新能源車的可調(diào)節(jié)扭桿彈簧安裝結(jié)構 1059     

 0

本實用新型的新能源車的可調(diào)節(jié)扭桿彈簧安裝結(jié)構，采用下扭桿安裝形式，扭桿彈簧一端安裝在汽車獨立懸架下部側(cè)壁上，另一端通過安裝支架安裝在汽車車架上，安裝位置低，降低了汽車底盤高度，上下車方便；扭桿彈簧上設置有支撐臂，支撐臂遠端貫穿設置的調(diào)節(jié)限位桿上端配合安裝在安裝支架上，下端穿過支撐臂后連接調(diào)節(jié)限位螺母，實現(xiàn)了獨立懸架汽車減震的功能，能夠?qū)εU彈簧安裝角度進行精準調(diào)節(jié)，以保證兩車輪底端在同一平面上，在生產(chǎn)裝車過程中安裝連接操作方便，并能夠能根據(jù)實際需要進行調(diào)節(jié)，結(jié)構簡單緊湊，體積小重量輕，工藝簡化，成本低，穩(wěn)定可靠，使用效果好。

新能源客車高效能LED組合前照燈 807     

 0

本實用新型公開了一種新能源客車高效能LED組合前照燈，該高效能LED組合前照燈增加一個輔助遠光模組，對遠光照明效果進行補強，遠光和近光模組通過遠光透鏡和近光透鏡的近拋物面反射后實現(xiàn)配光，配合透明材料可以實現(xiàn)全反射的性質(zhì)，形成了透鏡反射式的前照燈模組。同時在燈具的調(diào)光結(jié)構中，采用齒輪螺釘和球頭固定扣，實現(xiàn)汽車燈具的內(nèi)外部手動調(diào)光，以及在調(diào)整過程中的導向、防轉(zhuǎn)、防脫功能。

新能源淋浴熱水熱能回收地面輻射供暖裝置 1121     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源淋浴熱水熱能回收地面輻射供暖裝置，屬于能源回收再利用技術領域，通過啟動水閥使其L型支撐導水管灌入熱水進而實現(xiàn)噴灑的功能，同時熱水通過吸熱管組件進而將位于吸熱管組件內(nèi)的冷水加熱，同時起到了防止使用者燙傷的功能，再通過水泵組件吸入至存儲水箱內(nèi)進行備用，通過在太陽能板夾持組件夾持太陽能板使其對浴霸的光進行吸收實現(xiàn)發(fā)電的功能，通過熱水流入至地漏進入至吸水保溫層實現(xiàn)地板保溫的功能，進而起到了節(jié)能的功能。

含有新能源消納的多能源能量樞紐配置方法 951     

 0

本發(fā)明公開一種含有新能源消納的多能源能量樞紐配置方法,包括如下步驟：S1.采集建立能量樞紐的參數(shù)；S2.基于所獲取的參數(shù)，建立優(yōu)化目標函數(shù)；m in C_ATC＝C_IN+C_OM+C_ES；其中，C_IN為能量樞紐中設備的初始安裝成本，C_OM為能量樞紐的運行維護成本，C_ES為能量樞紐的能耗成本，C_ATC為能量樞紐的總成本；S3.調(diào)整能量樞紐的參數(shù)，使優(yōu)化目標函數(shù)獲得最優(yōu)解，在當前目標函數(shù)最優(yōu)解下，配置能量樞紐的各個設備的容量參數(shù)；以目標函數(shù)的最優(yōu)解為基準，再對各個設備的容量進行配置，從而對能源模型進行設置優(yōu)化，從而能夠確保能源樞紐模型處于最優(yōu)的運行中，并且能夠確保整個能源系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并且，分析過程簡單，易于實施，并且能夠確保能源樞紐運行運行成本低廉。

新能源汽車鋰離子動力電池殼體拉深油及其制備方法 695     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車鋰離子動力電池殼體拉深油及其制備方法，包括如下以重量計算的制備原料：摩擦改進劑：15?35％，含硫極壓劑：3?10％，含磷極壓劑：1?4％，抗氧劑：0.2?1.0％，聚和酯：2?5％，金屬減活劑：0.05?0.1％，余量為基礎油。本發(fā)明設計巧妙，它具有典型的潤滑性能，高的抗氧化安定性，良好的可清洗性，既能滿足自動化連續(xù)拉伸生產(chǎn)線的需要，也適用于單機手動操作，拉伸后工件可以方便地用水劑清洗劑清洗，保證一次合格率不低于98％。

用于新能源汽車的智能動力驅(qū)動裝置 814     

 0

本發(fā)明涉及一種用于新能源汽車的智能動力驅(qū)動裝置，包括方向感應器、汽車底盤、中央控制器、升降傳動輪，所述方向感應器上方設置有方向盤，所述方向感應器安裝在所述汽車底盤前方左側(cè)，所述汽車底盤中央安裝有鋰離子電池，所述方向感應器連接所述中央控制器，所述中央控制器連接車輪驅(qū)動電機，所述車輪驅(qū)動電機后方安裝有電機控制器，所述電機控制器中伸出信號線纜，所述車輪驅(qū)動電機輸出軸上安裝有電機驅(qū)動齒輪，所述電機驅(qū)動齒輪側(cè)面安裝有所述升降傳動輪，所述升降傳動輪再連接到輪轂驅(qū)動齒輪。本發(fā)明的有益效果在于：通過方向感應器控制車輪轉(zhuǎn)向，靈敏度較高，而且磨損極??；每個電機控制一個車輪，提高汽車馬力。

用于新能源電池包生產(chǎn)的點焊設備 764     

 0

本實用新型涉及電池包生產(chǎn)技術領域，具體的說是一種用于新能源電池包生產(chǎn)的點焊設備，包括操作臺，所述操作臺上設有焊接機構，所述操作臺上設有安置機構，所述安置機構包括固定座，所述操作臺上固定連接有固定座，所述固定座上固定連接有安置板，所述安置板上設有旋鈕，所述旋鈕上固定連接有絲桿，所述絲桿轉(zhuǎn)動連接于安置板內(nèi)部，所述安置板上通過兩個第一滑塊滑動連接有兩塊夾板，所述絲桿螺紋連接于兩塊夾板內(nèi)部，且所述絲桿兩側(cè)的螺紋方向相反；能夠在焊接過程中根據(jù)實際情況隨時對電池包的限位組件進行調(diào)節(jié)，以便于適應不同規(guī)格的電池包，而無需準備多種限位罩，令使用更加方便。

新能源汽車用電池包下殼體 829     

 0

本實用新型提供了一種新能源汽車用電池包下殼體，包括電池包下殼體、以及設置于電池包下殼體內(nèi)的電池模組，電池包下殼體包括底板、側(cè)板，電池模組位于電池包下殼體的中間位置，底板內(nèi)設有第二空腔，第二空腔內(nèi)設有冷卻板，冷卻板內(nèi)部設有若干冷卻管單元，冷卻管單元為若干正六角形組合而成，一方面能獲得較大的散熱表面積，另一方面具有較為均勻的散熱效果，第一通道的設置有利于增加散熱鋁板與冷卻板之間的熱傳遞效果，電池包下殼體為碳纖增強復合材料，具有質(zhì)量輕、強度大、耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞、穩(wěn)定性好等特點。

新能源汽車用LNG車載氣瓶固定結(jié)構 716     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車用LNG車載氣瓶固定結(jié)構，包括氣瓶本體和伸縮柱，氣瓶本體下方設置有固定板，固定板上端一側(cè)的兩端均固定連接有固定塊，固定塊上端內(nèi)部均開設有內(nèi)槽，內(nèi)槽內(nèi)均插接有限位塊，限位塊上端均固定連接有第一固定帶的一端，限位塊下部均開設通孔，通孔內(nèi)均插接有L型塊，固定板上端遠離固定塊一側(cè)的兩端均固定連接有第一調(diào)節(jié)盒，有益效果是：第二電機的輸出軸上的第二固定帶的帶卷被帶動轉(zhuǎn)動，使得第二固定帶被放卷，即可調(diào)整第二固定帶的長度，方便固定不同規(guī)格的車載氣瓶，通過設置L型塊，需要取下氣瓶本體時，拉動L型塊，彈簧被壓縮，使得L型塊脫離固定塊，即可使得第一固定帶脫離固定塊，取下氣瓶本體即可。

新能源汽車用環(huán)氧樹脂灌封膠混合裝置 694     

 0

本申請涉及混合設備技術領域，且公開了一種新能源汽車用環(huán)氧樹脂灌封膠混合裝置，包括底板，所述底板的上端通過多根支撐柱固定連接有同一個混合箱，所述混合箱的上端設為開口，所述混合箱的底部固定連通有下料管，所述混合箱的外側(cè)固定盤設有加熱盤管，所述底板的上端一側(cè)還固定設置有電熱水箱，所述電熱水箱的進出水口分別固定連通有與加熱盤管兩端固定連通的出水管和回水管。本申請使得攪拌葉片的攪拌范圍得到大大提高，有效提高了攪拌效率，保證了攪拌質(zhì)量。

多適應性便攜式新能源汽車用切割裝置 683     

 0

本發(fā)明公開了一種多適應性便攜式新能源汽車用切割裝置，包括切割裝置，其特征在于：所述切割裝置包括裝載殼體，所述裝載殼體的內(nèi)部開設有內(nèi)環(huán)切部，所述內(nèi)環(huán)切部的內(nèi)壁均勻安裝有切割刀片，所述切割刀片的一端共同連接有層片，所述切割刀片具有彈性，所述層片的一側(cè)貫通連接有方形殼，所述方形殼的內(nèi)部開設有螺旋槽，且螺旋槽內(nèi)設置有滑動體，所述滑動體與裝載殼體的內(nèi)壁滑動連接，且滑動體的一端與裝載殼體相卡接，所述滑動體的兩端為薄片狀，且滑動體上設置有凹槽，所述方形殼和滑動體均具有磁性，所述裝載殼體的外部設置有導通體，所述導通體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動設置有間隔板，本發(fā)明，具有方便電池回收的特點。

新能源發(fā)電系統(tǒng)雙向DC-DC變換器的雙邊緩啟動控制方法 674     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源發(fā)電系統(tǒng)雙向DC-DC變換器的雙邊緩啟動控制方法，屬于電力電子的脈寬調(diào)制控制技術領域，該方法是雙向DC-DC變換器啟動后，首先主控開關管驅(qū)動S1的占空比從零逐漸增大，被控開關管驅(qū)動為零；主控開關管驅(qū)動S1達到穩(wěn)定值后，被控開關管驅(qū)動S2占空比從零逐漸增大到穩(wěn)定，從而避免緩啟動過程中從輸出端“源”引入反向電流，實現(xiàn)雙向DC-DC變換器在兩端“源”運用場合下的開機緩啟動。?

用于新能源電池包加工的夾具 664     

 0

本實用新型涉及電池包加工技術領域，具體的說是一種用于新能源電池包加工的夾具，包括放置板，所述放置板上設有固定結(jié)構，所述固定結(jié)構包括滑輪，所述放置板內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動連接有多個滑輪，所述放置板的一端轉(zhuǎn)動連接有搖桿，所述搖桿的內(nèi)側(cè)滑動連接有螺紋桿，所述螺紋桿與放置板之間螺紋連接，所述螺紋桿的端部轉(zhuǎn)動連接有夾固塊，所述夾固塊的側(cè)面固定連接有穩(wěn)定桿，所述穩(wěn)定桿與放置板之間滑動連接，所述放置板的底側(cè)設有轉(zhuǎn)動結(jié)構；能夠方便對較大體積的電池包進行取放，同時保證工作過程中電池包放置的穩(wěn)定性，提升工作效率。

新能源汽車車內(nèi)燈實驗臺 810     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車車內(nèi)燈實驗臺，包括臺架箱體，所述臺架箱體上方設有蓋板，在所述蓋板上固定裝有車內(nèi)照明模塊、控制單元和車門開關，所述車內(nèi)照明模塊為車內(nèi)燈組件，所述車內(nèi)照明模塊連接控制單元；本申請所保護的汽車車內(nèi)燈實驗臺能夠更直觀、更清楚的讓學員學習的汽車外部車燈實驗臺。

新能源汽車發(fā)動機艙前圍板組合模具 724     

 0

一種新能源汽車發(fā)動機艙前圍板組合模具，前圍板凸模（2）設置在模具主板（1）的中間位置，空調(diào)進氣口安裝板凸模（3）設置在模具主板（1）的左下角上方，方向機安裝板凸模（4）設置在模具主板（1）的右下角上方，結(jié)構凹坑（5）設置在前圍板凸模（2）與空調(diào)進氣口安裝板凸模（3）和方向機安裝板凸模（4）之間的位置上，加強件凹坑（6）橫向設置在空調(diào)進氣口安裝板凸模（3）和方向機安裝板凸模（4）之間且處于結(jié)構凹坑（5）的一側(cè)。本實用新型，通過三個凸模一次性成型工藝，一個壓邊圈一次性拉伸成型，運用開放拉延，不僅僅降低了材料成本，同時也使得深拉得以實現(xiàn)，一舉多得。

基于新能源領域的城市定位充電樁設備 1106     

 0

本實用新型公開了一種基于新能源領域的城市定位充電樁設備，其結(jié)構包括太陽能電池裝置、監(jiān)控裝置、支撐柱、GSP定位裝置、置物板、手機充電裝置、蓄電箱、電瓶車充電接口、廣告宣傳欄、充電樁充電服務控制器，GSP定位裝置由揚聲器防水網(wǎng)罩、光線傳感器、觸控屏、機體、GSP定位模塊，GSP定位裝置內(nèi)部設有GSP定位模塊，通過GPS天線能夠接收GPS衛(wèi)星信號，從而對充電樁進行定位，GSP定位裝置前端設有觸控屏，利用GSP定位模塊的定位服務，可以幫助過往行人查詢當前地點和需要前往的地點，通過揚聲器可以實現(xiàn)語音服務。

新能源汽車一體式多芯體PTC加熱器 879     

 0

本實用新型的新能源汽車一體式多芯體PTC加熱器，多根芯體通過一體式結(jié)構的散熱片固定連接組合為整體芯組，一次組裝步驟即可同時完成多根芯體散熱片安裝，整體芯組與兩端第一基座、第二基座一次性組裝即可完成多根芯體同時固定連接，多根芯體的電氣引線沿基座內(nèi)腔走線匯集至第一基座中部并同時與電源連接線連接；結(jié)構緊湊，零件部件數(shù)量少，簡化了安裝連接步驟，提高了工作效率，降低了操作人員勞動強度，省時省力，生產(chǎn)成本低廉。

新能源物流車空壓機 923     

 0

本實用新型涉及空壓機技術領域，尤其為一種新能源物流車空壓機，包括空壓機以及空壓機內(nèi)部的動力單元和冷卻單元，所述空壓機的底部焊接有支撐板，支撐板底部的兩側(cè)均焊接有用于減震防護空壓機的減震結(jié)構；本實用新型通過采用減震結(jié)構對支撐板和空壓機進行減震保護，對空壓機進行有效的防護，并延長空壓機的使用壽命，接著通過兩個電機和扇葉，可以對空壓機進行流通式除塵，對空壓機表面的灰塵進行吹拂，并利用空氣流速的壓力差，讓灰塵被帶入風帶，對空壓機的表面進行有效的除塵作業(yè)，最后通過旋轉(zhuǎn)螺紋桿來對濾芯進行固定和解除固定，該操作步驟簡單，安全且高效，便于工作人員對濾芯進行更換，降低了工作人員的勞動強度。

減少新能源動力電池用鋁箔切邊量的系統(tǒng) 879     

 0

本發(fā)明提供了一種減少新能源動力電池用鋁箔切邊量的系統(tǒng)，鑄軋系統(tǒng)包括沿制備工藝依次設置的鑄咀、吹掃裝置、軋機和吸附裝置；使用包括以下步驟：S1、將鋁合金按照配比投入熔煉爐中進行熔煉，在所述熔煉爐中添加微量元素；S2、將鋁合金熔體輸送至鑄咀；S3、鑄咀內(nèi)腔伸入鑄軋兩輥輥縫之間，通過鑄咀將熔體制備成鋁卷；S4、吹掃裝置用于將鋁卷邊緣處的顆粒物雜質(zhì)吹掃；S5、軋機對待處理鋁卷的邊緣處進行切邊；S6、切邊產(chǎn)生的料頭經(jīng)吸附裝置進行吸附。本發(fā)明通過對鑄咀內(nèi)部結(jié)構進行改進、對鑄軋工藝進行改進、增加吹掃裝置以及吸附裝置達到減小鑄軋裂邊量和縮減冷軋切邊量的效果。

基于新能源汽車加工的移行機 955     

 0

本實用新型提供一種基于新能源汽車加工的移行機，包括地軌，地軌上設置有托板，托板與地軌之間設置有電動滾輪，托板的邊緣部分設置有若干個液壓桿，液壓桿的動力軸上設置有直線電機組件，直線電機組件上設置有電動伸縮桿，電動伸縮桿的動力軸上設置有減速電機，減速電機的動力軸上設置有夾臂，夾臂上設置有若干個夾爪，解決了過去的移行機移行結(jié)構單一，不利于車架涂裝生產(chǎn)的問題，本實用新型結(jié)構合理，可靈活控制車架的加工角度，降低機械手臂的加工難度，在涂裝工序中防止產(chǎn)生涂裝死點、不均勻的情況。

新能源汽車電池氣密性檢測裝置 846     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車電池氣密性檢測裝置，包括加工底板，所述加工底板頂部固定連接有相對兩面通透的加工框，所述加工框相對的兩個側(cè)壁上均開設有收納槽，兩個所述收納槽內(nèi)均設有推動裝置。本實用新型通過加工底板、加工框、推動裝置、轉(zhuǎn)動軸、轉(zhuǎn)動桿、下壓軸、升降柱、放置板、移動孔的配合使用，可以將需要固定的電池盒放到放置板的頂部，然后通過兩個推動裝置使得固定框向電池盒的方向移動，移動過程中固定框會發(fā)生轉(zhuǎn)動，進而與電池盒相固定，在不固定時會收納進收納槽內(nèi)，固定后的電池盒在充氣裝置的作用下對電池盒進行充氣，從而能夠根據(jù)有無氣鳴聲判斷電池盒是否漏氣，提高了裝置的實用性。

新能源汽車電池包的風冷系統(tǒng) 995     

 0

本實用新型提供了一種新能源汽車電池包的風冷系統(tǒng)，包括鼓風機、過濾器、第一進風管道、第二進風管道、出風管道以及散熱箱，所述散熱箱內(nèi)部設有散熱板，散熱板上設有若干散熱裝置，所述散熱裝置包括底座、圓環(huán)形固件及驅(qū)動裝置，所述過濾器包括過濾器箱體以及設置在過濾器箱體內(nèi)的第一過濾板、第二過濾板、第三過濾板、第四過濾板，本實用新型冷風根據(jù)設計路線在每一個電池單體的周圍通過，且內(nèi)腔中的空間較大，可以使得風速減緩，最大程度的與電池發(fā)熱進行熱交換產(chǎn)生較好的換熱效果；過濾器很大程度上節(jié)省了在處理時間，大幅提高了工作效率；過濾采用分層過濾，可系統(tǒng)化的提高對風流量的控制以及更有效地過濾掉風流中的雜質(zhì)。

新能源汽車電池模組之間的鎖緊機構 651     

 0

本實用新型涉及一種新能源汽車電池模組之間的鎖緊機構，包括鎖緊端塊和4個鎖緊卡板，所述鎖緊端塊包括端部鎖緊端塊和中部鎖緊端塊，端部鎖緊端塊的數(shù)量為兩個，每個端部鎖緊端塊上分別設有一個伸縮腔，兩個端部鎖緊端塊關于中部鎖緊端塊對稱設置，中部鎖緊端塊的兩端分別插入兩個伸縮腔中、并通過螺栓加以固定，每個端部鎖緊端塊上均通過調(diào)節(jié)機構固定2個鎖緊卡板，所述鎖緊卡板包括卡板主體和調(diào)節(jié)柱，卡板主體為L形結(jié)構，調(diào)節(jié)柱固定在卡板主體上，調(diào)節(jié)柱上設有外螺紋，所述調(diào)節(jié)機構包括第一調(diào)節(jié)腔、第二調(diào)節(jié)腔、主動齒輪、從動齒輪、轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)輪，使用方便，通用性強，提高了工作效率，節(jié)約了成本。

新能源車用集成式減速差速制動電機 975     

 0

本實用新型涉及一種用于新源汽車動力裝置的新能源車用集成式減速差速制動電機。其包括有電機、行星齒輪減速機和差速器；電機的輸出軸為空心軸；行星齒輪減速機包括太陽齒輪、行星齒輪、行星輪架和內(nèi)齒圈，太陽齒輪隨輸出軸旋轉(zhuǎn)，內(nèi)齒圈與電機的外殼前端固定連接，在太陽齒輪和內(nèi)齒圈之間設置有與兩者相嚙合的行星齒輪，行星齒輪安裝在與行星輪架上；差速器包括差速器殼體、差速機構、以及一對差速輸出半軸，差速器殼體固定連接在行星輪架前端面；一對差速輸出半軸中的一根向后延伸并穿過電機輸出軸的中心孔，另一根向前延伸；本實用新型能夠集成多種功能，并且結(jié)構緊湊、運行精度和可靠性高。

新能源電動客車前保險杠總成結(jié)構 969     

 0

一種新能源電動客車前保險杠總成結(jié)構，包括前保險杠本體（1），所述的前保險杠本體（1）的中上部固定安裝有前保險杠中網(wǎng)（2），前保險杠中網(wǎng)（2）下方設有前保險杠裝飾條（3），前保險杠裝飾條（3）中上部設有前保險杠踏板（4）；前保險杠本體（1）的中下部設有牌照板安裝面（5），前保險杠中網(wǎng)（2）的兩側(cè)分別設有左側(cè)霧燈裝飾板（6）與左側(cè)霧燈安裝支架（7）、右側(cè)霧燈裝飾板（8）與右側(cè)霧燈安裝支架（9），其特征在于：所述的前保險杠本體（1）的兩端分別設有前保險杠左側(cè)安裝支架（10）、前保險杠右側(cè)安裝支架（11）。本實用新型，結(jié)構緊湊，裝配快速方便、定位準確；有效提高前保險杠裝配效率，防止前保險杠的變形。

新能源汽車驅(qū)動電機用定轉(zhuǎn)子生產(chǎn)設備 779     

 0

本實用新型公開了新能源汽車驅(qū)動電機用定轉(zhuǎn)子生產(chǎn)設備，包括本體，所述本體表面的左端開設有進料口，所述本體正表面底部的中端固定安裝有轉(zhuǎn)子人工包裝臺，所述進料口右側(cè)的上端分別固定安裝有定子沖床出料鏈板和轉(zhuǎn)子沖床出料鏈板。本實用新型通過轉(zhuǎn)子人工包裝臺、負離子高壓清洗裝置、轉(zhuǎn)子激光打標裝置、轉(zhuǎn)子測量設備、轉(zhuǎn)子廢料框、轉(zhuǎn)子沖床出料鏈板、定子沖床出料鏈板、定子焊后檢查設備、定子加壓測高裝置、定子焊后檢測設備、定子搬運桁架、定子焊縫清理裝置、定子激光打標裝置、轉(zhuǎn)子檢測裝置、定子人工包裝臺和定子廢料機的作用，可提高其生產(chǎn)效率與在線檢測合格率，同時只需要進行一次沖壓便可完成。

新能源高壓真空斷路器一體化組合電器輔助開關聯(lián)鎖保護裝置 1036     

 0

本實用新型公開了一種新能源高壓真空斷路器一體化組合電器輔助開關聯(lián)鎖保護裝置。它包括操作面板、定位導向板和輔助開關，定位導向板上排布有處于不同高度位置的四個限位孔，還包括有一根用于與輔助開關配合的壓桿，通過各個不同高度位置的所述限位孔能夠使所述定位導向板分別處于工作位置、隔離開關操作位置、接地開關操作位置以及檢修位置上，壓桿能夠在定位導向板處于工作位置或檢修位置時頂壓所述輔助開關。本實用新型通過分布在定位導向板上的不同限位結(jié)構，使得分隔在行程兩端的工作位置和檢修位置下，均可可靠地觸發(fā)斷路器操作線圈，有效解決的聯(lián)鎖難題，提高了聯(lián)鎖的可靠性，保證了使用的安全性。

新能源汽車低壓線纜的銅導體表面絕緣漆噴涂裝置 1054     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車低壓線纜的銅導體表面絕緣漆噴涂裝置，包括固定底座,所述固定底座的上端固定安裝有支撐架，所述固定底座內(nèi)部下端的中間位置處固定安裝有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出端固定安裝有第二錐形齒輪，固定底座內(nèi)部上端的兩側(cè)分別活動安裝有第一變向桿和第二變向桿，所述第一變向桿的兩端均固定安裝有第一變向齒輪，所述第二變向桿的兩端均固定安裝有第二變向齒輪，其一端分別于所述第二錐形齒輪的兩側(cè)嚙合連接，所述固定底座上端的一側(cè)活動安裝有放料版輥，所述放料版輥的下端固定安裝有第一安裝桿，其下端位于所述固定底座的內(nèi)部，該端固定安裝有第一錐形齒輪，通過移動盒的設置，使得整體裝置具有很好的調(diào)節(jié)效果。

新能源電動面包車用前組合燈 776     

 0

一種新能源電動面包車用前組合燈，其特征在于：所述的裝飾罩（3）背面位置孔的一側(cè)設有兩個及兩個以上的插鎖柱（6），另一側(cè)上設有對應的抵限柱（7），所述的小罩（5）上設有特征部分（51）與隱藏部分（52），在隱藏部分（52）一端設有兩個及兩個以上的限位槽口，小罩（5）上隱藏部分（52）無限位槽口的一端插入裝飾罩（3）上的插鎖柱（6）后，下壓小罩（5），小罩（5）上的限位槽口與裝飾罩（3）上的抵限柱（7）相抵觸，即完成小罩（5）與裝飾罩（3）的固定連接。本實用新型，結(jié)構簡單，安裝方便快捷，大大提高了生產(chǎn)效率，提高了裝配質(zhì)量。

用于新能源汽車沖壓板料的放置架 1140     

 0

本實用新型提供一種用于新能源汽車沖壓板料的放置架，包括鐵托盤本體，鐵托盤本體上端面四角處設置有二層疊加檔桿，鐵托盤本體左右兩側(cè)焊接有吊耳和吊環(huán)，鐵托盤本體上端面中間位置固定設置有矩形的加強筋，鐵托盤本體上端面左右兩側(cè)設有多個T形安裝槽，T形安裝槽內(nèi)部垂直設置有活動定位桿，活動定位桿的底部螺紋連接有滑塊，鐵托盤本體左端面貫穿開設有叉車插腳口，解決了木托盤板料存放架的定位可靠性差，作業(yè)效率低，不便于吊裝轉(zhuǎn)運，使用壽命短，不耐用，還存在產(chǎn)生零件報廢的風險的問題；新型的放置架采用鐵制沖壓板料的放置架，定位方式采用活動定位桿進行外輪廓定位；另外，預留叉車插腳口的空間和行車吊耳位置。