石墨烯包覆納米硅復合材料的制備方法及其作為鋰離子電池負極材料的應用 628     

 0

本發(fā)明公開了一種石墨烯包覆納米硅復合材料的制備方法及其作為鋰離子電池負極材料的應用。所述制備方法包括以下步驟：將氧化石墨烯水溶液超聲以使疊在一起的氧化石墨片層充分打開，然后調(diào)節(jié)石墨烯水溶液為堿性；在低速攪拌下，將Si和CTAB加入到乙醇溶液中超聲，得到Si溶液；將氧化石墨烯水溶液滴加到Si溶液中，加入完成后，并繼續(xù)攪拌至體系中有絮狀物質(zhì)出現(xiàn)；反應完成后，將產(chǎn)物洗滌、抽濾、干燥，即可得到石墨烯包覆納米硅復合材料。通過氧化石墨烯對硅材料進行包覆，來抑制硅材料的體積膨脹和粉碎化，其應用于鋰離子電池負極材料是具有優(yōu)異的倍率循環(huán)性能。

復合材料螺旋槳用旋轉(zhuǎn)加熱式固化爐 1105     

 0

本發(fā)明公開了一種復合材料螺旋槳用旋轉(zhuǎn)加熱式固化爐，爐體具有筒狀的固化腔，固化腔內(nèi)沿爐體軸向間隔布置有多個旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸兩端與爐體內(nèi)壁滑動連接，固化腔中心位置設有沿爐體軸向布置的中心軸，中心軸依次穿過多個旋轉(zhuǎn)軸的中心并與旋轉(zhuǎn)軸固定連接；第一支撐軸、第二支撐軸位于中心軸兩側(cè)且第一支撐軸、第二支撐軸均與多個旋轉(zhuǎn)軸連接；第一模具架、第二模具架分別與第一支撐軸、第二支撐軸鉸接。本發(fā)明通過中心軸帶動旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)軸帶動第一模具架、第二模具架上下移動，可以引導固化腔內(nèi)熱風流動，使得固化腔上下溫度均勻，從而保證模具上下模溫度相差±1℃左右，能夠滿足復合材料螺旋槳在成型過程中對溫度的要求，保證了螺旋槳的質(zhì)量。

聚乳酸微膠囊芳香型汽車內(nèi)飾復合材料的制備方法 987     

 0

一種聚乳酸微膠囊芳香型汽車內(nèi)飾復合材料的制備方法，屬于汽車內(nèi)飾加工技術領域，包括以下步驟：制備聚乳酸/聚丙烯復合材料、單層造壁、雙層造壁、制備微膠囊粉末、制備微膠囊芳香整理劑、微膠囊芳香整理。本發(fā)明制備的微膠囊，表面光滑，囊壁致密沒有破裂，結構完整，測定其最高含油率達到40％左右。微膠囊外觀較為規(guī)整，且均一性、分散性良好。檸檬精油被包裹在微膠囊里，微膠囊的平均粒徑為2.6um左右，具有良好的熱穩(wěn)定性。以檸檬香精為芯，蜜胺樹脂為壁材，選擇合適的乳化劑用量、芯材和壁材比例、反應體系溫度及pH值、攪拌速度及合理的控制時間，得到粒徑較小及結構緊密的微膠囊，且微膠囊釋放檸檬香精的速率緩慢。

高剛性皮碗用天然橡膠復合材料 801     

 0

本發(fā)明公開了一種高剛性皮碗用天然橡膠復合材料，由下列重量份的原料制成：丁腈橡膠80-90、天然橡膠50-64、玻璃纖維3-5、甲基丙烯酸縮水甘油酯4-6、甲基丙烯酸酯5-7、乙二胺1-2、聚乙烯醇2-3、氫氧化鋁1-2、硅藻土8-12、聚酯丙烯酸酯2-3、助劑10-12；本發(fā)明所制得的復合材料，通過天然橡膠與玻璃纖維等的復配，具有高剛性、超韌、低翹曲阻燃性能。

交聯(lián)納米碳片負載硒化鎳/硒化錳納米復合材料及其制備方法以及鈉離子電池負極 810     

 0

本發(fā)明公開了一種交聯(lián)納米碳片負載硒化鎳/硒化錳納米復合材料及其制備方法，以及鈉離子電池負極，所述制備方法包括以下步驟：以檸檬酸三鈉為原料在惰性氣氛中高溫碳化制備得到交聯(lián)納米碳片材料；將鎳源、錳源溶解在水中，加入交聯(lián)納米碳片材料，先后經(jīng)攪拌溶解、水熱反應，所得產(chǎn)物經(jīng)洗滌、干燥后得到前驅(qū)體材料；將前驅(qū)體材料與硒粉在氫氬混合氣中加熱反應，得到交聯(lián)納米碳片負載硒化鎳/硒化錳納米顆粒復合材料；該材料以交聯(lián)納米碳片作為載體可負載更多的硒化鎳/硒化錳納米顆粒，縮短電子和鈉離子傳輸途徑，提高電極材料導電性，其可作為鈉離子電池負極的活性材料，進而獲得循環(huán)穩(wěn)定性和倍率性能優(yōu)良的鈉離子電池負極。

二氧化硅/石墨烯納米復合材料的制備方法、鋰離子電池負極、鋰離子電池 634     

 0

本發(fā)明公開了一種二氧化硅/石墨烯納米復合材料的制備方法、鋰離子電池負極、鋰離子電池，制備方法步驟包括水熱工序、復合工序，本發(fā)明制備方法獲得的二氧化硅與三維柱狀還原氧化石墨烯復合材料體現(xiàn)了其與現(xiàn)有技術中的二維石墨烯復合的優(yōu)越性，二氧化硅與三維柱狀還原氧化石墨烯復合解決了石墨烯團聚難題，二氧化硅在石墨烯表面均勻分布，大大增加了活性材料的穩(wěn)定性，該材料應用于鋰離子電池負極材料，具有循環(huán)穩(wěn)定性好，比能量密度高等優(yōu)點。

金屬有機骨架/氧化鐵核殼結構復合材料制備方法 1011     

 0

本發(fā)明公開了一種MIL?101(Fe)/Fe2O3核殼結構納米復合材料的制備方法，具體操作流程如下：首先將對苯二甲酸(H2BDC)和FeCl3·6H2O加入到二甲基甲酰胺（DMF）溶液中，對混合物進行超聲處理，然后倒入反應釜中進行加熱反應，反應后離心分離，洗滌沉淀后再進行干燥，得到MIL?101(Fe)黃色粉末；然后把合成好的MIL?101(Fe)粉末25℃室溫放置3個月以上，便可獲得MIL?101(Fe)/Fe2O3核殼結構納米復合材料。

玻纖增強PP復合材料及其制備方法 1026     

 0

本發(fā)明涉及新能源汽車材料技術領域，特別涉及一種玻纖增強PP復合材料及其制備方法,其原料按重量計包括：PP?45?65份；玻纖30?50份；硅烷偶聯(lián)劑0.3?1份；抗氧劑0.4?1份；PP接枝1?1.5份；聚酰胺蠟2.5份；硅酸鋰1?2份；硅酸鈉1?2.5份；阻燃劑2.5?7，氮化硼1.1.5份；將三氧化二鉻加入到氮化硼內(nèi)混合反應備用；將PP、玻纖、硅烷偶聯(lián)劑、抗氧劑、PP接枝、聚酰胺蠟、硅酸鋰、硅酸鈉、光穩(wěn)定劑、增韌劑、阻燃劑、相容劑及反應后的氮化硼裝入攪拌機中反復攪拌混合均勻后送入雙螺桿擠出機中，攪拌三次，每次攪拌30?60分鐘，然后在180?230℃的溫度下熔融混煉，所得熔體由雙螺旋擠出機擠出后經(jīng)水槽冷卻，引入切粒機進行切粒操作，所得粒料即為所述玻纖增強PP復合材料。

漢麻微膠囊芳香型汽車坐墊用復合材料的制備方法 754     

 0

一種漢麻微膠囊芳香型汽車坐墊用復合材料的制備方法，屬于汽車內(nèi)飾加工技術領域，包括以下步驟：漢麻纖維預處理、制備漢麻纖維/聚丙烯復合材料、單層造壁、雙層造壁、制備微膠囊粉末、制備微膠囊芳香整理劑、微膠囊芳香整理。本發(fā)明制備的微膠囊，表面光滑，囊壁致密沒有破裂，結構完整，測定其最高含油率達到40％左右。微膠囊外觀較為規(guī)整，且均一性、分散性良好。檸檬精油被包裹在微膠囊里，微膠囊的平均粒徑為2.6um左右，具有良好的熱穩(wěn)定性。以檸檬香精為芯，蜜胺樹脂為壁材，選擇合適的乳化劑用量、芯材和壁材比例、反應體系溫度及pH值、攪拌速度及合理的控制時間，得到粒徑較小及結構緊密的微膠囊，且微膠囊釋放檸檬香精的速率緩慢。

高光免噴涂PP/ABS復合材料及其制備方法 1104     

 0

本發(fā)明涉及一種PP/ABS復合材料，具體涉及一種高光免噴涂PP/ABS復合材料及其制備方法，本發(fā)明先利用巴西棕櫚蠟、空心玻璃微珠對ABS進行改性處理，改性后的ABS母粒強度和光澤度均得到提高，而經(jīng)過鈦白粉改性處理后的PP，光澤度和耐候性也得到改善，最后再將兩種改性母粒交聯(lián)混合造粒，制備得到的成品復合料高效的結合了PP與ABS的力學優(yōu)點，且外觀瑩亮潤澤，對外界環(huán)境的抵御力強，不易吸水粘污，不需要再進行噴涂保護，極大的提高了產(chǎn)品的市場競爭力。

CVD系統(tǒng)及制備大尺寸炭／炭復合材料的方法 754     

 0

本發(fā)明提供了一種CVD系統(tǒng)及制備大尺寸炭/炭復合材料的方法，所述系統(tǒng)包括CVD氣相沉積爐，所述CVD氣相沉積爐包括爐體、設于爐體內(nèi)相連通的下加熱區(qū)及上加熱區(qū)和貫穿于上下加熱區(qū)內(nèi)的料柱組，所述爐體的側(cè)壁內(nèi)設有分別對上下加熱區(qū)加熱的第一加熱腔和第二加熱腔，所述下加熱區(qū)內(nèi)設有由下到上依次設置的第一預熱導流機構和第一裝料分流機構，所述上加熱區(qū)設有補氣結構和第二裝料分流機構，所述爐體側(cè)壁設有與第一加熱腔聯(lián)通的氮氣進氣口。通過分層導向進氣且分層預熱，優(yōu)化了流場，提高產(chǎn)品質(zhì)量均一性。CVD過程中控制氣體定向流動，結合優(yōu)化的溫度、壓力和氣體流速的控制，實現(xiàn)大尺寸熱場坩堝炭/炭復合材料的快速制備。

性能優(yōu)異的無人機用金屬復合材料 966     

 0

本發(fā)明公開了一種性能優(yōu)異的無人機用金屬復合材料，包括以下重量份的各組份制備而成：鐵粉65?75份、鋁粉10?15份、銅粉5?10份、硅粉1?3份、鎳粉0.5?0.8份、硫0.01?0.5份、鋯0.05?0.8份、鈮合金1?2份、稀土顆粒2?6份、硼粉0.1?0.9份、錳粉0.2?0.6份，該種性能優(yōu)異的無人機用金屬復合材料沖擊強度顯著提高，成型加工性能好，提高了耐溶劑性、改進了制品表面光澤及電鍍性，且具有優(yōu)秀的熱老化性能，適合在極端高溫環(huán)境下使用，具有良好的耐磨性能，強度高，耐老化性強，產(chǎn)品阻燃性能優(yōu)異，產(chǎn)品耐高溫，產(chǎn)品強度高，沖擊強度好，成本低廉，操作簡單，耐腐蝕。

Bi2O2CO3-Bi(OHC2O4)·2H2O異質(zhì)結,其制備方法及用途 766     

 0

本發(fā)明涉及一種Bi2O2CO3-Bi(OHC2O4)·2H2O異質(zhì)結，其制備方法及用途，包括如下步驟：(1)將鉍鹽溶解在水中；(2)將草酸鈉的水溶液加入到硝酸鉍溶液中；(3)在一定溫度下反應一定時間；(4)冷卻；(5)洗滌并干燥；(6)將適量前驅(qū)體，表面活性劑和碳酸鹽溶解在一定量的水中；(7)加入一定量的鉍鹽；(8)冷卻；(9)洗滌并干燥，得到Bi2O2CO3-Bi(OHC2O4)·2H2O異質(zhì)結。本發(fā)明合成了一維Bi2O2CO3-Bi(OHC2O4)·2H2O異質(zhì)結，其兼具催化與吸附性能于一身。該催化劑對高濃度染料羅丹明B(RhB)具有優(yōu)異的可見光催化降解作用，并具有光穩(wěn)定性和重復利用性。更為重要的是，Bi2O2CO3-Bi(OHC2O4)·2H2O異質(zhì)結在短時間(5分鐘內(nèi))對染料羅丹明B(RhB)和亞甲基藍(MB)表現(xiàn)出較好的吸附性能，與染料甲基橙(MO)表現(xiàn)出優(yōu)異的吸附性能。40毫克的Bi2O2CO3-Bi(OHC2O4)·2H2O納米復合材料對MO的飽合吸附量達到94mg/g, 通過加入乙醇洗滌可使MO脫附，吸附劑可重復多次使用。

超低溫下高韌性的聚丙烯復合材料、制備方法及其應用 631     

 0

本發(fā)明提供了一種超低溫下高韌性的聚丙烯復合材料、制備方法及其應用，聚丙烯復合材料包括：25?53wt％聚丙烯,12?35wt％預自制改性聚丙烯、10～20wt％增韌劑、10～30wt％的預處理超細填料、0.3～0.5wt％的抗氧劑，0.5～1.5wt％的潤滑劑。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明將超細填料(平均粒徑5?15um)用復合偶聯(lián)劑處理，目的在于提高復合聚丙烯材料的剛性，同時使該材料的斷裂方式趨于韌性斷裂，對爆破時防止碎片濺出有重要意義；另外，采用預自制性能的聚丙烯和增韌劑共同改性聚丙烯，改善材料之間的相容性從而改善低溫韌性，提供良好的加工流動性。

注塑構架結構復合材料螺旋槳 798     

 0

本發(fā)明公開了一種注塑構架結構復合材料螺旋槳，包括骨架和蒙皮層，骨架包括骨架本體、安裝孔和鏤空，骨架本體的原料包括聚苯乙烯、聚甲基丙烯酸甲酯、多亞甲基多苯基異氰酸酯、聚氯乙烯、不飽和聚酯樹脂、甲基丙烯酸酯?丁二烯?苯乙烯共聚物、過氧化二硫酸二異丙酯、聚四氟乙烯樹脂、甲苯二異氰酸酯、過氧化苯甲酰醋酸丁酯、短切碳纖維、殼聚糖纖維、二氧化鋯、共聚尼龍、硬脂酸鋅、分散劑、硅烷偶聯(lián)劑KH?560和增韌改性助劑。本發(fā)明的注塑構架結構復合材料螺旋槳強度高，剛性好，重量輕，結構穩(wěn)定，外形尺寸準確，公差范圍在±0.1mm。

硫化鎳/石墨烯納米復合材料的制備方法、鋰離子電池負極、鋰離子電池 682     

 0

本發(fā)明公開了一種硫化鎳/石墨烯納米復合材料的制備方法、鋰離子電池負極、鋰離子電池，制備方法步驟包括水熱工序、復合工序，本發(fā)明制備方法使得硫化鎳復合在石墨烯上，經(jīng)過洗滌，干燥獲得黑色硫化鎳與石墨烯復合材料，這種材料具有很大的比表面積，而且在鋰化的過程中有效的防止了硫化鎳與石墨烯之間的脫落；最重要的是很大程度上解決了石墨烯與硫化鎳納米粒子的團聚問題，很好的解決自身穩(wěn)定性較差，導電性較差等缺點，從而達到提升電池性能的目的。該材料應用于鋰離子電池負極材料，有著循環(huán)穩(wěn)定性好，比能量密度高等優(yōu)點。

帶有太陽能電池的復合材料及其制作方法 656     

 0

本發(fā)明涉及一種用于制作汽車部件的帶有太陽能電池的復合材料及其制作方法。本發(fā)明的復合材料由多個互相層疊且連接的層構成，各層由上至下依次為：高透明樹脂膠層、增強層，太陽能電池埋設于高透明樹脂膠層內(nèi)或嵌設其底層面部，從而其重量輕便，強度高及成本低。有效而快速的制作上述材料的方法有以下步驟：使用高透明樹脂膠在模具表面噴一層膠；將太陽能電池置于模具中；再次在上表面層噴一層膠；將碳纖維或碳纖維織物鋪設模具中；在模具外圍及內(nèi)側(cè)貼粘性密封膠；在碳纖維層表面依次鋪設脫模布和導流布及真空袋膜，設置導流管；將模具進行抽真空處理并用檢漏儀檢查真空度；普通樹脂膠被吸入；待普通樹脂膠浸潤碳纖維并固化，成型產(chǎn)品。

飛機復合材料口蓋固定螺釘拆卸裝置 641     

 0

本實用新型涉及螺釘拆卸裝置領域，具體是一種飛機復合材料口蓋固定螺釘拆卸裝置，包括：壓桿，用于放置螺刀頭避免螺刀頭打滑損傷螺釘頭上的十字槽口及口蓋蒙皮表面；轉(zhuǎn)接頭，設置在壓桿上，使螺刀頭對正固定螺釘?shù)氖植?；定位桿，設置在壓桿上且與轉(zhuǎn)接頭平行分布，通過固定螺母對螺刀頭進行定位，使用本實用新型可以有效拆卸比較緊澀的口蓋固定螺釘，拆卸時避免螺刀頭打滑損傷螺釘上的十字槽口及口蓋蒙皮表面，可完全避免因振動沖擊對復合材料口蓋結構造成的損傷，也可用于金屬口蓋固定螺釘拆卸。

整體成型的碳纖維復合材料箱殼 1014     

 0

本實用新型提供了一種整體成型的碳纖維復合材料箱殼，包括碳纖維復合箱體，所述碳纖維復合箱體包括上殼體和下殼體，所述上殼體和下殼體外壁分別設置有絕緣隔熱層，每個所述絕緣隔熱層上分別設置有抗壓彈性層，每個所述抗壓彈性層上分別設置有耐腐蝕層，每個所述耐腐蝕層上分別設置有高密度防水層，每個所述高密度防水層、耐腐蝕層、抗壓彈性層和絕緣隔熱層兩兩之間均設置有強力黏膠薄膜，通過碳纖維復合材料箱殼，實現(xiàn)了重量輕、厚度薄、強度大和耐踩耐摔等特點，并且模具成本低，可實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，短時間交付。

復合材料螺旋槳轉(zhuǎn)動慣量檢測設備 697     

 0

本實用新型公開了一種復合材料螺旋槳轉(zhuǎn)動慣量檢測設備，包括支架、上轉(zhuǎn)盤、下轉(zhuǎn)盤、紅外計數(shù)器和連接線，其中：上轉(zhuǎn)盤豎向轉(zhuǎn)動安裝在支架上，下轉(zhuǎn)盤位于上轉(zhuǎn)盤下方并與下轉(zhuǎn)盤相對，下轉(zhuǎn)盤與上轉(zhuǎn)盤之間通過連接線連接；下轉(zhuǎn)盤上開有固定孔，固定孔用于固定螺旋槳，固定孔軸線與上轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的軸線重合；紅外計數(shù)器安裝在支架上并用于對螺旋槳擺正周期進行計數(shù)。本實用新型中，所提出的復合材料螺旋槳轉(zhuǎn)動慣量檢測設備，將待測的螺旋槳放到下轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)動上轉(zhuǎn)盤，以連接線帶動下圓盤，測量螺旋槳的轉(zhuǎn)動周期，來計算螺旋槳的轉(zhuǎn)動慣量，解決了螺旋槳轉(zhuǎn)動慣量檢測不便技術問題，操作簡單。

復合材料成型模具用軌道結構 1154     

 0

本實用新型公開了一種復合材料成型模具用軌道結構，包括第一圈形軌組和第二圈形軌組，第一圈形軌組與第二圈形軌組有部分重疊地平行設置，在第一圈形軌組上安裝有用于沿第一圈形軌組的軌道滑動的第一移動鋼圈，在第二圈形軌組上安裝有用于沿第二圈形軌組的軌道滑動的第二移動鋼圈，第一移動鋼圈和第二移動鋼圈的頂端均用于安裝成型模具；第一圈形軌組與第二圈形軌組之間連接有協(xié)調(diào)驅(qū)動組件。本實用新型提高了傳送帶的承載能力和結構穩(wěn)定性，通過協(xié)調(diào)驅(qū)動組件控制進行驅(qū)動，從而使得裝置自動完成模具的一進一出工作，實現(xiàn)沖壓機的自動換料過程，在復合材料的生產(chǎn)過程中可提高生產(chǎn)的效率。

內(nèi)置旋轉(zhuǎn)機構的復合材料螺旋槳固化爐 1034     

 0

本實用新型提出了一種內(nèi)置旋轉(zhuǎn)機構的復合材料螺旋槳固化爐，包括爐體、旋轉(zhuǎn)機構、多個模具放置架和驅(qū)動機構，旋轉(zhuǎn)機構包括第一旋轉(zhuǎn)環(huán)、第二旋轉(zhuǎn)環(huán)、多個連接軸、轉(zhuǎn)軸，第一旋轉(zhuǎn)環(huán)、第二旋轉(zhuǎn)環(huán)相對布置，轉(zhuǎn)軸第一端與爐體第一側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)軸第二端依次穿過第一旋轉(zhuǎn)環(huán)、第二旋轉(zhuǎn)環(huán)的幾何中心與爐體第二側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，多個連接軸第一端均與第一旋轉(zhuǎn)環(huán)連接且多個連接軸第二端均與第二旋轉(zhuǎn)環(huán)連接；多個模具放置架分別與多個連接軸鉸接；驅(qū)動機構與轉(zhuǎn)軸連接并驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。本實用新型固化爐通過使用內(nèi)置旋轉(zhuǎn)機構及熱風循環(huán)系統(tǒng)的方式來達到爐內(nèi)上下模溫差在±1℃左右，滿足復合材料螺旋槳在成型過程中對溫度的要求。

石墨烯尼龍復合材料及其制備方法 850     

 0

本發(fā)明提出了一種石墨烯尼龍復合材料及其制備方法，按照重量份數(shù)計算，包括以下原料：尼龍70～90份、碳纖維5～10份、改性石墨烯20～30份、增韌劑4～8份、相容劑0.6～1.8份、潤滑劑0.2～0.6份及抗氧化劑0.2～0.6份；所述改性石墨烯主要由石墨烯、檸檬酸與偏鋁酸鈉制備得到。制備方法：將上述原料分批次混合后進行雙螺桿擠出造粒即可。該尼龍復合材料不僅具有非常好的導熱效果，其他力學性能也非常優(yōu)異。

牙齒填充復合材料及其制備方法 792     

 0

本發(fā)明公開了一種牙齒填充復合材料及其制備方法，所述制備方法包括：將納米硅粉、三氯甲烷、樟腦醌和丙烯酸甲酯混合、蒸出分散介質(zhì)后，光照固化，粉碎后得到復合填料，將一水磷酸二氫鈣、無水磷酸二氫鈣、二水磷酸氫鈣、無水磷酸氫鈣、無水硫酸鎂、氯化鈉和碳酸氫鈉混合后進行研磨，得到混合粉末；將混合粉末、溶劑、黏合劑、纖維填充物、生物填充劑和復合填料混合，得到牙齒填充復合材料；解決了傳統(tǒng)的填充材料的凝結時間較長，抗壓強度相對不足的問題。

碳纖維增強熱塑性復合材料及其制備方法 907     

 0

本發(fā)明涉及新能源汽車材料技術領域，特別涉及一種碳纖維增強復合材料及其制備方法。原料包括以下組分及重量份含量：熱塑性樹脂45?60，碳纖維30?50，無機填料4.5?10，偶聯(lián)劑0.5?2，抗氧劑0.5?1.5，潤滑劑0.5?2、阻燃劑2?5、氮化硼1?3，其中，氮化硼內(nèi)添加催化劑0.07?0.15；將原料熱塑性樹脂、碳纖維和無機填料通過烘干機充分干燥，將三氧化二鉻與氮化硼混合反應備用；將熱塑性樹脂、與混合后的氮化硼混合，并通過加熱器加溫，加熱時間為1?1.5小時，溫度為250℃?280℃；將混合后的熱塑性樹脂與無機填料、偶聯(lián)劑、抗氧劑、潤滑劑、及阻燃劑在攪拌機內(nèi)高速混合，然后將混合得到的物料加入雙螺桿擠出機料斗，并將碳纖維通過擠出機加纖口加入，擠出造粒，即得到碳纖維增強熱塑性樹脂復合材料。

凈水器濾芯外殼用復合材料及其制備方法 726     

 0

本發(fā)明提供了一種凈水器濾芯外殼用復合材料，通過將包括按重量百分比計的下述材料加工制備得到：聚丙烯48.5?73.4％；白礦油0.8?1.4％；填充劑15?30％；增韌劑8?14％；抗菌劑2?5％；分散劑0.6?0.8％；抗氧劑0.2?0.3％。本發(fā)明的制備的聚丙烯復合材料材料，比傳統(tǒng)的碳酸鈣填充改性聚丙烯材料強度更好，可以承受更高的水壓而不開裂漏水，而比一般的滑石粉改性聚丙烯材料韌性更佳，可以長時間承受更高水壓而不脆裂漏水。同時，本發(fā)明材料還具有優(yōu)異的抗菌效果，安全衛(wèi)生，可給人們提供更安全優(yōu)質(zhì)的飲用水。

棉漿短纖維橡膠復合材料的制備方法 1019     

 0

一種棉漿短纖維橡膠復合材料的制備方法，屬于橡膠復合材料制備技術領域，包括以下步驟：對棉漿短纖維進行預處理、天然橡膠NR塑煉、纖維及其他配料混煉、制得混煉膠膠片、混煉膠膠片硫化處理。對棉漿短纖維進行乙酸酐處理，以降低棉漿短纖維的親水性，從而提高了棉漿短纖維與橡膠基體之間的相容性，改善棉漿短纖維和橡膠基體之間的界面結合力。

可發(fā)泡熱熔壓敏膠車門防水膜復合材料及制備方法 740     

 0

本發(fā)明公開了一種可發(fā)泡熱熔壓敏膠車門防水膜復合材料及制備方法，包括如下重量百分比的原料：SIS熱塑性彈性體35?45％、軟化劑15?25％、增粘樹脂20?40％、單體樹脂5?12％、觸變劑0.5?1.0％、防老劑1.0?1.8％。采用熱熔壓敏膠，在發(fā)泡處理系統(tǒng)中充氮氣進行物理發(fā)泡，涂覆在電子輻射交聯(lián)聚乙烯膜(IXPE)上面，形成一種新型的復合材料，其加熱后流動性好，施工效率高，冷卻后剝離強度高，環(huán)保性能優(yōu)越，通過加熱充氮氣發(fā)泡后比重0.6～0.8g/cm³，厚度3mm,粘貼于車門鈑金上具有車身減重、防水、密封、隔音、隔熱、降噪的作用。

尼龍纖維增強橡膠復合材料的制備方法 1087     

 0

一種尼龍纖維增強橡膠復合材料的制備方法，屬于橡膠復合材料制備技術領域，包括以下步驟：對尼龍纖維進行預處理、天然橡膠NR塑煉、纖維及其他配料混煉、制得混煉膠膠片、混煉膠膠片硫化處理。采用羧基丁苯膠乳可以使粘合獲得較大的提高，而且處理后的尼龍短纖維較為柔軟，容易在橡膠中分散并保護短纖維在煉膠過程中遭到破壞。可以使尼龍短纖維與橡膠基體有較好的結合,從而更好地發(fā)揮尼龍短纖維的補強性作用。

HIPS復合材料及其制備方法 761     

 0

本發(fā)明公開了一種HIPS復合材料及其制備方法。該HIPS復合材料按重量百分比包括如下組分：HIPS72.6～94.4%；玻璃纖維3～15%；白油0.1～0.3%；相容劑2～10%；抗氧劑0.2～0.6%；潤滑劑0.3～1.5%。本發(fā)明以HIPS為基體，通過在HIPS中添加玻璃纖維改善HIPS材料的機械強度，降低其線性膨脹系數(shù)，且通過潤滑劑與相容劑的協(xié)同作用不僅改善HIPS中的兩相分離狀態(tài)，促進各組分的相容分散，從而形成穩(wěn)定結構，更使得其光澤性能得以提高，表面效果良好。