儲能電池集成式冷卻系統(tǒng)及控制方法與流程 702     

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.本發(fā)明涉及儲能電站冷卻設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種儲能電池集成式冷卻系統(tǒng)及控制方法。背景技術(shù).為實現(xiàn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”的重大戰(zhàn)略舉措，推動節(jié)能減排，加強資源綜合利用，合理控制能源消費總量，大幅提升能能源利用效率，維持儲能系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行極為重要。.儲能電池?zé)崾Э卦斐傻膿p失不可估量，現(xiàn)有技術(shù)中，儲能電池冷卻采取風(fēng)冷的方式。采用空氣作為傳熱介質(zhì)就是直接把空氣引入，使其流過模塊以達(dá)到散熱目的，一般需有風(fēng)扇、進(jìn)出口風(fēng)道等部件，需建立單獨系統(tǒng)，提供加熱或冷卻的功能，根據(jù)電池狀態(tài)獨立控制，這

模塊化儲能電池冷卻系統(tǒng)及控制方法與流程 720     

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.本發(fā)明屬于大功率電氣設(shè)備冷卻技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種模塊化儲能電池冷卻系統(tǒng)及控制方法。背景技術(shù).為響應(yīng)國家的“雙碳目標(biāo)”，儲能行業(yè)將會迎來快速的發(fā)展需求，而市場對儲能電池系統(tǒng)的要求也將越來越高。儲能電池系統(tǒng)普遍存在電池容量和功率大，內(nèi)部電池產(chǎn)熱和溫度分布不均勻，散熱要求高等問題，而常規(guī)儲能系統(tǒng)大多數(shù)采用風(fēng)冷散熱系統(tǒng)，存在功耗高，壽命短，溫差大等不利于設(shè)備運行和保存等問題，相較于風(fēng)冷的液冷儲能系統(tǒng)，其高能量密度、低功耗、高效熱管理帶來的低溫差、雙層阻燃防爆設(shè)計的高安全性、標(biāo)準(zhǔn)模塊化系統(tǒng)

應(yīng)用于儲能電站的多級冷卻系統(tǒng)及控制方法與流程 697     

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.本發(fā)明屬于大功率電氣設(shè)備冷卻技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于儲能電站的多級冷卻系統(tǒng)及控制方法。背景技術(shù).當(dāng)前，新型儲能面臨從商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期?；陔娏Πl(fā)展現(xiàn)狀，水力發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電高速發(fā)展，但均受制于風(fēng)光資源時空分布不均勻的特性，電能輸送存在波峰波谷，缺乏穩(wěn)定電力輸出，儲能電站的建立在此背景下顯得尤為重要。水冷系統(tǒng)作為電池儲能電站的配套關(guān)鍵設(shè)備，市場已經(jīng)鋪開，相應(yīng)的水冷產(chǎn)品更應(yīng)規(guī)范成形，并進(jìn)行技術(shù)升級迭代更新，以滿足更多更大的市場需求。.儲能電站是現(xiàn)代電力系統(tǒng)和智能電網(wǎng)的重

倍率性能高的石墨負(fù)極材料及其制備方法和在鋰離子電池中的用途與流程 810     

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.本發(fā)明涉及鋰離子電池碳負(fù)極材料技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種倍率性能高的石墨負(fù)極材料及其制備方法和在鋰離子電池中的用途。背景技術(shù).鋰離子電池因其工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長、自放電小、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點，成為上世紀(jì)九十年代以來繼鎳氫電池之后的新一代二次電池。在鋰離子電池技術(shù)的開發(fā)過程中，電池品質(zhì)不斷提高，生產(chǎn)成本不斷下降。在對鋰離子電池技術(shù)進(jìn)步的貢獻(xiàn)中負(fù)極材料起了很大作用。.目前商品化鋰離子電池的負(fù)極材料仍然是石墨類材料占主導(dǎo)地位，受到其本身結(jié)構(gòu)的限制，在容量上已經(jīng)達(dá)到了上限，因此，負(fù)極材

低成本長循環(huán)的石墨負(fù)極材料及其制備方法和用途與流程 846     

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.本發(fā)明屬于鋰離子電池碳負(fù)極材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種低成本長循環(huán)的石墨負(fù)極材料及其制備方法和用途。背景技術(shù).儲能技術(shù)是平衡各類能量應(yīng)用需求，提升社會整體能量使用效率的有效手段，在提高大規(guī)模及分布式可再生能源接入能力和城市微網(wǎng)電能質(zhì)量提升等應(yīng)用領(lǐng)域都有廣泛的使用前景。在現(xiàn)有儲能電池體系中，鋰離子電池以其材料體系靈活、技術(shù)更新快成為最受關(guān)注的儲能電池體系，已在各類示范工程中廣泛應(yīng)用。.目前市場上儲能鋰離子電池基本上采用人造石墨作為負(fù)極材料，而人造石墨是石油焦和針狀焦經(jīng)過石墨化處理得到的。隨著

充電樁導(dǎo)線理線臂 1109     

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本實用新型涉及新能源充電樁導(dǎo)線理線技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種充電樁導(dǎo)線理線臂。包括：傳動臂、連接臂、安裝座以及吊臂，所述傳動臂的一個端部與所述連接臂的一個端部通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接；所述傳動臂遠(yuǎn)離所述第一轉(zhuǎn)軸的一端通過第二轉(zhuǎn)軸與安裝座轉(zhuǎn)動連接；所述吊臂具有與第一連接環(huán)和第二連接環(huán)，所述第一連接環(huán)與所述傳動臂和/或所述連接臂靠近所述第一轉(zhuǎn)軸的一端連接，所述第二連接環(huán)用于連接充電樁導(dǎo)線；所述連接臂遠(yuǎn)離所述第一轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有與充電槍或充電樁導(dǎo)線相連的連接部。將充電樁導(dǎo)線的中部以及靠近充電樁的一端固定，將充電樁導(dǎo)線提起遠(yuǎn)離地面，避免在移動充電樁導(dǎo)線時充電樁導(dǎo)線與地面接觸，拖拽使沖頂樁導(dǎo)線變臟和磨損。

基于角度變化提高風(fēng)能及太陽能利用率的綜合裝置 959     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種基于角度變化提高風(fēng)能及太陽能利用率的綜合裝置，裝置主體上設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電裝置以及太陽能發(fā)電裝置，風(fēng)力發(fā)電裝置上設(shè)置有主錐齒輪，主錐齒輪上搭接有子錐齒輪，子錐齒輪上設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電葉片，主錐齒輪上穿接有軸桿，太陽能發(fā)電裝置上設(shè)置有固定塊，滑動桿上設(shè)置有太陽能光伏電池板。該基于角度變化提高風(fēng)能及太陽能利用率的綜合裝置，在使用時，將此實用新型安裝于室外，軸桿穿接在主錐齒輪的中心，在兩者的插接處設(shè)置有軸承，方便外部起風(fēng)時，風(fēng)力吹動風(fēng)力發(fā)電葉片，帶動其下方安裝的子錐齒輪與其嚙合的主錐齒輪在軸桿上面更輕松的轉(zhuǎn)動，更好的吸收風(fēng)能。

汽車的副水箱以及汽車 945     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種汽車的副水箱以及汽車，所述汽車的副水箱包括至少兩個壺體(10)，所述壺體(10)分別限定獨立的儲液腔室，每個所述壺體(10)上均設(shè)置有排水管(20)，所述壺體(10)共同構(gòu)成所述汽車的副水箱的外殼，其中：所述汽車的副水箱的外殼為一體成型件，或；所述汽車的副水箱的外殼包括上殼體部和下殼體部，所述上殼體部和所述下殼體部均為一體成型件，所述上殼體部和所述下殼體部焊接連接。本申請的汽車的副水箱能夠滿足各個子系統(tǒng)對合適溫度的冷卻液的需求，提高了汽車熱管理系統(tǒng)的運行效果。

三芯塑膠連接器 1044     

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本實用新型公開了一種三芯塑膠連接器，包括插頭外殼和插座外殼，所述插頭外殼內(nèi)具有插頭屏蔽罩，所述插頭屏蔽罩內(nèi)具有母端子膠芯，所述插頭外殼中還安設(shè)有插頭防水體，所述插頭防水體與屏蔽罩固定蓋配合，所述屏蔽罩固定蓋與所述插頭屏蔽罩適配，所述母端子膠芯中注塑有信號互鎖端子，所述線束通過線纜壓線環(huán)和壓板壓緊在所述插頭外殼內(nèi)部，所述線束上穿裝有防水封線體和線纜尾夾，所述插座外殼內(nèi)安設(shè)有公端子組件，所述公端子組件與穿入所述插座外殼中的信號線組件連接，所述公端子組件外套設(shè)有插座屏蔽罩。該三芯塑膠連接器減少了零件降低了生產(chǎn)成本，充分利用空間減小產(chǎn)品的體積，更利于新能源行業(yè)，產(chǎn)品更輕，有助于續(xù)航。

紅外夜間監(jiān)控攝像頭 676     

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本實用新型公開了一種紅外夜間監(jiān)控攝像頭，包括底座，所述底座上表面加工有矩形槽，所述矩形槽內(nèi)下表面左端設(shè)有主機板，所述矩形槽內(nèi)下表面且位于主機板右側(cè)設(shè)有蓄電池，所述矩形槽內(nèi)下表面且位于蓄電池右側(cè)設(shè)有電耦合器，所述矩形槽內(nèi)下表面且位于電耦合器前方設(shè)有影像傳感器，所述蓄電池與中央處理器電性連接，所述中央處理器分別與主機板、電耦合器、影像傳感器、紅外線傳感器和太陽能電池板電性連接。本實用新型的有益效果是，方便拆卸下來進(jìn)行內(nèi)部維修，能防止灰塵進(jìn)入攝像頭內(nèi)部，降低清潔力度，能有效利用新能源，節(jié)省資源，避免因外界電源被切斷而失去監(jiān)控作用，整體結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟實用。

模塊化一體式空氣源熱泵 766     

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本實用新型公開了一種模塊化一體式空氣源熱泵，它涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，第一模塊包括壓縮機、蒸發(fā)器、換熱器、四通閥及膨脹閥，第二模塊包括水箱及冷凝器，冷凝器設(shè)置在水箱內(nèi)；所述的第一模塊和第二模塊通過快速接頭連接。它采用了模塊化設(shè)計，把原來整機分為了兩個模塊，由于使用了快速接頭，安裝工人安裝熱泵的時候可以更方便、簡單、安全，并且在功率允許的范圍內(nèi)可以自由地進(jìn)行模塊之間匹配，任意地組裝出不同功率的熱泵，滿足不同需求的客戶。

太陽能熱泵聯(lián)合空調(diào)海水淡化系統(tǒng) 736     

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本實用新型公開了一種太陽能熱泵聯(lián)合空調(diào)海水淡化系統(tǒng),該系統(tǒng)主要由太陽能集熱器,蓄熱裝置,蒸汽發(fā)生器,自控裝置,海水源熱泵機組,板式換熱器和多效蒸餾裝置等單元組成。本實用新型改變傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)和多效蒸餾海水淡化熱源供應(yīng)模式,借助太陽能集熱器、海水源熱泵機組、多效蒸餾裝置和自控裝置,實現(xiàn)冷熱水的聯(lián)合自動供應(yīng)和熱法海水淡化功能;太陽能熱泵熱水的梯級利用和冷量回收,更有效地提高系統(tǒng)能效比,可以實現(xiàn)全天候海水淡化,極大改善了海島開發(fā)的人工環(huán)境和生活條件;新能源的利用,既有利于降低系統(tǒng)運行成本,提高經(jīng)濟效益,同時也有利于環(huán)境保護(hù),具有良好的環(huán)保效益。

熔斷器接線結(jié)構(gòu) 693     

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本實用新型涉及新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，其目的在于提供一種熔斷器接線結(jié)構(gòu)。所采用的技術(shù)方案是：一種熔斷器接線結(jié)構(gòu)，包括三相變壓器線圈，所述三相變壓器線圈包括依次首尾相連的A相線圈、B相線圈和C相線圈，所述三相變壓器線圈采用三角形連接，相鄰兩相變壓器線圈的結(jié)合點引出為三相變壓器的三個相線；所述熔斷器接線結(jié)構(gòu)還包括分別與A相線圈、B相線圈和C相線圈串聯(lián)連接的A相熔斷器、B相熔斷器和C相熔斷器。本實用新型可減小熔斷器的額定電流，降低箱變成本，并可利于箱變的穩(wěn)定運行。

光伏發(fā)電用的光伏板布置結(jié)構(gòu) 854     

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本實用新型公開了一種光伏發(fā)電用的光伏板布置結(jié)構(gòu)，涉及新能源配件技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括布置板、限位機構(gòu)和光伏板本體，布置板的中心處卡接設(shè)置有分隔板，布置板的前側(cè)壁上開設(shè)有門槽，門槽的內(nèi)部安裝有門板，分隔板的左右兩側(cè)、布置板的左右內(nèi)側(cè)壁上均開設(shè)有滑槽，滑槽的內(nèi)部安裝有限位機構(gòu)，布置板的內(nèi)部設(shè)置有光伏板本體，中心限位塊的側(cè)壁通過固定軸與彈簧柱固定連接，側(cè)邊限位塊的外側(cè)壁通過桿頭與雙頭伸縮桿連接。本實用新型通過利用布置板可對光伏板的周側(cè)壁進(jìn)行防護(hù)，并且布置板中的限位機構(gòu)可對光伏板進(jìn)行卡接安裝作用，而限位機構(gòu)中的彈簧柱和雙頭伸縮桿不但可起到限位限距的作用，同時也可避免限位機構(gòu)之間發(fā)生碰撞的現(xiàn)象。

風(fēng)力擾動式壓電發(fā)電機 1013     

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本實用新型公開了一種風(fēng)力擾動式壓電發(fā)電機，包括固定支軸及固定安裝于固定支軸四周的一片或者多片風(fēng)葉，各風(fēng)葉的一個側(cè)面或者兩個側(cè)面上均貼覆有壓電元件。此風(fēng)力擾動式的壓電發(fā)電機在一固定支軸上安裝了多片風(fēng)葉，通過在風(fēng)力作用下風(fēng)葉的擾動使得貼覆于風(fēng)葉上一個或者兩個側(cè)面上的壓電元件產(chǎn)生壓電效應(yīng)進(jìn)行發(fā)電，此壓電發(fā)電機在微風(fēng)擾動時即可進(jìn)行發(fā)電，有利于實現(xiàn)對風(fēng)能的有效利用，同時節(jié)省采用風(fēng)力發(fā)電的成本，此實用新型用于新能源技術(shù)領(lǐng)域。

家用太陽能智能屋面發(fā)電裝置 991     

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本實用新型涉及新能源領(lǐng)域，具體是一種家用太陽能智能屋面發(fā)電裝置，包括太陽能板、螺桿傳動裝置、清洗輥和清洗噴頭，所述太陽能板通過支架安裝在負(fù)載面上，所述太陽能板傾斜布置，所述螺桿傳動裝置位于所述太陽能板的下方，且所述太陽能板完全覆蓋所述螺桿傳動裝置，所述螺桿傳動裝置的一側(cè)傳動連接有清洗輥支架；將螺桿傳動裝置設(shè)置在太陽能板的下方，并完全覆蓋住，使用一個匚型的清洗輥支架向外再向上延伸連接清洗輥，使清洗輥位于太陽能板的上方，且在清洗輥支架上設(shè)置了第一折彎部和第二折彎部，即使?jié)B水水流也不會順著清洗輥支架流到螺桿傳動裝置中，對傳動部件進(jìn)行很好的保護(hù)，不容易發(fā)生銹蝕，保證傳動的穩(wěn)定。

可以隨著溫度變化改變光照角度的太陽能路燈 967     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種可以隨著溫度變化改變光照角度的太陽能路燈，包括太陽能板，所述太陽能板的下端通過圓轉(zhuǎn)軸活動鉸接在固定框的上端，圓轉(zhuǎn)軸的圓心上固定安裝有推動桿，固定框的內(nèi)部固定安裝有弧形導(dǎo)軌。該可以隨著溫度變化改變光照角度的太陽能路燈，通過熱敏電阻受熱，其阻值下降，通過熱敏電阻的電流就會變大，通過電磁鐵的電流變大，電磁磁性就會曾強，從而可以吸引對應(yīng)的滑套，滑套在電磁鐵的吸引下靠近電磁鐵的方向運動，從而帶動太陽能板發(fā)生位移，在太陽光強烈的環(huán)境下，熱敏電阻表面設(shè)置有吸光吸熱裝置，可以隨著太陽光的照射溫度發(fā)生改變，從而實現(xiàn)了自動改變光照角度的效果。

可充電的太陽能車棚 1103     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種可充電的太陽能車棚，包括底座，所述底座的頂端固定連接有充電樁，所述底座的頂端有位于充電樁一側(cè)的液壓缸，所述液壓缸的輸出端固定連接有液壓桿，所述液壓桿的頂端固定連接有連接塊，所述連接塊頂端的一側(cè)固定連接有第一電動推桿，所述第一電動推桿的頂端固定連接有連接鈕。該可充電的太陽能車棚，通過設(shè)置液壓缸、液壓桿、第一電動推桿、連接鈕、第二電動推桿、滑塊和滑槽，液壓缸帶動液壓桿上下運動，第一電動推桿通過連接鈕進(jìn)行推動，第二電動推桿通過帶動滑塊在滑槽內(nèi)部進(jìn)行滑動，從而達(dá)到根據(jù)太陽光線角度的變化而調(diào)節(jié)車棚角度，對太陽光線最大程度的的利用，從而達(dá)到節(jié)約能源的目的。

交直流智能家庭微網(wǎng)系統(tǒng) 758     

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本實用新型實施例公開了一種交直流智能家庭微網(wǎng)系統(tǒng)，包括：交流型電能質(zhì)量篩選調(diào)制器、直流型電能質(zhì)量篩選調(diào)制器、功率協(xié)同模塊。本實用新型實施例提供的交直流智能家庭微網(wǎng)系統(tǒng)通過功率協(xié)同模塊接收由電能質(zhì)量篩選調(diào)制器檢測的各母線參數(shù)并進(jìn)行優(yōu)化計算，進(jìn)而控制電能質(zhì)量篩選調(diào)制器調(diào)節(jié)母線電流電壓和功率，進(jìn)而調(diào)節(jié)非敏感型負(fù)載的電壓和功率，從而平衡新能源發(fā)電功率的隨機波動，實現(xiàn)了交直流家庭微網(wǎng)的穩(wěn)定運行，解決現(xiàn)有技術(shù)無法更好地實現(xiàn)敏感型負(fù)載的電壓穩(wěn)定的技術(shù)問題。

防塵太陽能電池板 840     

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本實用新型公開了一種防塵太陽能電池板，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括太陽能電池板本體，該太陽能電池板本體具有外框和玻璃板，玻璃板外表面固定有若干噴吹支管，噴吹支管兩側(cè)均勻設(shè)有噴孔，并且噴吹支管設(shè)有進(jìn)氣孔，噴吹支管通過進(jìn)氣孔連通有氣源輸送管。本實用新型通過在太陽能電池板的玻璃板表面固定透明PVC材質(zhì)的噴吹支管和氣源輸送管，再利用供氣源輸送帶壓氣體，對玻璃板表面的灰塵進(jìn)行噴吹，防止太陽能電池板堆積灰塵，運行成本較低，同時可提高電池板的光照利用率。

多角度可調(diào)一體式自動攻鉆機 806     

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本實用新型公開了一種多角度可調(diào)一體式自動攻鉆機，涉及領(lǐng)域新能源汽車金屬零部件機械加工領(lǐng)域。該自動攻鉆機包括所述機架平臺、工裝機構(gòu)與攻鉆主體，使得可以在機架平臺上設(shè)置工裝機構(gòu)，以及對于以工裝機構(gòu)為圓心的多個攻鉆主體，所述攻鉆主體在圓周上的位置可以調(diào)節(jié)，所述鉆頭的高度可以調(diào)節(jié)，以實現(xiàn)對鉆孔位置的定位，一次調(diào)節(jié)定位可實現(xiàn)多個相同工件的重復(fù)鉆孔加工，直接減少了零部件在鉆孔加工工藝中的用時，提高了壓鑄成型后機械加工的工作效率；同時該實用新型結(jié)構(gòu)簡單，減少重復(fù)設(shè)計，使用過程安全穩(wěn)定，適用各種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的工件鉆孔加工，并具有調(diào)節(jié)操作簡單快捷等優(yōu)點，具有良好的市場效益。

電動汽車電池的電壓采集電路 973     

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一種電動汽車電池的電壓采集電路，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括可控選通電路和控制信號發(fā)生電路，可控選通電路設(shè)有多個輸入端和兩個輸出端，相鄰的兩個輸入端分別接于一節(jié)電池的正極和負(fù)極用于測該節(jié)電池兩端的電壓，可控選通電路設(shè)有數(shù)量至少與電池節(jié)數(shù)相同的受控端，控制信號發(fā)生電路設(shè)有數(shù)量至少與可控選通電路的受控端的數(shù)量相同的控制端，控制信號發(fā)生電路的控制端分別與可控選通電路的受控端一對一連接；可控選通電路的每個受控端均接于一個開關(guān)電路，每個開關(guān)電路均與一節(jié)電池串接，開關(guān)電路導(dǎo)通則可控選通電路的兩個輸出端輸出與該開關(guān)電路串接的電池兩端的電壓；控制信號發(fā)生電路發(fā)出控制信號控制開關(guān)電路擇一導(dǎo)通。

電池注液裝置及電池注液設(shè)備 781     

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本實用新型提供了一種電池注液裝置及電池注液設(shè)備，涉及新能源設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，該電池注液裝置的所述注液杯具有與電池的注液口匹配的注液嘴。本實用新型提供的電池注液裝置的第一連接管路和第二連接管路均與注液杯連接，當(dāng)該注液杯與電池的注液口連接以后，負(fù)壓裝置和正壓裝置能夠使注液杯內(nèi)交替出現(xiàn)負(fù)壓和正壓，負(fù)壓裝置能夠使電池和極片間的空隙內(nèi)的氣體抽出，正壓裝置通過高壓氣體使電解液重新壓回極片間的空隙內(nèi)，使電解液充分填充極片界面；經(jīng)過負(fù)壓裝置和正壓裝置的反復(fù)配合，能夠提高電池的浸潤性。

便于充電的電動車 1056     

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本實用新型公開了一種便于充電的電動車，包括車身以及安裝在車身內(nèi)的動力及控制系統(tǒng)，車身內(nèi)設(shè)置有與動力及控制系統(tǒng)電性相連的備用電池，車身內(nèi)可拆裝地設(shè)有為動力及控制系統(tǒng)供電的能源供給模塊以及用于插拔能源供給模塊的儲存?zhèn)}，能源供給模塊與備用電池電性相連。本實用新型在車身設(shè)置可插拔的能源供給模塊，用其直接為動力及控制系統(tǒng)供電，當(dāng)能源供給模塊缺電后可較為容易地在配備有能源供給模塊的油站或其他場所進(jìn)行更換，能夠為電動車快速供電而免去充電的步驟；不僅如此，車身內(nèi)還設(shè)置了備用電池，電動車行駛過程中能源供給模塊還能為備用電池供電，以保證能源供給模塊能量耗盡后電動車還能行駛一段距離。本實用新型可用于新能源汽車。

可轉(zhuǎn)換太陽能的光伏節(jié)能熱泵裝置 962     

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本實用新型公開了一種可轉(zhuǎn)換太陽能的光伏節(jié)能熱泵裝置，包括通過光伏太陽能加熱器進(jìn)行連接的熱泵空調(diào)裝置、太陽能光伏發(fā)電裝置和水池，光伏太陽能加熱器與熱泵空調(diào)裝置之間連接有電子膨脹閥，太陽能光伏發(fā)電裝置包括一發(fā)電器殼體和充電控制器、逆變器和太陽能蓄電池，發(fā)電器殼體的上方設(shè)有光伏太陽能電池板。此裝置通過光伏太陽能電池板吸收太陽能，將太陽能通過充電控制器和逆變器轉(zhuǎn)換成電能并存儲到太陽能蓄電池中，太陽能蓄電池作為光伏太陽能加熱器的電源，一方面為用戶提供熱水，另一方面通過電子膨脹閥為熱泵空調(diào)裝置提供能源，以滿足熱泵空調(diào)裝置和熱水的同時使用需求，能有效利用新能源，節(jié)能環(huán)保，此實用新型用于熱泵設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

電池包搭載結(jié)構(gòu) 997     

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本實用新型公開了一種電池包搭載結(jié)構(gòu)，用于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括電池包，電池包的外圍邊緣設(shè)有若干安裝點，安裝點包括位于電池包左側(cè)邊緣的左側(cè)安裝點、位于電池包右側(cè)邊緣的右側(cè)安裝點、位于電池包前側(cè)邊緣的前側(cè)安裝點和位于電池包后側(cè)邊緣的后側(cè)安裝點，前側(cè)安裝點通過前安裝支架安裝在汽車前圍板底部，后側(cè)安裝點通過后安裝支架安裝在汽車后地板中橫梁上，左側(cè)安裝點通過左縱梁支架安裝在汽車左縱梁上，右側(cè)安裝點通過右縱梁支架安裝在汽車右縱梁上。由于電池包的重量中心在中間，而電池包的主要搭載點是在左右縱梁上，極大的增加了電池空間，保證了一定續(xù)航能力，同時由于此結(jié)構(gòu)是前后左右都有固定連接，極大地確保了整體搭載的強度。

矩陣式風(fēng)加速型風(fēng)力發(fā)電機組 865     

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本實用新型公開了矩陣式風(fēng)加速型風(fēng)力發(fā)電機組，包括矩陣式風(fēng)加速外圈、矩陣式風(fēng)輪、矩陣式風(fēng)力發(fā)電機體和矩陣式框架支座；矩陣式風(fēng)加速外圈由N個風(fēng)加速外圈單元構(gòu)成，矩陣式風(fēng)輪由N個風(fēng)輪單元構(gòu)成，矩陣式風(fēng)力發(fā)電機體由N個永磁風(fēng)力發(fā)電機體單元構(gòu)成，N為偶數(shù)；風(fēng)加速外圈單元、風(fēng)輪單元和永磁風(fēng)力發(fā)電機單元設(shè)于矩陣式框架支座上，一個風(fēng)輪單元位于一個風(fēng)加速外圈單元中，且一個永磁風(fēng)力發(fā)電機單元連接一個風(fēng)輪單元。本實用新型采用以上結(jié)構(gòu)，具有便捷、安全、可靠的優(yōu)點，獨特的設(shè)計特點使得整個機組運行非常安靜，使新能源應(yīng)用更加貼近生活。

基于翻蓋原理可便攜的儲電組件 833     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種基于翻蓋原理可便攜的儲電組件，包括充電寶主體，充電寶主體右側(cè)的頂部活動連接有按鈕，充電寶主體正面的頂部活動連接有顯示器，充電寶主體正面的中部活動連接有魔術(shù)貼，充電寶主體背面的左側(cè)活動連接有滾軸，充電寶主體的背面活動連接有翻蓋，充電寶主體頂部的中間活動連接有充電口，充電寶主體的頂部活動連接有放電口，充電寶主體頂部的右側(cè)活動連接有燈槽，其內(nèi)部活動連接有LED燈，充電寶主體內(nèi)部的中上部活動連接有控制模塊，充電寶主體的內(nèi)部活動連接有限位塊和電池。實現(xiàn)了兩種充電方式、輕便、充放電速度快、電能利用率高、充電方便、太陽能板面積大、電量余量可知、有照明功能的效果。

光伏發(fā)電園林滅蚊燈 1079     

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本實用新型公開了一種光伏發(fā)電園林滅蚊燈，包括燈柱，所述燈柱的頂部通過橫梁設(shè)有滅蚊裝置，所述滅蚊裝置是由滅蟲箱和二氧化碳釋放裝置組成，所述滅蟲箱內(nèi)頂端設(shè)有二氧化碳釋放裝置，所述二氧化碳釋放裝置下端連接有紫外線燈管，所述滅蟲箱內(nèi)圓周設(shè)置有高壓電網(wǎng)，所述高壓電網(wǎng)與蓄電池連接，所述滅蟲箱底部設(shè)置有收集罩，所述收集罩底部設(shè)置有集蟲袋；所述燈柱的內(nèi)部設(shè)有控制器、蓄電池和逆變器，所述燈柱的頂端設(shè)置有太陽能電池板，所述太陽能電池板通過逆變器與蓄電池連接。本實用新型采用路燈照明與滅蚊燈箱結(jié)合方式，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，且通過光伏發(fā)電，充分利用新能源，節(jié)約環(huán)保，滅蚊蟲效果好，且通過收集袋方便清理。

防干擾連接結(jié)構(gòu) 1148     

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本實用新型涉及一種防干擾連接結(jié)構(gòu)，屬于新能源汽車所使用的電連接器結(jié)構(gòu)領(lǐng)域或通信連接器結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,包括插座及與其插接配合的插頭，插座具有能屏蔽干擾信號的插座殼體，插頭具有能屏蔽干擾信號的插頭殼體，在插座殼體與插頭殼體之間設(shè)有可伸縮第一彈性屏蔽件，第一彈性屏蔽件可導(dǎo)電的連接于插座殼體和插頭殼體之間。該結(jié)構(gòu)中，采用了第一彈性屏蔽件的設(shè)計，能夠使插座殼體和插頭殼體在發(fā)生抖動而形成相對位置的時候，補償錯位形成的空隙，從而保證插座殼體和插頭殼體之間抗干擾屏蔽層的連續(xù)性，保證連接器屏蔽干擾效果的穩(wěn)定性。