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一種電器開關(guān)測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域的高壓直流接觸器綜合性能測(cè)試流水線,包括依次設(shè)置的絕緣電阻測(cè)試箱、耐壓測(cè)試箱和綜合性能測(cè)試箱,各測(cè)試箱之間設(shè)有循環(huán)傳動(dòng)的流水線輸送設(shè)備,流水線輸送設(shè)備上設(shè)有若干高壓直流接觸器隨行工裝。本發(fā)明能夠在一條流水線上實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格、不同殼架高壓直流接觸器產(chǎn)品所有電性能檢測(cè)項(xiàng)目的自動(dòng)測(cè)試,大幅提升作業(yè)效率,減輕作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
本發(fā)明公開了一種喇叭防水淋雨測(cè)試罩,包括邊框、腰孔、側(cè)板、中板、透明板、壓條、喇叭底座、卡口、側(cè)口;所述邊框?yàn)榫匦慰?,所述邊框的?nèi)側(cè)設(shè)置有側(cè)板,所述側(cè)板中三面為傾斜板,一面與邊框垂直;所述側(cè)板端面設(shè)有折沿,所述折沿上通過密封膠墊、壓條和固定螺絲裝配有透明板,所述邊框、側(cè)板和透明板構(gòu)成測(cè)試罩,所述測(cè)試罩中間位置焊接固定設(shè)有中板,所述透明板的中間位置設(shè)置有喇叭底座,所述喇叭底座可旋轉(zhuǎn)式密封裝配在所述透明板上,所述喇叭底座內(nèi)圈上設(shè)置有卡口和側(cè)口;本發(fā)明采用內(nèi)凹式罩體將喇叭置于測(cè)試位置,并通過旋轉(zhuǎn)式的喇叭底座對(duì)測(cè)試?yán)冗M(jìn)行旋轉(zhuǎn)方位調(diào)節(jié),測(cè)試?yán)雀飨虻姆浪苡晷阅?,檢測(cè)效果好,檢測(cè)效率高。
本發(fā)明涉及座椅的性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,公開一種檢測(cè)座椅性能的測(cè)試設(shè)備,其包括:機(jī)架;安裝座,可滑動(dòng)地設(shè)于機(jī)架上;夾持組件,設(shè)于安裝座上,夾持組件用于夾持固定座椅;配合塊組件,包括推動(dòng)塊和隨動(dòng)塊,推動(dòng)塊沿第一方向可滑動(dòng)地設(shè)在安裝座上,隨動(dòng)塊沿第二方向可滑動(dòng)地連接在安裝座上,推動(dòng)塊沿第一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)能夠推動(dòng)隨動(dòng)塊相對(duì)于安裝座沿第二方向滑動(dòng);第一壓力檢測(cè)件,設(shè)于隨動(dòng)塊上,第一壓力檢測(cè)件位于座椅的調(diào)節(jié)把手的下方以檢測(cè)調(diào)節(jié)把手對(duì)第一壓力檢測(cè)件的壓力;滑動(dòng)力檢測(cè)組件,設(shè)于安裝座上且用于檢測(cè)座椅的滑動(dòng)力。本發(fā)明公開的檢測(cè)座椅性能的測(cè)試設(shè)備能夠?qū)γ總€(gè)座椅進(jìn)行快速的檢測(cè),檢測(cè)精確度高。
本發(fā)明涉及性能檢測(cè)領(lǐng)域,公開了一種用于SMA電機(jī)檢測(cè)的假鏡頭及SMA電機(jī)檢測(cè)裝置,該假鏡頭包括安裝座及鏡片,所述安裝座上沿周向同軸設(shè)置有多個(gè)彈片,所述彈片被配置為與SMA電機(jī)卡接,所述鏡片同軸設(shè)置于所述安裝座上,且能夠與所述SMA電機(jī)共同運(yùn)動(dòng),所述鏡片被配置為能夠反射檢測(cè)信號(hào),以傳遞所述SMA電機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況,本發(fā)明的假鏡頭能夠方便的與所述SMA電機(jī)配合并反映SMA電機(jī)的運(yùn)動(dòng);SMA電機(jī)檢測(cè)裝置包括用于SMA電機(jī)檢測(cè)的假鏡頭、用于發(fā)出檢測(cè)信號(hào)并接收所述鏡片反射的信號(hào)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)、用于承載所述SMA電機(jī)的載臺(tái)及用于調(diào)節(jié)所述SMA電機(jī)及所述假鏡頭位置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),SMA電機(jī)檢測(cè)裝置能夠便捷的實(shí)現(xiàn)對(duì)SMA電機(jī)運(yùn)動(dòng)性能的檢測(cè)。
本發(fā)明公開了一種快測(cè)產(chǎn)品電性能柔性連接件,屬于性能檢測(cè)配件領(lǐng)域,其包括連接導(dǎo)體、絕緣支承、主體及滑套,滑套的一端延伸有配合套環(huán),配合套環(huán)的側(cè)壁貫穿開設(shè)有過孔,過孔內(nèi)設(shè)置有沿其開設(shè)方向移動(dòng)的彈珠;配合套環(huán)的外側(cè)環(huán)繞設(shè)置有定位臺(tái)階,配合套環(huán)外設(shè)置有解鎖套環(huán),解鎖套環(huán)位于彈珠的上下兩側(cè)的側(cè)壁分別為上、下套環(huán),上套環(huán)的壁厚小于下套環(huán)的壁厚,且二者之間平滑過渡。本發(fā)明具有可方便與射頻同軸連接器進(jìn)行連接與拆卸,提高了檢測(cè)效率的效果,同時(shí)其與射頻同軸連接器之間的連接約束力由剛性的軸向力替換為柔性的徑向力,從而可滿足射頻同軸連接器動(dòng)態(tài)下的檢測(cè)要求,增強(qiáng)了其檢測(cè)時(shí)動(dòng)態(tài)互調(diào)的適應(yīng)性。
本發(fā)明公開了一種鋰電池的自動(dòng)檢測(cè)裝置,包括微處理器和鋰電池管理系統(tǒng),所述微處理器控制所述鋰電池管理系統(tǒng)偵測(cè)鋰電池的電氣性能信號(hào),且同時(shí)所述鋰電池管理系統(tǒng)還將其偵測(cè)到的鋰電池電氣性能信號(hào)反饋給所述微處理器,所述微處理器控制LCD顯示模塊顯示相應(yīng)的鋰電池電氣性能信號(hào);通過利用鋰電池管理系統(tǒng)和負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器對(duì)鋰電池進(jìn)行電壓、電流、內(nèi)阻、電池容量、漏電、過充、過放、電路安全保護(hù)、溫度等多項(xiàng)電氣性能檢測(cè),并通過LCD顯示模塊進(jìn)行顯示,可以使用戶清楚的了解到鋰電池的使用狀態(tài),很好的確保了鋰電池的使用安全性。
本發(fā)明公開了井蓋檢測(cè)設(shè)備,包括檢測(cè)平臺(tái)、搬運(yùn)機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、以及頂料機(jī)構(gòu),檢測(cè)平臺(tái)的表面剖設(shè)有一排內(nèi)部帶有臺(tái)階部的檢測(cè)空腔,搬運(yùn)機(jī)構(gòu)包括碼垛平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)裝置、伸縮裝置、搬運(yùn)支架、數(shù)個(gè)液壓夾爪,碼垛平臺(tái)臨設(shè)于檢測(cè)平臺(tái)的旁側(cè),檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括數(shù)個(gè)CCD工業(yè)相機(jī)、橫梁支架、下壓液壓缸、下壓支架、數(shù)個(gè)下壓板,數(shù)個(gè)CCD工業(yè)相機(jī)分布在數(shù)個(gè)檢測(cè)空腔的側(cè)邊,下壓液壓缸固設(shè)在橫梁支架所對(duì)應(yīng)橫梁的底部,數(shù)個(gè)下壓板并排設(shè)于下壓支架的底部,頂料機(jī)構(gòu)包括頂料液壓缸、頂料支架、數(shù)個(gè)頂料塊,頂料液壓缸的伸縮軸與頂料支架固接,數(shù)個(gè)頂料塊并排設(shè)于頂料支架的頂部,本發(fā)明能對(duì)井蓋的外徑、以及抗壓性能檢測(cè),并且檢測(cè)效果較佳,速度較快。
本發(fā)明公開了一種ICT在線測(cè)試系統(tǒng),包括主控制器、信號(hào)采集板、開關(guān)控制器、探針組及被測(cè)板,所述主控制器輸出端依次與開關(guān)控制器、探針組及被測(cè)板串聯(lián)連接,所述信號(hào)采集板單獨(dú)與主控制器一端連接,所述主控制器及開關(guān)控制器一端均與晶體管測(cè)試電路、電容測(cè)試電路、電阻測(cè)試電路、電感測(cè)試電路及IC驅(qū)動(dòng)電路連接。通過上述方式,本發(fā)明所述的ICT在線測(cè)試系統(tǒng),自動(dòng)化程度高、能對(duì)電路板各原件進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè),具有較高的通用性,能檢測(cè)多種不同類型的電路板及混合電路板,具有自診斷能力及自學(xué)習(xí)功能,便于用戶記錄、查看及對(duì)數(shù)據(jù)分析。
本發(fā)明公開了一種厚大球墨鑄鐵件的鑄造工藝及應(yīng)用,其特征在于,包含以下步驟:(一)、通過三維軟件設(shè)計(jì)鑄件,使用模流軟件對(duì)鑄件進(jìn)行單體模流分析,從而判斷不縮口的位置和數(shù)量;(二)、制作砂模;(三)、準(zhǔn)備鐵水原料,對(duì)鐵水原料進(jìn)行配置;(四)、制定孕育處理、球化處理工藝及管控;(五)、將配比好的鐵水進(jìn)行加熱,并進(jìn)行澆筑;(六)、澆筑完成后,隨砂模冷卻,冷卻后下線分離,得到鑄件;(七)、材質(zhì)檢測(cè),材質(zhì)檢測(cè)包括金相結(jié)構(gòu)檢測(cè)、機(jī)械性能檢測(cè)、硬度檢測(cè)、和內(nèi)陷檢測(cè);(八)、對(duì)鑄件進(jìn)行洗砂、研磨、清理、外觀檢查,合格即得到合格鑄件,相比現(xiàn)有技術(shù):本發(fā)明步驟簡(jiǎn)單,材料易得,節(jié)約成本,適用性廣。
本發(fā)明涉及一種電池檢測(cè)系統(tǒng)及電池檢測(cè)方法,該電池檢測(cè)系統(tǒng),對(duì)電池料盒內(nèi)的若干電池進(jìn)行性能檢測(cè),包括正極探針組模塊,包括若干分別與所述電池料盒內(nèi)的若干電池的正極電性連接的正極探針和與若干正極探針電性連接的第一微控制器;負(fù)極探針組模塊,包括若干分別與所述電池料盒內(nèi)的若干電池的負(fù)極電性連接的負(fù)極探針和與若干負(fù)極探針電性連接的第二微控制器;控制器,與所述第一微控制器和第二微控制器信號(hào)連接;儀表,與所述第一微控制器和第二微控制器信號(hào)連接;計(jì)算機(jī),與所述控制器和儀表信號(hào)連接。
本發(fā)明公開了一種散熱性能優(yōu)良的芯片封裝方法,該芯片封裝方法主要包括如下步驟:a)安接基板,b)安接芯片,c)性能檢測(cè),d)封膠封裝,e)涂覆散熱層,f)成品檢測(cè)。本發(fā)明揭示了一種散熱性能優(yōu)良的芯片封裝方法,該封裝方法實(shí)施過程中對(duì)芯片采用了兩次封裝工藝,在確保良好封裝性能的同時(shí)能有效提高芯片的散熱性能,確保了芯片的高效運(yùn)行;同時(shí),該芯片封裝方法實(shí)施過程中無需添加外置散熱輔助裝置,降低了封裝成本低,封裝工藝易于實(shí)施,實(shí)用性能優(yōu)良。
本發(fā)明是一種耐腐蝕復(fù)合鋼板的制備方法,包括:㈠將兩塊低碳鋼與一塊不銹鋼進(jìn)行堆疊,并使不銹鋼在兩塊低碳鋼之間,形成復(fù)合坯,并用封條對(duì)復(fù)合坯四周的縫隙進(jìn)行焊接;㈡將復(fù)合坯送至加熱爐加熱;㈢軋制與冷卻;㈣矯直:對(duì)軋制后的復(fù)合板進(jìn)行矯直處理,矯直后上進(jìn)行冷卻,待表面溫度降至300℃以下時(shí)即可下線切割:采用等離子或火焰切割方式對(duì)復(fù)合板進(jìn)行切割,經(jīng)切頭、尾及切兩邊后,經(jīng)表面打磨、性能檢測(cè)、打包處理后,最終獲得所需規(guī)格耐腐蝕復(fù)合鋼板。本發(fā)明的耐腐蝕復(fù)合鋼板的制備方法得到復(fù)合鋼板屈服強(qiáng)度高,抗拉強(qiáng)度高,耐點(diǎn)蝕性能好。
本發(fā)明公開了一種基于區(qū)塊鏈的電動(dòng)汽車電池更換系統(tǒng)及方法,該電池更換系統(tǒng)包括性能檢測(cè)模塊、標(biāo)簽添加模塊、信息共享模塊、電池選擇模塊和價(jià)值度評(píng)價(jià)模塊,本發(fā)明科學(xué)合理,使用安全方便,設(shè)置有標(biāo)簽添加模塊,車主可以利用標(biāo)簽添加模塊得知電動(dòng)汽車電池的具體信息,并且,在更換電池的交易完成之后,利用信息共享模塊可以將交易信息發(fā)送至各個(gè)車主以及換電站進(jìn)行記錄和存儲(chǔ),可以有效的防止換電站在進(jìn)行電池更換時(shí),所更換的電池不是車主所選擇的電池,而是質(zhì)量較差的電池,可以有效的保障車主的權(quán)益不被侵害,同時(shí),可以有效的防止對(duì)交易信息的篡改,保證了整個(gè)交易信息的安全可靠。
本發(fā)明揭露一種連接器檢測(cè)電路,用于對(duì)連接器進(jìn)行性能檢測(cè),該連接器包括信號(hào)輸入引腳、信號(hào)輸出引腳、數(shù)據(jù)接收引腳、數(shù)據(jù)發(fā)送引腳以及接地引腳,其特征在于,該連接器檢測(cè)電路包括:電源模塊,其包括第一電阻、第二電阻、MOS管、二極管及第三電阻;顯示模塊,其包括第四電阻及發(fā)光二極管;限流模塊,其包括一第五電阻,所述第五電阻的兩端分別連接所述數(shù)據(jù)接收引腳、數(shù)據(jù)發(fā)送引腳。利用本發(fā)明提供的連接器檢測(cè)電路,不僅省時(shí)省力,極大地提升了檢測(cè)效率,還可以不用對(duì)連接器進(jìn)行焊接即可進(jìn)行檢測(cè),避免對(duì)連接器造成損壞。
本發(fā)明公開了一種提高電子線路板防潮性能的加工工藝,將待加工的線路板進(jìn)行預(yù)處理,將線路板進(jìn)行封裝、固化環(huán)氧樹脂,對(duì)線路板進(jìn)行浸漆處理和低溫干燥;對(duì)線路板的表面進(jìn)行涂料噴涂工作;在涂料和線路板之間填充阻水復(fù)合物;對(duì)線路板進(jìn)行防潮性能檢測(cè)。本發(fā)明通過對(duì)線路板的表面進(jìn)行初步的清理和清潔,避免線路板上的雜質(zhì)影響線路板的加工質(zhì)量;對(duì)線路板的封裝冷卻固化的環(huán)氧樹脂,具有絕緣性、高耐熱性和防潮性能好的特點(diǎn);對(duì)線路板的表面進(jìn)行噴涂防腐層和防水層,在涂料和線路板之間填充的阻水復(fù)合物有效的提高了線路板的防水性能,對(duì)線路板的潮濕度進(jìn)行檢測(cè),不符合檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的均對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步的干燥處理,全方位的提高線路板成品的質(zhì)量。
本發(fā)明屬于催化劑技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明提供了基于二氧化硅的非貴金屬催化劑的漿料分散和涂敷方法,步驟如下:步驟S1:在催化劑載體TiO2上實(shí)施Cu、Cs、V的催化劑溶液的涂層;步驟S2:對(duì)實(shí)施涂敷后的催化劑載體進(jìn)行燒成;步驟S3:在TiO2載體上對(duì)CCV催化劑進(jìn)行調(diào)制后粉碎以得到催化劑粒子,簡(jiǎn)稱CCV/TiO2催化劑;步驟S4:將CCV/TiO2催化劑分散到分散媒質(zhì)中以形成分散漿料,并對(duì)漿料進(jìn)行分散處理;步驟S5:浸漬DPF基材,對(duì)浸漬后的DPF進(jìn)行干燥,燒成處理,最終得到催化劑DPF,并對(duì)其進(jìn)行性能檢測(cè)。本發(fā)明提供的催化劑載體涂敷方法獲得了高于離子涂敷方法的PM燃燒性能,達(dá)成了目標(biāo)值。在壓力損失中,達(dá)成了超過目標(biāo)的改善效果。
一種柔性屏體彎曲測(cè)試方法和系統(tǒng),將柔性屏體連接于安裝裝置,對(duì)柔性屏體進(jìn)行機(jī)械擠壓測(cè)試,使柔性屏體彎曲,機(jī)械擠壓測(cè)試的擠壓點(diǎn)偏離柔性屏體與安裝裝置的連接點(diǎn)。對(duì)柔性屏體進(jìn)行彎曲性能檢測(cè)。通過機(jī)械擠壓測(cè)試模擬柔性屏體的使用環(huán)境,測(cè)試柔性屏體的彎曲性能,與傳統(tǒng)的柔性屏體彎曲測(cè)試方法及裝置相比,操作簡(jiǎn)便,且測(cè)試成本低。
本申請(qǐng)涉及電子元件檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于線圈電性能測(cè)試的檢測(cè)設(shè)備及系統(tǒng),旨在解決現(xiàn)有技術(shù)存在有NFC線圈和無線充電線圈均集成在狹小的空間內(nèi),導(dǎo)致線圈生產(chǎn)過程中其排布方式會(huì)影響其電性能及傳輸性能,導(dǎo)致線圈產(chǎn)品的質(zhì)量低下的缺陷,其技術(shù)方案是一種用于線圈電性能測(cè)試的檢測(cè)設(shè)備,包括:托盤;用于輸送裝載有待測(cè)線圈以及已測(cè)線圈的托盤的傳輸裝置;托盤輸送裝置;空盤緩存裝置;裝載交換裝置;用于對(duì)線圈進(jìn)行電性能以及NFC傳輸性能檢測(cè)的檢測(cè)裝置;用于使線圈在檢測(cè)裝置上實(shí)現(xiàn)上料和出料的線圈輸送裝置以及NG品收集裝置,本申請(qǐng)具有對(duì)NFC和無線充電線圈的電性能及NFC傳輸性能進(jìn)行測(cè)試,進(jìn)而保證線圈產(chǎn)品的質(zhì)量的效果。
本發(fā)明公開了一種排料部監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)及物料自動(dòng)包裝設(shè)備,監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)包括:對(duì)物料進(jìn)行外觀檢測(cè)和/或電氣性能檢測(cè)的檢測(cè)裝置;將檢測(cè)裝置檢測(cè)到的異常物料排至指定位置的一個(gè)或多個(gè)排料真空吸嘴;分別測(cè)量對(duì)應(yīng)的一個(gè)或多個(gè)排料真空吸嘴的實(shí)時(shí)流量值的一個(gè)或多個(gè)流量計(jì);對(duì)異常物料進(jìn)行排出檢測(cè),并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果發(fā)出監(jiān)測(cè)信號(hào)的一個(gè)或多個(gè)監(jiān)測(cè)器件;及獲得每個(gè)流量計(jì)對(duì)應(yīng)的上限范圍和/或下限范圍,和/或獲得每個(gè)監(jiān)測(cè)器件發(fā)出的監(jiān)測(cè)信號(hào),并基于監(jiān)測(cè)信號(hào)判定異常物料的排出結(jié)果,若判定異常物料未被排料真空吸嘴排出,則控制裝置控制排料真空吸嘴對(duì)異常物料進(jìn)行二次排料的控制裝置。該監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)可對(duì)排料位的異常物料再次吹料,減少停機(jī)次數(shù)。
本發(fā)明涉及一種用于汽車一鍵啟動(dòng)按鈕的檢測(cè)以及組裝設(shè)備,包括控制處理器、盤工作臺(tái)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、組裝機(jī)構(gòu)、供料機(jī)構(gòu)、噴碼機(jī)構(gòu)、限位控制系統(tǒng),所述盤工作臺(tái)包括旋轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)、模座、角度檢測(cè)傳感器,所述供料機(jī)構(gòu)包括第一供料倉、第二供料倉、第一放置架、第二放置架,所述第一供料倉與所述第一放置架通過第一運(yùn)輸管道連接,所述第二供料倉與所述第二放置架通過第二運(yùn)輸管道連接,所述組裝機(jī)構(gòu)包括第一機(jī)械手、第二機(jī)械手、第三機(jī)械手并且與所述控制處理器連接,所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括壓力檢測(cè)傳感器、電性能檢測(cè)裝置、電感檢測(cè)裝置、檢測(cè)臺(tái)、立體臂、升降機(jī)構(gòu)。通過本發(fā)明的使用能夠?qū)崿F(xiàn)汽車一鍵啟動(dòng)按鈕的自動(dòng)化組裝與測(cè)試,提高生產(chǎn)效率。
本發(fā)明公開了一種燈管測(cè)試、貼膜設(shè)備,所述燈管包括燈管本體和設(shè)于燈管本體端部的引腳,其特征是,包括若干用于燈管輸送的傳送裝置,以及設(shè)置在傳送裝置傳送方向上的光學(xué)測(cè)試機(jī)構(gòu),貼膜機(jī)構(gòu),和耐壓測(cè)試機(jī)構(gòu),所述光學(xué)測(cè)試機(jī)構(gòu)設(shè)于貼膜機(jī)構(gòu)的上游,用于燈管本體的光學(xué)性能測(cè)試;所述耐壓測(cè)試機(jī)構(gòu)用于燈管端部的引腳耐壓性能檢測(cè);所述貼膜機(jī)構(gòu)用于對(duì)所述燈管本體的至少一側(cè)貼附待貼件。該設(shè)備,專為燈管設(shè)計(jì),通過傳送裝置將光學(xué)測(cè)試機(jī)構(gòu),貼膜機(jī)構(gòu),和耐壓測(cè)試機(jī)構(gòu)串聯(lián),流水線完成燈管的光學(xué)、耐壓測(cè)試和貼膜,免去了各項(xiàng)操作之間的轉(zhuǎn)移過程,縮短了兩個(gè)燈管操作之間的間隔,大大提高工作效率。
本發(fā)明公開了一種檢測(cè)枝晶間距快速確定鋁鑄件性能的方法,包括以下步驟:步驟1)通過相同的生產(chǎn)工藝生產(chǎn)出取樣件和驗(yàn)證件;步驟2)對(duì)取樣件進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)試和金相觀察,得到取樣力學(xué)性能數(shù)據(jù)和取樣二次枝晶間距數(shù)據(jù);步驟3)系建立回歸分析方程式;步驟4)對(duì)驗(yàn)證件進(jìn)行金相觀察,得到驗(yàn)證二次枝晶間距數(shù)據(jù);步驟5)將驗(yàn)證二次枝晶間距數(shù)據(jù)通過回歸分析方程式算得模擬力學(xué)性能數(shù)據(jù);步驟6)將驗(yàn)證件進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè),得到驗(yàn)證力學(xué)性能數(shù)據(jù),然后與模擬力學(xué)性能數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì);步驟7)抽取樣品金相觀察,代入方程式得到性能結(jié)果。本發(fā)明檢測(cè)效果好、偏差小,并且成本小、測(cè)量時(shí)間短,提高生產(chǎn)效率,解決了報(bào)廢件的產(chǎn)生。
本發(fā)明公開了一種產(chǎn)品組裝檢測(cè)方法,包括如下內(nèi)容:產(chǎn)品載具移動(dòng)裝置通過產(chǎn)品載具將產(chǎn)品搬運(yùn)至組裝平臺(tái);組裝零件搬運(yùn)裝置將螺絲、螺母和墊圈通搬運(yùn)至組裝平臺(tái);組裝工具在驅(qū)動(dòng)裝置的控制下進(jìn)行產(chǎn)品組裝;進(jìn)行外觀和性能檢測(cè)自動(dòng)生成檢測(cè)報(bào)告文件;合格產(chǎn)品并搬運(yùn)至達(dá)標(biāo)平臺(tái);不合格產(chǎn)品并搬運(yùn)至二次加工平臺(tái)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品組裝和檢測(cè)操作的一體化作業(yè),整個(gè)作業(yè)過程均為自動(dòng)化操作,大大提高了工作效率,而且對(duì)檢測(cè)對(duì)象發(fā)生錯(cuò)誤和缺失的部分,生成對(duì)應(yīng)的用于要求重新檢測(cè)的錯(cuò)誤反饋文件及缺失反饋文件,能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量和加工的一致性,便于提高經(jīng)濟(jì)效益。
本發(fā)明揭示一種基于3G/4G模組檢測(cè)裝置,包括:通信模組,其設(shè)有一信號(hào)讀取接口及一信號(hào)輸出接口,該通信模組的信號(hào)讀取接口連接至3G/4G模組;SIM卡槽,其設(shè)于所述3G/4G模組之上,該SIM卡槽用于插入SIM卡;檢測(cè)模組,其連接于所述3G/4G通信模組的信號(hào)輸出接口,該檢測(cè)模組為所述3G/4G通信模組提供性能檢測(cè);供電模組,其連接于所述3G/4G通信模組的一側(cè),該供電模組為所述3G/4G模組提供電源。利用本發(fā)明的基于3G/4G模組檢測(cè)裝置及其檢測(cè)方法,可快速實(shí)現(xiàn)3G/4G模組的進(jìn)料檢測(cè)及通信信號(hào)進(jìn)行檢測(cè),不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,還有效地提高了檢測(cè)效率。
本發(fā)明屬于離型力檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種氟素離型膜的檢測(cè)方法,包括以下步驟:將硅膠膠水涂覆于氟素離型膜的離型面,得到涂膠氟素離型膜;對(duì)所述涂膠氟素離型膜進(jìn)行干燥;將基材膜貼合于干燥后的涂膠氟素離型膜的涂膠面,得到檢測(cè)膠帶;將所述檢測(cè)膠帶分別放置在室溫條件下20?30h、室溫條件下5?10天和60?80℃條件下5?10天后,進(jìn)行性能檢測(cè)。本發(fā)明檢測(cè)方法是基于經(jīng)過比實(shí)際應(yīng)用條件更為嚴(yán)格的模擬試驗(yàn)后進(jìn)行的測(cè)試,能夠有效評(píng)估生產(chǎn)過程中硅膠交聯(lián)反應(yīng)程度及小分子殘留對(duì)于氟素離型膜的影響,及時(shí)發(fā)現(xiàn)氟素離型膜是否符合生產(chǎn)需要,從而避免涂布出來的產(chǎn)品離型力變重或是不能離型的問題。
本發(fā)明公開了一種高強(qiáng)度芯片封裝方法,該高強(qiáng)度芯片封裝方法主要包括如下步驟:a)安接基板,b)安接芯片,c)性能檢測(cè),d)灌注封膠層,e)鍍覆金屬層,f)噴涂散熱層,g)成品檢測(cè)。本發(fā)明揭示了一種高強(qiáng)度芯片封裝方法,該封裝方法工序安排合理,易于實(shí)施,封裝過程中芯片外部的封裝體由多道工序進(jìn)行制備,形成了多層封裝結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了對(duì)芯片的多重保護(hù),有效提高了封裝結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和韌性,同時(shí),還確保了封裝結(jié)構(gòu)良好的散熱性能,使芯片的使用性能更加優(yōu)越。
本發(fā)明公開了一種基于區(qū)塊鏈的電動(dòng)汽車電池更換系統(tǒng)及方法,該電池更換系統(tǒng)包括性能檢測(cè)模塊、標(biāo)簽添加模塊、信息共享模塊、電池選擇模塊和價(jià)值度評(píng)價(jià)模塊,本發(fā)明科學(xué)合理,使用安全方便,設(shè)置有標(biāo)簽添加模塊,車主可以利用標(biāo)簽添加模塊得知電動(dòng)汽車電池的具體信息,并且,在更換電池的交易完成之后,利用信息共享模塊可以將交易信息發(fā)送至各個(gè)車主以及換電站進(jìn)行記錄和存儲(chǔ),可以有效的防止換電站在進(jìn)行電池更換時(shí),所更換的電池不是車主所選擇的電池,而是質(zhì)量較差的電池,可以有效的保障車主的權(quán)益不被侵害,同時(shí),可以有效的防止對(duì)交易信息的篡改,保證了整個(gè)交易信息的安全可靠。
本發(fā)明公開了一種金屬射出成形成品全自動(dòng)檢測(cè)方法,涉及金屬射出成形成品檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,為解決現(xiàn)有的成品在一臺(tái)檢測(cè)設(shè)備上只能進(jìn)行一項(xiàng)力學(xué)性能檢測(cè),導(dǎo)致檢測(cè)過程繁瑣,降低了檢測(cè)效率的問題。所述的金屬射出成形成品全自動(dòng)檢測(cè)方法基于金屬射出成形成品全自動(dòng)檢測(cè)裝置實(shí)現(xiàn),所述金屬射出成形成品全自動(dòng)檢測(cè)裝置包括工作臺(tái)、夾緊機(jī)構(gòu)、沖壓機(jī)構(gòu)、紅外發(fā)射器、紅外接收器和控制器,所述夾緊機(jī)構(gòu)包括第一氣缸、活動(dòng)座、伺服電機(jī)、夾頭、雙向絲桿和固定套,所述第一氣缸上安裝有第一電磁閥,所述活動(dòng)座兩端的底部均設(shè)置有連接套,所述沖壓機(jī)構(gòu)包括支撐架、第二氣缸和沖壓塊,所述第二氣缸上安裝有第二電磁閥。
本申請(qǐng)涉及電機(jī)檢測(cè)領(lǐng)域,尤其是涉及一種多功能電機(jī)檢測(cè)裝置,包括測(cè)試床,測(cè)試床上設(shè)有性能檢測(cè)箱,測(cè)試床上設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)安裝在測(cè)試床上的電機(jī)的位置,連接機(jī)構(gòu)包括連接塊、夾緊件、驅(qū)動(dòng)件和定位件,連接塊與聯(lián)軸器遠(yuǎn)離檢測(cè)軸的一端連接,連接塊的側(cè)壁上開設(shè)有連接槽,夾緊件安裝在連接塊上,驅(qū)動(dòng)件安裝在連接塊上位于連接槽內(nèi),定位件安裝在連接塊上,驅(qū)動(dòng)件通過聯(lián)動(dòng)件與夾緊件連接,定位件與聯(lián)動(dòng)件連接,本申請(qǐng)改善了傳統(tǒng)方式中電機(jī)的檢測(cè)效率較低的問題,能夠達(dá)到提高電機(jī)的檢測(cè)效率的效果。
本發(fā)明公開了一種BGA焊接檢測(cè)儀及檢測(cè)的方法,用于球柵陣列結(jié)構(gòu)的印制電路板的焊接性能檢測(cè),包括:檢測(cè)模塊、處理模塊和圖像轉(zhuǎn)換模塊,所述檢測(cè)模塊與處理模塊之間采用線性連接,所述處理模塊和圖像轉(zhuǎn)換模塊之間采用線性連接。通過上述方式,本發(fā)明所述的BGA焊接檢測(cè)儀及檢測(cè)的方法,操作簡(jiǎn)便,利用檢測(cè)波形與標(biāo)準(zhǔn)波形的比對(duì),可以在示波器上判斷焊接性能,準(zhǔn)確率高,而且省時(shí)省力,便于維護(hù)。
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