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本發(fā)明公開了一種PVDF中空纖維膜的改性方法。本發(fā)明的發(fā)明人發(fā)現(xiàn),選擇了適當(dāng)且適量的引發(fā)劑與反應(yīng)溶液后,在超聲波條件下對聚偏氟乙烯膜進(jìn)行表面改性,能達(dá)到提高聚偏氟乙烯膜的親水性和抗污染性的目的,為適于水處理領(lǐng)域和新能源電池領(lǐng)域的高性能聚偏氟乙烯的制備提供一定的理論依據(jù)。
本發(fā)明公開了一種高能環(huán)保再生清潔燃料及其制備方法,屬于新能源燃料技術(shù)領(lǐng)域。所述高能環(huán)保再生清潔燃料由以下原料和配方制成:甲醇65.43%、輔料30.5%、變性劑3.3%、助溶增辛助劑0.57%、分散劑0.2%。本發(fā)明所述的配方和方法生產(chǎn)的高能環(huán)保再生清潔燃料,具有以下顯著的進(jìn)步:1、能充分地、全面地替代傳統(tǒng)燃料,可解決全球能源緊張的現(xiàn)實問題;2、原材料取材范圍廣,生產(chǎn)過程無三廢排放;3、適用范圍極為廣泛,可滿足工業(yè)各領(lǐng)域使用要求;4、在同等條件下耗量低于傳統(tǒng)燃料,環(huán)保指標(biāo)比傳統(tǒng)燃料降低排放80%以上,真正實現(xiàn)節(jié)能減排;5、具有高性價比,產(chǎn)品價格不隨國際原油價格的波動而變動,價格穩(wěn)定;6、安全性能高。
本發(fā)明公開了一種聚砜中空纖維膜的改性方法。本發(fā)明利用超聲波的聲空化作用使聚合物大分子或小分子裂解產(chǎn)生自由基,以輔助引發(fā)單體接枝在基膜表面,形成改性薄層,提高PSF基膜的親水性和抗污染性能。并發(fā)現(xiàn)了本發(fā)明在改性液和超聲處理的共同作用下,能獲得適合于水處理領(lǐng)域和新能源電池領(lǐng)域的PSF膜。
本申請涉及一種圓柱型鋁殼電池及其制造方法,屬于新能源汽車儲能動力電池技術(shù)領(lǐng)域。其包括鋁殼、全極耳卷芯、正極集流盤組件、正/負(fù)極蓋板、負(fù)極集流盤組件,焊接好正極集流盤組件和負(fù)極集流盤組件的全極耳卷芯位于鋁殼中,分別在正極端安裝有正極蓋板,在負(fù)極端安裝有負(fù)極蓋板,正負(fù)極蓋板均為鋁制,且結(jié)構(gòu)完全相同,正極蓋板與鋁殼的周邊通過激光焊方式焊接在一起,負(fù)極蓋板與鋁殼的周邊通過激光焊方式焊接在一起。本發(fā)明提高電池大電流充放電性能。簡化電池配件,降低成本。減少電池中非活性物質(zhì)空間,提高電池的體積比能量和重量比能量。實現(xiàn)密封化成工藝同時又將化成產(chǎn)氣排除;簡化化成設(shè)備結(jié)構(gòu),降低環(huán)境控制成本。工作環(huán)境清潔、無污染。
本發(fā)明提供一種筒狀漂浮體高空風(fēng)力發(fā)電裝置,包括筒形殼體,筒形殼體的一端為敞開式結(jié)構(gòu),與之相對的另一端的下側(cè)固定有風(fēng)力發(fā)電機(jī),筒形殼體內(nèi)固定有用于將筒形殼體敞口端的風(fēng)引至另一端風(fēng)力發(fā)電機(jī)處的集風(fēng)罩,且集風(fēng)罩的外側(cè)與筒形殼體之間還填充有漂浮體。以解決使用的常規(guī)浮體結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理,很難在保證較好的漂浮效果的前提下實現(xiàn)風(fēng)力的匯聚,使用效果不佳等問題。屬于新能源利用的高空風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。
本發(fā)明公開了一種基于園區(qū)能源站接入配電網(wǎng)的能源互聯(lián)規(guī)劃方法,本計算方法首先獲取園區(qū)能源站冷、熱、電負(fù)荷的預(yù)測需求;其次,根據(jù)園區(qū)能源站的負(fù)荷類型和所接入變電站對能源站進(jìn)行分類,并選擇能源站供電方式和容量;然后,根據(jù)園區(qū)所在地理位置及氣候,確定分布式光伏建設(shè)方案;之后,分析能源站附近用戶的冷、熱、電負(fù)荷所占比例,設(shè)計三聯(lián)供機(jī)組容量;最后,計算該能源站建設(shè)的投資費用。本方法通過分析園區(qū)能源站供電及負(fù)荷情況,對采用能源互聯(lián)的配電網(wǎng)提出了完整的規(guī)劃流程,對未來大量新能源接入電力系統(tǒng)的配電網(wǎng)規(guī)劃提供了可行的規(guī)劃路徑。
本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種電動汽車更換電池時的定位裝置,包括兩個托架臺、在托架臺上設(shè)置的前輪限位結(jié)構(gòu)、后輪限位結(jié)構(gòu)、以及電池承載結(jié)構(gòu),其特征在于,在所述地面上開設(shè)開槽,其開槽位于兩個托架臺中間位置,在開槽中固定安裝有導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌可與支撐臺底部安裝的導(dǎo)輪適配安裝,在開槽的兩側(cè)壁上開設(shè)導(dǎo)向槽,其位于導(dǎo)輪的兩側(cè)板均固定設(shè)置有第二導(dǎo)向塊,所述第二導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽之間滑動而設(shè)。本發(fā)明在托架臺上設(shè)置有前輪限位結(jié)構(gòu)和后輪限位結(jié)構(gòu),其前輪限位結(jié)構(gòu)和后輪限位結(jié)構(gòu)的位置均可調(diào),即可對不同軸距的電動車進(jìn)行前輪和后輪的限位固定,提高設(shè)備使用的功能性。
本發(fā)明公開了一種基于極端場景的兩階段月度交易安全校核方法,屬于電力系統(tǒng)調(diào)度運行領(lǐng)域,本發(fā)明的方法在出清前校核基于極端預(yù)測場景量化計算各發(fā)電廠的最大發(fā)電能力,作為其市場交易的邊界,保證交易結(jié)果不會超出極端預(yù)測場景范圍;出清后校核基于多預(yù)測場景計算不同場景下的發(fā)電廠交易電量執(zhí)行情況,并通過預(yù)期執(zhí)行電量偏差和執(zhí)行電量超標(biāo)場景數(shù)量化校核結(jié)果。該方法能加大對新能源、負(fù)荷預(yù)測不確定性的控制能力,避免交易結(jié)果超出實際執(zhí)行能力范圍。
“浮力比差能的轉(zhuǎn)換方法與開發(fā)海底礦藏的新技術(shù)”是一種制造新能源的方法,用于海底收集、浮運技術(shù),不要外能。以靜止流態(tài)為介質(zhì),利用導(dǎo)軌管和沉浮機(jī)械箱作重力機(jī)械位能轉(zhuǎn)化重力作用,進(jìn)行強(qiáng)行壓迫空氣循環(huán)來交替更換容積比差能。同時作重力機(jī)械位能復(fù)位工作。用于海洋、湖泊、水庫及天空開發(fā)浮力比差能。將給世界能源開創(chuàng)新紀(jì)元,為廣泛開發(fā)海底礦藏提供能源與技術(shù)。
本發(fā)明公開了一種小型風(fēng)電設(shè)備的轉(zhuǎn)速保護(hù)裝置,包括連接條、全向位移機(jī)構(gòu)、輻射狀傳動機(jī)構(gòu)、四面體形架、單向氣流反應(yīng)器、曲方管和球面剎車裝置,全向位移機(jī)構(gòu)安裝在連接條的上端,輻射狀傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置在全向位移機(jī)構(gòu)的外表面,單向氣流反應(yīng)器與輻射狀傳動機(jī)構(gòu)的一端連接,曲方管設(shè)置在全向位移機(jī)構(gòu)的表面,球面剎車裝置設(shè)置在曲方管的下部,本發(fā)明涉及新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該小型風(fēng)電設(shè)備的轉(zhuǎn)速保護(hù)裝置,具有小型風(fēng)電設(shè)備頂部全向突風(fēng)超限檢測及制動功能,可解決簡易限速安全裝置無法對各個方向的突風(fēng)強(qiáng)度超限情況作出有效反應(yīng),致使風(fēng)力發(fā)電設(shè)備壽命降低的問題,工作時,單向氣流反應(yīng)器負(fù)責(zé)檢測超限突風(fēng),球面剎車裝置負(fù)責(zé)末端制動。
本發(fā)明涉及一種可重構(gòu)的集群式直流充電系統(tǒng),涉及電力電子技術(shù)與新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。本發(fā)明的充電系統(tǒng)包含交流母線,直流母線,AC/DC充電模塊,開關(guān)組件以及直流充電樁;AC/DC充電模塊用于將交流母線的交流變換成直流給直流母線以及所述直流充電樁供電;開關(guān)組件包含多組連接開關(guān),它們串聯(lián)連接于直流母線上并將直流母線分割成多個分段母線,每兩個連接開關(guān)間為一個分段母線,它連接至多一個AC/DC充電模塊和至多一個直流充電樁。本發(fā)明用連接開關(guān)形成多個分段母線組成的母線區(qū)段,將其所連的充電模塊動態(tài)組合供給直流充電樁,充分利用并優(yōu)化分配了充電容量。較之于已有的“充電堆”、“柔性充電”等技術(shù),本發(fā)明可以大大減少連接開關(guān)的數(shù)量和系統(tǒng)復(fù)雜度。
昌燈是利用銫原子會自主向空間發(fā)射電子來解決氣體發(fā)光時自激勵的;通電氣體自身電阻來解決自鎮(zhèn)流的。昌燈光色好,亮度高,壽命長,效率高,色彩豐富,可調(diào)可控,使用便捷,節(jié)能環(huán)保。乾電是利用銫原子的特殊性生產(chǎn)的兩類電池。一類為真空型,由冷陰極真空三極管變化而成。它與冷陰極三極管的區(qū)別是功效不同。第二類是QN結(jié)型。將平面PN結(jié)的P型半導(dǎo)體改為銫,做成QN結(jié)。QN結(jié)能自主發(fā)電。乾電是一種清潔環(huán)保,無污染,無排放的新能源。
本發(fā)明公開了一種適用于多電源并聯(lián)供電的低壓電網(wǎng)單相供電結(jié)構(gòu),低壓單相饋線一和低壓單相饋線二通過ATS連接;B2B變流器與ATS并聯(lián)后連接低壓單相饋線一和低壓單相饋線二上;光伏發(fā)電單元通過開關(guān)三、Boost變換器后并聯(lián)接在B2B變流器的直流側(cè);風(fēng)力發(fā)電單元通過開關(guān)四和VSC3后并聯(lián)接在B2B變流器的直流側(cè);解決了低壓并聯(lián)供電系統(tǒng)中末端電壓低供電可靠性不高;ATS切換時受電源電壓大小與相位、等值阻抗大小與阻抗角以及負(fù)荷大小與功率因數(shù)等諸多因素的影響可能出現(xiàn)逆功率運行;傳統(tǒng)的ATS頻繁切換造成機(jī)械開關(guān)觸頭變形,影響ATS的使用壽命;新能源接入時導(dǎo)致的配變單相過負(fù)荷、電壓波動劇烈等問題。
本發(fā)明公開了一種光伏發(fā)電系統(tǒng)模型辨識系統(tǒng)和方法,涉及光伏發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括如下步驟:步驟一:建立光伏發(fā)電系統(tǒng)的可變參數(shù)仿真模型。步驟二:運用改進(jìn)粒子群算法,確定待優(yōu)化參數(shù)、迭代次數(shù)、粒子最大速度、位置信息、輸入采樣數(shù)據(jù)。步驟三:將每個個體編碼轉(zhuǎn)換成光伏發(fā)電系統(tǒng)參數(shù)代入模型。步驟四:判斷模型誤差值是否滿足預(yù)設(shè)條件,滿足則輸出結(jié)果,不滿足更新模型直至滿足結(jié)束。本發(fā)明通過針對光伏發(fā)電系統(tǒng)模型進(jìn)行高低電壓策略與參數(shù)辨識,同時利用實測的輸入和輸出,以目標(biāo)函數(shù)滿足預(yù)設(shè)條件為目標(biāo),開展光伏發(fā)電系統(tǒng)在不同工況下的模型參數(shù)辨識,同時實現(xiàn)光伏電站精準(zhǔn)建模,為構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)提供基礎(chǔ)。
本發(fā)明公開了一種考慮電量計劃執(zhí)行風(fēng)險的月度機(jī)組組合優(yōu)化方法,屬于電力系統(tǒng)調(diào)度運行領(lǐng)域。該方法提出了一項發(fā)電廠電量分解計劃執(zhí)行風(fēng)險評價指標(biāo),通過將該指標(biāo)納入月度機(jī)組組合優(yōu)化模型中,能夠控制月度機(jī)組組合電量執(zhí)行風(fēng)險,提升機(jī)組組合對新能源功率預(yù)測等偏差適應(yīng)性。
一種葉合式內(nèi)燃發(fā)動機(jī),利用葉輪咬合轉(zhuǎn)動,葉合側(cè)形成壓氣室,葉分側(cè)形成做功室,有著活塞發(fā)動機(jī)的膨脹做功和噴氣發(fā)動機(jī)的葉輪做功無往復(fù)運動的優(yōu)勢,沒有往復(fù)運動不會發(fā)生爆震現(xiàn)象,所以對燃料要求低,可做為酒精或天然氣等新能源發(fā)動機(jī)。
本發(fā)明涉及新能源材料制備領(lǐng)域,公開了一種制備磷酸鐵鋰和正極材料的方法,制備磷酸鐵鋰的方法包括:在添加劑的存在下,將含有FePO4、鋰源和碳源的原料進(jìn)行燒結(jié),其中,所述添加劑為在小于等于燒結(jié)的溫度下能夠分解為氣體的物質(zhì)。制備正極材料的方法包括:按照前述的方法制備磷酸鐵鋰,并將獲得的磷酸鐵鋰與導(dǎo)電劑混合。本發(fā)明得到的磷酸鐵鋰具有比表面積大、大倍率放電與低溫放電性能好的特點。
本發(fā)明涉及一種基于改進(jìn)季節(jié)性指數(shù)平滑模型的風(fēng)力發(fā)電量預(yù)測方法,屬于能源供給預(yù)測領(lǐng)域。該方法包括以下步驟:S1:梳理風(fēng)力發(fā)電的影響關(guān)鍵指標(biāo);S2:構(gòu)建改進(jìn)的季節(jié)性指數(shù)平滑模型;S3:選取季節(jié)性指數(shù)平滑系數(shù);S4:輸入預(yù)測日期及風(fēng)力發(fā)電數(shù)據(jù)和天氣預(yù)報數(shù)據(jù),得到風(fēng)力發(fā)電結(jié)果。本發(fā)明采用風(fēng)力發(fā)電數(shù)據(jù)和外部氣象數(shù)據(jù),基于風(fēng)力發(fā)電的影響關(guān)鍵指標(biāo),通過對經(jīng)典季節(jié)性指數(shù)平滑法預(yù)測模型中的平穩(wěn)因子進(jìn)行修正,并去掉趨勢因子,構(gòu)建一種基于改進(jìn)季節(jié)性指數(shù)平滑模型的風(fēng)力發(fā)電量預(yù)測方法,能夠有效的協(xié)助電力公司制定出更好的能源調(diào)度安排,對促進(jìn)新能源消納具有重要作用。
本實用新型公開了一種發(fā)動機(jī)艙支架,它包括連接板(2)、前立柱(1),其特征在于:在連接板(2)底端與前立柱(1)之間設(shè)有壓縮機(jī)支架(3),在連接板(2)上端與前立柱(1)之間設(shè)有下橫梁總成(4),下橫梁總成(4)設(shè)有中立柱(5),中立柱(5)上端與前立柱(1)間設(shè)有橫梁(6)與縱梁(7),縱梁(7)上設(shè)有后立柱(8),在后立柱(8)與前立柱(1)上端安裝有高壓配電盒支架(9)。本實用新型適用于目前的新能源汽車中、能滿足新能源汽車中各個重要部件的安裝需求。
本發(fā)明公開了一種MGP系統(tǒng)的功率反饋控制系統(tǒng)與方法,包括通過測量計算模塊檢測發(fā)電機(jī)向電網(wǎng)發(fā)出的實際有功;將測得的有功與有功給定值作差;根據(jù)得出的所述差通過PI調(diào)節(jié)模塊計算出頻率調(diào)節(jié)量,并作為反饋;在控制系統(tǒng)中計算出變頻器頻率參考值;通過調(diào)節(jié)模塊對所述變頻器頻率進(jìn)行微調(diào);通過調(diào)頻調(diào)節(jié)相位差;實現(xiàn)控制功率輸出的目標(biāo),使得新能源在基于功率反饋控制使用MGP并網(wǎng)前對其輸出功率進(jìn)行預(yù)測時,不會出現(xiàn)控制系統(tǒng)輸出有延遲以及影響控制系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性的缺陷,保障了新能源并網(wǎng)新方法的順利推出。
本發(fā)明公開了一種基于帶光儲系統(tǒng)電力電子變壓器的控制裝置和控制方法,包括模塊化電力電子變壓器、光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng),模塊化電力電子變壓器包括輸入級、隔離級和輸出級,輸出級包括低壓直流母線,光伏發(fā)電系統(tǒng)采用一個Buck?boost變換器與低壓直流母線相連,并采用擾動發(fā)實現(xiàn)最大功率追蹤,儲能系統(tǒng)采用一個三重化的變換器與低壓直流母線相連,并采用一種儲能系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制。本發(fā)明通過儲能系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制提高了含電力電子變壓器的配電網(wǎng)的供電可靠性,以及提高電網(wǎng)對新能源的接納能力,降低間隙性分布式新能源對電網(wǎng)的影響,減少了棄光概率。
本發(fā)明公開了一種基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的AVC智能控制方法,包括,結(jié)合電網(wǎng)無功負(fù)荷的態(tài)勢預(yù)測結(jié)果和新能源并網(wǎng)的點的無功負(fù)荷變化規(guī)律,將變電站分為不同的子控制區(qū)域;基于貝爾曼方程和最小化損失函數(shù)優(yōu)化動作效用函數(shù),并結(jié)合所述動作效用函數(shù)獲得決策度量函數(shù);通過利用所述決策度量函數(shù)的梯度優(yōu)化智能體的決策模型參數(shù),訓(xùn)練智能體;將所述不同子區(qū)域的態(tài)勢預(yù)測結(jié)果和新能源無功變化規(guī)律輸入到所述智能體,通過所述智能體計算電力系統(tǒng)的電壓控制量控制電網(wǎng)無功電壓。本發(fā)明通過結(jié)合人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和確定性策略的多智能體強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法訓(xùn)練智能體,提高了對無功電壓的主動控制能力。
本發(fā)明公開了一種小水電集群的地區(qū)電網(wǎng)風(fēng)光水氣發(fā)電互補(bǔ)控制方法,它包括:步驟1、將分散式的小水電站組建為小水電集群;步驟2、比較送出斷面的實際有功功率與熱穩(wěn)定極限功率;步驟3、當(dāng)送出斷面的實際有功功率大于等于熱穩(wěn)定極限功率時?,由地區(qū)調(diào)度控制中心將調(diào)節(jié)控制指令下發(fā)至小水電集群,由小水電集群控制下屬的小水電站機(jī)組出力來降低送出斷面的實際有功功率;本發(fā)明解決了多種發(fā)電形式的地區(qū)電網(wǎng)送出斷面有功功率超限的情況下,無法通過大中型水、火電站進(jìn)行調(diào)節(jié),只能通過切除部分風(fēng)力、光伏發(fā)電設(shè)備的方法來降低送出斷面的有功功率,無法最大限度接受風(fēng)力、光伏等新能源送出的有功功率,造成資源浪費使得效益最大化等問題。
本發(fā)明公開了一種旁熱式膨脹高壓合成設(shè)備,包括合金缸體,該合金缸體分為左右缸體兩部分,在合金缸體的左右兩部分內(nèi)均設(shè)置與其同軸的加熱線圈,在加熱線圈的外壁設(shè)置絕熱保溫層,在合金缸體的左右兩部分的中心軸位置上均設(shè)有高壓柱,高壓柱與加熱線圈通過合金缸體的B區(qū)隔開,高壓柱間形成樣品合成室,本發(fā)明樣品合成空間較大,可達(dá)到100mm3,成本也遠(yuǎn)低于金剛石對頂砧高壓設(shè)備,具有設(shè)計科學(xué),壓力范圍0-5GPa,設(shè)備投資成本低,安全易操作,使用壽命長,溫度壓力可控性好等突出優(yōu)點;可作為材料高壓制備的實驗或生產(chǎn)設(shè)備,廣泛應(yīng)用于國防、新能源、新材料、地學(xué)、行星科學(xué)、化學(xué)、凝聚態(tài)物理、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域。
本發(fā)明公開了一種面向區(qū)域電網(wǎng)儲能配置效果的綜合評價方法及系統(tǒng),包括:基于區(qū)域電網(wǎng)儲能配置后的新能源消納率和儲能利用率,構(gòu)建儲能電站配置效果多層次評價指標(biāo)體系,并計算所述評價指標(biāo)體系中的各指標(biāo)值;根據(jù)各指標(biāo)值計算儲能電站配置效果多層次評價指標(biāo)體系中指標(biāo)權(quán)重;基于層次評價指標(biāo)體系中各指標(biāo)對應(yīng)的權(quán)重和指標(biāo)值,得到區(qū)域電網(wǎng)儲能電站配置效果。本發(fā)明通過綜合評價區(qū)域電網(wǎng)儲能配置后的新能源消納能力與儲能利用率,對其進(jìn)行優(yōu)選,為區(qū)域電網(wǎng)大規(guī)模儲能配置提供參考,提升電網(wǎng)儲能配置效果。
本發(fā)明公開了一種自適應(yīng)平衡式熱動力泵,屬于熱動力機(jī)械領(lǐng)域,由集熱中間體(1)、流體輸出口(5)、流體輸入口(10)組成的單體串接組合而成,其中:集熱中間體(1)內(nèi)設(shè)腔體(7),腔體(7)由大集熱比結(jié)構(gòu)、流體膨脹導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和阻差結(jié)構(gòu)組成,由腔體(7)至流體輸出口(5)具有漸縮形狀,從流體輸入口(10)至腔體(7)具有插入形狀。具有流體自適應(yīng)平衡狀態(tài)定態(tài)控制結(jié)構(gòu),具有回?zé)嵩鰤汗δ芸蓮V泛應(yīng)用于電力、機(jī)械動力、新能源開發(fā)、余熱利用、溫差利用等技術(shù)領(lǐng)域。
本發(fā)明提供了一種高壓無源光控隔離設(shè)備的控制系統(tǒng)、方法以及裝置,隨著我國清潔能源行業(yè)的快速發(fā)展,新能源投產(chǎn)規(guī)模逐年增大,新能源密集接入后對電網(wǎng)的影響也越來越大。風(fēng)電及小水電等波動性電源的接入,使得區(qū)域電網(wǎng)的無功電壓控制任務(wù)艱巨,如功率因數(shù)合格率偏低,公共連接點電壓波動過大等,該設(shè)備的控制方法、系統(tǒng)以及裝置具有智能化、體積小、成本低、可靠性高的特點。
本發(fā)明公開了一種便攜式氫動力包,包括主箱體、儲氫艙、冷渦輪機(jī)、主動力裝置、取熱管、電子電力箱、空氣輸送管、氫氣輸送管、三重防爆閘和冷卻長管,儲氫艙設(shè)置在主箱體內(nèi)部左下部,冷渦輪機(jī)設(shè)置在儲氫艙的右側(cè),主動力裝置設(shè)置在主箱體的中上部,取熱管設(shè)置在主動力裝置的右側(cè)上部,電子電力箱設(shè)置在主箱體內(nèi)部左上部,空氣輸送管、氫氣輸送管、三重防爆閘和冷卻長管分別設(shè)置在主箱體內(nèi)部,本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。該便攜式氫動力包環(huán)保安全,可同時提供高溫水蒸氣、軸功率和電能,可解決目前市面上缺乏可以長時間免維護(hù)的多用途新能源動力包的問題,工作時,儲氫材料吸熱放氫,燃燒室燒氫放熱,產(chǎn)生良性循環(huán)。
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