新能源秸稈粉碎裝置 853     

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本發(fā)明公開了一種新能源秸稈粉碎裝置，具體涉及新能源技術領域，包括底座，所述底座頂部兩側均固定設有支撐柱，所述支撐柱頂部固定設有箱體，所述箱體內部固定設有擋板，兩個所述支撐柱之間設有電機，所述電機與底座固定連接，所述電機輸出軸延伸至箱體底壁內部，且與箱體轉動連接，所述電機輸出軸外側固定設有第一齒輪，所述第一齒輪一側設有第二齒輪，所述第二齒輪內部固定設有第一轉桿。本發(fā)明通過設有電機，電機帶動第一齒輪轉動，使第二齒輪轉動，進一步的使第一刀片和第二刀片相互轉動，對箱體內部的秸稈進行粉碎，使秸稈在箱體內部粉碎更加徹底，粉碎速度快，效率高。

具有全氣候多模式切換功能的新能源電動汽車整車熱管理系統(tǒng) 736     

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本發(fā)明公開了一種具有全氣候多模式切換功能的新能源電動汽車整車熱管理系統(tǒng)，包括具有全氣候多模式切換功能的制冷/制熱系統(tǒng)和電池組；制冷/制熱系統(tǒng)包括空氣壓縮機、四通換向閥、氣液分離器、膨脹閥、換熱器、循環(huán)泵、電磁閥組、三通閥組、翅片換熱器組，電池組包括電池箱體、均壓分流復合器、均壓器和匯流器，電池箱體內包含有若干個電池單體，每兩塊電池單體之間設有一蓄熱式主動/被動結合液體控溫單元。本發(fā)明的新能源電動汽車熱管理系統(tǒng)具有多種工作模式，方便在炎熱、寒冷等不同的氣候條件下進行切換，并且合理地結合了單相強制對流換熱、固?液相變換熱和氣?液相變換熱的多重優(yōu)勢，滿足車廂內部溫度調節(jié)和動力電池控溫、均溫需求。

新能源垃圾處理再利用裝置 945     

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本發(fā)明涉及一種新能源裝置，更具體的說是一種新能源垃圾處理再利用裝置包括外殼、傳送基座、推送箱、限位板、皮帶Ⅰ、電機、皮帶Ⅱ、搗碎箱、干濕分離箱、碾碎基座、電磁鐵箱、垃圾出料限位板，可以解決現(xiàn)有的垃圾處理裝置結構簡單功能單一，一般的處理方法是將垃圾收集集中掩埋或者焚燒，一般的垃圾收集裝置沒有碾壓功能的問題，和在垃圾收集時有些垃圾會產(chǎn)生液體，在收集垃圾是液體會流出污染環(huán)境的問題，和回收處理的垃圾沒有進行二次利用的問題。

具有防塵功能的新能源窗架 654     

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本發(fā)明公開了一種具有防塵功能的新能源窗架，包括窗架、防塵墊、第二窗葉、擋板、太陽能膜和護罩，所述窗架的外側固定有固定桿，且固定桿的內側安裝有連接桿，所述第二窗葉設置于窗架的內側，且第二窗葉的外側固定有凸塊，所述凸塊的外側安裝有活動把手，所述擋板通過鉸鏈與窗架相連接，所述太陽能膜安裝于窗架的外側，且窗架的外側設置有鋰電池，所述鋰電池設置于第一窗葉的下方，且鋰電池的外側設置有USB接口，所述護罩設置于鋰電池的外側，且護罩設置于窗架的外側。該具有防塵功能的新能源窗架設置有擋板，擋板設置于窗架的外側，且窗架與擋板之間為轉動連接，這種設置擋板可以旋轉在窗架上第一窗葉的滑槽上，可以起到防塵的作用。

新能源公交車扶手 794     

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本發(fā)明屬于新能源領域，尤其是涉及一種新能源公交車扶手，包括扶手管和拉環(huán)，所述扶手管的側壁內固定嵌設有螺旋線圈，所述扶手管內滑動連接有帶有磁性的配重塊，所述配重塊中部下方固定連接有吊繩，所述拉環(huán)內設有卷線腔和握持口，所述卷線腔位于握持口的上端，所述卷線腔內居中固定連接有盤簧，所述扶手管的下側壁設有穿線口，所述吊繩遠離配重塊的一端從穿線口穿出并貫穿卷線腔的上側壁與盤簧固定連接，所述握持口的下側壁固定連接有氣囊開關,所述拉環(huán)內設有密封管，所述密封管的下端與氣囊開關相連通。本發(fā)明可以有效減少人們在坐公交時因公交速度的改變而產(chǎn)生的慣性所帶來的不便，而且讓不同身高的人都能更方便地使用公交扶手。

新能源汽車防纏繞充電線 1122     

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本發(fā)明屬于新能源領域，尤其是涉及一種新能源汽車防纏繞充電線，包括線纜，線纜的一端固定連接有接頭，接頭的另一端固定連接有與外部電源電性連接的導電塊，線纜外套設有柔性套管，柔性套管內填充有冷卻液，接頭內設有空腔，空腔內設有：導電槽，導電槽固定連接在空腔內，導電槽與線纜電性連接；導電筒，導電筒滑動連接在導電槽內；導熱環(huán)，導熱環(huán)固定套接在導電筒外；儲液盤，儲液盤固定連接在導電塊的側壁上，儲液盤通過兩條輸送通道與柔性套管相連通。本發(fā)明在線纜發(fā)生彎曲時，會將冷卻液擠入彈性波紋管內，使彈性波紋管伸長，從而能夠起到斷電保護的作用，以防止線纜彎曲、疊加，發(fā)生線纜過熱燒毀的情況。

新能源汽車充電樁智能控制系統(tǒng) 975     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車充電樁智能控制系統(tǒng)，包括主板控制系統(tǒng)、充電電源控制系統(tǒng)、后臺監(jiān)控系統(tǒng)、電池監(jiān)控系統(tǒng)和網(wǎng)絡系統(tǒng)；主板控制系統(tǒng)采用ROM作為處理器；充電電源控制系統(tǒng)采用DSP作為控制器；后臺監(jiān)控系統(tǒng)采用PC機為系統(tǒng)的控制單元；電池監(jiān)控系統(tǒng)采用MCU數(shù)字信號處理器；網(wǎng)絡系統(tǒng)設計為分布式雙層總線網(wǎng)絡系統(tǒng)，由第一串行總線和第二串行總線所組成，其中，第一串行總線連接主板控制系統(tǒng)和后臺控制系統(tǒng)；第二控制總線連接充電電源控制系統(tǒng)和電池監(jiān)控系統(tǒng)。本新能源汽車充電樁智能控制系統(tǒng)能夠在充電樁對電動汽車進行充電時進行智能化監(jiān)控管理，同時可以實現(xiàn)各子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交流。

新能源用納米型耐火電纜 866     

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本發(fā)明提供了一種新能源用納米型耐火電纜，包括：若干絕緣線芯絞合而成的電纜內芯，電纜內芯外依次包覆第一納米阻燃絕緣層、第一金屬帶、第二納米阻燃絕緣層、陶瓷纖維耐火帶和阻燃外護套，電纜內芯內絕緣線芯之間填充納米耐火層，阻燃護套的外壁設有多個防火膠條；每個絕緣線芯包括銅導體以及依次包覆在銅導體外的納米復合帶、第二金屬帶和絕緣護套。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明提供的新能源用納米型耐火電纜，可在1800℃下，正常工作，電纜不受敷設落差限制，重量輕，彎曲性能好，具有耐腐蝕和耐高溫的性能。

新能源汽車動力電池加熱與冷卻一體化裝置 769     

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本發(fā)明涉及一種新能源汽車動力電池加熱與冷卻一體化裝置，其特征在于它包括水箱、水泵、散熱器、熱交換板、加熱器和管道；其中熱交換板包括底板、扁薄形管和管接頭；加熱器括殼體、進液管、出液管、加熱芯、溫度傳感器和電源連接裝置；水箱的出液端通過管道與水泵的進液端連通，水泵的出液端通過管道與的加熱器的進液管連通，加熱器的出液管通過管道與熱交換板的一管接頭連通，熱交換板的另一管接頭通過管道與散熱器的進液端連通，散熱器的出液端通過管道與水箱的進液端連通。本發(fā)明具有能同時解決新能源汽車動力電池加熱與散熱的優(yōu)點。

新能源汽車充電樁用主機 934     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車充電樁用主機，包括顯示屏、主機箱、箱門、把手、充電指示燈、轉軸、防塵網(wǎng)、絕緣層、處理器、主板、固定支架、變頻器和粘接板，所述主機箱的前表面設有所述箱門，且與所述箱門轉動連接，所述箱門的左端設有所述轉軸，且與所述轉軸轉動連接；在主機箱的內壁上設有防塵網(wǎng)，當主機工作時，外部粉塵被吸引到主機箱中，沾染主板，影響主板的工作效率，防塵網(wǎng)防止外部粉塵進入主機箱，提高了主機的工作效率，在主板的外表壁設有絕緣層，當外部潮氣進入主機箱時，絕緣層防止潮氣中的水分沾染主板，使主板受潮、損壞，提高了主板的使用壽命，進而提高了新能源汽車充電樁的使用壽命。

智能新能源車用充電樁 771     

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本發(fā)明公開了一種智能新能源車用充電樁，包括頂蓋和支撐板，所述頂蓋底部固定連接有箱體，所述箱體的上端前側安裝有顯示屏，所述顯示屏右側邊緣安裝有按鍵，所述顯示屏的下方安裝有單據(jù)出口，所述單據(jù)出口的右側安裝有刷卡處，所述箱體中部左側安裝有語音喇叭，所述語音喇叭的右側安裝有超聲波探測器，所述超聲波探測器右側安裝有急停按鈕，所述箱體側面中部安裝有插孔，所述插孔外側安裝有充電插頭，所述充電插頭的末端安裝有導線，所述箱體的下端安裝有支撐板，所述支撐板上端右側螺栓連接有變壓器，所述變壓器的左側安裝有中央控制器。該智能新能源車用充電樁，結構布局合理，采用超聲波探測器感知使用者到來開啟設備從而節(jié)約能源。

基于物聯(lián)網(wǎng)的夜間行車安全的智能型新能源汽車 847     

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本發(fā)明涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的夜間行車安全的智能型新能源汽車，包括車體、兩個后視鏡和兩個補光機構，補光機構包括補光組件和清潔組件，補光組件包括驅動單元、第一電機和若干補光燈管，清潔組件包括平移單元、平移板、清潔板、若干彈簧和若干毛刷，平移單元包括第二電機、平移框架、半齒輪和兩個齒條，該基于物聯(lián)網(wǎng)的夜間行車安全的智能型新能源汽在夜間行駛時通過補光組件中的補光燈管照射汽車側后方，使駕駛員能從后視鏡中清晰看到車輛側后方的非機動車輛，防止轉彎時發(fā)生碰撞事故，不僅如此，通過清潔組件對補光燈管表面進行清潔，保證照射亮度，使補光組件運行時駕駛員能清晰觀察后視鏡中的車輛情況，進一步保證夜間安全行車。

新能源客車電驅動軸銑加工夾具 953     

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本發(fā)明提供一種新能源客車電驅動軸銑加工夾具，包括定位套、加工中心第四軸平板、多個壓緊塊、多個支撐彈簧和多個壓緊塊配合套。本發(fā)明所述的一種新能源客車電驅動軸銑加工夾具，將現(xiàn)有夾具的平面壓緊改進為獨立的圓周四點壓緊。該新型夾具在承受切削力的作用時能夠可靠夾緊，不會出現(xiàn)輕微松動的情況，從而直接保證銑加工的尺寸精度和位置精度。

新能源電池用激光焊接裝置 839     

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本實用新型涉及激光焊接裝置技術領域，尤其涉及新能源電池用激光焊接裝置，包括定位壓緊機構、三軸移動機構、焊槍、冷卻機構和控制機構；定位壓緊機構和三軸移動機構設置于工作臺上；焊槍設置于三軸移動機構上；激光發(fā)生器與焊槍電性連接。本實用新型一方面通過設置定位壓緊機構、三軸移動機構及焊槍等，使得各焊接工序能夠更為集成化及自動化，而無需進行繁瑣的人工操作，且針對焊縫較小而人工無法焊接的區(qū)域也能夠便捷可靠地進行焊接，從而大幅提高新能源電池的焊接效率及質量；另一方面，冷卻機構的設置使得焊槍在焊接過程中產(chǎn)生的高溫能夠及時得以冷卻，從而有效提高焊接作業(yè)的安全性，配合控制機構，能夠進一步提高裝置的自動化作業(yè)水平。

新能源汽車美標插槍空座 1112     

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本實用新型公開了一種新能源汽車美標插槍空座，包括插搶空座外殼，插搶空座外殼的上端安裝有掛線擋板，插搶空座外殼的內部開設有操作槽，操作槽的內部四角處開設有安裝孔，操作槽的內部傾斜安裝有插槍座，插槍座的內部后端安裝有散熱扇，插槍座的上端開設有槍鎖扣孔。該新能源汽車美標插槍空座，插槍口與安裝平面有向下傾斜度夾角，使用戶插槍更方便，也避免槍身在固定的過程中槍尾的槍線出現(xiàn)彎曲形變的現(xiàn)象，保證槍線的使用年限；通過在插搶空座外殼的上端安裝有掛線擋板，通過掛線擋板對槍尾的槍線進行擺放和收納，便于槍線的整潔放置，且掛線擋板的內側為傾斜十到二十度安裝擺放，且掛線擋板向外傾斜設計，便于掛取線。

新能源汽車充電樁的保險絲裝配裝置 887     

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本實用新型涉及一種新能源汽車充電樁的保險絲裝配裝置，包括底板，所述底板的頂部固定連接有兩個支撐板，右側所述支撐板的右側固定連接有一端貫穿右側支撐板并延伸至右側支撐板左側的調節(jié)機構，所述夾持機構包括與支撐板固定連接的驅動電機，左側所述支撐板的左側固定連接有一端貫穿并延伸至左側支撐板右側的夾持機構，所述底板的頂部固定連接有兩個固定板，兩個所述固定板相對的一側之間活動連接有保險絲圈。該新能源汽車充電樁的保險絲裝配裝置，首先通過夾持機構將收卷筒進行夾持，隨后通過調節(jié)機構將保險絲在收卷筒上進行均勻分布，整體結果簡單，實現(xiàn)了裝配裝置便于調節(jié)的目的，大大提高了安全性。

具有防護功能的戶外用新能源汽車充電裝置 808     

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本實用新型公開了一種具有防護功能的戶外用新能源汽車充電裝置包括底座和主體，所述底座的上方設置有支撐架，且支撐架的上方設置有喇叭，所述主體設置于喇叭的上方，且主體的一側設置有充電接口，所述充電接口的外側設置有滑道，且滑道的內側設置有滑塊，所述滑塊的另一側連接有防塵滑蓋，且防塵滑蓋的兩側均設置有卡槽，所述卡槽的內側貼合有卡塊，且卡塊的另一側設置有活動推桿，所述防塵滑蓋的外側設置有推把，所述防塵滑蓋的上方設置有刷卡區(qū)。該具有防護功能的戶外用新能源汽車充電裝置通過安裝在照明燈上方的頂棚，使用者可以通過頂棚起到對整個裝置起到保護的作用，并且可以通過防護擋板起到保護整個裝置的作用，延長使用壽命。

新能源車電機艙降噪系統(tǒng) 761     

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本實用新型公開了一種新能源車電機艙降噪系統(tǒng)，其包括電機艙和降噪腔體，電機艙設置于降噪腔體內，降噪腔體包括頂部降噪板、底部降噪板、兩塊側向降噪板和前圍降噪板，頂部降噪板全覆蓋地設置于電機艙的頂面之外，底部降噪板全覆蓋地設置于電機艙的底面之外，兩塊側向降噪板全覆蓋地設置于電機艙的兩側面之外，前圍降噪板全覆蓋地設置于電機艙的正面之外。上述新能源車電機艙降噪系統(tǒng)不僅降噪總面積更大，降噪量也就越大，具有較高的降噪性能；而且從制造工藝上講，系統(tǒng)結構相對簡單，制造和安裝工藝要求低，更容易實現(xiàn)。

新能源機器旋轉固定盤固定裝置 752     

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本實用新型提供一種新能源機器旋轉固定盤固定裝置，包括底板和壓塊，所述底板上設有多個壓塊，所述底板上設有兩個對稱的限位固定盤的限位槽，所述壓塊底部通過連接氣缸帶動上下運動，所述氣缸固定在底板底部，所述壓塊圍繞在固定盤一周設置用于壓緊固定盤上，所述壓塊為L型結構，所述L型結構的豎直端壓緊在氣缸上，其水平端壓緊固定盤，兩個限位槽之間設有第二壓塊，所述第二壓塊的兩端分別壓緊兩個固定盤，此固定裝置簡單操作簡單，通過壓塊固定固定盤避免后續(xù)工作時候固定盤晃動，便于新能源電動車固定盤進行后續(xù)的加工和檢測，提高了工作效率，成本低，拆卸方便，同時可以便捷地將固定盤從固定座上拆卸。

新能源汽車電機控制器 1072     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，公開了一種新能源汽車電機控制器，包括底殼、上蓋、防水接頭以及防水膠圈，底殼內設有直流高壓接線端子、交流高壓接線端子以及低壓通訊接線端子，上蓋可轉動閉合的蓋設在底殼的上端開口上，防水膠圈設置在上蓋的下端緣與底殼的上端緣之間，且防水膠圈的上下端分別與上蓋的下端緣與底殼的上端緣抵接，防水接頭分別與直流高壓接線端子、交流高壓接線端子以及低壓通訊接線端子相對應的設置在底殼的側壁上。本實用新型的技術方案能夠有效提高電機控制器的防水性能，保證電機控制器穩(wěn)定可靠運行，延長了其使用壽命，且維護方便，結實耐用，安全可靠，實用性強。

新能源汽車鋰電池用防護外殼的五金沖壓裝置 929     

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本實用新型涉及鋰電池生產(chǎn)技術領域，且公開了一種新能源汽車鋰電池用防護外殼的五金沖壓裝置，包括固定底座，固定底座的頂端固定安裝有下模具，下模具與固定底座之間設置有脫模組件；脫模組件包括推桿、球形塊、連接桿和頂塊，推桿滑動套設在固定底座內腔的一側，球形塊滑動套設在固定底座內腔的中部，連接桿固定連接在球形塊的頂端，頂塊固定連接在連接桿的頂端；固定底座的上方設置有活動板，活動板的底端固定安裝有上模座。該新能源汽車鋰電池用防護外殼的五金沖壓裝置，通過脫模組件的設計，在防護外殼卡在下模具內時，利用脫模組件中頂塊的頂力下實現(xiàn)防護外殼的脫模工作，無需人工進行脫模，保證了操作人員的安全。

新能源汽車電芯膠帶貼附裝置 714     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電芯膠帶貼附裝置，包括裝置機架、第一定位底座與第二定位底座，所述裝置機架的外側安裝有滑軌，所述滑軌的上端安裝有輸送帶，所述滑軌的前端安裝有二號活動座與一號活動座，所述裝置機架的外側安裝有驅動氣缸，所述第一定位底座的上端安裝有一號膠帶切割機構。本實用新型所述的一種新能源汽車電芯膠帶貼附裝置，設有多組膠帶切割機構與活動式機械手定位貼合機構，能夠方便更好的進行膠帶裁切操作，采用機械化，無需人工進行操作，省時省力，膠帶裁切更加統(tǒng)一完整，還可以增加膠帶的貼合效率，采用機械手自動貼合，更加精確，不易出現(xiàn)貼歪的情況，帶來更好的使用前景。

新能源汽車的耐久測試裝置 964     

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本實用新型公開了一種新能源汽車的耐久測試裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的內部固定安裝有剎車總成，所述裝置主體的上端外表面固定安裝有測試機構，所述測試機構的一側設置有調節(jié)機構，所述裝置主體的一側外表面固定安裝有溫控機構。本實用新型所述的一種新能源汽車的耐久測試裝置，設置的測試機構，通過變頻電機的運轉帶動轉軸的轉動，轉軸的轉動帶動偏心輪的轉動，偏心輪通過限位盤、導桿與是緩沖彈簧的配合下帶動限位塊在第一滑道、第二滑道內做規(guī)律性的上下運動，從而使得連接柱帶動擠壓板規(guī)律性的下壓剎車總成，進行反復的檢測，便于模擬不同溫度的環(huán)境下進行檢測，便于調節(jié)檢測力度的大小。

新能源充電樁智能機柜 659     

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本實用新型提供一種新能源充電樁智能機柜，包括柜體，所述柜體的頂部固定安裝有安裝架，所述安裝架的底部設置有清洗裝置，所述安裝架底部的兩側均固定安裝有矩形板，所述矩形板的底部且位于所述柜體表面的一側設置有驅動裝置。本實用新型提供的一種新能源充電樁智能機柜，通過清洗裝置的使用可以方便對柜體的表面進行清理，可以時清洗成為半自動化的工作狀態(tài)，可以代替人工的手動操作，能夠減少人力和物力的使用，可有效的減少成本的增加，通過滑桿和滑塊的配合可以防止螺紋桿和螺紋塊帶動環(huán)形噴水管上下移動時造成轉動。

新能源電池可重復利用防爆保險結構 1047     

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本實用新型公開了一種新能源電池可重復利用防爆保險結構，具體涉及新能源領域，包括保險端盒，保險端盒的兩端安裝有第一平板電極和第二平板電極，保險端盒兩側開設有滑接槽并安裝有透明滑蓋，保險端盒的內側安裝有第一電極桿和第二電極桿，第一電極桿的頂面轉動安裝有扭轉機構，旋轉盤的周側開設有通孔并設有熔斷電極桿。本實用新型通過設置扭轉機構和多熔斷電極桿結構，在電池過載或異常熔斷電極桿熔斷保護發(fā)生后，使用人員可在檢修后根據(jù)刻度快速旋轉扭轉機構，使另一組熔斷電極桿進行電連接從而進行恢復使用，在過載保護后執(zhí)行自行修復，解決傳統(tǒng)保險結構無法重復利用的問題，結構簡單操作便捷。

新能源汽車碳纖維電池箱 880     

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本實用新型涉及新能源輔助裝置技術領域，具體為一種新能源汽車碳纖維電池箱，包括箱體和箱蓋，本實用新型在箱體內腔兩側滑槽之間設置支撐板，在支撐板底部焊接有連接塊，連接塊與滑套通過連接桿相連接，且連接桿與連接塊和滑套通過銷軸活動連接，使連接桿帶動連接套在滑桿上運動，并通過減震彈簧進行減震復位，從而可以有效減少震動對儲蓄電池的影響，提高了電池箱的安全性，通過在箱蓋上設置電機和風扇，且在箱蓋和箱體上開設第一通孔和第二通孔，從而可以很好的將箱體內儲蓄電池產(chǎn)生的熱量及時排出，保證儲畜電池的運行安全，由箱體和箱蓋采用碳纖維材質制作，使整個電池箱重量更小，也不易腐蝕，從而有效增加電池箱的實用性和使用壽命。

新能源電機殼體熱套定子用水冷鋁機座感應加熱器 730     

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本實用新型涉及電機安裝設備技術領域，且公開了一種新能源電機殼體熱套定子用水冷鋁機座感應加熱器，包括加工控制機構，加工控制機構的側面設置有水冷控制機構，加工控制機構的底部設置有送料裝置，加工控制機構的內部設置有加熱裝置。該新能源電機殼體熱套定子用水冷鋁機座感應加熱器，通過在裝置上設置氣動送料機構，并在氣動送料機構的尾端設置上料平臺及上部定位工裝，在使用的時候通過自動化的設備將工件傳送至裝置的內部，并通過感應器氣動升降裝置將工件送至加熱裝置的內部，同時通過感應器和接觸式測溫熱電偶與工件進行配合，從而完成對工件的加熱，同時通過可調底座實現(xiàn)對裝置的升降，來使實現(xiàn)對電機的配合，從而達到了使用便捷的效果。

新能源汽車供能裝置 1100     

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本實用新型公開了一種新能源汽車供能裝置，包括底座，所述底座的上表面設置有充電樁體，所述充電樁體的內底面設置有吸力設備、供電設備和支座，所述支座的上部設置有電機，所述電機的輸出端設置有繞線架，所述繞線架的外表面設置有牽拉線，所述牽拉線的一端固定連接有充電頭，所述牽拉線由吸氣管、供電電線和外皮構成，所述吸氣管與吸力設備相連接，所述供電電線與供電設備相連接。本實用新型，通過電機帶動繞線架對充電使用的牽拉線進行卷放，使得牽拉線在不使用時可以收到充電樁體內進行保護，在插上充電頭后，在小吸盤的作用下吸進，可以防止意外拉動牽拉線對新能源汽車充電口引起損壞，同時在風扇的作用下，可以防止供電設備過熱。

新能源汽車電機端蓋支撐住壓裝 947     

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本實用新型公開了汽車零件設備技術領域的一種新能源汽車電機端蓋支撐住壓裝，包括電機端蓋、支撐住壓盤和三個夾具，所述電機端蓋的外側壁一體成型有多個側耳，所述側耳的內部開有通孔，所述支撐住壓盤位于所述電機端蓋的底部，所述支撐住壓盤的頂部焊接固定有多個與所述側耳位置相同的定位座，所述定位座與所述側耳內部的通孔配合，所述支撐住壓盤的內腔為U型結構，所述電機端蓋位于所述支撐住壓盤中；該新能源汽車電機端蓋支撐住壓裝的設置，結構設計合理，將電機端蓋安裝于支撐住壓盤上部，電機端蓋懸空于支撐住壓盤頂部，使用扭力扳手作為加力工具，能夠有效保證產(chǎn)品表面，保證產(chǎn)品裝配時的平面度、垂直度，并且也能提高安裝的效率。

新能源汽車輪轂電機 791     

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本實用新型涉及一種新能源汽車輪轂電機，包括與車輛底盤固連的中空的固定軸、分設在固定軸兩端的輪轂以及固定在輪轂周端面的輪胎，所述的固定軸內孔內設有可相對固定軸轉動的轉軸，轉軸兩端與所述輪轂鎖緊固定，所述輪轂內側固定有轉子，對應轉子位置的固定軸兩端外周嵌入安裝有通電產(chǎn)生磁感線的定子線圈。本實用新型通過兩組分別安裝在轉軸兩端輪轂內的電機提供動力而驅動新能源車，使得電機結構更加緊湊，動力更加優(yōu)越；由于兩個輪轂通過轉軸連接，使用過程中即使某個電機出現(xiàn)故障，也能確保車輛不會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，從而提高了車輛行駛的安全性。