多維聯(lián)動(dòng)清潔的光伏發(fā)電裝置 1076     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種多維聯(lián)動(dòng)清潔的光伏發(fā)電裝置，涉及新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括殼體，所述殼體上固定安裝有水箱，所述殼體內(nèi)設(shè)置有用于打開(kāi)光伏板的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述殼體上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有殼蓋，所述殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有放置板，所述放置板上嵌有光伏板，所述殼蓋上設(shè)置有用于對(duì)光伏板進(jìn)行清潔的往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述殼體的頂部開(kāi)設(shè)有水槽，所述水箱的底部固定安裝有U形管，所述殼體內(nèi)設(shè)置有用于控制電路工作的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述殼體內(nèi)開(kāi)設(shè)有第二空腔。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置電動(dòng)推桿、放置板、光伏板、第二連桿、殼蓋和光敏電阻，當(dāng)環(huán)境中的光照強(qiáng)度低時(shí)，電動(dòng)推桿將光伏板收進(jìn)殼體內(nèi)并蓋上殼蓋，這樣避免了暴雨等惡劣天氣對(duì)光伏板造成損害，延長(zhǎng)了光伏板的使用壽命。

鋰電池的主動(dòng)均衡模塊 1114     

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本發(fā)明公開(kāi)了新能源汽車領(lǐng)域的一種鋰電池的主動(dòng)均衡模塊，包括安裝底座，安裝底座的一側(cè)鉸鏈連接有活動(dòng)連接夾，活動(dòng)連接夾的內(nèi)部鉸鏈連接有限位壓架，活動(dòng)連接夾內(nèi)部的頂端鉸鏈連接有上部固定架，限位壓架與安裝底座的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有操作槽；本發(fā)明通過(guò)限位壓架和上部固定架的設(shè)置，工作人員將主動(dòng)均衡板固定在安裝底座內(nèi)后，可再將電池組安裝在主動(dòng)均衡板上，通過(guò)操作槽可對(duì)其進(jìn)行操作，增大了工作人員的操作空間，安裝完成后可依次將限位壓架和上部固定架堆疊在一起，然后通過(guò)鎖緊螺桿使其固定在一起形成箱體，不僅可對(duì)內(nèi)部整個(gè)模塊進(jìn)行防護(hù)，且便于工作人員進(jìn)行操作，當(dāng)電池組中某一電池元件需要更換時(shí)，工作人員可快速將其打開(kāi)并進(jìn)行更換。

太陽(yáng)能電池用抗PID玻璃 813     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種太陽(yáng)能電池用抗PID玻璃，屬于光伏新能源領(lǐng)域，該玻璃是晶體硅太陽(yáng)能電池組件封裝用的壓延蓋板玻璃，用于晶硅光伏電池組件的制造過(guò)程，本發(fā)明在不改變普通鈉鈣硅硅酸鹽玻璃成分的基礎(chǔ)上，通過(guò)簡(jiǎn)單離子交換手段顯著降低光伏玻璃表面的鈉離子含量，可有效抑制或減弱光伏組件的PID效應(yīng)，提高光伏組件使用壽命及發(fā)電穩(wěn)定性。

可再生能源單質(zhì)硅儲(chǔ)能循環(huán)系統(tǒng) 797     

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一種可再生能源單質(zhì)硅儲(chǔ)能循環(huán)系統(tǒng),涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,可再生能源通過(guò)相應(yīng)的發(fā)電裝置轉(zhuǎn)化為電能,利用電能通過(guò)木炭、木屑做還原劑將二氧化硅還原成單質(zhì)硅,所得到的單質(zhì)硅同氫氧化鈉和氫氧化鈣混合得到氫氣發(fā)生使用的硅粉體組成物,從而將可再生能源通過(guò)硅粉體組成物進(jìn)行儲(chǔ)藏、運(yùn)輸,再通過(guò)硅粉體組成物與水接觸平穩(wěn)產(chǎn)生氫氣,產(chǎn)生的氫氣通過(guò)燃料電池將氫能轉(zhuǎn)化為電能,加以利用。本發(fā)明涉及的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,模塊化設(shè)計(jì),可同時(shí)滿足微型化和規(guī)?；笊a(chǎn)要求;而且本發(fā)明的儲(chǔ)能循環(huán)系統(tǒng),清潔環(huán)保,穩(wěn)定高效運(yùn)行;便于汽車、產(chǎn)業(yè)機(jī)械、日常生活的電氣機(jī)器等利用;參與反應(yīng)的中間物質(zhì)可以實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。

智能數(shù)控?zé)o極變速節(jié)能便捷式水泵 826     

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一種智能數(shù)控?zé)o極變速節(jié)能便捷式水泵，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括泵體及與泵體連接的電機(jī)，所述泵體的外殼上安裝有一箱體，在所述箱體內(nèi)設(shè)有一轉(zhuǎn)換器，所述轉(zhuǎn)換器與電機(jī)連接，在所述箱體及泵體表面安裝有太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板連接至轉(zhuǎn)換器，將太陽(yáng)能電池板吸收的能量轉(zhuǎn)換成適合電機(jī)運(yùn)行的工作電壓和電流，驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，從而帶動(dòng)泵體運(yùn)行，在所述轉(zhuǎn)換器與電機(jī)之間設(shè)有一變頻器，通過(guò)變頻器來(lái)改變電機(jī)的工作電流，控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，達(dá)到無(wú)極變速的目的，在所述泵體的出水口處安裝有一流速探頭，所述流速探頭與變頻器連接。本發(fā)明采用太陽(yáng)能作為動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)水泵，達(dá)到充分利用能源的目的，環(huán)保節(jié)能。

機(jī)械力源 998     

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機(jī)械力源。屬動(dòng)力源設(shè)計(jì)領(lǐng)域。解決機(jī)械能生產(chǎn) 裝置的實(shí)現(xiàn)問(wèn)題。所用方案是 : 機(jī)械力源中設(shè)機(jī)械做功裝置。給 出了生產(chǎn)機(jī)械能的機(jī)械力源、機(jī)械能發(fā)電機(jī)組、熱能式等綜合 式機(jī)械力源。本發(fā)明開(kāi)辟了一新能源。使一系列機(jī)械能產(chǎn)品問(wèn) 世; 提供產(chǎn)電力源; 影響環(huán)境保護(hù); 它開(kāi)始了全面機(jī)械能耗的時(shí)代 將帶來(lái)一系列動(dòng)力裝置的革新; 動(dòng)力花費(fèi)的大幅度降低將推動(dòng) 人類社會(huì)的飛速發(fā)展。

光伏玻璃AR鍍膜機(jī)智能集成控制系統(tǒng)和控制方法 801     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種光伏玻璃AR鍍膜機(jī)智能集成控制系統(tǒng)和控制方法，控制系統(tǒng)涉及新能源玻璃制造領(lǐng)域，包括鍍中央控制器、光電傳感器；被控制的鍍膜機(jī)包括傳送裝置、壓料輥、涂膠輥、定量輥、壓料輥升降裝置、涂膠輥升降裝置，壓料輥、涂膠輥、定量輥沿玻璃基板的前進(jìn)方向依次安裝在傳送裝置的上方，壓料輥升降裝置連接壓料輥，涂膠輥升降裝置連接涂膠輥；中央控制器分別與傳送裝置、壓料輥、涂膠輥、定量輥、壓料輥升降裝置、涂膠輥升降裝置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及光電傳感器通訊連接，光電傳感器能夠檢測(cè)玻璃基板在傳送裝置上的位置。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：能夠綜合控制所有單元，壓料輥、涂膠輥的定位精度更高。

無(wú)機(jī)纖維保溫板薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng) 967     

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本發(fā)明公開(kāi)了無(wú)機(jī)纖維保溫板薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng)，所述保溫板系統(tǒng)包括保溫板，所述保溫板由以下重量份組成：復(fù)合硅酸鹽纖維20?40份、玻璃纖維8?11份、無(wú)機(jī)粘合劑3?6份、憎水劑10?20份、發(fā)泡劑8?13份、引氣劑2?4份、固化劑1?3份和分散劑2?5份。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明所提供的無(wú)機(jī)纖維保溫板薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng)，應(yīng)用范圍廣，能夠用于建筑外墻保溫、屋面保溫、冷庫(kù)、船舶、汽車、新能源房屋等領(lǐng)域，它不僅具有熱專導(dǎo)率低、防火、綠色環(huán)保和使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，同時(shí)其密度輕，上墻后每平方米重量?jī)H為2.5?2.8公斤，施工后不易脫落，安全性高，且施工簡(jiǎn)單，能夠直接粘貼，縮短了工期，節(jié)約了成本。

智能氮?dú)獬錃鈾C(jī) 922     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種智能氮?dú)獬錃鈾C(jī)，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。包括氮?dú)獬錃鈾C(jī)主體，所述氮?dú)獬錃鈾C(jī)主體內(nèi)部設(shè)置有制氮組件，所述氮?dú)獬錃鈾C(jī)主體外壁上設(shè)置有大屏顯示器，所述氮?dú)獬錃鈾C(jī)主體頂部設(shè)置有太陽(yáng)能光伏電池板，所述氮?dú)獬錃鈾C(jī)主體內(nèi)部設(shè)置智能控制器，且智能控制器通過(guò)導(dǎo)線與元器件之間電性連接，所述智能控制器底部設(shè)置有太陽(yáng)能電池，所述制氮組件包括空氣凈化器，且空氣凈化器與空氣壓縮機(jī)連接，所述空氣壓縮機(jī)連接控制緩沖罐，且空氣緩沖罐連接空氣過(guò)濾器，所述空氣過(guò)濾器連接制氮?dú)庵黧w，所述制氮?dú)庵黧w一端設(shè)置有安全閥，另一端連接氮?dú)獯鎯?chǔ)罐，所述氮?dú)獯鎯?chǔ)罐上設(shè)置有充氣管。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，適合推廣使用。

底盤管固定支架用的安裝板 752     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種底盤管固定支架用的安裝板，涉及新能源汽車配件技術(shù)領(lǐng)域；而本實(shí)用新型包括安裝底板，安裝底板的下表面設(shè)有第一固定環(huán)和第二固定環(huán)，第二固定環(huán)的上下面均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)滑槽，滑槽的內(nèi)壁均滑動(dòng)連接有滑塊，滑塊和第一固定環(huán)的內(nèi)壁固定連接，安裝底板的兩側(cè)均固定連接有兩個(gè)安裝耳；通過(guò)驅(qū)動(dòng)第一導(dǎo)向塊水平滑動(dòng)，第一導(dǎo)向塊通過(guò)第一空心桿和第一活動(dòng)桿使第一固定環(huán)水平移動(dòng)，使水平移動(dòng)后的第一固定環(huán)和第二固定環(huán)之間的長(zhǎng)度與水平排列的底盤管的長(zhǎng)度相匹配，從而方便的實(shí)現(xiàn)了第一固定環(huán)和第二固定環(huán)之間的間距調(diào)節(jié)，進(jìn)而便于實(shí)現(xiàn)不同根數(shù)底盤管的支撐，同時(shí)，無(wú)需在新能源汽車的底盤上額外添加固定支架。

多功能的新能源廢棄物分揀裝置 777     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了多功能的新能源廢棄物分揀裝置，包括底板，底板的頂部固定連接有水箱，水箱右側(cè)的上端固定安裝有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接有第二皮帶輪，第二皮帶輪的表面通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接有第一皮帶輪，第一皮帶輪的內(nèi)表面?zhèn)鲃?dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿。本實(shí)用新型通過(guò)水箱右側(cè)的下端通過(guò)支撐座固定安裝有水泵，水泵的輸出端通過(guò)管道固定連接有增壓泵，起到了可洗手的效果，通過(guò)風(fēng)機(jī)的輸入端通過(guò)管道固定連接有吸風(fēng)管，且吸風(fēng)管的底部固定連接有吸風(fēng)罩，起到了除味的效果，通過(guò)水箱的頂部固定連接有分揀臺(tái)，起到了對(duì)廢棄物進(jìn)行分揀的效果，解決了現(xiàn)有的分揀裝置功能單一，只能用于分揀，降低了分揀裝置的使用效率的問(wèn)題。

新能源叉車車架焊接工裝 984     

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一種新能源叉車車架焊接工裝，屬于工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，該焊接工裝包括工裝平臺(tái)，工裝平臺(tái)上設(shè)置有將車架的后板、中板、前板和外壁板壓緊定位的定位座組件，工裝平臺(tái)上還設(shè)置有定位兩個(gè)驅(qū)動(dòng)橋支座左右位置的左右定位組件和自動(dòng)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)橋支座與前板之間間隙的前后調(diào)節(jié)組件，本實(shí)用新型的有益效果是，該焊接工裝可將車架各零部件準(zhǔn)確定位，定位和脫模方便快捷，可對(duì)驅(qū)動(dòng)橋支座與前板的組對(duì)間隙自動(dòng)調(diào)整在合適的范圍，減少了焊接變形，提高了焊接的可靠性和精度。

新能源電磁泵用柱塞套 916     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源電磁泵用柱塞套，包括套體，所述套體的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有若干限位槽，所述限位槽的內(nèi)腔兩側(cè)固定安裝有軸承，所述軸承之間固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固定連接有滾珠，涉及汽車領(lǐng)域，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)用，較小柱塞套與柱塞之間的摩擦阻力，減小磨損造成的損傷，延長(zhǎng)使用壽命，易于推廣應(yīng)用。

新能源汽車充電樁絕緣清洗機(jī)器人 853     

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一種新能源汽車充電樁絕緣清洗機(jī)器人，包括充電樁本體，所述充電樁本體中開(kāi)設(shè)有空腔，所述充電樁本體的左端內(nèi)壁上固定連接有第一磁板和橫架，所述橫架中設(shè)置有第一彈簧和L形桿，所述L形桿的左端固定連接有第一電磁鐵。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置上密封架、密封架和凹口，當(dāng)上密封架與下密封架同時(shí)對(duì)通口進(jìn)行關(guān)閉時(shí)，上密封架的凹口與下密封架上的凹口形成錯(cuò)位，大大提高密封性，避免清洗時(shí)，水流從縫隙進(jìn)入充電樁本的內(nèi)部，污水無(wú)法進(jìn)入充電口，不會(huì)造成充電接頭銹蝕，從而避免發(fā)生漏電短路現(xiàn)象，對(duì)充電樁本體起到很好的絕緣作用。

便于安裝防護(hù)型的新能源電站一次調(diào)頻裝置 729     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于安裝防護(hù)型的新能源電站一次調(diào)頻裝置，包括固定板，固定板的前側(cè)安裝有連接板，固定板和連接板之間設(shè)置有若干彈簧，彈簧靠近連接板的一端固接有安裝板，連接板的外側(cè)連接有與安裝板對(duì)應(yīng)連接的安裝塊，安裝板和固定板之間設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置彈簧，調(diào)頻機(jī)通過(guò)連接板安裝后，彈簧可以將外界的撞擊進(jìn)行緩沖，避免調(diào)頻機(jī)受外力而損壞，在安裝前，將拉鉤勾在固定桿上，使得安裝板與安裝塊之間的距離保持不動(dòng)，避免在安裝時(shí)因彈簧的形變而產(chǎn)生晃動(dòng)，達(dá)到便于安裝的效果，通過(guò)設(shè)置可滑動(dòng)的擋盒，安裝后將擋盒下滑，使得調(diào)頻機(jī)收納在收納槽中，擋盒起到了擋塵、防水和防撞的效果，達(dá)到充分防護(hù)的效果。

新能源汽車用充電接口的使用方法 1103     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車用充電接口的使用方法，通過(guò)設(shè)置防護(hù)罩對(duì)電機(jī)起到了防護(hù)的作用，利用液壓缸驅(qū)動(dòng)液壓桿收縮從而拉動(dòng)封蓋朝開(kāi)口移動(dòng)至與開(kāi)口接觸，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)開(kāi)口的密封，避免在不使用時(shí)外界空氣中的灰塵等進(jìn)入開(kāi)口內(nèi)對(duì)充電裝置造成污染，提高了設(shè)備的實(shí)用性，通過(guò)設(shè)置第二擠壓裝置和第一擠壓裝置實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電手柄底部和頂部進(jìn)行擠壓的目的，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)充電手柄位置的固定，防止意外觸碰充電手柄時(shí)導(dǎo)致充電中斷，提高了設(shè)備的實(shí)用性，通過(guò)設(shè)置防滑墊增加了擠壓板內(nèi)壁與充電手柄之間的摩擦力，從而提高了充電手柄位置固定的效果。

具有雨水收集降溫裝置的新能源充電樁 1034     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種具有雨水收集降溫裝置的新能源充電樁，包括底座，所述底座的下側(cè)設(shè)有儲(chǔ)水箱，所述底座的上側(cè)設(shè)有充電樁樁體，所述充電樁樁體的兩側(cè)設(shè)有補(bǔ)水泵和循環(huán)水泵，所述充電樁樁體的內(nèi)部設(shè)有發(fā)熱組件，所述發(fā)熱組件的外側(cè)套設(shè)有液冷管，所述液冷管的下端與循環(huán)水泵相通，所述發(fā)熱組件的中部設(shè)有溫控管，所述充電樁樁體的上端設(shè)有擋雨塊，所述液冷管的上部?jī)蓚?cè)設(shè)有散熱口，所述散熱口內(nèi)設(shè)有散熱風(fēng)機(jī)，所述充電樁樁體的側(cè)面設(shè)有充電槍插槽。本發(fā)明可自動(dòng)控制散熱風(fēng)機(jī)和水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)收集雨水并用于散熱，可有效避免充電樁工作時(shí)溫度過(guò)高，同時(shí)設(shè)置了硝酸銨配合使用，可避免充電樁內(nèi)部溫度過(guò)高燒壞內(nèi)部組件。

具有定位功能的新能源電池組檢測(cè)平臺(tái) 770     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有定位功能的新能源電池組檢測(cè)平臺(tái)，包括底座，所述底座頂部的兩側(cè)均固定連接有支架，兩個(gè)支架之間滑動(dòng)連接有檢測(cè)臺(tái)，兩個(gè)支架相對(duì)的一側(cè)均嵌入設(shè)置有與檢測(cè)臺(tái)相適配的滑動(dòng)管，所述支架的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連桿，所述連桿的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有夾塊，所述底座的頂部固定連接有卡塊，所述卡塊的前側(cè)貫穿設(shè)置有滑塊，所述滑塊的正表面固定連接有拉桿，所述拉桿的底部固定連接有拉環(huán)，所述檢測(cè)臺(tái)的底部固定連接有限位卡條。本實(shí)用新型通過(guò)檢測(cè)臺(tái)、連桿和夾塊的配合使用，對(duì)電池塊夾持和定位，通過(guò)滑塊和楔形卡槽的配合使用，對(duì)電池塊進(jìn)行限位，即可達(dá)到夾持穩(wěn)定、定位簡(jiǎn)單、操作方便的目的。

分布式新能源充電樁與加氫站 752     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種分布式新能源充電樁與加氫站，包括風(fēng)力機(jī)、風(fēng)力機(jī)配電柜、整流器、功率分配器、蓄電池、放電控制器、充電樁、逆變器、DC/DC變換器、光伏發(fā)電配電柜、光伏陣列、電解池、儲(chǔ)氧罐、儲(chǔ)氫罐、加氫端口、電解變換器、給水泵。風(fēng)力機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為交流電能，光伏陣列將太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)換為直流電能。風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)生的交流電能經(jīng)過(guò)整流器整流后與光伏陣列產(chǎn)生的直流電能經(jīng)過(guò)DC/DC變換器耦合與功率分配器連接，功率分配器根據(jù)充電樁與蓄電池的狀態(tài)，分配充電功率。在風(fēng)力發(fā)電與太陽(yáng)能光伏發(fā)電都不能滿足電動(dòng)汽車充電需求時(shí)，放電控制器控制蓄電池放電，給充電樁供電。本實(shí)用新型將風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能光伏發(fā)電進(jìn)行耦合，實(shí)現(xiàn)分布式充電站?？蓾M足用戶任何時(shí)間段的充電。當(dāng)電能出現(xiàn)剩余時(shí)，將剩余電能通過(guò)功率分配器分配至電解變換器，將剩余電能變換為符合電解池的電解電壓和電流，進(jìn)行電解水制氫，實(shí)現(xiàn)加氫站的功能。

新能源汽車箱體式鋰電池散熱裝置 703     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車箱體式鋰電池散熱裝置，包括箱殼，所述箱殼內(nèi)腔底部的右側(cè)固定連接有固定塊一，所述固定塊一的頂部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸固定連接有圓盤，所述圓盤的左側(cè)固定連接有圓桿，所述固定塊一的左側(cè)固定連接有限位塊一，所述限位塊一的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有移動(dòng)長(zhǎng)板，所述移動(dòng)長(zhǎng)板的頂部固定連接有移動(dòng)板。本實(shí)用新型通過(guò)使用者使用鋰電池，箱殼內(nèi)的電機(jī)也啟動(dòng)，電機(jī)帶著圓盤上的圓桿在移動(dòng)板內(nèi)旋轉(zhuǎn)，這樣的散熱更快速，可以對(duì)鋰電池進(jìn)行有效的散熱，延長(zhǎng)鋰電池的使用壽命，不會(huì)導(dǎo)致鋰電池的大量浪費(fèi)，降低了鋰電池的更換率，方便實(shí)用，提高了鋰電池的使用效果。

用于新能源汽車充電樁的散熱裝置 1067     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于新能源汽車充電樁的散熱裝置,涉及充電樁的技術(shù)領(lǐng)域，包括充電樁，設(shè)置于底板上，該充電樁的上端具有U形的遮陽(yáng)板；支撐板，連接于充電樁的兩個(gè)側(cè)壁上，該支撐板上具有貫穿支撐板的定位孔，該定位孔用于充電頭插入，該充電頭的外壁具有限位環(huán)；控制倉(cāng)，設(shè)置于充電樁上，該控制倉(cāng)的開(kāi)口端通過(guò)螺栓連接有蓋板；降溫組件，設(shè)置于充電樁上；本實(shí)用新型具有使用方便、降溫效果好、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

柔性新能源汽車用充電樁 978     

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本實(shí)用新型涉及柔性新能源汽車用充電樁，包括充電樁本體、充電槍，充電樁本體與充電槍之間設(shè)有柔性電纜，柔性電纜包括充電線芯，充電線芯外周包覆有屏蔽層，屏蔽層的外周包覆有繞包層，繞包層外部套設(shè)有絕緣彈力管，絕緣彈力管與繞包層之間固設(shè)有三根支撐肋條，相鄰支撐肋條之間還設(shè)有緩沖層，緩沖層上設(shè)有多個(gè)軸向緩沖孔，絕緣彈力管外周固設(shè)有絕緣定位層，絕緣定位層中鑲嵌有多根輔線纜，絕緣定位層外周包覆有阻燃層，阻燃層外部固設(shè)有外護(hù)套。充電槍在插入或回掛作業(yè)時(shí)，該柔性電纜易地進(jìn)行扭曲、彎折且扭曲、彎折的最大幅度比傳統(tǒng)電纜大，該柔性電纜扭曲、彎折時(shí)的阻力小，有利于客戶調(diào)整充電槍的位置。

新能源汽車用駐車水暖加熱器 874     

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本實(shí)用新型涉及汽車配件設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新能源汽車用駐車水暖加熱器，包括殼體，通過(guò)設(shè)有過(guò)濾腔，且在過(guò)濾腔的內(nèi)部設(shè)有過(guò)濾棉和活性炭，有效的對(duì)循環(huán)水內(nèi)部的雜質(zhì)以及異味進(jìn)行過(guò)濾，且過(guò)濾腔位于回水管與加熱腔之間，進(jìn)而對(duì)循環(huán)水進(jìn)行過(guò)濾后再進(jìn)行加熱升溫，有效的提高循環(huán)水的熱量?jī)?chǔ)存效果，避免雜質(zhì)影響循環(huán)水的存熱量，且本實(shí)用新型中的殼體與過(guò)濾腔，均采用分體式設(shè)計(jì)，進(jìn)而便于將殼體以及過(guò)濾腔進(jìn)行拆分，便于將過(guò)濾腔內(nèi)部的過(guò)濾棉取出，進(jìn)行更換，保證外部循環(huán)水的水質(zhì)，提高本實(shí)用新型以及外部循環(huán)水管的使用壽命，且便于維修。

新能源汽車充電槍及控制方法 973     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車充電槍及控制方法，包括：充電槍本體，所述充電槍本體內(nèi)部固定連接有導(dǎo)線，所述充電槍本體一端固定連接有散熱插頭，所述散熱插頭外壁固定連接有兩個(gè)對(duì)稱分布的散熱板，所述散熱板上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)均勻分布的透氣孔，所述散熱插頭一端底部固定連接有支撐板，所述散熱插頭靠近所述支撐板的一端固定連接有第一導(dǎo)熱板；散熱插頭散發(fā)的熱量會(huì)通過(guò)第一導(dǎo)熱板傳遞到第二導(dǎo)熱板上，然后傳遞到散熱水箱上，被散熱水箱內(nèi)部的冷卻液吸收，而且散熱插頭上散發(fā)的熱量會(huì)傳遞到導(dǎo)熱棒上，然后傳遞到小型散熱水柱上，被小型散熱水柱內(nèi)部的冷卻液所吸收，避免在充電的時(shí)候散熱插頭上堆積過(guò)多的熱量導(dǎo)致散熱插頭內(nèi)部零件老化。

用于新能源電池裝配的線路彎折處固線結(jié)構(gòu) 1095     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于新能源電池裝配的線路彎折處固線結(jié)構(gòu)，包括底座，所述底座頂部貫穿設(shè)置有圓柱，所述圓柱與底座滑動(dòng)連接，所述底座的頂部開(kāi)設(shè)有與圓柱相適配的滑槽，所述圓柱的表面固定連接有擋片，所述的頂部開(kāi)設(shè)有凹槽一，所述凹槽一的內(nèi)腔設(shè)置有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)卡鉤，所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡鉤的底部與凹槽一的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型通過(guò)圓柱的設(shè)置，使得使用者用導(dǎo)線按壓圓柱時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)卡鉤就可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)卡鉤的設(shè)置，可以解除對(duì)限位弧桿的限位，使得兩個(gè)滑動(dòng)弧條可以相向運(yùn)動(dòng)，直至弧桿的底部與弧形槽內(nèi)腔的頂部相貼合，對(duì)彎折處的導(dǎo)線進(jìn)行環(huán)扣，即可達(dá)到安裝便捷，并且固定牢靠的目的。

新能源組合房子 1066     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源組合房子，包括房頂、太陽(yáng)能電池板、蓄電池、控制器和風(fēng)能發(fā)電裝置。所述太陽(yáng)能電池板安裝在房頂上；所述太陽(yáng)能電池板與蓄電池相連接；所述風(fēng)力發(fā)電裝置與蓄電池相連接；所述蓄電池與控制器相連接。利用風(fēng)能發(fā)電裝置和太陽(yáng)能電池板發(fā)電供給我們所需的電量，多余的電量將儲(chǔ)存到蓄電池中，如到晚上，風(fēng)能不足以供給電量，控制器把蓄電池存儲(chǔ)的電量供給房子，可連續(xù)不間斷的供電。

帶底平面及兩側(cè)孔的新能源汽車異形鑄件鉆斜孔夾具 1071     

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本實(shí)用新型涉及一種帶底平面及兩側(cè)孔的新能源汽車異形鑄件鉆斜孔夾具，包括底座和定位塊，定位塊的前側(cè)面為定位斜面，定位塊上設(shè)置有左右貫穿的通孔，通孔內(nèi)安裝有回位彈簧和錐形柱，當(dāng)異形鑄件套入定位塊上時(shí)，異形鑄件兩側(cè)孔的內(nèi)壁分別壓在錐形柱的錐面上，使錐形柱縮回到通孔內(nèi)，直至異形鑄件安裝到位時(shí)，定位斜面正好與異形鑄件的底平面貼合，兩錐形柱的錐頭伸入異形鑄件兩側(cè)孔內(nèi)，并在每個(gè)錐形柱的錐頭與異形鑄件側(cè)孔之間鑲?cè)胍粋€(gè)帶錐形內(nèi)孔的鑲套；底座的上方安裝有第一夾塊，底座的下方安裝有第二夾塊。具有快速夾緊、方便取件、定位精準(zhǔn)的特點(diǎn)，顯著提高了加工效率和產(chǎn)品精度。

基于新能源汽車的戶外充電樁 764     

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本發(fā)明涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種基于新能源汽車的戶外充電樁，包括：箱體，所述箱體由前蓋及背蓋組成，所述前蓋及背蓋轉(zhuǎn)動(dòng)連接；安裝架，呈U型結(jié)構(gòu)、且兩內(nèi)側(cè)面均固定安裝有銷軸，兩銷軸位于前蓋的兩側(cè)、且與前蓋轉(zhuǎn)動(dòng)連接；本發(fā)明中通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的箱體，在操作環(huán)境受限的情況下，能夠?qū)⑾潴w轉(zhuǎn)至水平，從而便于用戶對(duì)箱體內(nèi)側(cè)的各零件進(jìn)行檢修，以便于對(duì)背蓋的打開(kāi)，確保了用戶能夠在安全的環(huán)境下打開(kāi)背蓋，避免由于背蓋突然展開(kāi)對(duì)周面的人或物造成影響的問(wèn)題。

新能源汽車高強(qiáng)度保險(xiǎn)杠 810     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車高強(qiáng)度保險(xiǎn)杠，包括安裝框，安裝框的正面開(kāi)有安裝口，安裝框的內(nèi)部安裝有保險(xiǎn)杠橫桿，保險(xiǎn)杠橫桿的正面固定有保險(xiǎn)杠豎桿，保險(xiǎn)杠豎桿的表面套接有滾輪，滾輪的內(nèi)表面黏貼有耐磨套，安裝框的內(nèi)部填充有第一緩沖墊，安裝框的背面黏貼有第二緩沖墊。汽車被撞擊時(shí)，滾輪旋轉(zhuǎn)并對(duì)撞擊力引導(dǎo)，分散引流撞擊點(diǎn)的撞擊力，降低汽車的被撞擊程度。保險(xiǎn)杠橫桿和保險(xiǎn)杠豎桿均與安裝框滑動(dòng)連接，比較能夠分散撞擊力，增加汽車正面的保險(xiǎn)杠的防護(hù)能力。側(cè)擋框通過(guò)第一螺栓與安裝框可拆卸安裝連接，第一保險(xiǎn)杠和第二保險(xiǎn)杠安裝在側(cè)擋框的內(nèi)外兩側(cè)，并與第三緩沖墊和第四緩沖墊連接，提高汽車頭部側(cè)面的防護(hù)能力。

新能源電池組的絕緣直線型接頭防護(hù)結(jié)構(gòu) 743     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源電池組的絕緣直線型接頭防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括接頭，所述接頭的頂部固定連接有導(dǎo)電桿，所述接頭的表面滑動(dòng)連接有防護(hù)殼，所述防護(hù)殼內(nèi)腔的頂部嵌入設(shè)置有與導(dǎo)電桿相適配的導(dǎo)電帽，所述防護(hù)殼右側(cè)的頂部固定連接有外接頭，所述外接頭的右側(cè)貫穿設(shè)置有導(dǎo)電管，所述導(dǎo)電管的左端延伸至防護(hù)殼的內(nèi)腔并與導(dǎo)電帽電性連接。本實(shí)用通過(guò)導(dǎo)電桿、導(dǎo)電線圈和磁性?shī)A片的配合使用，使得用電設(shè)備的線束與導(dǎo)電管之間實(shí)現(xiàn)可靠的連接，避免了因跳動(dòng)而導(dǎo)致斷電的現(xiàn)象，通過(guò)矩形卡槽、T型槽和限位卡塊的配合使用，使得外殼與接電帽之間配合更穩(wěn)定，拆卸更加便捷，具備配合穩(wěn)定、方便拆卸，安全的優(yōu)點(diǎn)。