的連接螺栓(8)活動穿過固定支架本體(7)，電纜固定壓板(1)上設置螺紋孔(9)，壓板固定支架(2)設置為能夠與車身焊接支架焊接連接，本實用新型的新能源汽車動力電纜固定裝置，能夠方便實現(xiàn)動力電纜固定定位，解決動力電纜松動或與其他部件干涉問題，滿足車輛上動力電纜布置需求。