用于新能源電動(dòng)叉車(chē)電池箱的自動(dòng)噴塑機(jī) 738     

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本發(fā)明涉及一種用于新能源電動(dòng)叉車(chē)電池箱的自動(dòng)噴塑機(jī)，包括機(jī)架組件、電池箱輸入組件、電池箱輸出組件、除塵系統(tǒng)，其中機(jī)架組件為框架結(jié)構(gòu)，其一端設(shè)有電池箱輸入組件，另一端設(shè)有電池箱輸出組件，除塵系統(tǒng)設(shè)置于機(jī)架組件的上方；機(jī)架內(nèi)部設(shè)有電池箱外底面噴塑室、電池箱外側(cè)面噴塑室、電池箱內(nèi)側(cè)面噴塑室，所述電池箱輸入組件包括輸入傳送帶、升降機(jī)構(gòu)，所述除塵系統(tǒng)包括除塵器、吸塵管、收粉盤(pán)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)、高效率、環(huán)保型的自動(dòng)化噴塑生產(chǎn)。

新能源汽車(chē)外側(cè)板噴涂裝置 1032     

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一種新能源汽車(chē)外側(cè)板噴涂裝置，涉及新能源汽車(chē)噴涂生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括底座、固定架、液壓缸、導(dǎo)軌、移動(dòng)臺(tái)、齒條導(dǎo)軌、移動(dòng)架、行走齒輪、噴涂泵、料斗、噴涂管和電機(jī)，固定架固定設(shè)置在底座的上側(cè)，導(dǎo)軌固定設(shè)置在固定架和底座上，移動(dòng)臺(tái)可移動(dòng)的設(shè)置在導(dǎo)軌上，液壓缸一端設(shè)置在固定架上另一端設(shè)置在移動(dòng)臺(tái)上，齒條導(dǎo)軌固定設(shè)置在固定架上，移動(dòng)架通過(guò)設(shè)置在移動(dòng)架上的行走齒輪和電機(jī)可行走的設(shè)置在齒條導(dǎo)軌上，噴涂泵設(shè)置在移動(dòng)架上且與電機(jī)傳動(dòng)連接，料斗設(shè)置在噴涂泵上，噴涂管均勻設(shè)置在移動(dòng)架的下側(cè)且與噴涂泵連接。本實(shí)用新型使用方便，使用方便，自動(dòng)化程度高，預(yù)熱功能，噴涂效果好，能夠防塵。

新能源汽車(chē)用等離子體新風(fēng)凈化裝置 692     

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本發(fā)明提供新能源汽車(chē)用等離子體新風(fēng)凈化裝置，涉及車(chē)用空氣凈化器材領(lǐng)域，包括套筒、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述套筒內(nèi)的凈化組件以及安裝在所述套筒處用于驅(qū)動(dòng)所述凈化組件至所述套筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)組件，本發(fā)明提出一種集等離子體空氣凈化、顆粒物吸附以及對(duì)顆粒物外排處理為一體的新能源汽車(chē)用等離子體新風(fēng)凈化裝置，該等離子體新風(fēng)凈化裝置結(jié)合驅(qū)動(dòng)組件、套筒、供電組件、外接管、凈化組件以及開(kāi)槽等部件，旨在由驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)凈化組件至套筒內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)空氣進(jìn)行等離子體凈化，并在凈化過(guò)程中，通過(guò)導(dǎo)入干燥氣流至凈化組件內(nèi)快速流動(dòng)，使凈化組件能夠?qū)︻w粒物進(jìn)行靜電吸附以及靜電吸附后的顆粒物外排處理。

新能源電池組箱體智能輔助散熱裝置 762     

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本實(shí)用新型屬于新能源電池組箱技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種新能源電池組箱體智能輔助散熱裝置，包括電池組箱體以及輔助散熱殼；電池組箱體的底部設(shè)有若干散熱孔，輔助散熱殼套設(shè)在電池組箱體的底部；輔助散熱殼的內(nèi)部固接有固定板，固定板的中部設(shè)有通孔；輔助散熱殼內(nèi)于固定板的下方固接有安裝桿，安裝桿上安裝有散熱扇；電池組箱體底部?jī)蓚?cè)均固接有活動(dòng)桿，活動(dòng)桿的底端延伸至固定板的下方并連接有緩沖件；固定板與電池組箱體之間設(shè)有減震彈簧，且減震彈簧活動(dòng)套設(shè)在活動(dòng)桿的外部；活動(dòng)桿遠(yuǎn)離通孔的一側(cè)開(kāi)設(shè)有移動(dòng)槽，輔助散熱殼的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝有用于與移動(dòng)槽進(jìn)行連接的限位件；本實(shí)用新型能夠?qū)﹄姵亟M箱體進(jìn)行散熱和減震，使得電池組不易損壞。

用于新能源汽車(chē)的充電樁位置自動(dòng)提供方法及系統(tǒng) 895     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種用于新能源汽車(chē)的充電樁位置自動(dòng)提供方法，包括如下步驟：由車(chē)載移動(dòng)終端獲取新能源汽車(chē)的位置；由車(chē)載移動(dòng)終端監(jiān)聽(tīng)由基站發(fā)送的同步信號(hào)以及系統(tǒng)信息；響應(yīng)于監(jiān)聽(tīng)到由基站發(fā)送的同步信號(hào)以及系統(tǒng)信息，由車(chē)載移動(dòng)終端基于同步信號(hào)確定同步信號(hào)的RSRP；響應(yīng)于確定同步信號(hào)的RSRP，由車(chē)載移動(dòng)終端判斷同步信號(hào)的RSRP是否大于用于選擇隨機(jī)接入模式的RSRP門(mén)限；如果判斷同步信號(hào)的RSRP大于用于選擇隨機(jī)接入模式的RSRP門(mén)限，則由車(chē)載移動(dòng)終端向基站發(fā)送第一隨機(jī)接入前導(dǎo)碼以及RRC連接建立請(qǐng)求；響應(yīng)于接收到第一隨機(jī)接入前導(dǎo)碼以及RRC連接建立請(qǐng)求，由基站向車(chē)載移動(dòng)終端發(fā)送第一隨機(jī)接入響應(yīng)以及爭(zhēng)用解決消息。

新能源有軌電車(chē) 1018     

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本發(fā)明提供了本發(fā)明提出了一種新能源有軌電車(chē)，由三節(jié)車(chē)廂編組，其中包括拖車(chē)和位于拖車(chē)兩端的動(dòng)車(chē)，拖車(chē)和動(dòng)車(chē)通過(guò)連接件相互鉸接，前端的動(dòng)車(chē)內(nèi)設(shè)置有磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組，所述磷酸鋰鐵動(dòng)力電池組的導(dǎo)電液中含有無(wú)定形微孔碳、石墨烯和過(guò)硫酸氫鈉。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于，本發(fā)明提供的新能源有軌電車(chē)通過(guò)使用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組，且磷酸鋰鐵電池的導(dǎo)電液中含有無(wú)定形微孔碳、石墨烯和過(guò)硫酸氫鈉，過(guò)硫酸氫鈉能夠在無(wú)定形微孔碳表面接枝含氧基團(tuán)，提高無(wú)定形微孔碳的分散能力，同時(shí)通過(guò)含氧基團(tuán)的接枝與磷酸鋰鐵電池中的石墨烯形成三維空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，提高了導(dǎo)電液的導(dǎo)電性能，從而提高磷酸鋰鐵電池的電容比。

新能源機(jī)車(chē)充電槍裝置 730     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源機(jī)車(chē)充電槍裝置，涉及充電槍技術(shù)領(lǐng)域。一種新能源機(jī)車(chē)充電槍裝置，包括電力輸送端口，所述電力輸送端口一端固定連接有充電槍接口端，所述充電槍接口端另一端固定連接有第一電力輸送電纜，所述第一電力輸送電纜另一端固定連接有分離裝置，所述分離裝置另一端固定連接有第二電力輸送電纜。本實(shí)用新型通過(guò)單行旋轉(zhuǎn)裝置的設(shè)置，擰動(dòng)活動(dòng)隔離罩，使得活動(dòng)隔離罩上的槽口對(duì)應(yīng)插口槽，在單向鋸齒和單向卡位桿的作用下可以對(duì)活動(dòng)隔離罩進(jìn)行限位和固定，當(dāng)槽口對(duì)應(yīng)插口槽時(shí)，可以將充電槍插入汽車(chē)內(nèi)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行充電，通過(guò)這種方式擯棄了以往充電槍輸出端使用蓋子的保護(hù)措施，減少了灰塵對(duì)充電槍的干擾。

用于新能源的生物質(zhì)固體燃料高效燃燒裝置 922     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于新能源的生物質(zhì)固體燃料高效燃燒裝置，包括箱體一，所述箱體一左側(cè)的頂部固定連接有箱體二，所述箱體二內(nèi)腔的左側(cè)固定連接有電機(jī)。本實(shí)用新型分為粉碎區(qū)、燃燒區(qū)、收集區(qū)，首先通過(guò)啟動(dòng)電機(jī)對(duì)固體燃料進(jìn)行攪拌粉碎，能夠增大物料與火焰的接觸范圍，使得燃燒更加充分，然后根據(jù)物料的體積在燃燒區(qū)通過(guò)補(bǔ)風(fēng)機(jī)控制燃燒火焰大小，進(jìn)而進(jìn)行充分燃燒，燃燒后的物料通過(guò)燃燒架落至爐灰爐中，進(jìn)而方便的對(duì)灰燼進(jìn)行處理，該用于新能源的生物質(zhì)固體燃料高效燃燒裝置具備高效燃燒的優(yōu)點(diǎn)，滿足了使用者的現(xiàn)實(shí)需求，方便了使用者的使用，大大提高了燃燒裝置的熱效率。

新能源汽車(chē)用消音器 996     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用消音器，包括聽(tīng)外殼主體、消音臺(tái)型板和進(jìn)氣腔，所述外殼主體的外壁中間部位固定連接有隔音板，所述進(jìn)氣腔設(shè)置在外殼主體的頂端，并固定連接在外殼主體的內(nèi)部，所述消音空腔的外側(cè)設(shè)置有消音海綿，所述消音臺(tái)型板的頂端開(kāi)設(shè)有消音口，所述消音臺(tái)型板的底部開(kāi)設(shè)有與消音口連通的消音腔，所述消音臺(tái)型板的端面開(kāi)設(shè)有第一消音孔。該新能源汽車(chē)用消音器結(jié)構(gòu)合理，占用體積小，消音效果好，同時(shí)采用內(nèi)部直通式多級(jí)消音板對(duì)其內(nèi)部消音，極大的提高了消音性能，降低了汽車(chē)排氣管的尾氣噪音。

新能源汽車(chē)用太陽(yáng)能電池板 800     

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本實(shí)用新型涉及太陽(yáng)能電池板技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車(chē)用太陽(yáng)能電池板，設(shè)計(jì)一種新能源汽車(chē)用太陽(yáng)能電池板，包括太陽(yáng)能電池板保護(hù)盒，所述太陽(yáng)能電池板保護(hù)盒內(nèi)側(cè)底部垂直連接有兩根電動(dòng)伸縮桿，兩根所述電動(dòng)伸縮桿共同連接有托板，所述托板正上方設(shè)有太陽(yáng)能電池板安裝槽，所述托板與太陽(yáng)能電池板安裝槽之間設(shè)有減震機(jī)構(gòu)，所述太陽(yáng)能電池板安裝槽內(nèi)卡裝有太陽(yáng)能電池板。本實(shí)用新型能不僅能減少霜雪對(duì)陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的損害，還可以減少震動(dòng)對(duì)對(duì)陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的損害。

新能源機(jī)車(chē)低壓控制盒 1011     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源機(jī)車(chē)低壓控制盒，涉及低壓控制盒技術(shù)領(lǐng)域。一種新能源機(jī)車(chē)低壓控制盒，包括低壓盒箱體，所述低壓盒箱體兩側(cè)底部均固定連接有固定裝置，所述低壓盒箱體正面活動(dòng)卡接有線路儲(chǔ)存室。本實(shí)用新型通過(guò)固定裝置的設(shè)置，該裝置安裝時(shí)，將控制室和線路儲(chǔ)存室從低壓盒箱體正面推入，當(dāng)?shù)竭_(dá)合適位置時(shí)，卡扣塊卡接于卡扣槽，此時(shí)線路儲(chǔ)存室及連接部分固定安裝于低壓盒箱體，接著將該裝置放置在合適位置，并通過(guò)壓力機(jī)給予固定吸盤(pán)壓力，使其牢牢吸附在物體表面，通過(guò)這種方式避免了以往使用大量螺栓固定的情況，使得安裝過(guò)程更加簡(jiǎn)便，同時(shí)也更加高效。

新能源機(jī)車(chē)沖洗車(chē)間 1068     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源機(jī)車(chē)沖洗車(chē)間，涉及沖洗車(chē)間技術(shù)領(lǐng)域。一種新能源機(jī)車(chē)沖洗車(chē)間，包括清洗臺(tái)，所述清洗臺(tái)頂部?jī)蓚?cè)固定連接有支撐柱和氣缸，所述氣缸位于清洗臺(tái)內(nèi)側(cè)，所述清洗臺(tái)頂部中間位置依次固定連接有第一水泵、儲(chǔ)水箱和第二水泵，所述清洗臺(tái)一側(cè)固定連接有臺(tái)階，所述支撐柱頂部固定連接有頂板，所述頂板一側(cè)固定連接有滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿外部設(shè)置有移動(dòng)盒，所述移動(dòng)盒一側(cè)固定連接有控制盒，所述控制盒一側(cè)固定連接有電線盒，所述移動(dòng)盒底部固定連接有第一噴嘴。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身兩側(cè)不同高度的位置進(jìn)行清洗，自動(dòng)化程度高，清洗方便、快捷，無(wú)需人工，省時(shí)省力大大提高了沖洗車(chē)間的清洗效率。

新能源汽車(chē)零部件組裝機(jī)器人 1027     

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本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種新能源汽車(chē)零部件組裝機(jī)器人，涉及汽車(chē)組裝技術(shù)領(lǐng)域。該新能源汽車(chē)零部件組裝機(jī)器人包括：升降組件和機(jī)械臂；所述升降組件包括立桿、滑套和絲桿，所述立桿滑動(dòng)插接于所述滑套上端，所述滑套下端固定安裝有正反轉(zhuǎn)電機(jī)，所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸與所述絲桿的下端同軸固定連接，所述絲桿與所述立桿螺紋連接；所述機(jī)械臂安裝在所述立桿的一側(cè)。立桿滑動(dòng)插接于滑套上端，滑套下端固定安裝有正反轉(zhuǎn)電機(jī)，正反轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸與絲桿的下端同軸固定連接，絲桿與立桿螺紋連接，通過(guò)絲桿旋轉(zhuǎn)推動(dòng)立桿上下移動(dòng)；使得安裝在立桿一側(cè)的機(jī)械臂上下活動(dòng)范圍增大，便于抓取板材進(jìn)行組裝縮小占地面積，減少輔助設(shè)備的使用。

新能源汽車(chē)蓄電裝置的散熱、升溫方法 845     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)蓄電裝置的散熱、升溫方法，包括殼體，所述殼體的底部滑動(dòng)安裝有支撐板，支撐板的底部固定連接有第一柱體，第一柱體的底部滑動(dòng)連接有第二柱體，第二柱體的底部固定連接有底板，底板的頂部固定連接有豎板，豎板靠近殼體的一側(cè)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的軌道槽，軌道槽內(nèi)固定安裝有豎桿，豎桿上滑動(dòng)連接有緩沖塊，豎桿上套設(shè)有彈簧，緩沖塊上鉸接有聯(lián)動(dòng)桿，聯(lián)動(dòng)桿的一端與殼體鉸接，殼體靠近豎板的一側(cè)固定連接有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管與豎板滑動(dòng)連接。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了蓄電裝置的散熱、升溫，散熱效果好，提供良好的溫度環(huán)境，同時(shí)起到防塵的作用，在水平位置和豎直方向提供緩沖作用，極大的提高蓄電裝置的抗震性能，提高蓄電裝置的使用壽命。

智慧城市景觀用新能源發(fā)電裝置 1010     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種智慧城市景觀用新能源發(fā)電裝置，包括景觀墻體，以及設(shè)于地面上的蓄水池、外部供電箱，景觀墻體的右端設(shè)有盒體、固定板、主軸、水輪，盒體內(nèi)設(shè)有發(fā)電機(jī)、控制盒，景觀墻體的頂端設(shè)有儲(chǔ)水箱，蓄水池內(nèi)設(shè)有循環(huán)泵、過(guò)濾罩，儲(chǔ)水箱上設(shè)有溢流孔、補(bǔ)水管、導(dǎo)流板、箱蓋、浮球，箱蓋上設(shè)有滑桿、按鈕、防護(hù)罩、蜂鳴器，導(dǎo)流板上設(shè)有分流槽，過(guò)濾罩上設(shè)有過(guò)濾孔。以發(fā)電機(jī)的供電為主、外部供電箱為輔的方式進(jìn)行供電分配，這樣會(huì)大大降低了外部供電箱的輸送電能，在保證城市景觀瀑布效果的同時(shí)提高了能源利用率，提高了智慧城市景觀瀑布的新能源發(fā)電性能，及時(shí)的提醒維護(hù)人員通過(guò)補(bǔ)水管對(duì)儲(chǔ)水箱內(nèi)進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)水。

新能源汽車(chē)中的電控系統(tǒng)安裝支架 708     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車(chē)中的電控系統(tǒng)安裝支架，包括兩個(gè)平行設(shè)置的車(chē)身連接梁，兩個(gè)所述車(chē)身連接梁兩端的頂面均連接有與其垂直的連接桿，且位于同一側(cè)的兩個(gè)連接桿遠(yuǎn)離車(chē)身連接梁的一端共同連接有擋板安裝梁，所述車(chē)身連接梁與擋板安裝梁上均開(kāi)設(shè)有第一安裝孔，兩個(gè)所述車(chē)身連接梁的頂面均連接有豎直設(shè)置的側(cè)板，且側(cè)板的內(nèi)側(cè)面通過(guò)多個(gè)間隔設(shè)置的第一彈簧連接有限位板，兩個(gè)所述車(chē)身連接梁之間通過(guò)兩個(gè)間隔設(shè)置的電控系統(tǒng)安裝梁連接。支架整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝與生產(chǎn)，在實(shí)際安裝使用時(shí)所占用的空間也較小，滿足了實(shí)際的使用需求。

新能源汽車(chē)內(nèi)部電纜連接裝置 935     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)內(nèi)部電纜連接裝置，包括上板和下板，所述上板的頂端固定連接有定位板，所述上板的末端固定連接有上指夾板，所述上板的下端面固定連接有連接塊，所述連接塊的底端固定連接有勾線器，所述勾線器的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有勾槽，所述下板在靠近上指夾板的一端固定連接有下指夾板，所述上指夾板與下指夾板之間固定連接有連接塊。該新能源汽車(chē)內(nèi)部電纜連接裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，通過(guò)適用于汽車(chē)內(nèi)部線路的排線方式，設(shè)計(jì)出可以快速并排夾取汽車(chē)內(nèi)部電線的裝置，可以有效的解決由于電路混亂造成的安全隱患以及后期線路整修的方便度。

前輪通橋阻尼彈簧式新能源車(chē) 704     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種前輪通橋阻尼彈簧式新能源車(chē)，前梁水平設(shè)置在車(chē)架下方，左前輪轂和右前輪轂分別可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在前梁兩端，左阻尼彈簧和右阻尼彈簧位于前梁和車(chē)架之間，二者上下兩端分別通過(guò)平行于前梁設(shè)置的彈簧轉(zhuǎn)軸與前梁和車(chē)架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。通過(guò)上述優(yōu)化設(shè)計(jì)的前輪通橋阻尼彈簧式新能源車(chē)，四輪設(shè)置提高了車(chē)輛穩(wěn)定性，保證行駛平穩(wěn)，前梁和車(chē)架通過(guò)阻尼彈簧連接，在路面不平時(shí)有效減小車(chē)架顛簸，提高緩震效果。

新能源汽車(chē)用電池安裝箱 875     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用電池安裝箱，包括蓋板、預(yù)留口、安裝箱、防塵網(wǎng)和軸承，所述蓋板螺栓連接在安裝箱的上方，且蓋板上開(kāi)設(shè)有預(yù)留口，并且蓋板的背面膠粘有壓緊塊，同時(shí)安裝箱的外側(cè)焊接有固定塊，所述安裝箱上端的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有開(kāi)槽，且開(kāi)槽上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，并且轉(zhuǎn)動(dòng)塊的一端開(kāi)設(shè)有固定孔，所述安裝箱內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有開(kāi)口，且開(kāi)口內(nèi)部的轉(zhuǎn)動(dòng)桿上焊接有頂緊塊，并且安裝箱側(cè)壁上焊接有凸條，所述安裝箱的內(nèi)部下方通過(guò)支撐塊與支撐板螺栓連接，且支撐板上開(kāi)設(shè)有散熱口，并且安裝箱的底部設(shè)置有防塵網(wǎng)。該新能源汽車(chē)用電池安裝箱，可實(shí)現(xiàn)對(duì)放置的電池進(jìn)行頂緊固定，避免電池在安裝箱內(nèi)部的晃動(dòng)，有利于對(duì)電池的穩(wěn)定放置。

新能源汽車(chē)用空氣凈化裝置 952     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車(chē)用空氣凈化裝置，包括外殼，所述外殼的頂部?jī)啥朔謩e設(shè)有進(jìn)風(fēng)管與出風(fēng)管，所述外殼內(nèi)部固定安裝有過(guò)濾盒，所述過(guò)濾盒與進(jìn)風(fēng)管之間通過(guò)安裝盒連通，所述安裝盒內(nèi)部設(shè)有吸風(fēng)裝置。實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用效果好，有效的提高了空氣的質(zhì)量，給駕乘人員帶來(lái)舒適感。

用于新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)的高耐壓檢流分流器 672     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種用于汽車(chē)新能源電池管理系統(tǒng)的高耐壓檢流分流器，屬于新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，涉及電流檢測(cè)技術(shù)，包括軟銅排以及分流器電阻體；分流器電阻體包括發(fā)熱源以及傳導(dǎo)介質(zhì)；傳導(dǎo)介質(zhì)安裝在發(fā)熱源的兩端；分流器電阻體上設(shè)置有PCB板，PCB板與分流器電阻體通過(guò)PIN針腳連接；PCB板上安裝有連接器，PCB板上還安裝有溫度采集單元，通過(guò)輻射散熱、傳導(dǎo)散熱的方式增加分流器的散熱效率；通過(guò)一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行信號(hào)采集增加分流器的穩(wěn)定性；通過(guò)增加溫度傳感器，使其可以采集分流器表面溫升，通過(guò)系統(tǒng)運(yùn)算矯正因溫度導(dǎo)致的測(cè)量誤差，提高分流器的檢流能力，實(shí)現(xiàn)多功能化、集成化。

新能源移動(dòng)式房屋 1135     

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本發(fā)明給出了一種新能源移動(dòng)式房屋，包括箱式房體、離網(wǎng)式光伏發(fā)電系統(tǒng)、灰水回收凈化系統(tǒng)、黑水處理系統(tǒng)和制水系統(tǒng)；箱式房體包括鋼結(jié)構(gòu)框架、底板、頂板和若干保溫墻體，底板、頂板和若干保溫墻體分別與鋼結(jié)構(gòu)框架固定連接，鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)部構(gòu)成至少一個(gè)空間區(qū)域，所述保溫墻體上設(shè)有至少一個(gè)房門(mén)和至少一個(gè)窗戶。本新能源移動(dòng)式房屋具有可移動(dòng)、快速安裝、提供充裕的發(fā)電功率、美觀、解決生活污水問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)制冷供暖、同時(shí)還可以自制生活用水，培育蔬菜瓜果來(lái)滿足部分的糧食需求以及在房子內(nèi)實(shí)現(xiàn)天然氧吧,可以從根本上滿足生活需求的技術(shù)方案。

前輪麥弗遜獨(dú)立懸掛新能源車(chē) 708     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種前輪麥弗遜獨(dú)立懸掛新能源車(chē)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前輪麥弗遜獨(dú)立懸掛組件安裝在前架體上，后輪安裝在后架體上，動(dòng)力系統(tǒng)包括動(dòng)力電池和動(dòng)力電機(jī)，動(dòng)力電機(jī)與后輪連接用于驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力電池與動(dòng)力電機(jī)連接用于為動(dòng)力電機(jī)供電，駕駛座和貨箱總成安裝在后架體上且貨箱總成位于駕駛座遠(yuǎn)離前架體一側(cè)。通過(guò)上述優(yōu)化設(shè)計(jì)的前輪麥弗遜獨(dú)立懸掛新能源車(chē)，結(jié)構(gòu)緊湊，通過(guò)電池驅(qū)動(dòng)，前輪通過(guò)麥弗遜獨(dú)立懸掛安裝在車(chē)架上，當(dāng)行駛遇到顛簸時(shí)，車(chē)輪發(fā)生偏移，不影響車(chē)架，并且在支柱減震器的作用下有效為車(chē)輛減震，實(shí)現(xiàn)輕型新能源車(chē)的穩(wěn)定靈活行駛，從而兼顧續(xù)航和實(shí)用靈活性。

新能源汽車(chē)用充電接頭 1044     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用充電接頭，包括插座組件，其包括固定座，所述固定座設(shè)置有插孔，插孔底部沿徑向擴(kuò)大形成限位孔，所述限位孔內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)電盤(pán)，所述導(dǎo)電盤(pán)與限位孔底部之間設(shè)置有第一彈簧；插頭組件包括握持部、與所述握持部連接的插頭，所述插頭嵌入所述插孔內(nèi)與所述導(dǎo)電盤(pán)接觸；本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于結(jié)構(gòu)巧妙、原理簡(jiǎn)單，操作使用便捷，充電時(shí)直接插入即可，且充電接頭朝向新能源汽車(chē)的內(nèi)部布置，提高了使用安全性與可靠性，插頭組件與插座組件之間設(shè)置有用于鎖緊兩者的鎖定裝置，避免了充電時(shí)發(fā)生意外脫落的現(xiàn)象的發(fā)生。

用于新能源汽車(chē)的蓄電池 879     

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本發(fā)明提供一種用于新能源汽車(chē)的蓄電池，涉及電池領(lǐng)域。該用于新能源汽車(chē)的蓄電池，包括箱體，所述箱體的右側(cè)固定連接有合頁(yè)，所述合頁(yè)遠(yuǎn)離箱體的一端固定連接有箱板，所述箱板的下表面與箱體的頂部搭接，所述箱體的內(nèi)底壁固定連接有彈簧，所述彈簧遠(yuǎn)離箱體內(nèi)底壁的一端固定連接有托板，所述托板的上表面固定連接有固定塊，所述固定塊的上表面固定連接有底板，所述底板的上表面搭接有電池本體。該用于新能源汽車(chē)的蓄電池，通過(guò)箱體頂部設(shè)置的箱板，達(dá)到電池本體即使產(chǎn)生泄露時(shí)，箱板可以將箱體進(jìn)行密封，避免液體泄露，通過(guò)箱體內(nèi)壁與夾板之間設(shè)置的擠壓彈簧，達(dá)到緩沖電池本體的晃動(dòng)力，從而降低電池本體產(chǎn)生泄露液體的可能。

新能源汽車(chē)用噴氣式充電槍 1003     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用噴氣式充電槍?zhuān)ǔ潆姌尡倔w，所述充電槍本體的底部固定連接有充電導(dǎo)線和導(dǎo)氣管，所述充電導(dǎo)線和導(dǎo)氣管的另一端設(shè)有配合充電槍本體使用的充電樁，所述充電槍本體的后部設(shè)有握把，所述握把的上側(cè)設(shè)有充電開(kāi)關(guān)，所述充電槍本體的前部設(shè)有充電插頭，所述充電插頭與充電導(dǎo)線電性連接，所述充電插頭的外部套設(shè)有活動(dòng)套管，所述活動(dòng)套管的右端設(shè)于充電槍本體內(nèi)，所述活動(dòng)套管的右端固定連接有第二復(fù)位彈簧，所述充電槍本體內(nèi)設(shè)有活動(dòng)腔，所述充電槍本體的前端靠近充電插頭的位置環(huán)形設(shè)置有多個(gè)噴氣口。本發(fā)明可在充電時(shí)對(duì)新能源汽車(chē)的充電頭進(jìn)行除塵，有效避免灰塵堆積造成的充電受阻的狀況，提高充電效率。

新能源汽車(chē)零部件鈑金沖壓模具 658     

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本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種新能源汽車(chē)零部件鈑金沖壓模具，涉及沖壓模具技術(shù)領(lǐng)域。該新能源汽車(chē)零部件鈑金沖壓模具包括支撐架、模具組件和防護(hù)組件；所述沖壓件的活動(dòng)端與所述上模座連接，所述下模座設(shè)置在所述上模座正下方；所述上風(fēng)琴罩上端與所述支撐板連接，所述上風(fēng)琴罩下端與所述推移桿連接，所述推移桿與所述上模座連接。沖壓件帶動(dòng)上模座下移，對(duì)下模座表面放置的板材進(jìn)行沖壓成型；上風(fēng)琴罩上端與支撐板連接，上風(fēng)琴罩下端與推移桿連接，由于推移桿與上模座連接，沖壓時(shí)上模座帶動(dòng)推移桿下移，通過(guò)上風(fēng)琴罩的伸縮對(duì)沖壓板材進(jìn)行隔離，對(duì)工作人員起到隔離保護(hù)作用，同時(shí)避免碎渣或者切削液噴濺出來(lái)，污染場(chǎng)地或傷害工人。

穩(wěn)固性好的新能源用光伏板安裝結(jié)構(gòu) 1115     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種穩(wěn)固性好的新能源用光伏板安裝結(jié)構(gòu)，包括邊框，所述邊框的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)邊框相對(duì)一側(cè)的頂部與底部分別固定連接有固定板一和底座機(jī)構(gòu)，兩個(gè)邊框相對(duì)的一側(cè)均固定連接有支撐架，所述支撐架的數(shù)量為兩個(gè)，所述支撐架的正表面設(shè)置有光伏板本體，所述光伏板本體的頂部固定連接有連接板。本實(shí)用新型通過(guò)向上拉動(dòng)連動(dòng)桿，最終使得連接塊脫離凹槽的內(nèi)腔，該新能源用光伏板安裝結(jié)構(gòu)，具備穩(wěn)固性好的優(yōu)點(diǎn)，操作簡(jiǎn)單，方便安裝和替換光伏板本體，提高了該新能源用光伏板安裝結(jié)構(gòu)的實(shí)用性，解決了一般光伏板安裝是通過(guò)螺絲與支撐架進(jìn)行固定，安裝和替換時(shí)較為麻煩，且穩(wěn)固效果較差的問(wèn)題。

新能源機(jī)車(chē)電池托架 927     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源機(jī)車(chē)電池托架，涉及能源汽車(chē)電池托盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域。一種新能源機(jī)車(chē)電池托架，包括底盤(pán)和頂蓋，所述底盤(pán)內(nèi)壁等距設(shè)置有底部緩沖器，所述底部緩沖器頂部固定連接有底部托盤(pán)，所述底盤(pán)頂部一端安裝有進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇，所述底盤(pán)頂部另一端安裝有出風(fēng)風(fēng)扇，所述頂蓋內(nèi)壁等距設(shè)置有頂部緩沖器，所述頂部緩沖器底部固定連接有頂部蓋板，所述底盤(pán)和頂蓋外壁等距設(shè)置有組固定器，所述底盤(pán)和頂蓋和通過(guò)連接螺栓與固定器連接，所述底盤(pán)與頂蓋相適配。本實(shí)用新型通過(guò)電池托盤(pán)底盤(pán)上的進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇和出風(fēng)風(fēng)扇通電工作在托盤(pán)之間形成散熱風(fēng)道有效的進(jìn)行電池組的散熱，實(shí)現(xiàn)了為電池組提供良好散熱的作用。

智能型新能源電站一次調(diào)頻系統(tǒng) 957     

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本發(fā)明涉及新能源電站技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種智能型新能源電站一次調(diào)頻系統(tǒng)，包括用于收容其硬件的防護(hù)裝置，防護(hù)裝置包括柜體以及柜門(mén)，柜體的一側(cè)與柜門(mén)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)相連，柜體的另一側(cè)與柜門(mén)的另一側(cè)之間設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)。鎖緊機(jī)構(gòu)用于柜門(mén)在柜體上閉合后的鎖緊固定。柜體靠近鎖緊機(jī)構(gòu)一側(cè)的柜壁具有中空腔。柜門(mén)面向柜體的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與中空腔位置相對(duì)應(yīng)的凹槽。柜體上開(kāi)設(shè)有連通中空腔的通槽。當(dāng)柜門(mén)在柜體上閉合時(shí)，中空腔通過(guò)通槽與凹槽相連通。本發(fā)明的智能型新能源電站一次調(diào)頻系統(tǒng)，通過(guò)在用于收容該系統(tǒng)硬件的柜體與柜門(mén)之間增設(shè)的鎖緊機(jī)構(gòu)，可在維護(hù)時(shí)對(duì)柜體上柜門(mén)的快速開(kāi)閉，省時(shí)省力，方便快捷。