渦旋式汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的吸氣閥片的制造方法 1062     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種渦旋式汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的吸氣閥片的制造方法，采用粉末冶金的方法進(jìn)行熱模壓成型，依次為：步驟1設(shè)計(jì)材料組成：以不銹鋼粉為主料，以石墨粉、銅粉、粉末潤(rùn)滑劑為輔料進(jìn)行混合均勻；步驟2預(yù)熱：選取相應(yīng)的坩堝并在其表面均勻涂覆滑石粉和水玻璃，升溫后加入預(yù)熱至300?600℃的步驟1中的混料，繼續(xù)升溫直至混料軟化；步驟3成型：真空熱壓成型，制得生坯；步驟4熱處理：將步驟3中制得的生坯依次進(jìn)行燒結(jié)、真空淬火以及回火處理；步驟5粗加工：制得粗成品；步驟6深冷氮化處理；步驟7精加工。發(fā)明改善了壓縮機(jī)吸氣閥片的機(jī)械強(qiáng)度、機(jī)械硬度以及光滑度，提高了壓縮機(jī)吸氣閥片的加工精準(zhǔn)度，降低了加工成本，滿(mǎn)足實(shí)際使用要求。

對(duì)廢舊鋁罐的回收再利用處理方法 782     

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本發(fā)明涉及廢鋁回收利用技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種對(duì)廢舊鋁罐的回收再利用處理方法，將廢舊鋁罐經(jīng)過(guò)清洗除雜后進(jìn)行熔煉，研究熔煉時(shí)間、精煉溫度、澆注速度、熔劑配比、熔劑加入量等工藝參數(shù)對(duì)熔煉質(zhì)量的影響，設(shè)置的工藝參數(shù)使熔煉后的鋁合金含氣含雜量最少，根據(jù)熔劑對(duì)熔體凈化作用的不同，添加不同的熔劑，使用的熔劑和輔助精煉劑，不但可以消除鑄造時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力，同時(shí)能夠增強(qiáng)材料的塑性，優(yōu)化材料的組織和性能，有效控制鋁熔體冶金質(zhì)量，最終提高回收鋁材性能。

纜式液位浮球開(kāi)關(guān)耐高溫粘合劑 766     

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本發(fā)明公開(kāi)的屬于液位浮球開(kāi)關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種纜式液位浮球開(kāi)關(guān)耐高溫粘合劑，按重量分計(jì)，該纜式液位浮球開(kāi)關(guān)耐高溫粘合劑包括如下組成成分：硅酸鹽；固化劑；氧化劑；硅化物；碳化物；填料；有機(jī)氟樹(shù)脂；消泡劑；分散劑；粘結(jié)劑和去離子水，該發(fā)明提出的一種纜式液位浮球開(kāi)關(guān)耐高溫粘合劑，具有良好機(jī)械強(qiáng)度，化學(xué)穩(wěn)定性好，無(wú)毒無(wú)污染，可廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金和電力等行業(yè)中的高溫設(shè)備，本產(chǎn)品無(wú)毒無(wú)污染，且還具有較好的耐磨損性能，粘接力強(qiáng)，原料的成本低，便于生產(chǎn)。

二硼化鋯增強(qiáng)7A04鋁合金輪轂的制備方法 1021     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種二硼化鋯增強(qiáng)7A04鋁合金輪轂的制備方法，本發(fā)明制得的鋁合金輪轂由以下質(zhì)量百分?jǐn)?shù)的合金元素組成：Zn?5.2-6.8、Mg?2-2.5、Cu?1.5-2、Mn?0.3-0.5、Si?0.15-0.25、Cr?0.1-0.2、Ti?0.05-0.1、Fe?0-0.2、Nb?0.03-0.04、Hf?0.02-0.03，余量為Al。本發(fā)明采用粉末冶金和鍛造相結(jié)合的工藝，可以有效避免鑄造工藝帶來(lái)的成分偏析等缺陷，顯著提高輪轂的力學(xué)性能，制得的鋁合金輪轂抗拉強(qiáng)度達(dá)到620-650MPa，屈服強(qiáng)度達(dá)到560-580MPa，同時(shí)具有優(yōu)異的耐熱震性、耐磨性和耐腐蝕性等特點(diǎn)。

挖掘機(jī)斗齒用低碳多元合金鋼及其生產(chǎn)工藝 1034     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種挖掘機(jī)斗齒用低碳多元合金鋼，其各化學(xué)組分的重量百分比為：C0.20-0.26%、Si0.4-0.6%、Mn0.6-1.2%、Cr0.5-0.8%、Mo0.4-0.6%、Cu0.2-0.3%、Ni0.8-1.5%、Ti0.08-0.12%、Y0.04-0.06%、Ce0.02-0.04%、P≤0.02%、S≤0.02%，余量為鐵和雜質(zhì)。本發(fā)明采用Mo、Cu、Ti、Ni、Y、Ce等多元微量元素進(jìn)行微合金化處理，可以增加形核，進(jìn)一步細(xì)化晶粒，有效的控制碳化物的數(shù)量、大小和形態(tài)分布，變質(zhì)夾渣，提高冶金質(zhì)量和綜合耐磨性能，最大限度提高合金鋼的綜合性能和使用壽命。本發(fā)明采用了合理的熱處理工藝，合適的退火處理和淬火回火，使合金鋼的硬度性能和耐沖擊性能都有顯著提高。

銅爐翻砂鑄造用砂箱及其鑄造工藝 1180     

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本發(fā)明屬于冶金鑄造技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種銅爐翻砂鑄造用砂箱及其鑄造工藝，包括底座、支撐板和電動(dòng)機(jī)；所述底座上表面固連有支撐柱；所述支撐板固連于支撐柱遠(yuǎn)離底座一側(cè)；所述支撐板上表面開(kāi)設(shè)有均勻分布的第一滑槽；所述第一滑槽貫穿支撐板延伸至底座內(nèi)設(shè)計(jì)；所述第一滑槽位于底座內(nèi)均固連有第一限位塊；所述第一滑槽位于支撐板一側(cè)滑動(dòng)連接有連接板；初始狀態(tài)下連接板上表面與支撐板上表面平齊；所述連接板靠近底座一側(cè)開(kāi)設(shè)有第二滑槽；本發(fā)明通過(guò)設(shè)置的連接板之間發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行相互合攏，從而使形成的鑄造腔室處于可自由組合的形式，一方面可以使型砂的填充更加方便，同時(shí)在進(jìn)行鑄件取出時(shí)不僅減少了工人的勞動(dòng)量。

真空環(huán)境下溫度傳感器校準(zhǔn)方法 844     

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本發(fā)明公開(kāi)了溫度傳感器技術(shù)領(lǐng)域的一種真空環(huán)境下溫度傳感器校準(zhǔn)方法，其特征在于：該真空環(huán)境下溫度傳感器校準(zhǔn)方法包括如下步驟：先把待校準(zhǔn)的溫度傳感器防止在真空腔室的內(nèi)部；然后把真空腔室放在可以加熱的恒溫水槽內(nèi)；然后根據(jù)需要控制真空泵工作抽除真空腔室內(nèi)的空氣；然后往真空腔室內(nèi)通入惰性氣體調(diào)節(jié)真空腔室的真空度；然后調(diào)節(jié)恒溫水槽內(nèi)的水溫，本發(fā)明通過(guò)在真空腔室內(nèi)注入惰性氣體調(diào)節(jié)真空腔內(nèi)的真空度，模擬溫度傳感器在真空冶金及熱處理時(shí)的工作狀態(tài)進(jìn)行校準(zhǔn)，提高了溫度傳感器校準(zhǔn)精確度，有效的保障了溫度傳感器校準(zhǔn)的精確度和穩(wěn)定性且操作方便，安全穩(wěn)定，適用范圍廣，能夠有利于推廣和普及。

熱強(qiáng)合金鋼 1166     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種熱強(qiáng)合金鋼，包含如下質(zhì)量百分比的組分：改性活性碳纖維0.3?0.5％、WC?TiC35?Co10納米復(fù)合粉體4.2?5.3％、混合稀土金屬0.5?0.9％、鋁鉬鈮銅鋯中間合金1?1.5％、鐵鉻錳硅合金粉末1.8?2.6％、磷0.02?0.03％、硫0.03?0.04％、余量為鐵和不可避免的雜質(zhì)。本發(fā)明的熱強(qiáng)合金鋼采用鐵和改性活性碳纖維作為鋼的基質(zhì)，再配以納米復(fù)合粉體和中間合金，通過(guò)粉末冶金的方法制成，使得制得的熱強(qiáng)合金鋼具有良好的耐高溫性、硬度、耐磨損性和抗腐蝕性，且使用壽命較普通鋼更長(zhǎng)。

馬氏體耐磨鋼的鑄鋼件生產(chǎn)工藝 712     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種馬氏體耐磨鋼的鑄鋼件生產(chǎn)工藝，所述的馬氏體耐磨鋼按重量百分比計(jì)量化學(xué)成分為：C：0.3%～0.5%，Si：0.4%～0.9%，Cr：1.1%～1.8%、Mn：0.8%～1.5%，Ni：0.7%～1.2%，Mo：0.6%～0.8%，V：0.2%～0.5%，Ti：0.1%～0.5%，Re：0.07%～0.09%，P、S≤0.04，余量為鐵，該生產(chǎn)工藝如下：1）將廢鋼、生鐵、鉻鐵、海綿鐵，以及上述原料總質(zhì)量1—1.5％熔煉添加劑加入到感應(yīng)爐中混合加熱熔化，所述熔煉添加劑是由氧化鈉10-15份、氧化鋁3.5-4.5份、氧化鉀3-5份、碳酸鈉6-8份、二氧化硅4-6份、氧化鐵11-15份、二氧化鈦0.5-2份、無(wú)水硼砂5-10份配制而成，并按要求調(diào)整化學(xué)成分的含量，本發(fā)明材質(zhì)耐磨鋼在較低沖擊下，應(yīng)用在冶金礦山的球磨機(jī)襯板、錘礦機(jī)的錘頭等，適用于金礦、鐵礦、水泥等各類(lèi)礦山的耐磨產(chǎn)品，是代替?zhèn)鹘y(tǒng)高錳鋼的新耐磨材料。

固體物料流量計(jì)系統(tǒng)及其流量測(cè)量方法 1053     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種固體物料流量計(jì)系統(tǒng)，包括：流量計(jì)本體，其包括有溜槽和稱(chēng)重箱，所述溜槽的下端連接于稱(chēng)重箱的上端頂部，所述稱(chēng)重箱的內(nèi)部設(shè)有接料槽，所述接料槽的底部安裝有稱(chēng)重傳感器，所述稱(chēng)重箱內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)料板，所述導(dǎo)料板的上端連接于溜槽的底部，所述導(dǎo)料板的下端位于接料槽的上端，所述稱(chēng)重箱的下端設(shè)有底座；PLC控制器，其分別電性連接于稱(chēng)重傳感器、第二溫濕度傳感器、物料位置傳感器、報(bào)警器、計(jì)時(shí)器、第一溫濕度傳感器和觸摸顯示屏；本發(fā)明適應(yīng)能力強(qiáng)，性能穩(wěn)定，可靠性高，抗干擾能力強(qiáng)，廣泛應(yīng)用于建材，電力，化工，煤炭，冶金等行業(yè)，其對(duì)固體物料的流量計(jì)算進(jìn)度高。

用銅尾礦生產(chǎn)蒸壓灰砂磚的生產(chǎn)方法 1003     

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本發(fā)明涉及一種用銅尾礦生產(chǎn)蒸壓灰砂磚的生產(chǎn)方法，其特征在于，按照質(zhì)量百分比，所述銅礦尾礦砂含量為35%—45%，電石渣8%—12%，石屑15%—20%，細(xì)砂30%—35%，其中電石渣有效氧化鈣含量為≥65%，銅礦尾礦砂二氧化硅含量≥35%,石屑含水率≤3%，細(xì)砂含水率≤7%。該方法充分利用高含水率的銅尾礦生產(chǎn)蒸壓灰砂磚，不僅充分利用銅尾礦，而且生產(chǎn)的蒸壓灰砂磚抗壓強(qiáng)度高、抗折強(qiáng)度高，降低了企業(yè)成本，有效的保護(hù)了環(huán)境，消除了安全隱患，同時(shí)為冶金行業(yè)的發(fā)展提供了有效的推動(dòng)力。

耐高溫聚晶金剛石拉絲模及其制備方法 801     

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本發(fā)明涉及粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種耐高溫聚晶金剛石拉絲模及其制備方法。本發(fā)明提供了一種耐高溫聚晶金剛石拉絲模，所述拉絲模由聚晶金剛石微粉92～94wt％、粘合功能劑6～8wt％組成，所述粘合功能劑由鐵粉、鎳粉、鋁粉、鋅粉、碳化鎢粉、鈷粉、鈦粉、氮化硅晶須組成。本發(fā)明耐高溫聚晶金剛石拉絲模在模耐磨性、抗沖擊性能方面均有較好的性能；與此同時(shí)，本發(fā)明耐高溫聚晶金剛石拉絲模的熱穩(wěn)定性極佳，經(jīng)高溫處理后，其耐磨性、抗沖擊性沒(méi)有太大程度的下降，能更好地適應(yīng)高強(qiáng)度及高速拉拔作業(yè)。

高摩擦系數(shù)制動(dòng)材料的制備方法 858     

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一種高摩擦系數(shù)制動(dòng)材料的制備方法，先把銅粉、鐵粉添加酒精濕混，冷壓后破碎成不規(guī)則的粉體；再按照質(zhì)量份數(shù)，將處理后的銅粉50?55份和鐵粉15?20份，鎳粉6?8份、鈦粉6?8份、錫粉2?3份、石墨3?4份、二硫化鉬1?1.5份、碳化硅2.5?3.5份、鋯英砂3.5?4.5份、高嶺土2.5?3.5份、碳酸鈣1?1.5份，同時(shí)添加工業(yè)酒精，在“Y”字型混料器中濕混；最后冷壓成型、剪裁鋼背、熱壓燒結(jié)、表面處理包裝；本發(fā)明利用粉末冶金技術(shù)把鐵基和銅基摩擦材料的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，能夠制備摩擦系數(shù)不小于0.6的鐵銅基摩擦制動(dòng)材料；原料來(lái)源安全方便、價(jià)格合適、操作簡(jiǎn)單，效率較高，適合規(guī)?；a(chǎn)。

汽車(chē)主軸軸承端蓋及其生產(chǎn)工藝 1038     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)主軸軸承端蓋，包括采用粉末冶金方式一體成型的連接頭，所述連接頭的底端還一體成型有曲面體，所述曲面體的底端還一體成型有固定塊，所述固定塊上還均勻開(kāi)有固定孔，所述曲面體呈圓臺(tái)狀，且曲面體呈中空結(jié)構(gòu),該汽車(chē)主軸軸承端蓋的生產(chǎn)工藝具體步驟如下：S1：原材料預(yù)處理、S2：配料、S3：混料、S4：壓制成型、S5：加壓燒結(jié)、S6：浸油、S7：精整、S8：清洗、S9：煮黑、S10：包裝。該生產(chǎn)工藝生產(chǎn)出的軸承端蓋質(zhì)量更好，更具有耐磨性。

熒光絹云母化妝品的制備方法 1040     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種熒光絹云母化妝品的制備方法，包括以下步驟：S1，制漿：選取制備絹云母所需的礦物原料，通過(guò)人工的方式挑選出質(zhì)量?jī)?yōu)良的礦物原料，對(duì)礦物原料進(jìn)行粗剝，然后通過(guò)濕法剝離、分級(jí)工藝，對(duì)絹云母再加工，以此來(lái)得到絹云母漿料；S2，冶金：第一次濕法超細(xì)，將絹云母漿料放入到攪拌機(jī)中，然后向攪拌機(jī)中加入酸性介質(zhì)或堿性介質(zhì)的水溶液進(jìn)行化學(xué)處理，或者添加有機(jī)溶劑萃取、分離雜質(zhì)、提取金屬及其化合物，并且保持溫度在20-40℃，充分?jǐn)嚢?-2h，使絹云母漿料進(jìn)行二次的分級(jí)，得到高純度絹云母。本發(fā)明制備方法簡(jiǎn)單，不僅僅制備出來(lái)的熒光絹云母純度高，光澤度高，而且成本不高，十分的實(shí)用。

鑄造結(jié)晶器擋塊 1021     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鑄造結(jié)晶器擋塊，其特征在于：包括擋塊本體，擋塊本體為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，擋塊本體上端設(shè)有連接槽，連接槽為通槽，連接槽的一端下方設(shè)有定位塊，另一端下端設(shè)有定位孔，所述定位塊為圓形，定位塊與定位孔同心，擋塊本體由合金制成，合金以銅為基料，包括Ti、W、Ni、Si、Cr、Mo元素制成，重量百分比為：i：3～5％；W：4～7％；Ni：10～12％；Si：1～4％；Cr：6～10％；Mo：2～4％；余量為Cu，本發(fā)明擋塊本體的連接槽設(shè)有倒角，在使用時(shí)，可以適當(dāng)變形，方便操作，制成擋塊本體的合金含有Ti、Mo等元素，最高耐熱溫度為1300℃，滿(mǎn)足冶金行業(yè)尤其是煉銅的需要。

節(jié)流閥閥桿的溫鍛成型方法 714     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種節(jié)流閥閥桿的溫鍛成型方法，包括有以下步驟：a、澆注棒料毛坯，先將13份的廢鋼投入中頻電爐中熔化成鋼水，再加入添碳劑，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至1100～1200℃時(shí)，再投入0.15份的鉬、0.25份的鎳，18份的廢鋼、4份廢機(jī)件、15份的生鐵和13份的回爐料，然后排渣，排渣后加入錳鐵0.7份、硅鐵合金1.8份，此時(shí)，從中頻電爐內(nèi)的鐵水中取樣分析，再補(bǔ)加材料，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至1400℃時(shí)出鐵，將0.5份的銅隨鐵水一起加入鐵水包，進(jìn)行澆注；澆注成型的棒料毛坯溫度降至350℃，再加熱至670-780℃，保溫3-5小時(shí)，爐冷至300℃，保溫3小時(shí)，再加熱至650-760℃，保溫10小時(shí)，以45℃/小時(shí)冷卻至400℃，再以25℃/小時(shí)，冷卻至150℃；本發(fā)明粉末冶金材料及制造工藝具有較高的生產(chǎn)連續(xù)性，且材料利用率高，適合于大批量生產(chǎn)，降低成本。

銅包鋁線材、用于銅包鋁線材的鋁桿及其加工方法 683     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種用于銅包鋁線材的鋁桿，其組分及重量百分比為：鋁錠，95.3-94.9％；鎂，3-3.3％；鉻：1.7-1.8％。本發(fā)明還提出了一種用于銅包鋁線材的鋁桿的加工方法，包括以下步驟：加入95.3-94.9％鋁錠和1.7-1.8％鉻，在熔化之后加入3-3.3％鎂，采用多次去雜處理后，保溫一段時(shí)間后放水，進(jìn)行抽絲處理、收線處理；將上述坯線進(jìn)行打毛后進(jìn)行退火處理，待用。本發(fā)明提出的一種用于銅包鋁線材的鋁桿及加工方法，鋁桿性能優(yōu)越，能夠?qū)崿F(xiàn)鋁桿與銅層之間形成牢固的冶金結(jié)合，提高了銅包鋁的整體性能。本發(fā)明還提出了一種應(yīng)用上述鋁桿的銅包鋁。

汽車(chē)水箱用耐化學(xué)腐蝕尼龍材料及其制備方法 772     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)水箱用耐化學(xué)腐蝕尼龍材料及其制備方法，其由以下重量份的原料制成：尼龍1212?27-43、尼龍612?19-31、全氟烷氧基樹(shù)脂15-25、N-乙基-鄰、對(duì)甲苯磺酰胺?10-15、荷荷巴油4-8、玻璃棉8-14、三縮水甘油異氰尿酸酯3-5、碳酸鎘4-6、冶金渣粉14-22、凡士林4-6、二硅化鉬12-18、二鹽基亞磷酸鉛2-4、鱗片石墨粉10-15、偏苯三酸三甘油酯5-8、助劑4-6。本發(fā)明通過(guò)尼龍1212、尼龍612、全氟烷氧基樹(shù)脂三種高分子材料的搭配使用，不僅具有良好的機(jī)械性能，而且具有良好的耐化學(xué)品腐蝕性和耐熱性。

鍋爐結(jié)焦抑制劑及其制備方法 761     

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本發(fā)明涉及一種鍋爐結(jié)焦抑制劑及其制備方法，屬于化工材料生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括以下重量份原料：剛玉粉20?40份、石英粉10?30份、高嶺土40?80份、生石灰5?25份、第一助燃劑20?30份、第二助燃劑8?10份、導(dǎo)熱分散劑3?5份、疏松劑3?5份和緩蝕劑3?5份，將上述原料混合即可得到，本發(fā)明通過(guò)引入不含硝酸根的助燃劑，得到更加環(huán)保、高效的鍋爐結(jié)焦抑制劑，可用于解決垃圾焚燒發(fā)電廠鍋爐、危廢焚燒廠鍋爐、燃煤電站鍋爐、鋼鐵冶煉鍋爐、生物質(zhì)電站鍋爐、有色冶金行業(yè)熔煉爐等鍋爐的輻射區(qū)結(jié)焦、對(duì)流區(qū)粘結(jié)性積灰、尾部煙道煙氣腐蝕設(shè)備的問(wèn)題。

防銹金屬切削液及其制備方法 884     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種防銹金屬切削液及其制備方法，屬于冶金輔料領(lǐng)域，該防銹金屬切削液包括下述組分：十一碳二元酸酯、十二碳二元酸酯或十八碳二元酸酯和輔料；通過(guò)將上述組合與二乙醇胺和去離子水在一定條件下反應(yīng)得到，由于二種或以上的直長(zhǎng)鏈多元酸酯的復(fù)合添加，使最終生產(chǎn)出的成品比只使用一種直長(zhǎng)鏈多元酸酯的性能更加優(yōu)越；產(chǎn)品中添加不剌激人體及環(huán)境的有害物質(zhì)，不含有機(jī)磷、硫、氯等物質(zhì)，全部使用了生物降解性能優(yōu)越的有機(jī)物。

巨變炭 1192     

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一種巨變炭,它是采用(煤)焦炭材料、改性植物炭、清凈環(huán)保劑和化學(xué)能量巨變劑來(lái)進(jìn)行物質(zhì)重組,經(jīng)科學(xué)配制,從而形成了高性能的巨變炭;目的就是要對(duì)現(xiàn)有(煤)焦炭的結(jié)構(gòu)、性能、性質(zhì)進(jìn)行重組和改變,使其達(dá)到最高效率,并能保證巨變炭冷熱強(qiáng)度的優(yōu)越性能,在一定時(shí)間內(nèi)促使炭層分層燃燒,提高燃燒強(qiáng)度和缺氧熱強(qiáng)效率。在很大程度上提高了巨變炭的質(zhì)量,能量和高效利用率,其綜合效率是原來(lái)的數(shù)倍,降低能源消耗率60%以上。該巨變炭為高性能、高能量炭,使用效率是一般焦炭的1-3倍,是一種廣泛應(yīng)用于煉鋼、溶鐵、鍋爐、發(fā)電、生產(chǎn)化肥和泥水等工業(yè)及冶金領(lǐng)域使用的、最優(yōu)質(zhì)的、生產(chǎn)與使用非常環(huán)保的新品種燃料炭,有“高能炭精”之稱(chēng)。

高強(qiáng)度耐磨損聚晶金剛石拉絲模及其制備方法 891     

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本發(fā)明涉及粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高強(qiáng)度耐磨損聚晶金剛石拉絲模及其制備方法。所述拉絲模由聚晶金剛石微粉92～94wt％、增強(qiáng)功能劑6～8wt％組成，所述增強(qiáng)功能劑由鐵粉、鎳粉、鋁粉、鋅粉、碳化鎢粉、銅粉、鈷粉、鎂粉、鈦酸鉀晶須組成。本發(fā)明高強(qiáng)度耐磨損聚晶金剛石拉絲模在硬度、耐磨性、抗沖擊性能、耐熱性方面相較于傳統(tǒng)的聚晶金剛石拉絲模都有較大幅度的提升，本發(fā)明高強(qiáng)度耐磨損聚晶金剛石拉絲模不會(huì)因過(guò)早脫落而導(dǎo)致工具失效，延從而長(zhǎng)其使用壽命，提升拉絲模具的使用效率。

高鉬絲醫(yī)用線材及其加工方法 1000     

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本發(fā)明公開(kāi)了鉬絲生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域的一種高鉬絲醫(yī)用線材及其加工方法，具體加工方法步驟如下：步驟一：選用金屬鉬粉作為原料；步驟二：通過(guò)粉末冶金方法并利用油壓機(jī)壓制獲得成型方條或圓棒形金屬鉬棒；步驟三：對(duì)鉬棒活化燒結(jié)；步驟四：將燒結(jié)后的鉬棒加熱至1400℃軋制開(kāi)坯，旋鍛開(kāi)坯和拉拔的工序；步驟五：將Mo?La₂O₃摻雜鉬絲，在氫氣保護(hù)氣氛中進(jìn)行退火，退火溫度為1000?2000℃；步驟六：將退火后的鉬絲放進(jìn)連續(xù)多段式夾縫的電解槽中電解；步驟七：檢驗(yàn)包裝；本發(fā)明生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)出的鉬絲拉伸強(qiáng)度、抗下垂性、室溫韌性和塑性均得到了有效的提高，擴(kuò)大了鉬絲在醫(yī)學(xué)線材中的使用范圍，同時(shí)提高了鉬絲的使用壽命。

帶有干燥冷卻功能的電石存儲(chǔ)裝置 992     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有干燥冷卻功能的電石存儲(chǔ)裝置，包括用于存儲(chǔ)電石的箱體，所述箱體內(nèi)分為存儲(chǔ)單元和下料單元，所述存儲(chǔ)單元內(nèi)設(shè)有用于傳輸?shù)獨(dú)獾牡谝惠斔凸?，所述存?chǔ)單元與下料單元之間設(shè)有過(guò)濾單元，所述第一輸送管延伸至箱體的外側(cè)連接三通閥，所述三通閥的下端連接第二輸送管，所述第二輸送管的右側(cè)設(shè)有抽氣單元，所述抽氣單元包括抽氣管，所述抽氣管延伸至箱體內(nèi)的一端設(shè)有喇叭狀的導(dǎo)氣流板，通過(guò)在箱體內(nèi)設(shè)有存儲(chǔ)單元、過(guò)濾單元和抽氣單元，在工作過(guò)程中，將箱體內(nèi)的空氣進(jìn)行抽成真空狀態(tài)，避免了電石在氧氣環(huán)境中發(fā)生氣體發(fā)生變化，現(xiàn)場(chǎng)存儲(chǔ)方便，有效解決冶金高危環(huán)境下電石存儲(chǔ)難題，為冶金生產(chǎn)安全提供保障，具備實(shí)用性。

單向閥閥體鑄造方法 1020     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種單向閥閥體鑄造方法，包括有以下步驟：a)澆注閥體，控制閥體中化學(xué)成分重量百分比為：2.30%≤C≤4.15%，0.40%≤Si≤1.40%，0.30%≤Mn≤1.30%，0.010%≤P≤0.030%，0.010%≤S≤0.030%。1.50%≤Cr≤2.50%，痕量≤B≤0.0018%，0.030%≤Zn≤0.060%，余量為鐵及不可避免的雜質(zhì)；澆注到模具內(nèi)的熔液在真空條件下，以20℃/小時(shí)，冷卻至室溫；b)預(yù)備熱處理：將清理好的鑄件、在溫度不低于180℃裝入熱處理爐加熱10-13小時(shí)升溫至650-750℃保持此溫度2-5小時(shí)；再加熱至8-12小時(shí)升溫至980-1100℃保持此溫度26-30小時(shí)，然后關(guān)閉燒嘴使鑄件在爐內(nèi)隨爐子降溫冷卻至200-350℃出爐；本發(fā)明粉末冶金材料及制造工藝具有較高的生產(chǎn)連續(xù)性，且材料利用率高，適合于大批量生產(chǎn)，降低成本。

汽車(chē)前減震器導(dǎo)向器生產(chǎn)工藝 1066     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)前減震器導(dǎo)向器生產(chǎn)工藝,將配方材料混合后,投入高速鋼制作的粉末冶金模具中,一次成型,然后采用網(wǎng)帶爐進(jìn)行高溫?zé)Y(jié),再進(jìn)過(guò)精整處理,然后再進(jìn)行發(fā)藍(lán)處理,清洗工序,得最終產(chǎn)品。本方法加工汽車(chē)前減震器導(dǎo)向器時(shí),工作效率高,所得產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,其耐磨性、絕緣性良好。

球形止回閥合金閥體的鑄造方法 888     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種粉末冶金制球形止回閥閥體的方法，包括有以下步驟：a、按組成原料重量配比生鐵30-50%、廢鋼30-40%、廢機(jī)件15-20%、廢鐵屑10-20稱(chēng)取原料，合計(jì)100%，控制其化學(xué)成分C：2.85-3.0%，Si：1.2-1.5%，Mn：0.8-1.2%，P：0.06-0.08%，S：0.05-0.07%，Cr0.25-0.35%，Cu0.7-0.9%；b、將上述的原材料加熱至1400-1500℃，熔化成金屬液，檢測(cè)化學(xué)成分的含量，然后在上述金屬液中加入相應(yīng)缺乏的元素金屬，混合均勻，形成澆注液。本發(fā)明粉末冶金材料及制造工藝具有較高的生產(chǎn)連續(xù)性，且材料利用率高，適合于大批量生產(chǎn)，降低成本。

鐵基非晶納米晶雙相結(jié)構(gòu)復(fù)合涂層及制備方法 816     

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本發(fā)明公開(kāi)一種鐵基非晶納米晶雙相結(jié)構(gòu)復(fù)合涂層，其特征在于，復(fù)合涂層中按質(zhì)量百分比計(jì)元素組分包括：3?5％Ni、4?7％Cr、1?3％Mo、10?15％B、5?8％Si、2?5％C、2?4％W、1?5％CeO₂、余量為Fe。一種鐵基非晶納米晶雙相結(jié)構(gòu)復(fù)合涂層的制備方法，制備方法包括以下步驟：S1:原料配比、S2：冶煉熔化、S3：金屬液霧化處理、S4：干燥分級(jí)、S5：混合。本發(fā)明復(fù)合涂層添加CeO₂的鐵基非晶納?米晶雙相結(jié)構(gòu)復(fù)合涂層，涂層厚度0.5～3mm，涂層與基材之間為冶金結(jié)合，結(jié)合強(qiáng)度≥300Mpa，涂層顯微硬度≥600HV_0.2，涂層內(nèi)部組織致密，孔隙率≤1％，涂層對(duì)摩擦配副磨損率≤1×10^?5mm³/N·m，顯著提高基材在的耐磨性能。

耐燒蝕的冶金車(chē)間用電纜橋架 694     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種耐燒蝕的冶金車(chē)間用電纜橋架，包括橋架，所述橋架的兩側(cè)連接有延伸組件，所述橋架的底端安裝有底座，且底座的兩側(cè)連接有安裝架，所述橋架的底端安裝有輔助組件，所述橋架的中部粘接有防護(hù)組件，通過(guò)橋架的底端設(shè)置有輔助組件，便于對(duì)車(chē)間用的橋架進(jìn)行輔助照明，可將燈板的滑扣卡合安裝在橋架的滑槽架內(nèi)進(jìn)行滑動(dòng)，可將其照明位置進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)橋架的中部安裝有防護(hù)組件，便于將橋架內(nèi)部的電纜進(jìn)行防護(hù)處理，通過(guò)置放架設(shè)計(jì)為半弧形結(jié)構(gòu)，便于將電纜穩(wěn)定的置放在其內(nèi)部，海綿球設(shè)置在置放架的外壁端，方便將電纜線進(jìn)行防護(hù)，置放架通過(guò)粘接塊粘接在橋架，使用簡(jiǎn)單，操作方便，有效的為使用者帶來(lái)實(shí)用性與便捷性。