具有抗震效果的新能源汽車電池安裝裝置 674     

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本實用新型公開了一種具有抗震效果的新能源汽車電池安裝裝置，包括裝置外殼和緊固螺栓，所述裝置外殼的內(nèi)部連接有連接彈簧，且連接彈簧的頂端分別連接有第一夾板、第二夾板和第三夾板，并且第一夾板、第二夾板和第三夾板三者從上至下依次設(shè)置，所述第二夾板和底部連接板的頂端均貫穿設(shè)置有預(yù)留槽，且預(yù)留槽的內(nèi)壁表面固定安裝有第二卡合塊，并且第二卡合塊的內(nèi)部卡合設(shè)置有第一卡合塊。該具有抗震效果的新能源汽車電池安裝裝置第一夾板、第二夾板以及第三夾板呈階梯裝置的設(shè)置，不僅可以方便地不同規(guī)格的電池進行夾緊固定工作，也方便在連接彈簧的作用下進行抗震工作，保證整個裝置的使用范圍更廣。

新能源電池內(nèi)化成減壓裝置 928     

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本實用新型公開了一種新能源電池內(nèi)化成減壓裝置，其結(jié)構(gòu)包括添水閥口、排氣閥口、迅速泄壓水循環(huán)裝置、負(fù)壓接出極耳、散熱底座、正壓輸出極耳、新能源蓄電池主體，添水閥口嵌入安裝于迅速泄壓水循環(huán)裝置的上表面并且通過黏合的方式相連接，添水閥口的右側(cè)設(shè)有排氣閥口并且與迅速泄壓水循環(huán)裝置的上表面通過嵌套的方式相連接。本實用新型在蓄電池進行內(nèi)化成反應(yīng)時，當(dāng)蓄電池內(nèi)部的氣壓到達一定值后會推動泄壓裝置及時的進行排氣，防止蓄電池由于受到氣體壓力而膨脹，造成爆破事故，并且在蓄電池進行內(nèi)化成反應(yīng)時，能夠及時快速的補充蒸餾水，防止蒸餾水大量消耗，導(dǎo)致蓄電池蓄電容量下降，從而降低蓄電池的使用壽命。

新能源汽車電池拖盤專用加工中心 962     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池拖盤專用加工中心，包括加工平臺、鉆銑機構(gòu)和攻絲機構(gòu)，加工平臺表面設(shè)有第一線性滑軌，第一線性滑軌上滑動連接有立柱，鉆銑機構(gòu)包括橫梁、固定架、鉆頭安裝座和鉆頭驅(qū)動電機，橫梁內(nèi)側(cè)設(shè)置第二線性滑軌，橫梁底部設(shè)置第三線性滑軌，固定架內(nèi)側(cè)與第二線性滑軌滑動連接，固定架底部安裝鉆頭安裝座，鉆頭安裝座上安裝有鉆頭，鉆頭安裝座上安裝有驅(qū)動鉆頭的鉆頭驅(qū)動電機，本實用新型結(jié)構(gòu)原理簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)對新能源電池拖盤的鉆、銑、攻絲加工，工作效率高，精度高。

生物新能源裝置 1105     

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本實用新型公開了一種生物新能源裝置，其結(jié)構(gòu)包括進料箱、側(cè)口、轉(zhuǎn)動連接塊、銜接板、底座、機體、進料斗,本實用新型一種生物新能源裝置，如需要大量給料的情況下，可以轉(zhuǎn)動連接支架上的轉(zhuǎn)動塊，推動推動球體相上垂直移動，與坡度調(diào)節(jié)板相配合，推動其向上翹起，從嵌入槽中移開，在轉(zhuǎn)動銜接軸的作用下，順時針轉(zhuǎn)動一段距離，從對進料斗內(nèi)的坡度進行調(diào)節(jié)，減少了生物質(zhì)顆粒在進料斗中的給進速度，通過改進設(shè)備的結(jié)構(gòu)，使設(shè)備在進行給料的時候，能夠?qū)o料斗的坡度進行調(diào)節(jié)，使設(shè)備在進行大量給料的時候，減少原料在進料斗中的流動速度，避免其進料過多過快，造成流通緩慢甚至堵塞的現(xiàn)象。

智能新能源廣告牌 725     

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本實用新型公開了一種智能新能源廣告牌，其結(jié)構(gòu)包括光伏板、支架、連接柱、發(fā)電部、風(fēng)力扇葉、廣告位、支撐架、LED燈、廣告牌、底座、固定柱、桁架、接線管，光伏板與支架相連接，連接柱與發(fā)電部為一體化結(jié)構(gòu)，本實用新型一種智能新能源廣告牌，首先將旋轉(zhuǎn)軸與限位板連接在一起，將連接桿與連接板安裝在一起，將磁鐵固定在線圈的兩側(cè)，通過固定環(huán)將線圈與蓄電池的接線柱連接在一起，當(dāng)風(fēng)吹過廣告牌上方的風(fēng)力扇葉時，風(fēng)力扇葉就會帶動旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使連在一起連接桿也隨之轉(zhuǎn)動起來讓線圈在磁鐵中做切割磁感線的圓周運動，得到的電流通過固定環(huán)和排線被蓄電池儲存起來，用來給LED燈供電，使用干凈無害的風(fēng)能發(fā)電，從而更加的節(jié)能環(huán)保。

新能源汽車減速機構(gòu)外連接座 1123     

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本實用新型公開了一種新能源汽車減速機構(gòu)外連接座，包括本體，所述的本體設(shè)為長方體形結(jié)構(gòu)，其中間設(shè)有一個圓弧形結(jié)構(gòu)的凸臺，所述的凸臺中間設(shè)有一個圓形的通孔，所述的本體左右兩側(cè)各設(shè)有一個定位孔，分別為左定位孔和右定位孔，所述的本體底部設(shè)有四個支撐座。本實用新型適用于該新能源汽車減速機構(gòu)，具有安裝連接方便，易定位，運行穩(wěn)定性強的特點。

具有電池保護措施的新能源汽車 762     

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本實用新型涉及一種具有電池保護措施的新能源汽車，車體頂部通過四個螺栓連接太陽能電池板，車體內(nèi)腔底部設(shè)有減震安裝架，減震安裝架一側(cè)設(shè)有抽風(fēng)機，抽風(fēng)機頂部連接抽氣管道，且抽氣管道貫穿所述減震安裝架一側(cè)，抽風(fēng)機底部設(shè)有排風(fēng)管，減震安裝架另一側(cè)設(shè)有驅(qū)動機構(gòu)，減震安裝架內(nèi)腔設(shè)有滑槽，滑槽頂部通過滑塊連接放置抽屜，且滑塊固定連接放置抽屜底部，放置抽屜內(nèi)腔設(shè)有鎳鋅電池，放置抽屜內(nèi)腔底部設(shè)有防滑層，放置抽屜側(cè)壁上均設(shè)有散熱孔，車體前側(cè)底部設(shè)有多孔集風(fēng)罩，多孔集風(fēng)罩內(nèi)側(cè)設(shè)有過濾網(wǎng)，使得能夠?qū)︽囦\電池進行減震與散熱保護，有利延長鎳鋅電池的使用時間，減少成本，吸收太陽光進行發(fā)電，利用了新能源，環(huán)保節(jié)約無污染，經(jīng)濟實用。

用于新能源汽車生產(chǎn)的新型泄露報警器 980     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車生產(chǎn)的新型泄露報警器，包括報警器底座、手動操作按鈕、中央處理器和外置報警燈，所述報警器底座上方安裝有報警器殼體，所述能源感應(yīng)器上方安裝有紅外掃描器，所述紅外掃描器上方安裝有信號傳輸線，所述信號傳輸線下方連接有所述中央處理器，所述中央處理器下方安裝有無線信號發(fā)射器，所述無線信號發(fā)射器下方安裝有聲音放大器，所述聲音放大器下方連通有報警驅(qū)動電池，所述報警驅(qū)動電池上方安裝有所述外置報警燈，所述外置報警燈上方安裝有控制開關(guān)。有益效果在于：能夠?qū)π履茉雌嚨哪茉葱孤蹲龀鼍瘓?，通過無線傳輸與聲音信號結(jié)合提高了報警效率。

市政用新能源捕蟲器路燈 1115     

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本實用新型公開了一種市政用新能源捕蟲器路燈，包括燈桿、風(fēng)電裝置、路燈、電力轉(zhuǎn)換裝置、太陽能電池板、電力切換器和滅蟲燈；所述風(fēng)電裝置設(shè)置在燈桿頂端，且風(fēng)電裝置需要有必要的穩(wěn)定性，且風(fēng)電裝置通過螺絲與燈桿相連；電力轉(zhuǎn)換裝置用于將風(fēng)電裝置和太陽能電池板產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)換成路燈和滅蟲燈所需的用電頻率；控制器用于控制路燈和滅蟲燈的運行，讓路燈和滅蟲燈自動打開或關(guān)閉；太陽能電池板用于將太陽能轉(zhuǎn)化成電能；本實用新型市政用新能源路燈捕蟲器具有結(jié)構(gòu)簡單，且縮小的風(fēng)力轉(zhuǎn)化裝置也能利用風(fēng)能，并且其滅蟲燈的設(shè)計也能將路燈吸引的蚊蟲給殺害，控制器、電力切換器和光敏電阻的存在也使得該新型更加智能化等優(yōu)點。

能夠?qū)λ樾歼M行收集的新能源電池環(huán)保回收裝置 701     

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本實用新型公開了一種能夠?qū)λ樾歼M行收集的新能源電池環(huán)?；厥昭b置，包括外殼、廢料箱和下料箱，所述外殼的左端連接有第一液壓缸，且第一液壓缸的另一端連接有第一擠壓板，所述第一擠壓板上下兩端連接有滑桿，且第一擠壓板前端表面連接有第一擋板，并且第一擠壓板內(nèi)開設(shè)有第二定位槽，所述外殼右端連接有定位塊，且定位塊上下兩端連接有第二擋板，且定位塊內(nèi)連接有第一定位槽。該能夠?qū)λ樾歼M行收集的新能源電池環(huán)保回收裝置，利用引風(fēng)扇葉產(chǎn)生的風(fēng)流將碎屑吸入到廢料箱中，還可以通過打開廢料箱上端的頂蓋對碎屑進行疏通，避免廢料在廢料箱內(nèi)堵塞而堆積，從而提高了回收設(shè)備的實用性。

新能源汽車高性能關(guān)鍵傳動部件用除塵裝置 1101     

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本實用新型公開了一種新能源汽車高性能關(guān)鍵傳動部件用除塵裝置，包括除塵裝置主體，所述除塵裝置主體上安裝有動力機構(gòu)，且動力機構(gòu)通過通氣管道連接有吹掃頭，所述除塵裝置主體外設(shè)有殼體，且殼體一側(cè)開設(shè)有凹槽，所述殼體的凹槽上端設(shè)有隔板，且殼體的凹槽下端設(shè)有散熱板，并且散熱板下端安裝有風(fēng)扇，所述隔板上安裝有卷收架，且卷收架上設(shè)有固定塊，所述固定塊上卡合有吹掃頭，且吹掃頭上套設(shè)有清理刷。該新能源汽車高性能關(guān)鍵傳動部件用除塵裝置在使用時可以將吹掃頭以及清理刷結(jié)合起來，使吹掃除塵和毛刷除塵可以方便的交替進行，節(jié)省了替換工具而耽誤的時間，同時吹掃頭能夠通過卷收機構(gòu)任意拉長方便全方位的除塵工作，提高了除塵的效果。

新能源汽車用永磁電機驅(qū)動系統(tǒng)用降溫裝置 778     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用永磁電機驅(qū)動系統(tǒng)用降溫裝置，包括降溫裝置主體，所述降溫裝置主體上連接有冷卻軟管，且降溫裝置主體上安裝有散熱風(fēng)扇，所述降溫裝置主體上設(shè)有卡槽，且卡槽兩側(cè)均卡合有定位塊，并且定位塊之間設(shè)有扣板，所述扣板兩端設(shè)有固定環(huán)，且扣板內(nèi)設(shè)有彈簧，所述散熱風(fēng)扇兩側(cè)設(shè)有散熱板，且降溫裝置主體側(cè)面連接有固定塊。該新能源汽車用永磁電機驅(qū)動系統(tǒng)用降溫裝置在使用時可以使冷卻軟管穩(wěn)定的固定住，避免冷卻軟管在車輛行駛時與其他部位摩擦造成磨損，提高了冷卻軟管的使用壽命。

新能源電池安裝架 648     

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本實用新型公開了一種新能源電池安裝架，包括底板，所述底板四角開設(shè)有固定孔，所述底板上端設(shè)有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱側(cè)面設(shè)有固定塊，每根所述導(dǎo)柱側(cè)面固定塊的數(shù)量為兩塊并且垂直設(shè)置，所述固定塊分別連接第一靠板和第二靠板，所述第一靠板和第二靠板內(nèi)側(cè)均通過彈簧座連接第一彈簧，所述第一彈簧連接緩沖板。本具新能源電池安裝架在使用過程中，設(shè)置的緩沖板和緩沖件通過第一彈簧和第二彈簧對放入的新能源電池起到很好的緩沖效果，避免新能源電池因振動損壞，設(shè)置的第一靠板和第二靠板可以活動拆卸，方便該安裝架的裝配，設(shè)置的滑柱、固定件以及固定桿方便新能源電池的裝配，節(jié)省裝配時間，提高裝配效率。

新能源電池機體外殼 925     

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本實用新型公開了新能源電池機體外殼，包括殼體和置于殼體上端的殼蓋，殼體的內(nèi)部設(shè)有多個豎直設(shè)置的螺紋桿，螺紋桿的下端通過第一滾動軸承與殼體的下內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，螺紋桿的桿壁活動套接有兩個連接塊，其中一個連接塊通過通孔與螺紋桿桿壁下端轉(zhuǎn)動連接并與殼體的下內(nèi)側(cè)壁固定連接，另一個連接塊與螺紋桿的桿壁上端螺紋連接，兩個連接塊的左右兩側(cè)均通過第一軸銷轉(zhuǎn)動連接有連接桿，同側(cè)的兩個連接桿的上下兩端均通過第二軸銷通過轉(zhuǎn)動連接有壓緊桿。本實用新型能夠有效的將多個新能源電池進行隔開，便于電池散熱，且能夠?qū)⑿履茉措姵剡M行壓緊固定，避免電池晃動相互碰撞造成損壞，便于人們使用。

具有風(fēng)力發(fā)電及雨水處理功能的新能源汽車 907     

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本發(fā)明涉及一種具有風(fēng)力發(fā)電及雨水處理功能的新能源汽車，包括車體、殼體、進水口、發(fā)電機構(gòu)和回收機構(gòu)，發(fā)電機構(gòu)包括升降組件和緊固組件，緊固組件包括固定板、發(fā)電機、控制單元和緊固單元，回收機構(gòu)包括吸熱組件和攪拌組件，攪拌組件包括攪拌箱、驅(qū)動單元和攪拌單元。該具有風(fēng)力發(fā)電及雨水處理功能的新能源汽車中，通過發(fā)電機構(gòu)，在戶外可以充分利用風(fēng)力進行發(fā)電，使得汽車電能充足，提高了汽車的續(xù)航力，并且通過緊固組件，便于對發(fā)電機進行拆裝維護或者緊固，通過回收機構(gòu)使得雨水與堿性中和物的反應(yīng)更加充分高效，使得雨水凈化的效果更好，為后續(xù)使用做準(zhǔn)備，并且節(jié)約了水資源，通過這些，大大提高了新能源汽車的實用性。

新能源電動車的充電槍防護結(jié)構(gòu) 1054     

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本發(fā)明公開了一種新能源電動車的充電槍防護結(jié)構(gòu)，包括用于為新能源電動車充電用的充電槍頭，所述充電槍頭的前端面設(shè)置有一個滑動腔，所述滑動腔的其中一側(cè)開口；充電槍頭的前端面設(shè)置有一個以上的第一裝配孔，所述第一裝配孔與新能源電動車充電接口匹配；每個第一裝配孔內(nèi)均設(shè)置一端子；所述滑動腔內(nèi)裝入一活動片，所述活動片上設(shè)置有與第一裝配孔數(shù)量相同的第二裝配孔，第一裝配孔與第二裝配孔正對設(shè)置時露出第一裝配孔內(nèi)的端子。本發(fā)明解決現(xiàn)有技術(shù)中充電槍頭需要設(shè)置防護罩的問題，在使用完成后，只要撥動活動片，使得第一裝配孔與第二裝配孔錯開即可，實現(xiàn)對內(nèi)部端子的密封保護。

新能源汽車快換電池包受力結(jié)構(gòu) 909     

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本實用新型公開了一種新能源汽車快換電池包受力結(jié)構(gòu)，包括前蓋，所述前蓋前端中部固定穿插連接有正負(fù)極接口，所述前蓋前端上部和前端下部均穿插連接有螺栓，所述前蓋后端穿插連接有箱殼，所述箱殼上端前部和上端后部均開有對稱的U型槽，兩個所述U型槽內(nèi)均活動穿插連接有把手，所述箱殼內(nèi)壁固定連接有隔熱棉，且隔熱棉前端緊貼前蓋后端，所述箱殼下端穿插連接有底殼，所述底殼上端中部固定連接有承重板，所述承重板上端固定連接有電池受力裝置。本實用新型所述的一種新能源汽車快換電池包受力結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置電池受力裝置和承重板，可以提高電池包的支撐強度和承重力度，改變電池包的受力結(jié)構(gòu)，減少電池包的損耗，延長電池包的使用壽命。

新能源汽車用柔性充電槍和充電樁 981     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用柔性充電槍和充電樁，其結(jié)構(gòu)包括充電樁體、電控盒、控制板、顯示屏、底座、絕緣套、接電線、柔性充電槍、擋雨罩，本實用新型的充電樁體示圖結(jié)構(gòu)右側(cè)壁局部位置設(shè)有安裝高度不變的擋雨罩，后者開口插座相插接柔性充電槍，通過接頭相連殼體與接電線，手持柄作為直接可供車主把持的部件使用，通過充電樁體配合充電插槽完成對新能源汽車的充電作業(yè)后，將掛接架對應(yīng)擋雨罩凹槽插座伸入，觸接擋雨罩凹槽插座時支撐片在組合式轉(zhuǎn)軸、限位件部件的活動性能下，從垂立結(jié)構(gòu)變?yōu)閮A斜式結(jié)構(gòu)，有效降低連接摩擦性的同時具有補償間隙的作用，使用過程中具有較好的防護系數(shù)。

新能源汽車旋轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)連接座 1161     

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本實用新型公開了一種新能源汽車旋轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)連接座，包括定位座和連接座，所述的定位座設(shè)為圓柱體形結(jié)構(gòu)，其上方設(shè)有一個方形的缺口，所述的缺口中間設(shè)有一個圓形的定位孔，所述的缺口前側(cè)設(shè)有一個弧形的第一凹槽，所述的連接座設(shè)為圓柱體形結(jié)構(gòu)并設(shè)于所述的定位座的前側(cè)，所述的連接座中間設(shè)有一個三角弧形的通孔，所述的連接座上方設(shè)有一個弧形的第二凹槽。本實用新型適用于該新能源汽車旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，具有安裝連接方便，易定位，運行穩(wěn)定性強的特點。

基于新能源的房車用可伸縮展開式光伏板車廂車蓋 1001     

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本發(fā)明公開了基于新能源的房車用可伸縮展開式光伏板車廂車蓋，包括車廂、開設(shè)在車廂上表面沿長度方向中心線的條形凹槽、位于條形凹槽內(nèi)的伸縮光伏板機構(gòu)和斜支撐機構(gòu)，所述伸縮光伏板機構(gòu)包括倒凹型架、第一光伏板、第二光伏板和第三光伏板，所述第一光伏板嵌設(shè)安裝在倒凹型架上表面，所述第二光伏板和第三光伏板相互平行設(shè)置在凹型架的內(nèi)部。本發(fā)明中，該基于新能源的房車用可伸縮展開式光伏板車廂車蓋，設(shè)置有伸縮光伏板機構(gòu)，在使用的過程中，控制第二光伏板和第三光伏板展開，對比于傳統(tǒng)的簡單的在車廂蓋頂部嵌設(shè)光伏板，極大化的提高了光伏板的面積，提高其發(fā)電效率。

環(huán)保型新能源電池組 719     

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本發(fā)明公開了一種環(huán)保型新能源電池組，包括箱體，減震裝置，底座和蓄電池，箱體設(shè)置為矩形體，箱體內(nèi)設(shè)有三塊蓄電池，蓄電池之間通過隔板隔開，隔板設(shè)置為空心隔板，隔板頂部設(shè)有出氣孔，隔板底部設(shè)有進氣口，進氣口下方設(shè)有風(fēng)扇，風(fēng)扇底部設(shè)有防塵罩，減震裝置設(shè)置于箱體的正下方，減震裝置和箱體通過立柱相連接，減震裝置內(nèi)垂直設(shè)有多個彈簧，底座設(shè)置于減震裝置的底部，底座左右兩側(cè)均設(shè)有固定件，本發(fā)明原理簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，自身具有良好的散熱、保護和防塵功能，能夠給新能源電池提供最適的工作環(huán)境。

新能源汽車的風(fēng)道冷卻裝置 1037     

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本發(fā)明涉及新能源汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，目的在于提供一種新能源汽車的風(fēng)道冷卻裝置，包括殼體和固定架，殼體的內(nèi)部一體成型有隔板，且殼體的內(nèi)部被隔板分隔預(yù)設(shè)有冷風(fēng)腔、安裝腔和送風(fēng)腔，冷風(fēng)腔和送風(fēng)腔相互貫通，安裝腔的底部內(nèi)壁上通過螺栓固定安裝有壓縮機和干燥過濾器，且干燥過濾器的輸出端上螺紋連接有出水管，干燥過濾器的輸入端上插接有連接管，且連接管遠離干燥過濾器的一端插接在壓縮機的輸出端上。本發(fā)明的有益效果在于通過將殼體與進風(fēng)管相互分離，壓縮機、風(fēng)機和過濾干燥器等電器設(shè)備均安裝在殼體的內(nèi)部，在外部空氣通過進風(fēng)管為冷卻液進行冷卻時，并不會與殼體內(nèi)部的電器設(shè)備下相互接觸，能夠有效地避免電器設(shè)備受損。

新能源汽車電池用節(jié)能散熱裝置 684     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用節(jié)能散熱裝置，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。一種新能源汽車電池用節(jié)能散熱裝置，包括電池箱，所述電池箱兩側(cè)內(nèi)壁通過螺絲固定有固定板，所述固定板的底部內(nèi)壁設(shè)置有電池，所述固定板的底部通過螺栓固定連接有導(dǎo)熱管，所述導(dǎo)熱管的外壁設(shè)有散熱板，本實用新型通過彈簧和夾持塊的設(shè)置，在電池放入電池箱中的時候，電池兩側(cè)底部會壓到夾持塊的斜面上，由于作用力與反作用力的作用，電池會擠壓兩側(cè)的夾持塊，滾珠在固定板的表面滑動，夾持塊向彈簧所在的一側(cè)移動并壓縮彈簧，待電池放穩(wěn)后，四個彈簧會由于彈力的作用擠壓夾持塊，夾持塊擠壓電池，從而達到了將電池緊緊擠在固定板上的效果，防止電池因顛簸而晃動。

新能源汽車用后視鏡 659     

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本實用新型提供一種新能源汽車用后視鏡，涉及汽車零件設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該新能源汽車用后視鏡，包括后視鏡架，所述后視鏡架的左側(cè)固定安裝有轉(zhuǎn)動裝置，所述后視鏡架的左側(cè)設(shè)置有安裝架，所述安裝架內(nèi)壁頂部和底部均固定安裝有軸承座，所述軸承座的內(nèi)部固定插接有螺紋桿，所述螺紋桿貫穿轉(zhuǎn)動裝置并延伸至轉(zhuǎn)動裝置的外側(cè)。該新能源汽車用后視鏡，當(dāng)需要調(diào)節(jié)反光鏡上下位置時，打開繞線機進行繞線或者放線，結(jié)合調(diào)節(jié)球和緩沖彈簧的效果，即可有效實現(xiàn)反光鏡豎直方向的調(diào)節(jié)，避免使用電機等設(shè)備增加成本，且有效減少噪音的產(chǎn)生，提高用戶駕車舒適感，通過來回移動滑動桿帶動擦拭墊，即可將反光鏡表面擦拭干凈。

新能源垂直發(fā)電裝置 1115     

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本發(fā)明公開了一種新能源垂直發(fā)電裝置，包括波動浮子，所述波動浮子內(nèi)部上方安裝有垂直發(fā)電機，所述垂直發(fā)電機頂部通過連接桿軸安裝有上位垂直浮動套件，所述上位垂直浮動套件內(nèi)部安裝有風(fēng)力發(fā)電機，所述上位垂直浮動套件上方通過內(nèi)連機架安裝有外螺旋浮力發(fā)電機扇葉，所述垂直發(fā)電機外側(cè)通過外連機架安裝有水面漂浮上位環(huán)形浮子，所述波動浮子內(nèi)部的中間位置安裝有中位固定架，本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。該新能源垂直發(fā)電裝置，解決了風(fēng)能發(fā)電機組與波浪能發(fā)電機之間發(fā)電工作的時候容易造成相互交叉，配合效果差，發(fā)電量低的問題，裝置不僅可以利用波浪能發(fā)電還可以利用風(fēng)能發(fā)電，更大的程度的利用自然界的資源。

新能源智能保暖運動服 901     

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本發(fā)明提出一種新能源智能保暖運動服，還包括設(shè)于上衣主體上的第一取暖裝置，設(shè)于褲子主體上的第二取暖裝置，對第一取暖裝置和第二取暖裝置進行控制的控制器，對第一取暖裝置、第二取暖裝置和控制器進行供電的電池，以及對控制器進行遙控的移動端。本發(fā)明的新能源智能保暖運動服，可通過手機等移動端對運動服進行靈活的智能溫控調(diào)節(jié)，具有人性化的保暖效果，實用性強。

新能源汽車鋰電池用高安全性存儲設(shè)備及使用方法 990     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車鋰電池用高安全性存儲設(shè)備，包括鋰電池單元，鋰電池單元外側(cè)設(shè)有溫度檢測機構(gòu)，溫度檢測機構(gòu)包括電池放置殼，鋰電池單元設(shè)于電池放置殼內(nèi)，電池放置殼一側(cè)設(shè)有散熱通風(fēng)機構(gòu)，電池放置殼內(nèi)設(shè)有溫度檢測傳感器，溫度檢測傳感器上電性連接有控制器，控制器設(shè)于電池放置殼上，控制器上電性連接有中控顯示器和蜂鳴器，中控顯示器上設(shè)置有控制按鈕。本發(fā)明通過對新能源汽車鋰電池存儲設(shè)備上相應(yīng)機構(gòu)的設(shè)置，對鋰電池起到有效的散熱降溫作用，避免了鋰電池長時間使用時出現(xiàn)電池發(fā)熱、溫度過高的現(xiàn)象，一定程度上避免了鋰電池因高溫出現(xiàn)爆炸起火的情況，對新能源汽車內(nèi)駕駛員的安全起到了一定的保護作用。

新能源電動車棚 998     

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本實用新型提供一種新能源電動車棚，涉及新能源領(lǐng)域，包括第一支撐座，第一支撐座的頂部固定安裝有第一伸縮管，第一伸縮管的頂部設(shè)置有第二伸縮管，第二伸縮管的頂部設(shè)置有第三伸縮管，第三伸縮管的頂部固定安裝有轉(zhuǎn)軸。該新能源電動車棚，通過設(shè)置太陽能電池板，使車棚具有發(fā)電功能，給充電座提供電能，節(jié)能環(huán)保，通過轉(zhuǎn)軸，便于調(diào)節(jié)橫向桿的角度，太陽能電池板可以隨著橫向桿的角度變動而改變，有利于太陽能電池板可以充分吸收太陽能，通過設(shè)置第一伸縮管、第二伸縮管和第三伸縮管，可以調(diào)節(jié)橫向桿的高度，調(diào)節(jié)車棚的高度，便于工人們安裝，便于攜帶，通過第一凸柱和第二凸柱，利用第一伸縮彈簧和第二伸縮彈簧的彈性，便于裝置的高度調(diào)節(jié)。

新能源汽車太陽能板調(diào)節(jié)裝置 1147     

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本實用新型涉及一種調(diào)節(jié)裝置，尤其涉及一種新能源汽車太陽能板調(diào)節(jié)裝置。本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種收集太陽能效果好的新能源汽車太陽能板調(diào)節(jié)裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種新能源汽車太陽能板調(diào)節(jié)裝置，包括有安裝架、第一定滑輪、第一支桿、第一拉繩、第二定滑輪、齒條、滑塊、壓板、第一彈性元件、沙漏架、第一轉(zhuǎn)軸、伺服電機、滑軌、齒輪、頂板、第二彈性元件、第二拉繩和調(diào)節(jié)板等；安裝架頂端設(shè)有頂板。本實用新型達到了太陽能板收集太陽能時效率高、收集效果好、裝置的操作簡單、裝置的使用壽命長的效果，并且還因為開有安裝槽，所以在太陽能板收集太陽能時，穩(wěn)定性和安全性更高。

復(fù)合層結(jié)構(gòu)的新能源電池箱 1023     

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本實用新型涉及新能源汽車電池的配件領(lǐng)域，具體涉及一種復(fù)合層結(jié)構(gòu)的新能源電池箱，包括密封安裝的上箱體以及下箱體，所述下箱體的底部設(shè)置有防護板，所述防護板與下箱體之間設(shè)置有至少四個用于兩者連接的導(dǎo)向組件，防護板與下箱體之間固接有緩沖彈簧組件，所述下箱體包括底板、固接在底板四周的側(cè)板以及用于安裝上箱體的翻邊，所述側(cè)板包括外固定板、內(nèi)固定板以及連接兩者的加強肋板，各所述導(dǎo)向組件設(shè)置在所述側(cè)板的外固定板與內(nèi)固定板之間。本實用新型應(yīng)用于新能源汽車中，解決了其電池箱抗沖擊能力不足的問題。