壓縮空氣儲能和氫儲能相結(jié)合的高效儲能方法與流程 391     

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.本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)換儲能領(lǐng)域，特別是涉及一種壓縮空氣儲能和氫儲能相結(jié)合的高效儲能方法。背景技術(shù).壓縮空氣儲能和氫儲能均為適應(yīng)大規(guī)模儲能的技術(shù)方案。壓縮空氣儲能系統(tǒng)工作原理為利用電能驅(qū)動壓縮機將空氣壓縮，在需要時使用壓縮空氣驅(qū)動膨脹機發(fā)電，氫儲能系統(tǒng)工作原理為利用電能驅(qū)動電解槽將水電解為氫氣，在需要使用的時候利用燃料電池系統(tǒng)將氫氣轉(zhuǎn)換為電能。.壓縮空氣儲能系統(tǒng)在發(fā)電時，大部分工況下膨脹機排出的氣體仍然高于大氣壓，導(dǎo)致部分壓力能未被利用，而氫儲能系統(tǒng)的發(fā)電部分中燃料電池系統(tǒng)在工作的時候，需要一定壓

燃料電池系統(tǒng)水淹故障診斷方法和裝置與流程 964     

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.本申請涉及燃料電池領(lǐng)域，更具體的說，是涉及一種燃料電池系統(tǒng)水淹故障診斷方法和裝置。背景技術(shù).氫氧燃料電池汽車用以質(zhì)子交換膜燃料電池(pemfc，protonexchangemembranefuelcell)系統(tǒng)為核心，使用高純度氫氣與空氣中的氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電能驅(qū)動車輛運行。氫氧燃料電池是零排放或近似零排放的車載動力解決方案，具有運行平穩(wěn)噪音低、經(jīng)濟性高、加注燃料快。環(huán)境適應(yīng)性強等優(yōu)點。隨著環(huán)境污染與全球氣候變暖問題的日益嚴(yán)重，其作為一種汽車動力系統(tǒng)解決方案而日益受到關(guān)注。

燃料電池離心空壓機振動試驗方法、系統(tǒng)及裝置與流程 482     

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.本發(fā)明涉及燃料電池的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種燃料電池離心空壓機振動試驗方法、系統(tǒng)及裝置。背景技術(shù).在碳達(dá)峰和碳中和的背景下，二氧化碳的排放要求日以嚴(yán)苛。由于燃料電池車輛工作時只產(chǎn)生水和熱量，燃料電池系統(tǒng)越來越受到人們的關(guān)注。離心空壓機作為燃料電池系統(tǒng)的“心臟”，具有體積小、噪音低、無油和高效率的優(yōu)點。故眾多燃料電池系統(tǒng)廠家采用離心空壓機作為空氣子系統(tǒng)技術(shù)路線。.然而，車輛在日常行駛中不可避免地存在振動，離心空壓機在怠速和啟停工況時由于氣模剛度較低，容易產(chǎn)生空氣軸承磨損，從而影響離心空壓機

從混合溶液中分離鋰離子的方法與流程 976     

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.本發(fā)明屬于一種鋰離子分離的方法，具體涉及所有需要從含鋰溶液體系中分離出鋰離子的方法。背景技術(shù).低硅鋁x型沸石分子篩(li-lsx)是一種主要由硅、鋁、氧以及骨架外陽離子組成的極性晶體物質(zhì)，具有極性大，孔道均勻且大小為分子級等特點，因此在氣體分離領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，特別是鋰交換的低硅鋁x型沸石分子篩，是目前工業(yè)上廣泛采用的氮氧分離劑。但是這種低硅鋁x型沸石分子篩的制備始終受到合成成本以及合成工藝的制約，傳統(tǒng)的方法始終存在工藝冗長，條件苛刻或者鋰鹽浪費嚴(yán)重等問題，這些問題的存在，也成為其在工業(yè)

錫-錳水系液流電池 769     

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一種錫?錳水系液流電池技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明屬電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種錫?錳二次電池。背景技術(shù).二十一世紀(jì)以來，全球不斷增加的能源需求使得世界原油供應(yīng)日益緊縮，使用化石燃料產(chǎn)生的環(huán)境問題，如全球變暖，越來越嚴(yán)重的霧霾天氣，也越來越引起人們的重視。然而，由于可再生能源(如風(fēng)能，太陽能和潮汐能等)具有間歇性，其不連續(xù)，不穩(wěn)定的特點加大了其大規(guī)模并入電網(wǎng)的難度，為了提高可再生能源的利用率，發(fā)展大規(guī)模儲能電池系統(tǒng)是有效的途徑之一。.目前有望應(yīng)用于大型儲能的電池體系可以被簡單分為基于無水電解液電池體系和

質(zhì)子交換膜燃料電池陰極和陽極性能的表征方法與流程 452     

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.本發(fā)明涉及燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種質(zhì)子交換膜燃料電池陰極和陽極性能的表征方法。背景技術(shù).質(zhì)子交換膜燃料電池的耐久性是制約行業(yè)發(fā)展的重要因素，也是重點研究和考察的方向。但是目前在耐久性衰減分析中，常用的電池極化曲線，其過電勢包含了陽極過電位、陰極過電位、歐姆過電位等信息，很難獨立判斷陰陽極各自的問題。盡管可以在材料階段，通過旋轉(zhuǎn)環(huán)盤等測試手段明確定義其陰極陽極催化劑的本征活性和耐久性，但是在電堆階段，卻很難找到合適的方法明確區(qū)分其陰極和陽極的性能，或者比較電堆運行過程中陰極和陽極分別可

雙氟磺酰亞胺鋰的生產(chǎn)方法及生產(chǎn)系統(tǒng)與流程 312     

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.本發(fā)明屬于化工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及公開一種雙氟磺酰亞胺鋰的生產(chǎn)方法及生產(chǎn)系統(tǒng)。背景技術(shù).鋰離子電池廣泛應(yīng)用于移動電話、電動汽車、電動工具、數(shù)碼產(chǎn)品等行業(yè)，且在“綠色低碳，節(jié)能先行”的環(huán)保主題下，鋰電池作為新能源汽車的儲能設(shè)備顯得尤為重要。鋰電池的關(guān)鍵材料包括正極、負(fù)極、電解液、隔膜等。目前，六氟磷酸鋰(lipf)是商業(yè)化應(yīng)用最廣泛的鋰電池溶質(zhì)鋰鹽，然而在使用過程中，六氟磷酸鋰存在熱穩(wěn)定性差、易水解等問題，易造成電池容量的快速衰減，并帶來極大的安全隱患。雙氟磺酰亞胺鋰(lifsi)中的氟離子

新能源汽車用冷卻水泵的制作方法 988     

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本實用新型涉及汽車?yán)鋮s水泵技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新能源汽車用冷卻水泵。背景技術(shù)新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進(jìn)的汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車，冷卻水泵是新能源汽車中比較重要的一部分，它能通過輸送冷卻水來對汽車的發(fā)動機進(jìn)行冷卻。然而，現(xiàn)有的冷卻水泵有著一定的局限性，缺少對自身內(nèi)部的電機進(jìn)行散熱降溫的功能，當(dāng)電

分子篩粉碎機的制作方法 542     

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本申請涉及分子篩生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種分子篩粉碎機。背景技術(shù)分子篩是一種具有立方晶格的硅鋁酸鹽化合物。分子篩具有均勻的微孔結(jié)構(gòu)，它的孔穴直徑大小均勻，這些孔穴能把比其直徑小的分子吸附到孔腔的內(nèi)部，并對極性分子和不飽和分子具有優(yōu)先吸附能力，因而能把極性程度不同，飽和程度不同，分子大小不同及沸點不同的分子分離開來，即具有“篩分”分子的作用，故稱分子篩。由于分子篩具有吸附能力高，熱穩(wěn)定性強等其它吸附劑所沒有的優(yōu)點，使得分子篩獲得廣泛的應(yīng)用。相關(guān)技術(shù)見申請公開號為cn104549552a的中國

具有TON結(jié)構(gòu)的分子篩及其制備方法和應(yīng)用與流程 594     

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一種具有ton結(jié)構(gòu)的分子篩及其制備方法和應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明屬于催化劑領(lǐng)域，具體涉及一種具有ton結(jié)構(gòu)的分子篩的制備方法及由該方法制備的分子篩及其應(yīng)用。背景技術(shù).具有ton結(jié)構(gòu)的分子篩是國際分子篩協(xié)會定義的一類分子篩，屬于正交晶系，空間群為cmc，其結(jié)構(gòu)單元包括五元環(huán)、六元環(huán)和十元環(huán)，zsm-分子篩是這類分子篩的代表。.zsm-分子篩由美國mobil公司dwyer等人于世紀(jì)年代首先合成，其主孔道為一維橢圓形直孔道，孔道開口為元環(huán)，孔徑.nm×.nm，晶胞

高效制氧分子篩及其制備方法與流程 563     

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.本發(fā)明屬于分子篩技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高效制氧分子篩及其制備方法。背景技術(shù).氧氣的用途十分廣泛，傳統(tǒng)獲得氧氣的方法是深冷法，但是該方法投資大、能耗高，僅適用于大規(guī)模制氧。隨著變壓吸附技術(shù)的快速發(fā)展，變壓吸附分離制氧技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛。變壓吸附制氧的核心是吸附劑的開發(fā)，目前的制氧吸附劑主要是分子篩，從最初的a型分子篩，到后來的x型分子篩，lsx型分子篩，再到目前公認(rèn)制氧性能最好的高鋰交換度的li-lsx分子篩。但是li-lsx分子篩吸附劑存在制備工藝流程長、影響因素多、以及需要多次交換使li

鈉離子電池用正極補鈉材料及其制備方法和應(yīng)用與流程 1127     

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.本發(fā)明涉及鈉電池領(lǐng)域，具體涉及一種鈉離子電池用正極補鈉材料及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù).鈉資源極其豐富、價格低廉、分布廣泛。以鈉為基礎(chǔ)的二次電池具有低成本優(yōu)勢。鈉離子電池與鋰離子電池工作原理類似，利用鈉離子在正負(fù)極之間穿梭來實現(xiàn)充放電。由于鈉離子半徑大，無法嵌入石墨層中，故鈉離子電池采用硬碳作為負(fù)極材料，鈉離子嵌入硬碳負(fù)極的微孔以及介孔中并形成大量sei膜，導(dǎo)致過多消耗鈉離子。從而使得鈉離子電池首次庫侖效率低，降低了鈉離子電池能量密度。目前，會通過對鈉離子電池進(jìn)行補鈉，以解決鈉離子電池首次

高載銀量的銀沸石分子篩吸附劑及其制備方法和應(yīng)用與流程 513     

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.本發(fā)明涉及化工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高載銀量的銀沸石分子篩吸附劑及其制備方法和應(yīng)用，尤其涉及在低溫貯運設(shè)備真空絕熱夾層中吸附氫氣的應(yīng)用。背景技術(shù).低溫貯運設(shè)備主要應(yīng)用于易燃易爆氣體、有害氣體、高純氣體和貴重氣體等液化氣體的運輸。為了避免損耗以及對環(huán)境造成危害，常使用無損儲存方式，即密閉狀態(tài)，當(dāng)處于密閉狀態(tài)的高真空多層絕熱容器出現(xiàn)真空變壞后，急劇增加的漏熱量將使容器內(nèi)壓力迅速生升高，壓力達(dá)到容器安全閥設(shè)置壓力后，安全閥開啟漏放氣體減壓，會導(dǎo)致易燃易爆氣體或有害氣體排放到環(huán)境中，造成危害。因此

人造石墨二次顆粒、包覆劑、其制備方法和應(yīng)用與流程 940     

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本發(fā)明屬于鋰電池負(fù)極材料制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種人造石墨二次顆粒、包覆劑、其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù)人造石墨負(fù)極材料一直占據(jù)著負(fù)極材料市場主導(dǎo)地位，這得益于其成本相對較低、能量密度高、功率密度大、循環(huán)壽命很長等無可比擬的優(yōu)勢，在手機、筆記本電腦以及乘用車動力等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。從未來市場對鋰離子電池的需求看，更高快充電性能鋰離子電池將成為鋰離子電池的重要方向。為了改善石墨負(fù)極材料的快充性能，負(fù)極材料應(yīng)用過程中往往需要通過降低顆粒尺寸、碳表面包覆、摻雜等方式進(jìn)行調(diào)控與優(yōu)化。其中，現(xiàn)有人造石墨負(fù)極

硬碳材料前驅(qū)體、預(yù)碳化品、硬碳材料和二次電池、及制備方法和應(yīng)用與流程 1748     

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.本發(fā)明涉及硬碳材料前驅(qū)體、硬碳材料預(yù)碳化品、硬碳材料和二次電池，以及制備方法和硬碳材料的應(yīng)用。背景技術(shù).近年來隨著新能源行業(yè)的崛起，鋰離子電池和鈉離子電池等二次電池逐漸地走進(jìn)了社會的生產(chǎn)和生活當(dāng)中。隨著人們對高質(zhì)量、低成本產(chǎn)品的需求日益增長，二次電池行業(yè)也對電池的負(fù)極材料提出了更高的要求。研究開發(fā)高容量、低成本的負(fù)極材料成為了二次電池行業(yè)關(guān)注的熱點。.目前二次電池主要的商業(yè)化材料為結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高、電化學(xué)性能優(yōu)異的碳材料，眾多研究者圍繞著碳負(fù)極材料展開了一系列的研究。石墨因其體積變化小、結(jié)構(gòu)

異丙基化磷酸三苯酯的液相串聯(lián)質(zhì)譜儀檢測方法與流程 900     

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.本發(fā)明屬于產(chǎn)品檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種異丙基化磷酸三苯酯的液相串聯(lián)質(zhì)譜儀檢測方法。背景技術(shù).異丙基化磷酸三苯酯，phenol,isopropylatedphosphate(:)(pip:)，被用作增塑劑、阻燃劑、抗磨添加劑?；蛴糜谝簤毫黧w、潤滑油、潤滑油和潤滑脂、各種工業(yè)涂料、粘合劑、密封劑中的抗壓縮性添加劑和塑料制品。作為一種可以同時發(fā)揮多種功能的化學(xué)品，有時在極端條件下，它有幾種獨特的用途。在潤滑油中，pip(:)是阻燃劑、抗磨損添加劑、抗壓縮添加劑或三者的某種組合。

新型IBC專用絕緣漿料、制備方法及IBC電池與流程 616     

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一種新型ibc專用絕緣漿料、制備方法及ibc電池技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明涉及電池絕緣漿料領(lǐng)域，特別是涉及一種新型ibc專用絕緣漿料及其制備方法及一種ibc電池。背景技術(shù).隨著化石能源的短缺和人們對二氧化碳排放的關(guān)注，太陽能發(fā)電技術(shù)得到了跳躍式的發(fā)展。而晶體硅太陽能電池技術(shù)作為太陽能發(fā)電技術(shù)的主體，一直備受人們的關(guān)注，其光電轉(zhuǎn)換效率不斷提升。.近年來，topcon，hjt，ibc等高效太陽能電池技術(shù)層出不窮，其中ibc電池由于其所有電極均設(shè)計在背面而正面的遮光率為零，因此可以實現(xiàn)最大的光電轉(zhuǎn)換效率而

導(dǎo)電漿料及其制備方法和應(yīng)用與流程 689     

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.本發(fā)明屬于導(dǎo)電材料領(lǐng)域，具體涉及一種導(dǎo)電漿料及其制備方法和應(yīng)用，尤其涉及一種導(dǎo)電效果好的導(dǎo)電漿料及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù).隨著電子工業(yè)的快速發(fā)展，導(dǎo)電漿料作為一種電子材料，在制備電子器件和光電器件中得到了廣泛應(yīng)用。其中，低溫固化型導(dǎo)電漿料是指在較低溫度下(?℃)固化的一類導(dǎo)電漿料。.低溫固化型導(dǎo)電漿料一般是由導(dǎo)電相、粘結(jié)相、有機載體和助劑組成。其中導(dǎo)電相為導(dǎo)電漿料的主要成分，提供導(dǎo)電漿料的導(dǎo)電性；粘結(jié)相保證電極和基體間具有良好的結(jié)合力；有機溶劑和助劑是用來調(diào)節(jié)漿料使之適用

高燒結(jié)活性納米銀粉及其制備方法與流程 916     

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.本發(fā)明涉及貴金屬納米材料制備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種高燒結(jié)活性納米銀粉及其制備方法。背景技術(shù).銀粉是電子器件行業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一種貴金屬粉末。隨著電子器件逐漸朝著小體積、多功能、高可靠性等方向發(fā)展，高頻大功率封裝技術(shù)在電子封裝領(lǐng)域中顯現(xiàn)出越來越重要的作用。具有低溫?zé)Y(jié)性的納米銀粉，在燒結(jié)后可以承受℃以上的工作溫度，能夠有效避免電子器件在后續(xù)加工和使用過程中的接頭重熔問題，進(jìn)而明顯提高可靠性?？梢哉J(rèn)為，低溫?zé)Y(jié)納米銀粉是電子器件行業(yè)不可或缺的新型界面連接材料，對電子器件的發(fā)展有重要的價值和

鍶鋯氧化物復(fù)相耐火材料及其制備方法 638     

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本發(fā)明屬于氧化物耐火材料技術(shù)領(lǐng)域。具體涉及一種基于sro-zro2體系的復(fù)合氧化物耐火材料及其制備方法。背景技術(shù)氧化物耐火材料是以高熔點、高純度的氧化物為原料，用高溫陶瓷工藝方法或其他特殊工藝方法制成的耐火制品。又稱氧化物陶瓷，具有化學(xué)穩(wěn)定性好，成本低廉，易于制備等諸多優(yōu)點被廣泛的應(yīng)用于冶金工業(yè)、航天、原子能和新能源等各個領(lǐng)域，其中在冶金工業(yè)中，氧化物耐火材料可用作高溫窯爐的爐襯、爐管、熔煉純金屬、合金或其他高活性物質(zhì)的坩堝、熱電偶保護(hù)套、高溫發(fā)熱元件、快速測定鋼液中和爐氣中氧含量的測氧探頭等氧

無壓燒結(jié)高韌性碳化硅及其制備方法與流程 939     

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本發(fā)明涉及材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無壓燒結(jié)高韌性碳化硅及其制備方法。背景技術(shù)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、密封、裝甲工業(yè)等領(lǐng)域?qū)Σ牧系囊笤絹碓娇量蹋惹行枰_發(fā)一種新型的高性能材料。碳化硅陶瓷因其具有優(yōu)異的高溫強度、耐磨性、耐腐蝕性及良好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性，在航空航天、機械、汽車等眾多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，同時它也是軍事領(lǐng)域的重要材料。目前常采用的密封材料由單一的碳化硅制成，但制成的碳化硅脆性較大，斷裂韌性較低，常壓燒結(jié)的碳化硅陶瓷抗折強度一般在mpa左右，加工過程非

陶瓷覆鋁襯板的制備方法與流程 660     

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.本發(fā)明涉及半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)域，具體是陶瓷覆鋁襯板的制備方法。背景技術(shù).陶瓷覆鋁襯板作為一種絕緣封裝襯板應(yīng)用于電子電路而取得長足進(jìn)展，盡管它的特性在很多方面相似于陶瓷覆銅基板。對于陶瓷覆銅襯板，例如，銅和氧化鋁覆接的溫度較高(大于℃)，界面會形成比較硬的產(chǎn)物cualo，所以覆接銅的氧化鋁基板的內(nèi)應(yīng)力較大，抗熱震動性能相對較差，在使用中常常因疲勞而損壞。.鋁和銅相比，具有較低的熔點，低廉的價格和良好的塑性，純鋁的熔點只有℃，金屬鋁和氧化鋁陶瓷基板的覆接是物理濕潤，在界面上沒有化學(xué)

高爐主鐵溝永久層用澆注料的制作方法 1003     

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.本發(fā)明涉及高爐主鐵溝用耐火材料，特別涉及一種高爐主鐵溝永久層用澆注料，屬于鋼鐵工業(yè)熱工設(shè)備用不定形耐火材料技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù).高爐主鐵溝是高爐爐前的重要設(shè)施，其功能是實現(xiàn)液態(tài)渣和鐵的分離。按不出鐵時溝內(nèi)貯存鐵水與否分為貯鐵式和非貯鐵式。貯鐵式主鐵溝由于溝內(nèi)溫度穩(wěn)定、出鐵時鐵水不直接沖刷溝底耐火材料，因而得到廣泛應(yīng)用。因主鐵溝長期貯留高溫鐵水，同時其內(nèi)襯長期受到渣鐵的沖刷和侵蝕，工作條件非常惡劣，為了控制主鐵溝的支撐結(jié)構(gòu)溫度在合理的范圍內(nèi)，主溝斷面結(jié)構(gòu)設(shè)計尤為重要。.高爐主鐵溝斷面按冷卻方

具有抗雜質(zhì)氣體毒化能力的復(fù)合儲氫材料及其制備方法 514     

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.本發(fā)明涉及一種具有抗雜質(zhì)氣體毒化能力的復(fù)合儲氫材料及其制備方法，屬于儲氫材料技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù).氫能是環(huán)境友好、性能卓越的能源載體，氫的來源廣泛，包括化石燃料的分解、水的電解、水的熱解、生物質(zhì)轉(zhuǎn)化等。大部分制氫方法獲得的氫產(chǎn)品中都或多或少的含有雜質(zhì)，而許多行業(yè)包括燃料電池、半導(dǎo)體、軍工、航天等對氫氣的品質(zhì)有較高的要求。因此，氫氣的純化非常重要。儲氫合金作為氫儲存材料，同樣可應(yīng)用于氫的純化技術(shù)中，活化的儲氫合金能與含雜質(zhì)氫氣相互反應(yīng)，反應(yīng)過程中，合金僅吸附氫氣，形成金屬氫化物，雜質(zhì)氣體會保留

鋁、鎂合金鑄件缺陷修復(fù)方法與流程 651     

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.本發(fā)明涉及鋁、鎂合金鑄件缺陷處理方法，屬于新型工藝方法。背景技術(shù).隨著工業(yè)的快速發(fā)展及航空航天汽車等領(lǐng)域的減重需求逐漸增大，鋁、鎂合金的應(yīng)用約來越廣泛，而由于在成型復(fù)雜零件領(lǐng)域鑄造具有獨特的優(yōu)勢，故近些年來，如zm、zm、zla、zla等性能優(yōu)異、價格較低的鑄造有色合金應(yīng)用越來越廣泛。但由于鑄造是特殊過程，影響鑄件質(zhì)量的因素錯綜復(fù)雜，最終產(chǎn)品質(zhì)量難以控制，缺陷易發(fā)。合金凝固過程中因補縮不暢或凝固時間長導(dǎo)致的顯微疏松缺陷在鋁、鎂合金鑄件上時有發(fā)生。.目前為了消除鑄件的疏松等

石墨炔復(fù)合過濾膜及其制備方法和用途 459     

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本發(fā)明屬于材料制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種石墨炔復(fù)合過濾膜及其制備方法和用途。背景技術(shù)世界上淡水資源不足，得到人們越來越多的關(guān)注。作為一種淡水供應(yīng)的手段，海水淡化成為解決水源危機的重要方法。常見的海水淡化技術(shù)主要分為兩類：蒸餾法和膜分離法。蒸餾法需要較高的能耗，而膜分離能耗低、投資少，需要高脫鹽率和高的淡水通量。大多數(shù)脫鹽工藝采用反滲透法，膜蒸餾和正滲透與可再生能源結(jié)合的潛力，近年來也引起了廣泛關(guān)注。在所有膜分離中，保證高脫鹽率的情況下，提高淡水通量是膜分離在海水淡化中的重要挑戰(zhàn)。用于反滲透和正滲

碳納米管/ZSM-5分子篩復(fù)合物及其合成方法和應(yīng)用與流程 524     

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一種碳納米管/zsm-分子篩復(fù)合物及其合成方法和應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明屬于分子篩合成技術(shù)與催化領(lǐng)域，具體涉及一種碳納米管/zsm-分子篩復(fù)合物及其合成方法，以及該復(fù)合物在苯烷基化反應(yīng)中的應(yīng)用。背景技術(shù).zsm-分子篩是一種高硅鋁比、三維直通孔道的分子篩。zsm-分子篩的晶體結(jié)構(gòu)屬于斜方晶系，由硅(鋁)氧四面體通過氧橋鍵相連而成。zsm-由平行于單胞a軸的“z”字形通道和平行于單胞b軸的橢圓形通道交叉而成。zsm-分子篩獨特的三維孔道體系對于產(chǎn)物分子的擴散較為有利，且由于十元環(huán)孔道尺

人造石墨材料及其制備方法和應(yīng)用與流程 267     

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.本發(fā)明涉及一種人造石墨材料及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù).全球正在加速從燃油車向電動汽車轉(zhuǎn)型，新能源汽車的市場需求越來越大。遠(yuǎn)瞻動力汽車領(lǐng)域的未來，新能源市場正向高能量密度、大功率快充的方向發(fā)展。鋰離子電池因其具有輸出電壓高，循環(huán)使用壽命長的優(yōu)點已經(jīng)被廣泛用于新能源汽車。鋰離子電池的主要負(fù)極材料為高度規(guī)整的石墨。石墨按照來源分為天然石墨和人造石墨。天然石墨由于其自身結(jié)構(gòu)導(dǎo)致循環(huán)壽命和快充性能較差，難以滿足鋰離子電池性能需求。因此，鋰離子電池級石墨一般為人造石墨。鋰離子電池級石墨市場主體為人造

失效鋰離子電池正極材料修復(fù)方法、再生正極材料及應(yīng)用與流程 1348     

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.本發(fā)明涉及廢棄鋰離子電池材料回收技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種失效鋰離子電池正極材料修復(fù)方法、再生正極材料及應(yīng)用，具體涉及一種失效鋰離子電池正極材料修復(fù)方法、再生正極材料及使用該再生正極材料的正極片和電池。背景技術(shù).近年來，隨著移動電子設(shè)備和電動汽車的大量使用，鋰離子電池的使用量與日俱增，尤其是新能源汽車爆發(fā)式的增長，讓鋰離子電池的產(chǎn)量呈現(xiàn)井噴的趨勢。據(jù)統(tǒng)計年，中國鋰離子電池正極材料的產(chǎn)量達(dá)到.萬噸，而鋰電池的壽命一般在?年，預(yù)計到年，中國會產(chǎn)生接近萬噸廢棄鋰離子電

制備鋰摻雜、鈷負(fù)載的g-C3N4光催化劑的方法 1121     

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一種制備鋰摻雜、鈷負(fù)載的g-cn光催化劑的方法技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明涉及廢舊鋰離子電池資源化處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種制備鋰摻雜、鈷負(fù)載的g-cn光催化劑的方法，尤其是涉及一種用廢舊鈷酸鋰電池正極材料制備鋰摻雜、鈷負(fù)載的g-cn光催化劑的方法。背景技術(shù).目前，鋰離子電池(libs)產(chǎn)品巨大社會生活需求已經(jīng)了常態(tài)，這也意味著將持續(xù)產(chǎn)生大量的廢舊鋰離子電池。從可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，回收廢舊鋰電池中的金屬資源，尤其是正極材料中的鋰，鈷等金屬，再用于新電池的生產(chǎn)，對于鋰電池制造商來說是非常重要