新能源汽車的熱交換系統(tǒng) 853     

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本發(fā)明涉及新能源汽車領(lǐng)域，目的在于提供一種新能源汽車的熱交換系統(tǒng)，包括箱體，箱體的頂部外壁中心處開設(shè)有頂板槽，且頂板槽的內(nèi)部安裝有頂板，箱體靠近頂板的頂部兩側(cè)外壁通過螺栓安裝有呈水平結(jié)構(gòu)分布的擋塊，且擋塊的內(nèi)部開設(shè)有一號安裝槽，一號安裝槽的底部內(nèi)壁兩側(cè)焊接有轉(zhuǎn)軸安裝板，且轉(zhuǎn)軸安裝板相鄰的一側(cè)外壁上活動安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的外側(cè)壁一端焊接有拉桿。本發(fā)明的有益效果在于通過設(shè)置的擋塊，當操作者轉(zhuǎn)動拉桿時，拉桿通過轉(zhuǎn)軸和限位彈簧的作用帶動固定板進行運動，從而使操作者可以對頂板進行拆卸，方便了操作者對蓄電池的安裝功能，使電池的拆卸與安裝更為容易，方便了操作者的使用。

新能源汽車電磁兼容性測試的低頻電磁屏蔽裝置 821     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車電磁兼容性測試的低頻電磁屏蔽裝置，其結(jié)構(gòu)包括：螺絲槽、電磁回轉(zhuǎn)裝置、啟停按鍵槽、標簽板、針管插槽、終端槽座、集電筒、鎖扣螺絲筒，本發(fā)明實現(xiàn)了運用電磁屏蔽架與線圈軸轉(zhuǎn)柱相配合，通過在鋰錳電池的配電環(huán)境中架設(shè)一個線圈柱為線圈疊層主軸的C字磁鐵架左右旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，形成一個電磁回轉(zhuǎn)式屏蔽磁場，且橢球型運動結(jié)構(gòu)配合切割磁感線的傳遞兼容，也搭配兩極電容極板磁場的弧形對位磁通電效果，在通過滅弧隔架回轉(zhuǎn)也放大屏蔽磁場又帶有散熱翅片運動促成散熱風力推動效果，防止錳離子溶出，有效保障鋰錳電池的工作效率，將干擾情況概率降低，使新能源汽車電磁兼容性測試的低頻電磁屏蔽效果極佳，檢測數(shù)值精確。

基于新能源領(lǐng)域的升降式充電樁 656     

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本發(fā)明公開了一種基于新能源領(lǐng)域的升降式充電樁，其結(jié)構(gòu)包括顯示屏、充電運行操作箱、激發(fā)按鈕、充電端、充電導線、固定支架、固定平衡底架、支撐桿、滑軌；磁場旋轉(zhuǎn)輪與傳動齒輪組相連接，傳動齒輪組與電機組齒紋連接，連接按鈕設(shè)于電機組側(cè)方，本發(fā)明一種基于新能源領(lǐng)域的升降式充電樁，將連接按鈕往里推，當負極連接塊觸碰到正極連接塊時，將接通電流，從而使其電機運轉(zhuǎn)，讓第三正極磁場觸碰到第四正極磁場，接通儲備電量箱，讓第二負極磁場觸碰到第三負極磁場，從而激發(fā)第二導體，通過第二導線將電流導入儲電箱，從而在通過第三導線導出，可通過滾珠在滑軌上的滾動來調(diào)整其充電樁的位置，能夠通過滾珠來調(diào)整到合適的位置。

新能源環(huán)保用空氣凈化器 1105     

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本發(fā)明涉及新能源環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源環(huán)保用空氣凈化器，包括底板、連接管和凈化箱，底板的頂端左部和頂端右部均固定連接有支撐板，底板的上側(cè)設(shè)置有第一滑軌，第一滑軌的底端左部和底端右部分別和各對應(yīng)支撐板的頂端固定連接，第一滑軌的頂端左右滑動連接有多組第一滑塊，各第一滑塊的底端均固定連接有延伸板，每兩個相鄰的延伸板的相對中間區(qū)域均設(shè)置有雙頭氣缸，各雙頭氣缸的輸出軸端均和各對應(yīng)延伸板的相對端固定連接，各第一滑塊的頂端均固定連接有支撐管，各支撐管的前端均連通有多組通氣管，每兩個相鄰的支撐管的中部均通過連接管連通，最右側(cè)的支撐管的底部連通有長管；其凈化效果較好，效率較高和實用性較高。

新能源汽車車內(nèi)環(huán)繞斷流空氣交互凈化系統(tǒng) 757     

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本發(fā)明提供一種新能源汽車車內(nèi)環(huán)繞斷流空氣交互凈化系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括車架、車頂蓋、車門、風阻削弱架、空氣交互凈化裝置、擋風玻璃，車頂蓋與車架相焊接，風阻削弱架固定安裝在車架右側(cè)，車頂蓋左側(cè)通過嵌入的方式安裝有空氣交互凈化裝置，本發(fā)明因，在駕駛過程中，當需要暫停車輛并短時間走出車輛時，在車門開啟的過程中，并在撥件對于傘板的調(diào)控下，間接令調(diào)流器全部封鎖關(guān)閉，并且在將導管封鎖后，能夠令氣體在同一支管內(nèi)部氣壓增強，進而產(chǎn)生較之平常更大的沖擊力，能夠?qū)囬T開啟的瞬間，外部涌入的氣體進行對沖壓制，從而最大限度的保證新能源車內(nèi)部所積累的凈化空氣，阻止內(nèi)外部氣體進行大量的交流。

新能源智能分布式電源電站 935     

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本實用新型涉及新能源發(fā)電領(lǐng)域,尤其涉及太陽能光伏、風力發(fā)電并網(wǎng)電站。本實用新型的新能源智能分布式電源電站包括太陽能電池發(fā)電系統(tǒng)、風力發(fā)電系統(tǒng)、能源變換系統(tǒng)、蓄電池控制電路、蓄電池單元、逆變裝置、光敏跟蹤器、微處理器控制電路、安全系統(tǒng)及管理系統(tǒng)。本實用新型采用分布式太陽能、風能互補發(fā)電系統(tǒng)有效運用了太陽能和風能的有機結(jié)合,提高了新能源的利用率;加入了安全系統(tǒng)有效保證了用戶、系統(tǒng)集成商、電網(wǎng)三方的相互安全性;加入了管理系統(tǒng)對居民用電狀況實施監(jiān)督控制,以防非正常情況發(fā)生,確保國家電網(wǎng)利益不受損害;分布式電源的雙向可控為電網(wǎng)的發(fā)展提供一個新的智能控制平臺。

天氣適應(yīng)性高的新能源風力發(fā)電裝置 849     

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本發(fā)明公開一種天氣適應(yīng)性高的新能源風力發(fā)電裝置。涉及風力發(fā)電裝置技術(shù)領(lǐng)域。包括底座，所述底座的頂部固定有支撐柱，所述支撐柱的內(nèi)壁滑動安裝有移動套，所述移動套的頂部固定有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定有固定板，所述固定板的頂部固定有發(fā)電裝置和連接板，所述連接板的側(cè)壁固定有蓄水箱。該天氣適應(yīng)性高的新能源風力發(fā)電裝置，當遇到下大雨的情況，會使雨水大量進入蓄水箱，使雨水進入蓄水箱的流速比排水口排水的流速要塊，進而會使雨水進入到連接板內(nèi)，使浮球會上升，通過滑桿、推桿、移動板、齒條控制機構(gòu)和保護機構(gòu)的配合，進而可以使擋板反轉(zhuǎn)，起到保護發(fā)電裝置的效果，防止雨水過大，造成發(fā)電裝置受損。

新能源蓄電池固定裝置 1128     

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本發(fā)明涉及新能源領(lǐng)域，目的在于提供一種新能源蓄電池固定裝置，包括固定座和抵持座，固定座的內(nèi)部滑動連接有安裝板，且安裝板頂部的外壁兩側(cè)均焊接有夾持座，夾持座一側(cè)的外壁上螺紋連接有固定螺栓，兩個固定螺栓相鄰的一端均通過軸承座活動連接有夾持板，且夾持板一側(cè)的外壁上設(shè)置有橡膠墊，夾持座一側(cè)的外壁上開設(shè)有兩個導向孔。本發(fā)明的有益效果在于：能夠使兩個夾持板對不同大小的蓄電池進行夾持固定，導向桿能夠保證夾持板移動時不會旋轉(zhuǎn)，同時橡膠墊能夠避免夾持板對蓄電池造成損壞，能夠使安裝板在固定座的內(nèi)部升降，進而能夠?qū)⑿铍姵毓潭ㄔ诎惭b板上后再下降至固定座的內(nèi)部。

新能源汽車后視鏡的動力除濕裝置 766     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車后視鏡的動力除濕裝置，其結(jié)構(gòu)包括后視鏡、出風孔、泄水槽、鏡片、支架，后視鏡由殼體、收線機構(gòu)、除濕機構(gòu)、順風導熱機構(gòu)組成，利用收線機構(gòu)帶動除濕機構(gòu)在鏡片表面上進行除塵除濕，并且將灰塵或者水珠由泄水槽導出后視鏡，避免灰塵或者水珠對鏡片造成二次粘附，后視鏡利用新能源汽車在行駛時空氣中的阻力來推動順風導熱機構(gòu)內(nèi)的熱能，讓電熱元件內(nèi)散發(fā)的熱氣可以對著鏡片進行烘干導熱，使得鏡片表面可以處于一個干燥的環(huán)境中，避免了下雨天或比較潮濕的天氣，會造成后視鏡上鏡片出現(xiàn)水珠或者灰塵，導致駕駛員駕駛視線不夠，出現(xiàn)嚴重的視線盲區(qū)。

新能源汽車電池箱體鋁合金型材及其成型工藝 1071     

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本發(fā)明涉及新能源汽車用的電池箱體產(chǎn)品配件領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車電池箱體鋁合金型材，包括長條狀的基材一與基材二，所述基材一與基材二兩兩對稱設(shè)置組成框形結(jié)構(gòu)，所述基材一包括豎直設(shè)置的基部一，沿所述基部一的一側(cè)表面朝向且垂直于該表面的方向延伸出兩個用于安裝底板的安裝部一，兩安裝部一靠近基部一的上下兩端，各所述安裝部一均包括支撐長邊以及外包短邊，所述支撐長邊與所述外包短邊平行設(shè)置，與底板安裝時，底板的上下兩端面嵌置在所述支撐長邊與外包短邊之間。本技術(shù)方案解決了箱體底板周側(cè)的邊框結(jié)構(gòu)剛性不足的問題。

基于多功能且具有綠化結(jié)構(gòu)的新能源太陽能裝置 630     

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本實用新型涉及新能源裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于多功能且具有綠化結(jié)構(gòu)的新能源太陽能裝置，包括控制器、發(fā)電機構(gòu)、蓄水機構(gòu)以及設(shè)置在蓄水機構(gòu)上的綠化草坪，發(fā)電機構(gòu)固定插設(shè)在蓄水機構(gòu)內(nèi)，發(fā)電機構(gòu)包括T型支撐架、設(shè)置在T型支撐架頂部的太陽能裝置、設(shè)置在T型支撐架側(cè)面的噴頭，T型支撐架的下端內(nèi)部設(shè)置有空腔，空腔的底端設(shè)置有第一水泵，蓄水機構(gòu)內(nèi)可以用來存放用于澆灌綠化草坪的雨水或地下水，T型支撐架的側(cè)面設(shè)置的噴頭與水泵組合可以為綠化草坪進行澆灌，T型支撐架的頂部設(shè)置的發(fā)電機構(gòu)可以實時進行太陽能的存儲，然后轉(zhuǎn)換成電能儲存在蓄電池中供照明燈照明用，結(jié)構(gòu)簡單多樣，在利用了太陽能的情況下還起到了綠化作用。

新能源空氣源熱泵熱水裝置 1033     

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本實用新型公開了一種新能源空氣源熱泵熱水裝置，其結(jié)構(gòu)包括防護罩、進氣筒、裝置主體、進水管、支撐腳架、連接板、信號燈、指示表、控制面板、顯示屏、角度調(diào)節(jié)裝置，角度調(diào)節(jié)裝置包括連接齒輪、螺桿、配合齒輪、傳送帶、固定板、外罩殼、錐形齒輪，本實用新型一種新能源空氣源熱泵熱水裝置，結(jié)構(gòu)上設(shè)有角度調(diào)節(jié)裝置，角度調(diào)節(jié)裝置設(shè)于裝置主體的內(nèi)表面處，在對百葉扇板進行角度調(diào)整的過程中，馬達可以通過錐形齒輪帶動配合齒輪轉(zhuǎn)動，配合齒輪通過傳送帶可以帶動傳動齒輪轉(zhuǎn)動，傳動齒輪通過傳動鏈條轉(zhuǎn)動，傳動齒輪使配合齒輪帶動連接齒輪轉(zhuǎn)動，從而使百葉扇板的角度進行調(diào)整，避免了百葉扇板的角度調(diào)整的幅度過小，導致排氣不暢的問題。

新能源汽車電池盒端板鋁型材的制備方法 953     

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本發(fā)明涉及鋁型材領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車電池盒端板鋁型材的制備方法，包括以下步驟：第一步，鋁錠經(jīng)處理后進行擠出操作，擠出形成鋁板，其厚度小于10mm，擠出溫度為520－550℃，擠壓出后的鋁板經(jīng)過氮氣通道后進入氮氣保護箱，氮氣保護箱的壓力為1－5MPa，而后進行保壓處理，保壓時間不小于10s；第二步，保壓之后，氮氣保護箱的壓力緩慢下降至標準大氣壓，氮氣保護箱的壓力越大則降壓時間越長，且降壓時間為30－180s，而后進行輸出；第三步，將輸出后的鋁板進行冷卻，而后輸出進行后續(xù)成型。其解決了現(xiàn)有鋁型材在擠壓成型過程中物理性能無法適應(yīng)新能源汽車行業(yè)中的電池盒性能的技術(shù)問題。

新能源汽車電池用放置箱 750     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用放置箱，包括箱體，所述箱體的下端內(nèi)側(cè)壁固定連接有固定柱，所述固定盤的上端設(shè)置有活動柱，所述箱體的中部滑動連接有活動板，所述箱體的右端設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，所述箱體的上端固定連接有箱口板，所述箱蓋的上表面中部固定連接有固定塊，所述箱蓋的下表面左右兩端均固定連接有第二彈簧，且第二彈簧的輸出端固定連接有第二壓板，所述箱體的前后兩端均等間距開設(shè)有散熱口。該新能源汽車電池用放置箱，便于對箱體中的電池本體進行全方位的固定和限位，避免電池本體在箱體中發(fā)生晃動，可以保障在搬運電池本體的過程手指不會被壓傷造成疼痛，還可以在運輸過程中起到減震的效果，避免損壞。

基于光纖激光器的新能源汽車無人駕駛監(jiān)控裝置 1127     

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本實用新型提供一種基于光纖激光器的新能源汽車無人駕駛監(jiān)控裝置，包括監(jiān)控裝置本體，所述監(jiān)控裝置本體包括底座，所述底座上設(shè)置有連接座，所述連接座上設(shè)置有軸承，所述軸承上設(shè)置有連接桿，所述連接桿的頂部設(shè)置有安裝座，所述安裝座上設(shè)置有防護罩，所述防護罩上設(shè)置有開口，所述開口的內(nèi)部設(shè)置有攝像頭，所述攝像頭上設(shè)置有激光燈，所述底座的內(nèi)部設(shè)置有固定桿，所述固定桿上設(shè)置有電機一，該基于光纖激光器的新能源汽車無人駕駛監(jiān)控裝置電機通過帶動輸出軸上的攝像頭進行上下移動調(diào)整使用，另外，攝像頭通過支撐桿在軸套內(nèi)部進行旋轉(zhuǎn)，通過卡珠與不同位置的卡槽相配合使攝像頭進行固定使用，滿足不同情況下的使用。

用于新能源汽車的玻璃化冰裝置 709     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的玻璃化冰裝置，其結(jié)構(gòu)包括手柄桿、連接頭、鏟頭、卡條、護手裝置和熱水裝置，本實用新型的一種用于新能源汽車的玻璃化冰裝置，通過設(shè)置熱水裝置，將水加入殼體內(nèi)，通過溫度控制器打開開關(guān)并且調(diào)節(jié)水溫設(shè)置，溫水通過出水口由調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)流進水管至噴頭，進行化冰初步處理，控制水溫方便，操作簡單，解決了無法使去冰效率提高的問題；通過增加護手裝置，實用性強在原有的手柄桿上配備了護手裝置，可以防止在長時間使用冰鏟時，手部被摩傷，簡單實用，解決了無法防止在工作時磨傷的問題。

加強型新能源電池箱 667     

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本實用新型涉及電池產(chǎn)品領(lǐng)域，具體涉及一種加強型新能源電池箱，包括電池底殼、電池頂殼以及與兩者密封安裝的中肋，所述中肋呈環(huán)狀，與所述電池底殼、電池頂殼的周側(cè)密封連接，所述中肋的環(huán)狀內(nèi)部設(shè)置有用于固定電池本體的支撐組件，所述支撐組件包括架設(shè)與各電池本體之間的彈性墊塊，各所述彈性墊塊沿所述中肋的環(huán)狀內(nèi)部交叉分布，形成用于嵌置電池本體的嵌置腔，沿所述中肋的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形緩沖墊。本實用新型應(yīng)用于新能源電池箱中，解決了現(xiàn)有的新能源電池箱抗沖擊能力不足的問題。

新能源的鋰電池蓋板 689     

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本實用新型公開了一種新能源的鋰電池蓋板，其結(jié)構(gòu)包括嵌入槽、蓋體、固定孔、連接板、銜接塊、斷熱接塊、第一接電塊、轉(zhuǎn)鈕、導線，本實用新型一種新能源的鋰電池蓋板，通過將蓋體嵌入安裝在鋰電池上，使導線連接于鋰電池上進行使用，在設(shè)備使用的時候，斷熱連接塊外殼內(nèi)的熱感應(yīng)塊能夠?qū)﹄姌O上的溫度進行檢測，如果溫度過高其推氣槽內(nèi)的熱膨脹介質(zhì)會受熱膨脹，推動滑動槽上的導電板在彈簧槽上向下垂直滑動，從而使導電板與接塊斷開連接，從而使鋰電池斷開對電極的供電，對電極封蓋起到一個保護作用，通過改進設(shè)備的結(jié)構(gòu)，使設(shè)備在進行使用發(fā)生過熱的時候，能夠自動斷開電源進行散熱，從而對封蓋電極起到一個保護作用。

新能源汽車維修用工具箱 628     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車維修用工具箱，包括工具箱本體，所述工具箱本體的內(nèi)底壁固定連接有第一分隔板，所述第一分隔板的一側(cè)固定連接有第二分隔板，所述工具箱本體的背面固定連接有合頁本體，所述工具箱本體通過合頁本體活動連接有工具箱蓋，所述工具箱蓋的頂部固定連接有箱蓋把手，所述工具箱本體的底部固定連接有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的正面開設(shè)有第一調(diào)節(jié)孔。該新能源汽車維修用工具箱，能夠方便維修工人放置不同類型的維修工具，儲物功能得到較大的提高，收納效果好，進而能夠為維修工作帶來許多便利，維修效率得到提高，使用效果也得到增強，實用性高，維修工人維修新能源汽車的使用需求得到滿足。

新能源電動車的充電槍可拆卸插芯 692     

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本發(fā)明公開了一種新能源電動車的充電槍可拆卸插芯，包括充電槍以及設(shè)置于充電槍前端的插芯，所述插芯上設(shè)置有一根以上的端子，所述插芯中間設(shè)置有一活動部，所述活動部上下端裝入于插芯中間形成的裝配腔內(nèi)，所述插芯的中間正對每根端子設(shè)置有對應(yīng)的第一裝配孔，所述第一裝配孔的后端面均裝入一拆卸式吸水裝置，該吸水裝置中間設(shè)置有供端子穿過的第二裝配孔，該第二裝配孔與新能源電動車的充電接口裝配。本發(fā)明的插芯采用活動式的結(jié)構(gòu)，即插芯上的活動部可以取下來，進而露出各端子，取下的插芯即可更換內(nèi)部的吸水裝置，通過吸水裝置平時可以吸附進入到裝配孔內(nèi)的水，保證傳輸時的干燥，防止短路。

新能源汽車變速箱用齒輪熱處理裝置 933     

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本實用新型涉及一種熱處理裝置，尤其涉及一種新能源汽車變速箱用齒輪熱處理裝置。技術(shù)問題為：提供一種安全性較高的新能源汽車變速箱用齒輪熱處理裝置。本實用新型的技術(shù)方案是：一種新能源汽車變速箱用齒輪熱處理裝置，包括有外殼、第一支撐柱、控制器、電磁圈等，第一支撐柱均前后對稱安裝在外殼外側(cè)下部的左右兩側(cè)，控制器安裝在外殼右側(cè)下部，用于加熱的電磁圈安裝在控制器左側(cè)，電磁圈位于外殼內(nèi)側(cè)。本實用新型通過將推動架向上移動，能夠帶動頂桿向上移動，從而將齒輪頂出，再通過推動板將齒輪推動至收集箱內(nèi)進行冷卻，避免人工直接操作，安全性較高。

新能源用太陽能板安裝架 717     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源用太陽能板安裝架，包括底座，所述底座的一側(cè)固定連接有固定耳，所述固定耳的頂部開設(shè)有固定孔，所述固定孔的內(nèi)壁活動連接有固定螺栓，所述底座的頂部固定連接有固定筒，所述固定筒的外壁活動連接有第一固定筋，所述固定筒的外壁通過第一固定筋活動連接有伸縮套筒，所述伸縮套筒的外壁開設(shè)有限位孔，伸縮套筒的內(nèi)壁活動連接有活動桿。該新能源用太陽能板安裝架，達到了該太陽能板安裝架便于調(diào)節(jié)的目的，從而解決了一般太陽能板安裝架不便于調(diào)節(jié)的問題，大大提高了該太陽能板安裝架的使用效率，使人們使用起來更加的簡單，省時省力，進一步滿足了人們的使用需求，給人們的工作帶來了便利。

新能源汽車智能充電控制裝置 981     

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本發(fā)明涉及新能源汽車充電設(shè)備領(lǐng)域，目的在于提供一種新能源汽車智能充電控制裝置，包括底板，底板頂部外壁上通過螺栓安裝有充電樁本體，底板頂部外壁靠近四角處均開設(shè)有安裝孔，充電樁本體底部內(nèi)壁上通過螺栓安裝有充電模塊，充電樁本體內(nèi)部通過螺栓安裝有監(jiān)測模塊，且監(jiān)測模塊通過帶線與充電模塊呈電性連接，充電樁本體內(nèi)部通過螺栓安裝有控制模塊，充電樁本體一側(cè)內(nèi)壁上通過螺栓安裝有信號發(fā)射器。本發(fā)明的有益效果在于在使用該裝置對汽車進行充電時，信號發(fā)射器可以將攝像頭拍攝的畫面與監(jiān)測模塊對汽車充電的狀況發(fā)給駕駛?cè)藛T，以便于駕駛?cè)藛T隨時了解汽車充電的狀況，以便于操作汽車充電。

新能源電池高效裝配裝置 656     

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本發(fā)明公開了一種新能源電池高效裝配裝置，包括壓板、支撐板、連接板、減震柱、支撐柱和連接機構(gòu)，所述壓板固定在支撐板的下方，所述壓板底端四角開設(shè)有矩形的滑槽，壓板的底端四角還連接有定位支腿，所述定位支腿設(shè)置在滑槽內(nèi)，且定位支腿在滑槽內(nèi)與壓板滑動連接，滑槽內(nèi)的一端還設(shè)置有第二電動伸縮柱，第二電動伸縮柱伸縮一端固定連接有定位支腿，第二電動伸縮柱的另一端緊挨滑槽內(nèi)壁，且橫向兩組所述滑槽之間的壓板上還固定安裝有第一電動伸縮柱。該新能源電池高效裝配裝置，夾取過程中能夠適應(yīng)對尺寸電池盒裝和尺寸的限制，提高裝置整體的減震效果，且夾取更加穩(wěn)固，降低了電池的損壞和報廢率，大大提高了裝配質(zhì)量。

基于新能源的廢氣過濾器 1071     

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本發(fā)明公開了一種基于新能源的廢氣過濾器，其結(jié)構(gòu)包括固定底盤、過濾筒、廢氣進氣管、填料窗、維修窗、泵機箱、抽水泵、噴淋管、噴淋旋轉(zhuǎn)架、隔霧層、節(jié)能風控裝置、初濾層、噴淋液收集箱、變徑管、U型管、隔霧彎頭、活性炭吸附箱、離心風機、風力電動機、出氣管，所述固定底盤設(shè)于過濾筒下方與過濾筒通過電焊相連接，所述廢氣進氣管設(shè)于過濾筒左下方與過濾筒通過電焊呈垂直狀相連接。有益效果為：設(shè)有節(jié)能風控裝置，通過廢氣進氣的速度，帶動噴淋旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)，同時控制噴淋旋轉(zhuǎn)架的旋轉(zhuǎn)速度，提高廢氣過濾處理的效果，同時節(jié)省噴淋旋轉(zhuǎn)架的旋轉(zhuǎn)所需的動能，達到節(jié)能效果，有效提高了基于新能源的廢氣過濾器的過濾效果，遵循節(jié)能環(huán)保理念。

防碰撞的新能源汽車充電樁 1094     

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本實用新型涉及一種充電樁，尤其涉及一種防碰撞的新能源汽車充電樁。要解決的技術(shù)問題：提供一種安全性較高的防碰撞的新能源汽車充電樁。本實用新型提供了這樣一種防碰撞的新能源汽車充電樁，包括有底板、充電座、第一導軌、第二導軌等，充電座安裝在底板頂部中間，第一導軌均安裝在充電座上部左右兩側(cè)和后側(cè)，第一導軌的數(shù)量至少為2，第二導軌均安裝在充電座下部左右兩側(cè)和后側(cè)，第二導軌的數(shù)量至少為2。本實用新型通過第一彈簧的作用下，能夠帶動第一接觸板向外側(cè)移動，在受到撞擊時，第一彈簧會發(fā)生形變，從而起到緩沖的作用，安全性較高，本實用新型通過轉(zhuǎn)動遮蓋板，使得遮蓋板蓋住充電座前側(cè)的屏幕，可防止撞擊時損害屏幕。

新能源汽車電池減震裝置 814     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池減震裝置，涉及到新能源汽車領(lǐng)域。包括電池箱，所述電池箱的底端設(shè)置有支撐板，所述支撐板的底端設(shè)置有錐形凸塊，所述錐形凸塊的兩側(cè)對稱設(shè)置有夾塊，所述支撐板的底端且位于所述錐形凸塊的兩側(cè)設(shè)置有減震彈簧一，所述電池箱的內(nèi)部設(shè)置有電池，所述電池的底端設(shè)置有滑板，所述滑板的底端設(shè)置有滑槽，所述支撐板的頂端設(shè)置有與所述滑槽相配合的滑條。有益效果：利用橫向減震彈簧，緩沖電池箱外部的震動，緩沖電池箱在橫向上的彈簧的震動，防止電池箱與電池產(chǎn)生碰撞。在電池箱的外部設(shè)置風扇利用風扇將來自電池箱外部的熱量散出電池箱的外部防止電池箱內(nèi)部的熱量的過高損傷電池。

新能源汽車腳踏板 886     

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本實用新型公開了一種新能源汽車腳踏板，包括腳踏板主體，所述腳踏板主體的上端安裝有防滑板，所述防滑板的上端外表面挖空設(shè)置有防滑槽，所述腳踏板主體的后端設(shè)置有連接板，所述連接板的后端設(shè)置有固定板，所述固定板的一端外表面挖空設(shè)置有連接孔，所述防滑板的前端外表面挖空設(shè)置有出水口，所述腳踏板主體的上端外表面靠近防滑板的一側(cè)挖空設(shè)置有插入孔，所述腳踏板主體的上端外表面靠近插入孔的后方挖空設(shè)置有固定孔，所述防滑板的一端插入孔的內(nèi)部設(shè)置有連接柱。本實用新型所述的一種新能源汽車腳踏板，在下雨天氣時，腳踏板依舊有防滑作用，可以保持腳踏板的整潔，更加美觀，便于安裝。

新能源農(nóng)業(yè)信息采集檢測裝置 781     

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本實用新型屬于農(nóng)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新能源農(nóng)業(yè)信息采集檢測裝置，包括三角支撐架，三角支撐架的頂部固定連接有安裝板，安裝板的上表面固定開設(shè)有轉(zhuǎn)孔，轉(zhuǎn)孔的一端延伸至安裝板的下表面，轉(zhuǎn)孔的內(nèi)壁固定連接有第一軸承，第一軸承的內(nèi)圈固定連接有螺紋桿，三角支撐架的表面固定連接有安裝支架。該新能源農(nóng)業(yè)信息采集檢測裝置，在使用該裝置時，溫濕度傳感器對空氣中的溫度濕度數(shù)據(jù)進行采集，風速傳感器對風速數(shù)據(jù)進行采集，光照強度傳感器對于農(nóng)作物光照數(shù)據(jù)進行采集，無線攝像頭對農(nóng)作物的外觀病蟲害數(shù)據(jù)進行采集，所有數(shù)據(jù)采集完成后通過無線信號發(fā)射器發(fā)送到終端工作人員手中，從而完成了對農(nóng)業(yè)信息的采集檢測的問題。

防漏氣的新能源汽車用鋰電池組 865     

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本實用新型公開了一種防漏氣的新能源汽車用鋰電池組，包括鋰電池外殼，所述鋰電池外殼的內(nèi)壁固定連接有散熱片，所述鋰電池外殼的頂面開設(shè)有螺紋孔，所述鋰電池外殼的頂面活動連接有第一密封圈，所述鋰電池外殼的頂面活動連接有第二密封圈，所述鋰電池外殼的表面搭接有鋰電池蓋。該防漏氣的新能源汽車用鋰電池組，通過設(shè)置鋰電池蓋、鋰電池外殼、緊固螺栓、第一密封圈、第二密封圈、電極柱、電極柱導向孔、導電板、第一滑槽、彈簧收縮、第二滑槽，使電流通過電極柱進入導電板，從導電桿流出，避免電極柱直接與外界聯(lián)通，減少氣體溢出途徑，從而達到減少氣體溢出路徑、防止氣體溢出的效果。