刮板輸送機(jī)用減速緊鏈裝置 574     

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本實(shí)用新型涉及煤礦井下物料運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種刮板輸送機(jī)用減速緊鏈裝置，包括減速機(jī)構(gòu)和緊鏈機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)包括減速器箱體和平行設(shè)置的傳動(dòng)軸Ⅰ和傳動(dòng)軸Ⅱ，傳動(dòng)軸Ⅰ、傳動(dòng)軸Ⅱ分別設(shè)置有相互嚙合的減速齒輪Ⅰ、減速齒輪Ⅱ，傳動(dòng)軸Ⅱ一端連接有行星輪減速機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)軸Ⅱ另一端與緊鏈機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型通過永磁電機(jī)與減速緊鏈裝置直連，取消了耦合器、限矩器等聯(lián)接裝置，省去耦合器、限矩器復(fù)位安裝維護(hù)時(shí)間；相同工況條件下，半直驅(qū)永磁電機(jī)與全直驅(qū)永磁電機(jī)相比，其體積和重量可減小10％?50％以上，與傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，其體積和重量可減小50％以上。

針對(duì)刮板輸送機(jī)上竄下滑問題的預(yù)警方法 375     

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本發(fā)明涉及一種針對(duì)刮板輸送機(jī)上竄下滑問題的預(yù)警方法，在創(chuàng)建研究刮板輸送機(jī)上竄下滑的環(huán)境方面，擺脫了井下惡劣環(huán)境的限制對(duì)刮板輸送機(jī)上竄下滑進(jìn)行研究；在數(shù)據(jù)輸出方面，將綜采工作面煤機(jī)裝備的位置坐標(biāo)、中部槽的彎曲角度、液壓支架推移機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)、采煤機(jī)對(duì)刮板輸送機(jī)的作用力、各中部槽受到的彎曲阻力以XML文件的形式將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)輸出；實(shí)現(xiàn)了研究環(huán)境的可視化，可通過對(duì)相關(guān)位置進(jìn)行局部視野縮放進(jìn)行相關(guān)檢查；刮板輸送機(jī)、采煤機(jī)、液壓支架的相關(guān)參數(shù)變化實(shí)時(shí)顯示在運(yùn)行界面上；實(shí)現(xiàn)了整個(gè)虛擬綜采工作面運(yùn)行的參數(shù)化，綜采工作面煤機(jī)裝備的質(zhì)量、液壓支架運(yùn)行時(shí)與刮板輸送機(jī)彎曲時(shí)的一些阻力、摩擦系數(shù)可以在Unity3D的相關(guān)模塊下進(jìn)行設(shè)置。

卸載距離可調(diào)的刮板輸送機(jī)機(jī)頭架 1189     

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本實(shí)用新型涉及煤礦井下刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種卸載距離可調(diào)的刮板輸送機(jī)機(jī)頭架，包括推移盒、油缸、底板組件、聯(lián)接銷、開口銷，底板組件代替?zhèn)鹘y(tǒng)底板固定于機(jī)頭架底部，推移盒置于底板組件內(nèi)部，通過油缸帶動(dòng)推移盒相對(duì)于底板組件滑動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)轉(zhuǎn)載機(jī)卸料槽移動(dòng)，達(dá)到調(diào)節(jié)卸載距離的目的。本實(shí)用新型在刮板輸送機(jī)運(yùn)行過程發(fā)生下滑時(shí)，能夠快速推動(dòng)轉(zhuǎn)載機(jī)卸料槽，從而達(dá)到調(diào)整卸載距離的目的，保證正常卸煤，避免機(jī)頭堆煤、拉回煤現(xiàn)象的發(fā)生，代替人工調(diào)整，省時(shí)省力。

刮板輸送機(jī)用簡易側(cè)卸式過渡槽及側(cè)卸機(jī)構(gòu) 786     

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本實(shí)用新型涉及煤礦井下刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種刮板輸送機(jī)用簡易側(cè)卸式過渡槽及側(cè)卸機(jī)構(gòu)，包括中板組件、底板組件和犁煤板，所述中板組件和底板組件上下設(shè)置，中板組件、底板組件的兩側(cè)分別固定連接有側(cè)板；所述犁煤板包括鏟板和導(dǎo)煤板，鏟板固定設(shè)置于中板組件上方并與中板組件之間存在間隙，所述導(dǎo)煤板為弧形板，導(dǎo)煤板固定設(shè)置在鏟板上端并對(duì)刮板輸送機(jī)上的煤流進(jìn)行導(dǎo)流，所述側(cè)板對(duì)應(yīng)對(duì)導(dǎo)煤板導(dǎo)流方向設(shè)置有缺口。本實(shí)用新型適用于沿頂破底式煤層開采工作面，在傳統(tǒng)的過渡槽的基礎(chǔ)上增加卸料口和犁煤板，實(shí)現(xiàn)煤炭側(cè)式卸載功能，結(jié)構(gòu)簡單，維修成本低。

河床內(nèi)的鉆孔灌注樁成孔裝置的制作方法 262     

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.本實(shí)用新型屬于樁基設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種河床內(nèi)的鉆孔灌注樁成孔裝置。背景技術(shù).忻州市代縣雁門萬千瓦光伏電站項(xiàng)目是我公司本年度新開工程，施工范圍涵蓋kv升壓站、光伏場(chǎng)區(qū)、kv集電線路、送出線路等附屬工程，項(xiàng)目光伏場(chǎng)區(qū)設(shè)在牛河、大溝河、馬將河、野莊河條河道上，地質(zhì)條件均為河沙、沙壤土和中細(xì)砂，此區(qū)域涉及大量混凝土灌注樁施工工作。.傳統(tǒng)的的河床打樁機(jī)械一種是采用螺旋鉆機(jī)進(jìn)行打孔，打孔完成后，進(jìn)行泥漿填充防止塌孔現(xiàn)象，其結(jié)構(gòu)包括機(jī)體、鉆桿和鉆頭，下放鋼筋籠時(shí)，孔壁穩(wěn)定性差，塌

掘進(jìn)機(jī)截割機(jī)構(gòu)整體伸縮結(jié)構(gòu)及伸縮方法與流程 1150     

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.本發(fā)明屬于懸臂式掘進(jìn)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種掘進(jìn)機(jī)截割機(jī)構(gòu)整體伸縮結(jié)構(gòu)及伸縮方法。背景技術(shù).懸臂式掘進(jìn)機(jī)是井工煤礦用于巷道開挖的機(jī)械化設(shè)備，懸臂式掘進(jìn)機(jī)依靠最前端的截割機(jī)構(gòu)進(jìn)行切割巖石，為了保證斷面成形質(zhì)量，往往在切割前，裝載機(jī)構(gòu)與兩個(gè)后支撐腿要撐地作為輔助用于穩(wěn)定機(jī)身，依靠截割部的伸縮懸臂段進(jìn)行開槽與擺動(dòng)切割，但這種伸縮懸臂段內(nèi)部采用小尺寸平鍵導(dǎo)向，在遇到半煤巖、巖石工況時(shí)，截割部截割振動(dòng)劇烈，平鍵極易磨損變形導(dǎo)致整個(gè)伸縮機(jī)構(gòu)失效，因此硬巖掘進(jìn)機(jī)通常不配置伸縮機(jī)構(gòu)，當(dāng)截割斷面大時(shí)往往需要頻

液壓支架輔助運(yùn)輸起吊裝置的制作方法 271     

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.本實(shí)用新型涉及礦用設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于起吊液壓支架的輔助起吊裝置。背景技術(shù).液壓支架設(shè)置于采煤工作面，是控制采煤工作面礦山壓力的支撐結(jié)構(gòu)。一般情況下，若液壓支架的各支承件合力與頂板作用在液壓支架上的外載合力處于同一直線，則該液壓支架對(duì)此采面圍巖十分適應(yīng)，能保證采煤工作面的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和作業(yè)人員的安全。在液壓支架得到普遍使用后，全球的煤炭產(chǎn)量迅速上升，與其對(duì)應(yīng)的因采煤工作面垮塌而造成的事故數(shù)量銳減。隨著煤礦綜合機(jī)械化采掘的發(fā)展，由于液壓支架在礦井支護(hù)方面的優(yōu)越性日漸突出，因此其應(yīng)用也越來越

礦井智能通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)解算方法 455     

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.本申請(qǐng)涉及礦山安全智能裝備領(lǐng)域，尤其涉及一種礦井智能通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)解算方法。背景技術(shù).礦井智能通風(fēng)是通過智能控制實(shí)現(xiàn)按需供風(fēng)，其技術(shù)核心在于將信息采集處理技術(shù)、控制技術(shù)與通風(fēng)系統(tǒng)深度融合。隨著礦井采掘程度的不斷加深、開采時(shí)間的不斷延長、生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，礦井巷道的結(jié)構(gòu)分布和連接關(guān)系也變得日益復(fù)雜，如何在復(fù)雜通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)下進(jìn)行快速高效的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)解算是當(dāng)面礦井智能通風(fēng)面臨的技術(shù)難題之一。.由于礦井通風(fēng)系統(tǒng)中各條風(fēng)路分支之間的關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)，任意一條分支的通風(fēng)參數(shù)發(fā)生變化都會(huì)對(duì)整個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)生不同程度的影

基于CS架構(gòu)的礦井立井提升無線音視頻通訊系統(tǒng)的制作方法 1065     

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一種基于cs架構(gòu)的礦井立井提升無線音視頻通訊系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明涉及煤礦立井箕斗和副立井罐籠提升技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，尤其涉及一種基于cs架構(gòu)的礦井立井提升無線音視頻通訊系統(tǒng)。背景技術(shù).煤炭行業(yè)屬于高危行業(yè)，在煤礦機(jī)電設(shè)備中，大型提升設(shè)備被稱為“咽喉設(shè)備”，影響著礦井的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。提升系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著提升矸石、下放物料、升降人員和設(shè)備的任務(wù)，提升系統(tǒng)的好壞直接影響煤礦的安全生產(chǎn)。在高產(chǎn)高效礦井的生產(chǎn)中，礦井提升系統(tǒng)可靠運(yùn)行的重要性不僅僅體現(xiàn)了礦井的技術(shù)水平、管理水平、生產(chǎn)效率高低和經(jīng)濟(jì)效益好

礦用可調(diào)節(jié)阻車器的制作方法 1102     

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.本實(shí)用新型涉及阻車器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種礦用可調(diào)節(jié)阻車器。背景技術(shù).阻車器，也稱停車器，是煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的重要設(shè)施之一，屬于防跑車裝置，一般安裝在斜坡上口。它一方面限定礦車停留在規(guī)定的位置，另一方面用于防止跑車事故的發(fā)生，常與推車機(jī)、翻車機(jī)、爬車、罐籠以及調(diào)度絞車等設(shè)備配合使用。目前，礦用阻車器的種類有很多，比較常見的大致可分為四種：()普通常閉式阻車器；()阻輪式阻車器；()電磁感應(yīng)式阻車器；()單項(xiàng)式阻車器。根據(jù)操作方式的不同阻車器又可分為手動(dòng)式、液壓式、電動(dòng)式、氣動(dòng)式等。.礦

隧道口護(hù)拱段施工用土胎模結(jié)構(gòu)的制作方法 391     

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.本實(shí)用新型涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種隧道口護(hù)拱段施工用土胎模結(jié)構(gòu)。背景技術(shù).隧道淺埋偏壓進(jìn)洞常規(guī)施工工藝一般采用反壓回填土或減少開挖臨空面的施工方法，如四步cd法、交叉中隔壁法等，此類方法具有施工速度慢，工藝復(fù)雜，施工風(fēng)險(xiǎn)高等不可控的缺點(diǎn)。實(shí)用新型內(nèi)容.本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種隧道口護(hù)拱段施工用土胎模結(jié)構(gòu)，通過將管棚施工開挖的護(hù)拱段缺口回填作為土胎內(nèi)模，能夠簡化施工工藝，加快施工進(jìn)度，降低施工成本。.為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技

石灰石三角薄礦體分層式的開采方法與流程 1116     

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.本發(fā)明涉及露天石灰石礦三角薄礦體的開采利用領(lǐng)域，尤其涉及一種石灰石三角薄礦體分層式的開采方法。背景技術(shù).露天礦生產(chǎn)過程中常采用自上而下的普通臺(tái)階式開采，這種開采工藝在開采三角薄礦體時(shí)會(huì)造成較大的貧化和損失，尤其是當(dāng)臺(tái)階開采高度大于礦體厚度時(shí)，礦體的頂部以及底部礦量損失較大，傳統(tǒng)的開采方法針對(duì)這種情況會(huì)采用臺(tái)階降段，增加礦石的回收利用率，但是在礦體與頂板接觸部位以及與底板接觸部位會(huì)形成三角礦帶，該部位礦體難以回收且回收成本較高，且這種降段開采方法會(huì)降低設(shè)備的生產(chǎn)效率，同時(shí)對(duì)于-米薄礦體的

安全快速打撈沖擊鉆鉆頭的施工方法與流程 304     

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.本發(fā)明屬于建筑鐵路公路等工程施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種安全快速打撈沖擊鉆鉆頭的施工方法。背景技術(shù).在建筑地基處理和鐵路、公路橋梁地基工程施工中，為滿足抗震、沉降等要求，通常設(shè)計(jì)采用樁基礎(chǔ)來解決地基土的承載力。.風(fēng)化巖層成孔多選用沖擊鉆成孔灌注樁，本工程設(shè)計(jì)為φ.m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，地勘資料（從上到下）依次為m粉質(zhì)黏土層σ=kpa→.m粗圓礫土σ=kpa→.m全風(fēng)化花崗巖σ=kpa→.m強(qiáng)風(fēng)化花崗巖σ=kpa→.m弱風(fēng)化花崗巖σ=

新型皮帶擋煤板的制作方法 294     

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本實(shí)用新型涉及擋煤板技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型皮帶擋煤板。背景技術(shù)在采煤工作中爆破落煤或采煤機(jī)割煤過程中,為了把拋擲到刮板輸送機(jī)外及沖向采空區(qū)的煤炭擋在刮板輸送機(jī)內(nèi),保持暢通的安全通道和良好的工作環(huán)境,需要在刮板輸送機(jī)上安裝擋煤板。現(xiàn)在的皮帶擋煤板在阻擋煤塊時(shí)，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生煤塊的堆積，導(dǎo)致輸煤的皮帶機(jī)堵塞，影響采煤效率，而且由于拋擲出的煤塊，往往會(huì)越過擋煤板，影響采煤工人的安全。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決的問題在于提供一種新型皮帶擋煤板，解決了現(xiàn)在的皮帶擋煤板在阻擋煤塊時(shí)，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生煤塊的堆積，導(dǎo)

煤井井下皮帶機(jī)擋煤板的制作方法 400     

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.本實(shí)用新型涉及擋煤板技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種煤井井下皮帶機(jī)擋煤板。背景技術(shù).皮帶輸送機(jī)在礦山、電力、焦化行業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮重要作用，作為連續(xù)運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，其安裝拆除方便，運(yùn)輸量大，皮帶使用周期長，維護(hù)方便，因此得到了廣泛應(yīng)用，擋煤板在皮帶機(jī)起到重要的作用，但是目前使用的擋煤板加裝擋煤皮后占用皮帶的有效面積，在落煤點(diǎn)容易堆煤，為此擋煤板也得到了技術(shù)改進(jìn)，但是現(xiàn)有技術(shù)的擋煤板加裝擋煤皮后占用皮帶的有效面積，在落煤點(diǎn)容易堆煤，皮帶利用率差。實(shí)用新型內(nèi)容.(一)要解決的技術(shù)問題.為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足，

轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)的制作方法 1092     

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.本實(shí)用新型涉及皮帶機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)。背景技術(shù).轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)是一種在輸送分揀系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用的設(shè)備，該設(shè)備連接輸送方向不同的輸送線，輸送夾角可以為任意角度，貨物通過輸送機(jī)傳送到轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)上，通過轉(zhuǎn)外皮帶機(jī)將貨物傳送到另一輸送線上，改變輸送方向，實(shí)現(xiàn)輸送和轉(zhuǎn)向；.在轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)工作時(shí)，由于傳輸皮帶長時(shí)間和貨物摩擦?xí)a(chǎn)生靜電，久而久之會(huì)吸附過多的灰塵雜質(zhì)，而常見的轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)無法自動(dòng)清除靜電，必須使設(shè)備停運(yùn)才能對(duì)皮帶表面的靜電進(jìn)行清除，不僅會(huì)影響設(shè)備正常工作，而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，此外現(xiàn)有設(shè)備

制備氯乙酸鈉的裝置的制作方法 686     

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.本實(shí)用新型涉及化學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種制備氯乙酸鈉的裝置。背景技術(shù).氯乙酸鈉是一種重要的精細(xì)化工產(chǎn)品，廣泛用于石油化工、有機(jī)化工、合成制藥、農(nóng)藥、染料用化工，金屬加工等工業(yè)生產(chǎn)。傳統(tǒng)合成氯乙酸鈉的反應(yīng)中工藝流程比較復(fù)雜，原料利用率差，收率比較低。.在氯乙酸鈉合成的發(fā)展初期，氯乙酸鈉的合成一般采用氫氧化鈉飽和溶液與氯乙酸醇溶液進(jìn)行反應(yīng)的工藝路線。這種合成方法出現(xiàn)收率比較低，原料利用率差，后處理工藝復(fù)雜以及制造成本偏高的缺陷。經(jīng)過改進(jìn)，采用無水碳酸鈉粉末與氯乙酸醇溶液進(jìn)行反應(yīng)。解決了制造成

焦化生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物處理方法與流程 831     

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.本發(fā)明涉及一種焦化生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物處理方法，屬于危廢處理技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù).目前在污水處理、洗煤、焦?fàn)t生產(chǎn)過程中，正常生產(chǎn)情況下每日產(chǎn)生污泥-噸、煤泥—噸、余煤—噸，產(chǎn)生的污泥屬于危廢，污染環(huán)境處理成本高。發(fā)明內(nèi)容.為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種工藝簡單，能夠快速處理危廢污泥，處理成本低的污泥、泥煤處理方法。.為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為一種焦化生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物處理方法，將含水率%的污泥或含水率%泥煤與煤進(jìn)

帶式輸送機(jī)拖帶滾筒的制作方法 591     

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本實(shí)用新型涉及帶式運(yùn)輸機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種帶式輸送機(jī)拖帶滾筒。背景技術(shù)在煤礦運(yùn)輸設(shè)備中，帶式輸送機(jī)起著重要的作用，滾筒屬于帶式輸送機(jī)中的關(guān)鍵部件，拖帶滾筒起著支撐皮帶與改變皮帶運(yùn)行方向的作用。機(jī)頭處拖帶滾筒受力較大，經(jīng)常存在筒皮開裂的現(xiàn)象，影響煤炭的正常生產(chǎn)。礦用帶式輸送機(jī)在運(yùn)輸煤炭時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)超載的現(xiàn)象，導(dǎo)致皮帶張力過大，從而使拖帶滾筒超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，更容易造成拖帶滾筒的筒皮開裂而造成滾筒損壞。機(jī)頭處清掃器清掃皮帶不會(huì)百分之百干凈，浮煤隨皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中掉落，造成靠近機(jī)頭的回程段進(jìn)場(chǎng)存在浮煤灑的

防滑帶式輸送機(jī)的制作方法 1116     

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本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防滑帶式輸送機(jī)。背景技術(shù)帶式輸送機(jī)又稱膠帶輸送機(jī)，廣泛應(yīng)用于家電、電子、電器、機(jī)械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業(yè)，物件的組裝、檢測(cè)、調(diào)試、包裝及運(yùn)輸?shù)?。線體輸送可根據(jù)工藝要求選用普通連續(xù)運(yùn)行、節(jié)拍運(yùn)行、變速運(yùn)行等多種控制方式；線體因地制宜選用：直線、彎道、斜坡等線體形式輸送設(shè)備包括：皮帶輸送機(jī)也叫帶式輸送機(jī)或膠帶輸送機(jī)等，是組成有節(jié)奏的流水作業(yè)線所不可缺少的經(jīng)濟(jì)型物流輸送設(shè)備。皮帶機(jī)按其輸送能力可分為重型皮帶機(jī)如礦用皮帶輸送機(jī)，輕型皮帶機(jī)如用在電

光伏與半導(dǎo)體溫差聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng) 979     

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本發(fā)明屬于太陽能光伏高效發(fā)電與半導(dǎo)體溫差發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及光伏與半導(dǎo)體溫差聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)。背景技術(shù)太陽能光伏發(fā)電中，由于太陽光的輻射熱30％左右可以通過光伏效應(yīng)轉(zhuǎn)化為電力，其余約70％的熱能沒被充分利用，同時(shí)因?yàn)檫@部分熱量導(dǎo)致太陽能光伏板基板的溫度升高。在光照強(qiáng)度一定的條件下，當(dāng)太陽能光伏電池隨溫度升高而輸出電壓降低，輸出功率也隨之降低，溫度每升高1℃，發(fā)電效率降低約0.3％。在高溫狀態(tài)下，還容易造成光伏板的面板光斑銹蝕、粘膠老化開裂、使用壽命降低等問題。光伏板基板降溫一般采用輕型鋁塑基板，以

長軸液下泵的制作方法 544     

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.本實(shí)用新型屬于液下泵技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種長軸液下泵。背景技術(shù).液下泵是一種正壓輸送立式泵，可有效解決氣阻和氣蝕問題，輸送物料的防爆等級(jí)決定了液下泵產(chǎn)品具有不同的結(jié)構(gòu)、工作原理、分類、適用范圍、產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)和操作方式，可簡單分為傳統(tǒng)液下泵和新型液下泵兩大類。.目前，操作人員在對(duì)液體進(jìn)行輸送的時(shí)候，經(jīng)常需要使用到液下泵，而現(xiàn)有的液下泵多采用單級(jí)離心泵的泵體和葉輪做為泵的水力部件，而該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在的缺陷是：第一點(diǎn)，液下泵的性能有限，主要體現(xiàn)在揚(yáng)程一般不會(huì)太高且不易調(diào)整；第二點(diǎn)，出水段多使用軟管連

立式離心泵中間軸拆裝輔助裝置的制作方法 300     

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.本實(shí)用新型涉及一種立式離心泵中間軸拆裝輔助裝置，屬于立式離心泵拆裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù).蝸殼式離心泵由旋轉(zhuǎn)的葉輪對(duì)輸送介質(zhì)做功，使輸送介質(zhì)獲得壓力能和動(dòng)能，蝸殼收集葉輪甩出的介質(zhì)并將介質(zhì)排向出口管道。大型立式單級(jí)單吸離心泵主要應(yīng)用于引調(diào)水工程、水利排灌工程、火力發(fā)電等行業(yè)。隨著國家加大民生工程建設(shè)，增加水利方面投入，近年多地開工建設(shè)大型引調(diào)水工程用于解決生產(chǎn)、生活、生態(tài)用水，要求配套的立式蝸殼泵越來越大型化?，F(xiàn)有的大型立式離心泵主要是電機(jī)通過中間軸連接水泵的葉輪。在實(shí)際使用過程中，由于水

液冷與直冷結(jié)合的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池冷卻裝置 487     

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.本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)領(lǐng)域，具體涉及為一種液冷與直冷結(jié)合的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池冷卻裝置。背景技術(shù).在石油資源短缺以及環(huán)境污染的雙重危機(jī)下,電動(dòng)汽車日漸成為了城市交通任務(wù)的主要承擔(dān)者?；阡囯x子電池的電動(dòng)汽車具有零排放、續(xù)航久等優(yōu)勢(shì)，因此以鋰電池為動(dòng)力源的電動(dòng)汽車越來越多，動(dòng)力電池的使用壽命以及安全性是當(dāng)前鋰離子電動(dòng)汽車的主要技術(shù)瓶頸之一，電池的工作溫度會(huì)直接的影響到電池的循環(huán)使用壽命和安全性能。研究表明，電池溫度過高會(huì)造成固體電解質(zhì)界面膜的生成和不斷增長，使得陽極電阻增加，活

高爐入料振篩裝置的制作方法 855     

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.本實(shí)用新型涉及高爐技術(shù)領(lǐng)域，具體為高爐入料振篩裝置。背景技術(shù).高爐是用鋼板作爐殼，殼內(nèi)砌耐火磚內(nèi)襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹、爐缸五部分。由于高爐煉鐵技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)良好，工藝簡單，生產(chǎn)量大，勞動(dòng)生產(chǎn)效率高，能耗低等優(yōu)點(diǎn)，故這種方法生產(chǎn)的鐵占世界鐵總產(chǎn)量的絕大部分。高爐生產(chǎn)時(shí)從爐頂裝入鐵礦石、焦炭、造渣用熔劑(石灰石)，從位于爐子下部沿爐周的風(fēng)口吹入經(jīng)預(yù)熱的空氣。在高溫下焦炭(有的高爐也噴吹煤粉、重油、天然氣等輔助燃料)中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內(nèi)上

直線型振動(dòng)篩 1058     

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.本發(fā)明屬于振動(dòng)篩領(lǐng)域，具體涉及一種直線型振動(dòng)篩。背景技術(shù).振動(dòng)篩應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，煤礦、選礦、冶金、農(nóng)業(yè)、建筑、運(yùn)輸?shù)榷茧x不開振動(dòng)篩。振動(dòng)篩主要由篩箱、激振器、支撐裝置組成。目前以振動(dòng)電機(jī)作為激振器的振動(dòng)篩應(yīng)用最為廣泛，其原理是利用偏心輪的離心力使得篩箱振動(dòng)。振動(dòng)篩的篩網(wǎng)具有孔徑，小尺寸的物料可以通過孔徑落下從而與較大物料進(jìn)行分離。現(xiàn)有的振動(dòng)篩設(shè)備笨重，參振質(zhì)量大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且噪音大。發(fā)明內(nèi)容.本發(fā)明的目的在于提供一種直線型振動(dòng)篩，用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種

直線軸承式跳汰機(jī)浮漂桿固定裝置的制作方法 871     

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本實(shí)用新型屬于選煤設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種直線軸承式跳汰機(jī)浮漂桿固定裝置。背景技術(shù)跳汰機(jī)的自動(dòng)排料裝置由浮漂裝置、閘板裝置、傳動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)和部件組成。其中浮漂裝置作為跳汰洗選精度的重要信號(hào)裝置，檢測(cè)分選床層厚度和物料松散度，對(duì)精煤質(zhì)量控制起關(guān)鍵作用。而原設(shè)計(jì)浮漂裝置的浮漂桿采用兩個(gè)相對(duì)的尼龍滾輪夾擠固定的開放式結(jié)構(gòu)，使用過程中存在突出缺陷：尼龍滾輪耐磨性很差，滾輪中間僅靠一條螺栓固定，支撐力不夠，固定螺栓經(jīng)常松動(dòng)和變形，直接導(dǎo)致浮漂桿容易脫出，受水流沖擊導(dǎo)致浮漂桿經(jīng)常傾

鋰電池負(fù)極原料加工設(shè)備的制作方法 574     

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.本實(shí)用新型涉及鋰電池負(fù)極材料加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋰電池負(fù)極原料加工設(shè)備。背景技術(shù).鋰電池在生產(chǎn)過程中需要使用相應(yīng)的振動(dòng)篩分設(shè)備，正極材料主要是采用鋰鐵磷酸鹽，負(fù)極材料主要是多采用石墨，石墨原料在加工的過程中，需要對(duì)其進(jìn)行研磨后進(jìn)行篩分處理，最后得到更精細(xì)的石墨粉。.但現(xiàn)有的加工設(shè)備存在以下缺點(diǎn)：、研磨盤多固定焊接在研磨筒的內(nèi)部，研磨過程中，研磨擠壓力不夠，易造成大顆粒負(fù)極材料順著研磨盤掉落，造成研磨效果不佳的現(xiàn)象發(fā)生；、在篩分的過程中，石墨的顆粒度易團(tuán)聚或吸附堵塞篩網(wǎng)，無法得到

面向大空洞采空區(qū)的全工業(yè)固廢類充填材料及其制備方法與流程 1324     

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.本發(fā)明屬于采空區(qū)充填材料技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種面向大空洞采空區(qū)的全工業(yè)固廢類充填材料及其制備方法。背景技術(shù).我國作為產(chǎn)煤大國，煤炭開采以井工作業(yè)為主，地下煤礦被開采后形成采空區(qū)，如果不對(duì)采空區(qū)進(jìn)行處理，引起地表沉降，修建的建筑物、水利和交通等工程都將產(chǎn)生變形甚至破壞，且這種變形在較長時(shí)間內(nèi)是不斷發(fā)展的。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國采煤沉陷面積已超過km，且仍以每年km的面積不斷擴(kuò)大。.對(duì)于采空區(qū)的治理，主要以壓力注漿法為主，目前應(yīng)用于采空區(qū)注漿回填的材料主要是水泥漿類材料，這些

鋁電解陽極組裝車間強(qiáng)磁除鐵裝置的制作方法 1477     

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.本實(shí)用新型屬于強(qiáng)磁除鐵技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋁電解陽極組裝車間強(qiáng)磁除鐵裝置。背景技術(shù).從電解槽更換下的殘極，在經(jīng)過陽極組裝車間裝卸站、電解質(zhì)清理工序，電解質(zhì)經(jīng)裝卸站皮帶、電解質(zhì)皮帶進(jìn)入?yún)R總皮帶后，進(jìn)入鄂式破碎機(jī)進(jìn)行初級(jí)破碎，破碎料經(jīng)大傾角皮帶輸送至緩沖倉，經(jīng)緩沖倉底部的電振均勻進(jìn)入壓磨機(jī)，經(jīng)壓磨機(jī)處理的破碎料再經(jīng)斗提提升至振動(dòng)篩，經(jīng)振動(dòng)篩篩分后進(jìn)入成品倉。最后由車輛運(yùn)輸至電解車間，供電解槽保溫使用。在破碎料生產(chǎn)的全部工藝流程中電解質(zhì)先后經(jīng)過匯總皮帶、大傾角皮帶、成品皮帶三次除鐵，電解質(zhì)中的