基于新能源車的異形底盤件加工用沖壓模具 995     

 0

本實用新型公開了一種基于新能源車的異形底盤件加工用沖壓模具，具體涉及異形底盤件加工技術(shù)領(lǐng)域，包括收納底框，所述收納底框的頂端一側(cè)固定安裝有支撐縱架，所述支撐縱架的頂部垂直安裝有支撐橫架，所述支撐橫架遠離支撐縱架的一側(cè)固定卡設(shè)有升降氣缸，所述升降氣缸的輸出端設(shè)有上模具，所述收納底框的頂端設(shè)有和上模具配合使用的下模具，所述支撐縱架的底部設(shè)有定位組件；所述定位組件包括定位板，所述定位板的兩側(cè)固定安裝有導(dǎo)向軸，本實用新型，通過設(shè)置定位組件，靈活調(diào)節(jié)定位板、下模具的間距，便于對板材沖壓時，將板材的一端抵在定位板，對板材的位置進行輔助定位，從而提升板材沖壓精確性，并防止模具對作業(yè)人員造成損傷。

新型新能源汽車蓄電池托板多工位支架模具 845     

 0

本實用新型公開了一種新型新能源汽車蓄電池托板多工位支架模具，包括托板，所述托板上表面固定安裝有固定角座，所述固定角座內(nèi)設(shè)置有防震膠墊，所述托板上下兩側(cè)中部均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有伸縮桿，兩組所述伸縮桿之間右側(cè)垂直固定連接有支桿；所述支桿中部水平開設(shè)有螺孔A，所述螺孔A內(nèi)旋接有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿左端與轉(zhuǎn)動軸座中轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動軸座固定安裝在夾持框右側(cè)中部。本實用新型通過托板表面四個棱角處的固定角座，可以對蓄電池的底部進行固定，且通過夾持框可以從頂部對蓄電池進行壓緊固定，再通過固定螺桿和夾持板，從左右兩側(cè)對蓄電池進行固定，使得該支架模具可以多工位的對蓄電池進行固定，固定效果好。

37kV光伏發(fā)電新能源用干式變壓器 834     

 0

本實用新型涉及電力設(shè)施附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種37kV光伏發(fā)電新能源用干式變壓器，其結(jié)構(gòu)簡單，方便對冷卻風機進行拆裝，檢修和維護更加方便；包括上鐵軛、下鐵軛以及固定在上鐵軛和下鐵軛之間的鐵芯，下鐵軛兩側(cè)均安裝U型鋼；U型鋼兩側(cè)均安裝支撐板，支撐板上設(shè)置若干安裝機構(gòu)，安裝機構(gòu)用于安裝冷卻風機；安裝機構(gòu)包括開設(shè)在支撐板上的四個通孔，四個通孔對稱分布在冷卻風機的兩側(cè)，每個通孔內(nèi)均固定有固定軸，固定軸上轉(zhuǎn)動安裝有呈“7”字型的壓板，冷卻風機上固定有連接環(huán)，連接環(huán)與支撐板接觸，壓板一端與連接環(huán)接觸。

抗彎折新能源汽車充電線纜 842     

 0

本實用新型公開了一種抗彎折新能源汽車充電線纜，包括導(dǎo)體結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)體結(jié)構(gòu)外側(cè)包裹柔性內(nèi)護套，所述柔性內(nèi)護套外側(cè)設(shè)置有外支撐結(jié)構(gòu)，所述外支撐結(jié)構(gòu)外側(cè)包裹外護套，所述導(dǎo)體結(jié)構(gòu)包括信號監(jiān)控線芯以及若干動力線芯，所述信號監(jiān)控線芯的外側(cè)套設(shè)有內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)外側(cè)均勻環(huán)繞卡設(shè)若干所述動力線芯。本實用新型通過由外護套、外支撐結(jié)構(gòu)以及柔性內(nèi)護套構(gòu)成的護套結(jié)構(gòu)以及外支撐結(jié)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)，不僅起到保護內(nèi)部導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的作用，同時提高了抗彎折拉伸能力；通過內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)合理支撐內(nèi)部導(dǎo)體結(jié)構(gòu)，并通過內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)提高抗彎折扭轉(zhuǎn)能力，進而延長了該充電線纜的使用壽命，并降低了維護成本。

新能源電池厚度檢測設(shè)備 772     

 0

本實用新型公開了一種新能源電池厚度檢測設(shè)備，包括工作箱，所述工作箱的內(nèi)壁上固定連接有支撐柱，所述支撐柱的上端面固定連接有工作臺。本實用新型，通過減速電機、蝸桿和蝸輪的配合設(shè)置，可以帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，螺紋桿通過螺紋套、豎板和推桿的配合設(shè)置，可以帶動推板向右移動，推板通過直筒、連接板和夾板可以推動電池本體向右移動并抵在固定板上，通過攝像頭和位置傳感器檢測電池本體的厚度；通過直筒、滑板和緩沖彈簧的配合設(shè)置，可以使夾板緊密貼在電池本體的側(cè)壁上，提高檢測的精準度，同時可以對夾板起到緩沖的作用，防止夾板和電池之間發(fā)生剛性接觸，導(dǎo)致電池發(fā)生不穩(wěn)定的形變，影響電池的正常使用，進而提高了電池的質(zhì)量。

新能源鋰電池隔膜檢測機 1075     

 0

本實用新型公開了一種新能源鋰電池隔膜檢測機，包括底座，所述底座的上端對稱固定連接有兩個豎板，兩個所述豎板之間固定連接有安裝板，所述安裝板的前側(cè)開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的槽口處安裝有檢測燈板；位于左側(cè)的所述豎板的右側(cè)對稱轉(zhuǎn)動連接有兩個轉(zhuǎn)軸，兩個所述轉(zhuǎn)軸的右側(cè)均固定連接有繞設(shè)輥，位于左側(cè)的所述豎板左側(cè)安裝有驅(qū)動兩個繞設(shè)輥轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)。該檢測機在使用時，利用燈板代替?zhèn)鲃拥臒魲l，可以方便工作人員對亮點處進行記錄，提高了容錯率，且還設(shè)置有風輔助散熱的結(jié)構(gòu)，可以保證燈體的使用壽命。

新能源電池模組電芯連接用硬鋁巴 869     

 0

本實用新型公開了一種新能源電池模組電芯連接用硬鋁巴，包括硬鋁巴和定位片，所述硬鋁巴兩側(cè)的頂部安裝有若干組定位片；所述硬鋁巴的內(nèi)側(cè)安裝有組合框，所述組合框的右側(cè)安裝有組合板，且組合板位于硬鋁巴的內(nèi)側(cè)；所述組合框的內(nèi)側(cè)貫穿安裝有三組定位桿。本實用新型通過安裝有組合框，在出現(xiàn)長度不足的情況下可以將滑動條沿著嵌合槽進行組合安裝，從而將組合板與組合框進行固定，組合框頂部的定位槽和貫穿孔用于為內(nèi)部的定位結(jié)構(gòu)提供安裝位置，保證裝置的穩(wěn)定性，將硬鋁巴的制定程度進行兩種長度的設(shè)定，長短的結(jié)構(gòu)可以進行四組分組組合安裝，從而大大提升了裝置的靈活性便于工作人員對裝置進行安裝和調(diào)節(jié)。

新能源輪轂電機防泥水密封件 904     

 0

本實用新型涉及一種新能源輪轂電機防泥水密封件，包括外油封和軸套，且外油封和軸套安裝在電機殼體和軸之間，外油封包括外骨架，外骨架上粘接有第一包膠，第一包膠上設(shè)置有阻擋外部泥水和異物的主唇以及避免電機內(nèi)部異物破壞主唇的副唇，主唇上開設(shè)的彈簧溝用于彈簧的安裝；多道密封唇的設(shè)計，解決了現(xiàn)有設(shè)計防泥水密封能力不足，壽命短的缺陷；由于軸套的應(yīng)用，避免了軸的磨損，同時降低了軸的表面加工要求；當長期使用出現(xiàn)可能的更換時，僅需更換密封件，節(jié)約了資源。

新能源電池箱體壓鉚用移動工裝 977     

 0

本實用新型公開了一種新能源電池箱體壓鉚用移動工裝，包括移動工裝主體，移動工裝主體的前端內(nèi)表面活動連接有活動塊，活動塊的上端外表面連接有滑軌板，滑軌板的下端外表面安裝有氣缸，滑軌板的上端外表面設(shè)置有模具裝置盒，模具裝置盒的左側(cè)內(nèi)表面活動連接有夾持板，夾持板的左側(cè)內(nèi)表面設(shè)置有限位座。該箱體壓鉚用移動工裝，通過移動工裝既可以利用氣缸把箱體頂出，還可以利用滑軌移動箱體，使得壓鉚工作僅需要一個工人就可以完成，提高移動工裝的壓鉚效率，減少人工的成本，通過兩組夾持板以及活動橫板的調(diào)節(jié)固定，利用抵觸彈簧的形變使得限位座可以對箱體進行夾持固定，使得模具裝置盒可以限位箱體，讓移動工裝適應(yīng)規(guī)格不同的箱體。

高精度新能源機車流體管總成 1096     

 0

本實用新型公開了一種高精度新能源機車流體管總成，包括第一流體管和第二流體管，第一流體管和第二流體管端部分別固定設(shè)置有第一連接頭和第二連接頭，第一連接頭和第二連接頭上安裝有用于固定連接第一流體管和第二流體管的固定機構(gòu)，第一連接頭端部側(cè)壁上固定連接有圓環(huán)。本實用新型通過設(shè)置第一連接頭、第二連接頭和內(nèi)螺紋套等，采用外螺紋套和內(nèi)螺紋套擰緊螺紋連接的方式，取代傳統(tǒng)的膠管形式多次膠接的連接方式，不僅省時省力，連接強度較高，使用壽命較長，同時可以使得多個弧形密封板和密封橡膠墊片對外螺紋套和內(nèi)螺紋套連接處進行壓緊密封，大幅提升連接處的密封性能，避免在長期使用過程中發(fā)生泄漏的情況。

多功能新能源汽車支撐架 884     

 0

本實用新型屬于汽車配件加工領(lǐng)域，具體的說是一種多功能新能源汽車支撐架，包括拱形支撐架本體和橡膠墊；所述拱形支撐架本體的頂端固定連接有兩個固定塊，所述固定塊的兩側(cè)均滑動連接有插板，所述橡膠墊的頂端固定安裝有兩個連接板，所述連接板呈“L”形；通過將橡膠墊安放到拱形支撐架本體上，同時讓固定塊位于連接板處，之后松開插板，使得第一彈簧因為彈力的恢復(fù)拉動矩形板，此時矩形板會帶動插板進行滑動，從而使插板滑入固定塊內(nèi)，進而使固定塊被固定住，進而達到將橡膠墊固定在拱形支撐架本體上的作用，之后當汽車配件被固定在拱形支撐架本體上時，橡膠墊會與汽車配件相接觸，從而避免了汽車配件會與拱形支撐架本體的內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦。

新能源電瓶車換電瓶用輔助平衡吊具 953     

 0

本實用新型公開了新能源電瓶車換電瓶用輔助平衡吊具，包括安裝板和夾具，兩個夾具分別滑動設(shè)置于安裝板的兩側(cè)，安裝板上表面的兩邊側(cè)均固定安裝有氣缸，氣缸的輸出端與夾具連接，安裝板的中部穿插連接有轉(zhuǎn)動吊架，轉(zhuǎn)動吊架的外部設(shè)置有防護架，安裝板下表面的兩邊側(cè)均連接有限位機構(gòu)；轉(zhuǎn)動吊架包括轉(zhuǎn)動板、連接桿和吊桿。本實用新型利用氣缸和轉(zhuǎn)動吊架相配合的設(shè)置方式，通過安裝座的帶動下，使得兩個夾板相對運動，對電瓶進行夾緊的同時，使得吊桿也會進行自轉(zhuǎn)，也就便于使得吊桿轉(zhuǎn)動一定角度，不需要使用外界的電機，就能使得吊桿扭轉(zhuǎn)一定角度，以便后面電瓶的轉(zhuǎn)向，使得安裝板的轉(zhuǎn)向更加靈活、實用。

散熱性能好的新能源汽車用熱電分離銅基板 806     

 0

本實用新型公開了一種散熱性能好的新能源汽車用熱電分離銅基板，包括銅基板，所述銅基板頂部位置固定連接有導(dǎo)熱板，所述導(dǎo)熱板頂部位置固定連接有絕緣板，四個所述凹槽上均滑動連接有墊圈且墊圈為天然橡膠材質(zhì)，所述銅基板底部中心位置固定連接有制冷片，所述制冷片底部四角位置均貫穿并設(shè)置有螺孔，所述制冷片底部中心位置固定連接有散熱器。本實用新型中，熱量經(jīng)銅基板傳導(dǎo)至制冷片，制冷片具有優(yōu)良的吸熱和散熱能力，經(jīng)過制冷片處理后，一部分熱量會被散發(fā)出去，未能散發(fā)的熱量則會通過散熱器，進一步散熱，雙重的散熱結(jié)構(gòu)，極大地提高了裝置的散熱效率，進而提升裝置的運行效率，提升裝置的市場競爭力。

新能源采暖設(shè)備遠程智能控制裝置 1145     

 0

本實用新型公開了一種新能源采暖設(shè)備遠程智能控制裝置，包括控制器、設(shè)備本體、外部電源和蓄電池，所述外部電源經(jīng)電流傳感器與設(shè)備本體電性連接，所述外部電源與蓄電池電性連接，所述設(shè)備本體上設(shè)置有電源開關(guān)、溫度傳感器、第一無線收發(fā)模塊和單片機，所述電源開關(guān)經(jīng)外部電源與設(shè)備本體電性連接，所述電流傳感器的數(shù)據(jù)輸出端與單片機的數(shù)據(jù)輸入端連接，所述單片機的信號輸出端與電源開關(guān)的信號輸入端連接。本實用新型通過設(shè)置的電流傳感器，便于通過電源傳感器判斷外部電源是否還是給設(shè)備本體供電，如果不再通電，電流傳感器則可以在外部電源再次通電時，可以經(jīng)單片機發(fā)送給電源開關(guān)，使得電源開關(guān)自動打開設(shè)備本體，避免了人工值守的繁瑣。

用于新能源電動物流車驅(qū)動齒輪 806     

 0

本實用新型公開了一種用于新能源電動物流車驅(qū)動齒輪，包括齒輪塊、腹板槽、通孔、連接座、軸孔、鍵槽、緊固組件和螺旋角斜齒，所述齒輪塊的一側(cè)開設(shè)有腹板槽，所述齒輪塊的中央設(shè)置有連接座，所述連接座的一側(cè)開設(shè)有軸孔，且軸孔的頂部一側(cè)開設(shè)有鍵槽，所述鍵槽的內(nèi)部設(shè)置有緊固組件，所述緊固組件包括彈簧座、緊固彈簧、推板、滑槽、頂桿、夾板、滑塊、緊固螺桿、安裝孔和緊固螺帽,所述鍵槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有兩個推板，所述推板的一側(cè)均開設(shè)有安裝孔；該驅(qū)動齒輪，結(jié)構(gòu)簡單，體積小巧，在使用時，能夠?qū)⑦B接鍵進行固定，固定牢固，從而減少連接鍵的震動，同時，具有抗疲勞性能好，使用壽命長，驅(qū)動平滑性好的優(yōu)點。

新能源材料分條分切裝置 771     

 0

本實用新型涉及材料分切的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源材料分條分切裝置，其通過設(shè)置，可對材料進行多組切條，加快速度，提高切條效率；包括切割箱、四組支腿、底座、切割臺、兩組氣缸、安裝板、兩組固定板、電機、絲杠、絲杠螺母、滑桿、滑套、第一連接板、兩組第二連接板、固定桿、多組切割刀和兩組壓緊裝置，切割箱內(nèi)設(shè)有空腔，切割箱前端設(shè)有進料口，支腿頂端和切割箱底端固定連接，底座底端和切割箱底端固定連接，切割臺底端和底座頂端固定連接，氣缸頂端和切割箱頂端固定連接，氣缸的輸出端和安裝板頂端固定連接，固定板頂端和安裝板底端固定連接，電機固定安裝在左側(cè)固定板上，絲杠可轉(zhuǎn)動安裝在兩組固定板之間。

新能源電機定子安裝位加工治具 851     

 0

本實用新型公開了一種新能源電機定子安裝位加工治具，包括框體，框體的內(nèi)部設(shè)有橫板，橫板上設(shè)有定子放置槽，橫板上設(shè)有電機殼放置槽，框體的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)軌，電機殼放置槽與導(dǎo)軌滑動連接，框體的內(nèi)部設(shè)有第一氣缸，第一氣缸的輸出端穿過橫板與電機殼放置槽固定連接，框體上設(shè)有電機，框體的內(nèi)部設(shè)有螺紋桿，框體的內(nèi)部設(shè)有滑軌。本實用新型的優(yōu)點是，通過第一氣缸、導(dǎo)軌，使電機殼放置槽可以根據(jù)電機殼的直徑實時調(diào)整以使其與定子放置槽中的定子相對應(yīng)，如此便可以組裝不同類型的定子，通過電機、滑軌等，使治具可以自行將定子推進電機殼中，減少人力的同時也能提升效率。

新能源汽車電機繞組端部冷卻裝置 737     

 0

提供一種新能源汽車電機繞組端部冷卻裝置，包括：電機外殼，具有第一端和第二端，且在第一端和第二端之間設(shè)置有第一冷卻通道；第一端部冷卻結(jié)構(gòu)，設(shè)置于所述第一端且與所述第一冷卻通道的入口相通；以及第二端部冷卻結(jié)構(gòu)，設(shè)置于所述第二端且與所述第一冷卻通道的出口相通；其中，所述第一端部冷卻結(jié)構(gòu)和第二端部冷卻結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述電機外殼的內(nèi)壁。該冷卻裝置解決了電機繞組端部發(fā)熱嚴重的問題，防止了端部熱量傳遞至軸承端進而影響軸承使用壽命。

高強度新能源動力電池鋁殼 1083     

 0

本實用新型公開了種高強度新能源動力電池鋁殼，包括電池鋁殼本體和正負極柱，散熱空腔包括其內(nèi)腔連接固定的加強筋，以及加強筋內(nèi)腔填充的滅火干粉，內(nèi)部高壓氣體可以通過導(dǎo)氣孔向上沖頂，當泄壓槽內(nèi)的密封塞受到?jīng)_頂時，密封塞將通過L型連接板擠壓彈性件向上移動，使高壓氣體可以通過泄壓槽向外排出，從而降低電池鋁殼本體內(nèi)的氣壓，避免其內(nèi)部壓力過大發(fā)生爆炸，鋁殼頂板包括其上端開設(shè)的泄壓槽，以及鋁殼頂板底面所開設(shè)的導(dǎo)氣孔，并且泄壓槽的內(nèi)腔還安裝有密封塞，當電池鋁殼本體內(nèi)部氣體過高時，可以通過導(dǎo)氣孔向上沖頂，當泄壓槽內(nèi)的密封塞受到?jīng)_頂時，密封塞將通過L型連接板擠壓彈性件向上移動，使高壓氣體可以通過泄壓槽向外排出。

新能源電動車儀表防水結(jié)構(gòu) 730     

 0

本實用新型公開了儀表設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源電動車儀表防水結(jié)構(gòu)，包括儀表盤本體和防水玻璃，所述儀表盤本體的內(nèi)側(cè)壁固定設(shè)置有車速表，所述儀表盤本體的內(nèi)側(cè)壁固定設(shè)置有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，所述儀表盤本體的內(nèi)側(cè)壁固定設(shè)置有電量顯示條，所述儀防水玻璃的外側(cè)壁的頂部固定設(shè)置有熱風機，本實用新型設(shè)計合理，通過設(shè)置熱風機和通風管，可以向儀表盤的防水玻璃上輸送熱風，將水分蒸發(fā)，改變了過去單純依靠自然排水防水的情況，通過設(shè)置密封條，可以防止水分進入儀表盤內(nèi)部損壞儀表盤，通過設(shè)置溫度傳感器，可以實時監(jiān)測熱風機的出風溫度，及時調(diào)整，通過設(shè)置控制面板，方便更改熱風機相關(guān)工作參數(shù)。

新能源汽車充電樁外殼生產(chǎn)用注塑模具的頂出裝置 922     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁外殼生產(chǎn)用注塑模具的頂出裝置，包括主體組件、吹氣組件和頂出組件，所述主體組件包括底座、基板、下模具和上模具；所述底座的上表面設(shè)置有基板，所述基板的上表面設(shè)置有下模具，所述下模具的上表面設(shè)置有上模具；所述主體組件的內(nèi)部安裝有吹氣組件，所述吹氣組件包括風機、殼體和進氣孔；所述上模具的上表面一側(cè)安裝有風機；本實用新型在對外殼頂出時，部分空氣在風道內(nèi)流動后經(jīng)軟管排到筒體的內(nèi)部，筒體內(nèi)部的桿體受到壓力向上滑動，使得板體和頂桿上移，頂桿在通孔的內(nèi)部滑動，從而對殼體內(nèi)部的外殼進行推動擠壓，從而進行脫模工作，大大提高了頂出的效果。

新能源汽車電池包拆卸裝置 1087     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車電池包拆卸裝置，包括支撐體，支撐體的表面設(shè)置有工作槽，工作槽的側(cè)壁對稱設(shè)置有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的內(nèi)側(cè)滾動連接有滑輪，滑輪之間連接有轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿的表面固定連接有軸承，軸承的表面連接有平移臺，轉(zhuǎn)動桿的表面安裝有大齒輪，平移臺的下表面安裝有第一電機，第一電機的轉(zhuǎn)動軸連接有小齒輪，小齒輪的表面嚙合連接有大齒輪。通過設(shè)置工作槽，維修人員在工作槽內(nèi)或者躺在平移臺上進行工作，避免用提升車輛方式存在車輛脫落的危險；平躺在平移臺表面工作時，通過觀察框觀察車底電池處，利用鋼化玻璃板方便觀察的同時避免了灰塵向下落入眼內(nèi)，利用LED燈條設(shè)置對車輛底盤照明。

新能源汽車電機拆卸舉升平臺 681     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車電機拆卸舉升平臺，包括舉升臂，所述舉升臂的兩側(cè)均安裝有固定桿，所述固定桿內(nèi)設(shè)有伸縮槽，所述伸縮槽內(nèi)套設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿上設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)安裝有螺紋桿，所述伸縮桿的一端安裝有舉升板。能夠根據(jù)汽車本身的長度對舉升板的位置進行調(diào)節(jié)，使得舉升板作用在汽車底盤的兩端，與舉升臂相配合，能夠確保汽車被舉起時的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)汽車晃動的情況；通過隨意折彎鵝頸管，能夠?qū)φ彰鳠舻恼丈浣嵌冗M行調(diào)節(jié)，使得照明燈對汽車地盤進行照明，避免出現(xiàn)汽車底部光線較暗影響工人操作的情況。

新能源汽車聯(lián)軸器生產(chǎn)用鉆孔平臺 663     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車聯(lián)軸器生產(chǎn)用鉆孔平臺，包括圓形板體和鉆孔臺，所述圓形板體的上表面中部固定連接有第一殼體，所述第一殼體的上表面開設(shè)有第一通孔，所述圓形板體的上表面中部固定連接有弧形板體，所述第一通孔的內(nèi)部滑動連接有第二板件且所述第二板件的下表面貼合于所述弧形板體的上表面，所述第二板件位于所述第一殼體內(nèi)部的外側(cè)壁對稱均勻有凹槽，所述第一殼體的外側(cè)壁均勻開設(shè)有第二通孔；鉆孔臺的下方設(shè)置第二殼體，位于第二殼體內(nèi)部的步進電機帶動第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，最終實現(xiàn)第二轉(zhuǎn)軸帶動圓形板體轉(zhuǎn)動，通過將步進電機設(shè)置于第二殼體的內(nèi)部，使轉(zhuǎn)動裝置、固定裝置與鉆孔平臺為一體，做到了自動化平臺，提高了工作人員的工作效率。

環(huán)保型新能源汽車零件機殼焊接裝置 944     

 0

本實用新型屬于焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其為環(huán)保型新能源汽車零件機殼焊接裝置，針對前對于汽車零件機殼的焊接設(shè)備由于不具備快速裝夾結(jié)構(gòu)導(dǎo)致工件固定操作復(fù)雜、延長實際焊接時間、導(dǎo)致工作效率降低的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括底座，所述底座頂部固定安裝有兩個立柱和兩個豎板，兩個立柱外側(cè)均滑動套設(shè)有套筒，兩個套筒相互靠近的一側(cè)固定連接有同一個橫梁，橫梁外側(cè)滑動套設(shè)有安裝板，安裝板底部固定安裝有焊接機，兩個豎板相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有滑槽，兩個滑槽內(nèi)均滑動安裝有兩個滑板。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，在對汽車零件機殼進行焊接加工時便于對其進行快速裝夾固定，從而提高加工的效率，操作簡單，利于使用。

新能源汽車轉(zhuǎn)向器壓鑄件 861     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車轉(zhuǎn)向器壓鑄件，包括壓鑄件管和滑塊，所述壓鑄件管的外表面另一側(cè)安裝有連接機構(gòu)，所述連接機構(gòu)的外壁一側(cè)安裝有固定機構(gòu)，所述固定機構(gòu)的內(nèi)壁兩側(cè)均開設(shè)有第二螺紋槽，所述第二螺紋槽的內(nèi)壁設(shè)有便于安裝的第一螺紋桿，所述滑塊設(shè)置在固定機構(gòu)的外壁一側(cè)，所述滑塊的外壁固定安裝有與之相匹配的橫向接口，所述滑塊的外壁下方開設(shè)有滑槽。本實用新型，通過設(shè)置連接機構(gòu)，這樣能夠很好的將壓鑄件管安裝在汽車的相應(yīng)部位中，通過設(shè)置保護機構(gòu)，這樣能夠很好的對于壓鑄件管的脆弱部位進行保護，防止在進行安裝的過程中產(chǎn)生變形的情況。

扣合式新能源動力電池鋁殼 643     

 0

本實用新型公開了一種扣合式新能源動力電池鋁殼，包括第一殼體、第二殼體和扣合機構(gòu)，第一殼體包括設(shè)置于所述第一殼體一側(cè)的第二殼體，扣合機構(gòu)包括安裝于所述第一殼體一側(cè)的固定組件和安裝于第二殼體一側(cè)的驅(qū)動組件，所述固定組件，包括多個安裝于所述第一殼體一側(cè)的放置塊、開設(shè)于所述放置塊一側(cè)的運動孔、開設(shè)于所述放置塊內(nèi)的放置槽、安裝于所述放置槽內(nèi)的伸縮彈簧、固定于所述伸縮彈簧一端的卡塊，本實用新型中，通過第一殼體、第二殼體和扣合機構(gòu)的運作，當需要將電池安裝入殼體時，通過第一殼體、第二殼體和扣合機構(gòu)的運作，這樣可以更加便捷的對電池進行安裝，同時還增加了對電池的防護性。

新能源散裝貨物裝載機 1000     

 0

本實用新型所述的一種新能源散裝貨物裝載機，視野寬廣、功能齊全、操作方便；本實用新型包括駕駛室總成、底盤總成、升降油缸和傳送架總成，所述傳送架總成設(shè)置在底盤總成上方，所述升降油缸設(shè)置在傳送架總成和底盤總成之間，所述駕駛室總成設(shè)置在傳送架總成下方，所述傳送架總成包括骨架，設(shè)置在骨架上的傳送帶，傳送帶的兩端設(shè)置有緩沖柱，緩沖柱與骨架連接，所述升降油缸的缸體與底盤總成固定連接，升降油缸的伸縮桿與骨架固定連接。

新能源汽車用耐高溫屏蔽電纜屏蔽效能測試裝置 961     

 0

本實用新型公開了新能源汽車用耐高溫屏蔽電纜屏蔽效能測試裝置，包括主體和連接柱，所述主體的中間位置處安裝有連接柱，所述連接柱的內(nèi)部設(shè)置有安裝結(jié)構(gòu)，所述對流孔的內(nèi)部安裝有散熱鰭片，所述對流板頂端的兩側(cè)均安裝有安裝栓，所述安裝栓的內(nèi)部安裝有吸附網(wǎng)，所述主體內(nèi)部的一端設(shè)置有防護結(jié)構(gòu)。本實用新型通過將對流板先進行安裝處理，緊接著在對流孔的設(shè)置下使其氣流開始進行對流，由于散熱鰭片的設(shè)置使其具有一定的散熱能力，用安裝栓對吸附網(wǎng)進行安裝處理后，由于在對流的過程中夾雜著一定的塵粒，因此在吸附網(wǎng)的安裝下使其具有一定的吸附能力，從而在進行散熱的過程中也同時進行了一定的除塵處理，從而提高了其整體的散熱除塵能力。

檢測新能源汽車電池采集板激光焊接質(zhì)量的裝置 683     

 0

本實用新型公開了一種檢測新能源汽車電池采集板激光焊接質(zhì)量的裝置，涉及電池焊接質(zhì)量檢測技術(shù)領(lǐng)域，包括底板、清潔組件、傳動組件、驅(qū)動電機、固定組件和檢測槽。本實用新型通過在內(nèi)部安裝有可驅(qū)動清潔的清潔組件，第二從動錐齒輪轉(zhuǎn)動通過第二轉(zhuǎn)軸帶動往復(fù)絲桿轉(zhuǎn)動，由于往復(fù)絲桿上螺紋安裝有螺紋件，往復(fù)絲桿轉(zhuǎn)動螺紋件在安裝槽內(nèi)做往復(fù)運動，螺紋件通過連接塊帶動清潔板做往復(fù)運動，清潔板一端安裝的滑塊在滑槽中滑動，清潔板對檢測槽的底部進行清潔，有利于對檢測槽內(nèi)堆積的灰塵和檢測所產(chǎn)生的碎屑進行清潔，避免了灰塵和檢測所產(chǎn)生的碎屑對采集板的快速固定產(chǎn)生的不良影響，提高了采集板焊接質(zhì)量的檢測準確度。