新能源充電樁用充電連接器 1154     

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本實用新型公開了一種新能源充電樁用充電連接器，包括：主殼體，設(shè)于主殼體前端的插頭部，以及設(shè)于主殼體后端的手柄部；所述主殼體整體為圓筒狀，且主殼體的殼壁為多層結(jié)構(gòu)；所述殼壁包括由內(nèi)至外依次設(shè)置的：硬質(zhì)絕緣層，鋁箔屏蔽層，第一包帶層，銅帶屏蔽層，第二包帶層，彈性絕緣層，彈性阻燃層；所述彈性阻燃層內(nèi)設(shè)有若干長條形空腔，各長條形空腔與彈性阻燃層同向延伸，各長條形空腔沿彈性阻燃層周向均布，且各長條形空腔的橫截面形狀為三角形。本實用新型的新能源充電樁用充電連接器，其具有較好的抗電磁干擾能力，還具有一定的抗跌落能力。

新能源汽車整車控制器測試系統(tǒng) 649     

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本實用新型公開了一種新能源汽車整車控制器測試系統(tǒng)，包括控制器、控制器測試平臺和夾持裝置，所述控制器測試平臺包括底座和設(shè)置在底座上方的控制器測試組件，所述底座的一側(cè)設(shè)置有控制操作臺和與所述控制操作臺相鄰間距設(shè)置的夾持裝置，所述夾持裝置夾持控制器，所述控制器測試組件上方設(shè)置有第一護罩和第二護罩，所述第一護罩與第二護罩通過交接件鉸接設(shè)置，且所述第二護罩的底部固定設(shè)置在底座上，所述第二護罩的外側(cè)設(shè)置有油門控制器。本實用新型提供一種新能源汽車整車控制器測試系統(tǒng)，有效地對汽車控制器進行模擬測試。

新能源電動汽車柔性冷卻散熱、溫控充電樁電纜 668     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車柔性冷卻散熱、溫控充電樁電纜，包括纜芯，在纜芯外依次設(shè)有棉紙隔離層、中被、凱夫拉編織層以及耐磨性熱塑性彈性體外被；所述的纜芯由兩根兩芯動力線、一根地線、兩根開關(guān)電源線、兩根兩芯控制電纜、兩根四芯控制電纜、兩根填充尼龍編織繩以及兩根冷卻液管分布排列組合而成。本實用新型主要針對新能源電動汽車電纜的自身降溫、溫度監(jiān)控進行了設(shè)計，使得電纜使用過程中不會因為溫度超高而無法監(jiān)控測量從而導致事故的發(fā)生。另因有冷卻液循環(huán)，可適當降低電纜中心溫度。

新能源汽車控制器 876     

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本實用新型公開了一種新能源汽車控制器，包括控制器上殼蓋、控制器下殼體和控制器，所述控制器上殼蓋為平板式結(jié)構(gòu)，所述控制器下殼體為敞口容腔結(jié)構(gòu)，所述控制器內(nèi)嵌于控制器下殼體的敞口空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)，且所述控制器的四周端部與敞口空腔結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁間隙配合設(shè)置，所述上殼蓋蓋合設(shè)置在控制器下殼體。本實用新型提供一種新能源汽車控制器，結(jié)構(gòu)簡單，散熱性能好，結(jié)構(gòu)堅固，結(jié)實耐用，安裝使用方便。

高效散熱的新能源汽車電機水道結(jié)構(gòu) 635     

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本實用新型一種高效散熱的新能源汽車電機水道結(jié)構(gòu)，涉及電機機座內(nèi)部冷卻水路結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，包括設(shè)置在水道空腔內(nèi)的：分水筋、隔水筋和阻水筋；從水道空腔的上、下兩端面上凸起所述隔水筋；上側(cè)的隔水筋和下側(cè)的隔水筋依次均勻間隔排列；隔水筋將水道空腔分隔成了一條正弦波狀水流道；水流道沿著上、下兩個方向往復(fù)回轉(zhuǎn)；在水流道的兩個端頭處分別設(shè)置出水口和進水口；水流道上每條豎直的流道段內(nèi)均設(shè)置有一根分水筋；分水筋將水流道分隔為雙水道結(jié)構(gòu)；在相連的兩個流道段的過渡位置處還設(shè)置有凸起的阻水筋。其滿足各類新能源汽車電機的冷卻水道的冷卻要求，通過優(yōu)化水道內(nèi)部的筋，可達到降低電機溫升的目的。

新能源大巴用小尺寸電流保護線路板批量生產(chǎn)設(shè)備 1009     

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本實用新型一種新能源大巴用小尺寸電流保護線路板批量生產(chǎn)設(shè)備，所述設(shè)備包含有對合使用的上模組件(1)和下模組件(2)；所述上模組件(1)包含有上模板(1.1)，所述上模板(1.1)的對合面的兩端設(shè)置有定位孔(1.2)，所述上模板(1.1)的對合面的四個角上均設(shè)置有定位凹坑(1.3)；所述下模組件(2)包含有下模板(2.1)，所述下模板(2.1)的對合面的兩端設(shè)置有插入定位孔(1.2)的定位柱(2.2)，所述下模板(2.1)的對合面的四個角上均設(shè)置有定位銷模組(2.3)。本實用新型涉及一種新能源大巴用小尺寸電流保護線路板批量生產(chǎn)設(shè)備，具有貼膠效率高的優(yōu)點。

新能源燃料燃燒器燃燒后產(chǎn)生的廢氣處理裝置 806     

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本實用新型公開了一種新能源燃料燃燒器燃燒后產(chǎn)生的廢氣處理裝置，包括燃燒器，燃燒器左、右兩側(cè)箱體內(nèi)壁中部連接有擋板，擋板中部設(shè)有混合氣進氣口，左側(cè)擋板右側(cè)下方安裝有點火器，擋板上方設(shè)有混合室，擋板下方設(shè)有燃燒室，燃燒器上方箱體左、右兩側(cè)連接有空氣進氣管和新能源燃料進氣管，燃燒器上方箱體中部連接有軸承套，軸承套內(nèi)部安裝有軸承，軸承內(nèi)部中間連接有旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿上端連接有旋轉(zhuǎn)電機，旋轉(zhuǎn)桿下方左、右兩側(cè)連接有混合葉，燃燒器右側(cè)箱體下方連接有連接管，連接管右端連接有廢氣處理室，廢氣處理室上方箱體中部接觸式連接有推桿。本實用新型快速、有效的對廢氣進行過濾和吸收，處理效果非常好，減小了排放到大氣中對空氣的污染。

新能源電動汽車用ABS防抱死系統(tǒng)用電纜 727     

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一種新能源電動汽車用ABS防抱死系統(tǒng)用電纜，屬于電線電纜技術(shù)領(lǐng)域。包括纜芯、位于纜芯外的內(nèi)護套和位于內(nèi)護套外的外護套，纜芯由兩根絕緣線芯對絞構(gòu)成，每根絕緣線芯包括由復(fù)數(shù)根銅絲絞合而成的導體和擠覆在導體外的導體絕緣層，導體絕緣層為交聯(lián)聚烯烴，內(nèi)護套和外護套均為熱塑性彈性體。由于將導體絕緣層采用了交聯(lián)聚烯烴，在高溫125℃下連續(xù)使用不發(fā)生粘連、變形，且在低溫-40℃不會出現(xiàn)脆化現(xiàn)象；由于將內(nèi)、外護套均采用了熱塑性彈性體，具有優(yōu)異的耐刮擦、耐汽油、耐潤滑油、耐齒輪箱油、耐電池酸液和耐臭氧性能，可保障長期的使用壽命。此外還可作為控制線和通信系統(tǒng)用的總線使用而藉以滿足新能源汽車的智能裝備用線纜的要求。

具有穩(wěn)定可靠的充電系統(tǒng)的新能源汽車 1141     

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本實用新型涉及一種具有穩(wěn)定可靠的充電系統(tǒng)的新能源汽車，包括充電裝置，所述充電裝置包括外殼、設(shè)置在外殼內(nèi)的充電模塊和信號檢測模塊、設(shè)置在外殼上的輔助控制機構(gòu)，該具有穩(wěn)定可靠的充電系統(tǒng)的新能源汽車通過無線通訊模塊實現(xiàn)用戶對汽車的充電狀態(tài)進行實時遠程監(jiān)控，通過充電控制模塊對整流濾波模塊進行控制，保證了充電裝置在最高效的狀態(tài)下充電，同時保證了蓄電池的穩(wěn)定，同時通過信號檢測模塊對蓄電池的各個參數(shù)進行實時測量，保證了蓄電池的高效和可靠性；不僅如此，通過過充保護模塊對蓄電池進行保護，二極管用于防反充電，通過三極管和MOS管的通斷來控制充電，結(jié)合對蓄電池的電壓的實時檢測，從而保證了蓄電池充電的持續(xù)性和穩(wěn)定性。

新能源發(fā)生器極板 709     

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本實用新型涉及一種新能源發(fā)生器極板,包括極板本體;所述極板本體呈方形;所述極板本體中部設(shè)有臺階式凹陷槽;所述極板本體的上下表面靠近端部處設(shè)有V形密封槽;所述極板本體呈圓形;所述極板本體上設(shè)有至少一個臺階式凹陷槽;所述極板本體上設(shè)有兩個臺階式凹陷槽時,所述臺階式凹陷槽高度的不同;所述極板本體上設(shè)有至少一個V形密封槽;本實用新型的新能源發(fā)生器極板,采取一個或若干個不同高度的臺階式凹陷槽和一個或若干個V形密封槽,利用復(fù)合材料的柔軟性,在受力擠壓的情況下,使得部分復(fù)合密封件的材料落入臺階式凹陷槽和V形密封槽內(nèi),從而提高密封效果。

風光互補供電的新能源文化招牌 822     

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本實用新型涉及風光互補供電的新能源文化招牌，屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。風力吹動直流風力發(fā)電機的葉片旋轉(zhuǎn)、帶動直流風力發(fā)電機產(chǎn)生電流，電流通過導電線輸入風電控制器進行調(diào)整、接著通過導電線輸入?yún)R流器。太陽光照射安裝在光伏支架上的太陽能電池產(chǎn)生電流，電流通過導電線輸入光伏控制器進行調(diào)整、接著通過導電線輸入?yún)R流器與風電匯合。從匯流器輸出的電流通過導電線輸入分流器中分成兩股電流。夜間，光敏自控開關(guān)自動接通電路，一股電流通過導電線、光敏自控開關(guān)輸入招牌上的LED發(fā)光字、使招牌上的LED發(fā)光字發(fā)出亮光，顯示出招牌上的字號。白天，光敏自控開關(guān)自動關(guān)閉，從分流器輸出的另一股電流通過導電線輸入儲能電池儲存電能。

鋰離子電池供電的新能源文化聲光石墨烯盾牌 1078     

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本實用新型涉及鋰離子電池供電的新能源文化聲光石墨烯盾牌，屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。衛(wèi)士手抓盾牌握把舉起盾牌進行保衛(wèi)建筑物或人物的工作。從安裝在盾牌中的鋰離子電池輸出的電流通過導電線輸入控制器進行調(diào)整、從控制器輸出的經(jīng)過調(diào)整的電流通過導電線輸入攝像頭，用于攝錄盾牌前方的人群或物體的圖像；從控制器輸出的電流通過導電線向LED射光燈供電，照亮盾牌前方的人像、道路和物體；從控制器輸出的電流通過導電線向左錄音播放器和右錄音播放器同時供電播放錄音，開展宣傳攻勢、疏散人群。盾牌前面的外表層上繪畫有警用文化圖案。盾牌通過微型計算機和天線與外界進行聯(lián)絡(luò)。用石墨烯新材料制造的盾牌既堅硬又輕便。

光伏新能源文化彩色照明燈箱 1099     

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本實用新型涉及光伏新能源文化彩色照明燈箱，屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。白天，太陽光照射安裝在室外的彩色照明燈箱上的玻璃表面上的太陽能電池產(chǎn)生直流電，直流電通過接線盒、導電線輸入控制器進行調(diào)整、由于白天光敏自控開關(guān)閉斷輸入彩色LED節(jié)能燈管的電路，直流電接著通過導電線輸入儲能電池儲存電能；夜間，光敏自控開關(guān)開通輸入彩色LED節(jié)能燈管的電路，從儲能電池輸出的直流電通過導電線、控制器輸入逆變器，在逆變器內(nèi)直流電轉(zhuǎn)換成交流電，從逆變器輸出的交流電通過導電線、光敏自控開關(guān)輸入彩色LED節(jié)能燈管，向彩色LED節(jié)能燈管供電，在彩色LED節(jié)能燈管內(nèi)電能轉(zhuǎn)換成光能，照亮彩色照明燈箱兩側(cè)玻璃上的彩色廣告字。

新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)的油冷裝置 720     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)的油冷裝置，包括機殼、吸濾器和油泵，吸濾器和油泵插入機殼的內(nèi)腔體中，所述吸濾器與所述油泵為卡接連接，吸濾器與油泵為同軸。本實用新型的新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)的油冷裝置，實現(xiàn)吸濾器與油泵同時從機殼外部裝入功能，簡化結(jié)構(gòu)，降低裝配難度，有效降低油泵入口端壓力損失，該結(jié)構(gòu)簡單裝配靈活，同步實現(xiàn)低成本設(shè)計和可維護設(shè)計，完全滿足高低溫下油冷電驅(qū)系統(tǒng)的功能需求。

新能源電機的檢測裝置 820     

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本實用新型公開了一種新能源電機的檢測裝置，包括承重板，承重板頂部的一側(cè)安裝有檢測裝置本體，承重板頂部的另一側(cè)安裝有第一基板，第一基板的一側(cè)安裝有第二基板，第一基板與第二基板的內(nèi)部皆開設(shè)有滑槽，第一基板的頂部安裝有第一搭接塊，第二基板的頂部安裝有第二搭接塊，第一搭接塊與第二搭接塊的底部皆安裝有凸形滑塊，第一搭接塊與第二搭接塊的頂部固定安裝有放置板，放置板的一側(cè)固定安裝有擋板。本實用新型通過設(shè)置第一基板、限位孔、限位插銷、凸形滑塊、滑槽、擋板、第一螺紋桿、第一抵接板和橡膠塊機構(gòu)，解決了現(xiàn)有的新能源電機的檢測裝置在檢測時電機的固定效果差和不具備對固定電機的平臺進行較好的調(diào)節(jié)的問題。

防腐耐磨型的新能源汽車用PP膜 820     

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本實用新型公開一種防腐耐磨型的新能源汽車用PP膜，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括PP膜本體，所述PP膜本體的頂部開設(shè)有限位槽，所述限位槽的內(nèi)部設(shè)置有透明玻璃纖維絲，所述PP膜本體的頂部涂覆有納米防水涂層，所述PP膜本體的底部設(shè)置有緩沖機構(gòu)。本實用新型PP膜本體頂部納米防水涂層的設(shè)置，能夠降低PP膜本體頂部的粘連效果，避免表面被腐蝕物質(zhì)粘連，確保了防腐效果，同時方便進行清潔，PP膜本體頂部透明玻璃纖維絲的設(shè)置，能夠提高使用過程中的抗磨損效果，另外PP膜本體底部透明橡膠層的設(shè)置，能夠在受到摩擦時，降低PP膜本體所受到的擠壓力，繼而降低所受到的磨損效果，提高了PP膜本體的耐磨性能。

新能源電機殼體生產(chǎn)用連續(xù)熔煉爐 696     

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本實用新型涉及一種新能源電機殼體生產(chǎn)用連續(xù)熔煉爐，包括熔煉爐，所述熔煉爐的頂部設(shè)置有外箱，所述外箱的內(nèi)側(cè)固定連接有支撐座，所述支撐座的外側(cè)設(shè)置有除雜裝置，所述除雜裝置包括固定連接于支撐座外側(cè)的保護箱，所述保護箱的內(nèi)側(cè)固定連接有電機，所述電機的輸出軸上固定連接旋轉(zhuǎn)扇葉，所述支撐座的底部固定連接有電動推桿，所述電動推桿的輸出端上固定連接有過濾網(wǎng)。該新能源電機殼體生產(chǎn)用連續(xù)熔煉爐，通過啟動電機帶動其輸出軸上的旋轉(zhuǎn)扇葉轉(zhuǎn)動，對從傳送裝置上掉落的原料進行初步去雜，當原料到達過濾網(wǎng)上時，再啟動電動推桿帶動過濾網(wǎng)上下運動，對原料中的雜質(zhì)進行去除，達到對裝置中的原料進行去除雜質(zhì)的目的。

鋁鎂合金新能源汽車前蓋板 727     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋁鎂合金新能源汽車前蓋板，包括后端蓋板，所述后端蓋板的側(cè)壁連接有第一連接板，所述第一連接板的數(shù)量為兩個，所述后端蓋板的側(cè)壁固定連接有固定板，所述固定板的數(shù)量為兩個，所述后端蓋板的一側(cè)固定連接有連接裝置，本實用新型的有益效果是：將整個前蓋板分割成兩個蓋板，可以很好的防撞效果，并且兩者之間相互配合可以更加方便前蓋板的打開，并且操作方便，而后兩個蓋板也可以具有很好地保護效果，方便物品的放置，并且蓋板的打開也不占用地方，方便快捷。

新能源散熱器埋管結(jié)構(gòu) 713     

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本實用新型公開了一種新能源散熱器埋管結(jié)構(gòu)，包括熱管散熱器基板，所述熱管散熱器基板頂部設(shè)置有散熱片，且散熱片上開設(shè)有通孔，通孔內(nèi)部插設(shè)有散熱器熱管，所述散熱片上設(shè)置有第二橡膠墊片，且第二橡膠墊片上活動連接有連接轉(zhuǎn)軸，所述散熱器熱管外壁套設(shè)有第一橡膠墊片。該新能源散熱器埋管結(jié)構(gòu)通過在散熱器熱管外部的第一橡膠墊片上開設(shè)連接插孔，在散熱片上的第二橡膠墊片上設(shè)置連接轉(zhuǎn)軸，連接轉(zhuǎn)軸外壁設(shè)置限位檔桿，從而通過將連接轉(zhuǎn)軸插入到連接插孔的內(nèi)部，隨后轉(zhuǎn)動連接轉(zhuǎn)軸，從而使限位檔桿卡在連接插孔上，同時設(shè)置分隔器將散熱片上端間距保持，由此不僅保證了散熱片與散熱器熱管連接的緊密性還可以便于拆卸。

新能源照明燈用防護裝置 972     

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本實用新型公開了一種新能源照明燈用防護裝置，包括燈桿連接筒、燈具透光支撐臺、發(fā)散透光板、連接桿、防雨棚、防污飛鳥駐扎臨時槽和燈具夾持機構(gòu)，所述燈具透光支撐臺設(shè)于燈桿連接筒上，所述發(fā)散透光板設(shè)于燈具透光支撐臺上，所述連接桿設(shè)于發(fā)散透光板上，所述防雨棚設(shè)于連接桿上，所述防污飛鳥駐扎臨時槽螺紋連接設(shè)于防雨棚上，所述燈具夾持機構(gòu)設(shè)于燈桿連接筒上且由燈具透光支撐臺包裹設(shè)置。本實用新型屬于照明防護設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新能源照明燈用防護裝置，有效的解決了目前市場上燈具沒有防護措施導致掉落后傷害人體的現(xiàn)象，同時設(shè)置可拆卸剛換的飛鳥防護裝置有效避免了糞便、灰塵以及筑巢帶來的不美觀的問題。

新能源汽車用的智能胎壓監(jiān)測氣嘴橡膠硫化設(shè)備 776     

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本實用新型涉及一種新能源汽車用的智能胎壓監(jiān)測氣嘴橡膠硫化設(shè)備，工作臺，所述工作臺的上方設(shè)置有上模板，所述上模板內(nèi)設(shè)置有加熱系統(tǒng)，所述上模板的頂部設(shè)置有液壓缸，所述液壓缸驅(qū)動上模板升降，所述液壓缸的缸體與工作臺固定連接，所述工作臺上設(shè)置有下模機構(gòu)，所述下模機構(gòu)位于上模板和工作臺之間。該新能源汽車用的智能胎壓監(jiān)測氣嘴橡膠硫化設(shè)備，實現(xiàn)了自動下降并對下模板實現(xiàn)散熱，防止上下料期間發(fā)生燙傷，提高了安全性，而且，在氣流的作用下，還可以將下模板上的雜質(zhì)吹離，防止雜質(zhì)影響硫化效果。

新能源汽車充電樁用光伏支架 919     

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本實用新型涉及新能源汽車充電樁用光伏支架，包括若干太陽能電池板邊框、若干邊框邊緣固定裝置和若干邊框中間固定裝置；若干邊框邊緣固定裝置和若干邊框中間固定裝置均包括一體式夾具；一體式夾具包括第一夾塊和第二夾塊；第一夾塊的頂部沿著其長度方向水平設(shè)有滑槽；若干邊框邊緣固定裝置還均包括邊框邊緣固定夾塊，邊框邊緣固定夾塊為Z型結(jié)構(gòu)；若干邊框中間固定裝置還均包括邊框中間固定夾塊，邊框中間固定夾塊為T型結(jié)構(gòu)。本實用新型提供的新能源汽車充電樁用光伏支架，在不設(shè)置支撐軌道的前提下，可以穩(wěn)固地固定太陽能電池板，節(jié)省了材料，降低了生產(chǎn)成本。

新能源汽車配件前面板 846     

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本實用新型公開了一種新能源汽車配件前面板，包括前擋板和槽腔，所述前擋板的前端安裝有槽面板，且槽面板的外壁安裝有橡膠墊，所述槽面板前端的上下兩側(cè)均安裝有連接片，且連接片的前端安裝有柱套，所述槽腔位于槽面板的內(nèi)部，所述槽面板的外壁邊緣貫穿有定位螺桿，所述槽面板的一側(cè)安裝有連接板，且連接板的內(nèi)部設(shè)置有空腔，所述連接板的上下兩側(cè)均安裝有擋塊，所述前擋板的內(nèi)部設(shè)置有橡膠板，且橡膠板的后端安裝有消音板。該新能源汽車配件前面板設(shè)置有橡膠墊，通過橡膠墊能夠有效的減輕前面板與汽車之間的磨損，以及能夠有效的彌補汽車與前面板之間的間隙，從而能夠有效的避免水漬或灰塵進入前面板的內(nèi)部。

大型光伏新能源蓄電池散熱裝置 703     

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本實用新型公開了一種大型光伏新能源蓄電池散熱裝置，包括殼體，所述殼體的兩側(cè)外壁固定連接有合頁，合頁的一側(cè)固定連接有第一檢修門和第二檢修門，第一檢修門的一側(cè)開設(shè)有多個進氣孔，第二檢修門的一側(cè)開設(shè)有多個安裝孔，安裝孔內(nèi)固定連接有散熱扇，所述殼體的多側(cè)內(nèi)壁固定連接有多個安裝框架，安裝框架之間活動連接有多個散熱隔板，散熱隔板呈波浪型結(jié)構(gòu)，所述安裝框架的兩側(cè)內(nèi)壁之間固定連接有連接橫梁。本實用新型能夠?qū)π铍姵乇倔w在使用過程中產(chǎn)生的熱量進行散熱，并且增加了蓄電池本體與空氣的接觸面積，從而增加了散熱裝置的多功能性，保證了蓄電池本體散熱效果，保障了光伏新能源蓄電池的使用效果，滿足人們的需求。

電動汽車新能源美標交流充電槍 1101     

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本實用新型公開了一種電動汽車新能源美標交流充電槍，包括充電槍主體，所述充電槍主體的內(nèi)部前端安裝有槍頭、端子蓋和端卡，且所述槍頭和端子蓋之間連接有密封圈，且所述端子蓋和端卡采用卡扣形式安裝，且所述端子蓋和端卡的內(nèi)部安裝有端子組件。該電動汽車新能源美標交流充電槍，通過在充電槍主體的上表面開設(shè)有安裝槽，并在安裝槽的上方安裝有開關(guān)結(jié)構(gòu)，通過按鈕和壓縮彈簧對充電槍主體內(nèi)部的，并在按鈕的下方設(shè)有微動開關(guān)，通過微動開關(guān)與線纜上的子線進行連接，便于通過對按鈕的狀態(tài)進行檢測，并通過微動開關(guān)控制線纜上電源進行控制，保證充電槍的充電安全，避免漏電和和漏水觸電的風險，進一步的提高了充電槍的安全性。

易焊接的新能源汽車電機用輕量化外殼 727     

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本實用新型公開了一種易焊接的新能源汽車電機用輕量化外殼，涉及新能源汽車電機技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括內(nèi)殼體、外殼體和導水殼，內(nèi)殼體兩端均設(shè)有第一外沿，第一外沿為倒L形環(huán)體結(jié)構(gòu)，內(nèi)殼體兩端的第一外沿的內(nèi)側(cè)相對設(shè)置，導水殼由一組半圓形殼體組成，半圓形殼體兩端均設(shè)有第二外沿。本實用新型通過在內(nèi)殼體兩端設(shè)置第一外沿，同時在導水殼端部設(shè)置第二外沿，能夠?qū)⒑附用孓D(zhuǎn)移至側(cè)面，能夠提高焊接面的范圍，方便導水殼與內(nèi)殼體之間的焊接固定，同時通過弧形折沿、通孔和銷釘能夠?qū)⑷齻€弧形板呈環(huán)狀預(yù)固定在導水殼外部，在焊接時無需使用過多夾具限制外殼體和內(nèi)殼體的位置，且焊接面設(shè)置在殼體外側(cè)，方便外殼體的焊接。

牢固型新能源汽車傳動軸 757     

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本實用新型涉及新能源汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種牢固型新能源汽車傳動軸。本實用新型采用的技術(shù)方案是：包括中心軸為左右方向的圓柱形主體裝配穩(wěn)定連接止位柱，主體裝配穩(wěn)定連接止位柱的左側(cè)設(shè)有直徑小于主體裝配穩(wěn)定連接止位柱的圓柱形安全配合連接軸主體結(jié)構(gòu)，安全配合連接軸主體結(jié)構(gòu)的左側(cè)設(shè)有一體成型且直徑從右向左依次減小的六級圓柱形第一密封裝配緊固配合連接結(jié)構(gòu)，安全配合連接軸主體結(jié)構(gòu)的右側(cè)設(shè)有一體成型的兩組直徑依次減小的圓柱形第二密封裝配緊固配合連接結(jié)構(gòu)。本實用新型的優(yōu)點是：在使用時能夠減少內(nèi)部的磨損，使整體的使用壽命更長，通過在多個裝配位置設(shè)置定位配合連接槽，能保障整體的連接牢固性更好。

具有除塵功能的新能源充電樁 750     

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本實用新型屬于新能源充電樁技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種具有除塵功能的新能源充電樁，包括充電樁和電源線，所述充電樁底端一側(cè)固定連接有電源線，所述充電樁前端面設(shè)置有支架，所述支架外側(cè)滑動連接有第一擋板，所述第一擋板一側(cè)固定連接有套管，所述第一擋板一側(cè)固定連接有扭力彈簧，所述扭力彈簧另一端固定連接有第二擋板，所述第二擋板一側(cè)固定連接有收線筒，所述收線筒外側(cè)固定連接有固定塊，位于頂端的所述第二擋板底端固定連接有清潔塊，所述充電樁右端固定連接有底板，根據(jù)需要將底板上的灰塵雜志等吹至左右兩側(cè)，完成對充電停車地域的除塵作業(yè)，節(jié)省人工成本，省時省力，保持充電環(huán)境，提高車主的充電體驗。

用于新能源電動車的延伸座椅 806     

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本實用新型屬于汽車座椅領(lǐng)域，公開了一種用于新能源電動車的延伸座椅，用于解決現(xiàn)有新能源汽車座椅乘坐舒適感低問題。其包括兩個均固定于座椅底部且平行設(shè)置的導軌，兩個所述導軌之間滑動連接有橫板，橫板遠離導軌的一端轉(zhuǎn)動連接有延伸板，延伸板的底部固定有安裝板，安裝板的底部轉(zhuǎn)動連接有支撐桿，延伸板遠離橫板的頂部固定有海綿塊，延伸板遠離橫板的底部設(shè)有凹槽，凹槽便于延伸板和橫板抽出。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，不使用時可收納于座椅底部，不占用空間，使用時增加了座椅的空間，給使用者舒適的乘坐體驗，緩解使用者的疲勞，給乘客帶來的極大的舒適感。

新能源汽車電控試驗檢測裝置 837     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電控試驗檢測裝置，包括支撐平臺，所述支撐平臺的下表面固定安裝有輔助支撐腿，所述支撐平臺的上表面分別固定安裝有電機安裝臺、齒輪箱安裝臺和測功機安裝臺，所述電機安裝臺的上表面通過螺栓固定連接有待測電機，所述齒輪箱安裝臺的上表面固定安裝有齒輪箱，所述測功機安裝臺為凹形結(jié)構(gòu)，所述測功機安裝臺的內(nèi)底壁固定安裝有電渦流測功機，所述支撐平臺的左側(cè)開設(shè)有凹型槽。該新能源汽車電控試驗檢測裝置，通過設(shè)置搬運架、電動伸縮桿和提升框，能夠利用電動伸縮桿將待測電機提升至與電機安裝臺齊平的高度，便于將待測電機搬運至電機安裝臺上進行安裝，更加的省力，且消除了人工搬運時的安全隱患。