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本發(fā)明公開了一種新型立體水產(chǎn)箱農(nóng)光互補(bǔ)發(fā)電裝置,包括水產(chǎn)箱、光伏發(fā)電板、儲(chǔ)能電池和追日支架機(jī)構(gòu);所述光伏發(fā)電板有多塊,每塊光伏發(fā)電板安裝在水產(chǎn)箱的頂部或外側(cè),所述追日支架機(jī)構(gòu)有多個(gè),每個(gè)追日支架機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)調(diào)整一塊光伏發(fā)電板的仰角,每塊光伏發(fā)電板均分別連接所述儲(chǔ)能電池,所述儲(chǔ)能電池提供水產(chǎn)箱用電。本發(fā)明裝置能在水產(chǎn)養(yǎng)殖箱上實(shí)現(xiàn)光伏追日發(fā)電,避免了光伏發(fā)電和農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖的重復(fù)投入,節(jié)省了安裝用地,安裝、調(diào)試和維護(hù)成本更低。利用水產(chǎn)箱的農(nóng)光互補(bǔ)新能源,不僅能供應(yīng)水產(chǎn)箱的養(yǎng)殖用電,還能實(shí)現(xiàn)分布式光伏發(fā)電并入配電網(wǎng),大幅促進(jìn)水產(chǎn)養(yǎng)殖箱產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)增效。
本申請(qǐng)涉及光伏發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,公開一種光伏發(fā)電板的遠(yuǎn)程控制清潔方法及系統(tǒng),所述方法和系統(tǒng)的特點(diǎn)是:新能源汽車可以響應(yīng)于車主電子設(shè)備發(fā)送的遠(yuǎn)程控制清潔啟動(dòng)指令,控制外吹氣管從光伏發(fā)電板的第一側(cè)向光伏發(fā)電板的表面噴出高壓氣體對(duì)光伏發(fā)電板的表面進(jìn)行氣清潔,以及控制外吸塵管從光伏發(fā)電板的第二側(cè)吸取光伏發(fā)電板的表面被高壓氣體噴起的灰塵并排走。本申請(qǐng)實(shí)施例可以提升對(duì)光伏發(fā)電板進(jìn)行清潔的效率;而且,本申請(qǐng)實(shí)施例無(wú)需車主靠近清潔光伏發(fā)電板,避免靠近清潔光伏發(fā)電板時(shí)吸入灰塵,有利于車主健康。
本發(fā)明公開了一種城市生活垃圾處理工藝方法,涉及垃圾處理技術(shù)領(lǐng)域。這種城市生活垃圾處理工藝方法包括粗破碎、篩分、多級(jí)磁選、多級(jí)細(xì)破碎、添加攪拌機(jī)攪拌并烘干成型、氣化得到可燃?xì)膺M(jìn)行發(fā)電、臭氣除臭等步驟。本發(fā)明每日產(chǎn)生的混合生活垃圾或已經(jīng)填埋的陳年混合生活垃圾無(wú)需分類和脫水,直接由生活垃圾處理系統(tǒng)通過(guò)多重篩分、分選、破碎,添加自主研發(fā)的復(fù)合燃料添加劑,然后經(jīng)成型機(jī)壓制成熱值達(dá)到3500?4200大卡的復(fù)合燃料,可替代原煤,實(shí)現(xiàn)生活垃圾轉(zhuǎn)化為環(huán)保新能源之目的,整個(gè)處理過(guò)程沒有煙塵、污水和二惡英排放。解決了生活垃圾及陳腐垃圾不能完全無(wú)害化、資源化終極處理的問題。
本發(fā)明公開了一種利用紫藤聯(lián)產(chǎn)乙醇、丙酮和丁醇的方法,屬于生物質(zhì)能源技術(shù)領(lǐng)域,所述乙醇、丙酮和丁醇是經(jīng)過(guò)紫藤干燥、粉碎、預(yù)處理、水解、發(fā)酵等步驟制得的。本發(fā)明原材料來(lái)源廣,聯(lián)產(chǎn)乙醇、丙酮和丁醇成本低;本發(fā)的方法制得的糖得率為92.32%?93.04%,丁醇得率為66.63%?67.65%,丁醇純度為99.56%?99.68%,說(shuō)明了糖轉(zhuǎn)化率和丁醇得率高,采用本發(fā)明的方法可高產(chǎn)乙醇、丙酮和丁醇;本發(fā)明的方法能聯(lián)產(chǎn)多種新能源,為能源緊缺問題提供了一種新的解決方案。
一種水平軸式風(fēng)力機(jī)變形葉片,屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。它有主葉片(1)和副葉片(4),主葉片(1)和副葉片(4)可以相對(duì)移動(dòng)其位置,從而變化葉片迎風(fēng)表面積大小,其特征在于:副葉片(4)與繩索(3)相連接,繩索(3)由定滑輪(2)限位轉(zhuǎn)向,副葉片(4)是在繩索(3)的作用下,沿著主葉片(1)縱方向相對(duì)移動(dòng)其位置的。它保持了現(xiàn)有大中型水平軸式風(fēng)力機(jī)葉片全部主要優(yōu)點(diǎn),改裝只是位于不重要地方的影響極小的“微創(chuàng)”,較大程度上能按需要按風(fēng)速大幅度變化副葉片(4)寬度,葉片對(duì)迎風(fēng)面的投影面積的大小和分布也隨該寬度變而變,中低風(fēng)速時(shí)的風(fēng)能利用系數(shù)大幅度提高,風(fēng)電機(jī)發(fā)電量相應(yīng)大增,增加的相對(duì)成本很小,風(fēng)險(xiǎn)小而效益巨大。
本發(fā)明公開了一種蹺蹺板式節(jié)能重體動(dòng)力發(fā)電裝置,包括機(jī)架、機(jī)架上的重物和發(fā)電機(jī),機(jī)架底部有支點(diǎn),機(jī)架上有抗彎拉繩,機(jī)架兩頭有機(jī)鉤,機(jī)架兩端底部有液壓缸,液壓缸串聯(lián)節(jié)流閥,機(jī)架上面有停放十幾二十噸重如城市新能源公交車輛等重物,發(fā)電機(jī)設(shè)有增速齒輪,以上下兩個(gè)合成一組的發(fā)電機(jī)由環(huán)形傳動(dòng)鏈條連接在傳動(dòng)輪上,傳動(dòng)鏈條設(shè)有連接鉤可與機(jī)架兩端機(jī)鉤相互鉤上或脫開,發(fā)電機(jī)與控制器有電纜連接,控制器有電纜可與蓄電池連接。本發(fā)明屬零耗能自發(fā)電裝置,無(wú)污染、比利用外接電能的其它電動(dòng)車充電樁更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì),發(fā)出的電可以給蹺蹺板式機(jī)架上充當(dāng)重物的車輛蓄電池充電,也可以給其它用電設(shè)備供電等用途。
本發(fā)明公開了一種利用醇基燃料比重控制智能燃燒器點(diǎn)火的自動(dòng)識(shí)別方法,屬于生物質(zhì)新能源領(lǐng)域。其包括如下步驟:(1)預(yù)設(shè)開啟條件;(2)制備不同比重的醇基燃料;(3)安裝比重計(jì)和傳感控制器;(4)得到檢測(cè)信號(hào),控制智能燃燒器點(diǎn)火。本發(fā)明是在醇基燃料中添加鹽類和有機(jī)溶劑,得到不同比重的醇基燃料,通過(guò)比重傳感控制了智能燃燒器的點(diǎn)火,實(shí)現(xiàn)自我自動(dòng)識(shí)別控制的目的,使非正常渠道的醇基燃料在智能燃燒器中不燃燒,達(dá)到保護(hù)醇基燃料配方和燃燒器知識(shí)產(chǎn)權(quán)的目的,同時(shí)保證了正常渠道的醇基燃料,使其安全有效地使用,避免造成客戶的中毒污染及火災(zāi)隱患。
本發(fā)明提供一種光伏微網(wǎng)混沌檢測(cè)裝置,屬于新能源利用領(lǐng)域,包括光伏陣列、光伏微網(wǎng)逆變器、光伏微網(wǎng)、信號(hào)采集傳感器陣列和數(shù)據(jù)處理檢測(cè)裝置;光伏陣列的輸出端與光伏微網(wǎng)逆變器連接;光伏微網(wǎng)逆變器的輸出端與光伏微網(wǎng)連接;信號(hào)采集傳感器陣列的輸入端分別與光伏陣列的輸出端和光伏微網(wǎng)逆變器的輸出端連接;信號(hào)采集傳感器陣列的輸出端與數(shù)據(jù)處理檢測(cè)裝置。數(shù)據(jù)處理檢測(cè)裝置包括數(shù)字濾波電路、四維相空間重構(gòu)電路、最大李氏指數(shù)計(jì)算電路和光伏微網(wǎng)混沌報(bào)警電路。采用現(xiàn)有數(shù)字化方法,通過(guò)數(shù)字信號(hào)序列的相空間重構(gòu)后進(jìn)行李氏指數(shù)計(jì)算,檢測(cè)系統(tǒng)的混沌信號(hào),具有靈活、高可靠和穩(wěn)定性的特點(diǎn)。
本發(fā)明公開了一種節(jié)能型車用柴油電弧發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),包括曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu),以及冷卻、潤(rùn)滑、燃料供給、點(diǎn)火、啟動(dòng)系統(tǒng)等五大系統(tǒng),其技術(shù)特征是:氣缸中具有電弧裝置。所述電弧裝置由特種火花塞構(gòu)成。所述特種火花塞為高壓高能電火花塞。所述點(diǎn)火系統(tǒng)可按次序向特種火花塞提供高能電壓。本發(fā)明的積極效果與優(yōu)點(diǎn):1、采用電弧技術(shù),可部分省去燃油供給,最大限度降低資源的損耗和使用成本,同時(shí)大大減少了因汽車尾氣排放而造成的大氣污染。2、有利于構(gòu)建具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的自主汽車品牌。3、有助于實(shí)現(xiàn)新能源應(yīng)用的普遍化,從而促進(jìn)汽車工業(yè)往高層次發(fā)展。4、柴油汽車具有點(diǎn)火系統(tǒng)。
本發(fā)明公開了一種高壓繼電器控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過(guò)在車輛處于行駛狀態(tài)時(shí),判斷車輛是否滿足緊急高壓下電許可條件,若滿足,則判斷車速報(bào)文是否丟失,若車速報(bào)文丟失,則判斷電機(jī)轉(zhuǎn)速報(bào)文是否丟失,若電機(jī)轉(zhuǎn)速報(bào)文丟失,則獲取電機(jī)轉(zhuǎn)速報(bào)文的丟失時(shí)間值,將丟失時(shí)間值與預(yù)設(shè)下電延遲時(shí)間值進(jìn)行比較,若丟失時(shí)間值大于或等于預(yù)設(shè)下電延遲時(shí)間值,則依次切斷主正高壓繼電器和主負(fù)高壓繼電器,本發(fā)明通過(guò)判斷報(bào)文是否丟失,在丟失時(shí)間值大于或等于預(yù)設(shè)下電延遲時(shí)間值時(shí)依次切斷主正高壓繼電器和主負(fù)高壓繼電器,避免了在車輛狀態(tài)未知時(shí)緊急停車而切斷高壓繼電器導(dǎo)致的高壓傷害,提高了車輛安全性。
本發(fā)明公開了一種太陽(yáng)發(fā)電能反應(yīng)釜,包括釜體、保護(hù)氣源、氣泵、氣體干燥裝置、尾氣吸收裝置和支撐板;所述釜體上設(shè)有電機(jī),電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接攪拌裝置;所述釜體底部設(shè)置有保護(hù)氣入口,其上部設(shè)有保護(hù)氣出口;所述保護(hù)氣入口通過(guò)管路依次連接氣泵、氣體干燥裝置和保護(hù)氣源;所述氣泵與保護(hù)氣入口之間設(shè)有氣體流量控制閥;所述保護(hù)氣出口連接設(shè)置有尾氣吸收裝置;所述釜體底部設(shè)有支撐板;所述支撐板上方、釜體左側(cè)設(shè)有控制箱,控制箱通過(guò)螺栓固定設(shè)置;本發(fā)明在隔離空氣的環(huán)境下進(jìn)行,能夠控制氣體流量的大小,防止發(fā)生倒吸,能夠進(jìn)行加熱,充分利用新能源,節(jié)省能源,降低生產(chǎn)成本,環(huán)保無(wú)污染。
本發(fā)明公開了一種利用醇基燃料電導(dǎo)率控制智能燃燒器點(diǎn)火自動(dòng)識(shí)別的方法,屬于生物質(zhì)新能源領(lǐng)域。其包括如下步驟:(1)預(yù)設(shè)開啟條件;(2)制備不同電導(dǎo)率的醇基燃料;(3)安裝電導(dǎo)率電極探頭和傳感控制器;(4)得到檢測(cè)信號(hào),控制智能燃燒器點(diǎn)火。本發(fā)明是在醇基燃料中添加鹽類和互溶性助劑,得到不同電導(dǎo)率的醇基燃料,通過(guò)電導(dǎo)率電極傳感控制了智能燃燒器的點(diǎn)火,實(shí)現(xiàn)自我自動(dòng)識(shí)別控制的目的,使非正常渠道的醇基燃料在智能燃燒器中不燃燒,達(dá)到保護(hù)醇基燃料配方和燃燒器知識(shí)產(chǎn)權(quán)的目的,同時(shí)保證了正常渠道的醇基燃料,使其安全有效地使用,避免造成客戶的中毒污染及火災(zāi)隱患。
本發(fā)明涉及汽車電池負(fù)極材料,具體說(shuō)是一種汽車電池用復(fù)合負(fù)極材料的制備方法,其包括將氧化石墨烯置于盛有HCl溶液的容器中,用去離子水分散并攪拌;然后將上述混合物置于微爆反應(yīng)器中,加入KClO3溶液,再加入H2O2完成微爆反應(yīng),得到具有卷曲構(gòu)造的氧化石墨烯納米卷;將上述氧化石墨烯納米卷和SnCl4按一定質(zhì)量比溶于水中混合均勻;然后加入還原劑反應(yīng),并過(guò)濾、洗滌、干燥,得到SnO2/石墨烯納米卷復(fù)合負(fù)極材料。本發(fā)明在石墨烯納米卷上復(fù)合二氧化錫材料,制備得到的材料性能相較于石墨烯與二氧化錫復(fù)合材料具有更優(yōu)的儲(chǔ)氫性能,將其作為新能源汽車電池的負(fù)極,可大大提高電池的使用性能,延長(zhǎng)電池的使用壽命。
本發(fā)明涉及均勻且穩(wěn)定負(fù)載含鐵納米粒子的碳納米管及其制備方法,以羥基化或羧基化改性的多壁或單壁碳納米管、非離子型高分子表面活性劑、有機(jī)鐵化合物為原料,以乙醇或甲醇為介質(zhì),在填裝量80%高壓反應(yīng)釜中于150-230℃反應(yīng)4-24h,再將產(chǎn)物在250-800℃和惰性氣體保護(hù)的條件下加熱5min-2h。所得負(fù)載含鐵納米粒子的碳納米管特征在于含鐵納米粒子均勻地負(fù)載在碳納米管的外表面上,所述納米粒子為三氧化二鐵、四氧化三鐵、鐵等三種之一,其粒徑分布窄,平均粒徑在5nm~20nm內(nèi),在劇烈機(jī)械分散或超聲分散作用下能夠穩(wěn)定負(fù)載在碳納米管上,在催化、傳感器、電磁屏蔽材料、新能源材料、生物技術(shù)以及高性能復(fù)合材料等領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景。
本發(fā)明公開了一種氣動(dòng)汽車用氣動(dòng)動(dòng)力控制裝置,涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)過(guò)大的壓力進(jìn)行卸壓處理,而且,還可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓作用,通過(guò)穩(wěn)壓片來(lái)改變氣壓腔的體積,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部壓力的穩(wěn)壓效果,進(jìn)而保證出氣管的出氣壓力始終處于穩(wěn)定的場(chǎng)合,保證了出氣管出穩(wěn)壓閥的使用壽命,提高了汽車安全性和穩(wěn)定性,減少汽車的頓挫感;當(dāng)裝置本體內(nèi)氣體壓力增大時(shí),彈簧分壓機(jī)構(gòu)會(huì)通過(guò)第一輸氣管由第一卸壓管排出,緩解裝置本體內(nèi)部的壓力,當(dāng)彈簧分壓機(jī)構(gòu)不足以緩解裝置內(nèi)部拉力時(shí),這時(shí)液壓機(jī)構(gòu)就會(huì)工作,再次緩解裝置內(nèi)部壓力,滑塊上的第一密封圈可確保裝置的密封性,確保裝置正常工作。
本發(fā)明公開了一種燃速快的生物質(zhì)能源顆粒及其制備工藝,包括該燃速快的生物質(zhì)能源顆粒由以下質(zhì)量份數(shù)的原料制成:大型海藻30?40份、秸稈60?80份、玉米芯15?19份、松針8?12份、松枝10?16份、芝麻莖稈10?18份、油菜莖稈13?15份、蓖麻10?14份、牛糞12?16份、助燃劑6?12份、固硫劑4?10份、穩(wěn)定劑6?14份、納米二氧化鈦2?6份、氯化鈉3?7份、膨潤(rùn)土1?3份、伊利石2?4份。有益效果:不僅解決了燃煤帶來(lái)的環(huán)境污染問題,同時(shí)又節(jié)約了能源,本生物質(zhì)能源顆粒含有較多的油科植物,不僅有效的提升生物質(zhì)燃料的燃燒速度,還使得生物質(zhì)能源顆粒燃燒得更加充分,而且燃燒熱量大、燃燒穩(wěn)定,對(duì)環(huán)境無(wú)污染,是一種上佳的新能源燃料。
本發(fā)明涉及一種動(dòng)力機(jī),其特征在于:包括輸水通道、罐體、重體、設(shè)有單向軸承的輸出齒輪、固定支撐板和變速裝置,所述的輸水通道包括上游的縱向段通道和下游的橫向段通道,所述的罐體設(shè)在橫向段通道上,罐體的底部設(shè)有和橫向段通道連通的進(jìn)水口,所述橫向段通道上位于進(jìn)水口兩側(cè)設(shè)有進(jìn)水閥和排水閥;所述的重體滑動(dòng)設(shè)在罐體內(nèi),重體和罐體側(cè)壁的間隙為1~2毫米,重體的上端設(shè)有齒桿,所述的齒桿和輸出齒輪相嚙合;所述縱向段通道的上端以及罐體的上端均通過(guò)固定支撐板固定,輸出齒輪通過(guò)支撐軸固定在固定支撐板上且和變速裝置連接。本發(fā)明利用水能新能源并結(jié)合重力輸出動(dòng)力,耗能小,無(wú)污染。
本發(fā)明公開了基于JADE開發(fā)平臺(tái)下設(shè)計(jì)智能電網(wǎng)下節(jié)能發(fā)電調(diào)度多Agent智能系統(tǒng),包括總調(diào)度計(jì)算Agent,調(diào)峰調(diào)頻Agent、發(fā)電序位管理Agent、市場(chǎng)管理Agent、目標(biāo)管理Agent、機(jī)組管理Agent、安全管理Agent、檢修管理Agent、備用管理Agent、負(fù)荷管理Agent和新能源機(jī)組管理Agent;在每一個(gè)Agent設(shè)有初始化模塊、行為模塊、執(zhí)行模塊、信息儲(chǔ)存模塊和通信模塊;行為模塊是使用Matlab里的函數(shù)設(shè)計(jì)Agent推理計(jì)算部分的模塊;該智能電網(wǎng)下節(jié)能發(fā)電調(diào)度多Agent智能體系結(jié)構(gòu)具有更強(qiáng)的智能化、自適應(yīng)性、自決策性、快速性等。
一種生物甲烷兩階段轉(zhuǎn)化產(chǎn)出的方法,將原料木薯渣及酒精廢液置入折流沉降池中,去除原料中大顆粒物料、調(diào)整固液比和pH值;所得物料送入水解酸化池進(jìn)行水解和酸化,將酸化達(dá)峰值后的物料抽進(jìn)調(diào)節(jié)池調(diào)節(jié)pH值、溫度、C0D值、VFA值,輸進(jìn)厭氧發(fā)酵罐發(fā)酵得甲烷和二氧化碳,依甲烷濃度不同分送鍋爐車間作燃料或加工為機(jī)動(dòng)車用燃?xì)?。本發(fā)明的生物甲烷兩階段轉(zhuǎn)化產(chǎn)出的方法,以木薯加工產(chǎn)業(yè)的廢渣、廢水為原料,開拓出一條高效、優(yōu)質(zhì)、低成本地生產(chǎn)新能源的渠道,不僅變廢為寶,實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn),而且解決了一個(gè)對(duì)保護(hù)環(huán)境極為重要的傳統(tǒng)難題,有著重要的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義。
本發(fā)明涉及新能源發(fā)電領(lǐng)域,且公開了一種節(jié)能環(huán)保的扇葉防凍風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,連接桿遠(yuǎn)離支撐柱一端固定連接有扇葉,轉(zhuǎn)動(dòng)柱上端兩個(gè)限位塊之間固定連接有儲(chǔ)鹽罐,儲(chǔ)鹽罐遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸一端開設(shè)有通孔,通孔外側(cè)固定連接有導(dǎo)料柱,導(dǎo)料柱另一端固定連接有出料頭。在扇葉結(jié)冰情況下推桿一被轉(zhuǎn)盤外側(cè)快速間歇推動(dòng),使得推桿一不停往復(fù)壓動(dòng)滾輪,滾輪在垂直于限位塊方向往復(fù)平移帶動(dòng)滑塊同步動(dòng)作,滑塊移向?qū)Я现鶗r(shí)會(huì)壓動(dòng)推塊,使得推塊側(cè)面開設(shè)的通槽與導(dǎo)料柱內(nèi)部出料槽接通,使得儲(chǔ)鹽罐內(nèi)部的鹽顆粒得以通過(guò)離心力甩進(jìn)出料頭內(nèi)側(cè),并最終通過(guò)出料頭外側(cè)兩端的導(dǎo)向被甩在扇葉側(cè)面,降低了扇葉側(cè)面殘留液體的凝固點(diǎn),達(dá)到了防止扇葉除冰后再次結(jié)冰的目的。
本發(fā)明涉及新能源領(lǐng)域,具體為一種追日型的風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)。目前市場(chǎng)上通訊基站、氣象或北斗衛(wèi)星的監(jiān)測(cè)所采用的風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電產(chǎn)品幾乎都是固定支架技術(shù)的安裝模式,感應(yīng)式追蹤技術(shù)由于其成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜很難大面積的推廣到上述領(lǐng)域當(dāng)中,所以在光電和風(fēng)電的轉(zhuǎn)化率短期內(nèi)難以有效提高的當(dāng)下,讓風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電產(chǎn)品不僅能夠追日而且又具有實(shí)用性,就成為通訊基站、氣象或北斗衛(wèi)星的監(jiān)測(cè)行業(yè)所遇到的一個(gè)亟待解決的技術(shù)難題。本發(fā)明提供了一種分別采用電機(jī)、支柱、光伏板固定或活動(dòng)支架的不同組合體,構(gòu)建成一個(gè)1緯度或2維度追蹤的風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng),很好地解決了上述的技術(shù)難題,本發(fā)明的發(fā)電效率比固定模式的平均多增加了60%左右。
本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種便于安裝與拆卸的太陽(yáng)能光伏板,包括太陽(yáng)能光伏板和安裝板,所述安裝板底端邊緣開設(shè)有滑槽,所述太陽(yáng)能光伏板底端與滑槽滑動(dòng)連接,所述安裝板左端固定連接有第一固定板,所述太陽(yáng)能光伏板左右側(cè)壁固定連接有掛鉤,所述安裝板左右側(cè)壁固定連接有固定扣,所述固定扣包括扳手、轉(zhuǎn)軸、拉環(huán)、彈簧和L形限位片,所述扳手頂端通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定連接在安裝板側(cè)壁,所述L形限位片固定連接在扳手側(cè)面中央,所述拉環(huán)與L形限位片之間固定連接有彈簧,所述安裝板底端固定連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)塊,所述安裝板正下方設(shè)有電動(dòng)升降桿和立柱,本裝置方便對(duì)于太陽(yáng)能光伏板進(jìn)行安裝和拆卸,可調(diào)節(jié)性好,值得推廣使用。
本發(fā)明涉及新能源電池領(lǐng)域,具體公開了一種大功率防爆水冷電池包,包括:外殼,設(shè)于外殼內(nèi)的電池模組,電池模組中的固定體,固定體中的水冷通道,帶有主通道和分支的水冷系統(tǒng),帶有儲(chǔ)料箱和混合箱的滅火系統(tǒng)。本發(fā)明通過(guò)滅火系統(tǒng),能夠在電池包的內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)后,立刻將儲(chǔ)料箱中的溶液進(jìn)行混合,產(chǎn)生大量二氧化碳?xì)怏w注入到電池包內(nèi),進(jìn)行滅火,防止其爆炸;還通過(guò)在水冷系統(tǒng)的分支伸入到水冷通道內(nèi),通過(guò)分支出水口進(jìn)行出水,能夠在水冷通道較長(zhǎng)的情況下,仍然可以保證循環(huán)水的流速,提升了整體的冷卻效果。
本發(fā)明公開了一種利用醇基燃料顏色控制智能燃燒器點(diǎn)火自動(dòng)識(shí)別的方法,屬于生物質(zhì)新能源領(lǐng)域。其包括如下步驟:(1)預(yù)設(shè)開啟條件;(2)制備不同顏色的醇基燃料;(3)安裝顏色檢測(cè)器和傳感控制器;(4)得到檢測(cè)信號(hào),控制智能燃燒器點(diǎn)火。本發(fā)明是在醇基燃料中添加顏料,得到不同顏色的醇基燃料,通過(guò)顏色檢測(cè)器傳感控制了智能燃燒器的點(diǎn)火,實(shí)現(xiàn)自我自動(dòng)識(shí)別控制的目的,使非正常渠道的醇基燃料在智能燃燒器中不燃燒,達(dá)到保護(hù)醇基燃料配方和燃燒器知識(shí)產(chǎn)權(quán)的目的,同時(shí)保證了正常渠道的醇基燃料,使其安全有效地使用,避免造成客戶的中毒污染及火災(zāi)隱患。
本發(fā)明涉及儲(chǔ)能系統(tǒng)控制技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種可用于儲(chǔ)能系統(tǒng)控制策略的在線測(cè)試方法。本發(fā)明簡(jiǎn)單易用,該方法解決儲(chǔ)能系統(tǒng)控制策略的系統(tǒng)適應(yīng)性,發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)控制策略的準(zhǔn)確性,通過(guò)模擬運(yùn)行分析獲取需求閾值,用于指導(dǎo)儲(chǔ)能系統(tǒng)控制策略的制定,具有很強(qiáng)的適用性和靈活性,在線測(cè)試方法指導(dǎo)儲(chǔ)能系統(tǒng)削峰填谷+需量管理,而需量管理收益體現(xiàn)在降低用戶基本電費(fèi),用戶獲得實(shí)實(shí)在在的收益,同時(shí)控制策略協(xié)助儲(chǔ)能系統(tǒng)能夠通過(guò)低儲(chǔ)高發(fā)直接獲利,在提髙電力設(shè)備利用率、降低供電成本、促進(jìn)新能源利用等方面的同時(shí),自身獲得經(jīng)濟(jì)收益,達(dá)到一舉多得的效果。
本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車電源組件及電動(dòng)汽車,用于新能源汽車領(lǐng)域,其中電源組件包括設(shè)于車輛下方的電池倉(cāng)及與電池倉(cāng)配合的電池盒,電池盒內(nèi)部設(shè)有供電電池組,所述電池盒側(cè)部靠近底邊處設(shè)有形成封閉環(huán)的密封邊,在電池盒每個(gè)側(cè)面上均設(shè)有至少一個(gè)凹陷結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn),在電池倉(cāng)側(cè)部對(duì)應(yīng)所述連接點(diǎn)的位置和數(shù)量設(shè)有連接裝置,所述連接裝置帶機(jī)動(dòng)控制用于與所述連接點(diǎn)凹陷結(jié)構(gòu)配合的鉤子;其可以實(shí)現(xiàn)電池和車輛快速分離,并快速的更換電池,能夠?qū)崿F(xiàn)同一規(guī)格的電池和車輛相互兼容。
本發(fā)明涉及一種海水電池用抗腐蝕型鎂合金正極材料的制備方法,屬于新能源材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明技術(shù)方案制備硼酸和硅酸的復(fù)合溶膠,充分的包覆在鎂合金材料的表面,與金屬鎂合金材料的匹配性優(yōu)異,通過(guò)硼硅酸凝膠薄膜包覆鎂合金材料來(lái)防止其受到海水腐蝕,本發(fā)明技術(shù)方案將鎂粉添加至凝膠材料內(nèi)部,使其形成的復(fù)合凝膠涂層具有優(yōu)異的孔隙結(jié)構(gòu),提高鎂合金陽(yáng)極自身的利用率,從而提高電池比容量,通過(guò)有效的微納米結(jié)構(gòu)復(fù)合酸二鈣涂層經(jīng)海水浸泡時(shí),涂層表面發(fā)生碳化現(xiàn)象的致密填充,進(jìn)一步提高正極材料使用過(guò)程中耐海水腐蝕性能。
本發(fā)明是由杠桿輪、軸與發(fā)電機(jī)組成的一種新型綠色能源機(jī)組,由功的原理W=F·S(W=PCOS α·S),力矩對(duì)繞定杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)作用,以小帶大、以少得多、無(wú)廢氣排放、無(wú)污染、低噪音的節(jié)電或多發(fā)電的新能源動(dòng)力。它可根據(jù)用電戶的需要電流、電壓、頻率、功率多少設(shè)計(jì)制造的產(chǎn)品的方法,它包括:動(dòng)力裝置、杠桿(轉(zhuǎn)矩)裝置、傳動(dòng)裝置、發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)控制系統(tǒng)幾部分。是一項(xiàng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、投資少、效益高的項(xiàng)目。
本發(fā)明涉及一種碳素鉻鐵清潔節(jié)能綠色環(huán)保制造鉻化合物工藝,該發(fā)明工藝先進(jìn),節(jié)能環(huán)保,無(wú)需燃煤無(wú)需高溫高壓,以鉻鐵為原料液相法一次性生產(chǎn)出鉻化合物、顏料、新能源、硅碳電池新材料等產(chǎn)品,形成一系列新的高端產(chǎn)業(yè)鏈,徹底改變了原有的產(chǎn)品用途單一、生產(chǎn)單純的局面;改變了原有鉻酸鹽化合物生產(chǎn)產(chǎn)生高污染對(duì)環(huán)境危害大的落后的生產(chǎn)工藝,使鉻化合物的生產(chǎn)走上節(jié)能環(huán)保,高效益的發(fā)展之路;極大的拓展了鉻鐵行業(yè)多元化發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域,大大增強(qiáng)了企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)國(guó)家產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)和發(fā)展,具有重要意義。
本發(fā)明公開了一種利用醇基燃料離子控制智能燃燒器點(diǎn)火的自動(dòng)識(shí)別方法,屬于生物質(zhì)新能源領(lǐng)域。其包括如下步驟:(1)預(yù)設(shè)開啟條件;(2)制備不同離子的醇基燃料;(3)安裝離子選擇性電極探頭和傳感控制器;(4)得到檢測(cè)信號(hào),控制智能燃燒器點(diǎn)火。本發(fā)明是在醇基燃料中添加鹽類,通過(guò)相應(yīng)的離子選擇性電極傳感控制了智能燃燒器的點(diǎn)火,實(shí)現(xiàn)自我自動(dòng)識(shí)別控制的目的,使非正常渠道的醇基燃料在智能燃燒器中不燃燒,達(dá)到保護(hù)醇基燃料配方和燃燒器知識(shí)產(chǎn)權(quán)的目的,同時(shí)保證了正常渠道的醇基燃料,提高其安全使用有效性,避免造成客戶環(huán)境的中毒污染及火災(zāi)隱患。
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