帶式輸送機(jī)垂直拉緊裝置重錘箱防墜裝置的制作方法 1172     

 0

.本實(shí)用新型涉及防護(hù)裝置領(lǐng)域，特別涉及一種帶式輸送機(jī)垂直拉緊裝置重錘箱防墜裝置。背景技術(shù).帶式輸送機(jī)工作時(shí)需要膠帶保持一定張力以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。目前帶式輸送機(jī)通常采用中部重錘拉緊、尾部車式拉緊、尾部螺旋拉緊等方式來拉緊輸送帶，其中中部重錘拉緊方式構(gòu)造簡(jiǎn)單，工作可靠，節(jié)約占地，是帶式輸送機(jī)布置設(shè)計(jì)首選的拉緊形式。帶式輸送機(jī)中部重錘拉緊裝置主要由拉緊導(dǎo)桿、拉緊裝置架、拉緊滾筒、重錘箱構(gòu)成。拉緊導(dǎo)桿是兩根垂直布置的鋼管，兩拉緊導(dǎo)桿間裝配有一件可上下移動(dòng)的拉緊裝置架，拉緊滾筒及重錘箱均固定在拉緊裝置架上，

煤炭輸送皮帶機(jī)物料流量監(jiān)測(cè)裝置的制作方法 740     

 0

.本實(shí)用新型涉及物料流量監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種煤炭輸送皮帶機(jī)物料流量監(jiān)測(cè)裝置。背景技術(shù).煤炭開采出來后基本上通過輸送皮帶機(jī)進(jìn)行輸送，在皮帶機(jī)運(yùn)行過程中，需對(duì)皮帶機(jī)上的煤炭進(jìn)行流動(dòng)性的監(jiān)測(cè)。.如公開號(hào)為cnu的中國實(shí)用新型專利，公開了一種煤炭輸送皮帶機(jī)物料流量監(jiān)測(cè)裝置，包括第一支撐臺(tái)和第二支撐臺(tái)，所述第一支撐臺(tái)和第二支撐臺(tái)上安裝有皮帶，所述第一支撐臺(tái)和第二支撐臺(tái)之間設(shè)置有缺口，所述缺口的兩側(cè)均設(shè)置有調(diào)節(jié)板，所述缺口內(nèi)安裝有安裝板，所述安裝板上對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)連接板，兩

皮帶機(jī)下料口防堵料裝置的制作方法 585     

 0

.本實(shí)用新型涉及送料設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種皮帶機(jī)下料口防堵料裝置。背景技術(shù).皮帶機(jī)是皮帶輸送機(jī)的簡(jiǎn)稱，皮帶機(jī)運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來輸送各種輕重不同的物品，既可輸送各種散料，也可輸送各種紙箱、包裝袋等單件重量不大的件貨，用途廣泛。.皮帶機(jī)是由電機(jī)、減速機(jī)通過驅(qū)動(dòng)主動(dòng)滾筒連接尾部滾筒及機(jī)架的上、下托輥利用輸送帶摩擦傳動(dòng)物料，對(duì)物料實(shí)現(xiàn)傳送運(yùn)輸；在實(shí)際生產(chǎn)中皮帶機(jī)上的物料經(jīng)常出現(xiàn)堵塞下料口的情況，如果崗位工不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)下料口堵料，皮帶還在繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)很容易對(duì)皮帶和設(shè)備造成損壞。.針對(duì)上述背

連續(xù)皮帶機(jī)裝置及土壓盾構(gòu)機(jī)及其排渣方法與流程 1013     

 0

.本發(fā)明涉及一種連續(xù)皮帶機(jī)裝置及土壓盾構(gòu)機(jī)及其排渣方法，屬于隧道掘進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù).在現(xiàn)代隧道施工中，有時(shí)會(huì)遇到石棉地層，例如在土壓盾構(gòu)時(shí)石棉纖維會(huì)隨著渣土排出，由于石棉纖維容易擴(kuò)散，且能引起石棉肺、胸膜間皮瘤等疾病，對(duì)從業(yè)人員的健康具有很大威脅，因此需要在盾構(gòu)機(jī)上設(shè)計(jì)相應(yīng)的防護(hù)措施。.申請(qǐng)公布號(hào)為cna的中國發(fā)明專利申請(qǐng)公開了用于富含有害氣體地層的土壓盾構(gòu)機(jī)及隧道施工方法，其中土壓盾構(gòu)機(jī)包括刀盤、盾體、主驅(qū)動(dòng)、拼裝機(jī)、螺旋輸送機(jī)和后配套組件，后配套組件包括后配套拖車

下運(yùn)帶式輸送機(jī)的新型阻尼裝置的制作方法 815     

 0

.本實(shí)用新型屬于下運(yùn)帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種下運(yùn)帶式輸送機(jī)的新型阻尼裝置。背景技術(shù).帶式輸送機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輸送量大、輸送物料范圍廣泛、運(yùn)距長(zhǎng)、裝卸料方便、可靠性高、運(yùn)費(fèi)低廉、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，優(yōu)越性明顯。近年來，隨著我國工業(yè)現(xiàn)代化的迅速發(fā)展，綜合機(jī)械化采煤工藝的推廣應(yīng)用使得礦井的開采量和運(yùn)輸量日益增大，從而長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、大功率輸送設(shè)備的需求量越來越大，在煤礦得到了實(shí)際應(yīng)用。.目前井下掘進(jìn)工作面皮順和軌順都是大坡度膠帶機(jī)運(yùn)行，最大運(yùn)行坡度將近°。大坡度皮帶在運(yùn)行時(shí)

長(zhǎng)距離隧道皮帶機(jī)出碴節(jié)能調(diào)控系統(tǒng)及調(diào)控方法與流程 420     

 0

.發(fā)明涉及長(zhǎng)距離隧道掘進(jìn)皮帶機(jī)出碴控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種長(zhǎng)距離隧道皮帶機(jī)出碴節(jié)能調(diào)控系統(tǒng)及調(diào)控方法。背景技術(shù).tbm以其快速、高效、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，在山嶺隧道中得到了廣泛的應(yīng)用，和以往人工鉆爆法相比，很大程度上提高了施工效率，也取得了良好的應(yīng)用效果。目前，tbm施工大多采用皮帶機(jī)出碴，尤其是長(zhǎng)距離山嶺隧道的開挖，使用皮帶機(jī)出碴可以大大提高施工的效率。但是，在tbm掘進(jìn)使用皮帶機(jī)的方式中，目前主要是采用主洞皮帶機(jī)結(jié)合斜井皮帶機(jī)輔助出碴的方式，主洞可以分為獨(dú)頭掘進(jìn)或者兩臺(tái)tbm相向掘進(jìn)，截止到目

煤礦用掘進(jìn)工作面膠帶輸送機(jī)自移機(jī)尾裝置的制作方法 326     

 0

.本實(shí)用新型涉及煤礦綜采綜掘工作面運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種煤礦用掘進(jìn)工作面膠帶輸送機(jī)自移機(jī)尾裝置。背景技術(shù).帶式輸送機(jī)在煤礦中以廣泛應(yīng)用，尤其是在掘進(jìn)工作面中隨著掘進(jìn)工作的不斷深入，在狹窄的巷道內(nèi)延伸帶式輸送機(jī)是影響掘進(jìn)效率，但又必部可少的工作。隨著掘錨一體機(jī)等快速掘進(jìn)設(shè)備的廣泛應(yīng)用原有膠帶輸送機(jī)移機(jī)尾的方式已不能滿足生產(chǎn)需要，故必須在帶式輸送機(jī)的后部設(shè)置一種能快速自行移動(dòng)的自移機(jī)尾裝置。目前煤巷掘進(jìn)工作面后配套運(yùn)輸機(jī)尾的延伸方式主要有絞車牽引和掘進(jìn)機(jī)牽引，在實(shí)際操作中隨著掘進(jìn)工作面的不斷推

TBM/盾構(gòu)后配套連續(xù)帶式輸送機(jī)用機(jī)尾裝置及方法與流程 474     

 0

tbm/盾構(gòu)后配套連續(xù)帶式輸送機(jī)用機(jī)尾裝置及方法技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種tbm/盾構(gòu)后配套連續(xù)帶式輸送機(jī)用機(jī)尾裝置及方法。背景技術(shù).tbm/盾構(gòu)后配套出渣系統(tǒng)是地鐵隧道、引水工程、礦山巷道掘進(jìn)施工中的重要環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的有軌運(yùn)輸和無軌運(yùn)輸都存在效率低、成本高、污染嚴(yán)重等缺點(diǎn)，而連續(xù)帶式輸送機(jī)出渣效率快、污染少、通風(fēng)費(fèi)用低，而且出渣和材料運(yùn)輸兩條線互不干擾。此外連續(xù)帶式輸送機(jī)出渣系統(tǒng)具有運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)量大、速度快、無污染、tbm/盾構(gòu)利用率高等特點(diǎn)，因此tbm/盾構(gòu)后配套

皮帶滾筒刮料器裝置的制作方法 617     

 0

.本實(shí)用新型涉及物料輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種皮帶滾筒刮料器裝置。背景技術(shù).目前，在環(huán)保生產(chǎn)氧化鋁原材料???鋁礬土加工的工藝上，采用的開采、運(yùn)輸、破碎、輸送的多道工藝上；破碎后的鋁礬土礦在輸送的工序上，采用皮帶輸送機(jī)作為主體設(shè)備，由于環(huán)保無揚(yáng)塵生產(chǎn)，在破碎中的鋁礬土礦需噴淋降塵，造成鋁礬土礦料在加工輸送中易粘結(jié)在輸送礦料的皮帶表面上，導(dǎo)致皮帶表面粘有礦料，當(dāng)皮帶表面有粘料時(shí)，滾筒帶動(dòng)皮帶運(yùn)行存在以下的問題：.)皮帶輸送機(jī)運(yùn)行中，皮帶產(chǎn)生偏移運(yùn)動(dòng)，造成皮帶跑偏，導(dǎo)致生產(chǎn)停滯；.)

斗式提升機(jī)檢修輔傳裝置的制作方法 1064     

 0

本實(shí)用新型涉及斗式提升機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種斗式提升機(jī)檢修輔傳裝置。背景技術(shù)斗式提升機(jī)是利用均勻固接于無端牽引構(gòu)件上的一系列料斗，豎向提升物料的連續(xù)輸送機(jī)械，斗式提升機(jī)利用一系列固接在牽引鏈或膠帶上的料斗在豎直或接近豎直方向內(nèi)向上運(yùn)送散料，斗式提升機(jī)在安裝或檢修過程中，由于機(jī)殼上料斗安裝孔的位置固定，(安裝)檢修更換料斗時(shí)需要轉(zhuǎn)動(dòng)膠帶來達(dá)到安裝或更換料斗的目的。所以在安裝和檢修時(shí)通常是啟動(dòng)主驅(qū)動(dòng)電機(jī)來使膠帶轉(zhuǎn)動(dòng)，然后停止主驅(qū)動(dòng)電機(jī)來使膠帶上料斗安裝位置停留在機(jī)殼安裝孔處。由于主驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速較快，往

礦用皮帶速度保護(hù)試驗(yàn)裝置的制作方法 765     

 0

本實(shí)用新型涉及皮帶機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種礦用皮帶速度保護(hù)試驗(yàn)裝置。背景技術(shù)皮帶機(jī)是帶式輸送機(jī)的簡(jiǎn)稱，有固定式和移動(dòng)式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高，以撓性輸送帶作物料承載和牽引構(gòu)件的連續(xù)輸送機(jī)械，一條無端的輸送帶環(huán)繞驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒，兩滾筒之間的上下分支各以若干托輥支承，物料置于上分支上，利用驅(qū)動(dòng)滾筒與帶之間的摩擦力曳引輸送帶和物料運(yùn)行，適用于水平和傾斜方向輸送散粒物料和成件物品，通常在煤礦作業(yè)中，也會(huì)利用相應(yīng)的皮帶機(jī)進(jìn)行煤礦的運(yùn)輸，但為了保證運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行，通常會(huì)在皮帶上放置有

膠帶機(jī)電纜槽保護(hù)裝置的制作方法 837     

 0

.本實(shí)用新型涉及煤礦輸送機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種膠帶機(jī)電纜槽保護(hù)裝置。背景技術(shù).隨著煤礦開采的機(jī)械化以及對(duì)工程設(shè)備功能要求的提高，使用在煤礦開采上的設(shè)備安全問題也很重要，而在現(xiàn)有煤礦開采中，膠帶機(jī)起到很大的作用，煤炭的含碳量較多，且產(chǎn)量較大，煤炭的運(yùn)輸相對(duì)比較困難。因此采用了膠帶機(jī)對(duì)煤礦中開采出的煤炭進(jìn)行運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)距離、高效的運(yùn)輸煤炭，但由于膠帶機(jī)對(duì)煤炭運(yùn)行時(shí)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)送距離遠(yuǎn)，膠帶機(jī)電纜經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問題，問題的出現(xiàn)會(huì)阻礙煤礦的開采，應(yīng)最大限度的解決煤礦膠帶機(jī)電纜出現(xiàn)的故障。.現(xiàn)有電

90度圓帶轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)的制作方法 894     

 0

.本實(shí)用新型涉及輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體的，涉及一種度圓帶轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)。背景技術(shù).隨著工廠流水線的普及，越來越多的車間采用自動(dòng)輸送料流水線，而流水線工作過程中，因廠房大小和工藝等的原因，輸送過程中需要將貨架進(jìn)行轉(zhuǎn)向，而在轉(zhuǎn)向裝置中，大多采用將貨架頂起后放入另一個(gè)輸送線的方式，而這種方式在頂升過程中會(huì)讓貨物或貨架不穩(wěn)定，容易脫落。.另外一種方式是通過輸送鏈條或輸送帶的方式進(jìn)行傳送，因?yàn)檩斔玩湕l或輸送傳動(dòng)的動(dòng)力源為輥軸，而輥軸與鏈條或輸送帶的接觸部分會(huì)有一定的間隙，導(dǎo)致貨架直接進(jìn)入轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)，可能會(huì)因

防漏料的皮帶輸送裝置的制作方法 1104     

 0

.本實(shí)用新型涉及皮帶輸送技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防漏料的皮帶輸送裝置。背景技術(shù).皮帶輸送機(jī)可以實(shí)現(xiàn)物料的連續(xù)輸送，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本，但皮帶輸送機(jī)的生產(chǎn)運(yùn)行中，會(huì)存在物料的漏料現(xiàn)象，從而影響皮帶的使用壽命。.現(xiàn)有的防漏料措施主要為在皮帶的兩側(cè)設(shè)置擋板，例如中國實(shí)用新型專利，授權(quán)公告號(hào)為cnu的一種防漏料的皮帶輸送機(jī)，以在皮帶兩側(cè)架設(shè)擋板的方式來防漏料。.對(duì)于上述現(xiàn)有技術(shù)，雖然架設(shè)擋板能夠起到防漏料的效果，但是現(xiàn)有的擋板為了減小與皮帶之間的縫隙，通常貼合到皮

帶式輸送機(jī)通廊的封閉裝置的制作方法 998     

 0

.本發(fā)明屬于散狀料輸送技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種帶式輸送機(jī)通廊的封閉裝置。背景技術(shù).帶式輸送機(jī)是散狀料輸送的一種重要的形式，特別是在冶金行業(yè)，廣泛分布于碼頭、原料、煉鐵、燒結(jié)、球團(tuán)、焦化和焙燒等諸多單元，擔(dān)負(fù)著全廠散狀料輸送的重要角色。其中，通廊是帶式輸送機(jī)輸送物料的一個(gè)重要組成部分，主要作用是：支撐帶式輸送機(jī)中部；方便維修人員觀察、檢修、通行和臨時(shí)放置小型檢修器材；作為相關(guān)電纜、照明燈線、水管和壓縮空氣等管線通道等。按封閉程度，通廊可分為墻架式封閉通廊和機(jī)罩式通廊；按設(shè)置位置，可分為架空式、地面式

帶式輸送機(jī)運(yùn)料軌道車剎車裝置的制作方法 647     

 0

本實(shí)用新型涉及軌道運(yùn)輸車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶式輸送機(jī)運(yùn)料軌道車剎車裝置。背景技術(shù)現(xiàn)有技術(shù)中，軌道運(yùn)輸車通常應(yīng)用在礦場(chǎng)、轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)、施工場(chǎng)地等場(chǎng)所，所采用的傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)是對(duì)固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的剎車盤進(jìn)行剎車，由于剎車片設(shè)在車身底部，軌道較窄，車身底盤低，車身較重，用完的剎車片更換極不方便。實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種帶式輸送機(jī)運(yùn)料軌道車剎車裝置，其解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的剎車片設(shè)在車身底部，更換極不方便的問題。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，一種帶式輸送機(jī)運(yùn)料軌道車剎車裝置，包括

擋矸防護(hù)裝置的制作方法 764     

 0

.本實(shí)用新型涉及礦山開采防護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種擋矸防護(hù)裝置。背景技術(shù).由于礦井、礦山開采作業(yè)生產(chǎn)時(shí)工作環(huán)境多變和地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜等自然因素，仰采和俯采是不可避免的，但飛矸、飛石情況時(shí)有發(fā)生，在急傾斜工作面條件下采煤，在整個(gè)生產(chǎn)過程中會(huì)出現(xiàn)采煤機(jī)割下的煤巖體沿著工作面的傾斜方向在刮板輸送機(jī)上加速下滑或滾動(dòng)、人行道上方蓋板上的矸石和機(jī)道上的矸石容易互竄以及人行道內(nèi)飛入矸石等情況，給工作面工作人員和設(shè)備的安全帶來極大威脅。實(shí)用新型內(nèi)容.本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于如何阻隔飛矸、飛石對(duì)人員和

煤礦用掘錨一體機(jī)系統(tǒng)的制作方法 271     

 0

.本發(fā)明涉及煤礦隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種煤礦用掘錨一體機(jī)系統(tǒng)。背景技術(shù).采掘機(jī)械化已經(jīng)是當(dāng)今煤礦掘進(jìn)巷道的一種發(fā)展趨勢(shì)，掘錨機(jī)的推廣與應(yīng)用，極大地減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度與巷道掘進(jìn)支護(hù)效率，未來掘錨機(jī)將朝著自動(dòng)化、智能化方向進(jìn)一步發(fā)展?，F(xiàn)有技術(shù)中，掘錨一體機(jī)系統(tǒng)智能化程度普遍不高，或僅有部分智能化設(shè)計(jì)，操作手完全依靠手動(dòng)和經(jīng)驗(yàn)操作，掘進(jìn)效率低下。發(fā)明內(nèi)容.本發(fā)明解決的問題是煤礦用掘錨一體機(jī)系統(tǒng)智能化程度不高導(dǎo)致的掘進(jìn)效率低下。.為解決上述問題，本發(fā)明提供一種煤礦用掘錨一體機(jī)系統(tǒng)，

定時(shí)自動(dòng)跟換連續(xù)采礦掘進(jìn)設(shè)備的制作方法 1237     

 0

本實(shí)用新型屬于采礦業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種定時(shí)自動(dòng)跟換連續(xù)采礦掘進(jìn)設(shè)備。背景技術(shù)采礦業(yè)指對(duì)固體（如煤和礦物）、液體（如原油）或氣體（如天然氣）等自然產(chǎn)生的礦物的采掘，包括地下或地上采掘、礦井的運(yùn)行，以及一般在礦址或礦址附近從事的旨在加工原材料的所有輔助性工作，例如破磨、選礦和處理。采礦業(yè)還包括使原料得以銷售所需的準(zhǔn)備工作，但不包括水的蓄集、凈化和分配，以及地質(zhì)勘查、建筑工程活動(dòng)。在礦坑內(nèi)進(jìn)行礦石的破碎采集時(shí)，需要用到掘進(jìn)機(jī)等類的掘進(jìn)設(shè)備，但目前的掘進(jìn)設(shè)備大多不能對(duì)破碎后的礦石進(jìn)行自動(dòng)收集，而是需

用于銑刨地表面的自推進(jìn)式銑刨機(jī) 1007     

 0

一種用于銑刨地表面的自推進(jìn)式銑刨機(jī)，包括機(jī)器框架；包括底盤；包括用于行進(jìn)和銑刨操作的控制器；包括作業(yè)鼓；包括運(yùn)輸輸送機(jī)，所述運(yùn)輸輸送機(jī)具有排放端部，被銑刨掉的銑刨材料從排放端部被排放到運(yùn)輸工具的裝載表面上的撞擊點(diǎn)上；其要實(shí)現(xiàn)以下特征：控制系統(tǒng)至少根據(jù)用于定位運(yùn)輸輸送機(jī)的虛擬軌跡通過開環(huán)控制或閉環(huán)控制來以如此的方式自動(dòng)控制運(yùn)輸輸送機(jī)的回轉(zhuǎn)角度，以至于運(yùn)輸輸送機(jī)的參考點(diǎn)在機(jī)器框架在坐標(biāo)系內(nèi)的位置改變的情況下始終保持在指定的軌跡上，其中虛擬軌跡在固定坐標(biāo)系中是可獨(dú)立于機(jī)器框架的位置和對(duì)準(zhǔn)而自由指定的。

機(jī)動(dòng)建筑機(jī)械 1232     

 0

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)建筑機(jī)械。根據(jù)本實(shí)用新型的建筑機(jī)械具有圖像顯示裝置(17)，該圖像顯示裝置具有攝像機(jī)系統(tǒng)(18)以及圖像處理系統(tǒng)(19)，攝像機(jī)系統(tǒng)(18)具有設(shè)置在機(jī)械框架上的多個(gè)攝像機(jī)，用于從不同的圖像記錄位置記錄建筑機(jī)械周圍環(huán)境的各個(gè)重疊圖像區(qū)域。圖像處理系統(tǒng)(19)構(gòu)造成使得各個(gè)圖像區(qū)域的圖像細(xì)節(jié)結(jié)合在一起以便形成鳥瞰視圖的總體圖像(28)。該建筑機(jī)械具有位置檢測(cè)裝置(15)，其檢測(cè)機(jī)械框架(2)相對(duì)于地面(B)的高度和/或傾斜度，位于圖像區(qū)域的重疊區(qū)域內(nèi)的拼接的路線取決于機(jī)械框架(2)相對(duì)于地面的高度和/或傾斜度來確定。

密封組件及具有所述密封組件的機(jī)器 1100     

 0

本實(shí)用新型涉及一種密封組件和具有所述密封組件的機(jī)器，該密封組件可包括密封環(huán)、與密封環(huán)嚙合的負(fù)荷環(huán)及設(shè)置在密封環(huán)和負(fù)荷環(huán)中從而將密封環(huán)和負(fù)荷環(huán)接合在一起的多個(gè)螺紋。本實(shí)用新型很大程度上減小了負(fù)荷環(huán)相對(duì)于密封環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)或相對(duì)于密封環(huán)軸向平移的可能性。

用于處理至少兩個(gè)分組的漿料的系統(tǒng) 1421     

 0

一種用于處理至少兩個(gè)分組的漿料的系統(tǒng)，每個(gè)所述分組包括液體和懸浮在所述液體中的顆粒，第一分組通常比第二分組更容易脫水，所述系統(tǒng)包括供給裝置，所述供給裝置被布置成以受控的方式將至少兩個(gè)分組供給到壓力過濾器，使得可以調(diào)節(jié)所述至少兩個(gè)分組到達(dá)所述壓力過濾器的比率。

地面銑刨機(jī) 1003     

 0

本實(shí)用新型涉及一種地面銑刨機(jī)，具有：銑刨輥，所述銑刨輥具有沿其旋轉(zhuǎn)軸線延伸的銑刨輥寬度和至少兩個(gè)刀具裝置，所述刀具裝置分別包括鑿刀和刀架；以及傳感器裝置，所述傳感器裝置用于無接觸地確定在所述至少兩個(gè)刀具裝置上的磨損，所述傳感器裝置具有用于測(cè)量所述至少兩個(gè)刀具裝置的磨損參數(shù)的傳感器，其中傳感器能至少在銑刨輥寬度的一部分上運(yùn)動(dòng)，以便為了測(cè)量所述至少兩個(gè)刀具裝置的磨損參數(shù)相對(duì)于所述至少兩個(gè)刀具裝置設(shè)定傳感器的相同的測(cè)量角和相同的相對(duì)位置。本實(shí)用新型的有益效果是，能夠盡可能精確地確定每個(gè)刀具裝置的磨損狀態(tài)，同時(shí)相應(yīng)的裝置較為經(jīng)濟(jì)并且運(yùn)行可靠性高。

地面加工機(jī)和支承結(jié)構(gòu) 1093     

 0

本實(shí)用新型涉及地面加工機(jī)和支承結(jié)構(gòu)，地面加工機(jī)包括支承結(jié)構(gòu)和作業(yè)組件，作業(yè)組件借助第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸承和轉(zhuǎn)動(dòng)軸承裝置可轉(zhuǎn)動(dòng)地被支承，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承裝置具有第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸承、與作業(yè)組件連接的組件側(cè)的軸承構(gòu)型和與支承結(jié)構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)側(cè)的軸承構(gòu)型，組件側(cè)的軸承構(gòu)型和結(jié)構(gòu)側(cè)的軸承構(gòu)型在基準(zhǔn)狀態(tài)中相對(duì)于第二支承結(jié)構(gòu)區(qū)域能圍繞驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)地布置，組件側(cè)的軸承構(gòu)型和結(jié)構(gòu)側(cè)的軸承構(gòu)型可按規(guī)定彼此沿軸向遠(yuǎn)離以及由此可彼此分開。組件側(cè)的軸承構(gòu)型具有包括沿第一周向方向指向的攜動(dòng)面的攜動(dòng)構(gòu)型，結(jié)構(gòu)側(cè)的軸承構(gòu)型具有包括沿與第一周向方向相反的第二周向方向指向的攜動(dòng)配對(duì)面的攜動(dòng)配對(duì)構(gòu)型，攜動(dòng)面和攜動(dòng)配對(duì)面圍繞驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)軸線的運(yùn)動(dòng)空間重合。

自推進(jìn)式建筑機(jī)械以及建筑機(jī)械系統(tǒng) 846     

 0

本實(shí)用新型涉及一種自推進(jìn)式建筑機(jī)械以及建筑機(jī)械系統(tǒng)。自推進(jìn)式建筑機(jī)械具有機(jī)器框架、驅(qū)動(dòng)裝置、作業(yè)裝置、和確定建筑機(jī)械上參考點(diǎn)在獨(dú)立于建筑機(jī)械的坐標(biāo)系中位置的位置確定裝置。位置確定裝置具有接收全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)的衛(wèi)星信號(hào)的導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)接收器和處理器。在正常操作中，使用全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)控制建筑機(jī)械，使得建筑機(jī)械上的參考點(diǎn)沿著設(shè)定的目標(biāo)行進(jìn)路徑運(yùn)動(dòng)。此外，提供全站儀控制模式，在該模式下在沒有GNSS的情況下僅使用全站儀基于先前由全站儀確定的在獨(dú)立于建筑機(jī)械的坐標(biāo)系中的全站儀的立足點(diǎn)的位置和取向來控制建筑機(jī)械，并且建筑機(jī)械的位置確定在基于全站儀的坐標(biāo)系中進(jìn)行。

彈藥槍彈 849     

 0

本申請(qǐng)涉及一種彈藥槍彈，其特征在于該彈藥槍彈包括：配置成殼體的基材，所述殼體具有至少一個(gè)側(cè)壁使得所述殼體包括內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁，配置所述殼體使得其具有兩個(gè)相反的端部：第一端部和第二端部；配置位于所述殼體內(nèi)并且由所述殼體保持并且位置鄰近所述第一端部的射彈；發(fā)射藥，所述發(fā)射藥配置在所述射彈和所述殼體的第二端部之間，所述發(fā)射藥配置為在射擊事件時(shí)膨脹并且將射彈從所述殼體射出；以及涂層，該涂層包括其中具有(分散)顆粒狀氮化硼的保形涂覆層，其中所述涂層被配置為覆蓋所述內(nèi)側(cè)壁和所述外側(cè)壁中的至少一個(gè)，使得所述基材的至少一側(cè)被所述涂層覆蓋。

用于銑刨道路表面的自推進(jìn)式銑刨機(jī)以及道路或地面作業(yè)單元 806     

 0

一種用于銑刨道路表面的自推進(jìn)式銑刨機(jī)，包括：機(jī)器框架；控制器；銑刨鼓；可回轉(zhuǎn)運(yùn)輸輸送機(jī)；控制器包括控制系統(tǒng)，其相對(duì)于框架定位裝載表面的可變位置和運(yùn)輸輸送機(jī)的可變位置或者裝載表面相對(duì)于運(yùn)輸輸送機(jī)的可變位置；及控制控制參數(shù)(即運(yùn)輸輸送機(jī)的回轉(zhuǎn)角度、仰角和的輸送速度)中的至少一個(gè)；其中：控制系統(tǒng)根據(jù)描述裝載表面的可變位置的以下參數(shù)中的至少一個(gè)來確定用于至少一個(gè)控制參數(shù)的校正因子，所述參數(shù)即：圍繞裝載表面的縱向中心軸線的橫向傾斜；裝載表面的縱向中心軸線與運(yùn)輸輸送機(jī)的縱向中心軸線或機(jī)器框架的縱向中心軸線之間的位置角度；以及相對(duì)于位于縱向中心軸線上的裝載表面的端部的預(yù)先計(jì)算的撞擊點(diǎn)的位置。

信息界面設(shè)備、地面加工機(jī)的駕駛臺(tái)和地面加工機(jī) 781     

 0

一種信息界面設(shè)備、地面加工機(jī)的駕駛臺(tái)和地面加工機(jī)，信息界面設(shè)備，該信息界面設(shè)備具有界面組件，界面組件包括殼體和容納在殼體中的構(gòu)造成用于輸入或/和輸出信息的功能面，信息界面設(shè)備具有與界面組件分開構(gòu)造的用于遮蓋功能面的防護(hù)板，其中，防護(hù)板具有錨固區(qū)段，防護(hù)板可以錨固區(qū)段錨固在界面組件的錨固配合區(qū)段上并且進(jìn)而可確保錨固區(qū)段防止從功能面移開，并且其中，防護(hù)板具有與錨固區(qū)段不同的卡合區(qū)段，防護(hù)板可以該卡合區(qū)段可松脫地卡合在界面組件的卡合配合區(qū)段上并進(jìn)而可確?？ê蠀^(qū)段防止從功能面移開。本實(shí)用新型提高了信息界面設(shè)備的防故意破壞安全性。

具有快速離開銑刨設(shè)備的輸送裝置的地面加工機(jī) 1086     

 0

本實(shí)用新型涉及具有快速離開銑刨設(shè)備的輸送裝置的地面加工機(jī)，其具有：機(jī)架；包括銑刨工具和銑刨工具殼體的銑刨設(shè)備；以及接收輸送裝置，其在運(yùn)行狀態(tài)和安裝狀態(tài)中都相對(duì)于機(jī)架可運(yùn)動(dòng)地支承于地面加工機(jī)，在運(yùn)行狀態(tài)中，接收輸送裝置的較靠近銑刨工具的區(qū)段與銑刨工具殼體的可相對(duì)于機(jī)架運(yùn)動(dòng)的部件借助第一運(yùn)動(dòng)聯(lián)接部聯(lián)接以共同運(yùn)動(dòng)，為了構(gòu)建安裝狀態(tài)，第一運(yùn)動(dòng)聯(lián)接部為可松脫的，并且接收輸送裝置的較靠近銑刨工具的區(qū)段可擺動(dòng)地懸掛于機(jī)架。除了在機(jī)架上的可擺動(dòng)的懸掛件以外，接收輸送裝置可以通過第二運(yùn)動(dòng)聯(lián)接部與地面加工機(jī)的可驅(qū)動(dòng)成相對(duì)于機(jī)架運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件組件聯(lián)接為使得構(gòu)件組件從初始位置到終端位置中的從動(dòng)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致可擺動(dòng)地懸掛的接收輸送裝置從銑刨設(shè)備移開。