新能源汽車沖壓成型端子 1050     

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本實用新型涉及汽車配件技術領域，且公開了一種新能源汽車沖壓成型端子，包括端子本體，所述端子本體的正面和背面均設有安裝槽，且安裝槽的外部設有密封蓋，所述密封蓋的內(nèi)腔設有導線固定結構，安裝槽內(nèi)腔的頂部和底部均設有限位槽。該新能源汽車沖壓成型端子，通過導線固定結構的設置，使用者向上拉動手柄時，手柄可以帶動與之連接的上固定環(huán)向上移動，上固定環(huán)通過拉繩向下拉動下固定環(huán)，上固定環(huán)與下固定環(huán)分開，便于導線插入安裝槽的內(nèi)腔內(nèi)，解除對手柄的限制，上固定環(huán)和下固定環(huán)在彈簧二的回彈力的作用下回到初始位置處，把導線固定，導線與該端子可以快速的固定或分離，提高工作人員的工作效率。

新能源汽車鋰電池引風除塵同步散熱器 788     

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本實用新型公開了一種新能源汽車鋰電池引風除塵同步散熱器，具體涉及新能源汽車技術領域，包括外殼體和鋰電池安裝槽，所述鋰電池安裝槽固定連接在外殼體的內(nèi)部，所述外殼體的外側(cè)壁與鋰電池安裝槽的內(nèi)側(cè)壁之間固定連接有多組連接塊，所述鋰電池安裝槽的外側(cè)壁上設置有多組導熱孔，所述外殼體的一側(cè)設置有進風口，所述外殼體的另一側(cè)設置有排風口，所述外殼體內(nèi)部的頂端設置有阻燃防火結構。本實用新型通過設置有頂座、內(nèi)腔、干粉和塑料膜，在使用時，若鋰電池意外起火，此時塑料膜會立即被火融化，這樣內(nèi)腔內(nèi)部的干粉就會立即釋放出來散落在鋰電池上，從而將火撲滅，這樣就能避免鋰電池起火引發(fā)爆炸的危險，大大提高了鋰電池使用的安全性能。

新能源光伏板安裝卡緊組件 1003     

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本實用新型涉及光伏板技術領域，具體為一種新能源光伏板安裝卡緊組件，新能源光伏板安裝卡緊組件包括：底座，底座上端面固定連接有固定柱；卡接組件，卡接組件設置在固定柱開設的沉槽內(nèi)部，卡接組件包括第一連接板；夾持組件，夾持組件設置在固定柱的內(nèi)部，夾持組件包括支桿；有益效果為：通過加入第一連接板和第二連接板可有效防護光伏板兩側(cè)不會受到損壞，在第一連接板的一側(cè)開設有和圓柱相匹配的凹槽，可有效限制光伏板不會在兩組固定柱開設的沉槽的內(nèi)部活動，同時可適用于大小和厚度不同的光伏板的加持。

用于新能源汽車的輕量化發(fā)泡塑料通風管模具 1091     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的輕量化發(fā)泡塑料通風管模具，包括模具主體，所述模具主體的底端位置設有第一模座，所述第一模座的前端位置設有第二模座，所述第一模座的內(nèi)端中心設有第一模座架，所述第一模座架的頂端位置開設有第一連通槽，所述第一連通槽的中心兩端對稱轉(zhuǎn)動連接有第三轉(zhuǎn)齒和第四轉(zhuǎn)齒，所述第三轉(zhuǎn)齒和第四轉(zhuǎn)齒的頂端均轉(zhuǎn)動連接有連接軸，所述第一模座架的中心位置設有隔板，所述第一模座架的底端位置開設有第二連通槽，所述第二連通槽的中心兩端對稱轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)齒和第二轉(zhuǎn)齒。本實用新型為用于新能源汽車的輕量化發(fā)泡塑料通風管模具，通過第一模座和第二模座的設置，實現(xiàn)內(nèi)端多重模組配合工作的目的。

新能源汽車電源加固裝置 721     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電源加固裝置，包括通過滑動裝置滑動連接的內(nèi)加固框以及外加固框，內(nèi)加固框以及外加固框均為U型且開口相對設置；內(nèi)加固框包括第一豎板、第一橫板以及第二橫板，第一橫板與第一豎板的頂部固連，第二橫板與第一豎板的底部固連；外加固框包括第二豎板、第三橫板以及第四橫板，第三橫板與第二豎板的頂部固連，第四橫板與第二豎板的底部固連；第二豎板的外壁中間位置連接有固定盒，固定盒的內(nèi)部連接有驅(qū)動電機；第二豎板的內(nèi)壁中間位置設有散熱風扇，散熱風扇通過驅(qū)動軸與驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動連接。該裝置不僅更方便的實現(xiàn)了新能源汽車電源的取出和放置，還大大提升了電源的散熱效果，結構簡單，實用性強。

新能源汽車充電樁的LED指示燈的控制電路 785     

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一種新能源汽車充電樁的LED指示燈的控制電路，通過一級降壓電路、提供一種新能源汽車充電樁的LED指示燈的控制電路，供電電壓電路通過一級降壓電路、二級降壓電路和三級降壓電路的配合使用，將輸入電壓24V通過DC?DC轉(zhuǎn)換5V、12V和3.3V對LED進行供電并通過主控芯片電路編寫程序，實現(xiàn)RGB燈珠的亮度和效果調(diào)節(jié)，該控制電路功率損失小、電路結構簡單、成本低的效果。

新能源汽車電機軸防護減震支架 727     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電機軸防護減震支架，包括固定板，所述固定板上端面兩端均固定連接有安裝板，所述安裝板一側(cè)設置有安裝孔，所述固定板上端面左部通過螺栓配合螺母可拆卸安裝有電機套，所述電機套內(nèi)腔設置有電機，所述電機輸出端固定連接有電機軸，所述電機軸轉(zhuǎn)動連接有防護裝置，所述防護裝置下端面均通過螺栓配合螺母可拆卸安裝有減震裝置，本實用新型涉及汽車配件技術領域。該新能源汽車電機軸防護減震支架解決了現(xiàn)有裝置減震效果差和缺乏對電機軸防護的問題。

基于新能源的垃圾干燥設備 949     

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本實用新型公開了一種基于新能源的垃圾干燥設備，包括干燥箱和皮帶，所述干燥箱內(nèi)腔的底部固定連接有工作箱，所述干燥箱內(nèi)腔的頂部通過軸承活動連接有傳動軸，本實用新型通過干燥箱、皮帶、工作箱、傳動軸、從動皮帶輪、第一電機、主動皮帶輪、加料孔、連接桿、機箱、第二電機、攪拌桿和干燥機構的設置，共同構建了一個基于新能源的垃圾干燥設備，其中通過皮帶、傳動軸、從動皮帶輪、第一電機、主動皮帶輪、連接桿、第二電機和攪拌桿的設置，能夠?qū)ぷ飨鋬?nèi)的垃圾進行充分的攪動，再通過干燥機構的設置，可以對垃圾進行邊攪拌邊加熱，可以迅速的對垃圾進行干燥，使得垃圾干燥均勻，提高工作效率，節(jié)能環(huán)保，省時省力。

便于安裝的新能源汽車防撞梁 771     

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本實用新型公開了一種便于安裝的新能源汽車防撞梁，包括防撞梁支架、安裝支架和夾緊裝置，所述防撞梁支架的前端開設有固定槽，且防撞梁支架的前端開設有滑槽，所述固定槽的內(nèi)部安裝有連接轉(zhuǎn)軸，且固定槽通過連接轉(zhuǎn)軸與緩沖裝置連接，所述安裝支架焊接于防撞梁支架的一側(cè)，且安裝支架的一側(cè)焊接有安裝塊，并且安裝塊的內(nèi)部安裝有螺栓。該便于安裝的新能源汽車防撞梁通過夾緊裝置，當需要對汽車防撞梁進行安裝時將防撞梁與汽車的車架連接，將防撞梁后側(cè)的夾緊裝置與車架接觸，使夾緊裝置內(nèi)的升降桿擠壓復位彈簧，使升降桿帶動轉(zhuǎn)動桿旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動桿帶動夾緊桿旋轉(zhuǎn)，使夾緊桿前端的防滑墊與車輛的車架貼合，對防撞梁進行預固定。

能夠調(diào)節(jié)力度的新能源原材料加工用篩分裝置 763     

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本實用新型涉及新能源技術領域，尤其為一種能夠調(diào)節(jié)力度的新能源原材料加工用篩分裝置，包括料斗、箱體和若干支腳，箱體下表面與支腳固定連接，箱體內(nèi)壁固定連接有若干滑桿，滑桿周側(cè)面還設置有若干彈簧，彈簧的兩端分別與箱體內(nèi)壁和料斗的外表面固定連接，料斗一表面固定連接有活動板，活動板與箱體滑動配合；本實用新型通過使用凸輪、活動板、滑桿和彈簧，使凸輪在轉(zhuǎn)動時可以推動活動板和料斗往復擺動，使料斗內(nèi)部的原材料能夠通過篩孔快速篩分，而且凸輪轉(zhuǎn)動速度越快，料斗擺動的速度就越快，調(diào)節(jié)凸輪的轉(zhuǎn)速就可以調(diào)節(jié)料斗的篩分效率；另外，本實用新型通過使用電機，通過電機調(diào)節(jié)凸輪的轉(zhuǎn)速，通過慣性改變料斗擺動時的力度。

新能源風力發(fā)電機葉片的根部法蘭 709     

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本實用新型公開了一種新能源風力發(fā)電機葉片的根部法蘭，包括法蘭盤本體和位于該法蘭盤本體尾端的連接管，法蘭盤本體背向連接管的一側(cè)面邊緣通過銑削加工有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)環(huán)形陣列開設有內(nèi)螺紋孔，所述法蘭盤本體與環(huán)形凹槽同側(cè)面的中間位置銑削加工有卡接槽，在卡接槽的中心位置橫向銑削有通孔，通孔內(nèi)通過過盈配合的方式卡接有密封軸承，所述卡接槽內(nèi)匹配卡接有壓持盤，所述壓持盤朝向該卡接槽的一側(cè)面中心位置銑削加工有階梯孔，所述階梯孔與密封軸承外沿相抵接觸。該新能源風力發(fā)電機葉片的根部法蘭，不僅便于密封軸承的卡接，且具有固定壓持結構，防止密封軸承脫落，提高穩(wěn)固性。

節(jié)能環(huán)保型的新能源汽車電池 966     

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本實用新型公開了一種節(jié)能環(huán)保型的新能源汽車電池，包括放置機構以及兩個電池本體，兩個所述電池本體對稱設置在所述放置機構的內(nèi)部，所述電池本體的頂部設置有與其相適配的接線柱，所述放置機構包括放置組件、兩個彈性組件以及固定組件，兩個所述彈性組件對稱設置在所述放置組件底部的左右兩側(cè)。本實用新型通過放置機構以及電池本體之間的相互配合，實現(xiàn)了一種節(jié)能環(huán)保型的新能源汽車電池，不僅能夠?qū)﹄姵仄鸬搅己玫臏p震防護作用，避免汽車行進過程中對電池的顛簸，從而極大限度的保證了電池的穩(wěn)定供電，避免因顛簸對電池造成的損害，從而提高了使用壽命，而且方便對電池進行拆裝，進而方便對其進行維護，因此提高了實用性。

應用于新能源汽車的電機安裝殼體 1091     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體涉及應用于新能源汽車的電機安裝殼體,包括蓋板、殼體、若干個連接桿和若干個連接板；殼體的一側(cè)呈開口狀；蓋板的邊緣鉸接在殼體的開口的邊緣處；蓋板可開合地密封殼體的開口；全部連接桿的第一端鉸接在蓋板的邊緣處；連接桿的轉(zhuǎn)動方向與蓋板的設置方向垂直；全部連接板的固定側(cè)固設于殼體的開口的邊緣處；全部連接板的板面與殼體的開口的設置方向相同；連接桿與連接板一一對應設置，連接桿與連接板可拆卸地連接。本實用新型通過設置連接桿和連接板，技術人員只需要將連接桿和連接板進行連接或拆卸，即可將蓋板和殼體安裝或拆卸，降低了技術人員的操作復雜性，從而提高了工作效率。

新能源汽車銷軸壓鉚設備 876     

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本實用新型公開了一種新能源汽車銷軸壓鉚設備，包括設備底座、載放臺、汽車銷軸、氣缸、套桿、壓板、壓鉚頭，所述載放臺安裝在設備底座上方，所述汽車銷軸擺放在載放臺上，所述氣缸安裝在設備底座側(cè)邊，所述套桿連接在氣缸上，所述壓板安裝在套桿上，所述壓板固定在套桿上，所述壓鉚頭安裝在壓板下方，所述氣缸使套桿向下移動帶動壓鉚頭壓鉚汽車銷軸。通過套桿連接在氣缸上，壓板安裝在套桿上，壓板固定在套桿上，壓鉚頭安裝在壓板下方，氣缸使套桿向下移動帶動壓鉚頭壓鉚汽車銷軸，設備通過氣缸帶動壓鉚頭進行快速壓鉚，生產(chǎn)效率得到了大幅提升，相比新能源汽車銷軸經(jīng)常使用燒焊的方式進行加工，本設備安全可靠，而且生產(chǎn)成本大大降低。

新能源汽車電池包散熱貼片系統(tǒng) 865     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池包散熱貼片系統(tǒng)，包括電池包和散熱貼片；所述散熱貼片貼合鋪設于電池包的外封裝殼上，且散熱貼片內(nèi)部具有冷卻水道，以及外部具有吸散熱翅片；還包括電動冷卻水箱、循環(huán)管道、溫度傳感器和控制器；所述電動水箱通過循環(huán)管道與冷卻水道構成冷卻水循環(huán)回路，所述溫度傳感器用于檢測電池包的溫度，且電動冷卻水箱及溫度傳感器分別通過信號傳輸線連接所述控制器。本實用新型提供的一種新能源汽車電池包散熱貼片系統(tǒng)，散熱效果好，有效保證電池包的工作安全性。

新能源材料生產(chǎn)用模具 683     

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本實用新型提供一種新能源材料生產(chǎn)用模具，包括工作臺，所述工作臺的頂部固定連接有龍門架，所述龍門架內(nèi)腔的頂部通過螺絲固定連接有上模具，所述上模具的底部開設有凹槽，所述凹槽內(nèi)腔的頂部固定連接有儲氣箱，所述儲氣箱的底部均勻連通有管體，本實用新型通過設置工作臺、龍門架、上模具、凹槽、電動氣缸、承載板和下模具，能夠?qū)ι夏＞吆拖履＞哌M行合模，通過設置凹槽、儲氣箱、管體、活塞、活動柱、壓板和模腔，能夠使壓板對新能源材料進行沖壓，通過設置以上結構，具備模具在使用時，便于使用的優(yōu)點，解決了原有模具在使用時，不便于使用的的問題，從而降低了工作人員的勞動難度。

新能源汽車配件生產(chǎn)用模具 1127     

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本實用新型涉及汽配件模具技術領域，且公開了一種新能源汽車配件生產(chǎn)用模具，解決了目前的模具在生產(chǎn)過程中，對模具進行開合時，不便于對模具進行分離，由此導致模具的生產(chǎn)受到影響，其次在模具鑄造后，其模具的內(nèi)部會殘留大量的殘渣不便于進行清理，由此導致模具的生產(chǎn)質(zhì)量受到影響的技術問題，其包括模具支架，模具支架的內(nèi)部固定套接有下模具，模具支架的頂部固定安裝有兩個立柱支桿，兩個立柱支桿的外部均活動套接有第一支板和第二支板，第一支板和第二支板之間固定連接有連接支桿；本實用新型，具有實現(xiàn)對上模具進行快速便捷的從下模具的頂部相分離，以及在將模具中的新能源汽車配件取出后，便于對其內(nèi)部的殘渣進行清理。

新能源汽車電池生產(chǎn)裁切貼膠設備 792     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池生產(chǎn)裁切貼膠設備，包括裁切裁切貼膠設備主體，所述裁切裁切貼膠設備主體的下端固定連接有固定座，所述固定座的上端固定連接有卷筒與一號滾輪，且一號滾輪位于卷筒的外側(cè)，所述一號滾輪的外側(cè)固定連接有五號夾子，所述五號夾子的一端固定連接有二號夾子，所述二號夾子的一端固定連接有切刀。本實用新型所述的一種新能源汽車電池生產(chǎn)裁切貼膠設備，將膠帶套在卷筒的外表面，接著膠帶通過一號滾輪傳送到二號夾子和三號夾子之間，接著通過二號夾子和三號夾子將膠帶輸送到切刀的下端外表面，通過切刀切斷，緊接著機械手將膠帶運輸?shù)綁|芯的上端外表面進行操作使用，便于更好的將膠帶進行裁切。

新能源汽車充電樁保險絲盒取電器 669     

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本實用新型涉及取電器技術領域，且公開了一種新能源汽車充電樁保險絲盒取電器，包括取電器主體，所述取電器主體的底部活動安裝有插片，所述插片的正面活動安裝有壓板，所述壓板通過連接螺栓與取電器主體固定連接，所述取電器主體的正面開設有插接卡口，所述取電器主體的正面且位于插接卡口的外圍活動安裝有密封圈，所述取電器主體的左側(cè)和右側(cè)均固定安裝有卡塊。該新能源汽車充電樁保險絲盒取電器，通過擰松連接螺栓，并將壓板從取電器主體上取下，從而便于對插片進行更換，使得該取電器能夠適用于不同尺寸插片進行使用，同時避免插片損壞而造成整個取電器報廢的情況發(fā)生，達到簡單方便更換及維護的效果。

新能源汽修檢測用輔助撐架 1061     

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本實用新型公開了一種新能源汽修檢測用輔助撐架，包括固定底板，所述固定底板表面開設有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)壁固定連接有液壓缸，所述液壓缸的一端活動連接有液壓柱，所述液壓柱的一側(cè)固定連接有支撐柱，所述支撐柱的一端固定連接有減震彈簧。該新能源汽修檢測用輔助撐架，通過液壓柱、汽車支撐板、車輪固定槽和鎖輪桿的配合設置，使用時需要檢修的汽車停在汽車支撐板上，進而通過液壓柱將汽車支撐板抬起，繼而通過車輪固定槽和鎖輪桿將輪胎固定，使汽車更加穩(wěn)定，從而避免了汽車在檢修時晃動，通過過道和車底顯露口的配合設置，使用時汽車抬起，工作人員進入過道，進而通過車底顯露口，從而方便了工作人員更全面的檢修汽車。

用于新能源汽車電池包的針刺擠壓試驗臺 897     

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一種用于新能源汽車電池包的針刺擠壓試驗臺，屬于節(jié)能與新能源汽車技術領域，包括試驗臺底座、針刺推壓驅(qū)動裝置、限位推壓裝置、針刺推桿、限位推板、電池包、電池包升降支撐平臺和電池包支撐滑動平臺，所述電池包位于針刺推壓驅(qū)動裝置和限位推壓裝置之間位置，所述電池包支撐滑動平臺設置在電池包升降支撐平臺上，所述針刺推桿可推動電池包移動至限位推板的端面處。本實用新型的針刺擠壓試驗臺，通過水平設置的針刺推桿和限位推板，能夠沿水平方向進行電池包的壓力測試，通過設置的電池包升降支撐平臺，能夠靈活調(diào)節(jié)電池包的高度，使得不同尺寸的電池包適應針刺推桿的高度，其結構設計簡單科學，使用方便，測試性能穩(wěn)定，測試數(shù)據(jù)精確。

新能源場站智能功率采集控制裝置 988     

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本實用新型涉及一種新能源場站智能功率采集控制裝置，包括裝置底板，所述裝置底板的頂端設有控制臺，所述控制臺的頂端設有顯示屏板，所述控制臺的頂端設有防塵玻璃罩，所述防塵玻璃罩上設有密封墊，所述防塵玻璃罩的側(cè)面設有轉(zhuǎn)動塊，所述裝置底板的內(nèi)腔中設有按鍵板塊，所述按鍵板塊的內(nèi)部連接有功能絲桿，所述功能絲桿連接有伺服電機，所述按鍵板塊上設有滑動板塊，所述控制臺的側(cè)端設有內(nèi)腔封板，本實用新型提供了一種新能源場站智能功率采集控制裝置，在不使用時，將防塵玻璃罩蓋下，密封墊可以減小縫隙，提高防塵玻璃罩防塵效果，再反向旋轉(zhuǎn)功能絲桿將按鍵板塊收納關上內(nèi)腔封板即可，避免了灰塵沾上按鍵板塊。

新能源汽車用充電樁電纜 845     

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本實用新型公開的屬于新能源汽車充電技術領域，具體為一種新能源汽車用充電樁電纜，包括充電樁電纜，所述充電樁電纜的外層設有保護層，所述保護層的內(nèi)側(cè)設有的韌性層，還包括設置在韌性層內(nèi)側(cè)的塑料層，和填充在塑料層內(nèi)側(cè)的陶瓷基料，以及設置在塑料層內(nèi)側(cè)的防靜電層，所述防靜電層的內(nèi)部兩端設有電纜線芯，所述防靜電層包括金屬層，所述金屬層設置在塑料層的內(nèi)側(cè)，所述金屬層的內(nèi)部兩端設有接地導線，所述金屬層的兩端設有限位槽，本實用新型能夠?qū)Τ潆姌峨娎|進行保護，能夠防止靜電產(chǎn)生和防止靜電溢出，且能夠?qū)﹄娎|線芯的靜電進行吸收，進而防止靜電的產(chǎn)生造成人體觸電。

耐彎折的新能源線束 1012     

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本實用新型公開了一種耐彎折的新能源線束，包括插線頭，其上表面開設有定位凹槽，且插線頭的外側(cè)膠合連接有凸塊條，所述插線頭的另一側(cè)貫穿連接有接電線，且接電線的外側(cè)嵌套連接有柱狀套，所述接電線的一側(cè)焊接固定有圓形套塊，且圓形套塊的外側(cè)焊接固定有扁鐵片，接線頭，其外側(cè)嵌套連接有抗壓膠套，還包括：輸電線，其貫穿連接在接線頭的外側(cè)，且接線頭的上表面貫穿開設有螺紋孔，抗壓膠套，其上表面貫穿開設有定位孔，且抗壓膠套的上表面膠合連接有泡沫棉；強磁鐵片，其安裝在凸塊條的上表面。該耐彎折的新能源線束，設置有柱狀套與扁鐵片，利用扁鐵片對圓形套塊及電池接電柱的連接處進行定位，進而增加接電柱在定位過程中的穩(wěn)定性。

新能源汽車電機水切割托架 781     

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本實用新型公開了新能源汽車電機水切割托架，包括托架本體，所述托架本體上固定安裝有加強筋，且加強筋上裝設有橫桿，所述橫桿的一端固定連接在托架本體上，所述橫桿內(nèi)部插設有螺紋桿，且螺紋桿上套設有套塊，所述套塊上固定安裝有固定臺，且固定臺上設置有橡膠墊，所述固定臺上插設有夾持桿，且固定臺內(nèi)部插設有插桿，且插桿上固定安裝有固定塊，所述插桿上套設有彈簧，且彈簧的側(cè)面貼合在固定塊上。該新能源汽車電機水切割托架，通過固定臺上的夾持桿對需要加工的電機進行固定，防止電機在加工的時候發(fā)生移動，具有較高的實用價值。

新能源汽車的擦窗裝置 720     

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本實用新型公開了一種新能源汽車的擦窗裝置，包括外框，外框內(nèi)壁底部的左側(cè)固定連接有第一電機，第一電機的輸出軸上固定連接有第一皮帶輪，第一皮帶輪通過中軸與外框內(nèi)壁的一側(cè)固定連接，第一皮帶輪通過皮帶傳動連接有第二皮帶輪，第二皮帶輪上固定連接有移動裝置，移動裝置的頂部貫穿外框的頂部且延伸至外框的外部，本實用新型涉及汽車機械技術領域。該新能源汽車的擦窗裝置，達到了自動擦車窗的目的，通過移動裝置帶動擦頭的運動，實現(xiàn)自動擦車窗，防止冬天行駛過程中由于水蒸氣凝結導致視線模糊，避免需要駕駛?cè)藛T手動擦除，提高了駕駛安全性，方便了駕駛?cè)藛T的操作，同時防止汽車內(nèi)部設備受到太陽暴曬。

新能源汽車電池包端板鋁型材擠壓模具 1073     

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本實用新型公開了新能源汽車電池包端板鋁型材擠壓模具，包括上模座、下模座、上模芯和下模芯，所述上模座下部設有下模座，所述上模座頂部設有進料鍋底，所述進料鍋底設有通料管，所述通料管底部設有上模芯，所述上模芯兩側(cè)設有模腔，所述上模芯下部設有相對應的下模芯，所述上模芯內(nèi)部設有環(huán)形凸臺，所述環(huán)形凸臺下部設有相對應的環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凸臺內(nèi)部設有分流孔，所述分流孔內(nèi)側(cè)設有模芯塊，所述模芯塊位于分流孔內(nèi)部，該新能源汽車電池包端板鋁型材擠壓模具，環(huán)形凸臺內(nèi)部設置的分流孔根據(jù)型材斷面的形狀來布局，遵循需求多給多，需求少給少的原則，減少模具橫向壓力，進料鍋底呈弧形狀，使橋位均勻受壓。

新能源汽車電源專用屏蔽電纜 1075     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電源專用屏蔽電纜，包括監(jiān)控線芯、引流線、控制線芯、鋼帶鎧裝層和熱塑性聚氨酯外護套，監(jiān)控線芯和控制線芯之間設置有一根引流線，監(jiān)控線芯和控制線芯上方和下方分別設置有冷卻板；上方冷卻板的上面和下方冷卻板的下面分別設置有一組水冷管；硅橡膠絕緣層把監(jiān)控線芯、控制線芯、冷卻板和水冷管擠包成纜芯；纜芯外面設置有鋁塑復合帶屏蔽層；鋁塑復合帶屏蔽層外依次設置有輻照交聯(lián)聚乙烯絕緣層、鍍錫銅絲編織屏蔽層、鋼帶鎧裝層和熱塑性聚氨酯外護套。本實用新型的屏蔽電纜可以達到新能源汽車電纜對信號屏蔽和穩(wěn)定性的要求，又具有優(yōu)良的耐高溫、防腐和耐老化特性，冷卻效果好，提高了電纜的使用壽命。

新能源汽車用的高效散熱型柔性線路板 1151     

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本實用新型屬于新能源汽車車燈的線路板技術領域，具體涉及新能源汽車用的高效散熱型柔性線路板，包括線路層、覆蓋在線路層表面的保護層，所述的保護層內(nèi)嵌設有與線路層走向一致的導熱帶，導熱帶與線路層間通過絕緣的導熱膠粘接，保護層的表面開設有多個將導熱帶外露的窗口，窗口處設有散熱塊，具有高效的散熱效率，不易損壞，使用壽命長。

新能源汽車交流充電樁用防觸電充電插頭 990     

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本實用新型涉及新能源汽車充電樁技術領域，具體涉及一種新能源汽車交流充電樁用防觸電充電插頭，包括插頭座體、插頭、封蓋、絕緣活套、滑動軸、彈簧，封蓋連接在插頭座體上，絕緣活套在滑動槽內(nèi)滑動，滑動軸固接在絕緣活套上，彈簧套設在滑動軸上。本實用新型設置絕緣活套，在充電時，插頭插合至插座時，插座對絕緣活套產(chǎn)生推力，驅(qū)動絕緣活套往插頭座體內(nèi)移動，從而使插頭凸出絕緣活套外，進而插合至插座的插孔內(nèi)進行充電；設置彈簧，在彈簧的推力下，插頭未插合至插座內(nèi)時，絕緣活套能將插頭掩藏至其上插槽內(nèi)，從而防止人員手部接觸插頭造成觸電的風險，且由于是隱藏式，最大程度減少雨水滲入插頭座體的風險。