新能源汽車制造用鈑金件邊緣打磨拋光設(shè)備 1009     

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本發(fā)明涉及一種打磨拋光設(shè)備，尤其涉及一種新能源汽車制造用鈑金件邊緣打磨拋光設(shè)備。本發(fā)明提供一種能夠?qū)︹k金件進(jìn)行傳送，從而減少人工操作的新能源汽車制造用鈑金件邊緣打磨拋光設(shè)備。一種新能源汽車制造用鈑金件邊緣打磨拋光設(shè)備，包括：底板，其底部設(shè)有三個放置塊；第一支撐桿，底板頂部一側(cè)連接有第一支撐桿；推料機(jī)構(gòu)，第一支撐桿頂部安裝有能夠?qū)︹k金件進(jìn)行送料的推料機(jī)構(gòu)。有益效果：人們將鈑金件放置與左側(cè)打磨器之間，通過小馬達(dá)輸出軸帶動打磨器轉(zhuǎn)動，從而打磨器轉(zhuǎn)動便可對鈑金件表面進(jìn)行打磨，如此便可實(shí)現(xiàn)對鈑金件進(jìn)行打磨的效果。

新能源汽車生產(chǎn)用電池輔助搬運(yùn)設(shè)備 988     

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本發(fā)明涉及一種搬運(yùn)設(shè)備，尤其涉及一種新能源汽車生產(chǎn)用電池輔助搬運(yùn)設(shè)備。需要設(shè)計(jì)一種代替人們對電池進(jìn)行搬運(yùn)，操作方便，省時省力，且不易受傷的新能源汽車生產(chǎn)用電池輔助搬運(yùn)設(shè)備。一種新能源汽車生產(chǎn)用電池輔助搬運(yùn)設(shè)備，包括有：第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上對稱式的鉸接式安裝有夾料板；壓柄，壓柄安裝在夾料板上；驅(qū)動裝置，安裝在夾料板上，用于提供動力。本發(fā)明通過將拉動壓柄向內(nèi)移動使得夾料板下部向內(nèi)擺動將電池夾起，同時，夾料板向內(nèi)擺動帶動驅(qū)動裝置運(yùn)作，驅(qū)動裝置運(yùn)作帶動上抬裝置運(yùn)作，上抬裝置運(yùn)作對電池進(jìn)行限位，如此，可方便人們將電池進(jìn)行搬運(yùn)，省時省力。

新能源汽車用高壓配電盒 776     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用高壓配電盒，涉及高壓配電盒領(lǐng)域，針對現(xiàn)有的新能源汽車用高壓配電盒與導(dǎo)線的連接穩(wěn)定性差，以及不方便拆裝，不能根據(jù)需要進(jìn)行模塊化的設(shè)置的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括配電盒、凸臺、散熱風(fēng)扇、接電端口、插頭，配電盒的前側(cè)套設(shè)有方框，所述方框的前側(cè)面開設(shè)有散熱口，所述方框的前側(cè)面設(shè)置有套筒口，每個所述套筒口內(nèi)均螺紋套設(shè)有轉(zhuǎn)筒，每個所述轉(zhuǎn)筒的前端轉(zhuǎn)動套設(shè)有套環(huán)，且套環(huán)的前端固定連接有圓環(huán)，所述圓環(huán)的內(nèi)壁陣列開設(shè)有限位滑槽。本裝置具有可以靈活的進(jìn)行模塊化的使用，可以對配合盒上的導(dǎo)線進(jìn)行緊固，有效的防止了松動，避免了安全事故發(fā)生，以及方便拆裝的特點(diǎn)。

可供新能源汽車連接使用的外接充電插座 707     

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本實(shí)用新型涉及新能源電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種可供新能源汽車連接使用的外接充電插座，包括充電樁殼體，充電樁殼體的內(nèi)部活動套接有保護(hù)板，保護(hù)板的中部活動套接有旋轉(zhuǎn)扭塊，旋轉(zhuǎn)扭塊的一端固定連接在第一齒輪軸組件的一側(cè)，充電樁殼體的內(nèi)部固定連接有外接充電插座，保護(hù)板的內(nèi)部開設(shè)有工字槽，保護(hù)板的頂端開設(shè)有第一滑動槽。本實(shí)用新型通過行星齒輪傳動系統(tǒng)帶動安全鎖合結(jié)構(gòu)，增加外充電插座外部保護(hù)裝置一定的開合難度，阻擋兒童打開保護(hù)裝置觸摸外充電插座，解決安全隱患，提高動汽車充電設(shè)備的實(shí)用性和安全性，便于電動汽車的推廣。

新能源供電的驅(qū)鳥裝置 1122     

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本發(fā)明涉及一種驅(qū)鳥裝置，尤其涉及一種新能源供電的驅(qū)鳥裝置。本發(fā)明提供一種具備實(shí)物對鳥類進(jìn)行驅(qū)趕的新能源供電的驅(qū)鳥裝置。一種新能源供電的驅(qū)鳥裝置，包括有第一支柱、太陽能模塊、第二支柱、風(fēng)扇、彩帶、傳聲機(jī)構(gòu)和反光機(jī)構(gòu)，第一支柱上側(cè)設(shè)有太陽能模塊，第一支柱上側(cè)設(shè)有第二支柱，第二支柱前側(cè)轉(zhuǎn)動式連接有風(fēng)扇，風(fēng)扇上均勻設(shè)有三個彩帶，第一支柱中部前側(cè)設(shè)有傳聲機(jī)構(gòu)，傳聲機(jī)構(gòu)部件上設(shè)有反光機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過風(fēng)扇轉(zhuǎn)動帶動彩帶轉(zhuǎn)動，彩帶可以折射太陽光，進(jìn)而達(dá)到驅(qū)鳥的目的，且當(dāng)適應(yīng)性較強(qiáng)的鳥類不受光的影響時，彩帶也可對鳥類進(jìn)行驅(qū)趕，如此，可使得本裝置的實(shí)用性得以提高。

新能源汽車輪胎制作用胎面冷卻設(shè)備 993     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車輪胎制作用胎面冷卻設(shè)備,包括箱體，所述箱體的內(nèi)壁焊接有立板，所述立板的外壁與箱體的內(nèi)壁焊接相連,所述箱體的上表面鉸接有機(jī)架，所述機(jī)架的下表面與箱體的上表面鉸接相連，所述機(jī)架的上表面鉸接有電機(jī)，所述立板的右側(cè)外壁鉸接有擋板。該新能源汽車輪胎制作用胎面冷卻設(shè)備，通過電機(jī)、第一轉(zhuǎn)輪、第二轉(zhuǎn)輪和箱體之間的配合，在第一噴頭、第二噴頭和第三噴頭的作用下，通過調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而提高輪胎的移動速度，第二冷卻室內(nèi)的冷卻液會流入第一冷卻室，導(dǎo)致第一冷卻室內(nèi)的冷卻液溫度升高，影響冷卻效果，工作人員需對第一冷卻室內(nèi)的冷卻液進(jìn)行降溫或者更換，適合推廣使用。

新能源汽車機(jī)械零件防護(hù)墊加工設(shè)備 1085     

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本發(fā)明涉及一種加工設(shè)備，尤其涉及一種新能源汽車機(jī)械零件防護(hù)墊加工設(shè)備。本發(fā)明的技術(shù)問題是提供一種輕松實(shí)現(xiàn)反復(fù)上料，自動夾緊防護(hù)墊方便取料，防止灰塵沾染防護(hù)墊的新能源汽車機(jī)械零件防護(hù)墊加工設(shè)備。本發(fā)明的技術(shù)實(shí)施方案為一種新能源汽車機(jī)械零件防護(hù)墊加工設(shè)備，包括有：底座，底座上部一側(cè)設(shè)有切割機(jī)構(gòu)；放置機(jī)構(gòu)，底座上部設(shè)有放置機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過推動連接架帶動第一擋板和第二楔形塊向下移動，開始下料，同時第二楔形塊配合滑動桿，讓放置板完成復(fù)位，連接架帶動棘齒條向下移動，配合棘齒輪，帶動推料板向左移動，達(dá)到方便下料和確保能夠持續(xù)下料的效果。

壓縮空氣儲能的風(fēng)光互補(bǔ)冷熱氣電新能源系統(tǒng) 686     

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一種壓縮空氣儲能的風(fēng)光互補(bǔ)冷熱氣電新能源系統(tǒng)，涉及新能源利用系統(tǒng)工程領(lǐng)域。可分為兩個子系統(tǒng)，子系統(tǒng)之一：壓縮空氣膨脹氣輪發(fā)電子系統(tǒng)；子系統(tǒng)之二：低沸點(diǎn)工質(zhì)汽化膨脹汽輪發(fā)電子系統(tǒng)。其目的：1.尋找新的技術(shù)路線，盡可能縮短能量轉(zhuǎn)換鏈條；2.采用新的互補(bǔ)儲能方式，提高新能源利用總效率。具有四大特點(diǎn)。

新能源汽車用水冷板電阻焊接方法及其設(shè)備 800     

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本發(fā)明涉及一種新能源汽車用水冷板電阻焊接方法及其設(shè)備，該方法包括以下步驟：(1)固定待焊接水冷板；(2)在所述待焊接水冷板上需要焊接的位置分別設(shè)置小凸點(diǎn)；(3)用PLC程序編制所述待焊接水冷板的若干焊接點(diǎn)位置，分別設(shè)置若干所述焊接點(diǎn)的電流值和氣壓值；(4)通電后，所述小凸點(diǎn)熔化，所述待焊接水冷板與零件接觸并焊接在一起。本發(fā)明提供的新能源汽車用水冷板電阻焊接方法及設(shè)備使水冷板表面零件能無縫隙焊接，提高了水冷板的焊接效率和強(qiáng)度。

新能源汽車電池更換轉(zhuǎn)移裝置 815     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池更換轉(zhuǎn)移裝置，包括移動基座、第一承載架、調(diào)整頂升機(jī)構(gòu)、第二承載架，所述移動基座包括匚型架，所述匚型架為兩個平行的橫桿與其二者一端的縱桿焊接的組合結(jié)構(gòu)。本發(fā)明中，過設(shè)置可移動的移動基座，并在移動基座的上部滑動連接有移動方向相反的第一承載架和第二承載架，同時在匚型架的內(nèi)部設(shè)置調(diào)整頂升機(jī)構(gòu)，這樣對新能源汽車更換電池時，通過第一承載架承載滿電的汽車電池板，通過調(diào)整頂升機(jī)構(gòu)將低電量的汽車電池板拆卸后放置在第二承載架上，通過調(diào)整頂升機(jī)構(gòu)將滿電汽車電池板安裝，該結(jié)構(gòu)能夠在移動基座移動至電池板更換處完成電池板的拆卸和轉(zhuǎn)移，精簡電池板更換工藝，提升電池板更換速率。

新能源客車用可拼裝的風(fēng)道 970     

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本實(shí)用新型屬于新能源客車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源客車用可拼裝的風(fēng)道。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種模塊安裝、制作組合簡單，且易進(jìn)行檢修的新能源客車用可拼裝的風(fēng)道。一種新能源客車用可拼裝的風(fēng)道，包括有拼裝模塊、固定模塊、扶手架、連接型材和車架；若干個拼裝模塊和固定模塊組合形成風(fēng)道總成，拼裝模塊包括有框架、廣告燈箱、第一通風(fēng)板、旋鈕鎖、鉸接軸、第二通風(fēng)板和吊架；扶手架頂部設(shè)有連接型材。本實(shí)用新型通過設(shè)置固定長度的固定模塊，以及能夠選擇多種長度的拼裝模塊，根據(jù)不同的車身長度，靈活運(yùn)行拼裝模塊和固定模塊組合形成風(fēng)道。

新能源汽車的真空泵的安裝支架 824     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車的真空泵的安裝支架，包括箱體，所述箱體的底端中心處設(shè)有貫穿箱體底端的第二連接螺柱，所述第二連接螺柱的頂端設(shè)有圓形固定塊，所述第二連接螺柱上螺紋連接有第二螺母，所述箱體的側(cè)面設(shè)有條形通孔，所述條形通孔的內(nèi)腔設(shè)有條形固定塊，所述條形固定塊的側(cè)面設(shè)有圓形通孔，所述圓形通孔內(nèi)設(shè)有第三連接螺柱，所述第三連接螺柱兩端螺紋連接有第三螺母，該新能源汽車的真空泵的安裝支架，采用箱體式結(jié)構(gòu)，使得被緊固設(shè)備不會和其它設(shè)備接觸，從而起到了保護(hù)作用，該新能源汽車的真空泵的安裝支架的設(shè)有彈簧，使得被固定設(shè)備和箱體之間有一定的緩沖，提高了新能源汽車的真空泵的安裝支架的安全性。

易拆卸的新能源光伏發(fā)電裝置 868     

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本發(fā)明公開了一種易拆卸的新能源光伏發(fā)電裝置，具體涉及新能源光伏發(fā)電領(lǐng)域，包括太陽能光伏板，所述太陽能光伏板下面安裝有支撐板，所述支撐板下面通過螺栓固定安裝有支撐座，所述支撐座內(nèi)活動安裝有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸上固定安裝有支撐桿，所述支撐桿下端通過螺栓固定安裝有底座，所述底座一側(cè)安裝有延長桿，所述延長桿上面遠(yuǎn)離底座一端安裝有升降機(jī)構(gòu)。本發(fā)明便于調(diào)節(jié)太陽能光伏板的角度，便于吸收更多的太陽能，便于延長桿與升降機(jī)構(gòu)的安裝與拆卸，風(fēng)速感應(yīng)器可以根據(jù)風(fēng)向的不同自動調(diào)節(jié)方向，當(dāng)風(fēng)速過大時，將信號智能傳輸并控制電機(jī)工作，調(diào)整太陽能光伏板的角度，使其與風(fēng)向平行，避免風(fēng)速過大造成太陽能光伏板損壞。

新能源車輛續(xù)航里程修正方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì) 1067     

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本發(fā)明公開了一種新能源車輛續(xù)航里程修正方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，該方法包括：在車輛上電時，獲取車輛所處環(huán)境的當(dāng)前環(huán)境溫度和車輛的電池電量信息；根據(jù)當(dāng)前環(huán)境溫度和電池電量信息確定里程修正系數(shù)；根據(jù)車輛的續(xù)航信息和里程修正系數(shù)確定車輛修正后的當(dāng)前續(xù)航里程。由于本發(fā)明是根據(jù)車輛所處環(huán)境的當(dāng)前環(huán)境溫度和電池電量信息確定里程修正系數(shù)，根據(jù)車輛的續(xù)航信息和里程修正系數(shù)確定修正后的當(dāng)前續(xù)航里程，能夠根據(jù)當(dāng)前環(huán)境溫度對續(xù)航里程進(jìn)行修正，解決了現(xiàn)有技術(shù)中環(huán)境溫度影響動力電池的放電能力導(dǎo)致車輛續(xù)航里程顯示值不準(zhǔn)確的技術(shù)問題，提高了新能源車輛續(xù)航里程顯示值的準(zhǔn)確度。

新能源汽車制動發(fā)電裝置 1142     

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本發(fā)明公開一種新能源汽車制動發(fā)電裝置，包括汽車制動機(jī)構(gòu)、能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)；能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括齒輪傳動機(jī)構(gòu)與蓄能機(jī)構(gòu)；蓄能機(jī)構(gòu)包括第五主軸，第五主軸兩端軸接有支撐板，第五主軸上開設(shè)有反向螺紋，第五主軸上螺紋連接有兩個螺母，兩個支撐板之間固接有滑桿，兩個螺母與滑桿滑動連接，螺母底端轉(zhuǎn)動連接有斜桿，兩個斜桿相互交錯設(shè)置，兩個斜桿之間轉(zhuǎn)動連接，斜桿下方設(shè)置有杠桿，杠桿遠(yuǎn)離斜桿的端部設(shè)置有蓄能缸；腳踏板下方設(shè)置有角度傳感器，第一傳動機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)置有車速傳感器，角度傳感器和車速傳感器分別電性連接有控制器；本發(fā)明使汽車輕微制動時，大幅度減少因制動摩擦所帶來的能量消耗，提高新能源汽車能量回收效率。

新能源汽車充電定位方法和裝置 665     

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本申請公開了一種新能源汽車充電定位方法和裝置，應(yīng)用于車輛的車載軟件中，車輛為新能源汽車，包括：獲取車輛剩余的電量和車輛當(dāng)前所在的位置；如果車輛剩余的電量低于閾值，則根據(jù)電量獲取車輛能夠行駛的里程；調(diào)用地圖軟件的接口，將車輛的位置輸入到地圖軟件中并查找距離車輛的位置小于里程的充電樁；將查找到的充電樁顯示在車輛的中控屏幕上，其中，顯示的內(nèi)容包括：充電樁所在的位置以及行駛到該充電樁預(yù)期需要消耗的電量。通過本申請解決了現(xiàn)有技術(shù)中車主手工使用應(yīng)用來進(jìn)行充電樁查找所帶來的不方便的問題，從而提高了充電樁查找的便利性，在一定程度上減少了車主的操作。

用于防護(hù)新能源手機(jī)電池散熱組件的機(jī)構(gòu) 709     

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本發(fā)明公開了一種用于防護(hù)新能源手機(jī)電池散熱組件的機(jī)構(gòu)，涉及手機(jī)電池散熱設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該用于防護(hù)新能源手機(jī)電池散熱組件的機(jī)構(gòu)，包括中空銅板，所述中空銅板內(nèi)腔均灌注有第一冷卻液，所述中空銅板頂部表面兩側(cè)均設(shè)置有連接件，并且兩組連接件外側(cè)均設(shè)置有定位件，兩組所述定位件用于配合連接件以實(shí)現(xiàn)對中空銅板卡合限位；所述中空銅板頂部表面四角均設(shè)置有防護(hù)件，所述防護(hù)件既能用于對中空銅板和手機(jī)進(jìn)行防護(hù)，又能起到散發(fā)熱量的作用，本發(fā)明可根據(jù)需求靈活的對設(shè)備進(jìn)行安裝使用，從而能夠在手機(jī)重度時對電池進(jìn)行降溫處理，提高了手機(jī)和電池的使用安全和壽命，降低了手機(jī)更換周期，降低了廢棄手機(jī)對環(huán)境的污染。

具除濕防腐功能的新能源汽車充電樁 872     

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本實(shí)用新型公開了一種具除濕防腐功能的新能源汽車充電樁，包括殼體，所述殼體內(nèi)腔的底部固定連接有固定板，所述固定板頂部的兩側(cè)均開設(shè)有凹槽，凹槽的內(nèi)腔固定連接有固定桿。本實(shí)用新型通過殼體、固定板、凹槽、固定桿、第一彈簧、移動塊、斜面塊、導(dǎo)槽、導(dǎo)塊、充電樁本體、連接板、導(dǎo)輥、盒體、限位桿、第二彈簧、移動板、連接桿、緩沖板、加熱箱、加熱板、豎板、頂板、風(fēng)機(jī)、均風(fēng)板、操作門、密封條、支撐塊、底板、通風(fēng)盒、防塵板、除濕板、基層、耐腐蝕層、第一防水層和第二防水層的配合，使新能源汽車充電樁可以通過防護(hù)機(jī)構(gòu)避免被濕氣和具有腐蝕性質(zhì)的物質(zhì)所侵蝕，以此提高了新能源汽車充電樁的使用效率以及實(shí)用性。

新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用變頻漆包銅扁線 984     

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本實(shí)用新型公開的一種新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用變頻漆包銅扁線，屬于變頻漆包銅扁線領(lǐng)域，新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用變頻漆包銅扁線包括銅扁線導(dǎo)體、第一涂層、第二涂層、第三涂層，內(nèi)層為銅扁線導(dǎo)體，銅扁線導(dǎo)體外涂設(shè)有三層絕緣漆膜。本實(shí)用新型公開的新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用變頻漆包銅扁線符合各項(xiàng)常規(guī)性能滿足GB/T 7095?2008要求。

新能源汽車不同電源續(xù)航能力演示設(shè)備 993     

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本實(shí)用新型涉及一種演示設(shè)備，尤其涉及一種新能源汽車不同電源續(xù)航能力演示設(shè)備。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種生產(chǎn)成本低、演示質(zhì)量好的新能源汽車不同電源續(xù)航能力演示設(shè)備。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種新能源汽車不同電源續(xù)航能力演示設(shè)備，包括有安裝板、支桿、放置板、充電蓄電池、第一電線、第一夾子、鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池、鋰離子電池、安裝架等；安裝板底部左右對稱設(shè)有支桿，支桿內(nèi)側(cè)中部之間連接有放置板，放置板頂部中心安裝有充電蓄電池。本實(shí)用新型達(dá)到了生產(chǎn)成本低、演示質(zhì)量好的效果，本實(shí)用新型根據(jù)燈泡的熄滅時間，來間接反映出不同蓄電池的續(xù)航能力，使得學(xué)生可以更加容易理解。

散熱效果好的新能源電池 827     

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本實(shí)用新型公開了一種散熱效果好的新能源電池，包括殼體，所述殼體的底部對稱設(shè)置有基座，所述殼體的一側(cè)設(shè)置有散熱隔板，所述散熱隔板上設(shè)置有均勻分布的散熱條孔，所述殼體靠近散熱隔板的一側(cè)面上設(shè)置有四個均勻分布的驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)上的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器與風(fēng)扇葉層相連接，所述殼體包括殼壁，所述殼壁上設(shè)置有異型散熱管，所述殼體遠(yuǎn)離散熱隔板的一側(cè)設(shè)置有均勻分布的散熱片。該散熱效果好的新能源電池，能有效的促進(jìn)空氣的流通，并通過空氣的流通帶走熱量，以達(dá)到散熱的目的，提高了散熱的效果，能將機(jī)殼內(nèi)部的溫度有效吸收，然后散發(fā)至外界，有效降低了新能源電池的溫度，提高了供電的效率，延長了充放電循環(huán)壽命。

太陽能新能源汽車的太陽能電池清潔裝置 932     

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一種太陽能新能源汽車的太陽能電池清潔裝置，包括固定在天花板上的軌道，所述軌道上設(shè)有滑塊，滑塊上設(shè)有Ⅰ電機(jī)，滑塊下端經(jīng)伸縮旋轉(zhuǎn)桿連接Ⅰ支撐桿，所述Ⅰ支撐桿下端設(shè)有垂直于Ⅰ支撐桿的Ⅱ支撐桿，Ⅱ支撐桿上設(shè)有Ⅱ電機(jī)，Ⅱ支撐桿下側(cè)兩端各設(shè)有一個感應(yīng)器，Ⅱ支撐桿下端還設(shè)有帶水務(wù)噴孔的清潔刷，所述清潔刷一側(cè)設(shè)有控制器，清潔刷設(shè)置在頂部帶太陽能電池的新能源汽車上方。本實(shí)用新型可以根據(jù)實(shí)際需求，自動對太陽能新能源汽車上的太陽能電池組件進(jìn)行清潔，從而保證太陽能電池組件的清潔，使之一直處于最佳的工作狀態(tài)，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的特點(diǎn)。

新能源汽車新型散熱器 786     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車新型散熱器，包括箱體，所述箱體下方設(shè)置有底座，所述底座上固定連接有電瓶，所述箱體上滑動設(shè)置有第一導(dǎo)熱塊,所述第一導(dǎo)熱塊上設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括和第一導(dǎo)熱塊鉸接的兩個第一拉桿。本發(fā)明可以通過第一導(dǎo)熱塊和第一拉桿的相互配合，當(dāng)風(fēng)扇經(jīng)過長時間的使用而損壞時，仍可以有效的降低電瓶的溫度，減緩電瓶溫度升高的速度，使得電瓶可以繼續(xù)使用，從而有利于新能源汽車的正常行駛,可以通過第四拉桿和第一卡塊的相互配合，當(dāng)風(fēng)扇經(jīng)過長時間的使用而損壞時，可以快速便捷的對損壞的風(fēng)扇進(jìn)行更換，從而有利于新能源汽車的正常行駛。

用于新能源電池運(yùn)輸箱 954     

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本發(fā)明涉及一種運(yùn)輸箱，尤其涉及一種用于新能源電池運(yùn)輸箱。本發(fā)明提供一種能夠防止電池暴曬和淋雨，能夠避免電池磕碰的用于新能源電池運(yùn)輸箱。本發(fā)明提供了這樣一種用于新能源電池運(yùn)輸箱，包括有運(yùn)輸箱體、導(dǎo)軌、固定框、滑動框、海綿框等，運(yùn)輸箱體下部左右兩側(cè)均間隔均勻地開有第一通風(fēng)口，運(yùn)輸箱體內(nèi)壁左右兩側(cè)的前后兩側(cè)均連接有導(dǎo)軌，四根導(dǎo)軌下部之間連接有固定框，四根導(dǎo)軌下部之間滑動式設(shè)有滑動框，滑動框位于固定框的上方。通過第一通風(fēng)口對電池進(jìn)行通風(fēng)，運(yùn)輸箱體能夠防止電池暴曬和淋雨，通過設(shè)有兩個海綿框能夠分層放置電池，同時還能夠避免電池磕碰。

新能源汽車用鋰電池散熱設(shè)備 867     

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本發(fā)明涉及一種散熱設(shè)備，尤其涉及一種新能源汽車用鋰電池散熱設(shè)備。要解決的技術(shù)問題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡便，節(jié)省能源，且使空氣流通、增設(shè)自動清灰功能，用以增強(qiáng)散熱的新能源汽車用鋰電池散熱設(shè)備。本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種新能源汽車用鋰電池散熱設(shè)備，包括有：放置框；蓋板，放置框頂部設(shè)有蓋板；扇葉，放置框一側(cè)間隔均勻轉(zhuǎn)動式設(shè)有多個扇葉；防塵組件，放置框上設(shè)有防塵組件；鎖定組件，放置框與蓋板之間設(shè)有鎖定組件。本發(fā)明通過將鎖定組件解鎖后，打開蓋板，即可將鋰電池放置入放置框中，扇葉轉(zhuǎn)動時對鋰電池進(jìn)行散熱，防塵組件對扇葉抽入的風(fēng)進(jìn)行過濾灰塵顆粒與異物，對鋰電池進(jìn)行保護(hù)，達(dá)到結(jié)構(gòu)簡便，節(jié)省能源的效果。

新能源汽車空調(diào)濾芯高效清潔設(shè)備 827     

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本發(fā)明涉及一種清潔設(shè)備，尤其涉及一種新能源汽車空調(diào)濾芯高效清潔設(shè)備。本發(fā)明的技術(shù)問題是：提供一種自動吸附收集灰塵提升清潔效率，自動清潔節(jié)省人力，增強(qiáng)使用安全的新能源汽車空調(diào)濾芯高效清潔設(shè)備。一種新能源汽車空調(diào)濾芯高效清潔設(shè)備，包括有：外殼和放置板，外殼上滑動式設(shè)有放置板；推動組件，外殼上部設(shè)有推動組件；噴嘴，推動組件上滑動式設(shè)有噴嘴；推出組件，外殼上設(shè)有推出組件；固定組件，外殼上部設(shè)有固定組件。本發(fā)明通過人們將濾芯放置在放置板上，推入外殼內(nèi)，固定組件將濾芯夾緊，防止濾芯位置被吹偏移影響清潔效果，啟動推動組件將濾芯進(jìn)行清潔，清潔完成后配合推出組件將濾芯取出，達(dá)到提升清潔效率的效果。

新能源汽車用高壓盒 702     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車用高壓盒，該新能源汽車用高壓盒的BMS電池管理系統(tǒng)通過DC/DC直流減壓器經(jīng)燃電正負(fù)極連接端子連接到氫燃料系統(tǒng)，BMS電池管理系統(tǒng)吸合DC/DC直流減壓器可以使氫燃料系統(tǒng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)；BMS電池管理系統(tǒng)通過控制氫燃料系統(tǒng)進(jìn)入輸出狀態(tài)，并通過DC輸出端口連接給電池系統(tǒng)和電機(jī)控制器供電，即在原有純電系統(tǒng)上將氫燃料系統(tǒng)并接，通過BMS控制適時介入，滿足氫燃料系統(tǒng)電源的需求以及其產(chǎn)生的電源分配功能，不僅結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，且功能多樣，可以滿足市場需求。

多重發(fā)電的新能源路燈 662     

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本實(shí)用新型提供了一種多重發(fā)電的新能源路燈，本實(shí)用新型涉及新能源路燈技術(shù)領(lǐng)域，一種多重發(fā)電的新能源路燈，包括：基座、套管、立桿、支桿和照明燈，套管呈L型，且套管焊接于基座頂部，立桿底端嵌入套管內(nèi)，支桿首端固定于立桿頂端右側(cè)，照明燈安裝于支桿尾端；套管右側(cè)上方開有卡槽，且套管右方設(shè)有弧形板，弧形板位于立桿右側(cè)與立桿相接觸，弧形板底部焊接有卡塊，卡塊與卡槽卡接，且套管頂部與弧形板頂部齊平，套管和弧形板頂部均開有弧形槽，兩個弧形槽相通；立桿下方套接有定位環(huán)；本實(shí)用新型的有益效果在于：太陽能板和風(fēng)車雙重發(fā)電，確保蓄電池電量充足，便于工作人員對立桿上方的照明燈、太陽能板和風(fēng)車進(jìn)行檢修。

新能源汽車動力電池安全保護(hù)系統(tǒng) 773     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車動力電池安全防護(hù)技術(shù)，提出了一種新能源汽車動力電池安全保護(hù)系統(tǒng)。一種新能源動力電池安全保護(hù)系統(tǒng)，包括依次通過CAN通訊線連接的繼電器控制器、BMS電池管理系統(tǒng)、整車4G網(wǎng)絡(luò)終端，所述繼電器控制器連接繼電器控制電源，所述繼電器控制電源的與高壓接觸器連接，所述高壓接觸器與高壓電池模組連接。在正常電源關(guān)閉，或發(fā)生短路、漏電等異常時，高壓電池的電壓會主動降至36V的安全電壓以下，起到火災(zāi)或觸電的預(yù)防效果。

用于新能源汽車的氫電池模組 980     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車的氫電池模組，具體涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案是：包括外殼體和氫電池模組，所述氫電池模組安裝在所述外殼體內(nèi)部，所述氫電池模組包括左夾板和右夾板，所述左夾板和所述右夾板內(nèi)側(cè)連接短板，所述短板左側(cè)連接左長板，所述短板右側(cè)連接右長板，所述左長板和所述右長板側(cè)端開設(shè)凹槽二，所述凹槽二內(nèi)壁固定安裝軸承，所述軸承內(nèi)側(cè)插接轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿側(cè)端固定連接側(cè)板，所述側(cè)板上端固定安裝制冷片，所述側(cè)板下端固定安裝散熱塊，所述左長板和所述右長板內(nèi)壁開設(shè)凹槽三，本發(fā)明有益效果是：通過使氫電池模組設(shè)置為可折疊與拉伸樣式，對固定模組進(jìn)行形狀變換，滿足不同樣式的電池進(jìn)行組合安裝。