采用鋰離子電池動力系統(tǒng)的旅游觀光新能源船舶 1041     

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本實用新型公開了一種采用鋰離子電池動力系統(tǒng)的旅游觀光新能源船舶，包括船體，船體上設有主控室操作單元和與主控室操作單元連接的鋰離子電池、充電控制單元、以船體長中心線為軸呈軸對稱分布的第一電機控制器和第二電機控制器，第一電機控制器和第二電機控制器分別連接第一船用電動機和第二船用電動機，第一船用電動機和第二船用電動機分別連接設在船體尾部的第一直翼槳和第二直翼槳，第一直翼槳和第二直翼槳以船體長中心線為軸呈軸對稱分布且規(guī)格一致。這種新能源船舶船體吃水淺、阻力小、平穩(wěn)性好承載力強，適合內陸河流、湖泊，環(huán)保節(jié)能效果好。

新能源汽車充電槍鎖止機構及與其相配合的嵌扣結構 952     

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本發(fā)明提供一種新能源汽車充電槍鎖止機構及與其相配合的嵌扣結構，包括：充電槍本體，所述充電槍本體的頂部固定連接有充電接頭，所述充電接頭的頂部固定連接有安裝塊，所述安裝塊的內部開設有空腔，所述空腔與安裝塊的外部連通，所述安裝塊的頂部嵌設有控制按鈕，所述控制按鈕貫穿至空腔的內腔。本發(fā)明具有操作簡單，便于對充電槍進行鎖緊固定的優(yōu)點，有利于充電槍的插拔使用，同時有效增加了充電槍的安全穩(wěn)定性，解決了充電槍在受到外界的觸動后容易出現(xiàn)松動脫落，致使充電接頭極易出現(xiàn)接觸不良的情況，不僅給使用者帶來不便，還會導致新能源電動汽車充電時存在極大安全隱患的問題，使得充電槍具有良好的應用前景。

新能源汽車用電機固定座 733     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用電機固定座，涉及新能源汽車制造領域，包括固定架，所述固定架的頂端固定有底座，且底座的內部安裝有夾緊板，所述夾緊板的內側設置有電機，且夾緊板的內部安裝有移動球，所述移動球的內部設置有延伸至固定架內部的絲桿，且絲桿的底端連接有旋鈕，所述電機的兩側均設置有與固定架相連的固定板，且固定板的一側連接有固定桿，所述固定桿的一側設置有二號固定桿。本實用新型通過設置絲桿、移動球、旋鈕、底座和夾緊板，有效解決了拆裝螺栓費時費力的問題，通過設置固定桿、二號固定桿、插槽、楔形桿、卡合塊、凸塊、移動塊和復位彈簧，有效解決了電機安裝處容易出現(xiàn)松散導致異響的問題。

新能源領域生物質原料篩選裝置 808     

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本實用新型公開了一種一種新能源領域生物質原料篩選裝置，包括支撐板，所述支撐板的頂部固定有支撐架，兩個所述支撐架的頂部固定連接有烘干箱，所述烘干箱內壁的底部從左至右依次固定連接有第一支撐桿、第二支撐桿和電機，并且電機輸出軸的表面固定連接有第一皮帶輪，第一支撐桿的頂端轉動連接有第一齒輪，第二支撐桿的頂端轉動連接有第二齒輪，并且第二齒輪的表面與第一齒輪的表面嚙合，所述第二齒輪的一側固定連接有第二皮帶輪，本實用新型涉及生物質原料處理技術領域。該新能源領域生物質原料篩選裝置，解決了生物質原料干濕分離的問題，避免了生物質在進行處理的過程中出現(xiàn)反復處理，節(jié)省了加工工序，節(jié)省了人力成本。

新能源汽車電池組防碰撞輔助裝置 950     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池組防碰撞輔助裝置，涉及新能源汽車電池領域，包括安裝板，所述安裝板的頂端設置有縱向滑槽，且縱向滑槽的一側設置有橫向滑槽，所述縱向滑槽和橫向滑槽的內部皆設置有三角擋塊，且三角擋塊的底端連接有彈簧。本發(fā)明實現(xiàn)了滑塊在安裝板的頂端有四個方向可以進行滑動，根據(jù)傾角傳感器收集到的傾角信息判斷將滑塊推向哪個方向，以便增加汽車底盤的配重，從而降低翻車概率，達到保護電池的目的，而在滑動之后首先被特殊結構的三角擋塊進行自鎖，滑塊無法恢復到原點，直到駕駛員判斷已經(jīng)沒有翻車危險的時候，控制第一電機、第一電動推桿和第二電動推桿啟動，將滑塊連同電池殼體一起推動到原點，保證了后續(xù)形成平穩(wěn)。

新能源電池防護艙及散熱結構 745     

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本發(fā)明涉及新能源電池技術領域，尤其為一種新能源電池防護艙及散熱結構，包括：底座和散熱結構，所述底座內腔的后側固定連接有固定板一，所述固定板一正表面的兩側均固定連接有兩個固定塊，相對設置的兩個所述固定塊的內腔轉動連接有連接座一，所述連接座一的前側固定連接有長桿，所述長桿的前端固定連接有連接座二。本發(fā)明具備減震效果好、散熱效果好的優(yōu)點，在實際使用過程中，通過在防護艙殼的底部設置減震機構，運用減震結構阻止防護艙殼在受到波動時產(chǎn)生來回位移回彈等現(xiàn)象，調整防護艙殼的動力分布，利用較強的緩沖力保持防護艙殼穩(wěn)定，減輕振動時對防護艙殼的影響，降低防護艙殼受到的損壞，進一步延長防護艙殼的使用壽命。

新能源汽車電池組固定裝置 790     

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本實用新型涉及新能源汽車領域，具體公開了一種新能源汽車電池組固定裝置，包括：固定架，上固定板，下固定板，減震墊，第一存儲罐，第二存儲罐，帶有噴料通道的噴料器，帶有混合腔和閥芯的混合閥，電機。本實用新型通過將電池組夾設在上固定板和下固定板之間，并且各固定板和固定架之間通過減震墊進行連接，從而對電池組起到了一定的減振保護作用；在電池發(fā)生爆燃后，通過電機控制混合閥開啟，將第一存儲罐中的碳酸氫鈉溶液和第二存儲罐中的硫酸鋁溶液進行混合迅速產(chǎn)生大量的二氧化碳，二氧化碳通過噴料器被噴射到電池組的頂部，將火源迅速撲滅阻燃，為車內人員爭取了一定的逃生時間。

利用果蔬制備新能源燃料的方法 683     

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本發(fā)明涉及一種利用果蔬制備新能源燃料的方法，通過燙漂、榨汁、發(fā)酵和蒸餾工藝制得。本發(fā)明制備新能源燃料的方法大大降低了乙醇汽油的調配成本，與傳統(tǒng)的方法比較，更易實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)；調配乙醇汽油的方法生產(chǎn)工藝簡單，設備投資小、生產(chǎn)中不排放有害物質，對環(huán)境無污染。

新能源汽車蓄電池的安裝裝置及汽車 858     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車蓄電池的安裝裝置及汽車，涉及新能源汽車領域，本發(fā)明包括車體和安裝箱，車體的頂部分別設置有太陽能板和雨刷器，車體的內部下方分別設置有減震座和安裝箱。在對蓄電池進行固定時，工作人員可直接將蓄電池放置于兩組夾持板之間，然后向下施壓，進而使得減震彈簧和伸縮架收縮，進而通過減震彈簧對蓄電池進行夾持固定，以此使得蓄電池安裝更為方便，通過第一永磁鐵和第二永磁鐵同性相斥的遠離，在振動時會對振動力進行緩沖，并且通過第一轉輥和第二轉輥能夠減少蓄電池的摩擦力，以此避免了蓄電池的外表面磨損，從而提高了蓄電池的使用壽命。

新能源材料的切割裝置 781     

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本實用新型涉及新能源材料加工技術領域，尤其為一種新能源材料的切割裝置，包括殼體，所述殼體的端面中心處的寬度方向開設有滑槽，所述滑槽的一端安裝有驅動電機，所述驅動電機的驅動端通過聯(lián)軸器連接有絲桿，所述絲桿的側壁上套接有滑塊，所述滑塊兩側壁并且位于殼體的端面處均設有滾輪，所述滑塊通過滑槽貫穿殼體端面的一端連接有主支撐柱，所述載物板與切割箱通過銷釘相連接，所述刀架上梁與刀架下梁上均勻安裝有一一對應的刀座，所述刀座底部的中間處開設有刀片槽，所述刀座之間安裝有刀片并貫穿切割箱與載物板,本實用新型通過設計能夠實現(xiàn)半自動化的切割加工，減少人力勞動，提高工作效率，實現(xiàn)產(chǎn)品的優(yōu)質化。

新能源汽車磁阻電機 1049     

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本發(fā)明涉及磁阻電機技術領域，且公開了一種新能源汽車磁阻電機，包括電機主體，所述電機主體的正面安裝有前端固定外殼，所述前端固定外殼的內側固定連接有內部限位凸桿。該新能源汽車磁阻電機，通過彈簧彈性作用下減緩裝置帶來的損壞的現(xiàn)象，同時在使用時，通過推動不同高度的推桿，使得可帶動下部的推桿向一側移動，使得在使用時可對下部支撐板的下部所活動的空間進行改變，為此在使用時可減小下部支撐板在支撐底座內部振動產(chǎn)生的頻率，使得在使用時可起到調節(jié)至合適的位置使得起到減小噪音的作用，同時裝置推桿的下部安裝有下部支撐腳其中下部支撐腳與下部裝置進行接觸，使得在使用時，可起到增加裝置使用時的穩(wěn)定性。

新能源機動車自發(fā)電充電裝置 1062     

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本發(fā)明公開了一種新能源機動車自發(fā)電充電裝置，涉及新能源機動車技術領域，包括手輪、發(fā)條、齒輪組、限速齒輪組、發(fā)電機、外殼；所述手輪位于外殼外部前段，所述的外殼內部前段設有發(fā)條，所述的發(fā)條與手輪相連，所述的發(fā)條另一邊與齒輪組相連，所述齒輪組連接限速齒輪組，所述的限速齒輪組連接發(fā)電機，當發(fā)條被壓縮時，發(fā)條產(chǎn)生回彈力，帶動齒輪組轉動，進而促使發(fā)電機發(fā)電；本發(fā)明利用彈力作為動能，不限自然條件，不消耗油氣能源，不產(chǎn)生污染，隨時隨地可循環(huán)操作。

便捷式新能源汽車高壓線束固定裝置 1063     

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本實用新型屬于新能源汽車配件技術領域，具體涉及一種便捷式新能源汽車高壓線束固定裝置，包括高壓線束、壓緊件、基座和緊固組件，所述壓緊件安裝在所述基座上。所述基座包括基板和多塊工字件，多塊所述工字件間隔安裝在所述基板上，以使相鄰的兩塊所述工字件間形成一個用于安裝所述高壓線束的緊固通道，所述緊固通道內在相鄰的兩塊所述工字件上分別安裝有一個相對設置的所述緊固組件，所述高壓線束鑲嵌在兩個所述緊固組件之間。本實用新型具有對高壓線束固定效果高，避免對其造成損傷，且適用于不同規(guī)格大小的高壓線束的技術特點。

新能源燃料配方 708     

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本發(fā)明涉及一種新能源燃料配方，由如下重量份的原料組成：二茂鐵1?13份、汽油1?5份、丙酮1?14份、甲醇1?5份、甲基叔丁基醚1?12份、異丙醇1?12份、正戊烷8?15份、脂肪醇聚氧乙烯醚8?22份、異丁醇2?20份。本發(fā)明提供的新能源燃料配方制備的新能源原料成本低，節(jié)省了能源、無毒無公害、安全無污染，較好的解決了現(xiàn)有的燃料能源存在的容易造成環(huán)境污染，易受環(huán)境制約，成本較高的問題。

新能源船用鋰離子電池-鋅空氣電池混合動力系統(tǒng) 890     

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本發(fā)明公開了一種新能源船用鋰離子電池?鋅空氣電池混合動力系統(tǒng)，其特征是，包括并行接入到混合動力船舶能量控制單元的鋰離子電池控制單元和鋅空氣電池控制單元，所述鋰離子電池控制單元設有一組鋰離子電池組，鋰離子電池組通過雙向DC/DC變換器連接電機控制模塊；所述鋅空氣電池控制單元設有一組鋅空氣電池組，鋅空氣電池組通過單向DC/DC變換器連接電機控制模塊，電機控制模塊順序連接推進電機和螺旋槳。這種系統(tǒng)，由兩種具有不同特性的電池組構成，充分發(fā)揮鋰離子電池比功率較大、儲能效果佳以及鋅空氣電池比能量相對較高等優(yōu)勢，從根本上解決新能源船舶動力不足、續(xù)航里程不足以及制動能量浪費問題。

新能源汽車電池組通風散熱裝置 649     

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本發(fā)明提供了一種新能源汽車電池組通風散熱裝置，涉及新能源汽車技術領域。該通風散熱裝置包括容納電池組的箱體及與所述箱體匹配的箱蓋，所述箱體與箱蓋形成電池組容納腔；所述箱體包括底板和側板，其底端與所述底板的上表面固定，所述底板上設有向下開口的高溫進風口，所述側板上設有低溫進風口；所述低溫進風口上安裝有導風組件；所述箱蓋上設有向上開口的排風口。本發(fā)明通過同時設置高溫進風口和低溫進風口，將常溫氣流和經(jīng)過冷卻的低溫氣流送入電池組容納腔內，多點式的送風能夠有效提高送風效率，散熱效果得到顯著提高，同時，高溫進風口和低溫進風口均設有導風組件，可針對不同的用車環(huán)境，對進風量進行調節(jié)，適應性好。

基于新能源的景區(qū)標示牌 1125     

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本實用新型提供了一種基于新能源的景區(qū)標示牌，包括底座、固定套、支撐柱、轉動套和防水外殼，底座頂端通過焊接設置有固定套，固定套頂端通過焊接設置有支撐柱，支撐柱頂端通過卡接設置有轉動套，轉動套頂端通過焊接設置有防水外殼，防水外殼頂端通過轉軸轉動連接有風力發(fā)電機，底座上表面固定設有固定孔，底座頂端左右兩側活動連接有固定螺栓。該種基于新能源的景區(qū)標示牌能夠將風的動能間接轉換成電能，在長時間的使用為指示牌提供電能，可以加強視覺引導，可以方便人們晚上看清指示牌上的景點信息，并且能夠作用轉動套并使其回復到原有位置，這樣避免了裝置固定容易造成損壞的缺陷，也避免了裝置活動被誤碰容易造成出現(xiàn)錯誤的缺陷。

新能源汽車的快速充電裝置 961     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車的快速充電裝置，涉及新能源汽車充電領域，包括安裝墻和移動機構，所述安裝墻的頂端設置有遮雨棚，且遮雨棚的內部設置有第一橫向軌道，所述第一橫向軌道的頂端設置有縱向軌道，且縱向軌道的頂端設置有第二橫向軌道。本發(fā)明通過設置的安裝墻、遮雨棚、第一橫向軌道、縱向軌道、第二橫向軌道、限位槽、限位孔、滑塊、連接塊、安裝倉、雙軸氣缸、限位軸、限位凸塊、充電樁主體等零件實現(xiàn)了沒有將充電樁主體安裝在地面，且沒有將充電樁主體安裝在地下，安裝在安裝墻的一側，不占用地面面積的同時可以進行移動，集中放置，分散充電，方便集中管理的同時可以避免車輛撞擊損壞。

新能源充電樁的高效散熱外箱 903     

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本發(fā)明公開了一種新能源充電樁的高效散熱外箱，包括箱體，所述箱體側面固定連接有箱門連接片，且箱門連接片側面旋轉連接有箱門，所述箱體內部設置有上冷卻水箱，且上冷卻水箱側面固定連接有水泵，所述上冷卻水箱底部固定連接有冷卻管道，且冷卻管道底部固定連接有下冷卻水箱，所述箱體內側頂部固定連接有分風器，其箱體內部側面固定連接有驅動電機，且驅動電機頂部旋轉連接有風扇，所述箱體側面設置有散熱通風口，所述箱門內部設置有防塵膜板。該新能源充電樁的高效散熱外箱設置有分風系統(tǒng)，通過分風器將風分流，從而阻止回流和渦流的產(chǎn)生，散熱效果更好，而且該裝置還設置有水冷系統(tǒng)，可以通過冷卻液對內部進行降溫，大大加強了散熱效果。

新能源純電動汽車驅動電機 1117     

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本發(fā)明涉及新能源純電動汽車技術領域，且公開了一種新能源純電動汽車驅動電機，包括驅動電機本體和電機固定座，所述電機固定座包括底板、下固定環(huán)和上固定環(huán)，所述上固定環(huán)和下固定環(huán)的內腔均設有與驅動電機本體相適配的凹槽。該新能源純電動汽車驅動電機，通過緩沖墊、彈簧三和空氣彈簧的配合使用，電機固定座具有減震的功能，電機固定座可以削減其底部受到的沖擊力，使驅動電機內部的零器件處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)，通過軟墊的設置，可以起到緩沖的作用，軟墊的回彈力可以削減電機固定座側面和頂部受到的力，降低力對該驅動電機內部零器件的沖擊力，保護該驅動電機內部的零器件，延長該驅動電機的使用壽命。

新能源汽車電池箱氣密性檢測裝置 747     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池箱氣密性檢測裝置，包括檢測箱、限位套、限位桿和氣壓傳動室，所述檢測箱的內部安裝有氣壓傳動室，所述氣壓傳動室的頂端安裝有密封座，所述密封座的頂端設有環(huán)型密封圈，所述氣壓傳動室下方的檢測箱內部安裝有支架，所述支架的頂端安裝有出氣閥，且出氣閥的頂端延伸至氣壓傳動室的內部，所述氣壓傳動室的外壁上安裝有進氣閥，所述氣壓傳動室上方的檢測箱內部安裝有伸縮驅動件。本實用新型不僅實現(xiàn)了新能源汽車電池箱氣密性檢測裝置快速的驅動檢測，加快了新能源汽車電池箱檢測的速度，而且防止了新能源汽車電池箱發(fā)生擠壓形變。

新能源大巴OBD車載終端 849     

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本實用新型涉及一種新能源大巴OBD車載終端。所述車載終端包括：控制器模塊、新能源大巴協(xié)議解析模塊、TTS語音模塊以及車載端OBD?Ⅱ接口；所述控制器模塊分別與所述新能源大巴協(xié)議解析模塊以及所述TTS語音模塊相連接；所述新能源大巴協(xié)議解析模塊還與所述車載端OBD?Ⅱ接口相連接；所述新能源大巴協(xié)議解析模塊用于從車輛總線通信物理層中解析出新能源大巴協(xié)議的數(shù)據(jù)；所述TTS語音模塊用于語音播報。采用本實用新型所提供的車載終端能夠對新能源大巴協(xié)議進行解析，獲得行車數(shù)據(jù)；在特定的情況下，將管控中心廣播的語音信息通知到新能源大巴；同時，碰撞檢測和一鍵報警功能，能夠在發(fā)生碰撞和緊急情況時，及時將這些信息傳遞到管控中心等相關部門。

用于新能源船舶的混合動力電池系統(tǒng) 674     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源船舶的混合動力電池系統(tǒng)，其特征在于，包括順序連接的電氣驅動單元、能源儲存單元、充電控制裝置和能量供給單元，所述電氣驅動單元包括逆變器和與逆變器連接的電動機組；所述能源儲存單元包括互為并聯(lián)的鋰離子電池組，其中一個鋰離子電池組為主供電電源，當其為新能源船舶進行供電時，其他鋰離子電池組為備用儲能電源；所述充電控制裝置包括充電控制單元和與充電控制單元連接的外部充電設備和繼電器組；所述能量供給單元為燃料電池組。這種系統(tǒng)可以克服鋰離子電池續(xù)航里程短、充電較慢以及燃料電池功率輸出不穩(wěn)定、壽命較短的問題，能為新能源船舶提供充足的動力。

新能源材料及轉化設備 677     

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本發(fā)明公開了一種新能源材料及轉化設備，其特征是，包括通過管道順序連通的儲料罐、熱動力發(fā)生器、汽輪機、熱交換器和冷卻器，冷卻器與儲料罐連通，儲料罐與熱動力發(fā)生器的連接管道上設有輸送泵，儲料罐內裝有新能源材料。這種設備成本低、能量轉化效果好、操作簡單、高效節(jié)能、安全環(huán)保。這種新能源材料氨或氨混合物沸點低，臨界溫度低、臨界壓力高，作為一種新能源材料拓寬了材料的應用范圍。

新能源廢棄物處理用破碎篩選裝置 1089     

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本實用新型公開了一種新能源廢棄物處理用破碎篩選裝置，破碎倉內左右兩端均設有破碎板，破碎板底部和隔板滑動連接，破碎板距離破碎箱側壁近的一端固定抵壓桿，抵壓桿另一端鉸接有伸縮桿，伸縮桿另一端設有轉盤，伸縮桿鉸接于轉盤邊緣上，轉盤內套接有齒輪，轉盤內圈固定有與齒輪相嚙合的齒軸，支撐板上方左右兩端固定有連接桿，連接桿上端焊接有第一電機，第一電機輸出端和齒輪中部轉動連接，粉碎倉外側壁固定有第二電機，第二電機輸出端固定有攪拌桿，攪拌桿穿過粉碎倉側壁設置，攪拌桿上固定有粉碎刀具，本實用新型裝置通過對新能源廢棄物進行破碎和粉碎雙重處理，使得到的新能源廢棄物更好的利用和回收。

無污染新能源車 972     

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本發(fā)明公開了一種無污染新能源車，包括基體以及安裝在基體頂部的儲種箱，儲種箱內設有儲種腔，儲種腔底部相貫通設有向下延展并伸進基體內的錐型腔，錐型腔底部的基體內相貫通設有傳導腔，傳導腔底部的基體內相貫通設有向下延展設置的排種口，傳導腔右側的基體內設有第一容腔，傳導腔后側的基體內設有向右側延展設置的第二容腔，第二容腔右側延展尾端位于第一容腔的后側位置，傳導腔內旋轉配合連接有前后延展設置的第一轉軸，傳導腔內的第一轉軸上固定設有旋轉傳導裝置；本發(fā)明結構簡單，操作方便，投入成本低，提高了工作效率，同時提高播種工作的流暢性。

碳素鉻鐵液相法制造新能源電池材料及新能源氫氣工藝 750     

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本發(fā)明涉及一種碳素鉻鐵液相法制造新能源電池材料及新能源氫氣工藝，該發(fā)明工藝先進，節(jié)能環(huán)保，無需燃煤無需高溫高壓，以鉻鐵為原料液相法一次性生產(chǎn)出新能源、多種新能源電池材料、顏料及化工鉻鹽等產(chǎn)品，形成一系列新的高端產(chǎn)業(yè)鏈，改變了原有的產(chǎn)品用途單一、生產(chǎn)單純的局面，大大增強了企業(yè)國際競爭力，促進國家產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級和發(fā)展，具有重要意義。

輕型車輛用防爆裝甲 1128     

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本實用新型輕型車輛用防爆裝甲，整體為夾層結構，內板為與輕型車輛防護區(qū)相貼合的金屬板，外板為設置外凸弧形面的碳纖維板或碳纖維復合材料板；外板內表面固定連接著多個金屬筒，金屬筒與弧形面數(shù)量相同；內板與隔油板形成儲油層，儲油層內充滿油料；隔油板設置多個凸起面，每個凸起面的頂部安置安全閥，凸起面與金屬筒數(shù)量相同；金屬筒為圓筒兩頭空形狀，凸起面底緣為圓，金屬筒一端開口與凸起面底緣固定連接，另一端開口與弧形面底邊緣固定連接。這種輕型車輛用防爆裝甲，重量輕，利用諸多結構、材料特征以及內部爆燃爆炸，很好地消耗和抵消了外部爆炸物的沖擊撞擊的動能，能有效抵御外部爆炸對車輛的損傷和毀壞。

超硬材料復合片自動填料裝配系統(tǒng) 1126     

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本實用新型公開一種超硬材料復合片自動填料裝配系統(tǒng)，涉及超硬復合材料領域，包括密封艙，所述密封艙內安裝有機械傳動系統(tǒng)和壓實系統(tǒng)，所述機械傳動系統(tǒng)用于填裝粉料、裝配合金及裝配杯蓋；所述壓實系統(tǒng)設置于所述機械傳動系統(tǒng)的上方，用于將粉料壓實于杯底、將合金壓實于粉料上和/或將合金、杯蓋依次壓實于粉料上；還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)用于控制所述機械傳動系統(tǒng)和/或所述壓實系統(tǒng)自動運行。本實用新型提供的超硬材料復合片自動填料裝配系統(tǒng)，具體用于超硬材料復合片粉料的自動定量填裝與襯底的填裝；該系統(tǒng)結構簡單，操作方便，可以實現(xiàn)超硬材料粉體的自動填裝，覆蓋硬質合金和金屬杯蓋并壓實，實用性強。

消化科用嘔吐袋 801     

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本實用新型公開了一種消化科用嘔吐袋，包括嘔吐袋本體，所述嘔吐袋本體包括基層，所述基層的內壁固定連接有加強層，所述加強層的內壁固定連接有隔水層，所述隔水層的內壁固定連接有抑菌層，所述抑菌層的內壁固定連接有吸水層，所述吸水層的內壁設置有防腐涂層，所述基層的材料為聚丙烯，所述加強層的材料為環(huán)氧樹脂復合材料，所述隔水層的材料為PE保護膜。本實用新型通過設置基層、加強層、隔水層、抑菌層、吸水層、防腐涂層、聚氨酯涂料和防氫溴酸腐蝕涂料，解決了現(xiàn)有消化科用嘔吐袋會被胃酸腐蝕破損，導致嘔吐物泄漏污染醫(yī)院環(huán)境的問題，該消化科用嘔吐袋，具備防胃酸腐蝕防泄漏的優(yōu)點，值得推廣。