用于選擇井筒鉆井流體堵漏材料的智能系統(tǒng)的制作方法 912     

 0

相關申請的交叉引用本申請要求2018年4月24日提交的美國專利申請第15/961,500號的優(yōu)先權，該美國專利申請的全部內容由此通過引用并入本文中。本公開涉及井筒鉆進。背景技術為了將井筒形成到地質地層中，鉆頭穿過地質地層鉆出一路徑。在鉆井過程期間，鉆井流體被循環(huán)以冷卻和潤滑鉆頭、移除地層的粉碎物(也稱為“鉆屑”)，并保持儲層上的靜態(tài)壓力。在一些情況下，在鉆井過程期間，可能會遇到高漏失層帶。高漏失層帶是鉆井循環(huán)流體從井筒漏失到地質地層的層帶。循環(huán)流體可能是高成本的，并且通常被連續(xù)地再循環(huán)通過井筒。

井下?lián)粕巴惭b置的制作方法 346     

 0

.本實用新型涉及撈砂筒技術領域，具體為一種井下?lián)粕巴惭b置。背景技術.目前，在鉆井工程中，為了保護作業(yè)區(qū)域周圍地區(qū)地表水源，預防當?shù)厮次廴臼鹿实陌l(fā)生，采用氣體鉆井方式替代常規(guī)的清水鉆井方式，鉆進到深米井段時，地層出水，巖屑與水混合后，容易出現(xiàn)鉆頭泥包、扭矩增大、井壁粘砂縮徑、上提鉆具遇卡、倒劃憋鉆等復雜情況。若對上述情況不予理會，強行鉆進時，隨著井筒沉砂增多，上述情況逐漸加重，由于憋鉆、卡鉆的情況的頻發(fā)，鉆進工作只能被迫中止。.因此需要使用撈砂筒對井下的砂石進行撈取，然而現(xiàn)有技術的撈砂

鉆桿堵塞無損傷疏通裝置 560     

 0

.本實用新型屬于土木工程技術領域，更具體地說，涉及一種鉆桿堵塞無損傷疏通裝置。背景技術.鉆桿是土木工程勘察及施工設備的常用主要配件之一，其空心結構的主要功能包括輸送漿體、排布纜線等。.當鉆桿兼做漿體輸送通道時，漿體固結堵塞鉆桿的情況時有發(fā)生，施工過程中對鉆桿堵塞的常用處理方法是先鉆桿切割成段，再使用鐵錘、鋼筋等工具進行疏通后，重新焊接成鉆桿。這種鉆桿堵塞處理方法效率低，安全性低，耽誤施工進度，且對鉆桿造成永久性損傷，影響鉆桿使用壽命，經濟損失較大。.經檢索，中國專利公開號：cn

超長下穿定向鉆拉管法施工方法與流程 496     

 0

.本發(fā)明涉及管道施工領域，具體涉及一種超長下穿定向鉆拉管法施工方法。背景技術.非開挖定向鉆主要是采用地下定位系統(tǒng)，通過導向、分級擴孔的方法，確保鉆機按預定的軌跡完成導向孔，從而達到準確鋪管的目的。.非開挖定向鉆施工的優(yōu)點，回避了開挖施工中存在的對交通、周邊建筑物及地下管線影響大，路面、房屋等需要大面積拆除并恢復而導致的資源浪費，并且施工周期短，可有效避免埋深m以上溝槽開挖施工時的塌方等問題，從而避免了作業(yè)人員的施工安全等問題。.泥漿在非開挖定向鉆進中非常的重要，是工程成敗的關鍵因素之一

淤泥質土層的基坑加固施工方法與流程 436     

 0

.本發(fā)明涉及建筑施工技術領域，尤其涉及一種淤泥質土層的基坑加固施工方法。背景技術.基坑工程是土木工程中重要的一個專業(yè)方向，隨著城市化進程的不斷加快和城市地下空間的開發(fā)，深大基坑工程越來越常見。而淤泥質土層具有深厚軟土，軟土含水率高，滲透性差的特點，在基坑開挖過程中容易發(fā)生基坑變形，是基坑工程的研究重點。.現(xiàn)有的基坑施工大多是采用明挖法施工，基坑在土方開挖過程中容易發(fā)生樁體變形位移過大導致侵入結構限界、地連墻間隙或坑底涌水涌砂等現(xiàn)象，容易導致基坑整體失穩(wěn)或坍塌。可見，現(xiàn)有的基坑施工方式存在基

隧道鎖腳錨桿精確定位及施工方法與流程 746     

 0

本發(fā)明涉及建筑施工技術領域，具體涉及一種隧道鎖腳錨桿精確定位及施工方法。背景技術鎖腳錨桿是指隧道開挖采用先拱后墻的方式開挖時，為確保安全，在進行下一步施工開挖(即下斷面開挖)之前，在拱腳處垂直巖壁打入的錨桿，防止拱頂收縮、掉拱。隧道鎖腳錨管鉆孔及安裝施工特點是鉆機鉆孔過程中阻力大，鉆桿易擺動，鉆孔位置及外插角偏差大；施工環(huán)境惡劣，鉆孔過程中需要人員輔助固定鉆機，作業(yè)人員勞動強度大，操作隨意性強，鎖腳錨管施工質量難以保證。因此改良常規(guī)工藝，選擇合理的施工方法，才能高效、安全

用于巖層鋼板樁施打的引孔施工裝置及其施工方法與流程 879     

 0

.本發(fā)明涉及橋梁工程鋼板樁施工領域，尤其是涉及一種用于巖層鋼板樁施打的引孔施工裝置及其施工方法。背景技術.在橋梁工程中，樁基承臺施工是非常重要的一個組成部分，而水中樁基承臺施工則是橋梁樁基施工過程中重難點。水上橋梁群樁施工完成后，承臺開完前，如不能采取有效的措施對基坑支護，將造成基坑變形，容易發(fā)生質量安全事故。.鋼板樁施工是在指定的施工區(qū)域中打入鋼板樁,形成圍堰閉合，起到對基坑支護作用。鋼板樁是邊緣帶有鎖口的一種型鋼,這種鎖口相互連接扣實，形成連續(xù)緊密的擋水墻、擋土墻的鋼結構體,適用于各種

螺釘樁是否進入持力層的判定方法 1098     

 0

.本發(fā)明屬于土木交通地基處理領域，尤其涉及一種判斷地基處理時螺釘樁是否到達持力層的方法。背景技術.道路工程施工中，采用螺釘樁與原土形成復合地基，從而達到地基加固目的時，由于施工路線長，施工面積大，對于樁的數(shù)量要求比較多。同時由于地層地質結構的復雜性和不均勻分布，導致按照單樁承載力設計方法計算出每一根樁的具體長度是十分困難的，且需要投入很大的人力和時間。但是，在螺釘樁施工過程中，樁端若按要求達到良好的持力層并進入一定嵌固深度，不但可以增加單樁極限承載力，有效控制沉降，還能夠保證路基整體穩(wěn)定性。

結合鉆探、洛陽鏟及釬探的復合探孔方法與流程 1094     

 0

.本發(fā)明屬于工程勘察勘探技術領域，涉及一種結合鉆探、洛陽鏟及釬探的復合探孔方法。背景技術.在地下管線、管道分布復雜的市政道路(含人行道及綠化帶)、填土區(qū)等復雜地層進行工程勘察勘探施工時，因地下管線、管道分布復雜，有電力、電信、熱力、通訊、給水、雨水等；管線(道)材料種類龐雜，包括鋼材、球墨鑄鐵、混凝土、pvc等，并且由于各種原因地下管線、管道的準確埋設資料缺乏，需要避開各種地下管線、管道進行勘探，導致工程勘探難度極大，鉆探打穿、打破地下管線、管道的事故時有發(fā)生，導致不同程度的經濟損失和不良社

鉆柱雙向扭轉控制系統(tǒng)及方法與流程 715     

 0

.本發(fā)明涉及石油工程技術領域，具體是涉及一種鉆柱雙向扭轉控制系統(tǒng)及方法。背景技術.滑動導向仍然是目前最常用的導向技術，成本低、技術成熟，但是滑動導向時，鉆柱不旋轉，鉆柱與井壁之間為靜摩擦，摩阻高，易托壓，對定向產生諸多不利影響。.為解決這一工程技術難題，近年來國內僅針對頂驅開展了鉆柱雙向扭轉（或稱扭擺）技術研究，通過頂驅控制鉆柱正反雙向扭轉，變鉆柱與井壁之間靜摩擦為動摩擦，減輕定向摩阻，提高定向鉆井速度。公開號為cna，公開日為年年日的中國專利文獻公開了《

小斷面拱形結構隧洞水磨鉆施工簡易裝置的制作方法 796     

 0

.本實用新型屬于隧洞機械開挖施工技術領域，具體涉及一種小斷面拱形結構隧洞水磨鉆施工簡易裝置。背景技術.水磨鉆施工挖孔樁等向下鉆進工序施作較好控制，但利用水磨鉆水平鉆進開挖小段斷面拱形結構隧洞工序控制難度大，工效低，掌子面巖石凹凸不平成、鉆進坡度不易控制等成為為目前面臨的主要問題。掌子面巖石凹凸不平成會導致每次鉆進深度不足，增加施工時間，影響施工效率。拱形結構拱軸線范圍內鉆進鉆機定位控制，影響施工進度和結構斷面尺寸控制，因此研制出一種簡便可周轉使用小斷面拱形隧洞水磨鉆施工簡易裝置非常有必要。發(fā)

鋼板樁基礎頂面搭建灌注樁鉆孔平臺的施工方法及平臺與流程 696     

 0

本發(fā)明涉及水中樁基工程施工領域，更具體地說，它涉及一種鋼板樁基礎頂面搭建灌注樁鉆孔平臺的施工方法，以及此法搭建的鉆孔平臺。背景技術隨著我國的經濟建設迅速發(fā)展，橋梁、港航、碼頭等工程越來越多地采用了樁基工程。對于水中群樁基礎，一般采用臨時搭建的鉆孔平臺作用，待鉆孔完成后必須馬上拆除，準備承臺及墩身施工。承臺一般位于河床下一定深度，墩身一般部分位于水中，所以承臺及墩身施工大都采用鋼板樁圍堰進行干作業(yè)，承臺及墩身完成后也要馬上拆除。鉆孔平臺與鋼板樁圍堰的建設、拆裝不僅加大工程投入，也占用了施工期。若將

水磨鉆施工用固定支撐裝置的制作方法 263     

 0

一種水磨鉆施工用固定支撐裝置.技術領域：.本實用新型涉及一種橋涵水磨鉆施工用固定支撐裝置。.背景技術：.隨著我國公路、鐵路等建筑建設迅速發(fā)展，橋涵工程越來越多，橋涵工程人孔挖孔樁施工中，多數(shù)為水磨鉆施工，但在水磨鉆施工過程中，往往采用打孔膨脹螺栓來固定底腳板的方式，此方法導致鉆機安裝時間過長，致使循環(huán)時間久，嚴重影響施工效率，同時浪費了小材料。.發(fā)明內容：.本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能取代原來用打孔膨脹螺栓來固定底腳板的方式，提高工效，節(jié)約材料成本的水磨鉆施工用固定支撐裝

隧道施工設備智能化系統(tǒng)的制作方法 880     

 0

.本發(fā)明涉及智能隧道施工技術領域，具體涉及隧道施工設備智能化系統(tǒng)。背景技術.北斗導航g技術的誕生，國內很多行業(yè)智能化呈現(xiàn)爆發(fā)式的發(fā)展。借鑒其他行業(yè)的發(fā)展，隧道施工這個高危行業(yè)，借助智能化設備做到少人化或無人化作業(yè)。使更多的隧道從業(yè)人員能夠理解智能化的可能性、可行性，對項目決策、設備投入提供新的思路。隨著年月北斗導航衛(wèi)星的組網完成和通訊g技術應用，各行業(yè)在智能化領域如虎添翼，發(fā)展迅速。.現(xiàn)有技術中，如中國專利號為：cna的“一種基于bim和ai的大型盾

礦山無軌設備維修硐室結構的制作方法 558     

 0

.本實用新型屬于礦山技術領域，具體涉及一種礦山無軌設備維修硐室結構。背景技術.機械化程度高的大型金屬礦山使用較多的無軌設備，一般的無軌設備維修往往在礦山井下進行，礦山中段平面一般有大型無軌設備維修硐室，較大的無軌設備維修常常在中段維修硐室進行，而日常維修和小型無軌設備維修則在分段采場附近的巷道進行，維修巷道地點不固定，巷道維修無軌設備有時會造成巷道堵塞，影響礦山其它正常工作，而且維修巷道維修設施和工具也沒有，給維修工作帶來一些麻煩和不便，維修巷道一般支護強度不高，存在不安全因素，給維修工作帶

工作面回采巷道超前加強支護合理距離確定方法 286     

 0

.本發(fā)明涉及工作面回采巷道超前加強支護技術領域，具體涉及一種工作面回采巷道超前加強支護合理距離確定方法。背景技術.工作面回采巷道支護的穩(wěn)定、可靠是影響煤礦安全高效生產的重要因素。在煤炭地下開采過程中，煤層開采打破了原巖應力場平衡狀態(tài)，采空區(qū)上覆巖層重量將向新的支承點轉移，從而在回采工作面前方煤體中形成超前支承壓力帶。尤其是在高地應力及強構造應力疊加的復雜地質條件下，回采巷道圍巖賦存條件本就十分惡劣，在工作面超前支承壓力影響下，回采巷道頂板下沉、兩幫變形、底板鼓起等現(xiàn)象普遍存在，致

大型基坑預應力斜樁支護結構及其施工方法與流程 394     

 0

.本發(fā)明涉及基坑支護施工技術領域，具體地，涉及一種大型基坑預應力斜樁支護結構及其施工方法。背景技術.隨著我國城市建筑規(guī)模的不斷加大，大型基坑開挖支護項目也越來越多，對基坑支護的要求也越來越高?；又ёo在工程建設中起著擋土、穩(wěn)固坑底以及截水的作用，保證施工周邊環(huán)境的安全以及工程施工的安全，因此，基坑支護在實際操作和施工的應用也就顯得格外重要，成為建筑施工的關鍵技術之一。.傳統(tǒng)基坑支護過程中采用傳統(tǒng)鋼管/型鋼斜撐及鉆孔灌注斜樁斜支撐施工的較多，斜樁施工后制約后期土方開挖，結構底板需份兩次澆筑，

錨桿支護施工方法與流程 764     

 0

.本發(fā)明涉及錨桿施工技術領域，具體地，涉及一種錨桿支護施工方法。背景技術.錨桿支護可以有效控制圍巖變形，已經在國內外煤礦、金屬礦山等領域廣泛應用。以煤礦巷道支護為例，現(xiàn)有錨桿支護工藝流程為：使用鉆桿在煤礦巷道的圍巖上鉆孔，人工將錨固劑塞進鉆設的孔內，放入錨桿攪拌，待錨固劑固化后預緊錨桿。.相關技術中錨桿支護施工工藝存在以下問題：.)鉆孔之后，圍巖在采動應力作用下容易出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，人工將錨固劑塞入鉆孔這一步驟難度高，尤其是在煤巖體較為破碎或鉆孔壁凹凸不平時，需要耗費一定的時間才能完成錨固

用于基坑支護的可回收預應力錨索及其施工方法 1032     

 0

.本發(fā)明涉及基坑支護技術領域，具體是一種用于基坑支護的可回收預應力錨索及其施工方法。背景技術.可回收錨索廣泛應用于道路工程中路塹開挖后的邊坡防護、房屋建筑及大型構造物基坑開挖時對基坑內壁的支護，對于基坑的支護方式，多為可回收預應力錨索結合混凝土攪拌樁或是smw工法樁實現(xiàn)對基坑的支護。.就目前公開的一些機械式可回收預應力錨索而言，有可拆卸螺紋連接件、小型傳動齒輪等精密構件，構件制造需要很大精度，需要高制造標準的機床才能加工成型；錨索安裝程序較多；回收時，一般只能回收鋼絞線;需要大量人工利用相

受構造應力及層理控制的隧道大變形靶向支護方法 479     

 0

本發(fā)明屬于隧道圍巖大變形災害防治技術領域，特別是涉及一種受構造應力及層理控制的隧道大變形靶向支護方法。背景技術在交通、水力水電、礦山等領域中，隧道工程的施工量逐年攀升，而且這些隧道工程經常處于構造運動強烈的地區(qū)，加之隧道圍巖多為三疊系巖板、千枚巖、片巖、砂巖等層狀軟質巖，在隧道工程建設過程中，經常出現(xiàn)嚴重的層狀圍巖大變形災害，而工程活動中所引發(fā)的巖體破壞現(xiàn)象則與層狀巖體力學性質的各向異性特征密切相關，同時層狀圍巖隧道發(fā)生的此類災害多與層狀巖體的層理產狀及地應力方位密切相關。為此，必須對隧道層狀圍

用于TBM施工軟巖大變形隧洞的復合支護結構的制作方法 885     

 0

一種用于tbm施工軟巖大變形隧洞的復合支護結構技術領域.本實用新型涉及一種隧洞的支護結構，尤其是一種用于tbm(巖石掘進機)施工軟巖大變形隧洞的復合支護結構。背景技術.軟巖大變形問題是隧洞支護設計的難點問題，尤其是tbm(巖石掘進機)施工的軟巖大變形隧洞，圍巖大變形帶來的形變壓力往往較大，直接影響隧洞管片支護結構強度和配筋量，加大工程投資；同時不均勻的形變壓力還會導致隧洞管片結構發(fā)生開裂和形成錯臺，進而影響洞室安全。為抵抗軟巖大變形帶來的圍巖形變壓力，確保洞室穩(wěn)定，通常采取的措施是增加管片厚

用于隧道鋼拱架安裝的簡易支撐裝置的制作方法 1061     

 0

.本實用新型涉及鋼拱架支撐裝置技術領域，具體為一種用于隧道鋼拱架安裝的簡易支撐裝置。背景技術.現(xiàn)有的隧道初期開挖進尺過程中，支護鋼拱架安裝工序全靠人工進行支撐和操作，由于鋼拱架單元比較沉重，施工作業(yè)空間有限，施工速度較慢，安裝效率較低。同時，由于鋼拱架單元質量比較沉重，易造成工人手部肌肉疲勞，人工的把持和操控難度增大，工人的勞動強度高，且易造成滑落，施工風險較高。.現(xiàn)有技術當中的用于隧道鋼拱架快速安裝的支撐裝置，僅僅具備一種簡單的支撐功能，這樣在安裝鋼拱架時需要費力的調節(jié)裝置高度，安全穩(wěn)定

煤礦用新型三岔門支護結構的制作方法 811     

 0

.本實用新型涉及一種煤礦用新型三岔門支護結構，屬于煤礦設施技術領域。背景技術.煤礦井下傳統(tǒng)大跨度三岔門、四岔口支護，一般采用使用架棚、加長錨索配桁架梁等加強支護方式。當三(四)岔門跨度大或頂板巖性較差，架棚或施工加長錨索配桁架梁受限時，加強支護效果較差，無法保證頂板支護強度，存在頂板冒落風險。且上述支護結構對井下巷道復雜地形的適用于存在不足，拆裝、調節(jié)操作非常不便。實用新型內容.本實用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種支護強度高，適用性強，拆裝、調節(jié)方便的煤礦用新型三岔門支護

隧道初期支護鋼拱架縱向連接筋螺栓連接裝置的制作方法 821     

 0

.本實用新型屬于隧道施工技術領域，更具體地說，特別涉及一種隧道初期支護鋼拱架縱向連接筋螺栓連接裝置。背景技術.進入世紀后，隨著我國交通事業(yè)的高速發(fā)展，我國隧道建設力度大、速度快，在煤系地層、含瓦斯地層修建的隧道越來越多，及瓦斯突出隧道也不斷增加，發(fā)生瓦斯爆炸需滿足三個條件，分別是氧氣含量（不低于%）、高溫熱源（瓦斯爆炸的最低溫度在?℃之間）、瓦斯?jié)舛龋??%之間爆炸），所以洞內作業(yè)高溫熱源控制顯得尤為重要，而洞內產生高溫最為常見的就是初支焊接作業(yè)，為確保隧道

適應隧道大變形的雙層型鋼鋼架噴混凝土初支結構及支護方法與流程 595     

 0

.本發(fā)明屬于大變形隧道支護結構領域，具體涉及一種適應隧道大變形的初支結構及支護方法。技術背景.在進行隧道施工時，常發(fā)生圍巖大變形，嚴重影響正常施工。采用傳統(tǒng)方式支護難以達到理想的效果，探索有效的圍巖變形控制技術已成為當務之急。隨著西部地區(qū)經濟發(fā)展的需求，將會有越來越多的隧道遇到大變形的問題，因此，有必要探索行之有效的圍巖變形控制措施，本發(fā)明以安定隧道號斜井大里程及號斜井小里程ⅴ級圍巖段為背景，設置雙層鋼架。結果表明，雙層型鋼鋼架初支結構支護方法對變形的控制效果顯著，確保了工程的順利進行。

系統(tǒng)兼超前的隧道加強超前支護體系結構的制作方法 1104     

 0

.本實用新型涉及隧道工程技術領域，具體涉及一種系統(tǒng)兼超前的隧道加強超前支護體系結構。背景技術.暗挖隧道設計一般采用復合式襯砌，外層支護為初期支護，由噴射砼、鋼筋網、鋼架、鋼架鎖腳和系統(tǒng)錨桿組成。系統(tǒng)錨桿為深入巖土內部并控制巖土變形的細長桿體，以及包括墊板、螺母等輔助構件，桿體周圍填滿填充材料，桿體可以是實心錨桿、中空錨桿和預應力錨桿(索)等，材料可分為熱軋帶肋鋼筋、精軋螺紋鋼筋、全螺紋鋼管、全螺紋纖維增強復合材料筋(管)等。施工中初期支護通過系統(tǒng)錨桿將圍巖形成一個加固圈，并和初期支護噴射砼、

鋼腰梁結構的制作方法 835     

 0

.本實用新型涉及建筑施工技術領域，尤其涉及一種鋼腰梁結構。背景技術.隨著城市建設的發(fā)展，基坑開挖已越來越趨于深度化、大規(guī)模化，基坑支護的設計與施工，既要確保所有支撐結構在施工過程中的安全性，即有效控制變形機構和周圍土體，也要節(jié)約成本，便于施工，縮短工期，盡量做到周轉使用。目前基坑支護的方式也多種多樣，如成本較低的有鋼板樁、鋼管樁與錨桿相結合的方式等，該兩種支護方式都需要腰梁進行支撐，常規(guī)腰梁的施工方法是：采用現(xiàn)澆混凝土腰梁或采用焊接槽鋼腰梁進行支撐，現(xiàn)澆混凝土腰梁需進行現(xiàn)場濕作業(yè)，施工復雜，

建筑工程施工用可拆卸式臨時支護結構的制作方法 1074     

 0

.本實用新型涉及建筑施工支護裝置技術領域，具體為一種建筑工程施工用可拆卸式臨時支護結構。背景技術.建筑施工是人們利用各種建筑材料、機械設備按照特定的設計藍圖在一定的空間、時間內進行的為建造各式各樣的建筑產品而進行的生產話動，它包括從施工準備、破土動工到工程竣工驗收的全部生產過程，這個過程中將要進行施工準備、施工組織設計與管理、土方工程、爆破工程、基礎工程、鋼筋工程、模板工程、腳手架工程、混凝土工程、預應力混凝土工程、砌體工程、鋼結構工程、木結構工程、結構安裝工程等工作；在對建筑施工過程中需要

綜放采煤工作面機頭順槽超前支護結構的制作方法 866     

 0

.本實用新型涉及超前支護結構技術領域，具體是指一種綜放采煤工作面機頭順槽超前支護結構。背景技術.隨著我國我國高產高效礦井現(xiàn)代化的建設，實現(xiàn)集約化生產的技術途徑之一，但是綜放工作面端頭區(qū)乃至兩順槽超前區(qū)域的維護仍處在需要深化發(fā)展階段。綜放工作面端頭區(qū)是指工作面與回采巷道的交匯處，是采運設備的交接點，設備布置密集，是行人、輸煤的咽喉。端頭管理和支護的好壞，是決定工作面能否正常運轉和評價工作面安全程度的關鍵。據不完全統(tǒng)計，在使用摩擦式金屬支柱或單體液壓支柱維護端頭時，因支護狀況不佳而在綜放工作面端

高邊坡錨桿錨索支護操作平臺及其施工方法與流程 697     

 0

.本發(fā)明屬于桿錨索支護施工技術領域，尤其涉及一種高邊坡錨桿錨索支護操作平臺及其施工方法。背景技術.公路、鐵路、市政道路施工過程中，路基挖方段落較多，高大邊坡或地質條件不良地段通常采用錨桿或錨索形式進行邊坡支護，在陡峭坡面上施工，安全風險較大。傳統(tǒng)的錨桿錨索施工通常采用搭設鋼管架作為操作平臺，需消耗大量的鋼管及人力，效率較低，成孔質量較差，因此需設計一種能夠降低施工成本、提高成孔質量，保證施工安全的用于邊坡錨桿錨索支護施工的操作平臺。發(fā)明內容.本發(fā)明所要解決的技術問題是，克服以上背景技術中提