新能源汽車電池殼體沖壓模具 778     

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本實用新型涉及沖壓模具技術領域，且公開了一種新能源汽車電池殼體沖壓模具，包括底座，所述底座的底部固定連接有支撐塊，所述底座的頂部開設有第一通孔，所述底座的頂部開設有限位槽，所述限位槽的內(nèi)壁活動連接有限位塊，所述限位塊的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的內(nèi)壁開設有滑槽。該新能源汽車電池殼體沖壓模具，達到了便于更換模具的目的，使得人們在進行產(chǎn)品型號的更換時更加快捷方便，更換時間也大大縮短，提高了人們的工作效率，不耽誤后續(xù)的生產(chǎn)工作，大大提高了人們的工作效率，同時也達到了對工件保護效果好的問題，使得該新能源汽車電池殼體沖壓模具在沖壓時不會因為沖擊力過大而對工件造成損壞。

新能源光伏板生產(chǎn)用全自動清洗烘干裝置 1122     

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本實用新型提供一種新能源光伏板生產(chǎn)用全自動清洗烘干裝置。所述新能源光伏板生產(chǎn)用全自動清洗烘干裝置包括設備箱體、傳送帶和水箱，所述設備箱體內(nèi)壁的頂部固定連接有殼體，所述殼體的內(nèi)部設置有電熱元件。本實用新型提供的新能源光伏板生產(chǎn)用全自動清洗烘干裝置，通過伺服電機帶動連接桿轉(zhuǎn)動，連接桿帶動主動桿以連接桿為轉(zhuǎn)動點轉(zhuǎn)動，主動桿轉(zhuǎn)動時拉動或推動從動桿，從而帶動滑動輥在橫槽內(nèi)左右滑動，滑動輥滑動時帶動齒輪在直齒板上轉(zhuǎn)動，從而帶動滑動輥轉(zhuǎn)動，滑動輥左右移動并滾動時將光伏電池板表面的水漬吸收擦拭，隨后通過鼓風機將空氣送至殼體內(nèi)部，有效的減少了烘干時間，提高烘干效率。

新能源汽車電池清理裝置 1138     

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本實用新型涉及新能源汽車電池技術領域，公開了一種新能源汽車電池清理裝置，包括裝置本體、出風板和夾持板，所述出風板的底部開設分布有出風口，所述出風板的頂部安裝有第一軸座，所述第一軸座固定設于裝置本體的內(nèi)側(cè)頂部中間端，所述出風板的左端經(jīng)過軟管連接有氣泵，所述出風板的右端安裝有第二軸座，所述第二軸座的右端連接有第二推桿，所述第二推桿的右端連接有第一電動推桿裝置，所述夾持板設于出風板的底部兩端，所述夾持板的外端連接有第一電機，所述第一電機的外端固定設有第一推桿，所述第一推桿的外端連接有第二電動推桿裝置。該新能源汽車電池清理裝置，便于自動化控制出風均勻清理電池外部的灰塵，方便自動化調(diào)節(jié)出風范圍。

新能源汽車用可快速拆裝蓄電池 657     

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本實用新型提供一種新能源汽車用可快速拆裝蓄電池，屬于新能源汽車配件技術領域，該新能源汽車用可快速拆裝蓄電池包括：蓄電池，蓄電池的下端設置有底座；卡扣機構，卡扣機構包括兩個第一彈簧、兩個限位板和兩個第一限位槽，兩個第一彈簧分別固定連接于蓄電池的兩側(cè)端，兩個限位板分別通過鉸軸活動鉸接于蓄電池的兩側(cè)端，第一彈簧的另一端與限位板的一側(cè)端固定連接，兩個第一限位槽均開設于底座的兩側(cè)；減震機構，減震機構設置于底座的內(nèi)部用以實現(xiàn)對蓄電池進行減震；以及推動機構，推動機構設置于第一限位槽的內(nèi)部用以實現(xiàn)對限位板進行推動，兩個限位板同時向外伸展，使得限位板卡在第一限位槽的內(nèi)部，使得本裝置更加穩(wěn)定和靈活。

新能源家用晾衣架 730     

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本實用新型涉及一種晾衣架，尤其涉及一種新能源家用晾衣架。本實用新型提供一種快速晾干、節(jié)省電力和穩(wěn)固性較強的新能源家用晾衣架。一種新能源家用晾衣架，包括有底座、調(diào)節(jié)機構和晾曬機構等；底座上設有調(diào)節(jié)機構，調(diào)節(jié)機構上設有晾曬機構。本實用新型通過調(diào)整滑套在第一轉(zhuǎn)軸上的高度，滑套調(diào)整完成后，再反向轉(zhuǎn)動固定螺栓，使固定螺栓與第一轉(zhuǎn)軸接觸，將滑套進行固定，實現(xiàn)調(diào)節(jié)效果；通過將承載有衣物的衣掛懸掛在晾曬桿和延展桿上，使潮濕的衣物進行晾曬，實現(xiàn)晾曬效果；通過底座向下運動，伸縮桿向下縮短，彈簧被壓縮，使第一吸盤與地面接觸，第一吸盤緊貼在地面上，對底座進行固定，實現(xiàn)穩(wěn)定效果。

新能源汽車電機故障快速檢測裝置 735     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電機故障快速檢測裝置，包括檢測主體，以及設于檢測主體上的溫度表、顯示屏、減震腳組、檢測臺，檢測臺上設有照明燈、檢測箱。通過在檢測臺上設置的具有螺紋銷的透明防護罩，并在防護罩上設置具有阻燃填劑和熱熔膜結(jié)構的填充槽，當在檢測過程中連接線纜以及相關設備出現(xiàn)短路產(chǎn)生失火高溫，高溫會將熱熔膜融化，內(nèi)部的阻燃填劑會向下灑落而出，進行吸熱反應并實現(xiàn)阻燃防火效果，提高了對新能源汽車電機故障快速檢測裝置出現(xiàn)失火高溫時的阻燃防火性，通過在檢測主體的底部設置對稱式真空吸盤結(jié)構，提高了對新能源汽車電機故障快速檢測裝置進行檢測過程中的穩(wěn)定性。

耐擠壓式新能源動力電池鋁殼及其總成 739     

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本實用新型公開了一種耐擠壓式新能源動力電池鋁殼及其總成，鋁殼本體，包括用于密封鋁殼本體的密封頂蓋，密封頂蓋的頂面設有與鋁殼本體內(nèi)腔相連通的導熱液注口，鋁殼本體用于構建新能源電池外側(cè)防護殼體結(jié)構側(cè)防護機構，包括靜導熱盒、運動抵蓋和壓縮彈簧，擠壓監(jiān)測機構，固定于鋁殼本體內(nèi)腔的前后兩側(cè)，包括液壓盒、彈性薄膜和彈性金屬片。本實用新型通過采用液力保護結(jié)構，并采用側(cè)防護機構和擠壓監(jiān)測機構對電池結(jié)構進行防護，在該新能源電池總成受外界撞擊或擠壓形變中殼通過側(cè)防護機構和擠壓監(jiān)測機構的形變吸收沖擊對電池本體進行防護，且通過擠壓監(jiān)測機構內(nèi)部的監(jiān)測導柱監(jiān)測液壓變化，對電池狀態(tài)進行監(jiān)控及時反映電池的受壓狀態(tài)。

新能源汽車NVH性能檢測裝置 712     

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本實用新型提供了一種新能源汽車NVH性能檢測裝置，屬于汽車性能檢測技術領域。該新能源汽車NVH性能檢測裝置包括第一固定機構和第二固定機構。所述第一固定機構包括第一支撐組件、第一軸桿、第一把手、第一圓錐齒輪和第二圓錐齒輪。本實用新型通過第一箱體、NVH性能檢測裝置本體、第一把手、第一軸桿、第一圓錐齒輪、第二圓錐齒輪和第一螺紋桿以及第一支撐板、第一夾緊塊、第二把手、第二軸桿、第四圓錐齒輪、第三圓錐齒輪、第二螺紋桿、第二支撐板和第二夾緊塊的作用，從而達到了安裝時穩(wěn)定的目的，NVH性能檢測裝置檢測時降低自身產(chǎn)生晃動的可能性，使檢測結(jié)果較準確，提高了對新能源汽車制造質(zhì)量做出評測的準確性。

新能源汽車座艙加熱裝置 1053     

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本實用新型公開了一種新能源汽車座艙加熱裝置，包括回收加熱箱，所述回收加熱箱左右兩側(cè)開設有驅(qū)動槽，所述驅(qū)動槽內(nèi)通過轉(zhuǎn)軸連接有驅(qū)動葉輪，所述回收加熱箱上側(cè)設有分液槽，所述回收加熱箱下側(cè)設有集液槽。本新能源汽車座艙加熱裝置在使用過程中，吸熱板分別設置在新能源汽車的電池放置箱以及電機放置箱內(nèi)，在回流泵的作用下，液體由儲液箱通過輸液管注入吸熱板內(nèi)，并在吸熱板內(nèi)導流槽流動過程中將吸熱板吸收的熱量吸收并傳遞到回收加熱箱內(nèi)，熱量通過散熱板散出對座艙進行加熱，充分利用汽車自身產(chǎn)生的熱量，驅(qū)動葉輪和散熱葉輪結(jié)構加快熱量散出，輔助加熱器加熱，即保護了汽車的相關組件，又起到了座艙加熱效果，減少能耗，一舉兩得。

用于新能源電池殼體外板的焊接夾具 1051     

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本實用新型公開了一種用于新能源電池殼體外板的焊接夾具，涉及焊接裝置技術領域，包括彼此相對設置的兩組主夾具，每個主夾具包括主夾持部和支撐部，主夾持部包括夾持底座，夾持底座上連接有夾持立板，夾持立板的上方設置有主壓臂；主支撐部包括支撐底座；與主夾具相鄰并且彼此相對設置的兩組輔助夾具，每個輔助夾具包括輔助夾持部和輔助支撐部。本實用新型的用于新能源電池殼體外板的焊接夾具設置有多個主夾具和多個輔助夾具，根據(jù)新能源電池殼體外板的特殊結(jié)構進行設計，且在夾具一側(cè)還設置有支撐裝置，使得外板底面具有多個夾緊和支撐點，外板不易翹起和松動，提高了焊接的精度，采用氣缸的控制，提高了整體的自動化程度。

新能源汽車電池箱的減震托板 909     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池箱的減震托板，包括固定板、電池箱和支撐板，所述固定板底部的兩側(cè)均固定連接有減震座裝置，所述固定板頂部的兩側(cè)均固定連接有固定架，所述固定架內(nèi)部的頂部開設有凹槽，所述凹槽內(nèi)壁的一側(cè)固定連接有夾緊彈簧，所述夾緊彈簧遠離凹槽內(nèi)壁的一側(cè)固定連接有壓板，所述壓板的一側(cè)固定連接有支撐桿，本實用新型涉及新能源汽車技術領域。該具有減震功能的電池托板，解決了現(xiàn)在的電池箱放置在車上不具有減震性能和電池箱在汽車內(nèi)不易固定夾緊的問題，避免了電箱內(nèi)部的元件損壞，保證了新能源汽車能正常使用，延長了電池箱的壽命，提高了電池箱減震底座的技術，此結(jié)構簡單，容易生產(chǎn)。

將氫燃料電池新能源作為動力裝置的玉米收割機 891     

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本實用新型涉及一種將氫燃料電池新能源作為動力裝置的玉米收割機,屬于新能源應用技術領域。其主要采用氫燃料電池新能源動力裝置和玉米收割裝置連接組成。從氫燃料容器中輸出的氫燃料、通過氫燃料輸送管輸入氫燃料電池,在氫燃料電池內(nèi)部、氫燃料與氧直接通過電化學反應高效產(chǎn)生電流,副產(chǎn)物是水。電流通過導電線輸入電動機、在電動機內(nèi)將電能轉(zhuǎn)換成機械能,電動機的動力輸出軸輸送機械能到機械傳動裝置,機械傳動裝置通過相互連結(jié)的各有關機械零部件驅(qū)動割桿裝置、液壓升降器、摘穗扒皮裝置、玉米穗輸送裝置、干燥裝置、脫粒滾筒、玉米粒存儲箱、玉米粒出口完成玉米的收割、摘穗、扒皮、輸送、脫粒、存儲作業(yè)。

計量多路新能源并網(wǎng)電量的電能表 1018     

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本實用新型涉及一種計量多路新能源并網(wǎng)電量的電能表，包括電能表本體，其特征在于：所述電能表本體包括中央處理器和電源單元，所述中央處理器一端與數(shù)據(jù)采集單元、數(shù)據(jù)處理單元和電源單元相連，所述中央處理器另一端與通信模塊接口相連，所述通信模塊接口與光纖通信模塊和PLC通信模塊相連，所述電能表本體外部同時接有分布式能源a和分布式能源b，所述電能表本體控制負載用電。本實用新型的優(yōu)點是：實現(xiàn)了多路新能源并網(wǎng)的電能計量，在分布式能源出口安裝上網(wǎng)電能表，通過兩個電能表的數(shù)值計算得到上網(wǎng)電能和使用電能的電量，隨著新能源的發(fā)展，計量電表應允許同時接入包括風能、太陽能、生物質(zhì)能等多路能源計量，適用范圍廣，便利。

新能源汽車換電站冷卻系統(tǒng)的設備信號采集裝置及方法 1082     

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本發(fā)明涉及一種新能源汽車換電站冷卻系統(tǒng)的設備信號采集裝置，包括：單片機、RS485收發(fā)器、數(shù)字隔離器、SPIFlash存儲器和變頻器；單片機電連接RS485收發(fā)器，RS485收發(fā)器電連接變頻器，單片機和RS485收發(fā)器之間的電路上設有數(shù)字隔離器，單片機外接SPIFlash存儲器；單片機的內(nèi)部接線通過外部接線連接電站冷卻系統(tǒng)的設備，外部接線上均設有外部開關。本發(fā)明還公開了設備信號采集裝置的工作方法。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用高度集成式的單片機替代PLC系統(tǒng)，滿足新能源汽車換電站冷卻系統(tǒng)的水冷柜要求；單片機價格便宜且占用空間小的需求；高度集成式的單片機相比現(xiàn)有的PLC系統(tǒng)，占用空間小，生產(chǎn)成本低，更加適用于大批量生產(chǎn)。

新能源電動車換擋電機 824     

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本發(fā)明涉及電機技術領域，具體涉及一種新能源電動車換擋電機。本發(fā)明涉及提供了一種新能源電動車換擋電機，包括：電機本體、后端蓋、接線盒、連接部和電源件，所述后端蓋固定在所述電機本體下端，所述連接和固定在所述后端蓋外壁，所述接線盒上開設有一與所述電源件相適配的通孔；所述連接部固定在所述接線盒內(nèi)部，所述連接部適于連接電源件和電機本體；其中裝配時，電源件的金屬端部插入所述連接部的連接端，周向轉(zhuǎn)動所述連接部的活動端，以使所述連接部的連接端夾緊所述電源件的金屬端；當連接部的活動端轉(zhuǎn)動至連通工位時，所述電源件與所述電機本體電連接。通過連接部、電源件和接線盒的配合，達到便捷裝配電機電源的效果，提高了工作效率。

新能源電動車控制器測試中電機的便捷掛裝裝置 810     

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本發(fā)明公開了一種新能源電動車控制器測試中電機的便捷掛裝裝置，包括支撐板，所述支撐板頂面對稱滑動連接兩個夾板，兩個所述夾板相互遠離一側(cè)均設為斜面，所述斜面上開設有第一滑槽，所述第一滑槽內(nèi)設有推板，所述推板固定連接升降組件；其中，所述升降組件帶動推板沿著第一滑槽移動，使兩個夾板相互靠近移動，對電機夾緊固定，該種新能源電動車控制器測試中電機的便捷掛裝裝置，通過設置支撐板、設有斜面的夾板、滑塊、第二滑槽、升降組件、推板和第一滑槽，可以將升降組件的作用下，帶動推板移動，使推板沿著第一滑槽移動，從而推動兩個夾板相互靠近移動，使兩個夾板完成對不同大小電機的夾緊固定。

新能源智能觀光車自動組裝線 942     

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本發(fā)明公開了一種新能源智能觀光車自動組裝線，包括：地面軌道、導向架和舉升裝置，地面軌道包括兩根平行布置擋邊，擋邊上設置有若干個沿自身長度方向布置、向地面軌道外側(cè)凸出的凸出部，兩個擋邊的凸出部對稱布置在地面軌道兩側(cè)，導向架包括兩條平行布置的導向軌道，若干個舉升裝置沿地面軌道長度方向等距布置，舉升裝置和凸出部間隔布置，舉升裝置包括兩個舉升機立柱和限位橫桿，兩個舉升機立柱對稱布置在地面軌道兩側(cè)，限位橫桿兩端分別固定安裝在兩個舉升機立柱上。本發(fā)明公開的一種新能源智能觀光車自動組裝線，充分利用廠房寬度以縮短自身長度，并且每隔幾道組裝工序就對產(chǎn)品進行組裝效果檢查，充分保證整車裝配效果。

新能源車用電池包擠壓測試系統(tǒng) 720     

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本發(fā)明公開了電池測試技術領域的一種新能源車用電池包擠壓測試系統(tǒng)，其包括主夾持部件，包括基座體以及基座體的上方由多向調(diào)節(jié)機構安裝夾持臺，夾持臺可實現(xiàn)多向位置移動，所述夾持臺的四周均布夾持部，通過多個夾持部對電池包完成預固定；滑移組件，包括滑軌和驅(qū)動組件，對主夾持部件進行平移操作，擠壓部件，包括支撐架體、拱形導軌、動力執(zhí)行組件以及擠壓部組成，電池包施加不同的擠壓力，進行擠壓測試，本發(fā)明設計的新能源車用電池包擠壓測試系統(tǒng)，彌補了現(xiàn)有的無法實現(xiàn)多角度任意位置擠壓測試的不足，使得電池包的擠壓測試數(shù)據(jù)更加全面；實現(xiàn)夾持臺在空間內(nèi)的多角度旋轉(zhuǎn)立體調(diào)節(jié)，解決了現(xiàn)有設備只能平面調(diào)整的弊端。

新能源鋁電池殼除油除灰碳氫清洗劑及其制備方法 740     

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本發(fā)明提供了一種新能源鋁電池殼除油除灰碳氫清洗劑及其制備方法，該新能源鋁電池殼除油除灰碳氫清洗劑的組成成分包括如下重量份數(shù)原料：高純度碳氫溶劑60?80份、改性醇醚溶劑10?40份、除灰劑0?10份、表面張力增大劑0?5份、鋁光亮增白劑0?5份、滲透劑0?5份、洗滌助劑0?5份。本發(fā)明中的碳氫清洗劑具有良好的滲透力、洗滌力、增溶力、除油、除灰、除垢等綜合性能。

高精密新能源汽車測試用連接器 939     

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本發(fā)明屬于新能源汽車技術領域，具體為一種高精密新能源汽車測試用連接器，包括一號固定外殼和二號固定外殼，所述一號固定外殼和二號固定外殼的內(nèi)側(cè)均設置有端子放置板，所述端子放置板的本體上開設有放置槽，所述一號固定外殼及二號固定外殼的端子放置板的放置槽中分別插接有插座端子以及插頭端子，所述一號固定外殼的前側(cè)以及二號固定外殼的后側(cè)均設置有蓋板固定殼，所述蓋板固定殼的內(nèi)側(cè)設置有端子蓋板，所述端子蓋板與端子放置板夾持在插座端子或插頭端子的兩側(cè)，所述插頭端子貫穿端子蓋板且與插座端子相適配，本裝置端子蓋板和端子放置板可以重復利用，進而可以降低測試成本。

新能源電池生產(chǎn)線電芯側(cè)面貼膠設備 1006     

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本發(fā)明公開了一種新能源電池生產(chǎn)線電芯側(cè)面貼膠設備，包括支撐底座，所述支撐底座頂部外壁固定安裝有送膠片機構，所述支撐底座頂部外壁的中部固定安裝有撕膠紙機構，所述支撐底座頂部外壁的右側(cè)固定安裝有兩組膠片上料機構，所述支撐底座頂部外壁的左側(cè)固定安裝有膠片定位機構，所述支撐底座左側(cè)外壁設置有貼膠機構，所述送膠片機構包括第一支撐架、三軸運動平臺、移動塊組件與膠片抓取機構，所述第一支撐架頂部外壁固定安裝有三軸運動平臺。本發(fā)明所述的一種新能源電池生產(chǎn)線電芯側(cè)面貼膠設備，能夠快速拾取四組膠片，同時快速完成撕膠紙作業(yè)和膠片定位，大大提高了工作效率。

新能源直流用電和配電系統(tǒng) 962     

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本發(fā)明公開了一種新能源直流用電和配電系統(tǒng)，涉及新能源配電系統(tǒng)技術領域，包括PLC控制器、市電電源一、光伏發(fā)電電源、市電電源二和照明系統(tǒng)，所述市電電源二與AC/DC轉(zhuǎn)換器的接入端口電連接，所述AC/DC轉(zhuǎn)換器的接出端口與市電接觸器的接入端口通過輸電線路電連接，所述市電接觸器的接出端口與照明系統(tǒng)通過輸電線路電連接，所述光伏發(fā)電電源與光伏變換器的接入端口通過輸電線路電連接，所述光伏變換器的接出端口與光伏接觸器的接入端口通過輸電線路電連接；其在運行時，PLC控制器根據(jù)照明系統(tǒng)及用電設備的運行狀態(tài)自動切換市電接觸器和光伏接觸器的工作狀態(tài)，從而使得光伏發(fā)電電源和市電電源的電能分配更為合理。

防破壞的自保護型新能源汽車充電樁 679     

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本發(fā)明公開了一種防破壞的自保護型新能源汽車充電樁，涉及新能源汽車技術領域，包括底座，所述底座內(nèi)部設置有檢測組件，所述底座上表面外側(cè)設置有防水布，所述防水布頂端設置有浮力氣囊，所述浮力氣囊通過固定卡環(huán)固定，所述固定卡環(huán)通過連接桿與升降環(huán)連接，本發(fā)明科學合理，使用安全方便，本發(fā)明設置檢測組件，可以檢測是否下雨，當下雨天氣時，解除電磁鐵對升降環(huán)的固定，利用進水孔將堆積的雨水引入進水槽中，當進水槽中的水位浮力氣囊的上浮提過了浮力，使得浮力氣囊隨著水位的不斷上漲，而不斷上升，避免了堆積的水流對充電樁造成損壞，可以有效的保障雨水天氣時，充電樁不被損壞，實現(xiàn)了充電樁的自保護。

便于維護的新能源生物質(zhì)顆粒生產(chǎn)用造粒機 1142     

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本發(fā)明提供一種便于維護的新能源生物質(zhì)顆粒生產(chǎn)用造粒機，包括生物質(zhì)顆粒形成箱，生物質(zhì)顆粒形成箱內(nèi)部上側(cè)一體化連接有環(huán)形擋塊，且環(huán)形擋塊上部設置有壓粒盤，其中壓粒盤與生物質(zhì)顆粒形成箱螺栓連接設置；生物質(zhì)顆粒形成箱左側(cè)中間部位螺栓連接有控制面板；生物質(zhì)顆粒形成箱下部中間部位螺栓連接有驅(qū)動電機，且驅(qū)動電機的輸出軸上端貫穿生物質(zhì)顆粒形成箱內(nèi)部中下側(cè)。本發(fā)明封堵板，金屬檢測管，進料斗，金屬檢測器，環(huán)形定位板，方孔網(wǎng)板和第一磁鐵塊的設置，有利于實現(xiàn)檢測新能源生物質(zhì)碎屑物料中的金屬雜質(zhì)的功能。

新能源汽車內(nèi)飾專用模具注塑裝置 1011     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車內(nèi)飾專用模具注塑裝置，包括上料箱，所述上料箱下端設置有熔化管，所述熔化管上纏繞有導線，所述熔化管下端設置有儲液箱，所述儲液箱下端設置有散熱管，所述散熱管側(cè)面設置有散熱片，所述散熱管下端設置有注液箱，所述注液箱下端設置有通風管，所述通風管側(cè)面設置有通風孔，所述上料箱內(nèi)設置有儲料槽。有益效果在于：該一種新能源汽車內(nèi)飾專用模具注塑裝置加裝有所述散熱管和所述通風管，通過所述散熱片和所述通風管可將熔融塑料的熱量快速被氣流帶走，從而迅速使熔融塑料的溫度降低，無需水冷卻，冷卻簡單方便，生產(chǎn)成本低，實用性好。

多電飛機和新能源車用容錯伺服系統(tǒng)智能控制方法 777     

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本發(fā)明公開了一種多電飛機和新能源車用容錯伺服系統(tǒng)智能控制方法，具體為：步驟1、采集三套繞組的電流、電壓，根據(jù)開關狀態(tài)得到電機電流矢量和電壓矢量；步驟2、進行定子磁鏈觀測器的自校正處理；步驟3、進行轉(zhuǎn)矩觀測器處理；步驟4、進行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器處理；步驟5、進行轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)器處理；步驟6、進行磁鏈調(diào)節(jié)器處理；步驟7、查找最優(yōu)開關矢量表，實現(xiàn)電機控制；步驟8、如果出現(xiàn)故障則通過故障診斷與容錯處理器實現(xiàn)電機容錯運行。一種多電飛機和新能源車用容錯伺服系統(tǒng)智能控制方法簡單易行，可靠性高，具有自校正和快速響應功能，提高了電機驅(qū)動系統(tǒng)的動態(tài)響應性能，增強了電機驅(qū)動系統(tǒng)的魯棒性。

基于光通訊網(wǎng)絡的新能源電能計量儀表系統(tǒng)及計量方法 1038     

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本發(fā)明涉及一種基于光通訊網(wǎng)絡的新能源智能化電能計量儀表系統(tǒng)及其計量方法，其特點是，由若干層級電能計量儀表構成電能計量體系，電能計量儀表包括有直流電能計量儀表、交流低壓電能計量儀表、交流高壓電能計量儀表，各層級電能計量儀表中均設置有光通訊模塊，各光通訊模塊之間由光纖連通，各個電能計量儀表的計量數(shù)據(jù)既能實時地、同步地經(jīng)光通訊網(wǎng)絡傳輸、交換、匯總、顯示、上傳到主站，也能逐層級匯總各個電能計量儀表的計量數(shù)據(jù)。本發(fā)明還采用雙向全回路電能計量儀表。本發(fā)明為在新能源發(fā)電系統(tǒng)中建立符合國家計量法規(guī)的計量體系提供了有效、可溯源、可靠的技術方案及方法，也為系統(tǒng)運維、碳排放、碳交易提供了可靠的數(shù)據(jù)。

延展性優(yōu)異的新能源汽車充電接頭 942     

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本發(fā)明公開了一種延展性優(yōu)異的新能源汽車充電接頭，包括主體外殼與用于輸送電量的充電接口與電源線，以及固定安裝在主體外殼外表面的把手，同時還包括固定安裝在主體外殼底端的手柄，所述手柄的底端外表面固定貼合有收納管，所述收納管的底端外表面卡合有擋蓋，所述手柄的外表面開設有槽口，且槽口的上端內(nèi)壁嵌入有定位桿，所述定位桿的外表面套接有活動桿。本發(fā)明所述的一種延展性優(yōu)異的新能源汽車充電接頭，能夠在使用時增加該充電接頭的穩(wěn)定性，避免在充電時充電接頭出現(xiàn)晃動的情況，并且當充電設備離汽車較遠時便能有效的將充電線進行延展從而便于其使用過程，更好的使用前景。

新能源運載分離廂式自動駕駛物流車 984     

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本發(fā)明提供了新能源運載分離廂式自動駕駛物流車，包括通過連接結(jié)構連接的車頭和車廂，所述車頭包括車頭動力電池、驅(qū)動電機和車頭主動輪，所述車頭動力電池向驅(qū)動電機供電，所述驅(qū)動電機為車頭提供動力，所述車廂還包括車廂動力電池、輔助電機、從動輪和設置在所述車廂的底座下方的車廂主動輪，所述車廂動力電池向輔助電機供電，所述輔助電機為車廂提供動力。采用本發(fā)明的新能源運載分離箱式自動駕駛物流車，能夠在物流終端行駛至目的地后實現(xiàn)車廂在卸貨場內(nèi)自動行駛，避免車頭在卸貨時因等待所造成的效率低下的情況。

基于新能源的家庭電網(wǎng)智能管理系統(tǒng) 1049     

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本發(fā)明提供了一種基于新能源的家庭電網(wǎng)智能管理系統(tǒng)，所述家庭電網(wǎng)智能管理系統(tǒng)包括電源模塊、智能交互控制模塊、無線控制終端、智能安全插座、生活安全檢測模塊、生活表計集抄模塊和寬帶檢測模塊；所述智能交互控制模塊根據(jù)所述電源模塊的具體信息和所述無線控制終端發(fā)出的控制信號控制所述智能安全插座、所述生活安全檢測模塊、所述生活表計集抄模塊和所述寬帶檢測模塊的工作狀態(tài)，同時獲取所述智能安全插座、所述生活安全檢測模塊、所述生活表計集抄模塊和所述寬帶檢測模塊的工作信息，進而實現(xiàn)家庭用電的智能管理。本發(fā)明提供一種基于新能源的家庭電網(wǎng)智能管理系統(tǒng)，提高了家庭電網(wǎng)的安全性、便捷性和經(jīng)濟性。