新能源汽車電池組的安裝機構(gòu) 724     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池組的安裝機構(gòu)，包括安裝座，所述安裝座的頂部開設有安裝槽，安裝槽內(nèi)活動安裝有電池組，安裝槽兩側(cè)的內(nèi)壁上均開設有凹槽，凹槽內(nèi)滑動安裝有固定桿去，且固定桿的一端延伸至凹槽外，電池組的兩側(cè)均開設有固定槽，固定桿靠近電池組的一端與固定槽滑動連接，固定桿位于凹槽內(nèi)的一端開設有卡桿槽，卡桿槽內(nèi)滑動安裝有卡桿，且卡桿的一端延伸至卡桿槽外，卡桿位于卡桿槽外的一端與凹槽的內(nèi)壁焊接固定，凹槽頂側(cè)的內(nèi)壁上開設有第一滑槽。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，便于對電池組進行拆裝，操作容易，節(jié)約時間，更有助于人們的使用。

新能源汽車用扭桿檢測裝置 1070     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車用扭桿檢測裝置，包括工作臺、電機、主動曲柄、被動曲柄、連桿組系和驅(qū)動爪，所述工作臺下端拐角設有支腿，所述工作臺一側(cè)內(nèi)壁上設有電機板，與電機板同高度設有鉸接板一，所述工作臺一側(cè)內(nèi)壁上設有設有兩個鉸接板二，所述電機的殼體與電機板通過螺栓連接，所述電機的輸出軸與主動曲柄一端通過普通平鍵連接，所述連桿組系由連桿一、搖桿一、連桿二、連桿三和搖桿二組成，實現(xiàn)了扭桿彈簧在生產(chǎn)線上的批量步進化動作，方便了檢驗員在生產(chǎn)線上的檢測操作。

新能源汽車充電樁用漏電保護測試裝置 700     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車充電樁用漏電保護測試裝置，包括殼體，所述殼體的表面設置有電源插口，且電源插口電氣連接有220：12型的降壓變壓器，所述降壓變壓器連接有橋式整流電路，所述橋式整流電路包括輸入端和輸出端，且橋式整流電路的輸入端和輸出端分別連接有第一測試筆和第二測試筆，所述第一測試筆和第二測試筆均伸出至殼體的外部，所述輸入端和第一測試筆之間串聯(lián)有第一滑動變阻器和第一開關，且第一滑動變阻器的最大阻值為12歐姆，該裝置能夠?qū)z測用的模擬漏電電流由突變改為緩變，使得檢測結(jié)果更為精準，同時將供電電源由電池改為220V交流電，使得裝置的供電電壓更為穩(wěn)定，有利于提高檢測結(jié)果的準確度。

新能源汽車鋼管內(nèi)表面電化學定位拋光裝置 793     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車鋼管內(nèi)表面電化學定位拋光裝置，涉及鋼管加工技術領域，包括支撐腳和位于支撐腳上方的支撐臺、起吊裝置，支撐臺的上端面設有凹陷的電解槽、行走裝置和電解液箱，電解槽的左側(cè)內(nèi)壁上設有電解液供應口且電解液供應口與電解液箱連通，電解液供應口上設有控制閥，電解液供應口的端面設有垂直的陽極電解棒，行走機構(gòu)包括導軌、驅(qū)動小車、絕緣棒和導向座，絕緣棒的左端設有陰極電解棒，陽極電解棒和陰極電解棒與外部的電源電性連接，本發(fā)明通過電化學方法鍍鋼管的內(nèi)壁進行除銹、拋光處理，從而提高了鋼管內(nèi)表面的光澤，通過起吊裝置對鋼管進行起吊，并同時對多根鋼管進行同步拋光，提高了拋光效率，降低了成本。

新能源汽車零部件測試裝置 747     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車零部件測試裝置，屬于汽車零件加工技術領域,包括支撐架、零件上料機構(gòu)、零件下料機構(gòu)、零件測試機構(gòu)、零件移動機構(gòu)和零件限位機構(gòu)，所述零件上料機構(gòu)設置在支撐架的一端，所述零件下料機構(gòu)設置在支撐架的另一端，所述零件測試機構(gòu)豎直設置在支撐架的旁側(cè)，所述零件測試機構(gòu)的輸出端朝向兩個限位架設置，所述零件移動機構(gòu)設置在支撐架上，所述零件限位機構(gòu)設置在兩個限位架上。本發(fā)明通過限位氣缸的輸出端移動帶動限位塊移動，兩個零件限位組件上的兩個限位塊移動將限位塊固定在限位架上，防止在測試桿向下移動對零部件進行測試時零部件的位置發(fā)生偏移，從而影響在零部件的測試導致測試的不精確。

利用緩沖組件加強防震效果的新能源汽車控制器箱體 1155     

 0

利用緩沖組件加強防震效果的新能源汽車控制器箱體，包括控制箱本體，所述控制箱本體兩側(cè)對稱設有兩個密封板，所述密封板外側(cè)對應設有第一緩沖件；所述控制箱本體下方設有第二緩沖件，且所述控制箱本體上方設有蓋板，所述蓋板通過第一連接件可拆卸連接所述控制箱本體，所述蓋板上方設有第三緩沖件；且所述控制箱本體上內(nèi)側(cè)設有第四緩沖件，所述第四緩沖件可拆卸連接隔板。本發(fā)明通過多組緩沖件的配合來實現(xiàn)控制箱本體在受到壓力的時候可以進行對應的形變完成抗震的效果。

新能源汽車電池管理控制系統(tǒng) 1102     

 0

本發(fā)明提供一種新能源汽車電池管理控制系統(tǒng)，包括設置在車廂內(nèi)部的控制模塊和設置在車載電池上的檢測模塊，通過檢測模塊對車載電池的剩余電量進行檢測，并反映至控制模塊中，車頂上設置有太陽能轉(zhuǎn)化模塊，當車載電池達到預設值時，通過控制模塊控制太陽能轉(zhuǎn)化模塊開啟對車載電池進行充電，所述控制模塊上設置有遠程控制模塊，通過遠程控制裝置模塊進行遠程控制。通過檢測模塊對電池進行檢測，并由太陽能轉(zhuǎn)化模塊在緊急情況下對電池進行充電，并通過耗電量計算模塊對車載電池的使用情況進行監(jiān)控，通過充放電模塊對車載電池進行快速放電，便于特定情況進行放電，設置遠程控制模塊進行遠程控制，便于對車輛進行控制。

新能源汽車線束固定件 1021     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車線束固定件，涉及車輛加工技術領域，包括固定基座、束線單元以及設置在固定基座表面的固定單元，所述固定基座包括主基座和副基座，所述主基座和副基座的連接處固定設置有分隔板，所述束線單元包括扎帶和單向扣孔，所述單向扣孔設置在主基座遠離分隔板的一端，所述扎帶一端設置在副基座內(nèi)，且另一端繞過分隔板和單向扣孔插接；分隔板一端抵在線束主干和線束分支的連接處，拉緊扎帶將線束主干和線束分支同時束縛在主基座和副基座表面，使得線束主干和線束分支無法發(fā)生相對運動，防止線束主干和線束分支之間相互摩擦，避免局部過熱導致局部絕緣橡膠的性能下降，同時減少線束主干和線束分支之間摩擦碰撞產(chǎn)生異響。

市政園林用新能源灌溉裝置 802     

 0

本實用新型公開了一種市政園林用新能源灌溉裝置，包括支撐臺、儲水箱和機盒，所述支撐臺下端四角處焊接有支撐腿，所述支撐臺上端中部內(nèi)嵌有所述儲水箱，所述儲水箱一側(cè)壁中部鉸接有所述機盒，所述機盒一側(cè)壁中部設置有操作面板，所述操作面板上設置有顯示屏、開關一、開關二。有益效果在于：本實用新型通過設置連接軟管和注水頭，可直接將水輸送到園林植被根部，可避免水在輸送過程中造成浪費，可提高水的利用率，并保證灌溉的效果，通過設置太陽能板，可及時為電池塊內(nèi)補充電能，可在灌溉的過程中有效節(jié)省能源，通過設置燈泡，可實現(xiàn)照明功能，可保證晚間灌溉的便捷性。

新能源汽車座椅通風結(jié)構(gòu) 855     

 0

一種新能源汽車座椅通風結(jié)構(gòu)，屬于汽車座椅結(jié)構(gòu)技術領域，該通風結(jié)構(gòu)，包括坐墊骨架、靠背骨架、支撐板、吹風組件和靠背發(fā)泡總成，坐墊骨架與靠背骨架固定相連，靠背骨架前側(cè)可拆卸連接支撐板，支撐板的后側(cè)與吹風組件可拆卸相連，吹風組件的出風口朝向支撐板的前側(cè)，吹風組件和支撐板的外側(cè)包覆靠背發(fā)泡總成，本實用新型的有益效果是，該座椅通風結(jié)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定，安裝和調(diào)整方便、效率高，便于調(diào)節(jié)出風量，提高了成員乘坐的舒適性。

新能源汽車車輪電鍍噴涂設備 1038     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車車輪電鍍噴涂設備，屬于汽車加工設備技術領域，包括底板、電鍍池、傳送組件、烘干組件和噴涂組件，所述底板設置在水平面上，所述電鍍池設置在底板頂部上，所述傳送組件固定在底板頂部上，所述烘干組件設置在電鍍池的右側(cè)且固定在底板上，所述噴涂組件設置在烘干組件右側(cè)且噴涂組件固定在底板頂部上，本發(fā)明通過傳送裝置帶動車輪進行電鍍池內(nèi)電鍍，電鍍完在傳送至烘干組件上，對車輪進行烘干，提高后續(xù)噴涂效果，再傳送至噴涂組件內(nèi)進行噴涂，解決了現(xiàn)有技術對不能對車輪整體進行電鍍以及烘干效果不好，影響后續(xù)噴涂效果，而且噴涂時不能整個車輪全面的噴涂，本設備對車輪電鍍效果好、能夠快速烘干、全面噴漆的效果。

具有防雨功能的新能源汽車電池箱 716     

 0

本發(fā)明公開了一種具有防雨功能的新能源汽車電池箱，包括箱體，所述箱體內(nèi)腔頂部的中心處開設有放置口，所述箱體內(nèi)腔兩側(cè)的頂部和底部均固定連接有彈性柱，所述箱體兩側(cè)表面的中心處均開設有活動槽，所述活動槽的內(nèi)側(cè)連通有滑槽，所述滑槽的內(nèi)側(cè)從上至下均勻連通有定位槽。本發(fā)明通過設置定位槽、滑槽、活動槽、軸承座、連接桿、蓋板、密封板、定位桿、活動孔、活動桿、拉板和復位彈簧的配合使用，可使電池箱具備防雨的功能，這樣電池箱的使用效果更好，解決了電池箱在使用時，因不具備防雨功能，當外界雨量較大時，容易造成雨水進入電池箱內(nèi)，從而導致電池出現(xiàn)使用壽命較低的問題，大大延長了電池的使用壽命。

新能源汽車用太陽能面板收納調(diào)節(jié)裝置 955     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車用太陽能面板收納調(diào)節(jié)裝置，包括第二電機、第二氣缸、太陽能面板、減震彈簧、散熱孔和收納槽，利用第二電機轉(zhuǎn)動進而帶動旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)了對太陽能面板的轉(zhuǎn)動，利用第二氣缸驅(qū)動活塞桿伸縮，從而使太陽能面板沿第二轉(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)了對太陽能面板傾斜角度的調(diào)節(jié)，從而滿足不同情況下對太陽能面板不同的位置和傾斜角度的需求，通過設置太陽能面板實現(xiàn)了將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的目的，節(jié)能環(huán)保，通過設置減震彈簧用于對車輛行駛過程中產(chǎn)生的震動進行緩沖和吸收，避免震動過大對設備造成一定的損壞，提高了設備的減震性能，通過設置散熱孔用于方便防護外殼內(nèi)熱量的散出。

新能源公路用廣告牌 974     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源公路用廣告牌，包括底座、支撐柱和LED顯示屏，支撐柱的下端一側(cè)設置有第一車輛感應器，支撐柱的頂端兩側(cè)設置有防護板，兩個防護板的頂端通過頂板固定連接，防護板和頂板的外側(cè)均設置有太陽能電池板，防護板的一側(cè)設置有攝像組件和第二車輛感應器，支撐柱的內(nèi)部設置有鋰聚合物電池組、PLC控制器、無線通訊模塊和圖片識別裝置。本發(fā)明通過設置有攝像組件和無線通訊模塊，能夠?qū)⒛硞€車輛通過某處廣告牌時觀看的視頻記錄下來，并通過無線通訊模塊將信息傳輸給附近的廣告牌，待此車輛通過下一個廣告牌時，PLC控制器控制LED顯示屏接著上次播放的位置進行播放，使得廣告牌的宣傳效果更好。

船用新能源救生圈 946     

 0

本發(fā)明公開了一種船用新能源救生圈，涉及船舶技術領域。本發(fā)明包括救生圈，救生圈兩側(cè)均固定連接有連接塊，連接塊一表面轉(zhuǎn)動連接有一支撐板，若干支撐板一側(cè)面均固定連接有坐墊，支撐板一表面固定連接有連接件，若干連接件一表面均固定連接有頂棚，若干支撐板相對一表面之間轉(zhuǎn)動連接有若干旋轉(zhuǎn)棚，頂棚和旋轉(zhuǎn)棚一表面邊緣均固定連接有若干LED燈，頂棚和旋轉(zhuǎn)棚外弧面均固定連接有太陽能板，連接件一側(cè)面固定連接有亮度傳感器，本發(fā)明通過亮度傳感器對環(huán)境亮度的感知，救生圈可以在夜晚中控制LED燈頻閃，使得落水者更加容易被搜救隊發(fā)現(xiàn)，縮短救援時間，降低落水者遇險的概率，具有提高救援效率的優(yōu)點。

新能源汽車清洗裝置 824     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車清洗裝置，涉及汽車清洗設備技術領域，包括水箱、充電樁和清洗組件，水箱和充電樁安裝在地面上，水箱的上端設有壓力泵，壓力泵的進水端連接有進水管，進水管的末端伸至水箱內(nèi)部，所述壓力泵與充電樁電性連接，并通過設于充電樁上的控制按鈕控制壓力泵的通電和斷電，水箱的上端設有支撐組件，支撐組件包括豎桿和橫桿，且豎桿以及橫桿內(nèi)均埋設有硬質(zhì)水管，豎桿豎直安裝在水箱的上端，橫桿內(nèi)的硬質(zhì)水管的右端通過管道連接件連接有軟管，清洗組件連接在軟管的末端，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，可以方便車主對汽車進行表面的清洗，清洗效率較高，且使用較為方便。

新能源汽車用多功能座椅 1096     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車用多功能座椅，包括汽車座椅本體、頭枕支架、頭枕、電機箱、液壓缸、伺服電機、錐齒輪Ⅰ、錐齒輪Ⅱ、軸體、蝸桿、渦輪、按摩棒、太陽能電池板、蓄電池、控制器和開關；本發(fā)明具備多功能性，實現(xiàn)座椅功能的同時還可以實現(xiàn)按摩功能，當汽車處于停止狀態(tài)時，首先啟動開關，控制器控制液壓缸動作，將按摩棒調(diào)節(jié)至合適的位置，然后伺服電機動作，錐齒輪Ⅰ和錐齒輪Ⅱ嚙合傳動，軸體和蝸桿一同轉(zhuǎn)動，蝸桿和渦輪嚙合傳動，最后，按摩棒轉(zhuǎn)動實現(xiàn)按摩功能；具有節(jié)能裝置，在頭枕上安裝有太陽能電池板，通過太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能并儲存在蓄電池內(nèi)，通過蓄電池為伺服電機、控制器提供電能，大大降低了汽車能耗。

新能源汽車用高強度保險杠 1035     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車用高強度保險杠,包括汽車本體，所述汽車本體的一側(cè)固定安裝有安裝板，所述安裝板的一側(cè)設有保險杠本體，所述保險杠本體的一側(cè)開設有安裝槽，所述安裝板遠離汽車本體一側(cè)延伸至安裝槽內(nèi)，所述安裝板的頂部和底部均開設有固定槽，所述安裝槽的頂部內(nèi)壁和底部內(nèi)壁上均開設有固定孔，所述固定孔的側(cè)壁上滑動連接有移動板，所述移動板的底部焊接有固定軸，所述固定軸的底部延伸至固定槽內(nèi)，所述固定軸的頂部開設有旋轉(zhuǎn)槽。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，防撞板會對保險杠本體進行保護，防止直接的沖撞而造成保險杠本體損壞，而轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸，便可以輕易對保險杠本體進行拆卸，且拆卸時間短，效率高，使用方便快捷。

新能源汽車車載電源用輸入輸出端子 737     

 0

本發(fā)明提供一種新能源汽車車載電源用輸入輸出端子，包括長形主體（1），在主體（1）內(nèi)縱向安置有穿線孔（2），主體（1）中部設置突出的安裝體（3），安裝體（3）上部為半圓體，下部為方形體，安裝體（3）中部表面上具有卡槽（4），卡槽（4）延伸終止于方形體的底面，在主體（1）兩端各自具有環(huán)槽（5），其中在卡槽（4）與方形體底面的邊界處還設置有貼合塊（6）。采用該設計，通過橡膠的壓縮彈力將從中間穿過去的輸入輸出導線緊密包裹，一方面防止導線受到損傷，另一方面保證產(chǎn)品這一處與外界接觸的部分不受粉塵或水的浸入。同時在與外殼密封圈的兩邊結(jié)合處，添加了恰當?shù)馁N和塊，達到了對死角很好的防水作用。

新能源汽車用整車控制器支架 684     

 0

本實用新型提供一種新能源汽車用整車控制器支架，包括L型結(jié)構(gòu)的支架本體，所述本體的上端面兩側(cè)均固定設置有一組驅(qū)動件支架，所述的驅(qū)動件支架上還固定設置有用于固定整車控制器的安裝螺柱。本實用新型解決了傳統(tǒng)的整車控制器裝配結(jié)構(gòu)拆裝不便，散熱效果差，不利于對整車控制器保護的問題。

側(cè)掛隔離地式的穩(wěn)定型新能源汽車軟連接銅排 1213     

 0

本實用新型公開了一種側(cè)掛隔離地式的穩(wěn)定型新能源汽車軟連接銅排，包括連接頭和連接頭一端安裝的銅排，銅排外表面套接有防塵套，防塵套一側(cè)自由端設置有線束，線束纏繞于防塵套上端安裝的固定柱，固定柱上端安裝的固定頭上端開設的固定槽使線束固定，可通過松開纏繞的線束，使防塵套能夠被打開，從而能夠清楚的看清內(nèi)部的銅排，方便其檢查和維護。

新能源汽車電機轉(zhuǎn)子沖片 720     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車電機轉(zhuǎn)子沖片，具有：沖片本體，其為圓形；磁鋼槽，其為“V”型，磁鋼槽共有八個，八個磁鋼槽在沖片本體的外周均勻分布；軸槽，設置在沖片本體的中部；軸鍵槽，設置在軸槽上；自扣楔，沖片本體周向均勻交替設置兩種尺寸相同、角度不同的自扣楔，電機徑向電磁力低、齒槽轉(zhuǎn)矩，噪音小。

新能源汽車激光焊氣體保護裝置 695     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車激光焊氣體保護裝置，屬于激光焊技術領域，由氣管以及依次連接的適配器、角度粗調(diào)板、夾持機構(gòu)、調(diào)高管、角度微調(diào)板、鎖緊機構(gòu)和吹氣環(huán)管組成，適配器用于安裝在激光頭的聚焦透鏡上；夾持機構(gòu)與角度粗調(diào)板之間具有豎直平面的角度關系可調(diào)、與調(diào)高管之間具有沿調(diào)高管軸向方向的位置關系可調(diào)；鎖緊機構(gòu)與吹氣環(huán)管之間具有豎直平面的角度關系可調(diào)；氣管與吹氣環(huán)管連接并穿設于調(diào)高管內(nèi)。本裝置通過可調(diào)節(jié)吹氣環(huán)管，保持吹氣環(huán)管與U型規(guī)制塊或多個并排規(guī)制塊平行，保證保護氣體始終垂直吹氣，有效解決U型規(guī)制塊內(nèi)焊縫氣體保護不完全的問題，而且氣體保護范圍廣，氣體保護效果穩(wěn)定。

新能源汽車傳動軸油封襯圈機構(gòu) 1012     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車傳動軸油封襯圈機構(gòu)，涉及汽車傳動軸機構(gòu)領域。本實用新型中：密封環(huán)體的斜面段上開設有注封螺孔；密封環(huán)體斜面段上的注封螺孔上安裝有注封螺栓；密封環(huán)體與傳導軸與配合襯環(huán)的組合體之構(gòu)成油封內(nèi)腔；油封內(nèi)腔內(nèi)設置有內(nèi)部針桿；內(nèi)部針桿的環(huán)側(cè)設有若干拓展針桿；內(nèi)部針桿的一端側(cè)固定連接有配合安裝在密封環(huán)體上的第一安裝塊。本實用新型通過在密封環(huán)體與傳導軸、配合襯環(huán)之間形成油封內(nèi)腔，并采用第二連接塊將傳導軸、配合襯環(huán)上所產(chǎn)生的熱量快速傳導至內(nèi)部針桿、拓展針桿上，使固態(tài)油迅速受熱膨脹，充滿整個油封內(nèi)腔，對內(nèi)位密封圈等與外界連通的密封圈內(nèi)側(cè)壓力增大，避免外界油污、雜質(zhì)等滲透進來。

可利用新能源的種植箱 761     

 0

本實用新型提供一種可利用新能源的種植箱，包括箱體和四根箱體支架，兩根所述箱體支架之間可轉(zhuǎn)動的安裝有淤泥處理箱，所述淤泥處理箱的上表面為高透光玻璃板；與之對稱的另外兩根所述箱體支架的頂端，分別固定有集水箱，兩個集水箱分別通過冷凝管與所述淤泥處理箱連接，且兩個集水箱之間固定有布水管，所述布水管朝向箱體內(nèi)一側(cè)上設有多個噴嘴。本實用新型操作簡單，安裝方便，通過在箱體上安裝有淤泥處理箱，通過吸收太陽光的作用，可對箱體內(nèi)的淤泥進行蒸發(fā)作用，在通過冷凝管將液化后的小水珠輸送到集水箱內(nèi)，在通過布水管進行灑水作業(yè)，從而有效的降低了園內(nèi)工作人員的勞動強度。

新能源汽車PTC加熱器用加熱包 662     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車PTC加熱器用加熱包，包括加熱機構(gòu)、夾板和加熱包鑲塊；加熱機構(gòu)包括正電極片、負電極片和陶瓷片，正電極片和負電極片相對設置，并且陶瓷片位于正電極片和負電極片之間，三者固定連接；正電極片和負電極片的外側(cè)還分別設置有絕緣材料；夾板是由兩塊相對放置的豎板和將兩塊豎板底部一體連接的連接板構(gòu)成，夾板呈U形狀結(jié)構(gòu)；夾板的開口為漸開式結(jié)構(gòu)，并且其中一個豎板的兩側(cè)自上而下還相對設置有多對彈片，彈片與豎板一體成型。本裝置針對現(xiàn)有的PTC加熱器用加熱包換熱效率不高，緊固性較差，裝配效率低等技術問題進行改進，本實用新型具有熱穩(wěn)定性高，使用壽命長，緊固性能高等特點。

新能源汽車用太陽能駐車通風裝置 744     

 0

本實用新型公開了一種新能源汽車用太陽能駐車通風裝置，包括車前進風口和車后排風口以及空調(diào)風扇，還包括控制盒以及相連的太陽能電池板和整車蓄電池，所述太陽能電池板設在車頂上，所述整車蓄電池通過控制盒與空調(diào)風扇相連，所述車前進風口、空調(diào)風扇以及車后排風口形成通風的風道。車內(nèi)不會在經(jīng)過很長時間的陽光直射后，導致倉內(nèi)溫度很快上升，特別是在炎熱的夏季還能對保證把車內(nèi)溫度降低到一個范圍內(nèi)有明顯的效果，保證乘客停車后，再次啟動空調(diào)系統(tǒng)進行降溫時，可以免于受到車內(nèi)高溫空氣直接吹面帶來的極不舒適的感覺；降低空調(diào)系統(tǒng)對整車的電池能量損耗比例，節(jié)能降耗效果非常明顯。

基于新能源汽車安全防護的驅(qū)動電機 664     

 0

本發(fā)明涉及電機技術領域，具體涉及一種基于新能源汽車安全防護的驅(qū)動電機，包括電機本體，電機本體外側(cè)設置有保護殼，電機本體上連接有接電線，電機本體一側(cè)通過輔輸出軸連接扇葉，保護殼內(nèi)側(cè)壁上設置有保護組件，保護組件包括顯示燈和齒條，齒條一側(cè)設置有與盒體連接的驅(qū)動件，驅(qū)動件用于控制齒條左右移動，齒條上設置有后連接板，后連接板上鉸接設置有清理板，清理板側(cè)壁與后連接板通過第一限制彈簧連接，清理板一側(cè)設置有與后連接板連接的第一壓力傳感器，第二連通板上設置有第二壓力傳感器。本發(fā)明便于防止出現(xiàn)電機本體停電后扇葉還在轉(zhuǎn)動時對維修人員對有電機本體維修而維修人員受傷的現(xiàn)象。

新能源汽車用的后座桶裝飾罩 986     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車用的后座桶裝飾罩，包括橫向板和豎向板，所述橫向板上方表面垂直設有安裝板，且安裝板表面中間位置等距開設有安裝孔，所述橫向板鉸接軸旋轉(zhuǎn)連接有豎向板。本發(fā)明中，設置的橫向板和豎向板采用鉸接軸旋轉(zhuǎn)連接，方便調(diào)節(jié)安裝板上的安裝孔在車架上安裝，從而可以快速調(diào)整密封板與車體兩側(cè)緊密抵接，這種結(jié)構(gòu)設計方便裝飾罩的安裝、拆卸，同時橫向板表面設置的維修口，可以通過把手直接打開維修蓋板，對蓄電池進行檢修，操作方便快捷，同時橫向板和豎向板表面設置的安裝板、支撐筋條和加強筋條，增強了裝飾罩的整體強度，防止裝飾罩因承受壓力發(fā)生形變，導致裝飾罩損壞。

新能源汽車線束組裝架 657     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車線束組裝架，包括工作臺，所述工作臺呈長方體結(jié)構(gòu)設置，且工作臺的頂端連接有兩個對稱設置的安裝板，兩個所述安裝板之間活動安裝有橫桿，且橫桿的圓周側(cè)壁沿其長度方向轉(zhuǎn)動連接有結(jié)構(gòu)相同的轉(zhuǎn)動套筒，轉(zhuǎn)動套筒呈中空型圓柱體結(jié)構(gòu)設置，且其兩端設有開口，所述轉(zhuǎn)動套筒的兩端連接有擋板，且擋板遠離轉(zhuǎn)動套筒的一側(cè)設有環(huán)形槽，所述橫桿上設有活動槽，且活動槽內(nèi)滑動連接有活動板。本發(fā)明可以將不同的線束進行分組放置，避免線束交錯，發(fā)生打結(jié)現(xiàn)象，同時也可以對轉(zhuǎn)動套筒進行限位，使得組裝起來更加方便，同時可以對線束以及線束接頭進行壓緊，避免活動套筒上的線束松散，提高了組裝的速度，提高企業(yè)生產(chǎn)效率。