本發(fā)明公開了一種新型材料的汽車空調(diào)殼體,屬于汽車零配件材料領(lǐng)域。其技術(shù)方案是:是使用一種新型碳纖維材料,由有機(jī)纖維經(jīng)碳化及石墨化處理后再與樹脂復(fù)合組成一種碳纖維復(fù)合材料,采用碳纖維布結(jié)構(gòu)加固。本發(fā)明的特點(diǎn)是,碳纖維具有元素碳的各種優(yōu)良性能,耐熱性極好、耐腐蝕性好。碳纖維和樹脂形成的復(fù)合材料的比強(qiáng)度和比模量高于鋼和鋁合金。碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用在汽車空調(diào)殼體上,可以顯著減輕重量,提高承載載荷,耐腐蝕,強(qiáng)度大,有很好的應(yīng)用前景。
本發(fā)明屬于導(dǎo)電聚合物防腐涂層材料制備領(lǐng)域,涉及一種導(dǎo)電聚合物-全氟聚醚油復(fù)相涂層的制備方法,先將吡咯單體和表面活性劑加入蒸餾水或去離子水?dāng)嚢柚吝量﹩误w和表面活性劑完全溶解,得到電解質(zhì)溶液A;再將工作電極在電解質(zhì)溶液A中進(jìn)行恒電位聚合后,將工作電極從電解質(zhì)溶液A中取出后用蒸餾水或去離子水反復(fù)沖洗后干燥得到聚吡咯/低合金鋼復(fù)合材料B;然后用氟化劑進(jìn)行處理后在干燥器中靜置得到具有疏水性表面的復(fù)合材料C;最后將復(fù)合材料C用全氟聚醚油進(jìn)行浸注處理后,在工作電極表面得到導(dǎo)電聚合物-全氟聚醚油復(fù)相涂層;,其制備過程簡(jiǎn)單,制備原理科學(xué),制備的導(dǎo)電聚合物-全氟聚醚油復(fù)相涂層疏水性能高,防腐性能好,環(huán)境穩(wěn)定性好。
本發(fā)明公開一種抗菌除醛環(huán)保涂料,包括如下抗菌除醛劑,抗菌除醛劑的制備方法如下:(1)將鈦酸四丁酯、硼酸、硝酸鈰溶解于去離子水中混合均勻;再加入丙三醇混合,將溶液轉(zhuǎn)入高壓反應(yīng)釜中,180?200℃反應(yīng),得到花狀鈰、氮共摻雜的TiO2;(2)將該鈰、氮共摻雜的TiO2分散于去離子水中,在50~90℃條件下,加入硝酸鋅,保持?jǐn)嚢锠顟B(tài),緩慢滴加氨水溶液;反應(yīng)30?60min后繼續(xù)加入一定量的硝酸銀,攪拌狀態(tài)緩慢滴加還原劑溶液;(3)將得到的復(fù)合材料以300?400攝氏度的溫度下惰性氣氛煅燒,得到鈰、氮共摻雜的TiO2?ZnO?納米銀顆粒復(fù)合材料,該復(fù)合材料抗菌性能持久,高效方便。
本發(fā)明涉及本發(fā)明屬于功能材料制造領(lǐng)域,尤其是提供了一種高強(qiáng)度碳納米管復(fù)合導(dǎo)電橡膠材料及其制備方法,該導(dǎo)電橡膠復(fù)合材料主要由丁基橡膠和碳納米管以及表面活性劑、硫化助劑等構(gòu)成,采用超聲分散、開煉機(jī)混煉并最終硫化成型而得,該導(dǎo)電橡膠復(fù)合材料的碳納米管高強(qiáng)度、低逾滲閾值和較好的機(jī)械性能,尤其具有優(yōu)良的導(dǎo)電性。該導(dǎo)電橡膠復(fù)合材料可用于抗靜電、導(dǎo)電、電磁屏蔽等領(lǐng)域。
本發(fā)明公開了一種集煙腔及油煙機(jī),涉及油煙機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。集煙腔通過拉深板體成型,所述板體包括金屬基體以及設(shè)置在所述金屬基體表面的非金屬涂層。本發(fā)明中集煙腔由復(fù)合材料制成,金屬基體的表面設(shè)置有非金屬涂層,通過選擇不同的非金屬材料可以使板體顯示不同的色彩。板體采用復(fù)合材料,集煙腔通過拉深板體成型,相比現(xiàn)有技術(shù)中在金屬板件拉深成型后在表面黏貼玻璃、亞克力板或采用冷板噴粉等提高美觀度,板體采用復(fù)合材料具有工藝簡(jiǎn)單、成本低、對(duì)安裝精度要求低的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明公開了一種高循環(huán)性能電池,其包括正極、負(fù)極、隔膜及電解液,隔膜包括基膜及涂覆于基膜表面的硫化銅鋅/多孔空心SiO2的復(fù)合材料層,硫化銅鋅/多孔空心SiO2具體制備工藝為(1)制備多孔空心SiO2材料;(2)將鋅鹽與銅鹽加入乙醇?水溶液中攪拌溶解,(3)在溶液中加入硫脲、SiO2材料,再將該混合液轉(zhuǎn)移到反應(yīng)釜中,在160~230℃下反應(yīng)15~18小時(shí);(4)將產(chǎn)物在350~500℃下燒結(jié),反應(yīng)完成后,待粉末自然冷卻至室溫,經(jīng)洗滌、干燥后得到硫化銅鋅/多孔空心SiO2復(fù)合材料,將該復(fù)合材料涂覆于基膜表面以應(yīng)用于鋰硫電池。采用本發(fā)明的技術(shù)方案能夠有效抑制鋰硫電池循環(huán)過程中多硫化鋰引發(fā)的穿梭效應(yīng),提高鋰硫電池的循環(huán)性能。
本發(fā)明涉及復(fù)合材料領(lǐng)域,尤其提供了一種提高橡膠材料硫化膠性能的大分子偶聯(lián)劑及其應(yīng)用。該大分子偶聯(lián)劑為帶有巰基的硅烷偶聯(lián)劑接枝改性的低分子量聚異戊二烯,在白炭黑填充橡膠配方體系中,能夠在改善橡膠復(fù)合材料的加工性能的同時(shí),顯著提高復(fù)合材料的力學(xué)性能,從而提升材料的抗疲勞性能。
本發(fā)明公開了一種氧化石墨烯改性的高性能輪胎硫化膠囊及其制備方法,其原料包括丁基橡膠、硬脂酸、蓖麻油、N330炭黑、氧化鋅、硫化樹脂,該原料還包括有氧化石墨烯/氯丁橡膠組合物,本發(fā)明將氧化石墨烯/氯丁橡膠組合物作為活性劑和改性劑引入到硫化膠囊所用的丁基橡膠復(fù)合材料中,克服了丁基橡膠的來源為溶液聚合或淤漿聚合,無乳液形式,無法與氧化石墨烯進(jìn)行乳液共混的缺點(diǎn),也避免了機(jī)械共混法導(dǎo)致分散不良、溶液共混法污染嚴(yán)重、難以產(chǎn)業(yè)化的不足,該制備方法簡(jiǎn)單易行,氧化石墨烯能在復(fù)合材料中得到較好分散,從而發(fā)揮出其優(yōu)異性能,賦予由該復(fù)合材料制備的硫化膠囊導(dǎo)熱性好、力學(xué)性能高、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明提供了一種鋰二次電池用纖維素/聚合物纖維復(fù)合材料及其制備方法,該復(fù)合材料由木漿或麻漿、棉漿等纖維素原料打漿成具有微纖結(jié)構(gòu)的纖維素和超細(xì)聚合物纖維為結(jié)構(gòu)纖維,通過濕法造紙工藝抄造制備。使用本發(fā)明制備的復(fù)合材料具有熱收縮小,熱穩(wěn)定性高及良好的機(jī)械性能,能滿足非水電解液儲(chǔ)能器件用隔膜要求,此外,部分采用可再生的纖維素為原料具有低成本、工藝簡(jiǎn)單和環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。
本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種鋰離子電池負(fù)極材料、鋰離子電池及方法,所述方法包括:在保護(hù)性氣體氣氛中將鋰金屬單質(zhì)置于鉭坩堝中,加熱坩堝至鋰金屬單質(zhì)呈熔融狀態(tài);將MemXn加入到熔融狀態(tài)的鋰金屬單質(zhì)之中,直至反應(yīng)完全,產(chǎn)物為粉末狀固體;將所述加熱臺(tái)升溫,將所述粉末狀固體進(jìn)行固相煅燒,獲得電子導(dǎo)體/離子導(dǎo)體復(fù)合材料。本申請(qǐng)實(shí)施例提供的電子導(dǎo)體/離子導(dǎo)體復(fù)合材料應(yīng)用于鋰離子電池負(fù)極材料具有以下優(yōu)點(diǎn):不同于以往的插層、轉(zhuǎn)化、合金類電極反應(yīng)機(jī)理,電子導(dǎo)體/離子導(dǎo)體復(fù)合材料基于自旋極化電容儲(chǔ)能機(jī)制,具有超高的倍率性能和超長(zhǎng)的循環(huán)穩(wěn)定性,可以實(shí)現(xiàn)快速充放電,在便攜式電子設(shè)備以及其它儲(chǔ)能器件領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。
本發(fā)明提供了一種高性能阻燃材料,其特征在于,各組分按照重量分配比如下:ABS樹脂40-70份;PBT樹脂10-20份;直徑為10-20μm的無堿玻璃纖維10-20份;增強(qiáng)劑2-3份;磷系阻燃劑5-10份;氮系阻燃劑5-10份;硅系協(xié)效劑3-5份;增容劑3-5份;抗氧劑2-3份。本發(fā)明中提供的阻燃ABS復(fù)合材料采用磷系和氮系協(xié)效阻燃體系或磷系和硅系阻燃劑協(xié)同使用,一方面可以提高無鹵阻燃ABS材料的阻燃效率,提升無鹵阻燃ABS復(fù)合材料的綜合力學(xué)性能;而且減少燃燒過程中釋放出的有毒的氣體,低煙少毒。本發(fā)明制得的PBT/ABS復(fù)合材料,具有良好表面,且光澤好,性能好,易加工。
塑形成型工藝涉及快速成型領(lǐng)域和樹脂基復(fù)合材料成型領(lǐng)域,是一種用塑形板成型機(jī)將塑形板加工成具有預(yù)定形狀的塑形板制品,然后用噴射成型技術(shù)和真空袋壓技術(shù)對(duì)塑形板制品進(jìn)行加固,進(jìn)而獲得復(fù)合材料加固塑形板制品的成型工藝。在生產(chǎn)少量樹脂基復(fù)合材料或高分子材料產(chǎn)品具有優(yōu)勢(shì)。
本發(fā)明提供一種具有更好光熱穩(wěn)定性的納米纖維素薄膜及其制備方法,可有效提高纖維素薄膜復(fù)合材料的透光率及其光熱穩(wěn)定性;解決傳統(tǒng)纖維素薄膜復(fù)合材料光熱穩(wěn)定性低、老化現(xiàn)象明顯、透明度不好的問題。本發(fā)明的制備方法反應(yīng)條件溫和,反應(yīng)周期縮短;操作簡(jiǎn)單且產(chǎn)品的可重復(fù)性好。制備的納米纖維素薄膜在懸浮液中表現(xiàn)出良好的熱穩(wěn)定性,結(jié)晶度指數(shù)高達(dá)93.0%以上。結(jié)晶技術(shù)回收對(duì)甲苯磺酸,回收率超過70.0%。CNCs具有5.0nm的平均直徑和100.0nm的平均長(zhǎng)度,比表面積更小,在薄膜上分散更均勻。采用本方法制備復(fù)合材料,納米纖維薄膜材料的快速老化問題得到明顯解決。
本發(fā)明提供了一種低內(nèi)阻正極材料,具體的說是一種固態(tài)鋰電池用低內(nèi)阻正極材料及其制備方法。該低內(nèi)阻正極材料包括正極活性材料芯和覆蓋所述正極活性材料芯的表面復(fù)合材料層,該表面復(fù)合材料層主要由納米長(zhǎng)程導(dǎo)電材料和單離子導(dǎo)體聚合物材料組成。本發(fā)明所提出的低內(nèi)阻正極材料,具有較高的電子導(dǎo)電性和鋰離子導(dǎo)電性,可以有效降低固態(tài)鋰電池的內(nèi)阻,由于正極活性材料芯和表面復(fù)合材料層之間具有強(qiáng)相互作用,可以有效抑制正極活性材料芯在反復(fù)充放電過程中因體積形變導(dǎo)致的顆粒開裂和粉碎現(xiàn)象,從而保證正極活性材料芯的結(jié)構(gòu)完整性和良好的界面穩(wěn)定性。同時(shí),本發(fā)明提供的技術(shù)方案簡(jiǎn)單易行,生產(chǎn)成本低廉,適宜進(jìn)行大規(guī)?;a(chǎn)。
本發(fā)明提供一種石墨電容器電極材料的制備工藝,其技術(shù)方案是:通過界面聚合復(fù)合法將石墨烯與聚苯胺進(jìn)行復(fù)合,制備出具有層狀結(jié)構(gòu)和的石墨烯/聚苯胺復(fù)合材料。本發(fā)明的特點(diǎn)是:高將石墨烯與一種具有高導(dǎo)電性能的材料進(jìn)行復(fù)合,另一種導(dǎo)電材料提供了高的比容量,而石墨烯作為復(fù)合材料的基體保證了材料電化學(xué)性能的穩(wěn)定性,由于超級(jí)電容器的上述高功率密度、快速充放電、存儲(chǔ)方便、使用壽命長(zhǎng)、無污染等優(yōu)良的特點(diǎn),石墨烯/聚苯胺的復(fù)合材料應(yīng)用于超級(jí)電容器的電極材料,可以明顯的提高其比電容,循環(huán)性能等,加上本工藝過程簡(jiǎn)單、成本低廉、易于產(chǎn)業(yè)化,具有廣闊工業(yè)應(yīng)用前景。
本發(fā)明涉及一種Cd1?xZnxS?Ni/MoS2復(fù)合光催化劑及其制備方法、應(yīng)用。屬于無機(jī)納米材料領(lǐng)域。復(fù)合材料中MoS2納米片的結(jié)晶度很低,能夠暴露大量的產(chǎn)氫活性位點(diǎn)。通過Zn和Ni的摻雜顯著提高了CdS的光生電荷的氧化還原能力并促進(jìn)了光生電荷的分離。尺寸均一的組裝納米球具有良好的抗光腐蝕和防聚集能力。合成材料所采用的超聲水浴法結(jié)合靜電吸附組裝過程簡(jiǎn)單可控,且所述方法制備得到的復(fù)合材料在可見光下無需負(fù)載貴金屬即可實(shí)現(xiàn)高效的光催化分解水產(chǎn)氫的目的,大大降低了能耗和成本,制備得到的復(fù)合材料催化產(chǎn)氫速率高達(dá)112mmol·h?1·g?1。
本發(fā)明涉及一種酚醛模高阻燃性塑料,其包含下列組成部分,酚醛樹脂70份,硬脂酸鈣3份,三氧化二銻4份,溴系阻燃劑3份,十溴二苯醚11份,八溴二苯醚10份,二月桂酸丁基錫2份,多磷脂酸30份。所述酚醛模高阻燃性塑料還包括月桂酸馬來酸丁基錫2份。本發(fā)明的復(fù)合材料流動(dòng)性和阻燃性能好,增加復(fù)合材料的黏度,改善復(fù)合材料的加工流動(dòng)性能,耐熱、耐候、抗紫外線性能優(yōu)良,耐熱性能好、強(qiáng)度好、成型方便。
本發(fā)明屬于燃料電池材料技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種提高NAFION膜阻醇選擇性的方法。該方法是首先通過在石墨層間原位聚合聚苯胺獲得所述聚苯胺/石墨復(fù)合材料,然后采用溶劑置換法將復(fù)合材料摻雜于NAFION膜中,制備獲得NAFION改性質(zhì)子膜。本發(fā)明方法制備的NAFION改性質(zhì)子膜較無復(fù)合材料添加的原液膜電化學(xué)表現(xiàn)有明顯提高,摻雜量為20%時(shí)質(zhì)子電導(dǎo)率為0.061S/cm,摻雜量為30%時(shí)甲醇滲透率最低為1.07×10?6cm2/S。
本發(fā)明涉及檢測(cè)方法技術(shù)領(lǐng)域,具體為碳纖維緊密貼合缺陷的超聲紅外熱成像檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法,低功率壓電陶瓷換能器通過耦合劑與待檢測(cè)碳纖維復(fù)合材料試件表面接觸,紅外熱像儀用于記錄待檢測(cè)碳纖維復(fù)合材料試件表面的紅外圖像數(shù)據(jù),計(jì)算機(jī)用于接收紅外熱像儀的紅外圖像數(shù)據(jù)并執(zhí)行圖像處理獲得檢測(cè)結(jié)果,本發(fā)明所采用的低功率壓電陶瓷換能器的功率僅為50W左右,不會(huì)使缺陷進(jìn)一步擴(kuò)展,同時(shí)換能器可以與試件良好地耦合,使得機(jī)械能可以平穩(wěn)注入試件,達(dá)到快速高效檢測(cè)出碳纖維復(fù)合材料緊密貼合缺陷的效果。
本發(fā)明公開了一種在空心微珠表面包覆MgO保護(hù)層的方法,旨在克服空心微珠/鎂合金多孔復(fù)合材料制備過程中空心微珠易發(fā)生破裂的問題,屬于超細(xì)粉體材料表面改性領(lǐng)域。該方法首先對(duì)空心微珠進(jìn)行酸洗、堿洗、分選和干燥,隨后進(jìn)行偶聯(lián)和包覆處理,最后進(jìn)行煅燒,即可得到包覆MgO保護(hù)層的空心微珠。本發(fā)明制備的MgO包覆層均勻致密,與空心微珠的結(jié)合強(qiáng)度高,不易脫落,在復(fù)合材料制備過程中可將空心微珠和鎂合金熔體隔離,從而防止空心微珠發(fā)生破裂。此外,MgO包覆層與鎂合金熔體具有良好的潤(rùn)濕性,從而使空心微珠均勻分散在鎂合金中,進(jìn)一步提高了多孔復(fù)合材料的性能。本發(fā)明所采用的制備工藝簡(jiǎn)單,操作方便,原材料價(jià)格低廉,易于實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。
本發(fā)明涉及一種用于提高燃料電池陰極氧還原催化活性的無金屬N, P?雙摻雜復(fù)合材料。通過以六氯環(huán)三聚磷腈和雙氰胺鈉反應(yīng)形成聚合前體,同時(shí)加入氧化碳納米管構(gòu)建導(dǎo)電骨架,然后熱聚合制備N, P?雙摻雜催化劑。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明采用一步溶劑熱法制備出含有多個(gè)反應(yīng)活性位的三聚磷腈衍生物與碳納米管的復(fù)合材料。并進(jìn)一步高溫?zé)釁㈦s制備N, P?雙摻雜共價(jià)骨架材料,將該復(fù)合材料用于電催化氧還原反應(yīng)時(shí)表現(xiàn)出良好的氧還原反應(yīng)得催化活性,可以用制備燃料電池負(fù)極。
本發(fā)明涉及一種通信、電子領(lǐng)域防輻射材料及其制備方法,該復(fù)合材料制備方法包括如下步驟:(1)將Bi(NO3)3和Fe(NO3)3溶解在乙醇和冰醋酸溶液中得到溶液A,將聚乙烯吡咯烷酮加到易揮發(fā)溶劑中攪拌得溶液B,將溶液B和溶液A混合均勻得到溶液C,以空氣作為芯層,溶液C作為靜電紡絲外液進(jìn)行同軸靜電紡絲,得到中空的前驅(qū)體納米纖維;(2)將CoCl2·6H2O和碳酸氫鈉溶于去離子水,隨后加入中空的納米纖維,于170?200℃進(jìn)行水熱反應(yīng),得前驅(qū)體置于惰性氣體下煅燒制得BiFeO3?Co3O4核殼復(fù)合材料,殼為多孔結(jié)構(gòu),該復(fù)合材料矯頑力大、輕質(zhì)、抗氧化能力強(qiáng)、電磁波吸收性優(yōu)異,制備方法簡(jiǎn)單易行、成本低。
本發(fā)明涉及橡膠制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其是橡塑并用油封用材料及其制造方法,其通過實(shí)現(xiàn)PTFE粉料與普通氟橡膠的物理共混,從而使制得的復(fù)合材料的物理機(jī)械性能、熱老化性能、壓變性能、耐油性能均能夠達(dá)到油封用高分子材料的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);其門尼粘度低,有較好的流動(dòng)性,能夠適用與模壓制品的生產(chǎn);該復(fù)合材料具有橡膠的特性,其具有高自潤(rùn)滑性能,能夠提高材料的耐磨性,與聚四氟乙烯密封件不同的是,不會(huì)存在“冷流性”或者磨損軸的問題;此符合材料具有同等價(jià)位,質(zhì)量最優(yōu),且同等質(zhì)量,價(jià)格最低的優(yōu)勢(shì),成為普通的油封制品生產(chǎn)廠家可以接受的高氟含量的氟元素復(fù)合材料。
本發(fā)明公開了一種NiTiO3/Bi4NbO8Cl復(fù)合光催化劑材料的制備方法,該復(fù)合材料是NiTiO3摻雜于Bi4NbO8Cl形成異質(zhì)結(jié),構(gòu)成NiTiO3/Bi4NbO8Cl復(fù)合材料。制備方法包括以下步驟:通過溶液燃燒法制得Bi4NbO8Cl;通過沉淀、煅燒法制得NiTiO3;將反應(yīng)得到的NiTiO3和Bi4NbO8Cl經(jīng)過研磨、超聲、煅燒制備得NiTiO3/Bi4NbO8Cl復(fù)合納米光催化材料。由于NiTiO3(?0.21eV~2.15eV)與Bi4NbO8Cl(?0.28eV~2.11eV)的帶隙位置及寬度較為合適,所以該復(fù)合光催化劑結(jié)構(gòu)不僅能拓寬光譜吸收范圍,同時(shí)可以促進(jìn)光生電荷和空穴的轉(zhuǎn)移,降低光生載流子的復(fù)合機(jī)率,從而提高其光催化降解水中有機(jī)污染物的效率。該合成方法簡(jiǎn)單可行,制備的復(fù)合材料形貌較好,結(jié)晶度高,具有優(yōu)越的光催化性能,在光催化處理染料廢水領(lǐng)域具有潛在的應(yīng)用前景。
本發(fā)明提供了一種三氟乙酸基配位的α/β混合相鎳鐵層狀氫氧化物析氧復(fù)合材料的制備方法及其應(yīng)用,該復(fù)合材料是由原位生長(zhǎng)于泡沫鎳的三氟乙酸基配位雙相鎳鐵層狀氫氧化物,其表達(dá)式為α,β?NiFe?LDH/TFA@NF,屬于新能源材料合成技術(shù)領(lǐng)域。該發(fā)明以商用的泡沫鎳作為模板及鎳源,通過在前驅(qū)體中加入尿素及三氟乙酸鈉對(duì)相結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)控,并采用氫氧化鈉對(duì)溶液酸堿性進(jìn)行調(diào)整,經(jīng)過簡(jiǎn)單的一步高溫水熱處理,即得到同時(shí)含有α、β兩種相結(jié)構(gòu)的高性能三氟乙酸基配位鎳鐵層狀雙氫氧化物催化劑(α,β?NiFe?LDH/TFA@NF)。本發(fā)明的合成方法可以簡(jiǎn)單有效的對(duì)鎳鐵層狀雙氫氧化物進(jìn)行配體修飾,并調(diào)控氫氧化物的相組成。通過控制尿素的摻雜量可以有效調(diào)節(jié)電子結(jié)構(gòu)促進(jìn)α相層狀雙氫氧化物形成,三氟乙酸鈉的加入在層狀氫氧化物中形成具有吸電子效應(yīng)的三氟乙酸基配體的同時(shí)可以促進(jìn)β相層狀雙氫氧化物的形成從而優(yōu)化析氧中間體吸附解吸行為,豐富了層狀氫氧化物的合成方法。該復(fù)合材料表現(xiàn)出了優(yōu)異的電催化析氧活性,適用于新能源開發(fā)領(lǐng)域。
本發(fā)明提供了一種金屬氫化物反應(yīng)器,包括:多層反應(yīng)床,每層反應(yīng)床在多層反應(yīng)床的疊加方向上具有上下兩層結(jié)構(gòu),其中下層為復(fù)合材料層,復(fù)合材料層含有儲(chǔ)氫合金和/或金屬氫化物;上層為導(dǎo)熱層,導(dǎo)熱層用于吸收儲(chǔ)氫合金和氫氣反應(yīng)生成的熱量或者為金屬氫化物反應(yīng)提供熱量,其中相鄰兩層反應(yīng)床之間設(shè)置有間隙,間隙形成供氫氣輸送的氫氣通道。本發(fā)明的金屬氫化物反應(yīng)器具有多層反應(yīng)床結(jié)構(gòu),并且還具有多個(gè)用于輸送氫氣的氫氣通道,增大了氫氣的流通范圍,使得氫氣與復(fù)合材料層中的儲(chǔ)氫合金和/或金屬氫化物接觸更加充分,提高了金屬氫化物的反應(yīng)效率。
本發(fā)明提出了一種木質(zhì)素基高面積比電容的超級(jí)電容材料及其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明所述超級(jí)電容材料為木質(zhì)素基多孔石墨烯結(jié)合在基底上的復(fù)合材料;并提供了兩種制備方法。方法一:將木質(zhì)素去除灰分后溶解,獲得的浸漬液浸漬基底,烘干后進(jìn)行激光直寫,獲得的木質(zhì)素基多孔石墨烯?基底的復(fù)合材料去除多余的木質(zhì)素。方法二:將球磨后木質(zhì)素涂抹在基底上,融化結(jié)合在基底上;再進(jìn)行激光直寫,獲得的木質(zhì)素基多孔石墨烯?基底的復(fù)合材料去除多余的木質(zhì)素。兩種方法均可獲得本發(fā)明所述的木質(zhì)素基高面積比電容的超級(jí)電容材料。本發(fā)明的超級(jí)電容材料以柔性碳布作為基材,具有優(yōu)異的柔韌性,可以任意角度彎折;并且具有超高面積比電容。
本發(fā)明公開一種車體底架及軌道車輛,其中,該車體底架包括地板組件、兩個(gè)邊梁和兩個(gè)端部架,兩所述邊梁沿橫向間隔設(shè)置,兩所述端部架沿縱向間隔設(shè)置,兩所述端部架中的任一均與兩所述邊梁相連,所述地板組件與兩所述邊梁、兩所述端部架均相連;所述地板組件和所述邊梁的材質(zhì)均為復(fù)合材料,所述端部架的材質(zhì)為金屬材料。上述車體底架的地板組件和邊梁均采用復(fù)合材料制備,重量較輕,并且復(fù)合材料的比強(qiáng)度較高,材料強(qiáng)度的貢獻(xiàn)率較大,能夠滿足強(qiáng)度需求;端部架采用金屬材料制備,能夠保證端部架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
本發(fā)明屬于電極材料制備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種還原氧化石墨烯基中空Co?MOF復(fù)合柔性電極材料及其制備方法,通過冷凍干燥獲得氧化石墨烯基Co?MOF復(fù)合材料,然后用熱的硫化銨溶液對(duì)氧化石墨烯基Co?MOF復(fù)合材料快速還原并刻蝕為空心,再次冷凍干燥后得到還原氧化石墨烯基中空Co?MOF復(fù)合柔性材料;充分發(fā)揮了Co?MOF衍生物高比容量和還原氧化石墨烯優(yōu)異的機(jī)械性能以及高導(dǎo)電性的特點(diǎn),制備的復(fù)合材料可有效緩沖循環(huán)過程中的體積膨脹,同時(shí)Co?MOF所形成的空心結(jié)構(gòu)進(jìn)一步縮短了離子傳輸路徑,電化學(xué)反應(yīng)動(dòng)力學(xué)得到改善,具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
一種多材料混合結(jié)構(gòu)汽車后懸架扭轉(zhuǎn)梁,涉及車輛工程技術(shù)領(lǐng)域,解決現(xiàn)有汽車后懸架的扭轉(zhuǎn)梁質(zhì)量較大,動(dòng)力學(xué)性能偏低等問題,該汽車后懸架扭轉(zhuǎn)梁包括碳纖維復(fù)合材料增強(qiáng)U形橫梁、懸架縱臂、橡膠轉(zhuǎn)接件和輪轂法蘭;所述碳纖維復(fù)合材料增強(qiáng)U形橫梁的左右兩端通過橡膠轉(zhuǎn)接件與懸架縱臂連接,所述輪轂法蘭焊接在懸架縱臂上;所述的碳纖維復(fù)合材料增強(qiáng)U形橫梁包括橫梁內(nèi)層和橫梁外層以及位于上述兩者之間的橫梁中間層,所述橫梁內(nèi)層和橫梁外層由碳纖維復(fù)合材料制成,所述橫梁中間層由鎂合金板制成,三者粘接在一起構(gòu)成復(fù)合結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型有效減輕了扭轉(zhuǎn)梁的質(zhì)量,提高了抗疲勞、抗腐蝕和減振性能,有助于改善汽車動(dòng)力學(xué)性能。
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