球形多孔鈦酸鋰/二氧化鈦復(fù)合材料、制備方法及其應(yīng)用 956     

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本發(fā)明提供了一種球形多孔鈦酸鋰/二氧化鈦復(fù)合材料、制備方法及其應(yīng)用，將鋰源與表面活性劑溶于無(wú)水乙醇中，再加入冰醋酸和鈦源，混勻后，霧化后干燥分解，得驅(qū)體；再高溫煅燒后得到多孔球狀鈦酸鋰/二氧化鈦復(fù)合材料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明制備的球形多孔鈦酸鋰/二氧化鈦復(fù)合材料，尺寸為0.2～1微米，孔徑15～20納米，球形均勻完美，有利于振實(shí)和壓實(shí)；其多孔結(jié)構(gòu)，有利于電解液的滲透和擴(kuò)散，同時(shí)便于鋰離子的傳輸；尺寸在0.2～1微米，無(wú)需后續(xù)篩選；而且，本發(fā)明制備的制備方法簡(jiǎn)單，設(shè)備要求低，無(wú)需預(yù)燒和混料，普通高溫爐即滿足生產(chǎn)；作為電極材料，具有較高的比容量，在1C倍率下容量高達(dá)166mAh/g。

整體式金屬-復(fù)合材料傳動(dòng)軸及其成型工藝 1035     

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本發(fā)明公開(kāi)了整體式金屬-復(fù)合材料傳動(dòng)軸及其成型工藝，整體式金屬-復(fù)合材料傳動(dòng)軸，包括傳動(dòng)軸軸管及和傳動(dòng)軸軸管兩端連接的鋼軛，所述傳動(dòng)軸軸管從內(nèi)至外依次為碳纖維織物層、玻璃纖維織物層及金屬管；整體式金屬-復(fù)合材料傳動(dòng)軸的成型工藝，具體工藝過(guò)程為：(1)固化成型工藝；采用熱膨脹組合模在加熱烘箱內(nèi)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)軸軸管的固化成型；(2)機(jī)加工和裝配工藝；對(duì)傳動(dòng)軸軸管兩端進(jìn)行機(jī)加工后，傳動(dòng)軸軸管和鋼軛進(jìn)行連接；本發(fā)明能有效地減少傳動(dòng)軸的重量；金屬管能防止?jié)駳鈱?duì)內(nèi)層復(fù)合材料管的侵蝕；在有效控制成本的同時(shí)，能綜合發(fā)揮金屬材料和碳纖維復(fù)合材料的性能優(yōu)點(diǎn)。

芳綸-環(huán)氧樹(shù)脂基復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用 1038     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種芳綸?環(huán)氧樹(shù)脂基復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用，屬于復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域。該芳綸?環(huán)氧樹(shù)脂基復(fù)合材料的制備方法包括以下步驟：將聚乙烯醇、變性淀粉、水混合均勻得漿料，用漿料對(duì)芳綸纖維上漿織造，之后置于堿液中水浴加熱，固定在置物板上，薄膜覆蓋并抽真空，注入環(huán)氧樹(shù)脂與固化劑的混合溶液，壓實(shí)放置，剝離即得芳綸?環(huán)氧樹(shù)脂基復(fù)合材料。通過(guò)上述方法制備的芳綸?環(huán)氧樹(shù)脂基復(fù)合材料抗拉伸性能、抗彎曲性能、抗沖擊性能優(yōu)異，可用于制備安全防護(hù)、交通建設(shè)及航空航天材料。

錫碳復(fù)合材料及其制備方法、鋰離子電池 679     

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本發(fā)明提供一種錫碳復(fù)合材料及其制備方法、含該材料的鋰離子電池，屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，其可解決現(xiàn)有的錫碳復(fù)合材料和由其制備的鋰離子電池的工藝復(fù)雜、成本高或比容量低、循環(huán)性能差、首次庫(kù)侖效率較低的問(wèn)題。本發(fā)明的錫碳復(fù)合材料的制備方法包括將錫鹽溶液和膨脹石墨混合獲得錫碳懸浮液的步驟和用還原劑還原錫碳懸浮液中的錫的步驟。本發(fā)明通過(guò)選取適當(dāng)?shù)墓に噮?shù)獲得了工藝簡(jiǎn)單、成本低、比容量高、首次庫(kù)侖效率高且循環(huán)性能優(yōu)良的錫碳復(fù)合材料，并制備了含該材料的鋰離子電池。本發(fā)明的錫碳復(fù)合材料是由上述方法制備的。本發(fā)明的鋰離子電池包括上述錫碳復(fù)合材料。

改性劍麻纖維增強(qiáng)聚丙烯汽車內(nèi)飾復(fù)合材料及其制備方法 886     

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本發(fā)明適用于環(huán)保型高分子材料領(lǐng)域，提供了一種改性劍麻纖維增強(qiáng)聚丙烯汽車內(nèi)飾復(fù)合材料及其制備方法，所述復(fù)合材料包含的原料及各原料質(zhì)量份配比如下：聚丙烯樹(shù)脂60-95份；劍麻纖維5-40份；相容劑5-10份；抗氧化劑0.1－1份；偶聯(lián)劑0.5－2份；潤(rùn)滑劑0.1－2份；選料后，在混合器中進(jìn)行混合，最后投入雙螺桿擠出機(jī)，經(jīng)過(guò)熔融擠出、造粒。本發(fā)明采用劍麻纖維制備汽車內(nèi)飾復(fù)合材料，降低材料質(zhì)量同時(shí)，保證了其硬度、韌性；在優(yōu)選方式中，劍麻纖維為束狀，經(jīng)堿處理后切割后形成劍麻纖維小段，具有質(zhì)量輕、生產(chǎn)可操作性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，制得的復(fù)合材料具有密度低、韌性好、模量高等優(yōu)點(diǎn)，可作為汽車內(nèi)飾材料，極具推廣意義。

低收縮、高熱穩(wěn)定性抗沖PC-ABS復(fù)合材料及其制備方法 720     

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本發(fā)明提供一種低收縮、高熱穩(wěn)定性抗沖PC?ABS復(fù)合材料及其制備方法，涉及高分子材料技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明低收縮、高熱穩(wěn)定性抗沖PC?ABS復(fù)合材料由以下原料制成：PC樹(shù)脂、ABS樹(shù)脂、玻璃纖維、納米二氧化硅、相容劑、阻燃劑、熱穩(wěn)定劑、增韌劑。本發(fā)明PC?ABS復(fù)合材料通過(guò)在基料PC樹(shù)脂、ABS樹(shù)脂中添加玻璃纖維、納米二氧化硅、相容劑、阻燃劑、熱穩(wěn)定劑、增韌劑，制得的聚苯乙烯材料收縮率在0.5％以內(nèi)，具有低收縮性、高熱穩(wěn)定性，且抗沖擊性能好，在較高的溫度下具有好的尺寸穩(wěn)定性，拓展了材料的使用溫度范圍并增加了PC?ABS復(fù)合材料在較高溫度下的尺寸穩(wěn)定性。

ABS復(fù)合材料及其制備方法 814     

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本發(fā)明屬于高分子材料技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種ABS復(fù)合材料及其制備方法。該ABS復(fù)合材料包括如下重量百分比的組分：ABS樹(shù)脂88.4～96.5％、MS樹(shù)脂3～10％、抗氧劑0.3～1.2％、潤(rùn)滑劑0.2～0.4％。該ABS復(fù)合材料，通過(guò)復(fù)配采用ABS樹(shù)脂和MS樹(shù)脂,同時(shí)與較高比例的抗氧劑發(fā)生協(xié)同作用，進(jìn)而有效調(diào)節(jié)透明ABS樹(shù)脂的底色以及光澤度的效果，從而使ABS復(fù)合材料具有高透明度及光澤性，保持了原材料的力學(xué)性能；并且，各組分的成本低廉，極具經(jīng)濟(jì)效益；其制備方法采用共混改性的方法將各組分按配比混合，熔融擠出即可得到，設(shè)備及技術(shù)要求簡(jiǎn)單，效果極佳，便于推廣。

雙核殼結(jié)構(gòu)硅基微膠囊復(fù)合材料及制備方法、半固態(tài)鋰離子電池負(fù)極漿料及鋰離子電池 1100     

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本發(fā)明提供了雙核殼結(jié)構(gòu)硅基微膠囊復(fù)合材料及制備方法、半固態(tài)鋰離子電池負(fù)極漿料及鋰離子電池，以Si@空隙@SnO2納米球作為膠囊內(nèi)相，通過(guò)微流控技術(shù)，制備雙核殼結(jié)構(gòu)硅基膠囊復(fù)合材料，高溫碳化后形成微膠囊復(fù)合材料。其內(nèi)部存在的豐富的空隙結(jié)構(gòu)，能緩沖體積變化，減少了充電/放電過(guò)程中的活性質(zhì)量損失，從而改善了在鋰離子電池負(fù)極和半固態(tài)鋰離子電池負(fù)極漿料的電化學(xué)性能。且本發(fā)明通過(guò)微流控技術(shù)制備的雙核殼結(jié)構(gòu)硅基微膠囊復(fù)合材料，可控性好；實(shí)驗(yàn)過(guò)程簡(jiǎn)單，產(chǎn)量大。

汽車內(nèi)飾用聚丙烯復(fù)合材料生產(chǎn)系統(tǒng) 733     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車內(nèi)飾用聚丙烯復(fù)合材料生產(chǎn)系統(tǒng)，屬于聚丙烯高分子材料加工生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括加料單元、擠出單元、抽真空單元、牽引單元和切粒單元。加料單元包括料斗，料斗下方設(shè)置有下料槽，下料槽內(nèi)傾斜設(shè)置有喂料螺桿；擠出單元用于熔融、反應(yīng)并擠出長(zhǎng)條狀聚丙烯復(fù)合材料，擠出單元與抽真空單元相連接，對(duì)混合料進(jìn)行抽真空對(duì)其中VOC進(jìn)行有效脫除；牽引單元和切粒單元對(duì)長(zhǎng)條狀聚丙烯復(fù)合材料進(jìn)行牽引切粒。本發(fā)明一方面實(shí)現(xiàn)了聚丙烯混合料的順利喂料，另一方面有效地降低了聚丙烯復(fù)合材料中VOC含量。

聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯復(fù)合材料的制備方法 774     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯復(fù)合材料的制備方法，其是以納米改性秸稈作為阻燃填料加入到聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯復(fù)合材料的制備中。本發(fā)明采用納米改性秸稈替代了有毒有害的鹵系阻燃劑，由于納米改性秸稈是以納米顆粒狀態(tài)分散在聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯復(fù)合材料基體中，其在遇熱分解時(shí)會(huì)生成氧化物和水蒸氣，水蒸氣沖淡稀釋了可燃性氣體，而氧化物的生成有助于使燃燒中斷，起到了抑制燃燒的作用，生成了保護(hù)層覆蓋于聚合物本體表面，隔離火源和氧氣，因此使復(fù)合材料具有了良好的阻燃性能，同時(shí)本發(fā)明有效利用了農(nóng)業(yè)廢棄物秸稈，使其變廢為寶，創(chuàng)造了新的應(yīng)用價(jià)值。

玻璃纖維增強(qiáng)AES復(fù)合材料及其制備方法 872     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種玻璃纖維增強(qiáng)AES復(fù)合材料及其制備方法。玻璃纖維增強(qiáng)AES復(fù)合材料按重量百分比由以下組分組成：AES樹(shù)脂50-85%；玻璃纖維5-30%；相容劑3-8%；增韌劑5-15%；抗氧化劑0.1-1%；偶聯(lián)劑0.5-2；潤(rùn)滑劑0.5-1%。本發(fā)明玻璃纖維增強(qiáng)AES復(fù)合材料具有良好的綜合性能，強(qiáng)度高，剛性好，耐高溫，成型性好，尺寸穩(wěn)定，加入玻璃纖維還可提高復(fù)合材料的熱變形溫度，降低材料的線脹系數(shù)和成型收縮率，擴(kuò)大了AES材料的應(yīng)用領(lǐng)域。

碳纖維PA66熱塑性復(fù)合材料中PA66基材的改性方法 1119     

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本發(fā)明涉及一種碳纖維PA66熱塑性復(fù)合材料，特別涉及一種碳纖維PA66熱塑性復(fù)合材料中PA66基材的改性方法。本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：一種碳纖維PA66熱塑性復(fù)合材料中PA66基材的改性方法，a、制備改性液，改性液包括有聚醚砜20?25%、偶聯(lián)劑20?35%、耐磨劑25?30%、潤(rùn)滑劑5?15%、穩(wěn)定劑2?5%及抗氧劑5?10%；b、將PA66基材投入至步驟a中制備的改性液中浸泡混合；c、將步驟b中完成浸泡的PA66基材投入造粒設(shè)備中實(shí)施造粒成型。采用上述技術(shù)方案，提供了一種機(jī)械強(qiáng)度穩(wěn)定的碳纖維PA66熱塑性復(fù)合材料中PA66基材的改性方法。

中空納米復(fù)合材料、制備方法及其應(yīng)用 1091     

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本發(fā)明提供了一種中空納米復(fù)合材料、制備方法及其應(yīng)用，本發(fā)明首先合成SiO₂球作為模板，然后加入尿素、葡萄糖、水和錫源混勻。再通過(guò)加熱反應(yīng)體系，產(chǎn)生一個(gè)高壓環(huán)境而制備SiO₂@C@SnO₂球狀材料，再去除SiO₂模板，得到C@SnO₂的中空結(jié)構(gòu)的納米復(fù)合材料。隨后采用異丙醇為溶劑，硫脲為硫源原位硫化合成中空C@SnS₂納米復(fù)合材料。再通過(guò)高溫N₂處理，使部分SnS₂轉(zhuǎn)變成SnS，最終合成中空C@SnS₂/SnS納米復(fù)合材料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明制備的中空異質(zhì)結(jié)構(gòu)有更大的比表面，并且空心碳球?yàn)槎嗫滋记?，加快電化學(xué)反應(yīng)，在析氧過(guò)程有利于O₂的釋放，保持較小的過(guò)電位和優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性。

碳纖維PA66熱塑性復(fù)合材料中碳纖維的改性方法 864     

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本發(fā)明涉及一種碳纖維PA66熱塑性復(fù)合材料，特別涉及一種碳纖維PA66熱塑性復(fù)合材料中碳纖維的改性方法。本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：一種碳纖維PA66熱塑性復(fù)合材料中碳纖維的改性方法，步驟如下：a、將碳纖維投入有機(jī)溶液中實(shí)施浸泡；b、將步驟a中完成浸泡的碳纖維進(jìn)行干燥，促使碳纖維表面形成有機(jī)層；c、將步驟c中表面具有有機(jī)層的碳纖維進(jìn)行低溫處理；d、將步驟c中實(shí)施低溫處理的碳纖維的表面進(jìn)行氧化處理。采用上述技術(shù)方案，提供了一種經(jīng)過(guò)改性后，碳纖維易于粘接、粘接強(qiáng)度高的碳纖維PA66熱塑性復(fù)合材料中碳纖維的改性方法。

復(fù)合材料生產(chǎn)用抓料工裝 1069     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種復(fù)合材料生產(chǎn)用抓料工裝，包括通過(guò)旋轉(zhuǎn)鎖定件連接于機(jī)械手臂上的框體，在框體上通過(guò)氣泵驅(qū)動(dòng)可伸縮地安裝有用于插入復(fù)合材料中的多根伸縮卡針；伸縮卡針通過(guò)朝框體的外側(cè)傾斜地插入至復(fù)合材料中以在多個(gè)伸縮卡針的配合下形成對(duì)該復(fù)合材料的拉拽，從而使該復(fù)合材料固定于伸縮卡針上，在框體的頂端固定安裝有真空吸盤。本實(shí)用新型通過(guò)針刺式結(jié)構(gòu)(伸縮卡針)和吸盤結(jié)構(gòu)集成為同一個(gè)抓料工裝，可以通過(guò)控制針刺式結(jié)構(gòu)和吸盤結(jié)構(gòu)的動(dòng)作來(lái)選擇性抓料，實(shí)現(xiàn)同一個(gè)機(jī)械手完成上料和下料兩個(gè)步驟，減少了生產(chǎn)線的設(shè)備和成本；且通過(guò)控制多個(gè)伸縮卡針以特殊的角度刺入復(fù)材原料，使伸縮卡針形成一個(gè)向上支撐材料的力，從而托起材料。

利用熱塑性碳纖維復(fù)合材料修理金屬結(jié)構(gòu)裂紋的方法 989     

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本發(fā)明涉及金屬結(jié)構(gòu)修理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種利用熱塑性碳纖維復(fù)合材料修理金屬結(jié)構(gòu)裂紋的方法，包括以下步驟：制備不同厚度、不同材料體系的熱塑性碳纖維復(fù)合材料層合板，為熱塑性碳纖維復(fù)合材料加強(qiáng)盒的制造做準(zhǔn)備；通過(guò)逆向工程軟件平臺(tái)獲取待修理區(qū)域的形狀尺寸；結(jié)合待修理區(qū)域的形狀尺寸和裂紋長(zhǎng)度選擇相應(yīng)的熱塑性碳纖維復(fù)合材料層合板并切割至所需尺寸；針對(duì)修理區(qū)域承載特點(diǎn)選擇機(jī)械連接或膠接的方式將熱塑性碳纖維復(fù)合材料加強(qiáng)盒與帶有裂紋的損傷結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。本發(fā)明利用熱塑性碳纖維復(fù)合材料加熱可軟化變形的特點(diǎn)，通過(guò)熱沖壓工藝制造熱塑性碳纖維復(fù)合材料加強(qiáng)盒取代金屬加強(qiáng)盒。解決了現(xiàn)有金屬加強(qiáng)盒增加飛機(jī)重量的問(wèn)題。

碳纖維PA6熱塑性復(fù)合材料的制備工藝 906     

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本發(fā)明提供了一種碳纖維PA6熱塑性復(fù)合材料的制備工藝，制備工藝包括如下步驟，（1）配制碳纖維浸漬漿料；將碳纖維浸漬到基礎(chǔ)漿料中；（2）向步驟（1）中的浸漬液中添加偶聯(lián)劑，攪拌均勻；制備出碳纖維預(yù)浸漬液；（3）將PA6浸漬在步驟（2）的碳纖維預(yù)浸漬液中浸漬時(shí)通過(guò)設(shè)計(jì)的輪帶式模具，將浸漬有PA6的碳纖維束材料重復(fù)熔融壓制，使得PA6基材能夠充分包覆碳纖維，充分浸漬；本發(fā)明提供的碳纖維PA6熱塑性復(fù)合材料高強(qiáng)度低密度，工業(yè)設(shè)計(jì)可操作性高，導(dǎo)熱導(dǎo)電性能高，耐化學(xué)腐蝕性高，廢料能回收利用；其制品最大特點(diǎn)是：碳纖維復(fù)合材料拉伸強(qiáng)度在3000?4000MPA，相當(dāng)于鋼鐵的5?6倍；碳纖維復(fù)合材料比重1.5，鋼鐵的比重7.8，可以減重50%以上。

二氧化錫/石墨烯復(fù)合材料及其制備方法和在鋰離子電池負(fù)極材料中的應(yīng)用 666     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種二氧化錫/石墨烯復(fù)合材料及其制備方法和在鋰離子電池負(fù)極材料中的應(yīng)用，所述制備方法包括：將氯化錫、膨脹石墨、有機(jī)溶劑和水混合，超聲處理后得到前驅(qū)體溶液；將前驅(qū)體溶液進(jìn)行微波高壓水熱反應(yīng)，離心、過(guò)濾、水洗和干燥后得到固體粉末；將固體粉末分別進(jìn)行第一次熱處理和第二次熱處理后得到二氧化錫/石墨烯復(fù)合材料；該二氧化錫/石墨烯復(fù)合材料的制備方法簡(jiǎn)單可控，易于操作，制得的二氧化錫/石墨烯復(fù)合材料具備優(yōu)良的電化學(xué)性能。

用于磁性復(fù)合材料的合金II及其制備方法 846     

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本發(fā)明涉及一種用于磁性復(fù)合材料的合金II及其制備方法，合金II其原料成分及重量百分含量為：La12～17％，B3～6％，Pb0.02％～0.08％，V0.03％～0.08％,Os0.03％～0.08％,Au0.001％～0.004％,Be?0.05％～0.09％，余量為Fe；制備方法步驟包括配料、熔煉、制帶、氫碎、研磨，使用本發(fā)明用于磁性復(fù)合材料的合金II并結(jié)合其他合金制備的磁性復(fù)合材料具有熱穩(wěn)定性好，并具有良好的磁性能，磁性復(fù)合材料的制備方法工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，適于工業(yè)化生產(chǎn)。

碳纖維復(fù)合材料汽車零部件的制備方法 1125     

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本發(fā)明一種碳纖維復(fù)合材料汽車零部件的制備方法，采用熱壓工藝制備碳纖維復(fù)合材料表面層，之后將表面層放置于模具中，將底部通過(guò)注塑的方式注入模具中并在注塑的過(guò)程中與碳纖維復(fù)合材料表面層連接，最終得到相應(yīng)的汽車內(nèi)飾件。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明制備得到的產(chǎn)品既有碳纖維復(fù)合材料的強(qiáng)度和表面紋理，同時(shí)也能夠方便的與周圍零部件進(jìn)行連接，而且還能滿足規(guī)?；a(chǎn)。

無(wú)人機(jī)螺旋槳用的碳纖維與改性PA66復(fù)合材料 684     

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本發(fā)明涉及一種無(wú)人機(jī)螺旋槳用的碳纖維與改性PA66復(fù)合材料,在現(xiàn)有的材料基礎(chǔ)上增加了PP增硬劑與納米二氧化鈦同時(shí)調(diào)整了復(fù)合抗氧劑與馬來(lái)酸酐接枝改性劑成分比，當(dāng)PA66、馬來(lái)酸酐接枝改性劑、PP增硬劑與納米二氧化鈦質(zhì)量比100:15：8:1.5時(shí)，復(fù)合材料的沖擊強(qiáng)度是純PA66的10.9倍，其中納米二氧化鈦增加復(fù)合材料的分散性和耐候性、PP增硬劑改善復(fù)合材料韌性硬度及提高低溫的抗沖擊強(qiáng)度，通過(guò)本發(fā)明制造的螺旋槳一次性模壓成型的整體式結(jié)構(gòu)成型，具有強(qiáng)度高、比重輕、價(jià)格低、使用壽命長(zhǎng)、耐水、耐寒等優(yōu)點(diǎn)，具備在低溫、潮濕的天氣下作業(yè)的能力。

碳纖維復(fù)合材料汽車水箱上橫梁加強(qiáng)板及其制造方法 889     

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本發(fā)明的目的是提出一種碳纖維復(fù)合材料汽車水箱上橫梁加強(qiáng)板及其制備方法，在滿足高強(qiáng)度、高剛度要求的前提下，實(shí)現(xiàn)減重。本發(fā)明的碳纖維復(fù)合材料汽車水箱上橫梁加強(qiáng)板包括由碳纖維復(fù)合材料制成的截面為矩形的柱狀本體，所述本體前側(cè)的中央頂部位置設(shè)有凸部，所述本體除凸部外的位置均為平面結(jié)構(gòu)；所述本體僅設(shè)有貫穿前、后側(cè)面的安裝孔，所述凸部?jī)H設(shè)有貫穿凸部頂面和底面的安裝孔。本發(fā)明的制造方法包括鋪層、密封、抽真空、樹(shù)脂導(dǎo)入及固化、脫模等步驟。本發(fā)明以多層多鋪層方向的碳纖維織物材料為增強(qiáng)體，樹(shù)脂為基體制成復(fù)合材料水箱上橫梁加強(qiáng)板，不僅強(qiáng)度不降低，剛度和模量都被提高，輕量化效果更加顯著，完全可以替代現(xiàn)有的金屬鈑金件。

高導(dǎo)熱碳纖維復(fù)合材料及其制備方法 705     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種高導(dǎo)熱碳纖維復(fù)合材料及其制備方法，本發(fā)明以聚丙烯腈基碳纖維布作為增強(qiáng)體，通過(guò)浸漬工藝浸入基體樹(shù)脂,經(jīng)噴射、壓延等工藝與石墨蠕蟲、納米AZO復(fù)合，再經(jīng)烘烤、模壓制得復(fù)合材料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明復(fù)合材料制備方法簡(jiǎn)單，所用原料成本低廉，石墨蠕蟲使得材料無(wú)論是平行纖維平面方向還是垂直纖維平面方向的導(dǎo)熱率都很高。具有紅外截止作用的AZO與膠水中的紫外線屏蔽劑可以有效抵御外部熱源和陽(yáng)光輻照。整個(gè)復(fù)合材料協(xié)同作用，在保持一定的力學(xué)性能的同時(shí)可以有效地導(dǎo)熱、抗熱，延長(zhǎng)了自身使用壽命并有效保護(hù)所承載的儀器設(shè)備。

復(fù)合材料的高效率釬焊方法 1028     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種復(fù)合材料的高效率釬焊方法,包括下述步驟:在需要焊接的材料上按實(shí)際要求開(kāi)出一定數(shù)量的放置焊料球的孔;再將各層材料按照開(kāi)孔的位置對(duì)齊放好;將對(duì)齊好的材料放置在抽氣裝置上;然后將多于材料上孔的數(shù)量的焊料球?yàn)⒃趯?duì)齊好的材料的上表面;打開(kāi)抽氣裝置開(kāi)關(guān),開(kāi)始抽氣,焊料球就被吸入預(yù)先開(kāi)出的焊料球的孔內(nèi);最后將裝入焊料球的復(fù)合材料放入釬焊爐中進(jìn)行釬焊。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:大幅度的提高了生產(chǎn)效率并且節(jié)約了成本,具有一定的推廣價(jià)值。

環(huán)氧樹(shù)脂基多孔電磁屏蔽復(fù)合材料的制備方法 1059     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種環(huán)氧樹(shù)脂基多孔電磁屏蔽復(fù)合材料的制備方法，在多壁碳納米管表面接枝環(huán)氧液晶，在碳納米管表面引入的環(huán)氧基團(tuán)可以參與環(huán)氧樹(shù)脂的固化反應(yīng)過(guò)程，不僅提高了碳納米管粒子與環(huán)氧樹(shù)脂基體的相容性，且能夠很好地改善碳納米管的分散性能及復(fù)合材料的電磁屏蔽性能；以秸稈為模板，負(fù)載二氧化鈦前驅(qū)體，再經(jīng)高溫?zé)Y(jié)，制備生物質(zhì)炭/二氧化鈦復(fù)合填料，使得復(fù)合填料在樹(shù)脂基體中均勻分散，與碳納米管復(fù)配，可以形成生物質(zhì)炭?二氧化鈦?碳納米管導(dǎo)電網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使得復(fù)合材料電阻率降低，且孔結(jié)構(gòu)為材料提供了新的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)和電磁波的傳遞路徑，復(fù)合材料的電磁屏蔽效能明顯增大。

無(wú)人機(jī)復(fù)合材料機(jī)體結(jié)構(gòu)制備方法 1024     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)人機(jī)復(fù)合材料機(jī)體結(jié)構(gòu)制備方法，所述復(fù)合材料機(jī)體結(jié)構(gòu)包括包括機(jī)身梁、機(jī)身蒙皮、機(jī)翼肋、機(jī)翼蒙皮、尾翼肋、機(jī)頭蒙皮和尾翼蒙皮，所述復(fù)合材料機(jī)體結(jié)構(gòu)的制作步驟：在鋼模具表面涂膜脫膠劑；進(jìn)行預(yù)浸料鋪層；進(jìn)行固化成型；切邊進(jìn)行修型。本發(fā)明使用復(fù)合材料作為無(wú)人機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)，減輕無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)重量，能夠提高無(wú)人機(jī)飛行速度、續(xù)航能力與機(jī)動(dòng)性。

聚碳酸酯復(fù)合材料、其制備方法及其應(yīng)用 732     

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本發(fā)明屬于高分子材料技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種聚碳酸酯復(fù)合材料、其制備方法及其應(yīng)用。該聚碳酸酯復(fù)合材料包括如下重量百分比的組分：聚碳酸酯63～90％、玻璃纖維5～35％、浸潤(rùn)阻燃劑1～10％、阻燃協(xié)效劑0～2％、潤(rùn)滑劑和/或抗氧劑0.1～1％。本發(fā)明聚碳酸酯復(fù)合材料，通過(guò)使用浸潤(rùn)阻燃劑使得聚碳酸酯樹(shù)脂與玻纖具有良好相容性，在阻燃協(xié)效劑和玻纖的作用下可實(shí)現(xiàn)透明增強(qiáng)無(wú)鹵阻燃的效果。本發(fā)明聚碳酸酯復(fù)合材料，操作簡(jiǎn)單，成本低廉，非常適于工業(yè)化生產(chǎn)。本材料強(qiáng)度高，剛性好，透明度高，可用于液晶電視邊框材料，使得外觀設(shè)計(jì)具有更大的自由度。

碳纖維復(fù)合材料制品及制備方法 687     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種碳纖維復(fù)合材料制品及制備方法，屬于復(fù)合材料領(lǐng)域。通過(guò)將30%-60%的碳纖維增強(qiáng)體、5%-15%的泡沫芯材和35%-65%的環(huán)氧樹(shù)脂體系進(jìn)行合理調(diào)配，其中環(huán)氧樹(shù)脂體系包括環(huán)氧樹(shù)脂固化體系和流平劑，對(duì)復(fù)合材料表面張力進(jìn)行調(diào)節(jié)，降低表面張力梯度，改善了制品表面由于應(yīng)力不同而引起的凸起、凹陷、流紋或細(xì)孔等缺陷，通過(guò)RTM成型工藝制備出泡沫夾芯碳纖維樹(shù)脂增強(qiáng)體復(fù)合材料制品，其表面光澤度得到顯著提高，達(dá)到表觀質(zhì)量良好的高光表面。

碳纖維/環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料及其制備方法 825     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種碳纖維/環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料，包括：由液態(tài)環(huán)氧樹(shù)脂交聯(lián)固化后形成的固態(tài)環(huán)氧樹(shù)脂、使液態(tài)環(huán)氧樹(shù)脂交聯(lián)固化的固化劑、有機(jī)磷類阻燃劑、碳纖維。該碳纖維/環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料采用有機(jī)磷類阻燃劑作為阻燃劑，該阻燃劑的分解產(chǎn)物以及阻燃環(huán)氧樹(shù)脂的燃燒產(chǎn)物中腐蝕性物質(zhì)、有毒物較少，大大降低了對(duì)于環(huán)境的二次污染。有機(jī)膦系阻燃劑可溶性強(qiáng)，比較容易分散于環(huán)氧樹(shù)脂中。在碳纖維/環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料中，有機(jī)磷類阻燃劑作為阻燃劑的用量少，阻燃效果好。該碳纖維/環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料的制備方法簡(jiǎn)單，易于大量生產(chǎn)。

涂層復(fù)合材料及應(yīng)用 1024     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種提供一種涂層復(fù)合材料及應(yīng)用，該涂層復(fù)合材料表面電阻低，具有良好的導(dǎo)電性，且耐鹽霧時(shí)間長(zhǎng)，能夠有效避免金屬的銹蝕。且應(yīng)用本發(fā)明涂層材料可涂覆于多種金屬材料上，所得到的具有該涂層的金屬材料適用于石油化工、汽車、船舶、工程機(jī)械、電力行業(yè)等領(lǐng)域。本發(fā)明公開(kāi)了一種涂層復(fù)合材料的制備方法，該制備方法工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，適于工業(yè)化生產(chǎn)。且該涂層復(fù)合材料表面電阻低，具有良好的導(dǎo)電性，且耐鹽霧時(shí)間長(zhǎng)，能夠有效避免金屬的銹蝕。且應(yīng)用本發(fā)明涂層材料可涂覆于多種金屬材料上，所得到的具有該涂層的金屬材料適用于石油化工、汽車、船舶、工程機(jī)械、電力行業(yè)等領(lǐng)域。