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本發(fā)明公開了一種用于汽車車燈模組的光色檢測調(diào)節(jié)系統(tǒng)及其工作方法,屬于汽車車燈模組領(lǐng)域;一種用于汽車車燈模組的光色檢測調(diào)節(jié)系統(tǒng),包括:控制單元、恒流源單元、性能檢測單元、驅(qū)動單元;本發(fā)明通過對車燈模組在進(jìn)行出場檢測設(shè)置時,對車燈模組的光色度和照明度進(jìn)行系統(tǒng)的檢測;且根據(jù)此時車燈模組照明度和光色度的檢測結(jié)果,控制單元根據(jù)此時的工作電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)輸入電壓,從而達(dá)到穩(wěn)定電路,從而實現(xiàn)恒流源輸入;同時在進(jìn)行車燈模組的照明度和光色度檢測時,需要進(jìn)行不止一次的測試,同時將檢測誤差控制在一個最小范圍內(nèi),同時在考慮光照環(huán)境的條件下,通過將光照結(jié)果劃分成不同照度等級,實現(xiàn)在不同照度條件下,對車燈模組照明的可靠檢測。
本發(fā)明公開了一種高精度拉伸、壓縮、彎曲性能測試分析設(shè)備及方法,該設(shè)備包括:機架,其包括底座以及工作平臺;拉伸試驗組件;壓縮試驗組件;彎曲試驗組件;驅(qū)動組件;密封箱,所述拉伸試驗組件、壓縮試驗組件和彎曲試驗組件均設(shè)置在所述密封箱內(nèi);加熱裝置,其用于對密封箱內(nèi)進(jìn)行加熱;以及加壓裝置,其用于對密封箱內(nèi)進(jìn)行加壓。本發(fā)明提供的設(shè)備集拉伸、壓縮、彎曲性能檢測于一體,還能夠?qū)崿F(xiàn)不同壓力、溫度環(huán)境下的力學(xué)性能檢測,從而能滿足更多的檢測功能需求;本發(fā)明中,通過基于機器學(xué)習(xí)算法的誤差處理模塊,能夠?qū)υO(shè)備本身因素、環(huán)境因素等引起的系統(tǒng)誤差進(jìn)行預(yù)測并修正,利用數(shù)據(jù)的處理,能夠顯著提高檢測結(jié)果的精度。
本發(fā)明提供一種用于軌道車輛的線束檢測系統(tǒng),包括總控機、第一和第二校線儀,總控機、第一校和第二校線儀之間能夠進(jìn)行無線通信;其中:總控機獲取待檢測線束的兩個端子的標(biāo)識信息,且基于無線通信將一端子的標(biāo)識信息發(fā)送給第一校線儀,并將另一端子的標(biāo)識信息發(fā)送給第二校線儀;第一校線儀接收并展示端子的標(biāo)識信息,且在探測到檢測接口被端子插入時,向第二校線儀發(fā)送第一端子被成功插入的消息;第二校線儀接收并展示第二端子的標(biāo)識信息,在接收到第一端子被成功插入的消息、且確定檢測接口被端子插入時,進(jìn)行通電性能檢測,并將檢測結(jié)果發(fā)送給總控機;該線束檢測系統(tǒng)會提示檢測人員找到正確的端子,便于進(jìn)行線束通電性能檢測。
本發(fā)明公開了一種高填充環(huán)保高強力輪胎再生膠的彩色力車胎面膠的制備方法,其中環(huán)保高強力輪胎再生膠的用量在40?55份;其制備方法如下:首先采用開煉機或密煉機分別塑煉NR、BR,然后將NR、BR塑煉膠合并壓煉,加入再生膠使膠料質(zhì)地均勻;在上述膠料中分別加入硫化促進(jìn)劑、三乙醇胺混煉均勻,然后交替加入白碳黑、松焦油,最后加入硫磺,打卷和三角包,至各種物料相互分散均勻,塑煉和混煉時間共約25?30min,然后根據(jù)GB/T1702?1997進(jìn)行性能檢測,拉伸強度為16.54?MPa、扯斷伸長率為569.9%,能較好地滿足力車胎胎面膠的力學(xué)性能的需要;改善輪胎性能,降低污染,可降低力車胎成本10?30%。
本發(fā)明公開了程控專用小交換機組裝線和組裝方法,其主要包括碳刷和沖壓件組裝裝置,刷架壓緊及沖斷裝置、彈片回彈力檢測裝置、噴碼裝置和產(chǎn)品導(dǎo)通性能檢測裝置,還包括控制器,所述碳刷和沖壓件組裝裝置,刷架壓緊及沖斷裝置、彈片回彈力檢測裝置、噴碼裝置和產(chǎn)品導(dǎo)通性能檢測裝置分別和控制器連接,本發(fā)明將組裝程控專用小交換機的各個工位組合成一條流水線,且大部分工位有機器代替人工操作,加快了操作效率,且由于使用機器操作,使得裝配時精度更精確,使用的壓力更合適,大大減小了產(chǎn)品的不良率,增加了企業(yè)的生產(chǎn)效益。
本發(fā)明涉及一種風(fēng)電主軸的鍛焊制造方法,其特征在于風(fēng)電主軸依次經(jīng)鍛焊結(jié)構(gòu)設(shè)計、部件鍛壓、機械加工、深熔透焊、質(zhì)量檢測、熱處理、成品檢測工序而制得風(fēng)電主軸成品,其中:結(jié)構(gòu)設(shè)計是確定風(fēng)電主軸分體結(jié)構(gòu);部件鍛壓是鍛壓分體結(jié)構(gòu)部件;機械加工是對待焊接面銑削;深熔透焊是用高能電子束深熔焊焊接;質(zhì)量檢測是檢測焊縫熔深和質(zhì)量;熱處理是消除焊后應(yīng)力;成品檢測是對毛坯整體性能檢測。本發(fā)明鍛焊制造的風(fēng)電主軸能夠避免因風(fēng)電主軸重量的增加對鍛壓設(shè)備噸位增加的要求,采用消除焊后應(yīng)力的熱處理,使風(fēng)電主軸能夠承受惡劣工作環(huán)境的交變載荷沖擊,適用于沿海或近海強臺風(fēng)巨大沖擊載荷,有利于提高風(fēng)電機組的運行穩(wěn)定性和安全性。
本申請涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種制動系統(tǒng)的制動控制方法、裝置及電子設(shè)備。該方法包括:控制第一回路與制動回路隔離,制動回路連通主缸與輪缸;第一回路連通液壓動力單元與制動回路;通過對第一回路增壓,并對第一回路進(jìn)行保壓性能檢測,得到第一保壓檢測結(jié)果;在第一保壓檢測結(jié)果達(dá)到預(yù)設(shè)保壓參數(shù)值的情況下,確定制動系統(tǒng)執(zhí)行基礎(chǔ)制動模式;在第一保壓檢測結(jié)果未達(dá)到預(yù)設(shè)保壓參數(shù)值的情況下,確定制動系統(tǒng)執(zhí)行機械制動模式。如此,通過對第一回路進(jìn)行保壓性能檢測,實現(xiàn)對制動系統(tǒng)進(jìn)行故障檢測,以及針對第一保壓檢測結(jié)果確定對應(yīng)的制動操作,以盡可能多地保留制動系統(tǒng)的制動能力,保證車輛的行駛安全,提升用戶體驗。
本發(fā)明提供一種不可展蒙皮裝飾板的制造工藝,包括以下步驟:基材選取工序,選取如下不可展蒙皮裝飾板的基材:面層為硅橡膠玻璃纖維織物布;第二層為夾絲玻璃纖維布;第三層為板體;第四層為石棉簾布;第五層聚乙烯薄膜;第六層為石棉毯;底層為不銹鋼金屬絲網(wǎng),并進(jìn)行性能檢測,選取符合裝飾板GB8624?2006?標(biāo)準(zhǔn)的基材;基材預(yù)加工工序,對所選取的基材進(jìn)行表面處理,使基材表面平整、密實;基材定型,將基材按上述選取順序擺放,送入冷壓機中進(jìn)行冷壓定型,溫度在?8℃至?2℃,定型時間10?20min;合壓:將定型的基材在高溫120?140℃時合壓,保溫8?10min,快速降溫20?30?min內(nèi)為常溫進(jìn)行合壓,最后得到板材;放置:將板材在常溫下放置28?30?天,最終得到不可展蒙皮裝飾板。
本發(fā)明公布一種被動房穿墻管防水氣密性結(jié)構(gòu)施工方法。其工藝流程包括:?穿墻管洞口留置→帶環(huán)形止水環(huán)的大套管安裝→預(yù)留洞口界面處理→小套管安裝→環(huán)形區(qū)域發(fā)泡密封填充→穿墻管安裝→小環(huán)形區(qū)域發(fā)泡密封填充→大套管端部防水、防裂處理→第一層保溫板與結(jié)構(gòu)墻體界面防水→第一層保溫板安裝→第二層保溫板錯縫安裝→小套管端部防水(水平)→小套管端部防水(豎向)→穿墻管防水→保溫防護(hù)層施工→穿墻管性能檢測與驗收。本發(fā)明采取雙層套管防護(hù)、雙層環(huán)形發(fā)泡密封填充隔絕雙層密封處理,雙層錯縫保溫節(jié)能措施、4道防水處理和2道防裂技術(shù)措施,實現(xiàn)被動建筑穿墻管防護(hù)、保溫節(jié)能、氣密與防水的綜合功能要求。
本發(fā)明公開了本發(fā)明提供了一種節(jié)能環(huán)保型上料機器人,包括:運輸臺,運輸臺上設(shè)有一組產(chǎn)品放置區(qū)和用于調(diào)整產(chǎn)品位置的位置調(diào)整機構(gòu),位置調(diào)整機構(gòu)中設(shè)有機械臂,機械臂設(shè)于運輸臺的兩側(cè),機械臂上設(shè)有上料機械手,運輸臺上設(shè)有產(chǎn)品檢測裝置,產(chǎn)品檢測裝置中設(shè)有外觀檢測機構(gòu)、區(qū)域檢查機構(gòu)和性能檢測機構(gòu),運輸臺、機械臂、上料機械手以及產(chǎn)品檢測裝置均與控制裝置連接。本發(fā)明通過產(chǎn)品檢測裝置對產(chǎn)品的位置信息進(jìn)行檢測,一旦其超出了產(chǎn)品的放置區(qū)域,那么將通過機械臂上的上料機械手對其進(jìn)行調(diào)整,讓其進(jìn)入產(chǎn)品放置區(qū),對其起到了很好的定位功能,有效的提高其產(chǎn)品加工的質(zhì)量;還設(shè)置了性能檢測機構(gòu),避免其對后續(xù)加工資源的占用。
本發(fā)明公開一種自動扶梯綜合性能自動檢測系統(tǒng),包括:檢測室,自動扶梯設(shè)置在檢測室內(nèi);一個或多個數(shù)據(jù)收集裝置,在使用時,分別設(shè)置在自動扶梯的需要檢測部件處,收集自動扶梯運轉(zhuǎn)時的與需要檢測部件相關(guān)的數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)處理裝置,由一個或多個數(shù)據(jù)收集裝置收集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理裝置,數(shù)據(jù)處理裝置包括預(yù)先設(shè)定的閾值,數(shù)據(jù)處理裝置將收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,與預(yù)先設(shè)定的閾值比較,并給出自動扶梯綜合性能檢測結(jié)果。該自動扶梯綜合性能檢測系統(tǒng)能夠自動進(jìn)行測量,不依賴于人力,可通過一般工作人員即可進(jìn)行,而無需技術(shù)專家進(jìn)行主觀判斷,而且能夠在測量同時進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并即時給出檢測結(jié)論,因此提高了檢測效率,從而提高了生產(chǎn)效率。
本發(fā)明公開了一種復(fù)合鋼板性能的測試方法,包括測試用試樣的制備及性能檢測方法。試樣包括:復(fù)材、復(fù)材夾持端、復(fù)材平行段、基材、基材夾持端、基材平行段、結(jié)合界面和弧形槽;基材與復(fù)材均由各自夾持端、各自平行段組成,呈工字型。性能檢測方法包括:利用拉伸試驗機進(jìn)行試驗,其夾具為平型,與復(fù)材夾持端和基材夾持端無間隙夾緊,將試樣放入拉伸試驗設(shè)備進(jìn)行測試,通過測試抗拉力F與結(jié)合界面的面積S,計算出粘結(jié)強度P。利用本發(fā)明所述的試樣及測試方法,可確保試樣斷裂位置為結(jié)合界面處。本發(fā)明試樣制備簡單、測試方法易操作、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,有效解決了現(xiàn)有粘結(jié)試驗中試樣及裝置制備復(fù)雜困難、試驗結(jié)果精度低、不穩(wěn)定等問題。
一種鐵基低稀土NdFeB快淬永磁粉的制備方法,依次包括配料工序、真空熔煉工序、真空快淬工序、初壓工序、晶化熱處理工序、制粉工序、磁性能和物理性能檢測工序,在所述配料工序,原料的配方質(zhì)量百分含量為:15.5%~19%鐠釹合金,3%~7%鑭鈰合金,4.5%~5.5%鋯,1.15%~1.25%硼,其余為鐵,形成配料。將鐠釹合金用量降至19%,適當(dāng)添加鑭鈰合金,經(jīng)適當(dāng)選磁,其性能指標(biāo)為Hcj9.592,(BH)m9.751,磁粉性能達(dá)到14.38MGO。本發(fā)明實現(xiàn)了用真空快淬方式生產(chǎn)鐵基低稀土釹鐵硼磁粉的最佳結(jié)果,經(jīng)濟效益直接提升15%左右,為節(jié)約有限的礦產(chǎn)資源邁出了新的一步。
本發(fā)明提供一種微細(xì)絕緣式熱電偶包裝結(jié)構(gòu)及包裝工藝,包括塑料內(nèi)包裝盒,包括設(shè)在塑料內(nèi)包裝盒中的支撐板、多個第一柔性固定件、第二柔性固定件,所述塑料內(nèi)包裝盒上設(shè)有透明上蓋,所述塑料內(nèi)包裝盒的內(nèi)壁上設(shè)有電氣性能檢測儀,所述塑料內(nèi)包裝盒的側(cè)面設(shè)有操作部,所述微細(xì)絕緣式熱電偶呈波浪形設(shè)在塑料內(nèi)包裝盒中,所述第一柔性固定件用于固定套管,所述第一柔性固定件與支撐板固定連接,所述第二柔性固定件與測溫頭固定連接,所述熱電偶本體的一端與電氣性能檢測儀相連,所述支撐板上設(shè)有容納固定部的凹槽,所述凹槽中設(shè)有阻擋部,所述塑料內(nèi)包裝盒采用硬質(zhì)塑料。本發(fā)明的固定效果好,微細(xì)絕緣式熱電偶不易折斷或斷裂,便于顧客驗收。
本發(fā)明公開了一種液晶顯示模組偏光片剝離的撕片檢測系統(tǒng)及方法,所述檢測系統(tǒng)包括偏光片模型建立模塊、偏光片性能檢測模塊和偏光片評價模塊,所述偏光片模型建立模塊用于建立偏光片的正常模型和非正常模型,所述偏光片性能檢測根據(jù)偏光片的正常模型和非正常模型,判斷剝離的偏光片是否合格,所述偏光片評價模塊根據(jù)剝離的偏光片的合格情況,判斷是否需要對剝離偏光片的加工機器進(jìn)行檢修,所述偏光片模型建立模塊包括正常模型模塊、劃痕模型模塊和壓痕模型模塊,所述正常模型模塊用于訓(xùn)練偏光片的正常模型,并存儲偏光片正常模型的特征,所述劃痕模型模塊用于訓(xùn)練偏光片的劃痕模型,并存儲偏光片劃痕模型的特征。
本發(fā)明涉及一種斷路器拼級設(shè)備及其工作方法,斷路器拼級設(shè)備包括底座、回轉(zhuǎn)盤、分割器,所述回轉(zhuǎn)盤設(shè)置在底座上,所述分割器連接回轉(zhuǎn)盤,驅(qū)動回轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動,所述回轉(zhuǎn)盤周圍順序設(shè)置上料機構(gòu)、聯(lián)動軸裝配機構(gòu)、定位銷裝配機構(gòu)、斷路器拼裝機構(gòu)、手柄套裝配機構(gòu)、穿釘機構(gòu)、鉚接機構(gòu)、防護(hù)片裝配機構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、噴碼機構(gòu)、性能檢測機構(gòu)、廢料收集機構(gòu)和成品收集機構(gòu)。本發(fā)明在底座上設(shè)置回轉(zhuǎn)盤,通過分割器驅(qū)動回轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)環(huán)形輸送,順序完成斷路器上料、聯(lián)動軸裝配、定位銷裝配、斷路器拼裝、手柄套拼裝、鉚釘裝配、防護(hù)片裝配、噴碼、性能檢測和出料工序,占地面積小、傳送精度高,工作效率高。
本發(fā)明涉電子零部件生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種POGOPIN全自動檢測機,包括機臺,所述機臺上設(shè)有送料機構(gòu)和設(shè)于送料機構(gòu)出料端的轉(zhuǎn)盤機構(gòu),所述轉(zhuǎn)盤機構(gòu)包括間歇轉(zhuǎn)動機構(gòu)、固定盤和轉(zhuǎn)動盤,且所述間歇轉(zhuǎn)動機構(gòu)與所述轉(zhuǎn)動盤驅(qū)動連接,所述轉(zhuǎn)動盤的外周設(shè)有產(chǎn)品卡槽,所述產(chǎn)品卡槽與固定盤的側(cè)壁共同形成產(chǎn)品放置槽;沿轉(zhuǎn)盤機構(gòu)轉(zhuǎn)動方向依次設(shè)有預(yù)壓工位、性能檢測工位、外觀檢測工位和分揀工位,機臺上對應(yīng)于各個工位設(shè)有預(yù)壓機構(gòu)、性能檢測機構(gòu)、外觀檢測機構(gòu)和分揀機構(gòu),本發(fā)明可對POGOPIN實現(xiàn)快速自動檢測,減少人工成本。
本發(fā)明公開了一種電子元器件外觀測試裝置,包括底板,所述底板上設(shè)置有自前至后依次布置的外觀檢測機構(gòu)、渦流檢測機構(gòu)和分料機構(gòu),所述外觀檢測機構(gòu)和渦流檢測機構(gòu)的上方設(shè)置有抓料機構(gòu),所述抓料機構(gòu)用以將產(chǎn)品抓送至外觀檢測機構(gòu)中進(jìn)行外觀檢測,并將外觀檢測之后的產(chǎn)品抓送至渦流檢測機構(gòu)中進(jìn)行性能檢測,所述分料機構(gòu)用以將性能檢測之后的產(chǎn)品進(jìn)行分類收集。本發(fā)明一種電子元器件外觀測試裝置具有減小外觀測試誤差、提高工作效率、降低人工成本的優(yōu)點。
本發(fā)明涉及汽車測試技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種乘用車機油泵測試系統(tǒng)及測試方法,包括機器人抓取工位、動力主軸裝置、機油泵夾緊裝置、泄漏檢測工位、綜合性能檢測工位、激光噴碼工位和冷卻工位。本發(fā)明通過設(shè)置動力主軸裝置和機油泵夾緊裝置來分別模擬發(fā)動機機油泵的動力源及機油泵的夾緊定位,使得機油泵能夠更為穩(wěn)定可靠地進(jìn)行檢測;泄漏檢測和綜合性能檢測工位能夠?qū)崿F(xiàn)機油泵的泄漏與否、流量值、壓力值及NVH值等性能的檢測,從而大幅提高檢測效率;此外,激光噴碼及冷卻工位的設(shè)置使得合格機油泵均能夠高效地進(jìn)行標(biāo)定、冷卻及下料,配合其它輔助工位的協(xié)同作業(yè),使得合格品和不合格品均能夠更為高效地進(jìn)行篩分裝箱,進(jìn)一步提高機油泵的檢測效率。
本發(fā)明提供了一種高通量表征單根纖維與樹脂微觀界面性能的裝置及方法,裝置包括外殼以及安裝在外殼內(nèi)的固定底板,固定底板上分別安裝有模具組、界面性能檢測裝置和微觀界面觀測裝置,模具中裝有環(huán)氧樹脂基底,環(huán)氧樹脂基底中插入有若干單根纖維,單根纖維上方通過環(huán)氧樹脂粘接有單絲底片。所述的模具組包括模具、模具定位裝置、模具移動裝置和模具固定裝置,所述的界面性能檢測裝置包括自動電機、絲桿、絲桿滑塊、夾具和兩個微力傳感器。本發(fā)明對分析界面層與結(jié)構(gòu)的之間關(guān)系及破壞力學(xué)有重要意義,滿足高通量實驗要求,縮短研發(fā)的周期。
一種智能變電站數(shù)字化電能計量系統(tǒng)性能綜合檢測與分析平臺,設(shè)有檢測系統(tǒng)和后臺專家系統(tǒng),所述檢測系統(tǒng)包括電子式互感器檢測系統(tǒng)、數(shù)字式/數(shù)字量輸入電能表檢測系統(tǒng)和數(shù)字化電能計量綜合性能檢測系統(tǒng)。本發(fā)明通過后臺專家系統(tǒng),可對如電子式/光學(xué)電流互感器、電子式電壓互感器和數(shù)字化/數(shù)字量輸入電能表等同時進(jìn)行實時的監(jiān)測和量值溯源,并能和模擬量系統(tǒng)以及在多路數(shù)字量系統(tǒng)間實施電能量數(shù)據(jù)的對比分析,完成對數(shù)字量電能計量系統(tǒng)的綜合性能檢測。通過多路信息采集通道,綜合考慮系統(tǒng)的計量風(fēng)險點,使檢測結(jié)果更綜合和全面,有助于提高智能變電站及數(shù)字變電站計量的準(zhǔn)確性,為智能變電站以及數(shù)字化變電站建設(shè)提供良好的技術(shù)保障。
本發(fā)明屬于安全儀控系統(tǒng)機柜部件性能檢測領(lǐng)域,具體涉及一種安全儀控系統(tǒng)機柜電容檢測裝置,包括:子機架、信號采集顯示記錄儀、機柜電容、機柜供電開關(guān)和機柜電源,所述子機架還包括:電壓測量卡件、電源模件、功能模件和其他負(fù)荷模件;所述電源模件輸入端連接有機柜供電開關(guān)、機柜電源和信號采集顯示記錄儀;所述機柜電容設(shè)置在電源模件輸入端與機柜供電開關(guān)之間;所述電壓測量卡件前端設(shè)置有電壓輸出端接口單元,電壓輸出端接口單元與信號采集顯示記錄儀連接。本發(fā)明設(shè)計的電容性能檢測裝置,通過檢測電容帶負(fù)荷條件下維持供電時長來識別模件是否性能下降,為系統(tǒng)可靠性維修提供了數(shù)據(jù)支持。
本發(fā)明公開一種網(wǎng)線長度對網(wǎng)卡性能影響的測試方法及測試系統(tǒng),在兩臺服務(wù)器上安裝相同的網(wǎng)卡,用某一長度的網(wǎng)線將兩臺服務(wù)器對連,并配置測試環(huán)境;在兩臺服務(wù)器上運行網(wǎng)卡性能檢測命令,對網(wǎng)卡進(jìn)行性能檢測。本方案通過將兩臺服務(wù)器用網(wǎng)線直接對連,實現(xiàn)在不同長度的網(wǎng)線下對網(wǎng)卡性能進(jìn)行測試,查看網(wǎng)線長度對網(wǎng)卡性能的影響,豐富網(wǎng)卡測試用例。
一種筆記本電腦檢測程序自動設(shè)定系統(tǒng),其包括:檢測程序數(shù)據(jù)庫,其預(yù)存筆記本電腦性能檢測所需要安裝的各類檢測程序安裝包;檢測單元,其檢測筆記本電腦中是否已安裝所需檢測程序;復(fù)制單元,其將檢測程序數(shù)據(jù)庫中各類檢測程序的安裝包復(fù)制到筆記本電腦中;安裝程序單元,其將各類檢測程序安裝至筆記本電腦中;修改單元,其用于修改Windows啟動程序配置文件;創(chuàng)建圖標(biāo)單元,其在筆記本電腦桌面上創(chuàng)建其他的啟動快捷方式圖標(biāo);關(guān)閉單元,其關(guān)閉筆記本電腦檢測程序自動設(shè)定系統(tǒng)。利用本發(fā)明的筆記本電腦檢測程序自動設(shè)定系統(tǒng),實現(xiàn)了同時對多臺筆記本電腦進(jìn)行性能檢測程序的自動安裝,不僅有效的節(jié)省了安裝時間,還大大的提高了工作效率。
本發(fā)明公開了基于單片機的機車車輛智能電氣性能測試裝置及其控制方法,該裝置包括電氣性能檢測模塊、測試鍵功能選擇輸入模塊、單片機、電機調(diào)速控制模塊、測試電源輸出模塊和測試參數(shù)輸出顯示模塊;該裝置的控制方法包括:步驟一:測試人員通過測試裝置面板選擇測試功能;步驟二:電氣性能檢測;步驟三:電機調(diào)速控制;步驟四:測試參數(shù)輸出顯示。本發(fā)明結(jié)合實際,可以對車輛中使用的接觸器、繼電器等常用電氣器件進(jìn)行綜合電氣性能測試,對器件的基本電氣性能參數(shù)進(jìn)行故障特性判斷,本發(fā)明可用于軌道交通類院校相關(guān)專業(yè)的理論、實訓(xùn)教學(xué)及機務(wù)段等軌道交通企業(yè)的器件測試及檢測。
本申請公開了一種雙工位陶瓷電容分揀裝置,包括控制單元和機架,所述機架處具有搬運單元;所述機架處具有整理區(qū)域、外觀檢測區(qū)域、電性能檢測區(qū)域和回收區(qū)域,整理區(qū)域能夠?qū)崿F(xiàn)對電容的整理,外觀檢測區(qū)域能夠?qū)崿F(xiàn)對電容的外觀檢測,電性能檢測區(qū)域能夠?qū)崿F(xiàn)對電容電性能的檢測,回收區(qū)域能夠?qū)崿F(xiàn)對電容的分揀回收。本申請的分揀裝置實現(xiàn)了全自動化,分揀效率高,準(zhǔn)確度高。
本發(fā)明提供了一種波紋管的焊后檢查及處理方法,其特征在于包括如下步驟:A.波紋管表面檢查;B.波紋管端面檢查;C.關(guān)鍵尺寸測量;D.試板力學(xué)性能檢測;E.超聲波探傷測試;F.編寫質(zhì)量測試報告;通過創(chuàng)新的外觀檢查方法和焊縫力學(xué)性能檢測,克服了因產(chǎn)品構(gòu)造復(fù)雜、尺寸大、材質(zhì)母體表面要求高導(dǎo)致的焊后檢驗不便、外觀檢驗誤判等問題。
本發(fā)明屬于鋰電池檢測技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種鋰電池模塊連接電路穩(wěn)定性檢測設(shè)備,包括鋰電池性能檢測模塊、多通道數(shù)據(jù)采集模塊、控制模塊、鋰電池模塊、鋰電池保護(hù)IC、FPGA芯片、FLASH模塊、顯示模塊和無線通信模塊,所述鋰電池性能檢測模塊用于對鋰電池模塊的開路電壓、電流、電池容量及溫度進(jìn)行檢測。本發(fā)明通過對鋰電池的開路電壓、電流、電池容量及溫度參數(shù)進(jìn)行檢測,增設(shè)FPGA芯片以輔助控制模塊對全信號進(jìn)行處理,無需投片生產(chǎn),就能得到合用的芯片,系統(tǒng)具有功耗低、處理速度快及可靠性高的特點,且在對鋰電池連接電路進(jìn)行檢測過程中,利用鋰電池保護(hù)IC對鋰電池進(jìn)行過充電、過放電保護(hù),安全性高。
本發(fā)明涉及存儲設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體提供一種硬盤重工前分類方法、系統(tǒng)、終端及存儲介質(zhì),包括:對目標(biāo)硬盤進(jìn)行基礎(chǔ)性能檢測,所述基礎(chǔ)性能包括接口性能和固件性能;讀取目標(biāo)硬盤的歷史信息,所述歷史信息包括上下電次數(shù)、上電時長、寫入次數(shù)和壞塊表;根據(jù)基礎(chǔ)性能檢測結(jié)果和所述歷史信息將所述目標(biāo)硬盤劃分至相應(yīng)重工類別。本發(fā)明優(yōu)化了SSD工廠中的重工流程,可以對不同來料的盤片進(jìn)行分類,方面后續(xù)盤片的銷售和使用,根據(jù)客戶的不同選擇出貨不同的盤片。
本發(fā)明公開了一種可拆卸式加熱馬桶圈的生產(chǎn)工藝,包括:步驟一,注塑上殼;步驟二,注塑下殼;步驟三,電源接口的固定,即將所述電源接口固定在所述上殼的下端面;步驟四,PTC加熱材料噴涂,即將PTC加熱材料噴涂在所述上殼的下端面上形成PTC涂層,所述PTC涂層將所述電源接口覆蓋以實現(xiàn)電路連通;步驟五,加熱性能檢測,如果所述PTC涂層加熱性能合格,則進(jìn)入步驟六;如果所述PTC涂層加熱性能不合格,則返回步驟四;步驟六,上殼、下殼一體組裝。其通過所記載的步驟能夠?qū)崿F(xiàn)具有PTC涂層的馬桶圈快速生產(chǎn)和安裝,通過加熱性能檢測又能進(jìn)一步確保馬桶圈的加熱線路通暢,不會出現(xiàn)斷路或者連接不良的問題。
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