電動(dòng)汽車蓄電池用安全防護(hù)結(jié)構(gòu) 785     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種電動(dòng)汽車蓄電池用安全防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括防護(hù)箱，所述防護(hù)箱的頂部設(shè)置有封蓋組件，所述防護(hù)箱的內(nèi)部固定連接有數(shù)量為兩個(gè)的托塊，所述防護(hù)箱的內(nèi)部活動(dòng)連接有電源，所述電源的左右兩側(cè)均設(shè)置有緩沖組件，所述托塊的頂部活動(dòng)連接有與緩沖組件固定連接的連接組件，所述緩沖組件的上下兩側(cè)均固定連接有與電源外側(cè)相貼合的減震組件。該電動(dòng)汽車蓄電池用安全防護(hù)結(jié)構(gòu)，具備緩沖減震等優(yōu)點(diǎn)，解決了在蓄電池使用的過程中，一但發(fā)生因電動(dòng)汽車受到撞擊而導(dǎo)致蓄電池破損的情況時(shí)，容易導(dǎo)致蓄電池因破損出現(xiàn)短路情況并起火焚燒車輛，具有極大的安全隱患的問題。

培養(yǎng)裝置及溫室 797     

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本實(shí)用新型提供了一種培養(yǎng)裝置及溫室，涉及植物栽培技術(shù)領(lǐng)域。一種培養(yǎng)裝置，包括用于培養(yǎng)植物的多個(gè)培養(yǎng)器、用于支撐培養(yǎng)器的支架、用于提供水源的水箱，支架具有頂端和底端，多個(gè)培養(yǎng)器沿頂端至底端的方向分層設(shè)置于支架，每個(gè)培養(yǎng)器均設(shè)置有培養(yǎng)槽，水箱設(shè)置于頂端。其結(jié)構(gòu)充分利用空間，可在有限的空間內(nèi)種植多種植物或蔬菜，還具有美化室內(nèi)的效果。采用新能源裝置，無需外加能源，自給自足，節(jié)約能源，減少成本，同時(shí)省去大量的時(shí)間及精力，有助于人們對植物及蔬菜的種植。一種溫室，包括若干上述培養(yǎng)裝置?？蓪?shí)現(xiàn)大規(guī)模的農(nóng)作物、植物的培育，節(jié)約空間，減少人力，增加利潤。

電池箱下箱體 1150     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車電池模塊上的一種電池箱下箱體；電池箱下箱體包括底板和圍繞底板設(shè)置的周向圍框，底板上設(shè)有至少兩個(gè)沿左右方向布置的中空流道，周向圍框包括沿前后方向間隔布置的前側(cè)板和后側(cè)板，前側(cè)板上有進(jìn)液通道和出液通道，底板上的中空流道包括進(jìn)液流道和出液流道，分別與進(jìn)液通道和出液通道對接連通，后側(cè)板上有與中空流道對接連通的集流通道。流體介質(zhì)依次流過進(jìn)液通道、進(jìn)液流道、集流通道、出液流道和出液通道，底板端面不需要經(jīng)過復(fù)雜的加工，也不需要在底板兩端焊接封板，底板與前側(cè)板和后側(cè)板結(jié)合形成循環(huán)通道。解決現(xiàn)有技術(shù)中電池箱下箱體加工工藝復(fù)雜、生產(chǎn)效率低的技術(shù)問題。

內(nèi)置獨(dú)立散熱通道的電池箱及其電池箱箱體 1025     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，提供了一種內(nèi)置獨(dú)立散熱通道的電池箱及其電池箱箱體，解決了現(xiàn)有技術(shù)中電池箱散熱效率低的問題。內(nèi)置獨(dú)立散熱通道的電池箱，包括電池箱箱體和設(shè)置在電池箱箱體內(nèi)的電池組，電池箱箱體上設(shè)有出風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口，電池箱箱體內(nèi)設(shè)有電池支架，電池支架的兩側(cè)分別形成電池組安裝腔和與進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口連通的風(fēng)道，電池支架上設(shè)有兩個(gè)以上的分支風(fēng)口，各分支風(fēng)口處分別設(shè)有獨(dú)立散熱通道，電池組設(shè)置在獨(dú)立散熱通道內(nèi)，電池組與散熱通道內(nèi)壁之間設(shè)有供氣流流通的通道和/或電池組中各個(gè)電池單元之間設(shè)有供氣流流通的通道。氣流在通道內(nèi)受到導(dǎo)向?qū)φ麄€(gè)通道內(nèi)的電池組都進(jìn)行散熱，提高了散熱效率。

具有防撞結(jié)構(gòu)的充電樁 1021     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種具有防撞結(jié)構(gòu)的充電樁，包括水平設(shè)置的底座，所述底座的頂端中央位置處固定連接有豎直設(shè)置的固定樁支座，所述固定樁支座的內(nèi)側(cè)固定連接有豎直設(shè)置的支撐桿，所述支撐桿上固定連接有橡膠體，所述橡膠體的外圍套接有波紋管，所述支撐桿的頂端固定連接有水平設(shè)置的支撐板，所述支撐板的頂端固定連接有水平設(shè)置的減震橡膠墊，本實(shí)用新型中，通過設(shè)置的卡塊可以安裝上其他的防護(hù)條，增加了防護(hù)的距離，通過設(shè)置的減震橡膠墊和減震彈簧，使得本裝置具有較好的減震性能，能夠抵御外界的沖擊，進(jìn)而增加了本裝置的使用壽命，具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和廣泛的市場前景，值得推廣使用。

永磁同步的汽車高效防爆電動(dòng)機(jī) 1118     

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本實(shí)用新型公開了一種永磁同步的汽車高效防爆電動(dòng)機(jī)，涉及節(jié)能與新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝有前滾動(dòng)軸承的前端蓋、水冷機(jī)座、定子鐵芯、轉(zhuǎn)子、安裝有后滾動(dòng)軸承的后端蓋、轉(zhuǎn)軸以及定子繞組，前端蓋、后端蓋分別固定安裝在水冷機(jī)座兩端，前端蓋、后端蓋均與水冷機(jī)座的內(nèi)壁貼合形成隔爆面，前滾動(dòng)軸承、后滾動(dòng)軸承同時(shí)支撐轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝有旋轉(zhuǎn)變壓器，后端蓋位于后滾動(dòng)軸承與旋轉(zhuǎn)變壓器之間，后端蓋上設(shè)置有接線盒，旋轉(zhuǎn)變壓器位于接線盒內(nèi)，接線盒與定子繞組連接，水冷機(jī)座側(cè)壁上設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，進(jìn)水口、出水口分別位于水冷基座兩端。本實(shí)用新型的有益效果為：水冷機(jī)座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能高效的對電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行散熱，防止電機(jī)過熱而停機(jī)。

客車純直流變頻空調(diào)控制系統(tǒng) 844     

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本實(shí)用新型公開了一種客車純直流變頻空調(diào)控制系統(tǒng)，包括與控制面板、溫度傳感器、壓力傳感器、直流無刷蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、直流無刷冷凝風(fēng)機(jī)連接的電控盒，電控盒還與帶有預(yù)充電保護(hù)功能的高壓電控箱、內(nèi)置有直流變頻驅(qū)動(dòng)控制器的直流永磁壓縮機(jī)、DC/DC電源變換器、整車高壓電控箱連接；帶有預(yù)充電保護(hù)功能的高壓電控箱連接整車高壓電控箱、內(nèi)置有直流變頻驅(qū)動(dòng)控制器的直流永磁壓縮機(jī)；整車高壓電控箱通過DC/DC電源變換器對電控盒、直流無刷蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、直流無刷冷凝風(fēng)機(jī)進(jìn)行高壓隔離供電。本實(shí)用新型提升了控制系統(tǒng)的效率，增強(qiáng)了產(chǎn)品的可靠性，降低了產(chǎn)品的重量，表現(xiàn)在新能源車輛上為提升了性能，減小了能耗，降低了整車重量，增加了車輛的續(xù)航里程。

血常規(guī)智能分析儀 685     

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本實(shí)用新型涉及一種血常規(guī)智能分析儀，它包括本體，所述的本體的左上部設(shè)置有顯示屏和操作按鍵，所述的本體的左中部設(shè)置有打印機(jī)，所述的本體的左下部設(shè)置有平板，所述的平板的一端設(shè)置有文件夾子，所述的本體的右上部設(shè)置有樣品分析室，所述的本體的右下部設(shè)置有待分析樣品放置槽和已分析樣品放置槽，所述的待分析樣品放置槽和已分析樣品放置槽的槽內(nèi)均設(shè)置有紫外線燈，所述的本體下側(cè)連接有蓄電池基座，所述的蓄電池基座后部連接有連接線，所述的連接線的末端連接有太陽能板；本實(shí)用新型保證了血常規(guī)分析在無菌、無污染條件下進(jìn)行，采用了新能源，方便操作，具有使用方便、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。

車用振動(dòng)發(fā)電機(jī) 989     

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一種車用振動(dòng)發(fā)電機(jī)，包括發(fā)電機(jī)底盤和位于發(fā)電機(jī)底盤上方的橫截面呈環(huán)形的磁體；磁體包括N極和S極，磁體內(nèi)設(shè)置有孔體和橫截面呈環(huán)形的滑動(dòng)軌道，滑動(dòng)軌道橫截面所在環(huán)形和磁體橫截面所在環(huán)形同心，N極和S極分別位于滑動(dòng)軌道兩側(cè)；滑動(dòng)軌道內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有發(fā)電線筒，發(fā)電線筒上繞設(shè)有發(fā)電線；孔體中滑動(dòng)設(shè)有穩(wěn)定導(dǎo)桿，穩(wěn)定導(dǎo)桿與發(fā)電機(jī)底盤滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型通過設(shè)置可以相對滑動(dòng)的磁體和發(fā)電線筒使得車輛的振動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能，實(shí)現(xiàn)了能源的最大化利用，同時(shí)本實(shí)用新型中的磁體可以形成中心為N，周邊為S的超飽和環(huán)形磁場，環(huán)形的磁場和電磁力疊加作用，產(chǎn)生高強(qiáng)電流，適應(yīng)現(xiàn)代各種新能源汽車的使用。

移動(dòng)充電車 1040     

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本實(shí)用新型所公開的一種移動(dòng)充電車，車廂的容置腔包括電池放置腔、第一充電腔和第二充電腔，第一充電腔內(nèi)安裝有控制板，第二充電腔內(nèi)安裝有繞線盤，繞線盤上設(shè)置有充電槍插孔，第一充電腔和第二充電腔之間的隔板上設(shè)置有通孔，控制板上的充電線纜經(jīng)通孔進(jìn)入至第二充電腔內(nèi)，控制板上設(shè)置有充電接口，蓄電池放置在電池放置腔內(nèi)，且蓄電池與電池放置腔之間設(shè)置有減震結(jié)構(gòu)，減震結(jié)構(gòu)包括塑料基板和設(shè)于塑料基板上的多個(gè)彈性體，塑料基板固定于電池放置腔內(nèi)壁上，彈性體包括兩個(gè)對稱設(shè)置塑料弧形片。其利用減震結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)當(dāng)充電車在行駛過程中發(fā)生交通事故而出現(xiàn)車廂猛烈撞擊時(shí)進(jìn)行減震緩沖功能，并且對于充電式新能源汽車應(yīng)急充電提供便利性。

便于和太陽能板連接的路燈用鋰電池 1114     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種便于和太陽能板連接的路燈用鋰電池，解決了目前市場上的太陽能板連接的路燈用鋰電池連接復(fù)雜和使用防護(hù)不到位，容易發(fā)生損壞的問題，其包括燈桿，所述燈桿的頂端固定連接有頂板，頂板的頂部開設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)腔的底部連接有電池框，電池框內(nèi)腔一側(cè)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端貫穿并延伸至電池框的外部，轉(zhuǎn)動(dòng)桿位于電池框內(nèi)部的表面螺紋連接有螺紋塊，螺紋塊的頂部固定連接有放置架，放置架的頂部活動(dòng)連接有鋰電池本體，該便于和太陽能板連接的路燈用鋰電池方便安裝和拆卸，便于維修，散熱效果好，解決了鋰電池常年經(jīng)過風(fēng)吹日曬影響內(nèi)部零件工作的問題，穩(wěn)定性高，具有很強(qiáng)的社會(huì)實(shí)用性。

電池?zé)峁芾硌b置及電池箱 692     

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本實(shí)用新型公開了一種電池?zé)峁芾硌b置及電池箱，涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電池?zé)峁芾硌b置及電池箱，包括電池箱總成，所述電池箱總成包括主電池腔體、輔助電池腔體、冷卻腔體、加熱腔體和水泵安裝腔體，所述電池箱總成的一側(cè)固定連接有真空泵安裝板，所述主電池腔體的內(nèi)部固定連接有溫度控制板總成。該電池?zé)峁芾硌b置及電池箱，通過溫度控制板總成、海綿和導(dǎo)熱油的配合設(shè)置，使該電池?zé)峁芾硌b置及電池箱具備了溫度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)簡單且效果突出的效果，通過輔助供電電池、柱塞泵和電子真空泵的配合設(shè)置，使該電池?zé)峁芾硌b置及電池箱具備了溫度調(diào)節(jié)消耗能源小且不會(huì)影響整車供電的效果。

連接件及動(dòng)力電池 1100     

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本實(shí)用新型提供了一種連接件及動(dòng)力電池，涉及新能源的技術(shù)領(lǐng)域，該連接件包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部和所述第二連接部連接，且所述第一連接部和所述第二連接部之間能夠彎折；所述第一連接部用于與電芯的極耳連接，所述第二連接部用于與電池的電池蓋連接。本實(shí)用新型提供的連接件的第一連接部和第二連接部能夠彎折，當(dāng)連接件連接在極耳和電池蓋之間的時(shí)候，當(dāng)電芯受力移動(dòng)的時(shí)候，連接件的第一連接部和第二連接部的彎折處能夠起到緩沖的作用，避免極耳受力斷裂。

施工照明裝置 1150     

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本申請涉及新能源建筑施工的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種施工照明裝置，包括底板，所述底板的上方固定連接有立柱，所述立柱的頂部固定連接有框架，所述框架的內(nèi)部安裝有照明機(jī)構(gòu)，所述照明機(jī)構(gòu)包括固定安裝于框架內(nèi)底部的電機(jī)，所述框架的內(nèi)壁固定連接有滑桿，且滑桿的數(shù)量為兩個(gè)，所述電機(jī)的輸出軸鍵槽連接有凸輪，所述凸輪的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連板，所述連板的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有升降板，所述升降板的頂部固定安裝有照明燈。本申請通過電機(jī)旋轉(zhuǎn)控制凸輪帶動(dòng)連板控制升降板在滑桿內(nèi)上升運(yùn)動(dòng)，這樣即可把照明燈上升至框架的外部，這樣的設(shè)計(jì)不但可以對照明燈進(jìn)行升降保護(hù)，還可以對照明燈的光照強(qiáng)度進(jìn)行簡單的調(diào)節(jié)控制。

電動(dòng)公交磁吸式充電裝置 927     

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本實(shí)用新型涉及新能源動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種電動(dòng)公交磁吸式充電裝置，包括充電樁，充電樁的內(nèi)外兩側(cè)分別安裝有PCB電路板、電源開關(guān)和顯示屏，充電樁的外側(cè)依次安裝有對接插口、充電插頭和握把，握把與對接插口之間設(shè)置有磁力環(huán)，握把與充電樁之間連接有電源線，握把的外側(cè)設(shè)置有安裝套筒，安裝套筒的內(nèi)側(cè)依次設(shè)置有連接環(huán)和照明燈，電源線的外側(cè)依次設(shè)置有活動(dòng)插頭、復(fù)位彈簧和夜光層，對接插口貫穿連接在充電樁右側(cè)的頂部處，握把左側(cè)的邊緣處一體成型有環(huán)形凹槽，磁力環(huán)固定連接在環(huán)形凹槽內(nèi)，該裝置解決了現(xiàn)有的充電樁在夜間使用時(shí)，容易將穿插過的路人絆倒并打斷正常電源線充電的問題。

圓柱殼體傳送鏈防疊料裝置 694     

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本實(shí)用新型涉及新能源電池生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種圓柱殼體傳送鏈防疊料裝置。包括整理裝置，設(shè)置在傳送鏈的上方，用于使傳送鏈經(jīng)過擋板后，下游的圓柱殼體僅處于傳送鏈的運(yùn)載槽內(nèi)。本實(shí)用新型采用防疊料裝置，將傳送鏈上的已有的疊料進(jìn)行阻擋，或直接在來料道后進(jìn)行出口控制，保證經(jīng)過防疊料裝置后，傳送鏈上的所有圓柱殼體僅處于運(yùn)載槽內(nèi)。

盒式電加熱器 1128     

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本實(shí)用新型提供的盒式電加熱器，包括盒體、分水隔板、加熱片和控制器，在盒體的側(cè)壁上開設(shè)有進(jìn)水通孔和出水通孔；分水隔板呈L形板狀結(jié)構(gòu)，分水隔板的兩端分別固定在盒體內(nèi)相鄰兩側(cè)壁并與盒體共同構(gòu)成一密封水室，密封水室經(jīng)進(jìn)水通孔連接有進(jìn)水管，在密封水上連接有出水管，且該出水管經(jīng)出水通孔引出盒體；加熱片經(jīng)固定片設(shè)置在密封水室側(cè)壁上；控制器設(shè)置在密封水室外側(cè)的盒體內(nèi)，并與加熱片電性連接，在控制器相鄰的盒體側(cè)壁上開設(shè)有線束通孔。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，體積小，安裝布置方便，電器控制單元簡單可靠，采用電加熱片加熱冷卻水，電能直接轉(zhuǎn)換為熱能，效率高，環(huán)保無污染，是電動(dòng)汽車、新能源汽車取暖系統(tǒng)的最佳選擇。

用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的專用調(diào)向機(jī)構(gòu) 718     

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本實(shí)用新型公開了一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的專用調(diào)向機(jī)構(gòu)，屬于新能源領(lǐng)域，包括發(fā)電塔桿，所述發(fā)電塔桿，且發(fā)電塔桿的頂部設(shè)置有軸承座，所述軸承座的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有發(fā)電機(jī)組，且發(fā)電機(jī)組一側(cè)的輸出端設(shè)置有安裝塊，所述安裝塊的內(nèi)部設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)，且步進(jìn)電機(jī)的輸出端連接有第二扇葉，所述第二扇葉的一側(cè)設(shè)置有第一扇葉。本實(shí)用新型通過設(shè)置的測速扇葉遇到風(fēng)時(shí)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，測速扇葉上的風(fēng)向感應(yīng)器進(jìn)行工作對風(fēng)向風(fēng)速進(jìn)行感應(yīng)，并通過PLC控制器控制步進(jìn)電機(jī)的工作，步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)第二扇葉進(jìn)行微調(diào)，使得第二扇葉與第一扇葉能夠垂直迎向風(fēng)，同時(shí)設(shè)置的液壓推桿對發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行傾斜微調(diào)，從而大大增強(qiáng)風(fēng)能的轉(zhuǎn)換率，從而大大增強(qiáng)了其使用范圍。

腫瘤科護(hù)理用病人嘔吐收集裝置 1115     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種腫瘤科護(hù)理用病人嘔吐收集裝置，包括支撐座、固定安裝在支撐座上的收集箱和對難聞氣體進(jìn)行吸附的氣體吸附箱，還包括固定設(shè)置在支撐座頂部的支撐柱，在支撐柱上移動(dòng)設(shè)置有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊與支撐柱之間可通過插銷固定，所述移動(dòng)塊的一端與固定桿之間固定連接，所述固定桿的一端與限位環(huán)之間固定而設(shè)。通過在支撐座上固定設(shè)置有支撐柱，在支撐柱上可移動(dòng)設(shè)置有移動(dòng)塊，移動(dòng)塊的一端固定設(shè)置有固定桿，固定桿的一端固定設(shè)置有限位環(huán)，限位環(huán)中可放置收集漏斗，患者嘔吐時(shí)，可直接通過收集漏斗進(jìn)入到收集箱中，這樣可降低患者彎腰，移動(dòng)塊的高度位置可調(diào)，提高使用的靈活性。

電池鋁殼的側(cè)縫激光焊接夾具 944     

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本實(shí)用新型涉及新能源電池生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體的說是一種電池鋁殼的側(cè)縫激光焊接夾具。包括水平底座以及間隔固定在水平底座上的第一立柱和第二立柱，在第一立柱上沿由下至上的方向依次鉸連有支撐條板和壓緊條板，支撐條板的上沿設(shè)有縱向矯正槽，壓緊條板的下沿設(shè)有用于壓緊縱向矯正槽中的電池鋁殼的帶縫側(cè)部的縱向矯正凸條，在壓緊條板下沿的兩側(cè)位置分別設(shè)有橫向矯正條板，兩根橫向矯正條板之間的間距與電池鋁殼寬度相對應(yīng)。本實(shí)用新型不僅可快速有效的對待焊接的電池鋁殼進(jìn)行矯正，且在矯正后可直接與焊接設(shè)備配合進(jìn)行焊接，從而大大提高了電池鋁殼的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

電池充放電管理電路及通訊基站系統(tǒng) 899     

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本實(shí)用新型涉及一種電池充放電管理電路及通訊基站系統(tǒng)，充放電管理電路括一條用于連接新能源發(fā)電設(shè)備的充電干路和一條用于連接基站設(shè)備的放電干路，充電干路上串設(shè)有充電控制開關(guān)，放電干路上串設(shè)有放電控制開關(guān)；還包括與電池模組對應(yīng)的充放電支路，每條充放電支路的一端連接對應(yīng)的電池模組的正極，另一端與充電干路和放電干路相連。將電池模組的充電和放電設(shè)置為兩個(gè)回路，分別由充電控制開關(guān)來控制對電池模組充電，由放電控制開關(guān)來控制對電池模組放電，這樣便可以在電池模組充滿電的情況下控制不再對電池模組充電，從而防止電池過充的現(xiàn)象出現(xiàn)，延長電池的使用壽命，保證了電池系統(tǒng)乃至整個(gè)通訊基站系統(tǒng)的安全。

基于電動(dòng)汽車的無線充電裝置 854     

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本實(shí)用新型涉及一種基于電動(dòng)汽車的無線充電裝置，屬于新能源電動(dòng)汽車無線充電應(yīng)用領(lǐng)域。該無線充電裝置包括車輛位置定位層和充電單元，該車輛位置定位層包括用于定位電動(dòng)汽車停車位置的壓力傳感器陣列，該充電單元包括原邊線圈、水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制器，該控制器與該水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制連接，該控制器與該壓力傳感器陣列采樣連接，該水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)該原邊線圈在水平面內(nèi)移動(dòng)。本實(shí)用新型根據(jù)壓力傳感器陣列獲知車輛的壓力分布獲知車輛的具體停放位置，再結(jié)合車輛檔案獲知車載副邊線圈實(shí)際位置，然后控制器就控制水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)原副線圈快速準(zhǔn)確的匹配對準(zhǔn)。

引水渠道發(fā)電裝置 1167     

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本實(shí)用新型屬于發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域,提供一種引水渠道發(fā)電裝置,主要特點(diǎn)是:包括水輪軸承座,水輪,變速箱,發(fā)電機(jī);水輪通過軸承座設(shè)置在引水渠渠面上。發(fā)明人根據(jù)我國引水渠渠水資源豐富的實(shí)際情況,在堤壩下游建設(shè)的引水渠道上,小型水電站的引水渠至發(fā)電機(jī)組之間的渠道上,大、中、小型落差發(fā)電站下游的尾水均可建設(shè)引水渠,江、河的下游及支流上不能或不適于建壩發(fā)電的地力位置,而特別設(shè)計(jì)一種引水渠道發(fā)電裝置,目的在于實(shí)現(xiàn)將引水渠道中水能向電能的轉(zhuǎn)換利用。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)施成本低、性能穩(wěn)定的特點(diǎn),可在一個(gè)引水渠上設(shè)多個(gè)水輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電。若利用引水渠道發(fā)電裝置發(fā)電,會(huì)對未來能源短缺,增加一點(diǎn)新能源。

電動(dòng)掃路機(jī)及其集成控制器 1020     

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本實(shí)用新型涉及新能源環(huán)衛(wèi)車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種電動(dòng)掃路機(jī)及其集成控制器。該集成控制器中設(shè)置有用于連接動(dòng)力電池的供電線束，供電線束上串設(shè)有主接觸器，主接觸器兩端并聯(lián)設(shè)置有保護(hù)支路，保護(hù)支路上依次串設(shè)有預(yù)充接觸器和預(yù)充電組；集成控制器中還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器和作業(yè)電機(jī)控制器；供電線束供電連接所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的一端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的另一端用于供電連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，供電線束還供電連接作業(yè)電機(jī)控制器的一端，作業(yè)電機(jī)控制器的另一端用于供電連接作業(yè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)掃路機(jī)中電機(jī)的集成控制，解決了現(xiàn)有掃路機(jī)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對電機(jī)供電時(shí)無法采取有效的保護(hù)措施導(dǎo)致電機(jī)受損的問題。

氫燃料汽車 823     

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本實(shí)用新型提供了一種氫燃料汽車，涉及汽車新能源領(lǐng)域，以解決現(xiàn)有的氫能源汽車大多采用氫燃料電池，汽車制造成本過高的問題。該裝置包括供氣系統(tǒng)、儲(chǔ)氣系統(tǒng)和轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，供氣系統(tǒng)通過供氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)連通，且供氣管上設(shè)置有氣路電磁閥，油箱通過輸油管與發(fā)動(dòng)機(jī)連通，且油路電磁開關(guān)控制油箱內(nèi)設(shè)置的加油泵，轉(zhuǎn)換開關(guān)通過電路對油路電磁開關(guān)和氣路電磁閥的控制，實(shí)現(xiàn)控制氫氣或汽油流入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)換，氫氣作為主能源帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，汽油作為續(xù)航動(dòng)力提供汽車?yán)m(xù)航動(dòng)力源。本實(shí)用新型用于汽車的改裝和整車制造。

自流反應(yīng)的厭氧沼氣發(fā)酵設(shè)備 880     

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本實(shí)用新型涉及一種自流反應(yīng)的厭氧沼氣發(fā)酵設(shè)備，包括頂部設(shè)有進(jìn)料口、底部設(shè)有出料口的厭氧反應(yīng)箱，厭氧反應(yīng)箱內(nèi)于進(jìn)料口下方設(shè)有至少兩級反應(yīng)器，反應(yīng)器下方還設(shè)有傾斜設(shè)置的導(dǎo)流板，所述設(shè)備還包括連通厭氧反應(yīng)箱內(nèi)部及外界抽氣泵的抽氣管道；所述反應(yīng)器包括頂部敞口、底部封閉的半封閉容器，且各級反應(yīng)器由高至低排列并溢流連通；所述導(dǎo)流板封閉厭氧反應(yīng)箱底部且導(dǎo)流板底端朝向出料口傾斜設(shè)置，導(dǎo)流板頂面設(shè)有數(shù)個(gè)阻流桿。本實(shí)用新型屬于環(huán)保新能源設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種自流反應(yīng)的厭氧沼氣發(fā)酵設(shè)備。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，利用重力作用使得發(fā)酵物料可以自行流動(dòng)，無需動(dòng)力設(shè)備進(jìn)行攪拌，同時(shí)多級反應(yīng)可以底物充分發(fā)酵，提高沼氣的產(chǎn)生量。

新型廚余垃圾桶 1148     

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本實(shí)用新型提供了一種新型廚余垃圾桶，包括桶蓋、外桶和內(nèi)桶，外桶頂面活動(dòng)連接桶蓋；外桶內(nèi)腔底面中心設(shè)有向上凸起的內(nèi)桶支座，內(nèi)桶支座連接內(nèi)桶；內(nèi)桶的桶壁上設(shè)有若干貫通內(nèi)桶桶壁的廢液甩出口；內(nèi)桶內(nèi)側(cè)底面設(shè)置有離心裝置，離心裝置底部設(shè)置有壓力傳感裝置，壓力傳感裝置與離心裝置電連接；外桶內(nèi)腔底面與內(nèi)桶底面之間設(shè)有廢液收集裝置，廢液收集裝置側(cè)面開有廢液排出口。本實(shí)用新型的有益效果為：結(jié)構(gòu)簡單、合理，使用、清洗便捷；實(shí)現(xiàn)固態(tài)的廚余垃圾與廢液分離，減少細(xì)菌滋生；自帶新能源發(fā)電裝置，綠色、環(huán)保，保證垃圾桶內(nèi)各個(gè)用電裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；自帶紫外線消毒燈、滅蠅燈以及活性炭，有效防止生物污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

車輛及其復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng) 776     

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本實(shí)用新型涉及一種車輛及其復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)。車輛包括車輪和與車輪連接以控制車輛制動(dòng)的復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)，所述復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)包括摩擦制動(dòng)系統(tǒng)，所述摩擦制動(dòng)系統(tǒng)包括制動(dòng)電機(jī)和對車輪直接實(shí)施制動(dòng)操作的制動(dòng)器，所述制動(dòng)電機(jī)和制動(dòng)器之間設(shè)有傳遞動(dòng)力的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。通過制動(dòng)電機(jī)以及機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)取代之前的氣壓或液壓制動(dòng)系統(tǒng)，避免了在新能源車輛上增設(shè)其他動(dòng)力設(shè)備，可以利用車輛自身的動(dòng)力即可實(shí)現(xiàn)摩擦制動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，降低了車輛的生產(chǎn)成本，同時(shí)易于實(shí)現(xiàn)車輛的全電控化。

多功能維修工程車 1076     

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本實(shí)用新型公開了一種多功能維修工程車，包括車座，所述車座頂部外壁的一側(cè)通過螺釘固定有車頭，且車頭的頂部外壁通過螺釘固定有太陽能電板，所述車座靠近車頭一側(cè)的頂部外壁焊接有兩個(gè)豎直設(shè)置的連接板，且兩個(gè)連接板相對一側(cè)外壁均開設(shè)有滑槽，兩個(gè)所述滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有同一個(gè)維修臺(tái)，且維修臺(tái)頂部外壁的邊緣處均焊接有欄桿，所述車座靠近連接板一側(cè)的頂部外壁通過螺釘固定有工具箱，且車座靠近工具箱一側(cè)的頂部外壁通過螺釘固定有設(shè)備箱。本實(shí)用新型滿足維修工人的登高需要，安全性能較高，操作方便，節(jié)省了人力物力，自動(dòng)化程度高，顯著提高了維修效率，功能強(qiáng)大，有效的節(jié)約能源，發(fā)展新能源，符合可以持續(xù)發(fā)展的生活理念。

電動(dòng)汽車及其車載供電裝置 690     

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本實(shí)用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)汽車及其車載供電裝置。該供電裝置包括動(dòng)力電池模塊和儲(chǔ)能模塊，動(dòng)力電池模塊與儲(chǔ)能模塊并接，其并接點(diǎn)通過第一供電支路用于供電連接電機(jī)控制器；還包括第二供電支路和第三供電支路，動(dòng)力電池模塊還通過第二供電支路用于供電連接常規(guī)負(fù)載，儲(chǔ)能模塊還通過第三供電支路用于供電連接大功率負(fù)載。本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車中所使用的車載供電裝置，包括動(dòng)力電池和其他類型的儲(chǔ)能模塊，這兩個(gè)能量貯存模塊根據(jù)其性能分工合作，由動(dòng)力電池給常規(guī)負(fù)載供電，由儲(chǔ)能模塊給大功率負(fù)載供電，滿足不同負(fù)載的不同功率需求，在保證滿足功率需求的同時(shí)又不浪費(fèi)能量。