能及時滅火并自動斷電的新能源充電樁 749     

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本發(fā)明公開了一種能及時滅火并自動斷電的新能源充電樁，涉及新能源領(lǐng)域，包括罐體、熔斷閥一、熔斷閥二、充電樁以及切斷裝置，所述切斷裝置設(shè)于固定盒內(nèi)。采用熔斷閥作為失火監(jiān)測的裝置，與傳感器不同，此閥門無需連接控制器，遇到高溫自動打開，避免控制系統(tǒng)故障帶來的影響，熔斷閥打開，罐體內(nèi)的二氧化碳自動釋壓噴出滅火，高壓二氧化碳噴出時，帶動擋板轉(zhuǎn)動，將動力通過轉(zhuǎn)動件以及連桿傳給活塞缸，再由活塞缸進一步提升作用力，并驅(qū)動陶瓷刀切斷電源線，電源線在彈簧作用下彈開分離，避免電源斷開不及時帶來的觸電危險。整套裝置無需電信號控制，屬于被動滅火以及斷電，無電信號控制所以不受火情影響，故障率低，安全性較高。

新能源汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)VCU控制方法 717     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)VCU控制方法，在車輛行駛過程中，采用車輛的速度參數(shù)和車內(nèi)溫度參數(shù)共同控制空調(diào)系統(tǒng)制冷；VCU對空調(diào)蒸發(fā)皿表面溫度進行檢測，進而控制壓縮機轉(zhuǎn)速，達到減震降噪的目的。通過改變VCU對空調(diào)系統(tǒng)的控制策略，在兼顧空調(diào)制冷效果的同時，有效地降低了在怠速和低速行駛過程中由于壓縮機本體引起的振動和噪聲，為駕乘人員提供一個安靜舒適的駕乘空間，提高駕乘的舒適性和駕駛性；保護空調(diào)管路，避免因壓縮機過制冷而引起的損傷；有效地減少因重新設(shè)計開發(fā)壓縮機和重新進行整車布置造成的成本；可以在解決其他新能源項目類似問題時，進行推廣應(yīng)用。

新能源汽車用線束連接器 795     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用線束連接器，包括母接頭和公接頭，母接頭包括第一護套和第一夾緊座，第一夾緊座包括接觸套、第一殼體、第一彈片和第一中繼套，接觸套與第一殼體固定連接，接觸套的內(nèi)壁活動連接公接頭，公接頭包括第二護套、第二夾緊座和接觸柱；本發(fā)明提出的新能源汽車用線束連接器，用于將兩根重要的線纜連接在一起，通過將公接頭與母接頭連接在一起，就能完成兩根線纜的連接，由于公接頭與母接頭可以自由分離，所以兩根線纜也能達到隨時分離，接觸柱外壁上開設(shè)的定位槽用于限位，當母接頭與公接頭連接時，再按下第三彈片，接觸套產(chǎn)生的凹槽剛好與接觸柱上的定位槽配合，起到限位的作用，保證連接更加穩(wěn)定。

新能源汽車生產(chǎn)用輪轂拋光設(shè)備 807     

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本發(fā)明涉及汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種新能源汽車生產(chǎn)用輪轂拋光設(shè)備，包括，工作臺；核心固定裝置，可旋轉(zhuǎn)的固定在工作臺上的方形通孔處，核心固定裝置的主體設(shè)置在工作臺的下方，核心固定裝置的輪轂固定端設(shè)置在工作臺的上方；一號拋光裝置，設(shè)置在工作臺上方，工作端朝向核心固定裝置；二號拋光裝置，設(shè)置在工作臺上方，工作端朝向核心固定裝置，二號拋光裝置與一號拋光裝置呈垂直分布。本發(fā)明可以快速標準的完成對新能源汽車輪轂的打磨拋光工作，在可以同時標準的完成打磨拋光工作同時還提高了工作效率，并且由于打磨機構(gòu)中設(shè)置了彈性結(jié)構(gòu)確保了可以對不同款式的輪轂進行打磨拋光工作提高了該設(shè)備的通用性。

新能源汽車電動門鎖可靠性測試裝置及測試方法 934     

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本發(fā)明公開了新能源汽車電動門鎖可靠性測試裝置及測試方法，所述測試裝置包括測試臺架，所述電動門鎖的門鎖總成固定在所述測試臺架上，包括和所述門鎖總成配合的鎖柱，所述測試臺架上設(shè)有和所述鎖柱連接的鎖柱執(zhí)行機構(gòu)，所述鎖柱執(zhí)行機構(gòu)及所述門鎖總成的閉鎖器分別和控制裝置連接；所述測試方法實現(xiàn)新能源汽車電動門鎖可靠性測試；本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、通用性強、易于操作、便于維護、可靠性高。

船舶用新能源救生筏 1027     

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本發(fā)明公開了一種船舶用新能源救生筏，涉及船舶新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括筏底，筏底周側(cè)面固定有下浮胎，下浮胎頂部固定有上浮胎，上浮胎頂部設(shè)置有氣柱桿，氣柱桿與上浮胎之間連接有蓬帳，蓬帳表面固定有薄膜光伏電池板，筏底一表面固定有主控箱，主控箱內(nèi)部固定有蓄電箱和太陽能控制器，主控箱內(nèi)表面固定有發(fā)電裝置，主控箱頂部固定有空心立柱，空心立柱頂端固定連接有發(fā)電風扇。本發(fā)明通過薄膜光伏電池板、發(fā)電風扇和發(fā)電裝置為蓄電箱提供電力，從而具備穩(wěn)定的電力基礎(chǔ)，可以為驅(qū)動裝置提供電力，具備了完整的動力系統(tǒng)，沒有復雜的轉(zhuǎn)向機構(gòu)，易于控制，便于人完成自救，提高了救生筏的救生能力。

利于規(guī)?；a(chǎn)的新能源汽車電池組裝設(shè)備 884     

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本發(fā)明涉及組裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種利于規(guī)?；a(chǎn)的新能源汽車電池組裝設(shè)備，包括固定架、翻轉(zhuǎn)氣缸、螺紋桿、驅(qū)動電機和電池單元定位組件，固定架上開設(shè)有滑槽，固定架上設(shè)置有固定板和引料板，電池單元定位組件包括第一活動板、第二活動板、第一套筒、第一滑塊、第二滑塊、第一拉簧和第二拉簧，第一活動板上開設(shè)有螺紋孔，第二活動板上開設(shè)有通孔。本發(fā)明提供的一種利于規(guī)?；a(chǎn)的新能源汽車電池組裝設(shè)備，其通過翻轉(zhuǎn)氣缸和電池單元定位組件的配合實現(xiàn)了電池單元可以穩(wěn)定的進入到電池外殼中組裝的功能，解決了使用過程中排列好的電池單元組移動到電池外殼的過程中存在單個電池單元晃動從而影響整個電池單元組的安裝工作的缺陷。

新能源汽車充電口蓋 1110     

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本實用新型的一種新能源汽車充電口蓋，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括蓋板、旋轉(zhuǎn)臂和安裝板，蓋板通過旋轉(zhuǎn)臂與安裝板固定連接，旋轉(zhuǎn)臂包括長段和U型段，U型段的一邊與長段成110°夾角固定連接，另一邊與安裝板轉(zhuǎn)動連接，長段的外側(cè)壁與蓋板背面貼合，蓋板與長段貼合橫向設(shè)有T型扣，T型扣靠近U型段的一端設(shè)有上下對稱的彈性凸起，長段與蓋板貼合處設(shè)有T型槽，T形槽的一端穿過長段與外接連通，另一端上下邊緣處設(shè)有凹槽，蓋板背面位于長段下方處設(shè)有卡扣，車身側(cè)圍板上設(shè)有與卡扣卡接的卡槽，安裝板通過螺栓固定于車身上，可簡化整體結(jié)構(gòu)，降低成本，有效增大充電口蓋閉合力，確保外觀間隙，固定卡槽和插腳可拆裝，便于維修。

新型新能源汽車車載環(huán)保電纜 781     

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新型新能源汽車車載環(huán)保電纜，包括軟導體，以及由內(nèi)向外依次包在軟導體外的輻照交聯(lián)低煙無鹵阻燃聚烯烴絕緣層、繞包層、復合屏蔽層和護套；所述的復合屏蔽層包括在繞包層外設(shè)置的鍍錫銅絲編織層和在鍍錫銅絲編織層外設(shè)置的鋁塑復合帶繞包層。本實用新型的電纜根據(jù)新型新能源汽車的特殊要求設(shè)計，不僅具有優(yōu)異的環(huán)保特性，而且還具有優(yōu)異的供電品質(zhì)、屏蔽特性、耐溫特性、柔軟性能、機械強度、使用壽命和經(jīng)濟性能。

新能源電動垃圾車用車電池防護蓋板結(jié)構(gòu) 702     

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本實用新型涉及環(huán)衛(wèi)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新能源電動垃圾車用車電池防護蓋板結(jié)構(gòu)，包括搭載在新能源電動車的車架上的防護蓋板，防護蓋板位于搭載在車架上的電池的正上方，所述防護蓋板包括排水段和導水段，所述排水段為Z形結(jié)構(gòu)，排水段的首端與車架相連接，排水段上靠近兩側(cè)邊的位置設(shè)有排水孔，所述導水段設(shè)置在排水段的末端，且與排水段的末端位于同一平面，所述導水段的端面上平行設(shè)置有凸起結(jié)構(gòu)，凸起結(jié)構(gòu)與導水段的表面形成多條平行分布的導水槽，且導水槽指向排水段，使得垃圾液不會滴落和匯聚在電池上，對電池起到一定的防護作用，可有效的防止垃圾液對電池產(chǎn)生腐蝕的現(xiàn)象。

新能源鋁合金車型大燈安裝結(jié)構(gòu) 1051     

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本實用新型公開了一種新能源鋁合金車型大燈安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：在水箱上橫梁上設(shè)有上安裝板，所述水箱上橫梁與縱梁之間設(shè)有豎直布置的水箱上橫梁安裝梁和水箱上橫梁支撐梁，所述水箱上橫梁安裝梁上方設(shè)有上安裝梁，所述水箱上橫梁安裝梁下方設(shè)有第二下安裝板，所述水箱上橫梁支撐梁上設(shè)有第一下安裝板；前組合燈上設(shè)有對應(yīng)安裝在所述上安裝梁上的主安裝支架；所述前組合燈邊緣設(shè)有安裝到上安裝板、第一下安裝板和第二下安裝板上的輔助定位部。本實用新能源鋁合金車型大燈安裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝布置，提高安裝精度，具有較強的實用性和較好的應(yīng)用前景。

高壓PTC加熱器及新能源車 725     

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本實用新型提供一種高壓PTC加熱器及新能源車，高壓PTC加熱器包括上蓋板、下殼體、加熱器芯、高壓插件以及控制電路；加熱器芯為多組，多組加熱器芯相互平行的設(shè)置于上蓋板與下殼體之間；高壓插件設(shè)置于上蓋板上；高壓插件用于與HVAC暖風殼體上的高壓線束接插口電性連接；控制電路通過上蓋板與加熱器芯電性連接；控制電路用于切換加熱器芯的低檔、中檔或高檔工作模式；通過采用以上技術(shù)方案方法，提升高壓PTC加熱器的效率，可靠性強，可切換多種工作模式，避免單一性加熱工作模式造成的能源消耗大的問題，節(jié)約能源，且靈活性高，適用性強，適用于純電動車和混動汽車等新能源車。

新能源汽車用動力電池包的進風口密封裝置 733     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用動力電池包的進風口密封裝置，包括設(shè)置于動力電池包的進風口中的下堵蓋總成、與下堵蓋總成為螺紋連接且使下堵蓋總成保持在進風口中的上堵蓋總成以及套設(shè)于下堵蓋總成上的第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈，第一密封圈和第二密封圈位于進風口中且夾在下堵蓋總成與進風口的內(nèi)圓面之間，第三密封圈位于進風口下方且夾在下堵蓋總成與動力電池包的一內(nèi)壁面之間。本實用新型的新能源汽車用動力電池包的進風口密封裝置，采用上堵蓋總成與下堵蓋總成與密封圈相配合，可以提高動力電池包進風口密封效果，而且上堵蓋總成與下堵蓋總成為螺紋連接，裝配方便，可拆卸重復使用，降低成本。

新能源換電站剪刀叉絲桿驅(qū)動機構(gòu) 823     

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本實用新型公開了一種新能源電池換電技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源換電站剪刀叉絲桿驅(qū)動機構(gòu)，剪刀叉絲桿驅(qū)動機構(gòu)包括設(shè)備鋼架，所述設(shè)備鋼架下方設(shè)有第一滑軌，第一滑軌之間設(shè)有第二滑軌，設(shè)備鋼架上方設(shè)有第二電機，第二電機下方設(shè)有第一減速機，第一減速機兩側(cè)均設(shè)有第一聯(lián)軸器，第一聯(lián)軸器的另一端均設(shè)有第二減速機，第二減速機的一側(cè)設(shè)有第二聯(lián)軸器，第二聯(lián)軸器的一端設(shè)有滾珠絲桿，滾珠絲桿上設(shè)有絲桿滑塊。本實用新型剪刀叉絲桿驅(qū)動機構(gòu)能夠同步運動，升起定位更加準確，全程機械化，節(jié)省人工，穩(wěn)定性較高，一體性較好，節(jié)約空間，能在有限的空間里達到最大最好的效果。

新能源公交汽車用控制與信號傳輸電纜 797     

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本實用新型公開了一種新能源公交汽車用控制與信號傳輸電纜，所述電纜纜芯包括：控制線芯組第一單元、信號線芯組、控制線芯組第二單元、控制和信號線芯組，以及均勻排列在所述控制線芯組第一單元、信號線芯組、控制線芯組第二單元、控制和信號線芯組間隙的四根信號線芯，纜芯中心設(shè)置有PP填充繩，在所述電纜的纜芯外繞包有第一隔離層，所述第一隔離層外擠包有外護套層。本實用新型電纜解決了新能源公交汽車大批量推廣的不足，價格低廉，使用簡單。

用于新能源汽車充電插座電子鎖的電動執(zhí)行器 824     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車充電插座電子鎖的電動執(zhí)行器，涉及電動執(zhí)行器技術(shù)領(lǐng)域，包括底板和殼體，底板上固定設(shè)置有機架，機架上固定設(shè)置有電機，底板位于電機一側(cè)設(shè)置有輸出軸，電機與輸出軸通過傳動組件相連接；殼體一端設(shè)置有電氣接口，電氣接口內(nèi)固定設(shè)置有插針，機架上固定設(shè)置有微動開關(guān)，輸出軸伸出至殼體外部的端部固定設(shè)置有手柄。本實用新型設(shè)計用于新能源汽車充電插座的電子鎖上的電動執(zhí)行器具有結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低的優(yōu)勢；設(shè)計手柄結(jié)構(gòu)，在電動執(zhí)行器出現(xiàn)故障時，通過手動轉(zhuǎn)動手柄實現(xiàn)電子鎖的解鎖，省時省力。

多層屏蔽柔性新能源車內(nèi)高壓電纜 1151     

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一種多層屏蔽柔性新能源車內(nèi)高壓電纜，包括導體1，硅橡膠絕緣層2和硅橡膠護套層4，所述的導體1外擠包有硅橡膠絕緣層2，所述的硅橡膠絕緣層2和硅橡膠護套層4之間設(shè)有屏蔽層3，所述的屏蔽層3包括鋁塑復合屏蔽帶31和金屬屏蔽帶32，金屬屏蔽帶32的兩側(cè)分別設(shè)有至少一層鋁塑復合屏蔽帶31。本實用新型的多層屏蔽柔性新能源車內(nèi)高壓電纜屏蔽抗干擾功能強，柔軟性能好，在金屬屏蔽帶兩側(cè)分別設(shè)置至少一層鋁塑復合屏蔽帶，增強了電纜的抗電磁干擾性能，降低了經(jīng)濟成本，而且采用鍍錫軟銅絲作為導體，柔軟級抗拉撕硅橡膠作為絕緣層和護套層，提高了電纜的柔軟性和耐高溫性，使電纜更加經(jīng)久耐用。

新能源汽車中電池模組間的連接銅母排 1020     

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本實用新型是一種新能源汽車中電池模組間的連接銅母排，包括銅母排本體，所述的銅母排本體包括左螺栓連接端、右螺栓連接端以及銅件連接體結(jié)構(gòu)，所述的銅件連接體結(jié)構(gòu)包括水平主連接段、左側(cè)連接段以及右側(cè)連接段，所述的左側(cè)連接段從上至下依次分為水平連接折彎段、左側(cè)仿形貼合折彎段、左側(cè)折合段，所述的左側(cè)折合段與左螺栓連接端連接。由于采用在多段式高導連接銅母排，防止連接銅母排在使用中的脫落，增加連接銅母排之間的導電性性能。該新能源汽車電池系統(tǒng)電銅排連接器，設(shè)計合理，通過多種固定方式能對銅排進行有效的仿形設(shè)計與電池體吻合固定，防止松垮現(xiàn)象，提高銅排連接器的導電性，適合推廣使用。

新能源汽車電池模組銅排連接器的氣動整形裝置 996     

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本實用新型是一種新能源汽車電池模組銅排連接器的氣動整形裝置，包括連接座體結(jié)構(gòu)、設(shè)在連接座體結(jié)構(gòu)上的氣缸壓型結(jié)構(gòu)、連接氣缸壓型結(jié)構(gòu)的氣路結(jié)構(gòu)以及設(shè)在氣路結(jié)構(gòu)與氣缸壓型結(jié)構(gòu)的之間的控制氣閥體，所述的氣缸壓型結(jié)構(gòu)包括壓型底座結(jié)構(gòu)、設(shè)在壓型底座結(jié)構(gòu)中的壓型控制氣缸、鉸鏈上壓結(jié)構(gòu)連接，壓型底座結(jié)構(gòu)包括壓型底座、工件中段仿形槽、設(shè)工件固定結(jié)構(gòu)、鉸接卡接座體以及氣缸端部固定孔。本實用新型的有益效果：該結(jié)構(gòu)能對新能源汽車電池模組銅排連接器的一次性對工件的整體平整度和塑形之外，還對孔位和其他尺寸進行固定。節(jié)省了人工修整的工序，大大提高了工作效率。并且結(jié)構(gòu)簡單、易用實現(xiàn)。

新能源汽車電池系統(tǒng)用電池包加熱結(jié)構(gòu) 1029     

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本實用新型涉及新能源汽車電池包技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車電池系統(tǒng)用電池包加熱結(jié)構(gòu)，包括殼體和加熱結(jié)構(gòu)，加熱機構(gòu)包括多塊平行分布在所述殼體中的電加熱機構(gòu)，每個電加熱機構(gòu)均包括定位支架、加熱板、電加熱組件和定位銷，電加熱組件設(shè)置在加熱板的下端，定位支架位于所述加熱板的下端的四個拐角的部位，定位支架上設(shè)有定位孔，加熱板的四個拐角通過定位銷與定位支架相連接，且定位銷的端部插接在定位孔中，固定同一加熱板的四個定位支架中的其中一個上設(shè)有線束輔助卡件，減少了加熱板的空間占用及結(jié)構(gòu)復雜度，利于殼體內(nèi)的電池模組及其電氣件的布置，降低了高壓多次連接帶來的風險，減少了生產(chǎn)裝配環(huán)節(jié)，降低了材料成本。

新能源汽車電池包更換裝置 656     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池包更換裝置，包括設(shè)于車體下方的固定機構(gòu)，所述更換裝置還包括設(shè)于固定機構(gòu)上的導軌機構(gòu)和設(shè)于導軌機構(gòu)兩端且可拆卸的限位鎖緊機構(gòu)，電池包設(shè)于導軌機構(gòu)上且電池包可沿導軌機構(gòu)的導向方向移動。該新能源汽車電池包更換裝置具有結(jié)構(gòu)簡單和操作便捷的優(yōu)點。

新能源車型的后拖車鉤安裝結(jié)構(gòu) 739     

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本實用新型公開了新能源車型的后拖車鉤安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括拖鉤本體和拖鉤加強支架，所述拖鉤本體和拖鉤加強支架焊接在縱梁本體兩側(cè)，所述拖鉤本體和拖鉤加強支架與焊接端相對的一端連接組成拖繩連接端。本實用新型新能源車型的后拖車鉤安裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，安裝使用方便，性能好，具有較強的實用性和較好的應(yīng)用前景。

新能源汽車動力電池包熱管理系統(tǒng) 1029     

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本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池包熱管理系統(tǒng)，包括設(shè)置于模組總成下方的液冷板、與液冷板連接的管路總成、與管路總成連接的進出水口總成、設(shè)置于所述液冷板與所述管路總成的連接位置處且用于檢測該連接位置處的漏液情況的第一漏液監(jiān)測裝置和設(shè)置于管路總成與所述進出水口總成的連接位置處的下方且用于檢測該連接位置處的漏液情況的第二漏液監(jiān)測裝置。本實用新型的新能源汽車動力電池包熱管理系統(tǒng)，通過設(shè)置漏液監(jiān)測裝置，可以實現(xiàn)漏液的有效檢測，而且可以實現(xiàn)各區(qū)域模組溫度控制相互獨立，避免出現(xiàn)模組溫度差過大的問題，提高動力電池包運行安全性和使用壽命。

防水性能好的新能源汽車電池 871     

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本實用新型涉及新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種防水性能好的新能源汽車電池，包括上機殼，所述上機殼下表面設(shè)有下機殼，所述上機殼內(nèi)部上表面固定有電源，所述上機殼內(nèi)部位于所述電源下方固定有隔板，所述隔板前后表面分別與所述上機殼內(nèi)部前后表面固定，所述隔板左右側(cè)分別與所述上機殼內(nèi)部左右側(cè)固定，所述隔板下表面固定有膨脹止水圈，所述上機殼下表面左右側(cè)均開設(shè)有滑槽，本實用新型通過設(shè)置橡膠條、卡塊、卡扣，當電池需要維修與日常檢查時，可以通過卡塊與卡扣，使上機殼與下機殼分離，使得裝置方便拆卸安裝，同時為了防止?jié)B水，設(shè)置的兩個橡膠條，可以使得上機殼與下機殼之間的縫隙不會有水滲入。

適于新能源汽車動力電池包模組的抓取夾具 1136     

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本實用新型公開了一種適于新能源汽車動力電池包模組的抓取夾具，包括機器臂轉(zhuǎn)接座、設(shè)置于機器臂轉(zhuǎn)接座上的視覺裝置、用于抓取電池模組的兩個夾爪裝置以及設(shè)置于機器臂轉(zhuǎn)接座上且用于調(diào)節(jié)夾爪裝置的高度和調(diào)節(jié)兩個夾爪裝置之間的距離的第一調(diào)節(jié)裝置。本實用新型適于新能源汽車動力電池包模組的抓取夾具，可以實現(xiàn)電池模組的有效抓取，有助于提高動力電池包裝配效率和裝配質(zhì)量，還節(jié)約人工工時及材料成本。

具有高效散熱功能的汽車用新能源電池 721     

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本實用新型公開了一種具有高效散熱功能的汽車用新能源電池，包括電池本體、散熱窗和電池蓋，所述電池本體內(nèi)部的下端設(shè)置有散熱管，所述散熱管的左右兩端連接有回流管，所述回流管上設(shè)置有冷凝裝置，所述散熱管的下端設(shè)置有若干出風網(wǎng)孔，所述出風網(wǎng)孔的下端連接有通風支管，所述通風支管的下端連接有通風管，所述通風管的下端連接有鼓風裝置。本電池為新能源電池，主要用于汽車領(lǐng)域，散熱管內(nèi)裝有冷水，散熱管和回流管共同組成一個水流循環(huán)，冷凝裝置能夠?qū)λM行降溫冷凝，在鼓風裝置的作用下，從散熱管的下端向上鼓風，能夠把散熱管周圍形成的冷氣向上流動，可以提高電池內(nèi)部氣體的流動性，且冷氣能夠很好的對電池內(nèi)部進行降溫。

新能源汽車用車內(nèi)節(jié)能聲音播放裝置 900     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用車內(nèi)節(jié)能聲音播放裝置，包括主播音裝置和一組副播音裝置，所述主播音裝置上設(shè)置有主揚聲器，所述主播音裝置在所述主揚聲器一側(cè)位置上設(shè)置有電源切換按鈕、播音開關(guān)、電量顯示燈，所述主播音裝置與太陽能電池板和所述副播音裝置均電連接，所述副播音裝置上設(shè)置有副揚聲器和副播音開關(guān)，所述副播音裝置下部開設(shè)有耳機槽，所述耳機槽中設(shè)置有耳機孔，所述耳機槽配備有蓋板，所述主播音裝置內(nèi)部設(shè)置有播音蓄電池、穩(wěn)壓器以及單刀雙擲繼電器。該新能源汽車用車內(nèi)節(jié)能聲音播放裝置具有獨立的供電系統(tǒng)，利用太陽能集電，節(jié)能環(huán)保，同時可切換供電電源，保證裝置的正常工作，使用可靠方便，不影響乘客和司機的交流。

新能源汽車流水槽總成 816     

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本實用新型公開了一種新能源汽車流水槽總成，包括流水槽本體和流水槽加強橫梁，所述流水槽本體為鋁合金鈑金槽體，所述流水槽加強橫梁為鋁型材加強橫梁，所述流水槽本體和流水槽加強橫梁之間通過緊固件相連。該新能源汽車流水槽總成結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，鋁合金型材和鋁合金鈑金的結(jié)合，降低車身重量的同時還能滿足車身強度，達到節(jié)能減排的目的；采用鉚接技術(shù)解決了鋁合金零件總成在焊接過程中因高溫導致的焊接變形，確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

新能源除塵設(shè)備 1054     

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本實用新型公開了一種新能源除塵設(shè)備，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括立桿，立桿的頂端固定安裝有一太陽能板，太陽能板傾斜設(shè)置，立桿的頂端且位于太陽能板的下方設(shè)有一除塵組件，除塵組件包括一橫板和一齒輪，橫板固定安裝在立桿上，橫板遠離立桿的一端下表面固定安裝有一固定柱，固定柱的周側(cè)面開設(shè)有一環(huán)形槽，固定柱的底端固定安裝有一固定盤，固定盤上螺紋連接有一燈罩，固定柱的周側(cè)面轉(zhuǎn)動連接有一轉(zhuǎn)動環(huán)。本實用新型通過設(shè)置除塵組件，能夠?qū)崿F(xiàn)刷毛在圍繞著燈罩公轉(zhuǎn)的同時，刷毛能夠發(fā)生自轉(zhuǎn)，從而極大的提高了刷毛對燈罩外壁清潔的效果，避免了燈罩的外壁上積灰，影響路燈的照明效果。

新能源汽車后滑柱緊固工具 898     

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本實用新型公開了一種新能源汽車后滑柱緊固工具，具有：手柄；套筒，固定在手柄端部，套筒內(nèi)設(shè)有內(nèi)六角通孔，內(nèi)六角通孔與新能源汽車后滑柱緊固螺母相適配；定位扳手，其端部設(shè)有開口槽，開口槽尺寸與滑柱螺桿端部尺寸相適配，解決現(xiàn)有套筒在新能源汽車后滑柱螺母設(shè)計在凹槽內(nèi)無法操作的技術(shù)問題。