本發(fā)明提供一種聚醚醚酮復(fù)合材料及其制備方法。所述聚醚醚酮復(fù)合材料包括:聚醚醚酮90?98重量份、碳纖維2?10重量份、硅烷偶聯(lián)劑0.5?1重量份、石蠟油0.5?1重量份、抗氧劑0.2?0.5重量份。相較未改性的聚醚醚酮,本發(fā)明的聚醚醚酮復(fù)合材料力學(xué)性能得到了顯著提升。同時(shí),本發(fā)明的復(fù)合材料耐熱性能更好,更能適合在高溫環(huán)境中使用。
一種氧化鋯改性石墨烯增強(qiáng)鎂基復(fù)合材料的方法,包括以下步驟:將氧化鋯改性石墨烯加入到乙醇中得ZrO2@GN溶液;加入鎂合金粉攪拌得分散均勻的混合漿液,經(jīng)過(guò)濾、真空干燥、冷壓和燒結(jié)得ZrO2@GN預(yù)制塊,經(jīng)切削加工得ZrO2@GN增強(qiáng)體鎂屑;熔煉鎂合金,待爐料全部熔化后,加入預(yù)熱好的增強(qiáng)體鎂屑;待溫度調(diào)至550?780℃,進(jìn)行機(jī)械攪拌(氣體保護(hù))得增強(qiáng)體分散較均勻的熔體,最后經(jīng)真空吸鑄制得ZrO2@GN增強(qiáng)的鎂基復(fù)合材料。本發(fā)明工藝成本低,安全可靠,操作簡(jiǎn)單,改性石墨烯在鎂合金中分散較均勻、與界面結(jié)合質(zhì)量好,晶粒細(xì)化效果好,復(fù)合材料性能優(yōu)異,適于工業(yè)化制備高性能石墨烯/鎂基復(fù)合材料。
本實(shí)用新型公開了一種蜂窩夾心復(fù)合材料葉片,其結(jié)構(gòu)均采用樹脂基復(fù)合材料,由包括葉面部分和蜂窩夾心部分組成;葉面部分由兩個(gè)復(fù)合材料面組成,夾心部分由一個(gè)正六邊形蜂窩板組成;其特征在于:兩個(gè)樹脂基復(fù)合材料凹凸面分別粘合于蜂窩夾心結(jié)構(gòu)的上下面,以一定的葉型結(jié)構(gòu)彎扭而成。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):采用樹脂基復(fù)合材料可實(shí)現(xiàn)葉面與蜂窩夾心的一體成型,加工制造方便,堅(jiān)固耐用;相比于實(shí)心樹脂基復(fù)合材料葉片,采用蜂窩夾心的復(fù)合材料空心葉片,能在保證葉片氣動(dòng)外形不變的情況下,有效降低葉片的質(zhì)量,節(jié)省復(fù)合材料的用量,提高風(fēng)扇葉片的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,有效提升葉片的抗彎扭、抗振性能、提高葉片效率;采用復(fù)合材料的蜂窩夾心結(jié)構(gòu),能降低葉片工作時(shí)的噪聲振動(dòng),增加葉片的共振裕度,提升葉片工作時(shí)的可靠性。
本發(fā)明公開了一種高強(qiáng)高導(dǎo)熱鋁基復(fù)合材料及其制備方法,該鋁基復(fù)合材料為鋁、二硼化鎂與石墨的復(fù)合材料。本發(fā)明制備方法包括如下步驟:首先將鋁粉與二硼化鎂粉末混合均勻得到鋁?二硼化鎂混合物,隨后將上述混合物與石墨粉混合均勻得到鋁?二硼化鎂?石墨混合物。將鋁?二硼化鎂?石墨混合物進(jìn)行真空熱壓燒結(jié),使熔融形成的鋁液流動(dòng)填充于石墨間隙中形成金屬骨架,而二硼化鎂顆粒則作為增強(qiáng)相均勻分散在鋁金屬骨架中,從而得到高強(qiáng)高導(dǎo)熱鋁基復(fù)合材料。采用本發(fā)明制備的鋁基復(fù)合材料強(qiáng)度和熱導(dǎo)率均較高,并且制備工藝簡(jiǎn)單、成本低廉、適合大規(guī)模生產(chǎn),具有廣泛的應(yīng)用前景。
本發(fā)明提供了一種連續(xù)碳纖維增強(qiáng)鎂?鋁雙金屬基復(fù)合材料及其制備方法,屬于高性能金屬基復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明先制備出連續(xù)碳纖維增強(qiáng)鎂基復(fù)合材料絲材作為增強(qiáng)體,然后將該增強(qiáng)體與鋁合金復(fù)合,制備連續(xù)碳纖維增強(qiáng)鎂?鋁雙金屬基復(fù)合材料;鎂合金與連續(xù)碳纖維的浸潤(rùn)性好,浸滲形成的缺陷少,而且鎂合金與連續(xù)碳纖維之間的界面反應(yīng)少,不會(huì)產(chǎn)生界面有害脆性產(chǎn)物,不會(huì)損傷連續(xù)碳纖維;鋁合金不會(huì)與碳纖維直接接觸反應(yīng),避免了傳統(tǒng)連續(xù)碳纖維增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料制備中因碳纖維與鋁合金之間界面潤(rùn)濕性差導(dǎo)致的浸滲困難和制備缺陷多的問(wèn)題,以及碳纖維與鋁合金之間嚴(yán)重的界面反應(yīng)引起的有害界面脆性相生成和纖維性能受損的問(wèn)題。
本發(fā)明公開了一種鋰化的硅基復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用,所述硅基復(fù)合材料包括納米硅、硅基氧化物,鋰的硅酸鹽,以及氮摻雜的碳包覆層,所述硅酸鹽均勻地分布在硅基復(fù)合物中形成均相復(fù)合結(jié)構(gòu);所述硅基復(fù)合材料是將碳包覆的硅基氧化物顆粒浸漬于包括含氮導(dǎo)電聚合物、芳基鋰的醚類有機(jī)溶劑形成的溶液中,再進(jìn)行沉降、燒成工序,得到鋰化的硅基復(fù)合材料。本發(fā)明所述的復(fù)合材料在作為鋰離子電池負(fù)極材料時(shí)表現(xiàn)出高的首次庫(kù)倫效率和優(yōu)異的循環(huán)性能。
本發(fā)明公開了一種貴金屬納米粒子負(fù)載的2D釩酸鉍@PDA核殼結(jié)構(gòu)復(fù)合材料的制備方法,包括:利用十二烷基苯磺酸鈉為模板,采用一鍋水熱法制得2D BiVO4納米片;將2D BiVO4納米片加入到鹽酸多巴胺Tris?HCl緩沖液中,反應(yīng)后分離、洗滌和干燥,即制得PDA包覆的2D BiVO4@PDA核殼結(jié)構(gòu)復(fù)合材料,將所述BiVO4@PDA納米片復(fù)合材料加入貴金屬鹽溶液中,經(jīng)還原得到貴金屬納米粒子負(fù)載的2D BiVO4@PDA核殼結(jié)構(gòu)復(fù)合材料。本發(fā)明的復(fù)合材料表面含有豐富的羥基基團(tuán),在催化廢水中有機(jī)污染物的去除、重金屬離子還原等領(lǐng)域具有更大的應(yīng)用潛力。
一種復(fù)合材料壁板結(jié)構(gòu)件的筋條定位裝置,其中,已成型的所述零件蒙皮鋪貼在零件成型工裝上,所述復(fù)合材料定位板使用復(fù)合材料預(yù)浸料在零件蒙皮表面鋪貼成型,并在所述復(fù)合材料定位板兩端各設(shè)置有定位耳片;所述復(fù)合材料定位板上加工具有鏤空結(jié)構(gòu)的定位板口框,所述定位板口框內(nèi)設(shè)置有筋條成型置放區(qū),所述筋條鋪貼在筋條鋪貼模上并放置在筋條成型置放區(qū)內(nèi),成型時(shí)筋條的筋條臥邊與零件蒙皮相貼。本發(fā)明用于多筋復(fù)合材料壁板成型,同時(shí)適用于“干筋條”和“濕筋條”定位,且能夠同時(shí)滿足成型前準(zhǔn)確且便捷地定位筋條位置以及成型過(guò)程中固定筋條使其位置不發(fā)生較大移動(dòng),有效提高零件成型后筋條位置精度;定位操作簡(jiǎn)單便捷,定位精確性更高。
一種激光-感應(yīng)復(fù)合熔覆碳納米管增強(qiáng)富鐵多孔復(fù)合材料的方法,該方法的特點(diǎn)是:(1)將銅合金粉末、鐵合金粉末與碳納米管混合,加入到丙烯酸樹脂中配制成漿料;(2)漿料經(jīng)行星式球磨機(jī)混合均勻,干燥后研磨成碳納米管分布均勻的Cu-Fe基復(fù)合粉末;(3)采用激光-感應(yīng)復(fù)合熔覆的方法在基材表面制備碳納米管增強(qiáng)的Cu-Fe基復(fù)合材料,在硝酸溶液中進(jìn)行選擇性電化學(xué)腐蝕,獲得三維結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)多孔富Fe復(fù)合材料。本發(fā)明利用高熔點(diǎn)的碳納米管抑制熔化的Cu-Fe基復(fù)合粉末的對(duì)流,降低球狀富Fe顆粒的運(yùn)動(dòng)速度與粒徑,改善Cu-Fe基復(fù)合材料的組織偏析與結(jié)構(gòu)分層。因此,采用本發(fā)明可在高效率、低成本的條件下,制備CNTs分布均勻的無(wú)裂紋的高強(qiáng)多孔富Fe復(fù)合材料。
一種高導(dǎo)熱性能的金剛石/銅復(fù)合材料及其制備方法,屬于金屬材料領(lǐng)域。復(fù)合材料由銅或銅合金、金剛石顆粒、過(guò)渡層組成,其中銅或銅合金體積分?jǐn)?shù)為38%-49%,金剛石顆粒與過(guò)渡層所占體積分?jǐn)?shù)62%-51%,金剛石的粒徑范圍為80μm-130μm。制備工藝流程:金剛石的預(yù)處理、鹽浴鍍覆、預(yù)制坯的制備、無(wú)壓熔滲制備復(fù)合材料。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):可以直接近終成形制備出具有高體積分?jǐn)?shù)高導(dǎo)熱性能的金剛石/銅復(fù)合材料,并且復(fù)合材料的致密度高、組織分布均勻、界面厚度可控、導(dǎo)熱率很高,該工藝設(shè)備簡(jiǎn)單、可操作性強(qiáng)、能耗成本低廉、可實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),具有高熱導(dǎo)性能,可應(yīng)用于熱管理或電子封裝領(lǐng)域。
本發(fā)明涉及一種鋰硫電池正極用復(fù)合材料以及由其制成的正極和電池。該復(fù)合材料是由聚萘或其衍生物與硫組成的,其中,聚萘或其衍生物的質(zhì)量百分比為20-34%。上述復(fù)合材料的制備方法包括以下步驟:將聚萘或聚萘衍生物與硫混勻,放入管式電爐中,升溫至150℃保持5h-8h,然后再升溫至300℃保持2h-3h,最后自然冷卻至室溫得到該復(fù)合材料。本發(fā)明還提供了利用上述復(fù)合材料制成的鋰硫電池用正極及電池。本發(fā)明所提供的鋰硫電池的放電比容量高,明顯提高了活性物質(zhì)的利用率,并在一定程度上提高了電池的循環(huán)穩(wěn)定性,減少了電池的成本。
本發(fā)明屬于直升機(jī)槳葉測(cè)試領(lǐng)域,具體涉及一種直升機(jī)復(fù)合材料槳葉疲勞試驗(yàn)件的裝配方法。復(fù)合材料槳葉改造為疲勞試驗(yàn)件時(shí),上下金屬夾板的間距和平行度要求很高,很難保證上下夾板張口的間距和平行度能符合要求。本發(fā)明度的裝配方法,用于對(duì)采用上、下金屬夾板對(duì)復(fù)合材料槳葉施加載荷的結(jié)構(gòu),制作與復(fù)合材料槳葉端頭材料相同的限位塊,或者INVAR鋼制作的限位塊,限位塊的尺寸滿足復(fù)合材料槳葉端頭夾板張口間距和平行度的設(shè)計(jì)尺寸,作為尺寸標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝配。質(zhì)量安全可靠,而且操作簡(jiǎn)單方便,有效的保證了直升機(jī)槳葉疲勞試驗(yàn)件固化成型后夾板的間距和平行度,顯著的減少了槳葉疲勞試驗(yàn)件的超差數(shù)量和降低了此類產(chǎn)品的質(zhì)量成本。
本發(fā)明揭示了一種連續(xù)纖維增強(qiáng)3D打印復(fù)合材料熔融浸漬系統(tǒng)及方法。所述連續(xù)纖維增強(qiáng)3D打印復(fù)合材料熔融浸漬方法,包括:使連續(xù)的干連續(xù)纖維束從擠出浸漬裝置的擠出模頭中通過(guò),并將樹脂從擠出浸漬裝置中擠出,使熔融的樹脂均勻包覆連續(xù)纖維束,獲得預(yù)浸漬連續(xù)纖維束;對(duì)預(yù)浸漬連續(xù)纖維束進(jìn)行壓延展絲處理,使熔融的樹脂均勻分散到纖維束內(nèi)部,獲得連續(xù)纖維浸漬帶;對(duì)連續(xù)纖維浸漬帶進(jìn)行熱熔集束處理。本發(fā)明提供的連續(xù)纖維增強(qiáng)3D打印復(fù)合材料熔融浸漬系統(tǒng)及方法,實(shí)現(xiàn)了連續(xù)纖維增強(qiáng)3D打印復(fù)合材料的制備,提高了生產(chǎn)效率,適合批量化生產(chǎn),制得的連續(xù)纖維增強(qiáng)3D打印復(fù)合材料纖維在樹脂基體中分布均勻、界面粘結(jié)性好、直徑穩(wěn)定、空隙率低。
本發(fā)明涉及鋰離子電池領(lǐng)域,公開了一種用于鋰離子電池陰極的復(fù)合材料,該復(fù)合材料包括:第一組分和由LiNi0.5Mn1.5O2表示的第二組分;第一組分包括活性材料或表面處理的活性材料,其中,活性材料由通式Li1+a(Ni1?b?cCobMnc)O2表示,0≤a≤0.5,0≤b≤0.4,0≤c≤0.6,且b+c<1;以所述復(fù)合材料的總量為基準(zhǔn),第二組分的含量為1?30重量%。本發(fā)明提供的復(fù)合材料具有更好的高電壓穩(wěn)定性,高電壓容量保持,高能量密度和更長(zhǎng)的循環(huán)壽命。
本實(shí)用新型公開了一種用于航空航天復(fù)合材料的成型模具定位裝置,涉及成型模具技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種用于航空航天復(fù)合材料的成型模具定位裝置,包括成型模具主體,所述成型模具主體的上表面開設(shè)有第一沉孔,所述第一沉孔的底面開設(shè)有第二沉孔。通過(guò)底部?jī)?nèi)外螺紋桿、定位套總成、套管升降螺釘和升起限位套的配合設(shè)置,使該用于航空航天復(fù)合材料的成型模具定位裝置具備了定位裝置可轉(zhuǎn)動(dòng)與升降進(jìn)而幫助復(fù)合材料產(chǎn)品從成型模具主體脫落的效果,通過(guò)定位套總成、氣管接頭和蠟環(huán)的配合設(shè)置,使該用于航空航天復(fù)合材料的成型模具定位裝置具備了可輔助復(fù)合材料產(chǎn)品與成型模具主體貼合面分離的效果。
本發(fā)明公開了一種基于HHT的玻璃纖維復(fù)合材料彎壓損傷評(píng)價(jià)方法,采用希爾伯特?黃變換(HHT)方法處理聲發(fā)射檢測(cè)信號(hào),應(yīng)用處理后的時(shí)頻分析圖定量評(píng)價(jià)該材料的不同損傷階段。首先通過(guò)彎曲力學(xué)加載試驗(yàn),根據(jù)彎壓加載位移曲線提取不同階段玻璃纖維復(fù)合材料彎曲加載損傷過(guò)程中所產(chǎn)生聲發(fā)射信號(hào);然后分別進(jìn)行HHT處理,得出時(shí)頻分析圖,分析不同階段聲發(fā)射信號(hào)時(shí)頻特征,并建立它們之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系;最后根據(jù)時(shí)頻圖對(duì)玻璃纖維復(fù)合材料損傷進(jìn)行損傷階段分析和定量評(píng)價(jià),從而實(shí)現(xiàn)玻璃纖維復(fù)合材料全壽命的定量評(píng)價(jià)和損傷預(yù)警的目的。這種方法還適用于其他增強(qiáng)纖維復(fù)合材料的健康監(jiān)測(cè),具有重要的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
本發(fā)明屬于復(fù)合材料型梁成型技術(shù),具體涉及一種用于大型復(fù)合材料鋪層固化的施壓襯膜。復(fù)合材料形梁成型,壓板與側(cè)板之間存在間隙,難以保證側(cè)板區(qū)域的質(zhì)量。本發(fā)明用于大型復(fù)合材料鋪層固化的施壓襯膜,由下至上依次為固化的第一硅膠層、第一碳布層、第二碳布層、第三碳布層、第二硅膠層和第三硅膠層,其中所述第一硅膠層、第二硅膠層和第三硅膠層的外形尺寸一致且能夠覆蓋復(fù)合材料鋪層,所述第一碳布層、第二碳布層和第三碳布層的長(zhǎng)度與第一硅膠層的長(zhǎng)度相同并在第一硅膠層的中部區(qū)域,所述第一碳布層、第二碳布層和第三碳布層的寬度依次等距減少。利用硅膠耐高溫、易形變的特性加上碳布在其中固化增加局部剛度,能夠保證側(cè)板區(qū)域受壓均勻。
本發(fā)明公開了一種基于3D打印的復(fù)合材料自動(dòng)鋪帶機(jī),包括主機(jī)機(jī)構(gòu)、工作臺(tái)、復(fù)合材料預(yù)浸帶鋪設(shè)裝置、材料成型壓實(shí)機(jī)構(gòu),所述的主機(jī)機(jī)構(gòu)為五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu),所訴的工作臺(tái)為靜止放置,所訴的復(fù)合材料預(yù)浸帶鋪設(shè)裝置自動(dòng)夾緊、輸送、加熱熔化、鋪設(shè)預(yù)浸帶的功能,所訴壓實(shí)裝置有加熱、壓實(shí)、鋪平的功能,機(jī)器鋪設(shè)的復(fù)合材料預(yù)浸帶為熱塑性預(yù)浸帶。本發(fā)明發(fā)揮了3D打印技術(shù)的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)復(fù)材產(chǎn)品的整體成型,解決了復(fù)合材料成型過(guò)程的孔隙、分層、鼓泡等缺陷,五軸聯(lián)動(dòng)解決了,復(fù)合曲面板的成型難問(wèn)題,以及3D打印技術(shù)縱向拉應(yīng)力小的缺陷。
本發(fā)明涉及一種環(huán)境相容性聚酯與植物的多元復(fù)合材料及其制備方法,復(fù)合材料的主要成分包括環(huán)境相容性聚酯、植物、無(wú)機(jī)功能填料、醇酸樹脂,制備方法包括通過(guò)多個(gè)減壓升溫過(guò)程對(duì)聚脂進(jìn)行合成、聚酯與植物原料及無(wú)機(jī)功能填料的混合、熱壓、后處理步驟,制備出的復(fù)合材料含有的環(huán)境相容性聚酯具備良好的降解性,同時(shí)與植物原料具有結(jié)構(gòu)相似性、化學(xué)相容性,無(wú)需額外增容措施,簡(jiǎn)化了復(fù)合材料的配方,提高了復(fù)合材料的安全性。制備過(guò)程采用分步減壓策略,既保證了合成過(guò)程的平穩(wěn)降低反應(yīng)能耗,又有利于保證聚合物結(jié)構(gòu)及化學(xué)組成的穩(wěn)定。
本發(fā)明公開了一種復(fù)合材料結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度一體化試驗(yàn)驗(yàn)證方法,該方法針對(duì)復(fù)合材料特點(diǎn)以及結(jié)構(gòu)驗(yàn)證“復(fù)合材料靜強(qiáng)度驗(yàn)證需考慮循環(huán)載荷、經(jīng)過(guò)循環(huán)載荷后需考慮其剩余承載能力,疲勞驗(yàn)證后應(yīng)進(jìn)行剩余強(qiáng)度評(píng)估”的要求,結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn),提出了復(fù)合材料結(jié)構(gòu)部件靜力和疲勞試驗(yàn)在同一個(gè)試驗(yàn)件上進(jìn)行驗(yàn)證的方法,解決了復(fù)合材料結(jié)構(gòu)部件驗(yàn)證技術(shù)瓶頸,形成了復(fù)合材料結(jié)構(gòu)部件“限制載荷靜力?疲勞?極限載荷靜力?疲勞(損傷容限)?限制(極限)載荷靜力”結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度一體化的驗(yàn)證鏈,既對(duì)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行了充分的驗(yàn)證,又能縮短研制周期,減少試驗(yàn)件數(shù)量,節(jié)約成本,進(jìn)一步提高了航空器的飛行安全水平。
本發(fā)明涉及一種高導(dǎo)熱高介電低損耗聚合物納米復(fù)合材料的制備方法,本發(fā)明使用自鈍化的納米金屬Al粉與聚合物經(jīng)液相混合→澆鑄成膜→蒸發(fā)溶劑→熱處理的工藝過(guò)程制備納米Al粉填充的聚合物納米復(fù)合材料,其中納米Al粉在復(fù)合材料中的體積百分比含量為50%;本發(fā)明所提供的聚合物納米復(fù)合材料導(dǎo)熱率大于1.5W/m·K,介電常數(shù)大于40,損耗小于0.02。本發(fā)明制備的聚合物基納米復(fù)合材料同時(shí)具有高導(dǎo)熱性能、高介電常數(shù)和低損耗,使用納米Al粉填料還能有效降低聚合物復(fù)合材料的成膜厚度,縮小電容器的尺寸;由本發(fā)明提供的聚合物納米復(fù)合材料能用于在有機(jī)PCB中制作高性能埋入式電容器。
本發(fā)明屬于復(fù)合材料成型技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種復(fù)合材料框、長(zhǎng)桁和蒙皮整體共固化成型方法。本方法采用先進(jìn)的耐溫耐壓泡沫作為長(zhǎng)桁的內(nèi)部填充,使長(zhǎng)桁和蒙皮實(shí)現(xiàn)一次鋪貼完成;采用經(jīng)特殊削尖處理的框的定位和固化工裝,解決框梁接合面處的加壓?jiǎn)栴},實(shí)現(xiàn)框和蒙皮長(zhǎng)桁組件共固化成型;采用橡膠襯模技術(shù)保證了內(nèi)部復(fù)雜結(jié)構(gòu)壓力的均勻性和內(nèi)表面質(zhì)量。本復(fù)合材料部件框、長(zhǎng)桁和蒙皮整體共固化成型方法,解決了傳統(tǒng)二次膠接成型中框、梁、蒙皮之間接合面處的膠接界面效應(yīng),提高產(chǎn)品質(zhì)量,滿足結(jié)構(gòu)大載荷的強(qiáng)度要求。
本發(fā)明提供一種含難熔金屬的碳碳復(fù)合材料,包括碳基體、分布于碳基體內(nèi)的碳纖維增強(qiáng)體、分布于碳基體內(nèi)部孔隙中的金屬鋯?富勒烯復(fù)合納米粉體、分布于碳基體內(nèi)部空隙中的富硅的碳化硅。本發(fā)明還提供了一種含難熔金屬的碳碳復(fù)合材料的制備方法。本發(fā)明提供的抗氧化碳碳復(fù)合材料通過(guò)浸漬將金屬鋯?富勒烯復(fù)合納米粉體引入碳碳復(fù)合材料內(nèi)部,可大大提高復(fù)合材料的耐燒蝕性能,而富硅的碳化硅的引入可在內(nèi)部材料出現(xiàn)缺陷時(shí)通過(guò)材料內(nèi)部滲透補(bǔ)充缺陷,進(jìn)一步提高了復(fù)合材料的使用壽命;利用富勒烯將金屬鋯包覆因?yàn)橐虢饘黉唽?dǎo)致材料內(nèi)部出現(xiàn)的缺陷,有利于抗氧化性能的提高。
本發(fā)明涉及一種微波燒結(jié)制備石墨烯增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料的方法,屬于金屬基復(fù)合材料制備技術(shù)領(lǐng)域。該復(fù)合材料具有高的強(qiáng)韌性,是利用氧化石墨烯的自身特性增強(qiáng),且通過(guò)對(duì)石墨烯鍍銅改善石墨烯在鈦合金基體中的濕潤(rùn)性,并通過(guò)靜電組合加球磨的方法改善石墨烯在基體中的均勻分布,最后將混合好的粉體等靜壓后進(jìn)行微波燒結(jié),同時(shí)利用微波低溫快速燒結(jié)來(lái)抑制和減少TiC相,最終得到高強(qiáng)韌性石墨烯增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料。本發(fā)明所述方法工藝簡(jiǎn)單,可重復(fù)性高,石墨烯在鈦基體中分散度高,微波低溫快速燒結(jié)加快塊體致密化,并有效抑制和減少TiC相的生成,制備的鈦基復(fù)合材料致密性高、強(qiáng)韌性好。
本發(fā)明公開了一種具有導(dǎo)熱導(dǎo)電電磁屏蔽的多功能復(fù)合材料的制備方法,屬于多功能復(fù)合材料的制備方法領(lǐng)域,該具有導(dǎo)熱導(dǎo)電電磁屏蔽的多功能復(fù)合材料的制備方法通過(guò)在配方中加入納米鐵氧體基、石墨烯、銅粉、炭黑、納米碳化硅以及高分子材料。本發(fā)明所提出一種具有導(dǎo)熱導(dǎo)電電磁屏蔽的多功能復(fù)合材料的制備方法,其能夠提高產(chǎn)品電磁屏蔽效果,提高復(fù)合材料的抗拉伸強(qiáng)度以及抗壓強(qiáng)度等材料性能。
本發(fā)明公開的屬于塑膠注塑技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種塑膠復(fù)合材料的注塑工藝的生產(chǎn)設(shè)備,包括注塑機(jī),注塑機(jī)包括注射機(jī)構(gòu),注塑機(jī)的上表面安裝有與注射機(jī)構(gòu)相連接的熔融機(jī),熔融機(jī)能夠?qū)旌虾蟮膹?fù)合材料進(jìn)行熔融,注射機(jī)構(gòu)的一側(cè)固定有固定板,固定板上表面固定有下料斗,下料斗的上表面固定有混料筒,混料筒的內(nèi)環(huán)面固定有固定盤,固定盤的上表面轉(zhuǎn)接有轉(zhuǎn)動(dòng)板,混料筒內(nèi)固定有若干擋板,下料斗的下端與熔融機(jī)之間共同連接有相連通的連接管,本發(fā)明有益效果是:能夠避免下落的過(guò)程中混合后的復(fù)合材料產(chǎn)生擁堵,便于對(duì)混合后的復(fù)合材料進(jìn)行輸送,有助于保證正常的對(duì)混合后的復(fù)合材料進(jìn)行熔融,便于對(duì)熔融后的復(fù)合材料進(jìn)行注塑。
本發(fā)明一種復(fù)合材料艙體設(shè)計(jì)成型方法屬于復(fù)合材料成型技術(shù)領(lǐng)域。本方案將帶有筋條結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料艙體從功能上分解為艙體蒙皮、加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu),加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)預(yù)先固化成型,與芯模組成組合芯模,并在芯模上填充鋪設(shè)艙體蒙皮,艙體蒙皮鋪設(shè)完成后上下模具合模并在合理的溫度及壓力下加溫固化,最終形成完整的復(fù)合材料艙體。本發(fā)明采用熱塑性復(fù)合材料代替金屬結(jié)構(gòu)形式,重量較傳統(tǒng)鋁合金鑄造艙體可減輕30%;相較于傳統(tǒng)RTM成型熱固性樹脂復(fù)合材料艙體,有效降低艙體生產(chǎn)制造難度,提高艙體的加工效率及降低生產(chǎn)成本;筋條作為組合芯模的一部分在高溫加熱后與艙體蒙皮結(jié)構(gòu)重新熔合為一體,完成后的艙體力學(xué)性能滿足設(shè)計(jì)要求。
本發(fā)明公開了復(fù)合材料結(jié)構(gòu)多源不確定性混合可靠性數(shù)字孿生建模方法,以復(fù)合材料結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,針對(duì)復(fù)合材料性能離散性大、失效機(jī)理復(fù)雜的特點(diǎn),用多尺度方法建立復(fù)合材料結(jié)構(gòu)高保真有限元模型,可對(duì)不同失效模式建立相應(yīng)故障物理模型;用人工智能技術(shù)建立故障物理模型的降階模型,以滿足數(shù)字孿生模型的實(shí)時(shí)在線部署要求;同時(shí)借助數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)對(duì)降階模型進(jìn)一步修正,提高復(fù)合材料結(jié)構(gòu)響應(yīng)(應(yīng)力/應(yīng)變/損傷/疲勞壽命)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性;考慮模型中數(shù)據(jù)的不確定性及樣本充足與否,分別用概率與非概率變量進(jìn)行描述,建立復(fù)合材料結(jié)構(gòu)多源不確定性混合可靠性數(shù)字孿生模型。該模型能實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)響應(yīng)的準(zhǔn)確預(yù)測(cè),以及可靠性的實(shí)時(shí)精確評(píng)估。
本發(fā)明公開了一種石墨烯增強(qiáng)Ti2AlNb復(fù)合材料的深冷處理方法,屬于金屬基復(fù)合材料及其制備技術(shù)領(lǐng)域。為了消除或降低復(fù)合材料內(nèi)部的界面應(yīng)力,將石墨烯增強(qiáng)Ti2AlNb復(fù)合材料放入深冷處理裝置內(nèi),接著向深冷處理裝置充入液氮使復(fù)合材料按照制定的降溫速度持續(xù)或階梯降溫至深冷處理溫度并保溫一定時(shí)間,再按照制定的升溫速度升溫至室溫,即完成復(fù)合材料的1次深冷處理;可對(duì)復(fù)合材料進(jìn)行單次或多次重復(fù)深冷處理;深冷處理可消除或減少石墨烯與Ti2AlNb基體界面的殘余應(yīng)力,優(yōu)化的應(yīng)力狀態(tài),改善界面結(jié)合性能,可以有效提高其綜合力學(xué)性能。
本發(fā)明屬于復(fù)合材料槳葉制造領(lǐng)域,具體涉及一種防止復(fù)合材料槳葉與金屬件過(guò)渡區(qū)表面漆裂的方法。復(fù)合材料槳葉的表面需要膠接不同的金屬件,在飛行過(guò)程中金屬件的變形量與復(fù)合材料的變形量不同,導(dǎo)致容易在過(guò)渡區(qū)的漆面出現(xiàn)裂紋,影響復(fù)合材料槳葉的外觀和質(zhì)量。本發(fā)明防止復(fù)合材料槳葉與金屬件過(guò)渡區(qū)表面漆裂的方法,在噴漆前對(duì)過(guò)渡區(qū)進(jìn)行表面處理,對(duì)過(guò)渡區(qū)的部分打磨粗糙并清洗晾干;噴涂底膠并晾干;裁剪玻璃布并涂膠浸透,鋪貼在過(guò)渡區(qū),制作真空袋抽真空壓緊;固化后表面清理。質(zhì)量安全可靠,而且操作簡(jiǎn)單方便,降低了修理維護(hù)的成本,縮短了槳葉金屬件表面裂紋的修理周期。
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