本發(fā)明公開了一種用于鋰離子電池的納米復(fù)合薄膜負(fù)極材料及其制備方法。該材料是由過渡族金屬氧化物Fe2O3和過渡金屬Fe構(gòu)成的納米復(fù)合物,可以通過磁控濺射儀制備獲得,F(xiàn)e2O3和Fe納米復(fù)合物的平均粒徑小于20nm。薄膜電極容比容量隨過渡族金屬含量不同在630?1170mAh/g范圍內(nèi)變化,在反復(fù)放電過程中呈良好的穩(wěn)定性。該種薄膜電極材料化學(xué)性穩(wěn)定性好、比容量高、倍率性能優(yōu)異,制備方法簡單,可重復(fù)強(qiáng),可適用于高性能鋰離電池負(fù)極,尤其是全固態(tài)薄膜鋰離子電池。
本實(shí)用新型屬于制冷技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種太陽能吸收式空調(diào)系統(tǒng)。其包括若干臺傾斜設(shè)置的太陽能集熱板、儲熱水箱、儲冷水箱、溴化鋰制冷機(jī)組和空調(diào)設(shè)備,所述太陽能集熱板的引出管連接所述儲熱水箱,所述的儲熱水箱分別連接所述溴化鋰制冷機(jī)組的熱媒水管路和所述空調(diào)設(shè)備,為所述的溴化鋰制冷機(jī)組和空調(diào)設(shè)備提供熱媒水,所述的儲冷水箱連接所述溴化鋰制冷機(jī)組的冷媒水管路,為所述溴化鋰制冷機(jī)組提供冷媒水,所述溴化鋰制冷機(jī)組的冷媒水管路連接所述的空調(diào)設(shè)備。本實(shí)用新型采用太陽能作為室內(nèi)供暖和制冷的主要或者是輔助熱源,充分利用了太陽能這一天然的能源,減少了常規(guī)能源的消耗,采用無毒無害的溴化鋰空調(diào)制冷機(jī)組,對保護(hù)環(huán)境十分有利。
本發(fā)明涉及一種氧化鎳電致變色薄膜的溶劑熱法制備方法。首先將有機(jī)溶劑N,N-二甲基甲酰胺、氯化膽堿、氯化鎳和高氯酸鋰干燥除雜;再將作為基體的FTO導(dǎo)電玻璃進(jìn)行表面預(yù)處理;將氯化膽堿和乙二醇按一定比例混合50℃-80℃攪拌成透明的離子液體,然后與有機(jī)溶劑N,N-二甲基甲酰胺體積4:1-1:1的比例混合,攪拌成均勻溶劑;將上述處理好的氯化鎳和高氯酸鋰用混合溶劑配制成一定濃度的高氯酸鋰和氯化鎳濃度溶液;然后將導(dǎo)電玻璃片傾斜放置于反應(yīng)釜內(nèi)膽中,加入適量配制好的溶液,高溫恒溫10小時以上。本發(fā)明制備方法簡單,成本低,能夠制備出具有較好結(jié)構(gòu)和性能的氧化鎳電致變色薄膜。
本發(fā)明涉及用于苯乙烯與丁二烯共聚合的引發(fā)劑配合物及聚合方法,引發(fā)劑配合物組分及配比為:A.有機(jī)鋰:通式為RLi,R為C1?C6的烷基、C3?C12的環(huán)烷基、C7?C14的芳烷基或者C6?C12的芳基;優(yōu)選為正丁基鋰或仲丁基鋰;B.烷基氧鉀:包括叔丁基氧鉀、1, 1?二甲基丙基氧鉀、1, 1?二甲基戊基氧鉀的至少一種;A和B兩組分的摩爾比為:B : A=1 : 100?100000。本發(fā)明的引發(fā)劑在組成增加了一種組分,并確定了一種全新的配制方式,通過陳化的方式,在指定的加料順序和配比下配制出了高效的引發(fā)劑,使用該引發(fā)劑在預(yù)殺雜的聚合方式下可合成出苯乙烯單元在大分子鏈中均勻無規(guī)分布的丁苯橡膠。
本發(fā)明公開了一種可以用于鋰離子二次電池隔膜的聚酰亞胺基納米纖維膜,由直徑為20-500納米的聚酰亞胺納米纖維構(gòu)成,膜厚度為15-100微米,膜透氣率為10-500秒;膜上下表面及內(nèi)部孔分布對稱而均勻,平均孔徑為100納米,拉伸強(qiáng)度為100-250兆帕。本發(fā)明還公開了聚酰亞胺基納米纖維膜的制備方法。使用本發(fā)明作為鋰離子電池隔膜的耐熱性能好,即使在150℃也不會發(fā)生電池短路現(xiàn)象,因而本發(fā)明提供的電池隔膜特別適用于大容量和動力鋰離子電池中。
本發(fā)明屬于集成電極制備技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種新型Fe3C/N?CNF@RGO集成電極的制備方法,采用一維Fe3C納米顆粒修飾的氮摻雜的碳納米纖維Fe3C/N?CNFs和二維還原氧化石墨烯RGO片材制備成集成電極作為Li2S6正極的獨(dú)立載體,制備過程簡單,操作方便,集成一維和二維材料物理化學(xué)的雙重作用,有效抑制鋰硫電池的穿梭效應(yīng),改善鋰硫電池的性能,加速多硫化物的轉(zhuǎn)化效率,延長鋰硫電池的使用壽命。
本發(fā)明公開了一種耐腐蝕散熱片,所述散熱片散熱量為800?850W,其包括:鋁鋰合金基層和熱浸鍍在所述鋁鋰合金基層外的鋅膜層,所述鋁鋰合金基層采用耐腐蝕鋁鋰合金,所述耐腐蝕鋁鋰合金包括的化學(xué)組分及質(zhì)量配比為:鋰12%?15%、銅1%?4%、鎳2%?5%、鎂0.5%?2.5%、鉻0.02%?0.08%、錳0.01%?0.04%,其余為鋁和不可避免的雜質(zhì)。通過上述方式,本發(fā)明質(zhì)量輕,具有良好的散熱性能和耐腐蝕性能。
本發(fā)明涉及一種無接觸網(wǎng)供電城軌列車的儲能控制方法,包括:當(dāng)城軌列車處于牽引狀態(tài),實(shí)時目標(biāo)功率小于等于無線供電系統(tǒng)最大輸出功率時,控制器控制無線供電系統(tǒng)對負(fù)載供電,根據(jù)超級電容器荷電狀態(tài)確定是否對超級電容器充電,根據(jù)鋰電池荷電狀態(tài)確定是否對鋰電池充電;當(dāng)實(shí)時目標(biāo)功率大于無線供電系統(tǒng)最大輸出功率時,根據(jù)無線供電系統(tǒng)最大輸出功率、超級電容器最大輸出功率、鋰電池最大輸出功率、超級電容器荷電狀態(tài)、鋰電池荷電狀態(tài)和實(shí)時目標(biāo)功率控制無線供電系統(tǒng)對負(fù)載供電,或者無線供電系統(tǒng)和鋰電池對負(fù)載供電,或者無線供電系統(tǒng)和超級電容器對負(fù)載供電,或者無線供電系統(tǒng)、超級電容器和鋰電池對負(fù)載供電。
本實(shí)用新型公開了一種太陽能控制器及太陽能系統(tǒng),該太陽能控制器包括:第一輸入端與鋰電池的正極相連、第二輸入端與鋰電池的負(fù)極相連、用于將鋰電池的輸出電壓與低壓保護(hù)電壓進(jìn)行比較,并在鋰電池的輸出電壓低于低壓保護(hù)電壓時,輸出對應(yīng)的關(guān)斷控制信號的比較電路;第一端與比較電路的第一輸入端及鋰電池的正極相連、第二端與太陽能控制器內(nèi)部元件相連、控制端與比較電路的輸出端相連、用于當(dāng)接收到關(guān)斷控制信號時進(jìn)行關(guān)斷的可控開關(guān)。本申請公開的上述技術(shù)方案,利用比較電路將鋰電池的輸出電壓與低壓保護(hù)電壓進(jìn)行比較,若輸出電壓低于低壓保護(hù)電壓,則控制可控開關(guān)關(guān)斷,以切斷鋰電池與太陽能控制器內(nèi)部元件的連接,從而避免鋰電池發(fā)生過放。
本發(fā)明屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種氟摻雜碳包覆正極材料及其制備方法及應(yīng)用。采用溶劑熱法或固相法以鋰源、錳源和/或鐵源、磷源材料獲得LiMn1?xFexPO4(x=0?1)正極材料;而后,將上述獲正極材料和含氟物質(zhì)混合在惰性氣體保護(hù)下高溫碳化,獲得氟摻雜碳包覆的正極復(fù)合材料。本發(fā)明材料中氟摻雜的碳可以加快電子的傳導(dǎo)速率、降低電解液對LiMn1?xFexPO4(x=0?1)材料的侵蝕。制備的正極材料具有高的可逆比容量、良好的倍率性能好、優(yōu)異的循環(huán)性能和高的能量密度。本發(fā)明工藝簡單、重現(xiàn)性好,制備的高性能正極材料適用于鋰離子動力電池應(yīng)用領(lǐng)域。
本發(fā)明公開了一種超高比表面積多孔碳?xì)饽z的制備方法,屬于鋰離子電池領(lǐng)域。該碳?xì)饽z采用來源豐富的卡拉膠、氯化鐵和氫氧化鉀為原料,成功地制備出了鋰離子電池及超級電容器用的超高比表面積碳?xì)饽z。該碳?xì)饽z具有超高比表面積,達(dá)到4037m2/g,此材料用作鋰硫電池的正極材料時表現(xiàn)出優(yōu)異的可逆比容量(890mAh/g,電流密度1672mA/g)和良好的循環(huán)穩(wěn)定性(連續(xù)充放電200次后材料的比容量維持初始90%),是一種非常有前景的電極材料。
本發(fā)明涉及固態(tài)電解質(zhì),具體的說是一種包含梳狀或星型聚氨酯的固態(tài)電解質(zhì)及其在構(gòu)成固態(tài)二次鋰電池中的應(yīng)用。該電解質(zhì)包括鋰鹽和梳狀或星型聚氨酯;所述梳狀或星型聚氨酯的支鏈或側(cè)鏈具有聚氨酯鏈段;且,聚氨酯鏈段的末端含有功能性基團(tuán)R1,其中,R1的選擇與說明書一致;所述梳狀或星型聚氨酯在固態(tài)電解質(zhì)中的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為5%~90%。本發(fā)明中的固態(tài)電解質(zhì)不含小分子增塑劑,可減少電池的安全隱患,提升鋰電池的安全性能。此外,該固態(tài)電解質(zhì)可應(yīng)用到固態(tài)鋰電池(包括鋰?硫電池)、固態(tài)鋰離子電池以及其他二次高性能鋰電池中。
本發(fā)明公開一種超級電容器正極材料的制備方法,具體方法如下:配置0.1~0.15g二氧化硒,0.2~0.3g氯化鎳和0.2~0.3g氯化鋰均勻溶液,以泡沫鎳作為工作電極,鉑絲和飽和甘汞電極分別作為對電極和參比電極,設(shè)置電壓,沉積得到Ni3Se2電極材料;將Ni3Se2和商用鋰箔分別作為正極和負(fù)極,六氟磷酸鋰為電解液,組裝扣式鋰電池;進(jìn)行放電預(yù)嵌鋰,分別選擇截止電壓,通過控制電壓實(shí)現(xiàn)鋰離子的嵌入量,進(jìn)而得到硒空位含量可控的Ni3Se2電極材料。有益效果:簡單的預(yù)鋰化技術(shù)制備了硒空位含量可控的Ni3Se2正極材料;加快了離子遷移速率,降低離子擴(kuò)散勢壘,促進(jìn)快速反應(yīng)動力學(xué)及倍率性能;提高比容量。
本發(fā)明公開了一種氫燃料電池保電車發(fā)電功率分配方法,包括安裝在保電車上的繼電器、計(jì)時器、氫燃料電池、鋰電池和能量管理裝置,首先對繼電器、計(jì)時器初始化,判斷此過程是否有氫氣泄漏或氫氣不足的故障報(bào)警信息,有則關(guān)機(jī),沒有則對氫燃料保電車中各部件進(jìn)行自檢;鋰電池反向充電準(zhǔn)備,鋰電池反饋允許充電信息和最大允許可充電電流,逆變器根據(jù)鋰電池反饋信息對鋰電池充電,此階段若無市電或者有市電且鋰電池SOC大于90%則進(jìn)行功率分配;本發(fā)明實(shí)現(xiàn)安全平穩(wěn)的能源供應(yīng),合理協(xié)調(diào)雙氫燃料電池系統(tǒng)與鋰電池系統(tǒng),提高了電池的使用壽命,同時將不同的負(fù)載工況進(jìn)行區(qū)間劃分,將負(fù)載需求功率與燃料電池系統(tǒng)發(fā)電功率高效區(qū)間擬合,提升了整車發(fā)電效率。
本發(fā)明公開了一種雙層氧化物固態(tài)電解質(zhì)的制備方法及其應(yīng)用,雙層LLZO/LATP多功能氧化物固體電解質(zhì)包括致密的LLZO陶瓷電解質(zhì)層和多孔的LATP固體電解質(zhì)層,致密LLZO電解質(zhì)層對金屬鋰負(fù)極穩(wěn)定,并阻擋海水對金屬鋰負(fù)極的腐蝕;多孔LATP固體電解質(zhì)層對海水和空氣穩(wěn)定,并為空氣正極反應(yīng)提供離子導(dǎo)電骨架。本發(fā)明的雙層氧化物固態(tài)電解質(zhì)可以用于制備鋰海水電池組,該鋰海水電池包括LLZO/LATP多功能氧化物固體電解質(zhì)、封裝致密石榴石電解質(zhì)層內(nèi)的鋰負(fù)極以及具有離子/電子導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)的空氣正極材料。與現(xiàn)有鋰海水電池相比,本發(fā)明的鋰海水電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更適合復(fù)雜的海水工況,具有更優(yōu)異的工作穩(wěn)定性。
本發(fā)明涉及一種以丙烯酸鋰、順丁烯二酸酐、次亞磷酸鋰、烯丙基磺酸鋰、聚乙二醇?6000、乙醇胺和環(huán)氧氯丙烷為原料制備的互穿網(wǎng)絡(luò)聚合物電解質(zhì)的制備方法。本發(fā)明首先在水介質(zhì)中將乙醇胺與環(huán)氧氯丙烷由氫氧化鋰引發(fā)聚合,制備乙醇胺?環(huán)氧氯丙烷樹枝狀聚合物水溶液,再以順丁烯二酸酐和聚乙二醇為原料制備雙?順丁烯二酸單聚乙二醇酯?6000;然后將其與丙烯酸鋰、次亞磷酸鋰和烯丙基磺酸鋰一起加入到乙醇胺?環(huán)氧氯丙烷樹枝狀聚合物水溶液中,由雙氧水和硫酸鐵銨引發(fā)聚合,制備出含磷原子和氮原子的互穿網(wǎng)絡(luò)聚合物電解質(zhì)。
本發(fā)明涉及一種長續(xù)航長壽命的高能量密度無人機(jī)組合電源,屬于新能源應(yīng)用領(lǐng)域。目前商品化無人機(jī)采用150~200Wh/kg液態(tài)鋰離子電池組,單組電池續(xù)航時間約10~20分鐘,使用壽命約100~150次,續(xù)航時間與使用壽命均較短。與液態(tài)鋰離子電池相比,固態(tài)鋰電池具有高能量密度(350~400Wh/kg)、高安全等顯著優(yōu)勢,但由于功率密度較低,無法直接替代液態(tài)鋰離子電池來實(shí)現(xiàn)無人機(jī)應(yīng)用。本發(fā)明通過采用固態(tài)鋰電池增壓限流調(diào)控,輔以高能量密度鋰離子電容器能量桶,設(shè)計(jì)無人機(jī)固態(tài)鋰電池電源系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池在無人機(jī)中的長續(xù)航長壽命應(yīng)用,其續(xù)航時間可提高至1.8?2.5倍,壽命可延長至3倍,應(yīng)用價(jià)值顯著。
本發(fā)明涉及無線充電技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種具有無線充電功能的移動電源,本發(fā)明包括輸入單元、充電管理單元、檢測單元、鋰電池組、微處理器、穩(wěn)壓單元、升壓單元、功率分配單元、充電線圈單元及其感應(yīng)單元;輸入單元與充電管理單元連接;充電管理單元還分別與微處理器、鋰電池組連接;鋰電池組包括鋰電池;微處理器通過檢測單元與鋰電池組連接;鋰電池組通過穩(wěn)壓單元與微處理器連接;升壓單元與鋰電池組連接;功率分配單元分別與升壓單元、微處理器、充電線圈單元連接;各感應(yīng)單元分別與微處理器連接。本發(fā)明采用鋰電池組升壓后進(jìn)行無線充電,大大增強(qiáng)了移動電源產(chǎn)品的市場應(yīng)用價(jià)值,適應(yīng)移動終端技術(shù)的發(fā)展,具有極好的市場前景。
本實(shí)用新型涉及一種基于CAN通訊具有三模式智能控制的雙電源動力系統(tǒng),具體地說是一種基于CAN通訊的具有三模式智能控制技術(shù)的鋰離子電容器與全固態(tài)鋰/鋰離子電池組成的雙電源動力系統(tǒng),屬于新能源應(yīng)用領(lǐng)域。鋰離子電容器具有高功率密度,可超高倍率充放電,但能量密度較低,而全固態(tài)鋰/鋰離子電池具備優(yōu)越的能量密度。本系統(tǒng)由全固態(tài)鋰/鋰離子電池組和鋰離子電容器組形成雙動力能源,通過基于CAN通訊三模式智能控制方法,實(shí)現(xiàn)對充電、啟動/制動、常規(guī)運(yùn)行等階段進(jìn)行適宜的智能控制,解決了動力裝備在頻繁啟動、制動時的瞬間大電流對電池組所帶來的能量沖擊,實(shí)現(xiàn)高效制動能量的回收,延長了電池組的使用壽命和運(yùn)行時間,具有良好的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
本發(fā)明涉及聚合物電解質(zhì)領(lǐng)域,具體的說是一種具有水清除功能的聚合物電解質(zhì)及其在鋰/鈉電池中的應(yīng)用。電解質(zhì)中含聚異氰酸酯,其添加量占電解質(zhì)中的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10~70%。且該聚合物電解質(zhì)具有氧化分解電壓>5.0V,室溫離子電導(dǎo)率為0.9~5×10?3S/cm,拉伸強(qiáng)度為5~80MPa,與高電壓正極和鋰/鈉負(fù)極具有較高的相容性,適合應(yīng)用于鋰/鈉電池。本發(fā)明也提供了上述聚合物電解質(zhì)在鋰/鈉電池中的應(yīng)用實(shí)例。
本實(shí)用新型公開了一種無人船的供電系統(tǒng),包括單片機(jī),所述單片機(jī)包括航行控制器、單波束測深記錄器、采水執(zhí)行裝置、DTU數(shù)據(jù)傳輸模塊和變壓供電模塊,所述單片機(jī)的輸入端電連接有工作鋰電池。本實(shí)用新型通過設(shè)置單片機(jī)、航行控制器、變壓供電模塊、工作鋰電池、IO模塊、繼電器控制器、主電池常閉繼電器、備用電池常開繼電器、主鋰電池和備用鋰電池的配合使用,使無人船的供電系統(tǒng)便于使用,無人船采用了獨(dú)立設(shè)置主鋰電池、備用鋰電池、工作鋰電池的方式,通過檢測主鋰電池電壓,結(jié)合單片機(jī)及編程技術(shù),實(shí)現(xiàn)了盡量消耗主鋰電池電量,在其電壓下降到預(yù)設(shè)閾值時切換到備用鋰電池以確保航程,有利于人們的使用。
本發(fā)明公開了一種LiFePO4@C/MXene復(fù)合材料的制備方法,首先通過溶劑熱法制備磷酸鐵鋰納米片,然后利用檸檬酸和乙二醇經(jīng)高溫處理進(jìn)行碳包覆,最后通過靜電自組裝的方法實(shí)現(xiàn)碳包覆的磷酸鐵鋰和MXene的復(fù)合,經(jīng)冷凍干燥得到LiFePO4@C/MXene復(fù)合材料,在低溫復(fù)合步驟可有效抑制MXene的氧化,充分發(fā)揮二維MXene高電子導(dǎo)電性的優(yōu)勢,制備的LiFePO4@C/MXene復(fù)合材料能有效克服磷酸鐵鋰電子導(dǎo)電性差,循環(huán)性能不穩(wěn)定的問題,且合成條件溫和,制備工藝簡單,成本低廉。本發(fā)明制備的LiFePO4@C/MXene復(fù)合材料適用于作為鋰電池正極材料。
本發(fā)明涉及一種基于CAN通訊的三模式智能控制方法,具體地說是一種基于CAN通訊的三模式控制技術(shù)在鋰離子電容器與全固態(tài)鋰/鋰離子電池組成的雙電源動力系統(tǒng)中的應(yīng)用,屬于新能源應(yīng)用領(lǐng)域。鋰離子電容器具有高功率密度,可超高倍率充放電,但能量密度較低,而全固態(tài)鋰/鋰離子電池具備優(yōu)越的能量密度。本系統(tǒng)由全固態(tài)鋰/鋰離子電池組和鋰離子電容器組形成雙動力能源,通過基于CAN通訊三模式智能控制方法,實(shí)現(xiàn)對充電、啟動/制動、常規(guī)運(yùn)行等階段進(jìn)行適宜的智能控制,解決了動力裝備在頻繁啟動、制動時的瞬間大電流對電池組所帶來的能量沖擊,實(shí)現(xiàn)高效制動能量的回收,延長了電池組的使用壽命和運(yùn)行時間,具有良好的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
本發(fā)明提供了一種隔離式電池供電方案。它包括一鋰電池、一電阻R1、一電容器C1、一反激隔離電源芯片、一變壓器、一使能電路、一時鐘電源電路和一交流市電電源電路。其特征在于,交流電供電情況下,時鐘電源電路工作電壓由交流市電電源電路提供,鋰電池只提供反激隔離電源芯片靜態(tài)電流;交流電供電斷電情況下,系統(tǒng)以鋰電池作為備用電源,為時鐘電源電路提供工作電壓。同時,該供電方案具有檢測鋰電池電量的功能,并在電池電量較低時發(fā)出更換電池通知。該方案實(shí)現(xiàn)了鋰電池供電系統(tǒng)與交流市電供電系統(tǒng)的電路隔離,即避免了因電池供電系統(tǒng)與交流市電供電系統(tǒng)共地導(dǎo)致的更換電池觸電危險(xiǎn),也有效避免了因電池直接與MCU相連導(dǎo)致的對MCU管腳的沖擊損害。
本實(shí)用新型提出一種電池組電流高精度同步采集系統(tǒng),屬于鋰電池檢測實(shí)驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。本電池組電流高精度同步采集系統(tǒng),包括并聯(lián)鋰電池組、電流同步采集單元、微處理器控制單元和上位機(jī)數(shù)據(jù)分析存儲單元。本實(shí)用新型的有益效果:對并聯(lián)鋰電池組中每個單體鋰電池的電流進(jìn)行高精度同步采集;其電池連接器實(shí)現(xiàn)了對單體鋰電池極低的連接阻抗,確保了并聯(lián)電池組中每個單體鋰電池原有的內(nèi)阻特性,提高了對單體鋰電池電流采集的精度;對每個單體鋰電池的電流的采集監(jiān)測后,通過可調(diào)節(jié)內(nèi)阻接口、可調(diào)節(jié)連接內(nèi)阻接口連接不同長度及半徑的康銅絲,以等效調(diào)整各單體鋰電池的等效內(nèi)阻以及等效調(diào)整單體鋰電池在并聯(lián)連接的連接電阻。
本發(fā)明提供了一種焦?fàn)t爐門磚釉,其特征在于其 主要原料配比為:鋰輝石80~120目35~65%;粘土細(xì)粉2~ 10%;葉蠟石200目15~53%;長石200目0~10%;三聚磷 酸鈉細(xì)粉0~1%。為了使所選的釉能提高焦?fàn)t爐門磚表面的光 潔度,防止或減少爐門磚與焦油的粘結(jié)、粘連,使清除焦油容 易同時又能滿足焦?fàn)t爐門磚的使用條件,本發(fā)明采用以鋰輝石 作為主要原料。鋰輝石的熱膨脹系數(shù)為4.0×10 -6℃-1,當(dāng)鋰輝 石加熱至900℃以上時,會轉(zhuǎn)變?yōu)閷儆谒姆骄档摩拢囕x石, 并產(chǎn)生約為36%的體積膨脹。β-鋰輝石的熱膨脹系數(shù)只有 1.9×10-6℃- 1,因而具有很好的抗熱震穩(wěn)定性。
本發(fā)明涉及一種銅鎳錫合金負(fù)極材料的制備方法,步驟包括:一、配制錫電鍍液;二、將配制好的錫電鍍液加入電鍍槽中,以鉑片作為陽極,以銅片為陰極,進(jìn)行電鍍;三、配制鎳電鍍液;四、將配制好的鎳電鍍液加入電鍍槽中,以步驟二中的鉑片作為陽極,電鍍錫后的銅片為陰極,進(jìn)行電鍍;五、將電鍍后的銅片清洗干燥后即得銅鎳錫合金負(fù)極材料。
本發(fā)明一種鐵鋅錫合金負(fù)極材料的制備方法,步驟包括:一、配制錫電鍍液;二、將配制好的錫電鍍液加入電鍍槽中,以鉑片作為陽極,以鐵片為陰極,進(jìn)行電鍍;三、配制鋅電鍍液;四、將配制好的鋅電鍍液加入電鍍槽中,以步驟二中的鉑片作為陽極,電鍍錫后的鐵片為陰極,進(jìn)行電鍍;五、將電鍍后的鐵片清洗干燥后即得鐵鋅錫合金負(fù)極材料。
本發(fā)明涉及一種鐵鎂錫合金負(fù)極材料的制備方法,步驟包括:一、配制錫電鍍液;二、將配制好的錫電鍍液加入電鍍槽中,以鉑片作為陽極,以鐵片為陰極,進(jìn)行電鍍;三、配制鎂電鍍液;四、將配制好的鎂電鍍液加入電鍍槽中,以步驟二中的鉑片作為陽極,電鍍錫后的鐵片為陰極,進(jìn)行電鍍;五、將電鍍后的鐵片清洗干燥后即得鐵鎂錫合金負(fù)極材料。
本發(fā)明涉及一種鋁鈷錫合金負(fù)極材料的制備方法,步驟包括:一、配制錫電鍍液;二、將配制好的錫電鍍液加入電鍍槽中,以鉑片作為陽極,以鋁片為陰極,進(jìn)行電鍍;三、配制鈷電鍍液;四、將配制好的鈷電鍍液加入電鍍槽中,以步驟二中的鉑片作為陽極,電鍍錫后的鋁片為陰極,進(jìn)行電鍍;五、將電鍍后的鋁片清洗干燥后即得鋁鈷錫合金負(fù)極材料。
中冶有色為您提供最新的山東青島有色金屬材料制備及加工技術(shù)理論與應(yīng)用信息,涵蓋發(fā)明專利、權(quán)利要求、說明書、技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、實(shí)用新型內(nèi)容及具體實(shí)施方式等有色技術(shù)內(nèi)容。打造最具專業(yè)性的有色金屬技術(shù)理論與應(yīng)用平臺!