本發(fā)明實(shí)施例公開了一種流量工程隧道的檢測方法、裝置及系統(tǒng),所述方法包括:中間節(jié)點(diǎn)接收首節(jié)點(diǎn)發(fā)送的MPLS請求報(bào)文;獲取中間節(jié)點(diǎn)到首節(jié)點(diǎn)的逆向路徑信息,逆向路徑信息包括:從MPLS請求報(bào)文中獲取到的中間節(jié)點(diǎn)到首節(jié)點(diǎn)之間的路徑中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)的地址信息或從隧道建立時(shí)保存在本地路徑存儲(chǔ)區(qū)的地址信息中獲取到的中間節(jié)點(diǎn)到首節(jié)點(diǎn)之間的路徑中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)的地址信息;根據(jù)逆向路徑信息將MPLS請求報(bào)文對(duì)應(yīng)的MPLS回應(yīng)報(bào)文發(fā)送到首節(jié)點(diǎn)。采用本發(fā)明,中間節(jié)點(diǎn)可根據(jù)逆向路徑信息向首節(jié)點(diǎn)發(fā)送MPLS回應(yīng)報(bào)文,解除了與路由的耦合關(guān)系,避免了路由不通時(shí)導(dǎo)致TE?ping和TE?tracert失效的情況,提高了對(duì)流量工程隧道的聯(lián)通檢測和診斷的成功率。
本發(fā)明公開一種漏電檢測保護(hù)裝置,包括市電通斷繼電器、與市電通斷繼電器連接的電壓檢測電路與漏電保護(hù)控制電路、連接于漏電保護(hù)控制電路與電壓檢測電路之間的單片機(jī)電路、以及與單片機(jī)電路連接的模擬漏電電路;其中,市電通斷繼電器和漏電保護(hù)控制電路連接零序電流互感器;另外,零序電流互感器還連接有供電電路。本發(fā)明漏電檢測保護(hù)裝置可以每隔一定時(shí)間進(jìn)行自我檢測一次保護(hù)電路是否失效,如果失效則報(bào)警,通過自檢保護(hù)電路是否有效,確保漏電保護(hù)保持正常工作,消除安全隱患。
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有的電器開關(guān)試驗(yàn)檢測儀不能感知試驗(yàn)終止、也不能連續(xù)記時(shí)記數(shù)的問題,提供了一種電器開關(guān)試驗(yàn)檢測儀,包括微處理芯片IC4、為微處理芯片IC4提供電源的供電電路1和與微處理芯片IC4相連的開關(guān)機(jī)輸出電路7,其特征在于:還包括終止試驗(yàn)檢測電路2和存儲(chǔ)器IC5,所述終止試驗(yàn)檢測電路2用于感知試驗(yàn)時(shí)的終止信號(hào)并將終止信號(hào)輸入微處理芯片IC4中,所述存儲(chǔ)器IC5在終止信號(hào)輸入微處理芯片IC4中時(shí)受固化在微處理芯片IC4中的控制軟件的驅(qū)動(dòng)對(duì)電器開關(guān)試驗(yàn)的參數(shù)進(jìn)行存儲(chǔ)或讀取,當(dāng)檢測儀關(guān)機(jī)時(shí),將保存開關(guān)機(jī)試驗(yàn)次數(shù)、累計(jì)時(shí)間及其它設(shè)置,當(dāng)被試驗(yàn)的電子產(chǎn)品失效時(shí),將保存試驗(yàn)參數(shù)。
本發(fā)明公開了一種鉚接工件鉚釘檢測修復(fù)設(shè)備,包括箱體,所述箱體中設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)、檢測機(jī)構(gòu)、切削機(jī)構(gòu)、放釘機(jī)構(gòu)、修復(fù)采集機(jī)構(gòu)及噴漆機(jī)構(gòu),所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括所述箱體內(nèi)壁上固定安裝的前后導(dǎo)軌,所述前后導(dǎo)軌滑動(dòng)安裝水平導(dǎo)軌滑塊上,所述水平導(dǎo)軌滑動(dòng)安裝豎直導(dǎo)軌滑塊上,所述箱體底板上固定安裝工件支架;本發(fā)明的通過光學(xué)檢測儀對(duì)整體的工件進(jìn)行一個(gè)檢測,對(duì)于檢測到的鉚釘出現(xiàn)的失效問題,本設(shè)備可自動(dòng)化將失效的鉚釘進(jìn)行一個(gè)拆除,及在拆除過程中產(chǎn)生的碎屑進(jìn)行一個(gè)清理,對(duì)金屬板潛在的問題進(jìn)行修復(fù),例如出現(xiàn)劃痕進(jìn)行拋光打磨,對(duì)于出現(xiàn)凹陷的地方進(jìn)行一個(gè)矯正,然后再自動(dòng)化的安裝新的鉚釘連接,最后進(jìn)行一個(gè)防腐蝕的噴漆操作。
本發(fā)明公開了一種肩鍵檢測方法、移動(dòng)終端及存儲(chǔ)介質(zhì),屬于移動(dòng)終端應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域,其中,該肩鍵檢測方法包括:當(dāng)檢測到預(yù)設(shè)輸入指令時(shí),確認(rèn)當(dāng)前是否有處于按壓狀態(tài)的肩鍵;若當(dāng)前有處于按壓狀態(tài)的肩鍵,則輸出松開所述肩鍵的提示信息;若在輸出松開所述肩鍵的提示信息之后,再次檢測到的所述預(yù)設(shè)輸入指令能夠正常執(zhí)行,則確定所述肩鍵狀態(tài)正常。實(shí)現(xiàn)了有效地區(qū)分導(dǎo)致針對(duì)當(dāng)前游戲的操作失效的原因是用戶按住肩鍵后忘記松開,還是肩鍵本身硬件損壞的問題,并且能夠及時(shí)地引導(dǎo)用戶解決因肩鍵被按住后忘記松開導(dǎo)致的針對(duì)當(dāng)前游戲的操作失效的問題,提升了用戶的使用體驗(yàn)。
本發(fā)明實(shí)施例公開了網(wǎng)絡(luò)帶寬檢測方法、裝置及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,該方法包括:第一網(wǎng)絡(luò)設(shè)備分別以第一速率向第二網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)送多組探測報(bào)文,以使第一網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與第二網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間設(shè)置的路由設(shè)備和第二網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中的每個(gè)設(shè)備接收到一組探測報(bào)文;接收每個(gè)設(shè)備根據(jù)接收到的探測報(bào)文的數(shù)量返回的失效報(bào)文;根據(jù)每個(gè)設(shè)備返回的失效報(bào)文的數(shù)量計(jì)算第一網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與所述第二網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間每段鏈路的鏈路帶寬;根據(jù)每段鏈路的鏈路帶寬確定第一網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與第二網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間的網(wǎng)絡(luò)帶寬。本發(fā)明實(shí)施例只需要在第一網(wǎng)絡(luò)設(shè)備側(cè)部署網(wǎng)絡(luò)帶寬檢測功能,且無需第二網(wǎng)絡(luò)設(shè)備對(duì)第一網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)出的每個(gè)數(shù)據(jù)包都進(jìn)行響應(yīng),因此有效縮短了網(wǎng)絡(luò)帶寬的檢測時(shí)間,節(jié)省了網(wǎng)絡(luò)資源。
本發(fā)明涉及一種AD HOC網(wǎng)絡(luò)多媒體低檢測消耗的視頻傳輸方法,包括:依路由請求選取可用帶寬滿足多媒體視頻傳輸質(zhì)量要求的一或多條路徑作為主路徑或主和備用路徑;其中節(jié)點(diǎn)可用帶寬=(1-Α)×網(wǎng)絡(luò)層有效帶寬-本節(jié)點(diǎn)和鄰居節(jié)點(diǎn)占用帶寬之和;利用主路徑傳輸實(shí)時(shí)多媒體視頻,同時(shí)依主路徑失效的檢測結(jié)果切換到備用路徑進(jìn)行傳輸,并依備用路徑的無有進(jìn)行重新選取或維護(hù)檢測并依其失效的維護(hù)檢測結(jié)果再重新選取;主路徑的檢測是上游節(jié)點(diǎn)依上次成功接收響應(yīng)ACK信號(hào)的回程時(shí)間LAST_ACK_RTT反應(yīng)的當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)狀況向下游節(jié)點(diǎn)不定期主動(dòng)發(fā)送ACK請求并根據(jù)其返回結(jié)果判斷鏈路及主路徑有效性。以此為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻業(yè)務(wù)。
本發(fā)明涉及一種最小可用配置檢測系統(tǒng)及方法,該系統(tǒng)包括功能檢測模塊、狀態(tài)檢測模塊、故障記錄模塊、計(jì)算模塊和顯示模塊;其中計(jì)算模塊可根據(jù)可用級(jí)別,計(jì)算電站計(jì)算機(jī)信息與控制系統(tǒng)的最小可用配置級(jí)別,以通過與故障狀況相比較,判斷電站計(jì)算機(jī)信息與控制系統(tǒng)的可用性;或根據(jù)功能檢測模塊的功能可用性檢測結(jié)果,判斷電站計(jì)算機(jī)信息與控制系統(tǒng)的可用性;實(shí)施本發(fā)明的技術(shù)方案后,當(dāng)電站計(jì)算機(jī)信息與控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,即計(jì)算機(jī)工作站部分失效時(shí),實(shí)現(xiàn)了在保證電站安全性的前提下,根據(jù)不同電站工況的監(jiān)控要求,最大限度的停留在計(jì)算機(jī)工作站上監(jiān)控電站,以避免放棄計(jì)算機(jī)工作站一段時(shí)間后引起電站狀態(tài)后撤,進(jìn)而提高電站運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。
本發(fā)明公開了一種電機(jī)控制系統(tǒng)、車輛和驅(qū)動(dòng)單元絕緣檢測及處理方法,其中,電機(jī)控制系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)單元、檢測單元和主控單元,驅(qū)動(dòng)單元包括驅(qū)動(dòng)芯片,所述驅(qū)動(dòng)芯片包括低壓側(cè)和高壓側(cè);檢測單元,與所述驅(qū)動(dòng)芯片的低壓側(cè)和高壓側(cè)分別連接,用于檢測所述驅(qū)動(dòng)芯片低壓側(cè)與高壓側(cè)的絕緣狀態(tài),并反饋絕緣檢測信號(hào);主控單元,用于在根據(jù)所述絕緣檢測信號(hào)確定所述驅(qū)動(dòng)芯片的低壓側(cè)與高壓側(cè)絕緣失效時(shí),控制所述驅(qū)動(dòng)單元進(jìn)入安全狀態(tài)。本發(fā)明的電機(jī)控制系統(tǒng)和車輛以及方法,可以檢測驅(qū)動(dòng)芯片高低壓側(cè)的絕緣狀態(tài),并在絕緣失效時(shí)控制驅(qū)動(dòng)單元進(jìn)入安全狀態(tài),提高電機(jī)控制可靠性和安全性。
本實(shí)用新型公開了一種漏液檢測裝置和輸液泵,所述漏液檢測裝置包括檢測端,所述檢測端設(shè)置于輸液泵的氣泡檢測裝置的發(fā)射端和接收端上,與位于所述氣泡檢測裝置的發(fā)射端和接收端之間的輸液管外壁接觸,所述漏液檢測裝置的信號(hào)輸出端連接所述輸液泵的報(bào)警裝置的信號(hào)輸入端,當(dāng)位于所述氣泡檢測裝置的發(fā)射端和接收端之間的輸液管上有漏液積存時(shí),氣泡檢測裝置會(huì)失效,而所述漏液檢測裝置能輸出報(bào)警信息至所述報(bào)警裝置。本實(shí)用新型能及時(shí)檢測氣泡檢測裝置的發(fā)射端與輸液管之間的輸液管漏液情況,避免了由于氣泡檢測裝置失效所帶來的安全隱患,提高輸液泵輸液安全。
本發(fā)明涉及一種驅(qū)動(dòng)電源使用壽命的加速檢測方法,以假設(shè)驅(qū)動(dòng)電源的實(shí)際使用壽命滿足設(shè)計(jì)使用壽命的要求為前提,設(shè)定高溫工作的環(huán)境,通過置信度關(guān)聯(lián)公式及阿倫尼斯加速模型計(jì)算出該檢測條件下驅(qū)動(dòng)電源的理論最低使用壽命,然后將理論最低使用壽命作為檢測時(shí)間進(jìn)行加速檢測。根據(jù)加速檢測的結(jié)果(驅(qū)動(dòng)電源是否發(fā)生故障),判斷驅(qū)動(dòng)電源的使用壽命是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。本發(fā)明在保持驅(qū)動(dòng)電源失效機(jī)理不變的條件下,通過提高其工作溫度應(yīng)力的方法來加速失效,發(fā)現(xiàn)其潛在的缺陷;使檢測方法簡便,使檢測時(shí)間具有可控性,并使檢測與恰當(dāng)?shù)睦碚摶A(chǔ)相結(jié)合,使檢測的效率更高。
本發(fā)明的一種智能天線故障檢測的方法,包括如下步驟:將所有天線通道的收發(fā)開關(guān)均設(shè)置為收模式,校正通道的收發(fā)開關(guān)設(shè)置為發(fā)模式;由校正天線發(fā)送下行信號(hào),通過檢測出的校正天線發(fā)射信號(hào)功率和各天線陣元接收信號(hào)功率判斷耦合網(wǎng)絡(luò)及各陣元所連饋線是否正常;在測試完成后對(duì)檢測狀態(tài)正常的天線陣元進(jìn)行陣元是否失效的檢測。本發(fā)明方法從智能天線耦合網(wǎng)絡(luò)和各天線陣元之間的耦合關(guān)系出發(fā),通過判斷測量出的接收信號(hào)和發(fā)射信號(hào)功率差是否小于由固定的耦合關(guān)系而設(shè)定的門限值,從而得出智能天線故障的檢測結(jié)果,本發(fā)明方法測量準(zhǔn)確,運(yùn)算簡單。
本發(fā)明公開了一種實(shí)現(xiàn)主備倒換中雙向轉(zhuǎn)發(fā)檢測包無中斷轉(zhuǎn)發(fā)的方法,應(yīng)用于IP網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)領(lǐng)域;主備倒換時(shí),倒換端通知對(duì)端,倒換端的雙向轉(zhuǎn)發(fā)檢測會(huì)話管理失效;暫停倒換端和對(duì)端的雙向轉(zhuǎn)發(fā)檢測會(huì)話;主備倒換結(jié)束,倒換端創(chuàng)建到對(duì)端的新的雙向轉(zhuǎn)發(fā)檢測會(huì)話,倒換端與對(duì)端的雙向轉(zhuǎn)發(fā)檢測會(huì)話生效;本發(fā)明還提供了一種實(shí)現(xiàn)主備倒換中雙向轉(zhuǎn)發(fā)檢測包無中斷轉(zhuǎn)發(fā)的裝置,從而實(shí)現(xiàn)BFD支持主備倒換中的無中斷轉(zhuǎn)發(fā)。
本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種電路故障的檢測方法和裝置。涉及設(shè)備故障檢測領(lǐng)域;解決了無法識(shí)別開關(guān)量控制失效導(dǎo)致的錯(cuò)誤告警的問題。所述電路故障的檢測方法包括:在控制電路將監(jiān)測電路閉合后,判斷所述監(jiān)測電路兩觸點(diǎn)的電壓是否相同;如果所述監(jiān)測電路兩觸點(diǎn)的電壓相同,將所述監(jiān)測電路的第一寄存器的值置為1;如果所述監(jiān)測電路兩觸點(diǎn)的電壓值不同,將所述第一寄存器的值置為0;根據(jù)所述第一寄存器的值判斷所述控制電路是否正常。本發(fā)明適用于對(duì)開關(guān)量告警功能的檢測。
本發(fā)明實(shí)施例公開了一種帶有金屬基的PCB產(chǎn)品的可靠性檢測方法,包括以下步驟:a、采用超聲波掃描設(shè)備對(duì)所述帶有金屬基的PCB產(chǎn)品進(jìn)行穿透模式掃描,如果檢測出所述帶有金屬基的PCB產(chǎn)品有分層起泡現(xiàn)象,則結(jié)束檢測,否則進(jìn)入步驟b;b、對(duì)所述帶有金屬基的PCB產(chǎn)品進(jìn)行模擬回流焊測試、焊臺(tái)測試、冷熱循環(huán)測試和恒溫恒濕老化測試;c、采用超聲波掃描設(shè)備對(duì)所述帶有金屬基的PCB產(chǎn)品進(jìn)行穿透模式掃描。本發(fā)明實(shí)施例提供的可靠性檢測方法中,充分考慮了帶有金屬基的PCB產(chǎn)品的兩種失效模式,并針對(duì)這兩種失效模式進(jìn)行試驗(yàn)?zāi)M,最后檢測PCB產(chǎn)品的分層、起泡現(xiàn)象,完整地評(píng)估了帶有金屬基的PCB產(chǎn)品的可靠性。
本發(fā)明公開了一種歷史性能數(shù)據(jù)的有效性檢測方法及裝置,在上述方法包括:在預(yù)定檢測時(shí)間點(diǎn)到達(dá)時(shí),查詢距離當(dāng)前時(shí)刻的最近時(shí)刻獲取的歷史性能數(shù)據(jù),根據(jù)查詢結(jié)果判斷是否符合預(yù)設(shè)的失效條件;根據(jù)判斷結(jié)果,更新歷史性能數(shù)據(jù)的當(dāng)前有效性檢測結(jié)果。根據(jù)本發(fā)明提供的技術(shù)方案,解決了相關(guān)技術(shù)中由用戶手動(dòng)查詢一段時(shí)期的歷史性能,準(zhǔn)確性和及時(shí)性較差,發(fā)現(xiàn)失效數(shù)據(jù)效率較低的問題,進(jìn)而可以及時(shí)準(zhǔn)確地檢測歷史性能,提高發(fā)現(xiàn)失效數(shù)據(jù)的效率。
一種RRPP環(huán)網(wǎng)中鏈路故障檢測及處理方法,包括:如果主節(jié)點(diǎn)的從端口在失效定時(shí)器的計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)沒有收到環(huán)路狀態(tài)檢測報(bào)文,則主節(jié)點(diǎn)通過從端口發(fā)送單通環(huán)路檢測報(bào)文,并啟動(dòng)主端口的失效定時(shí)器;如果在主端口的失效定時(shí)器的計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi),主節(jié)點(diǎn)的主端口接收到單通環(huán)路檢測報(bào)文,則主節(jié)點(diǎn)保持所述從端口的阻塞狀態(tài),并上報(bào)單通環(huán)路告警信息;如果沒有接收到單通環(huán)路檢測報(bào)文,則主節(jié)點(diǎn)解除所述從端口的阻塞狀態(tài),通過從端口轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)報(bào)文。本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種RRPP環(huán)網(wǎng)中的主節(jié)點(diǎn)。由于在發(fā)現(xiàn)鏈路故障為單向故障時(shí),繼續(xù)阻塞從端口,從而避免了數(shù)據(jù)報(bào)文在逆向環(huán)路中產(chǎn)生風(fēng)暴,并及時(shí)上報(bào)告警信息,提高了環(huán)路業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性。
本實(shí)用新型公開一種用于醫(yī)療檢驗(yàn)儀器的液位探測裝置,包括取樣針機(jī)構(gòu)、電容式檢測電路、電阻式檢測電路和智能控制模塊,所述取樣針機(jī)構(gòu)的信號(hào)輸出端分別接于電容式檢測電路的信號(hào)輸入端和電阻式檢測電路的信號(hào)輸入端,電容式檢測電路的信號(hào)輸出端和電阻式檢測電路的信號(hào)輸出端分別連接至智能控制模塊的信號(hào)輸入端;智能控制模塊的信號(hào)輸出端輸出控制信號(hào),以控制醫(yī)療檢驗(yàn)儀器的機(jī)械運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu);電容式檢測電路和電阻式檢測電路之間還設(shè)有切換電路,電容式檢測電路失效時(shí),該切換電路自動(dòng)切換至電阻式檢測電路。本實(shí)用新型采用電容式+電阻式+智能控制模塊設(shè)計(jì),確保在電容法失效時(shí),電阻法立即啟動(dòng)檢測,大大加強(qiáng)了液面檢測電路的安全性和有效性。
本發(fā)明公開了一種串聯(lián)電容檢測方法和設(shè)備,涉及電容技術(shù)領(lǐng)域,能夠提高電容串聯(lián)應(yīng)用時(shí)的可靠性。該串聯(lián)電容檢測方法,包括:對(duì)串聯(lián)電容中的各個(gè)電容同時(shí)進(jìn)行檢測;判斷所述串聯(lián)電容中是否存在失效電容,所述失效電容為處于短路狀態(tài)、開路狀態(tài)或容值老化狀態(tài)的電容;在所述串聯(lián)電容中存在失效電容時(shí),用備用電容替換所述失效電容。本發(fā)明用于對(duì)串聯(lián)電容的檢測。
一種電表系統(tǒng)的掉電檢測方法及電路,該電表系統(tǒng)采用AC轉(zhuǎn)DC電源,該電源包括變壓器和位于該變壓器的輸出一側(cè)的整流和濾波電路,該掉電檢測電路的電壓檢測點(diǎn)設(shè)置在該整流和濾波電路處,其包括電壓比較電路和與該電壓比較電路串聯(lián)的驅(qū)動(dòng)電路,該電壓比較電路包括第一輸入端、第二輸入端以及輸出端,該驅(qū)動(dòng)電路與該輸出端相連以給出掉電檢測結(jié)果的開關(guān)量信號(hào)。本發(fā)明的掉電檢測的電壓范圍較寬,不會(huì)在電表系統(tǒng)本身的開關(guān)電源損壞時(shí)失效并且實(shí)現(xiàn)成本較低。
本發(fā)明提供了一種網(wǎng)絡(luò)控制通道可達(dá)性檢測維護(hù)的方法,包括以下步驟:A.在通訊網(wǎng)絡(luò)中的兩節(jié)點(diǎn)間配置一條或多條控制通道,分別監(jiān)測每條控制通道的有效性;B.從兩節(jié)點(diǎn)間的有效控制通道中選擇一條為當(dāng)前控制通道,通過此當(dāng)前控制通道建立和維護(hù)節(jié)點(diǎn)間的鄰接關(guān)系;C.檢測到當(dāng)前控制通道失效后,首先判斷節(jié)點(diǎn)間是否具有備用控制通道:如果具有備用控制通道,節(jié)點(diǎn)可達(dá);如果不具有備用控制通道,節(jié)點(diǎn)不可達(dá)。本發(fā)明提高了信令網(wǎng)的可靠性和節(jié)點(diǎn)間可達(dá)的準(zhǔn)確性。在部分控制通道失效時(shí),盡可能地保證節(jié)點(diǎn)之間控制通道可達(dá)性,避免擴(kuò)散錯(cuò)誤的不可達(dá)性信息,從而保障了控制和信令信息有效、迅速的在節(jié)點(diǎn)之間轉(zhuǎn)發(fā)。
本發(fā)明為一種電源檢測切換電路,其包括檢測采樣電路和切換開關(guān)電路,所述的檢測采樣電路有一輸入端,連接被檢測電源,有一輸出端,用來輸出控制信號(hào),所述的切換開關(guān)電路的一個(gè)輸入端連接于檢測采樣電路的輸出端,接收檢測采樣電路輸出的控制信號(hào),另兩端串接負(fù)載回路,用于切換連接負(fù)載的電源。通過本發(fā)明的檢測切換開關(guān)電路,可以在某個(gè)電源失效時(shí),供電回路能夠快速可靠地切換到備用電源回路,切換瞬間系統(tǒng)不掉電,不影響系統(tǒng)的正常工作。
本發(fā)明實(shí)施例公開了一種鏈路狀態(tài)檢測方法,具體包括:交換單元接收下級(jí)單元檢測到的所述交換單元到所述下級(jí)單元的鏈路狀態(tài)信息和所述下級(jí)單元到目的單元的可達(dá)信息;根據(jù)所述交換單元到所述下級(jí)單元的鏈路狀態(tài)信息和所述下級(jí)單元到目的單元的可達(dá)信息,獲取所述交換單元到所述目的單元的可達(dá)信息本發(fā)明實(shí)施例通過維護(hù)上行業(yè)務(wù)引擎TMI和各級(jí)交換單元SE的包分發(fā)表,通過所述包分發(fā)表自動(dòng)規(guī)避失效鏈路分發(fā)數(shù)據(jù)包,解決了多級(jí)多平面交換網(wǎng)絡(luò)中因鏈路失效而造成的數(shù)據(jù)包堵塞于中間某級(jí),無法交換出去的問題。
本申請公開了一種檢測電路、防反灌系統(tǒng)及充電樁,該檢測電路主要包括串聯(lián)的檢測電源和數(shù)字單元,檢測電路的第一端和第二端分別與防反灌電路的輸入端和輸出端連接。其中,檢測電源可以使檢測電路的第二端的電勢高于檢測電路的第一端的電勢數(shù)字單元可以在傳輸檢測電流時(shí)輸出指示防反灌電路失效的第一電平信號(hào),該檢測電流為檢測電路的第一端和第二端之間構(gòu)成回路時(shí)傳輸?shù)碾娏?。本申請中檢測電路的檢測結(jié)果不依賴于對(duì)電壓大小的檢測精度,有利于提高對(duì)防反灌電路的失效檢測的準(zhǔn)確度。而且,檢測電路可以在充電樁與動(dòng)力電池接通之前進(jìn)行失效檢測,還有利于保護(hù)電動(dòng)汽車的安全。
本發(fā)明公開了雙向車載充電機(jī)單三相逆變器絕緣檢測方法和電路,其中所述檢測方法包括:根據(jù)逆變工作模式選擇絕緣檢測方案;在單相逆變模式中,分別檢測火線和零線,火線和零線絕緣皆合格后進(jìn)入單相逆變模式、絕緣失效則退出運(yùn)行;在三相逆變模式中,先進(jìn)入單相逆變模式,檢測零線,零線絕緣合格后進(jìn)入三相逆變模式,繼而檢測三相火線,三相火線絕緣皆合格后進(jìn)入三相逆變模式、絕緣失效則退出運(yùn)行;本發(fā)明可以用于判斷單相逆變狀態(tài)下火線和零線是否絕緣失效、也可以用于判斷三相逆變狀態(tài)下火線和零線是否絕緣失效,同時(shí)具有檢測精度高,線路簡單,易于實(shí)現(xiàn)和使用的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明實(shí)施例提供了一種實(shí)現(xiàn)連通性檢測的方法、會(huì)聚設(shè)備和系統(tǒng),涉及MPLS領(lǐng)域,該方法包括:通信網(wǎng)絡(luò)中包括接入設(shè)備、會(huì)聚設(shè)備和會(huì)聚網(wǎng)關(guān)設(shè)備,該接入設(shè)備到該會(huì)聚設(shè)備之間為接入段,該會(huì)聚設(shè)備到該會(huì)聚網(wǎng)關(guān)設(shè)備之間為會(huì)聚段,該通信網(wǎng)絡(luò)中還包括第一連接和第二連接,該方法包括:在該第一連接的接入段和第二連接上分別運(yùn)行連通性檢測;當(dāng)該第一連接中任意一條失效時(shí),將失效的第一連接的連接標(biāo)識(shí)通過該第二連接傳送到該會(huì)聚網(wǎng)關(guān)設(shè)備,使得該會(huì)聚網(wǎng)關(guān)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的故障處理;當(dāng)該第二連接失效時(shí),將連接失效消息通過該第一連接傳送到該接入設(shè)備,使得所述接入設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的故障處理。
本發(fā)明公開一種頁面檢測方法及裝置,本發(fā)明實(shí)施例收集已在用戶操作界面上顯示的預(yù)設(shè)數(shù)量的網(wǎng)頁所對(duì)應(yīng)的網(wǎng)址,并對(duì)已收集的網(wǎng)址進(jìn)行排重處理;對(duì)排重處理后的網(wǎng)址進(jìn)行死鏈?zhǔn)ы摍z測,獲取初步檢測為死鏈?zhǔn)ы摰木W(wǎng)址;將初步檢測為死鏈?zhǔn)ы摰木W(wǎng)址與預(yù)先建立的黑名單進(jìn)行比對(duì);若初步檢測為死鏈?zhǔn)ы摰木W(wǎng)址命中所述黑名單中的站點(diǎn),則判定命中所述黑名單中站點(diǎn)的網(wǎng)址為死鏈?zhǔn)ы摚痪哂刑岣咚梨準(zhǔn)ы摍z測準(zhǔn)確性的有益效果,降低了對(duì)死鏈?zhǔn)ы摍z測的誤判率。
本發(fā)明公開了一種鏈路檢測方法及網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備,其中,鏈路檢測方法包括:以太網(wǎng)線卡檢測端口的鏈路狀態(tài);根據(jù)鏈路狀態(tài)判斷經(jīng)過端口的鏈路失效;向主控板上報(bào)鏈路的鏈路失效信息。通過本發(fā)明,達(dá)到了在不增加設(shè)備成本的情況下,提高系統(tǒng)鏈路失效檢測的性能,減少故障鏈路業(yè)務(wù)中斷的時(shí)間,增加用戶的滿意度的效果。
本發(fā)明公開實(shí)現(xiàn)信令承載可用性檢測的方法,該方法主要包括:代理呼叫控制實(shí)體P-CSCF發(fā)起信令承載可用性檢測,通過策略決策功能實(shí)體PDF指示網(wǎng)關(guān)GPRS支持節(jié)點(diǎn)GGSN檢測用戶設(shè)備信令鏈路承載狀況;網(wǎng)關(guān)GPRS支持節(jié)點(diǎn)GGSN根據(jù)所述指示檢測用戶設(shè)備信令鏈路狀況,并在檢測到用戶設(shè)備信令鏈路失效后通過策略決策功能實(shí)體PDF將信令鏈路失效信息通知代理呼叫控制實(shí)體P-CSCF。本發(fā)明便于IMS實(shí)體及時(shí)有效的獲取到信令承載失效信息,進(jìn)而進(jìn)行相應(yīng)故障處理,從而提高系統(tǒng)性能。
本實(shí)用新型涉及汽車手機(jī)藍(lán)牙鑰匙系統(tǒng)領(lǐng)域,公開了一種基于新型汽車手機(jī)藍(lán)牙鑰匙的檢測系統(tǒng),包括:上位機(jī)模塊、CAN/LIN模塊、藍(lán)牙模塊、藍(lán)牙開發(fā)板模塊、電源模塊和溫度傳感器模塊,所述上位機(jī)模塊分別與CAN/LIN模塊、藍(lán)牙開發(fā)板模塊、電源模塊和溫度傳感器模塊信號(hào)連接,所述CAN/LIN模塊與藍(lán)牙模塊信號(hào)連接,所述電源模塊與藍(lán)牙模塊信號(hào)連接,本實(shí)用新型的有益效果是:可以在不同電壓、溫度的環(huán)境下,高效準(zhǔn)確的檢測出汽車藍(lán)牙主控模塊和汽車藍(lán)牙子模塊在無線通信和CAN/LIN通信時(shí)的數(shù)據(jù)狀態(tài)、電流消耗狀態(tài),從而能為研發(fā)人員提供準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)進(jìn)行產(chǎn)品的開發(fā),調(diào)整以及失效的分析。
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