智能插座 1153     

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本實用新型實施例公開了一種智能插座，其中，該智能插座包括：識別模塊、投切模塊、開關(guān)、插座、接口。識別模塊與插座連接，投切模塊與識別模塊連接，插座與接口通過開關(guān)連接，投切模塊與開關(guān)連接。其中，投切模塊，用于獲取到識別模塊對與插座連接的用電設(shè)備進(jìn)行類型識別確定的用電設(shè)備類型信息，并根據(jù)用電設(shè)備類型信息將插座和與用電設(shè)備類型信息相匹配的接口連接。本實用新實施例提供的一種智能插座可自動區(qū)分直流或交流設(shè)備，并提供相應(yīng)的電能，減少電能轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，且可自動區(qū)分電能質(zhì)量敏感性或非敏感性設(shè)備，有針對性地提供設(shè)備所需電能，從而在分布式新能源高滲透率下有效保證敏感性用電設(shè)備正常運行。

雙電源全自動太陽能屋頂排風(fēng)機 707     

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本實用新型公開了一種雙電源全自動太陽能屋頂排風(fēng)機，包括屋頂排風(fēng)機及安裝于屋頂排風(fēng)機內(nèi)的直流無刷電機，與直流無刷電機相連設(shè)有機身接線盒，機身接線盒分別連接有太陽能電池板及市電源連線，與機身接線盒相連設(shè)有具備雙電源自動調(diào)配功能的控制器。此雙電源全自動太陽能屋頂排風(fēng)機通過機身接線盒分別連接太陽能電池板和市電連線，并在太陽能電池板提供的動力不足的情況下通過控制器自動控制機身接線盒接通市電連線，此排風(fēng)機能保證一直在額定狀態(tài)下穩(wěn)定運行，其使用環(huán)境不受制約，且運行可靠、保養(yǎng)容易、安裝簡單，此實用新型用于新能源系統(tǒng)領(lǐng)域。

跨域車身控制器及汽車 961     

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本實用新型涉及一種跨域車身控制器及汽車，跨域車身控制器包括主控制器，所述主控制器用于與各子控制模塊信號連接；位于車身后部的第一子控制模塊，所述第一子控制模塊用于連接車身后部的第一執(zhí)行機構(gòu)和第一傳感器；位于車身左前方的第二子控制模塊，所述第二子控制模塊用于連接車身左前方的第二執(zhí)行機構(gòu)和第二傳感器；位于車身右前方的第三子控制模塊，所述第三子控制模塊用于連接車身右前方的第三執(zhí)行機構(gòu)和第三傳感器。本實用新型應(yīng)用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)車中，通過配置在整車不同區(qū)域的接口模塊，就近連接整車上的不同傳感器和執(zhí)行機構(gòu)，有效減小了車身連接線束，降低了整車成本。

電纜橋架及充電樁 832     

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本實用新型提供了電纜橋架及充電樁，屬于新能源汽車充電技術(shù)領(lǐng)域。該電纜橋架電纜橋架包括電纜橋架組件。所述電纜橋架組件包括電纜底殼、蓋板和電纜排布件，所述蓋板固定連接于所述電纜底殼上側(cè)，所述電纜排布件設(shè)置為若干排，每排設(shè)置若干個。將電纜插入U形卡板內(nèi)部，轉(zhuǎn)動螺桿件，通過螺紋傳動原理，螺桿件兩端分別帶動兩個連接板相互靠近，連接板帶動U形卡板兩側(cè)相互靠近，U形卡板兩側(cè)卡緊電纜，達(dá)到固定安裝電纜的目的，每排U形卡板可固定多根電纜，若干排U形卡板能夠排布多組電纜，進(jìn)而有效的改善現(xiàn)有的電纜橋架缺少電纜排布和固定結(jié)構(gòu)的問題，使電纜排布整齊有序，便于維修人員翻找相應(yīng)的電纜。

簡易的利用太陽能凈化海水裝置 705     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種簡易的利用太陽能凈化海水裝置，包括進(jìn)液管，所述進(jìn)液管的右側(cè)固定連接有沉淀槽，所述進(jìn)液管的底部固定連接有支架，所述沉淀槽的右側(cè)固定連接有蒸發(fā)室，所述蒸發(fā)室的內(nèi)壁底部活動連接有儲存框。該簡易的利用太陽能凈化海水裝置，通過旋轉(zhuǎn)手輪二調(diào)整凸透鏡的位置，使太陽光能夠充分照射，位于蒸發(fā)室的海水加熱氣化后，被吸風(fēng)機吸入冷凝室，水蒸氣液化變成液滴落下，整個過程簡易方便。該簡易的利用太陽能凈化海水裝置，通過蒸發(fā)室的底部卡接有儲存框，當(dāng)海水蒸發(fā)完全后，剩余的殘渣和凝固的海鹽就被儲存框收集起來，將儲存框順著底部拉出即可，達(dá)到了易于清理的目的。

多層轉(zhuǎn)盤式車庫 673     

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本發(fā)明公開了一種多層轉(zhuǎn)盤式車庫，屬于車輛停放設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括鋼架車庫，停車轉(zhuǎn)盤，泊車機和充電樁；多層轉(zhuǎn)盤式車庫的多層設(shè)計使得在有限的地面積上提供更多的空間面積存放車輛；泊車機和停車轉(zhuǎn)盤的協(xié)調(diào)運作使得車輛存取變得簡捷；在車庫一層的停車轉(zhuǎn)盤上安裝有充電樁使得新能源汽車充電更便捷。

市政水面垃圾節(jié)能收集裝置 840     

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本實用新型公開了一種市政水面垃圾節(jié)能收集裝置，涉及嬰兒用品領(lǐng)域，該裝置包括垃圾回收箱，所述垃圾回收箱的進(jìn)水口設(shè)在河流兩側(cè)且靠近河流的側(cè)設(shè)有用于提供動力的水車機構(gòu)，所述水車機構(gòu)中轉(zhuǎn)動桿外圍沿圓周方向間隔布設(shè)有多個轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動桿位于水面上且一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸與軸承座轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)軸的端部與轉(zhuǎn)動發(fā)電機連接，所述轉(zhuǎn)動發(fā)電機通過連接線與蓄電池連接，所述轉(zhuǎn)動發(fā)電機和蓄電池均通過一號安裝板安裝在軸承座上，所述蓄電池與液壓缸電性連接，所述液壓缸通過二號安裝板安裝在軸承座上且與擋水機構(gòu)連接；整個對河流水面的垃圾進(jìn)行回收的過程中，充分利用了新能源，既能節(jié)約能源，又能對垃圾進(jìn)行收集。

風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置及風(fēng)能轉(zhuǎn)換系統(tǒng) 994     

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本實用新型公開了一種風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置及風(fēng)能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，本實用新型通過設(shè)置繞流體和采集器，采集器包括基座、齒輪組件、壓電片、彈簧以及旋轉(zhuǎn)組件，彈簧一端與所述繞流體一端以及所述齒輪組件固定，所述彈簧另一端與所述基座固定，所述壓電片與所述基座固定，所述旋轉(zhuǎn)組件與所述齒輪組件固定且用于旋轉(zhuǎn)撞擊所述壓電片；當(dāng)風(fēng)能作用在繞流體時，繞流體發(fā)生渦脫落而產(chǎn)生渦激力使得繞流體擺動帶動齒輪組件轉(zhuǎn)動，從而帶動旋轉(zhuǎn)組件旋轉(zhuǎn)撞擊壓電片，使得壓電片發(fā)生共振產(chǎn)生電能；而通過彈簧可以使得旋轉(zhuǎn)組件來回撞擊壓電片，以產(chǎn)生更多的電能，有利于提高對風(fēng)能的轉(zhuǎn)換和利用率，可廣泛應(yīng)用于新能源技術(shù)領(lǐng)域。

會議中心備電系統(tǒng) 801     

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本實用新型公開了一種會議中心備電系統(tǒng)，屬于新能源儲電供電技術(shù)領(lǐng)域，包括若干并聯(lián)的甲醇水重整氫燃料電池發(fā)電機、配電柜，配電柜中設(shè)置有磷酸鐵鋰電池組、匯流排、并網(wǎng)逆變器，甲醇水重整氫燃料電池發(fā)電機的正負(fù)極分別通過線纜與匯流排的正負(fù)極連接，磷酸鐵鋰電池組的正負(fù)極分別通過線纜與匯流排的正負(fù)極連接，匯流排的正負(fù)極分別與并網(wǎng)逆變器的正負(fù)極連接，并網(wǎng)逆變器的輸出與市電傳輸線路相連供電，并且并網(wǎng)逆變器輸出的交流電與市電的頻率及相位同步。市電斷電時，磷酸鐵鋰電池組短暫提供電能后，由發(fā)電機提供長時間供電，整個系統(tǒng)部分相對獨立，易于組裝，移動，相對現(xiàn)有技術(shù)具有安全可靠、節(jié)能環(huán)保、快速響應(yīng)的優(yōu)點。

非屏蔽磁環(huán) 984     

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本實用新型提供一種非屏蔽磁環(huán)，包括：納米晶外殼、以及設(shè)于所述納米晶外殼內(nèi)的納米晶帶材；所述納米晶外殼包括主殼以及蓋體，所述主殼設(shè)有開口，所述蓋體封住所述主殼的開口；所述主殼的中間位置凸伸形成凸起部，所述凸起部上并排開設(shè)有兩個以上穿孔。本實用新型的非屏蔽磁環(huán)能夠有效解決新能源汽車上與電機及電機控制器及高壓線束相關(guān)的EMI問題，對輻射干擾具有明顯的改善效果。

兩層升降橫移車庫充電樁充電控制系統(tǒng) 1028     

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一種兩層升降橫移車庫充電樁充電控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)包括中央控制模塊、人機操作界面、一個以上的升降電機和一個以上的充電樁，中央控制模塊采用PLC，人機操作界面采用RF讀卡器，RF讀卡器與PLC連接，各個升降電機分別與中央控制模塊連接，各個充電樁分別與中央控制模塊連接。本實用新型通過特殊的電路結(jié)構(gòu)控制，可實現(xiàn)新能源車的充電服務(wù)，為立體車庫提供多元化服務(wù)提供了可能。而且本實用新型使用過程中車板處于地面狀態(tài)時，充電樁處于斷電狀態(tài)，用戶無論是存車還是取車，操作充電槍頭時，均為不帶電操作，確保用戶安全。車板上升或下降時，公插和母插接觸或脫離均處于斷電狀態(tài)下，避免接插件處產(chǎn)生電弧或火花對設(shè)備及車輛造成影響。

基于齒輪傳動原理可雙向調(diào)節(jié)的太陽能板安裝組件 979     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種基于齒輪傳動原理可雙向調(diào)節(jié)的太陽能板安裝組件，包括主體，主體的右側(cè)固定連接有安裝架，主體的底部活動連接有支撐桿，支撐桿的左側(cè)活動連接有輸出軸，輸出軸的兩端活動連接有對稱的兩個滾軸，主體的頂部活動連接有輸入軸、被動輪、兩個限位塊、被動桿，限位塊的內(nèi)部活動連接有主動輪，被動桿和主動桿通過圓環(huán)和卡接環(huán)活動連接，主動桿的外部活動連接有手柄，滾軸的外側(cè)活動連接有鋼纜，支撐桿的內(nèi)側(cè)活動連接有安裝板，輸入軸的兩端活動連接有對稱的兩個纜環(huán)，安裝架的內(nèi)部開設(shè)有對稱的六個安裝孔。實現(xiàn)了安裝便捷、角度可以手動調(diào)節(jié)、太陽能利用率高、可以分散安裝的優(yōu)點。

內(nèi)置水冷板散熱的均溫板 815     

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本實用新型涉及電子設(shè)備，特別是涉及服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、LED燈、新能源汽車等高功率電子設(shè)備產(chǎn)生的熱量的排散。一種內(nèi)置水冷板散熱的均溫板，由內(nèi)置水冷板和相變腔體組成，在相變腔體內(nèi)安裝水冷板。相變腔體是根據(jù)熱管原理制作的密封腔體，相變腔體表壁為蒸發(fā)端，水冷板表壁為冷凝端。水冷板內(nèi)部加工出細(xì)密的散熱齒，盡可能地擴大內(nèi)部的水冷換熱面積，以提高散熱效率。水冷板的接頭由金屬材料一體加工成型，穿過相變腔體安裝，使水冷板的焊縫全部封裝在相變腔體內(nèi)部。本實用新型的優(yōu)點是可以在有限的空間內(nèi)盡可能地擴大水冷換熱面積，使水冷散熱效率能跟上相變腔體的導(dǎo)熱效率，此結(jié)構(gòu)能屏蔽水冷板泄露的風(fēng)險，并且降低泄露造成的不良影響。

露天式智能快速充電樁 774     

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本實用新型涉及新能源汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種露天式智能快速充電樁，包括主體，所述主體的頂部固定連接有鎖緊機構(gòu)，所述主體的前端設(shè)置有操控主機，所述主體的一側(cè)底部固定連接有掛式充電機構(gòu)，所述主體的內(nèi)部設(shè)置有控電機構(gòu)。本實用新型由于裝置安裝在路燈桿上，充電車不需定點聚集，不再引發(fā)交通擁堵，也可在下雨時為外出的市民提供避雨地點，酷暑時也可遮陽、避暑，裝置閑置時也可方便市民的日常生活，設(shè)置了電子顯示屏幕，通過實名掃碼才能打開電子鎖，提升了防盜性能。又該裝置連接到城市電網(wǎng)的輸入電線隱藏在路燈桿中，盡可能地利用城市空間，不再占用地面本就稀缺的生活空間，可實現(xiàn)大批量的安裝。

雙離合混合動力耦合系統(tǒng)及車輛 765     

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本實用新型屬于新能源汽車領(lǐng)域，涉及一種車輛及雙離合混合動力耦合系統(tǒng)，包括發(fā)動機、發(fā)電機、驅(qū)動電機、差速器、第一離合器和第二離合器；發(fā)動機通過第一輸入軸與第一離合器的主動部分相連；第一離合器的從動部分與第二離合器的主動部分相連；發(fā)電機通過第二輸入軸與第二離合器的主動部分相連；第二離合器的從動部分與差速器相連；驅(qū)動電機通過第三輸入軸與差速器相連。通過選擇性地結(jié)合或分離第一離合器、結(jié)合或分離第二離合器，能夠控制發(fā)動機、發(fā)電機是否參與驅(qū)動或發(fā)電，從而實現(xiàn)多種驅(qū)動模式，獲得更高的傳動效率；尤其是實現(xiàn)了發(fā)動機直驅(qū)模式和雙電機純電動模式，顯著地提高了整車的動力性能，降低了成本。

用于發(fā)電廠的風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng) 1058     

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本實用新型涉及新能源發(fā)電裝置領(lǐng)域，具體涉及一種用于發(fā)電廠的風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)，包括風(fēng)能發(fā)電組、太陽能發(fā)電組、控制器、蓄電池組和逆變器，所述風(fēng)能發(fā)電組包括風(fēng)力發(fā)電機、整流器、風(fēng)輪、支架、固定鋼索和固定塊，所述風(fēng)輪設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機外殼上并與風(fēng)力發(fā)電機連接，所述整流器用于將風(fēng)力發(fā)電機輸出的交流電轉(zhuǎn)換為直流電并通過控制器控制輸入到蓄電池組中；所述太陽能發(fā)電組包括太陽能電池板，所述太陽能發(fā)電組產(chǎn)生的電能可由控制器控制并輸入到蓄電池組中，所述逆變器用于將蓄電池組輸出的直流電轉(zhuǎn)換為交流電輸并通過控制器控制送進(jìn)電網(wǎng)。本實用新型能夠?qū)⒉环€(wěn)定的風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)換為可靠且穩(wěn)定的電能并輸送到電網(wǎng)中。

分布式交流充電樁的充電槍進(jìn)線結(jié)構(gòu) 1171     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種分布式交流充電樁的充電槍進(jìn)線結(jié)構(gòu)，包括槍頭、電線和絕緣套，電線與槍頭電性連接，絕緣套均與槍頭和電線粘接，還包括安裝組件，安裝組件包括塊體、抵持盤和兩根彈簧，槍頭設(shè)置有第一凹槽、第二凹槽和通孔，塊體與電線的外表壁固定連接，兩根彈簧均設(shè)置在第一凹槽內(nèi)，兩根彈簧的一端均與槍頭固定連接，兩根彈簧的另一端均與抵持盤固定連接，抵持板上設(shè)置有供電線穿過的圓孔，塊體與通孔適配，且塊體置于第二凹槽內(nèi)，以此方式將電線與槍頭快速分離，從而在槍頭損壞時可以更方便的單獨對槍頭進(jìn)行更換。

電池蓋板及電池 652     

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本實用新型提供了一種電池蓋板及電池，涉及新能源的技術(shù)領(lǐng)域，該電池蓋板，包括電池蓋板主體，在所述電池蓋板主體上設(shè)置有注液孔，所述注液孔包括同心設(shè)置的一階孔和二階孔，所述二階孔的直徑大于所述一階孔，且所述二階孔位于所述一階孔的上端。本實用新型提供的電池蓋板的注液孔的一階孔具有密封膠釘，密封膠釘用于密封一階孔，密封鋁釘用于密封二階孔，且由于密封鋁釘與電池蓋板主體之間采用穿透焊接，進(jìn)而降低了密封鋁釘與電池蓋板主體之間的焊接難度，降低了密封鋁釘與注液孔的裝配要求，提高了密封鋁釘與電池蓋板主體的密封效率，降低了電池漏液的風(fēng)險。

具有雙層芯體結(jié)構(gòu)的冷凝器 953     

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本實用新型公開了一種具有雙層芯體結(jié)構(gòu)的冷凝器，該冷凝器包括對應(yīng)重疊設(shè)置的面層芯體和后層芯體，所述面層芯體的左、右兩側(cè)分別與左面層集流管和右面層集流管對應(yīng)連通，所述后層芯體的左、右兩側(cè)分別與左后層集流管和右后層集流管對應(yīng)連通；所述右后層集流管與右連接氣管對應(yīng)連通，所述右連接氣管上對應(yīng)設(shè)有進(jìn)氣口，所述左后層集流管與左面層集流管之間對應(yīng)設(shè)有左連接氣管，在所述右面層集流管上對應(yīng)設(shè)有出液口。本實用新型增大了形體的厚度，但無需新增模具費用；在相同的芯體面積下，通道數(shù)量更多，散熱能力更強，尤其適用于新能源汽車。

具有防雨機構(gòu)的電動汽車充電樁 1059     

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本實用新型公開了一種具有防雨機構(gòu)的電動汽車充電樁，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括底板，所述底板的上表面固定安裝有抬升裝置，所述抬升裝置的上表面固定安裝有充電樁箱體，所述充電樁箱體的正面活動連接有箱門，所述充電樁箱體的側(cè)面活動連接有充電裝置，所述充電樁箱體的頂部固定安裝有雨罩。本實用新型通過液壓桿的伸縮，配合充電樁本體與滑座的滑動連接，帶動充電樁本體運動，利用充電口的設(shè)計，使充電頭在充電口中進(jìn)出，避免了當(dāng)下雨時，雨水沖刷在充電頭上，可能會使得使用者在使用時出現(xiàn)短路現(xiàn)象，導(dǎo)致設(shè)備的使用效率降低，使用壽命降低的問題，從而達(dá)到了提高設(shè)備的使用效率和使用壽命的效果。

風(fēng)洞式壓電發(fā)電機 865     

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本實用新型公開了一種風(fēng)洞式壓電發(fā)電機，包括可通過風(fēng)擾動進(jìn)行發(fā)電的壓電發(fā)電元件及設(shè)置于壓電發(fā)電元件外圍可將風(fēng)速增大并引至壓電發(fā)電元件的風(fēng)洞。此風(fēng)洞式的壓電發(fā)電機在壓電發(fā)電元件的外圍安裝可增大風(fēng)速并將風(fēng)引至壓電發(fā)電元件的風(fēng)洞，通過風(fēng)洞集風(fēng)并將風(fēng)引至壓電發(fā)電元件，通過風(fēng)擾動觸動壓電發(fā)電元件進(jìn)行發(fā)電，此壓電發(fā)電方法及使用該方法的壓電發(fā)電機可提高對風(fēng)能的利用效率，對風(fēng)能進(jìn)行更好的利用，此發(fā)明用于新能源技術(shù)領(lǐng)域。

車輛應(yīng)急搶險裝置 700     

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本實用新型涉及車輛安全技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛應(yīng)急搶險裝置，包括箱體、箱蓋、排氣風(fēng)道、控制器和升降器。箱體能夠存儲消防液。箱蓋可升降地設(shè)置在箱體的上方。排氣風(fēng)道的一端與箱蓋連通，另一端與外界連通。升降器用于帶動箱蓋升降?？刂破髋c升降器電連接。本實用新型提供的車輛應(yīng)急搶險裝置，可以將碰撞后出現(xiàn)異常的新能源車輛放置在箱體內(nèi)，使電池包直接沉浸在箱體內(nèi)的消防液中，以對電池包進(jìn)行滅火，從而可以有效降低由于電池包的位置特殊帶來的搶險難度，減少人力、物力以及財力的耗費，同時通過箱蓋的升降，可以使箱蓋扣蓋在車輛的上方,并使排氣風(fēng)道將電池包燃燒產(chǎn)生的有害氣體排出至外界，避免搶險人員發(fā)生中毒危害。

近海用波浪能發(fā)電裝置 1067     

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本實用新型公開了一種近海用波浪能發(fā)電裝置，涉及新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括安裝座，安裝座表面一側(cè)垂直設(shè)有導(dǎo)架；導(dǎo)架表面滑動配合有升降架；升降架包括兩個橫板；兩橫板之間設(shè)有連接板，頂部一橫板表面設(shè)有發(fā)電機；兩橫板兩端表面均設(shè)有皮帶輪；四個皮帶輪之間傳動連接有皮帶；連接板底部的橫板一端的一皮帶輪兩側(cè)均設(shè)有第一錐齒輪，橫板一端兩側(cè)通過支桿轉(zhuǎn)動連接有螺旋槳；皮帶周側(cè)面設(shè)有浮塊。本實用新型通過在波浪的作用下，浮塊做升沉運動并帶動四個皮帶輪轉(zhuǎn)動，將機械能轉(zhuǎn)化為電能，當(dāng)波浪周期較長時，在海洋流的作用下帶動螺旋槳轉(zhuǎn)動使得四個皮帶輪轉(zhuǎn)動，保證裝置始終保持有效的動力，提高了發(fā)電量，實用性較強。

車載智能LED顯示屏 732     

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本實用新型公開了一種車載智能LED顯示屏，通過加減速傳感技術(shù)、微波傳感技術(shù)、無線傳輸技術(shù)，LED光電子技術(shù)將車輛的行車狀況及行車意圖通過圖文及動畫的方式準(zhǔn)確及時地顯示出來，告知后車駕駛員及時應(yīng)對，車載智能LED顯示屏車內(nèi)配有語音提醒功能，提醒駕駛員后方來車，車距太近時應(yīng)及時避讓或加速遠(yuǎn)離，避免交通事故發(fā)生，車載智能LED顯示屏能改變或糾正駕駛員不規(guī)范的駕駛習(xí)慣，保障道路交通的暢通，保護人們的生命財產(chǎn)安全。本新型實用專利采用LED光電子顯示技術(shù)，節(jié)能、環(huán)保、耐用，符合國家倡導(dǎo)的新能源政策。

CCS安裝設(shè)備以及CCS運輸組件 846     

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本實用新型屬于新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種CCS安裝設(shè)備以及CCS運輸組件，包括：固定框架；安裝臺，所述安裝臺位于所述固定框架內(nèi)；若干組承載機構(gòu)，所述承載機構(gòu)固定設(shè)置在所述安裝臺上；若干組推平組件，所述推平組件安裝在所述安裝臺上，且所述推平組件位于承載機構(gòu)的下方；定位機構(gòu)，所述定位機構(gòu)位于所述安裝臺的一側(cè)。CCS安裝的組件放置在安裝臺時啟動第一氣缸，通過第一氣缸帶動第一滑動件在第一滑軌上移動，在移動的同時通過第一滑動件上的第一推塊從而將CCS安裝的組件進(jìn)行第一次推平定位，然后再啟動第二氣缸，通過第二氣缸帶動第二滑動件在第二滑軌上移動，在移動的同時通過第二滑動件上的第二推塊將CCS安裝的組件進(jìn)行第二次推平。

屏蔽水泵及車輛 696     

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本實用新型公開了一種屏蔽水泵及車輛，涉及新能源汽車領(lǐng)域。該屏蔽水泵包括外殼總成和設(shè)于外殼總成內(nèi)的定子和轉(zhuǎn)子；屏蔽套，設(shè)于外殼總成內(nèi)，屏蔽套套設(shè)于轉(zhuǎn)子外周，定子固定套設(shè)于屏蔽套的外周且轉(zhuǎn)子能夠在屏蔽套內(nèi)轉(zhuǎn)動；屏蔽套為一端敞開、另一端封閉的結(jié)構(gòu)，屏蔽套的敞開端邊沿與外殼總成固定連接，屏蔽套的封閉端設(shè)有抵接凹槽和與抵接凹槽連通的第一軸孔；葉輪軸，設(shè)于外殼總成內(nèi)，葉輪軸穿設(shè)抵接凹槽、第一軸孔并穿出敞開端設(shè)置，且轉(zhuǎn)子固定于葉輪軸上；第一軸套，套設(shè)于葉輪軸上且葉輪軸能夠相對于軸套轉(zhuǎn)動，第一軸套抵接于抵接凹槽內(nèi)。該屏蔽水泵能夠減少屏蔽套的變形，保證屏蔽套的防水性能。

綜合利用太陽能與風(fēng)能的夜用干衣機 820     

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本實用新型公開了一種綜合利用太陽能與風(fēng)能的夜用干衣機，包括風(fēng)力發(fā)電模塊、太陽能發(fā)電模塊、智能充電儲能模塊、逆變輸出模塊以及干衣機模塊，所述風(fēng)力發(fā)電模塊、太陽能發(fā)電模塊分別與智能充電儲能模塊的輸入端電路連接，用于對智能充電儲能模塊進(jìn)行充電；所述逆變輸出模塊通過電路連接于干衣機模塊與智能充電儲能模塊的輸出端之間，用于將智能充電儲能模塊的輸電轉(zhuǎn)化后供干衣機正常運作。本實用新型綜合利用太陽能及風(fēng)能、蓄電池進(jìn)行蓄能后提供給干衣機，克服了環(huán)境因素的影響，效率高，成本低，可滿足陰雨天氣尤其是夜間對衣物的速干需求，以家庭應(yīng)用的干衣機為落腳點、放眼于新能源的合理利用，在節(jié)能環(huán)保及經(jīng)濟性方面都有顯著的優(yōu)勢。

模具快速嵌件裝置 895     

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本實用新型公開了一種模具快速嵌件裝置，涉及領(lǐng)域新能源汽車鋁合金零件模具成型領(lǐng)域。本實用新型通過接入模芯內(nèi)的鑲件外套，以及鑲件芯子、活動銷與驅(qū)動裝置的配合運作，實現(xiàn)不同材質(zhì)、形狀及結(jié)構(gòu)的待鑲嵌零件固定于模芯內(nèi)部，并利用活動銷鎖緊固定待鑲嵌的零件，該裝置可輸出穩(wěn)定的鎖緊力，鎖緊和解鎖動作能主動進(jìn)行，并且各構(gòu)成運作流暢，待鑲嵌零件可連續(xù)的壓鑄作業(yè)中實現(xiàn)鑲嵌，且具備結(jié)構(gòu)簡易、加工方便、操作簡單與運作穩(wěn)定的優(yōu)點。

含兩直流母線的供電裝置 707     

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本實用新型公開了一種含兩直流母線的供電裝置，包括盒體，所述盒體的底部內(nèi)壁安裝有混合型電力電子變壓器，所述混合型電力電子變壓器的一端對稱設(shè)置有第一直流端口和第二直流端口，所述混合型電力電子變壓器的另一端中心處設(shè)置有交流端口，所述盒體的對應(yīng)兩側(cè)內(nèi)壁安裝有蛇形換熱管，所述盒體的對應(yīng)兩側(cè)外壁安裝有鰭片式水冷排，所述鰭片式水冷排的出水口通過連接管與蛇形換熱管的進(jìn)水口連接，所述盒體的頂部中心處安裝有儲液盒。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思巧妙，為用戶提供了兩種直流電壓等級的用電，儲能系統(tǒng)的接入，也提高了供電系統(tǒng)的供電可靠性，而且解決了新能源不斷接入電網(wǎng)及交直流混合存在的問題。

光伏發(fā)電板安裝機構(gòu) 1135     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種光伏發(fā)電板安裝機構(gòu)，包括馬鞍板，所述馬鞍板的上端設(shè)有底板，所述底板的上端設(shè)有立柱，所述立柱的上端通過轉(zhuǎn)軸連接有安裝板，所述安裝板正面的左部和右部對稱開設(shè)有滑槽，所述安裝板的下部設(shè)有擋板，所述滑槽內(nèi)滑動連接有U型滑塊，所述U型滑塊的外側(cè)連接有第一彈簧，所述安裝板的下端一側(cè)設(shè)有第一齒輪，所述底板的上端分別設(shè)有第二齒輪和鐵環(huán)，所述第二齒輪通過固定軸連接有搖桿。本實用新型能夠降低光伏發(fā)電板安裝的繁瑣性，避免光伏發(fā)電板的短路和支架的腐蝕，提高使用壽命。