新能源汽車用的新型水冷式冷凝器 848     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用的新型水冷式冷凝器，包括水箱、冷凝管、出水管、加壓泵、水平彎管、豎直彎管、降溫管，水箱前方設(shè)置有出水口，出水口前方安裝出水管，出水管前方安裝加壓泵，加壓泵前方安裝水平彎管，水平彎管一側(cè)安裝降溫管，降溫管一側(cè)安裝豎直彎管，豎直彎管后方安裝冷凝管，冷凝管一側(cè)設(shè)置入水口，入水口設(shè)置在水箱一側(cè)，水箱上方設(shè)置有注水口，注水口上方安裝箱蓋，加壓泵包括加壓管、連接耳、加壓電機、肋板、底座、固定螺釘。本實用新型所述的新能源汽車水冷式冷凝器，具有較好的冷卻效果，能夠?qū)ι嵊盟骷皶r散熱降溫做到循環(huán)冷卻。

新能源智能節(jié)電器 750     

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本實用新型公開了一種新能源智能節(jié)電器，其結(jié)構(gòu)包括底板、電容、芯片、連接板、螺紋連接口、連接頭、電線、保護(hù)套，底板表面中段與電容相連接，連接板右側(cè)與底板左側(cè)相焊接，保護(hù)套左側(cè)設(shè)有螺紋連接口，保護(hù)套包括按鈕、第一彈簧、頂桿、連接桿、第二彈簧、支撐塊、頂塊、頂桿彈簧、卡扣、卡槽、節(jié)電器，本實用新型一種新能源智能節(jié)電器，其結(jié)構(gòu)上設(shè)有保護(hù)套，通過按鈕與第一彈簧相貼合，第一彈簧802與頂桿相連接，從按動按鈕帶動頂桿向下，由連接桿下方設(shè)有第二彈簧，中段設(shè)有支撐塊，其頂桿向下頂動連接桿往上翹，頂開頂塊下方的頂桿彈簧，將卡扣與卡槽進(jìn)行分離，便可將節(jié)電器取出進(jìn)行更換。

新能源鋁電池盒 703     

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本實用新型涉及鋁電池盒領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源鋁電池盒，包括外盒體、內(nèi)盒體、發(fā)泡材料層、設(shè)于內(nèi)盒體的卡置座，所述內(nèi)盒體的底部上設(shè)有復(fù)數(shù)個安裝孔，所述內(nèi)盒體的底部上鋪設(shè)有橡膠墊，所述橡膠墊上開設(shè)有與安裝孔相匹配的通孔，各卡置座包括連接部、與連接部連接的卡置部，所述連接部穿過通孔與安裝孔螺紋連接，所述卡置部抵靠于橡膠墊上表面，所述卡置部內(nèi)壁的左右兩側(cè)分別設(shè)有第一彈簧，各第一彈簧的自由端設(shè)有夾持板，所述外盒體上設(shè)有用于罩蓋的內(nèi)盒體的蓋板，所述蓋板下端通過復(fù)數(shù)個第二彈簧連接有頂板，所述頂板下端面設(shè)有第二橡膠墊。其解決了現(xiàn)有新能源電池盒存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間大、減震功能不好的技術(shù)問題。

新能源多功能供電車廂 796     

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本實用新型公開了一種新能源多功能供電車廂，其結(jié)構(gòu)包括鉸鏈、控制面板、車廂體、能源電柜、箱門、插線座、直線滑軌、連接法蘭、翻板、接線端口，所述控制面板與插線座過渡配合設(shè)在能源電柜表面上方兩側(cè)并采用電連接，所述直線滑軌由定位座、從動齒輪、滑輪、齒條、軸桿、安裝架、鎖緊螺母組成，本實用新型一種新能源多功能供電車廂，如圖1所示在車廂體底端兩側(cè)增加直線滑軌通過定位座緊固嵌合連接，然后由鎖緊螺母將能源電柜與安裝架密封鎖緊，通過從動齒輪在齒條上連續(xù)嚙合傳遞動力推動底端滑輪滾動增加滑動系數(shù)，使安裝架借助軸桿保持水平以帶動能源電柜快速地進(jìn)行內(nèi)外滑動，這樣不僅省時省力且方便拆卸維修。

新能源汽車電池盒側(cè)板鋁型材的制備方法 1002     

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本發(fā)明涉及鋁型材領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車電池盒側(cè)板鋁型材的制備方法，包括以下步驟：第一步，鋁錠經(jīng)處理后進(jìn)行擠出操作，擠壓出后的鋁板經(jīng)過氮氣通道后進(jìn)入氮氣保護(hù)箱，而后進(jìn)行保壓處理，所述氮氣保護(hù)箱內(nèi)設(shè)有用于輸送鋁板的上輥組與下輥組，所述上輥組與下輥組均由多個均勻布設(shè)的冷卻輥組成；第二步，保壓之后，氮氣保護(hù)箱壓力下降至標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，而后，上輥組與下輥組配合實現(xiàn)鋁板的左右移動，鋁板的最小移動距離不小于相鄰兩冷卻輥的中心距，在鋁板移動的同時實現(xiàn)對鋁板的冷卻；第三步，將輸出后的鋁板進(jìn)行冷卻，而后輸出進(jìn)行后續(xù)成型。其解決了現(xiàn)有鋁型材在擠壓成型過程中物理性能無法適應(yīng)新能源汽車行業(yè)中的電池盒性能的技術(shù)問題。

用于新能源汽車的電池轉(zhuǎn)運裝置 1012     

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本發(fā)明涉及新能源汽車電池轉(zhuǎn)運設(shè)備領(lǐng)域，目的在于提供一種用于新能源汽車的電池轉(zhuǎn)運裝置，包括轉(zhuǎn)運箱，轉(zhuǎn)運箱的一側(cè)外壁通過螺栓連接有側(cè)箱，側(cè)箱的內(nèi)壁一側(cè)通過螺栓連接有第一液壓缸，第一液壓缸液壓桿的端部通過鍵與鍵槽連接有推動板，推動板的外壁一側(cè)通過螺栓連接有電機，電機的輸出軸通過鍵與鍵槽連接有轉(zhuǎn)動板，轉(zhuǎn)動板的外壁一側(cè)通過活動關(guān)節(jié)活動連接有活動件，推動板的外壁一側(cè)焊接有連接桿，連接桿遠(yuǎn)離推動板的一端通過活動關(guān)節(jié)活動連接有搖擺件。本發(fā)明電機的輸出軸帶動轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動板能夠帶動其一側(cè)的活動件活動在搖擺件的內(nèi)部，搖擺件推動限位桿，使轉(zhuǎn)動盤方便轉(zhuǎn)動，能夠?qū)㈦姵剞D(zhuǎn)運到不同的出料口。

新能源系統(tǒng)智能監(jiān)測裝置 1093     

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本實用新型公開了一種新能源系統(tǒng)智能監(jiān)測裝置，包括底板，所述底板不少與三個，所述底板上方兩側(cè)均設(shè)有支撐梁，所述支撐梁上方與頂蓋固定連接，所述頂蓋下端兩側(cè)端部均設(shè)有支撐板，所述頂蓋一側(cè)兩端設(shè)有電機，所述電機旋轉(zhuǎn)軸貫穿支撐板與螺紋桿固定連接，所述螺紋桿兩端與支撐板活動連接，所述螺紋桿上設(shè)有活動塊，所述活動塊下方與箱體固定連接，所述箱體下方中部設(shè)有攝像裝置。該種智能監(jiān)測裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，監(jiān)測范圍廣，智能化程度高，降低了人工巡查的成本，保障了新能源系統(tǒng)的工作安全性。

新能源汽車測試架 879     

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本實用新型公開了一種新能源汽車測試架，其結(jié)構(gòu)包括電控箱、固定塊、支撐架、側(cè)阻塊、框板、踏板、測試板、底座、阻位套筒，本實用新型改進(jìn)原有測試架前部結(jié)構(gòu)，設(shè)計成具有折疊功能的踏板，斜板面采用一體成型的耐磨、耐壓材質(zhì)的復(fù)合金屬板材制成，對應(yīng)地面設(shè)計成前窄后寬的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)前為底，后為上，內(nèi)部加固層能夠有效提高結(jié)構(gòu)的承重性能，操作導(dǎo)致的變形間隙具有補償性能，斜板面能夠?qū)崿F(xiàn)翻折收納的操作，在未測試新能源汽車的時段中能夠收起汽車踏板，方便工作人員行走，進(jìn)而提高了測試架的操作性。

具有維持電瓶干燥功能的新能源旅游觀光車 849     

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本實用新型公開了一種具有維持電瓶干燥功能的新能源旅游觀光車，其結(jié)構(gòu)包括車窗、雨刷、外殼、照明燈、扶手、電瓶放置盒、移動輪、座椅、支桿、擋光板，所述車窗外壁與外殼左側(cè)表面固定連接，本實用新型一種具有維持電瓶干燥功能的新能源旅游觀光車，設(shè)有電瓶放置盒，首先通過人員放置電瓶到設(shè)備內(nèi)部，通過軸承環(huán)側(cè)面連接封蓋進(jìn)行封蓋，連接封蓋右側(cè)底部設(shè)有嵌合板與支撐板右側(cè)頂部設(shè)有的嵌合槽嵌合連接，嵌合槽底部連接彈簧，方便連接封蓋進(jìn)行開啟關(guān)閉，設(shè)備底部兩端設(shè)有散熱片與通風(fēng)網(wǎng)，散熱片與通風(fēng)網(wǎng)在設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行散熱，防止熱氣產(chǎn)生出的水分造成影響，從而提高設(shè)備的干燥性能。

具有減震結(jié)構(gòu)的新能源汽車電池外殼 961     

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本實用新型公開了一種具有減震結(jié)構(gòu)的新能源汽車電池外殼，包括包括電池箱和安裝板,所述電池箱的底部設(shè)置有安裝板，且電池箱和安裝板之間焊接固定有環(huán)形彈性部件，所述環(huán)形彈性部件的內(nèi)部中心處焊接有第一減震彈簧，所述電池箱前表面設(shè)有密封門，所述電池箱的內(nèi)部中心處設(shè)有電池，所述電池箱的內(nèi)部位于電池的兩側(cè)對稱焊接有兩個側(cè)支撐板。本實用新型中，該一種具有減震結(jié)構(gòu)的新能源汽車電池外殼，通過第二減震彈簧的設(shè)置，可以降低電池的橫向震動，通過環(huán)形彈性部件和第一減震彈簧的設(shè)置，可以降低電池的縱向震動，從而有效的提高其使用的穩(wěn)定性。

可對線束進(jìn)行收納防護(hù)的新能源充電樁 756     

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本實用新型公開了一種可對線束進(jìn)行收納防護(hù)的新能源充電樁，包括螺栓固定于地面上的安裝架和焊接固定于安裝架上的安裝板，以及螺栓固定于安裝板上的充電樁本體，所述充電樁本體通過充電線纜連接有充電槍頭，且充電線纜上套有與其固定粘接的套筒，所述安裝板頂端壁體水平向外延伸形成有兩組凸塊，且每組凸塊個數(shù)為兩個，所述安裝板底部焊接連接有固定板，且固定板上焊接連接有用于放置充電槍頭的收納箱，所述收納箱頂部開設(shè)有用于充電線纜移動的通槽。該可對線束進(jìn)行收納防護(hù)的新能源充電樁設(shè)置有“L”型的安裝架，這樣使得充電樁本體處于懸空狀，這樣在日常使用時，可以避免車輛撞擊到充電樁本體，有效地保護(hù)了充電樁本體不受損壞。

用于新能源電池生產(chǎn)的送料裝置 1049     

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本實用新型公開了一種用于新能源電池生產(chǎn)的送料裝置，包括傳輸帶，所述傳輸帶的兩端對稱連接有安裝側(cè)板，所述安裝側(cè)板的底端對稱連接有支撐柱，四個所述支撐柱之間固定連接有安裝底架，所述支撐柱的頂端連接有安裝柱，本實用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，通過設(shè)置的第二調(diào)節(jié)搖把、安裝塊、第一調(diào)節(jié)搖把、第一調(diào)節(jié)螺桿和導(dǎo)料板，通過搖動第二調(diào)節(jié)搖把，可對導(dǎo)料板的橫向位置進(jìn)行調(diào)整，通過搖動第一調(diào)節(jié)搖把，可調(diào)整導(dǎo)料板的豎向位置，從而可對不同尺寸的新能源材料進(jìn)行導(dǎo)料，通過設(shè)置的調(diào)節(jié)旋鈕、安裝螺桿、固定板、調(diào)節(jié)板和安裝桿，通過旋動調(diào)節(jié)旋鈕，可對傳輸帶表面進(jìn)行刷洗清理，減少傳輸帶表面的灰塵和雜物積留。

新能源汽車儲物柜 1086     

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本實用新型公開了一種新能源汽車儲物柜，包括柜體、插槽、門體、連接片、鎖塊、控制線、電源線和夾緊裝置，該新能源汽車儲物柜通過設(shè)置了夾緊裝置，柜體內(nèi)放入物品后，使電機工作帶動絲桿轉(zhuǎn)動，之后兩個滑動板相互靠近將物品夾緊，防止位移，解決了現(xiàn)有儲物柜內(nèi)部存放物品時，容易因汽車晃動發(fā)生位移并碰撞，造成物品損壞的問題，通過設(shè)置了施壓組件，滑動板相互靠近夾緊物品時，由防滑墊碰觸物品進(jìn)行防滑，同時伸縮套和伸縮塊進(jìn)行伸縮，內(nèi)部彈簧此時進(jìn)行施壓，以便于對不同硬度的物品進(jìn)行夾緊，防止其損壞。

能夠避免外露電纜受到侵蝕的新能源充電樁 875     

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本實用新型涉及新能源充電樁技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種能夠避免外露電纜受到侵蝕的新能源充電樁，包括箱體，箱體前側(cè)壁固定連接有觸摸顯示板、固定鍵盤和刷卡器，箱體的左右兩側(cè)均固定連接有充電箱，箱體和兩個充電箱的下端固定連接有同一個底座，兩個充電箱均通過合頁轉(zhuǎn)動連接有蓋板，箱體的左右兩側(cè)外壁均固定連接有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿上轉(zhuǎn)動連接有定位板，兩個蓋板的外壁均固定連接有與定位板匹配對應(yīng)的擋板。本實用新型通過防護(hù)機構(gòu)的提高電纜高度和防雨布遮擋雨水，能夠避免電纜受到雨水的侵蝕，同時避免電纜沿地面拖行的磨損，提高了電纜的使用周期，提高了充電安全性，減少了電纜的磨損和侵蝕，滿足了人們的需求。

新能源電動汽車整車管理電路系統(tǒng)教學(xué)示教板 728     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車整車管理電路系統(tǒng)教學(xué)示教板，包括支撐板，所述支撐板有兩塊，且兩塊支撐板的側(cè)面下端通過連接桿固定連接，兩塊支撐板的上端通過拉手固定連接，支撐板的側(cè)面下端設(shè)有腳輪，支撐板的側(cè)面中部設(shè)有連接板，連接板遠(yuǎn)離支撐板的一端設(shè)有存放架，連接板的側(cè)面設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，連接板通過調(diào)節(jié)螺栓與存放架的存放盒轉(zhuǎn)動連接，支撐板的內(nèi)側(cè)上端設(shè)有教學(xué)板，教學(xué)板包括主示教板和副示教板，主示教板的側(cè)表面設(shè)有卡件。該新能源電動汽車整車管理電路系統(tǒng)教學(xué)示教板，結(jié)構(gòu)簡單，可調(diào)節(jié)，能夠移動，方便攜帶，并且可以折疊，能對一些教學(xué)器材和展示板進(jìn)行存放和懸掛，方便教學(xué)使用，實用性強。

能將充電接口隱藏的新能源充電樁 993     

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本實用新型涉及新能源充電樁技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種能將充電接口隱藏的新能源充電樁，包括底座，底座的上端固定連接有充電樁本體，充電樁本體的右側(cè)壁開設(shè)有第一凹槽，第一凹槽的槽底部中心處設(shè)有充電接口，第一凹槽的內(nèi)部上端通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有防護(hù)板，防護(hù)板的四周側(cè)壁均與第一凹槽的槽側(cè)壁滑動連接，第一凹槽的槽底部前后端對稱開設(shè)有豎直的條形槽，兩個條形槽的內(nèi)部均設(shè)有頂起機構(gòu)，防護(hù)板的左側(cè)壁開設(shè)有第二凹槽，第二凹槽的內(nèi)部設(shè)有防護(hù)機構(gòu)。本實用新型不僅便于將充電接口隱藏，同時可在雨天進(jìn)行充電，而且可防止側(cè)向的雨水與充電接口接觸，進(jìn)一步提高了雨天充電的安全性。

新能源汽車鋰電池組更換裝置 1032     

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本實用新型公開了一種新能源汽車鋰電池組更換裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的內(nèi)部從上之下依次連接有打磨倉和粉塵倉，且所述打磨倉的底部兩側(cè)均開設(shè)有通孔，所述打磨倉的內(nèi)部上方安裝有氣缸，且所述氣缸的輸出端通過活塞桿連接有連接板，所述連接板的頂部中間焊接有第一電機箱，且所述第一電機箱的內(nèi)部連接有第一電機，且所述第一電機的輸出端連接有延伸至連接板底部的第一轉(zhuǎn)軸，該種新能源汽車鋰電池組更換裝置，同時還設(shè)置有通孔和粉塵倉，且由于通孔位于放置塊的兩側(cè)，因此打磨頭在對鍋蓋打磨時產(chǎn)生的粉塵可通過通孔進(jìn)入粉塵倉中，以此使粉塵倉對粉塵進(jìn)行集中收集，從而避免粉塵四處飄散難以收集而對環(huán)境造成污染。

新能源環(huán)保防火稀土高鐵鋁合金光伏發(fā)電專用電纜 771     

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本實用新型公開了一種新能源環(huán)保防火稀土高鐵鋁合金光伏發(fā)電專用電纜，其中，一種新能源環(huán)保防火稀土高鐵鋁合金光伏發(fā)電專用電纜包括：電纜本體，所述電纜本體的包括填充層和稀土高鐵鋁合金，稀土高鐵鋁合金的外壁開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部對稱設(shè)置有若干個滑塊，所述滑塊的中部設(shè)置有連接桿，所述連接桿的外部套接有第一斜桿和第二斜桿，所述稀土高鐵鋁合金之間設(shè)置有彈簧。通過上述結(jié)構(gòu)，利用斜桿和彈簧相互配合對稀土高鐵鋁合金電纜進(jìn)行保護(hù)，避免被擠壓。

用于新能源汽車低功率電子水泵 1107     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車低功率電子水泵，其結(jié)構(gòu)包括固定殼體、泵體、進(jìn)水管、出水管、防水隔離層、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)、定子結(jié)構(gòu)、驅(qū)動板，泵體固定連接于固定殼體的前端表面中間處且其與固定殼體之間呈互相垂直的狀態(tài)，泵體的內(nèi)部設(shè)有空腔，防水隔離層貫穿于泵體的內(nèi)部空腔中間處，本實用新型在對新能源汽車的冷卻系統(tǒng)提供動力來源的過程中，可以對泵體的轉(zhuǎn)子與電機的定子和電路板部分進(jìn)行一定的隔離處理，避免設(shè)備由于長期潛水而產(chǎn)生滲漏問題，保證了設(shè)備可以水下安裝而完全防水，也保證了設(shè)備的長期平穩(wěn)運行，有效提高了設(shè)備的可靠性能。

用于滅蚊及驅(qū)趕小動物的新能源裝置 1105     

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本實用新型公開了一種用于滅蚊及驅(qū)趕小動物的新能源裝置，其結(jié)構(gòu)包括聲波播放口、支柱、固定板、處理盒體、紫外光照射孔、太陽能板、氣味散發(fā)球，本實用新型一種用于滅蚊及驅(qū)趕小動物的新能源裝置，設(shè)有固定板，首先通過人員扳開固定插板，將固定插板向兩側(cè)扳開，貼合地表面，由固定插板表面尾端設(shè)有的固定孔配合貫穿桿貫穿固定，接著通過支撐板底部貼合地表面，由中部四角設(shè)有的貫穿口與螺桿貫穿連接，通過貫穿室內(nèi)壁設(shè)有的緊固螺紋與螺桿外壁設(shè)有的螺紋互相嚙合，對設(shè)備支撐起到穩(wěn)定功能，最后螺桿旋轉(zhuǎn)凸出的部分嵌入地面，設(shè)備在里三層外三層的連接情況下，牢牢的固定在地面上，防止被小型動物底部挖空造成設(shè)備倒塌。

密封性好的新能源汽車電池外殼 700     

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本實用新型公開了一種密封性好的新能源汽車電池外殼，包括兩個外殼體，其中一個外殼體位于另一個外殼體的頂端，其中一個外殼體兩側(cè)的兩端均設(shè)置有卡合機構(gòu)，兩個外殼體通過四個卡合機構(gòu)卡合連接形成外密封保護(hù)機構(gòu)，卡合機構(gòu)包括固定塊、回形塊、連接部、插栓、固定環(huán)和彈簧，外密封保護(hù)機構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)密封保護(hù)機構(gòu)，內(nèi)密封保護(hù)機構(gòu)包括兩個內(nèi)殼體。本實用新型通過設(shè)有四個匚形連接塊，通過將四個匚形連接塊一側(cè)的兩端分別插接在八個L形插槽的內(nèi)部并分別與八個磁鐵磁性連接，進(jìn)而將兩個內(nèi)殼體進(jìn)行卡合固定，之后在兩個內(nèi)殼體的相互配合下可對新能源電池進(jìn)行一次密封保護(hù)。

可升降式環(huán)保新能源太陽能吸熱發(fā)電裝置 696     

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本實用新型屬于太陽能吸熱發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種可升降式環(huán)保新能源太陽能吸熱發(fā)電裝置，包括太陽能板和第二轉(zhuǎn)軸，所述太陽能板的下方安裝有第一轉(zhuǎn)軸，且第一轉(zhuǎn)軸的外側(cè)銜接有上支架，所述上支架的邊側(cè)預(yù)留有型面槽，且型面槽的內(nèi)部貫穿有固定桿，所述固定桿的下方安裝有下支架，且下支架的內(nèi)側(cè)固定有彈簧，所述第二轉(zhuǎn)軸位于太陽能板的端部，且第二轉(zhuǎn)軸的下方安裝有伸縮板，并且伸縮板的外側(cè)銜接有套板，所述套板的下方安裝有滑塊，且滑塊的邊側(cè)預(yù)留有滑槽。該可升降式環(huán)保新能源太陽能吸熱發(fā)電裝置，與現(xiàn)有的太陽能吸熱發(fā)電裝置相比，方便用戶對太陽能板的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便用戶進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，使太陽能板能夠充分吸收到太陽光。

新能源汽車的用防撞梁 896     

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本實用新型公開了一種新能源汽車的用防撞梁，其結(jié)構(gòu)包括側(cè)板、凹槽、梁體、緩沖塊、固定孔、連接板一，本實用新型一種新能源汽車的用防撞梁，在需要對緩沖塊補充潤滑液的時候，只需要轉(zhuǎn)動緩沖塊上的轉(zhuǎn)塊，即可帶動外殼上的主動齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動，使其與從動齒輪相配合，讓其上的推動軸與擺架相配合，做圓周運動，從而帶動扇形齒輪進(jìn)行左右搖擺，與抽桿相配合，推動抽桿在抽液槽上進(jìn)行左右抽動，抽動潤滑存儲槽中的潤滑油來到單向通道上再來到加液塊上對緩沖塊進(jìn)行添加，通過改進(jìn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)，使其在進(jìn)行使用的時候，能夠便捷的對緩沖塊添加潤滑液，以保障緩沖塊在受到?jīng)_擊的潤滑性，無需工作人員對其進(jìn)行拆卸安裝。

新能源可見光通信設(shè)備 950     

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本實用新型提供一種新能源可見光通信設(shè)備，固定座為圓柱形結(jié)構(gòu)，固定座的上端面安裝有第二液壓桿且第二液壓桿垂直于固定座進(jìn)行布置，第二液壓桿的上端安裝有第一液壓桿，驅(qū)動電機的上端與安裝架連接在一起，發(fā)光單元安裝在安裝架的內(nèi)部，液壓泵安裝在固定座的左端位置，控制柜為立方體結(jié)構(gòu)，通過添加太陽能電板來實現(xiàn)對能量的轉(zhuǎn)化，而太陽能電板一方面解決了能源的問題，另一方面符合現(xiàn)代社會的新能源要求，另外驅(qū)動電機的設(shè)計則實現(xiàn)對安裝架位置的調(diào)整，該設(shè)計解決了可見光通信存在方向限制的問題，而液壓泵的設(shè)計則實現(xiàn)對第一液壓桿與第二液壓桿高度的調(diào)整，最后無線通信模塊則實現(xiàn)對信息的接收，該設(shè)計解決了傳統(tǒng)通信需要線纜的問題。

新能源汽車電源快速散熱裝置 841     

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本實用新型涉及新能源汽車電源技術(shù)領(lǐng)域，具體揭示了一種新能源汽車電源快速散熱裝置，包括外框，所述外框的內(nèi)側(cè)開設(shè)有方形凹槽，所述外框的方形凹槽處固定連接有內(nèi)框，所述內(nèi)框的內(nèi)壁四周均固定連接有導(dǎo)熱板，所述導(dǎo)熱板的內(nèi)側(cè)設(shè)有若干個電池組，兩個所述電池組互相靠近的一側(cè)粘接有隔絕墊，所述電池組的外側(cè)均固定連接有橡膠擠壓墊；本實用新型通過設(shè)置的導(dǎo)流板與設(shè)置的散熱鰭片，能夠更好的對電池組產(chǎn)生的熱量進(jìn)行傳導(dǎo)，且增大了散熱的面積，有利于快速的對電池組的溫度進(jìn)行壓制，有利于延長電池組的使用壽命，通過設(shè)置的暫存空心板，可以極大的方便導(dǎo)熱物質(zhì)的流通，使得經(jīng)過延長管的流通，能夠形成循環(huán)的狀態(tài)。

新能源安全警示裝置 1061     

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本實用新型公開了一種新能源安全警示裝置，其結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)桿、角度調(diào)整裝置、太陽能板、電線、固定栓、警示裝置主體、警示燈、連接筒、螺栓、固定架、連接板、固定框架，角度調(diào)整裝置包括外罩殼、配合齒輪、傳送帶、渦輪桿、馬達(dá)、齒輪、連接齒輪、錐形齒輪、螺桿，本實用新型一種新能源安全警示裝置，結(jié)構(gòu)上設(shè)有角度調(diào)整裝置，角度調(diào)整裝置設(shè)于固定框架的左端面處，在對太陽能板的角度進(jìn)行調(diào)整的過程中，馬達(dá)驅(qū)動渦輪桿轉(zhuǎn)動，渦輪桿使齒輪帶動傳送帶轉(zhuǎn)動，傳送帶使配合齒輪帶動錐形齒輪轉(zhuǎn)動，錐形齒輪使螺桿與連接齒輪共同轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)了太陽能板在各個角度的調(diào)整，避免了在部分時刻太陽能板對著光源的角度較差的問題。

具有防擋雨功能的新能源汽車用充電裝置 818     

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本實用新型公開了一種具有防擋雨功能的新能源汽車用充電裝置，包括固定底座、防護(hù)面罩和驅(qū)動電機，所述固定底座的頂端內(nèi)部固定有支撐桿，且支撐桿的中部外側(cè)連接有固定件，所述固定件的右端固定有充電箱，所述控制面板的后側(cè)下方設(shè)置有充電線，所述固定端頭的末端固定有連接塊，且連接塊的末端連接有定位件，所述防護(hù)面罩設(shè)置在充電箱的外側(cè)，所述定位塊的右端固定有擋雨面板，且擋雨面板的右側(cè)固定有固定塊，所述固定塊的內(nèi)部連接有緩沖塊，所述驅(qū)動電機固定在支撐桿的頂端內(nèi)側(cè)，且驅(qū)動電機的輸出端連接有絲桿。該具有防擋雨功能的新能源汽車用充電裝置，具有防擋雨功能，且方便歸置充電線，而且具有防撞的功能。

高效率的新能源運輸管道焊接輔助裝置 682     

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本實用新型公開了一種高效率的新能源運輸管道焊接輔助裝置，所述升降裝置位于第一管道的焊接處的底部，所述滑動裝置位于第一管道的下部，所述升降裝置包括液壓千斤頂、支撐桿和托架，所述滑動裝置包括滑輪、轉(zhuǎn)輥、滾輪、連接桿和支座，所述連接桿的桿體表面開設(shè)有限位孔，所述限位孔內(nèi)插接有固定桿，所述連接桿設(shè)置在支座的上表面，且連接桿的底端插入支座，所述冷卻裝置包括霧狀噴頭、水泵、第二管道和自來水管。該高效率的新能源運輸管道焊接輔助裝置通過加設(shè)帶有液壓千斤頂?shù)纳笛b置，節(jié)省了人力，操作更加簡便，通過加設(shè)帶有滑輪的滑動裝置，避免了機器吊裝的麻煩，冷卻裝置使用霧狀噴頭噴射冷卻水，縮短了冷卻工作所需的時間，進(jìn)一步提高了焊接工作的效率。

適用于新能源汽車的電連接器 863     

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本發(fā)明屬于電連接器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種適用于新能源汽車的電連接器，包括插頭和接頭，插頭的一端連接有輸入導(dǎo)線，接頭一端連接有輸出導(dǎo)線，插頭包括第一殼體和第二殼體，第一殼體為圓筒形，第一殼體遠(yuǎn)離第二殼體的一端設(shè)有向內(nèi)翻邊，且翻邊上均布有若干插孔；第二殼體側(cè)壁上由左至右依次設(shè)有環(huán)形臺階、第一環(huán)形凸起和第二環(huán)形凸起，第二殼體遠(yuǎn)離輸出導(dǎo)線的一端連接有若干插腳槽，插腳槽內(nèi)固定插腳；環(huán)形臺階的外側(cè)套有彈簧、第一環(huán)形板、第二環(huán)形板、環(huán)形件以及若干插桿組成聯(lián)動機構(gòu)。優(yōu)點在于：本發(fā)明將周向密封和軸向密封兩道密封相結(jié)合，有效的提高了電連接器的防塵和防水性能，保證了汽車用電設(shè)備長期穩(wěn)定的運行。

基于物聯(lián)網(wǎng)的具有鐵釘吸附功能的新能源汽車 828     

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本發(fā)明涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的具有鐵釘吸附功能的新能源汽車，包括車體、底盤、收集機構(gòu)和兩個吸附機構(gòu)，吸附機構(gòu)包括傳送帶、兩個傳動單元和若干吸附單元，吸附單元包括第一線圈、第一彈簧、壓板、支桿和第二線圈，收集機構(gòu)包括底桿、背板、夾板、底板和兩個側(cè)板單元，側(cè)板單元包括側(cè)板、復(fù)位單元和固定桿，該基于物聯(lián)網(wǎng)的具有鐵釘吸附功能的新能源汽車在吸附機構(gòu)中通過傳動單元帶動吸附單元在傳送帶表面移動，并通過給第二線圈通電吸附路面的鐵釘，在吸附單元轉(zhuǎn)動到側(cè)板上方時，給第二線圈斷電，使鐵釘?shù)袈渲恋装迳?，從而將鐵釘吸附到收集機構(gòu)內(nèi)，便于吸附單元對路面上的鐵釘進(jìn)行持續(xù)的吸附，避免車輛輪胎被扎，保證汽車安全行駛。