新能源電機懸置橡膠襯套 743     

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本實用新型涉及電機懸置橡膠襯套技術領域，且公開了一種新能源電機懸置橡膠襯套，包括支架，所述支架的左側固定連接有裝配環(huán)，所述裝配環(huán)的內部設置有橡膠襯套，所述橡膠襯套的內部固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外表面插接有固定板，所述固定板的內部固定連接有內芯，所述螺紋桿的外表面插接有橡膠墊，該新能源電機懸置橡膠襯套，通過轉動螺紋套，螺紋套向上運動帶動密封擋板、固定彈簧、壓縮板向上運動，當螺紋套脫離螺紋桿后，然后在使密封擋板脫離內芯，然后把橡膠墊拿出，最后在把橡膠襯套內部的內芯拿出，從而完成對襯套的拆卸，反向操作從而完成對襯套的安裝，從而解決了襯套需通過工具進行拆除與安裝的問題。

新能源汽車充電樁用高性能阻燃硅膠 941     

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本發(fā)明公開了硅膠技術領域的一種新能源汽車充電樁用高性能阻燃硅膠，阻燃硅膠的四周設有拔模凹槽，阻燃硅膠的表面開設有安裝孔，且安裝孔的內部設置有波形密封筋，阻燃硅膠由以下重量份的組分組成：阻燃硅橡膠10?100份、高抗撕硅橡膠10?100份、黑色母1?10份、硫化劑雙二五1?10份和脫模劑0.1?1份，本發(fā)明的新能源汽車充電樁用高性能阻燃硅膠阻燃性能優(yōu)良達到UL94?V0級，強度高，彈性好，密封性好，可以廣泛的應用于新能源汽車的充電樁；該配方和結構工藝性好，滿足批量的硫化生產(chǎn)，產(chǎn)品安裝孔的內部設置有波形密封筋，在橡膠墊輪廓四周增加拔模凹槽，在安裝過程中容易裝到位，并且提高外圓周的密封效果，防護等級達到IP67級要求。

防止夾持形變的新能源加氫口多工位液壓夾具 1027     

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本發(fā)明公開了一種防止夾持形變的新能源加氫口多工位液壓夾具，包括外殼，所述外殼左端設置有控制面板，且外殼一側設置有基座，并且基座一側連接有連接座，所述連接座外圍設置有夾持塊，且連接座上方設置有定位塊，所述定位塊外圍設置有夾持環(huán)，且定位塊上方設置有加氫孔，并且加氫孔一側設置有定位孔。該防止夾持形變的新能源加氫口多工位液壓夾具，通過設置的夾持桿進行夾持，利用夾塊接觸夾持環(huán)，通過將氣管口沿著管道方向進行夾持，并利用夾持環(huán)作為支撐，使得氣管的連接口不會受到垂直管道的壓力，防止將氣管口夾持變形，同時利用設置的夾塊，并通過壓力彈簧對夾持力進行控制，防止夾持力過大，導致夾持的氣管口上出現(xiàn)夾持印記。

新能源汽車用電池極板加工裝置 883     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用電池極板加工裝置，屬于新能源汽車電池領域，包括輸送機構，所述輸送機構包括驅動電機、輸送輥、輸送帶，輸送帶與輸送輥安裝，且輸送輥通過驅動電機進行驅動，所述輸送帶上側帶體的下側設有支撐架，所述輸送帶的上側帶體與支撐架的頂面滑動接觸，所述輸送帶的帶體均勻開設有缺口槽，每個所述缺口槽內均固定有多個定位膠條，位于支撐架上側的所述缺口槽的內側通過定位膠條放置有極板；所述輸送帶中部的外側設有吊架，所述吊架的底部安裝有橫板。本發(fā)明可對極板進行大批量打磨加工，操作過程高效便捷，打磨加工時產(chǎn)生的碎屑也可實現(xiàn)高效且徹底的清除，避免碎屑飛濺造成的空氣污染和清潔成本的增加。

改進的新能源汽車清洗裝置 656     

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本發(fā)明公開了一種改進的新能源汽車清洗裝置，包括降升車身、安裝在所述降升車身頂端處的清潔洗刷架，所述降升車身頂部端面固定安裝有安裝座，所述安裝座頂部端面內固定安裝有液壓收縮構件，所述液壓收縮構件頂部端面動力連接液壓桿，所述液壓桿頂部與所述清潔洗刷架底部端面固定安裝，所述清潔洗刷架頂部端面內設有第一容裝腔，所述第一容裝腔右側內底壁通連設有向下拓展設置的第一滑運槽，所述第一滑運槽內平滑配合連接有上下拓展設置的第一滑桿，所述第一滑桿頂部拓展末端穿入所述第一容裝腔內；本發(fā)明結構簡單，操作方便，能實現(xiàn)新能源汽車的側面以及頂面的不同清洗需要的自動調節(jié)工作，減少設備采購成本。

新能源汽車半導體器件液冷散熱器 904     

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本實用新型涉及散熱器技術領域，提供一種新能源汽車半導體器件液冷散熱器，旨在解決現(xiàn)有液冷散熱器流道簡單，水在單層同一平面上冷卻，散熱性能低，安全性風險高的問題，包括上下端貫通開口的主體，主體的上下端開口處分別固接有上蓋板和下蓋板，上蓋板和下蓋板與主體構成封閉的盒體，所述主體的中部水平向固接有中釬料板，且中釬料板將主體內腔分隔為兩個液冷腔，液冷腔內均布有若干個均勻排列的翅片，且相鄰翅片之間的間隙形成有水流通道。本實用新型尤其適用于新能源汽車半導體器件的高效散熱，具有較高的社會使用價值和應用前景。

輕量化新能源電池冷卻裝置 697     

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本發(fā)明提出了一種輕量化新能源電池冷卻裝置，通過設置的電池盒、盒蓋、調節(jié)緩沖機構、緩沖支撐機構、分隔件與調節(jié)限位機構，可以方便人們將新能源電池組進行架空安裝，使得電池組的四周均與空氣接觸，可以增加電池組外壁空氣的流速而達到散熱冷卻的效果，在顛簸時同樣取得緩沖減震的效果，減少電池受到較大的震動而出現(xiàn)破損等情況，還可以根據(jù)電池的實際情況，使得分隔件將電池分隔開，使得電池之間也存在間隙，增加電池的散熱面積，提高散熱效果。

新能源汽車用高比功率永磁同步磁阻驅動電機系統(tǒng) 748     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用高比功率永磁同步磁阻驅動電機系統(tǒng)，包括主驅動系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)和主控制器，所述的主驅動系統(tǒng)包括高比功率轉換器、永磁同步磁阻驅動電機、變速器和減速器，所述的能源管理系統(tǒng)包括蓄電池、備用電池和能源輸出器，所述的輔助系統(tǒng)包括轉向單元、冷卻單元和報警單元，所述的能源輸出器、高比功率轉換器和輔助系統(tǒng)通過線路和主控制器連接。該驅動電機系統(tǒng)輸出功率高，能應對多種行駛路況，而且可以及時提供故障反饋，提高新能源汽車工作效率和安全性，方便駕駛人員操作。

便于清理的新能源拋光裝置 794     

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本實用新型公開了一種便于清理的新能源拋光裝置，包括導柱、固定柱、第二碎屑收集盒和連接桿，所述導柱頂部與拋光主體的底部相連接，且拋光主體頂部與打磨布料頂端相連接，并且打磨布料底部與固定柱相連接，所述固定柱兩側與第一碎屑收集盒底部相連接，且第一碎屑收集盒內部與第二碎屑收集盒的外表面相接觸，并且第二碎屑收集盒底部與伸縮彈簧左側相連接。該便于清理的新能源拋光裝置，在固定柱上固定安裝有第一碎屑收集盒，且第一碎屑收集盒和第二碎屑收集盒為旋轉連接，使得導柱和打磨布料被包裹第一碎屑收集盒和第二碎屑收集盒內部，有利于防止打磨后的碎屑飛濺，使得碎屑集中在一處，從而在清理時比較的輕松省時。

基于新能源的農(nóng)業(yè)光伏發(fā)電站 1053     

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本發(fā)明涉及新能源技術領域，且公開了一種基于新能源的農(nóng)業(yè)光伏發(fā)電站，包括底座，所述底座的頂部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定連接有支撐架，所述支撐架的下表面設置有折疊光伏板結構，所述底座的頂部固定連接有儲電箱，所述儲電箱的頂部設置有風力發(fā)電裝置，所述風力發(fā)電裝置的背面軸心處轉動連接有轉軸。通過皮帶作用帶動第三齒輪轉動，從而帶動連接軸轉動，從而帶動第四光伏板轉動，此時第四光伏板表面的滑塊在第三光伏板表面弧形槽內部滑動，當滑塊移動至擋板位置時，會帶動第三光伏板同步旋轉，同理完成第二光伏板的旋轉，從而實現(xiàn)折疊光伏板結構的折疊收卷功能，方便折疊收納，提高產(chǎn)品的實用性能。

新能源電池運輸用帶有安全防護結構的輸送設備 818     

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本發(fā)明公開了一種新能源電池運輸用帶有安全防護結構的輸送設備，包括四個支撐外桿，支撐外桿的頂部連接有支撐內桿，兩個支撐內桿之間固定有上橫桿，上橫桿的上方設置有傳送機構，傳送機構的兩側安裝有安裝側板，兩個安裝側板上設置有第一螺紋桿，第一螺紋桿上設置有兩個連接座，連接座通過第一連接板與防護板連接，下橫桿的中部設置有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的下端固定安裝有第二手輪；該輸送設備可以調節(jié)傳送機構的高度以及傾斜角度的，滿足不同高度差的輸送線的要求，該輸送設備升降方便，適應性強；兩個防護板的間距可調，該輸送設備能對新能源電池的自動搬運，省時省力，工作效率高。

高服役型新能源高空作業(yè)車輛用驅動電機 664     

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本發(fā)明提供了高服役型新能源高空作業(yè)車輛用驅動電機，涉及驅動電機技術領域。該新能源高空作業(yè)車輛用驅動電機，取消設置驅動電機座前端法蘭，通過將減速機緊固于驅動電機座的前端，輸入側的中心設有供轉軸前端穿過的前滾動軸承，在輸入側和輸出側內設置行星齒輪組；將該驅動電機與高空作業(yè)車輛的車胎裝配后，轉軸轉動時帶動行星齒輪組進行工作以降低轉速、提升扭矩，減速機的緊密裝配使得該驅動電機具有良好的防水性和絕緣性能，防護等級能夠達到IP?67的標準，省去驅動電機的前端蓋，節(jié)約了安裝空間，提高了該新能源高空作業(yè)車輛驅動電機的輸出動力、穩(wěn)定性，增加了使用壽命和服役時間。

新能源電動高壓消防車 829     

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本發(fā)明公開一種新能源電動高壓消防車，包括供電單元、車身、消防設備、監(jiān)測單元，所述車身包括水箱、藥劑箱，所述供電單元包括用于驅動所述新能源高壓消防車的電動機、用以向上述電動機供給電力的可充電電源設備，所述消防設備包括正壓式空氣呼氣器、高壓消防設備倉、藥劑配比裝置，所述監(jiān)測單元包括消防物聯(lián)智能裝置、用于監(jiān)控車內溫度的高精度數(shù)字溫控器、用于防止消防用水結冰的防凍恒溫裝置。以電能驅動，節(jié)能減排，消防設備齊全，設置的消防物聯(lián)智能系統(tǒng)可實時監(jiān)控新能源電動高壓消防車各種技術參數(shù)，并能通過無線數(shù)據(jù)傳輸模塊實現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳，還可遠程監(jiān)控設備地理位置、隨時掌握消防設備技術狀態(tài)，實現(xiàn)遠程智能物聯(lián)化管理。

新能源汽車用組合式電容器 1004     

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本實用新型涉及一種新能源汽車用組合式電容器，包括第一芯子引腳，第二芯子引腳，還包括第一殼體、第二殼體、芯子組；所述第一殼體頂部設有所述第一芯子引腳，所述第二殼體頂部設有第二芯子引腳；所述第一殼體與所述第二殼體裝配連接，所述芯子組安裝于所述第一殼體、所述第二殼體所圍空腔內，所述芯子組的一端電性連接所述第一殼體，所述芯子組的另一端電性連接所述第二殼體；該新能源汽車用組合式電容器采用易拆卸結構，彌補了現(xiàn)有技術的缺陷，給我們對汽車用電容器的維修維護帶來了巨大的便利。

防泄漏的新能源加氣充裝連接頭銅鍛件 753     

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本發(fā)明公開了一種防泄漏的新能源加氣充裝連接頭銅鍛件，包括接氣連接頭，所述接氣連接頭的上方設置有加氣連接頭，且加氣連接頭的下方設置有第一接氣塊，并且第一接氣塊的四周設置有出氣口，所述第一接氣塊的中間設置有正極磁石，且正極磁石的底部設置有第一升降桿。該一種防泄漏的新能源加氣充裝連接頭銅鍛件，在接氣連接頭的內部設置了限位塊與接氣口，當加氣連接頭插入接氣連接頭內部時帶動第一接氣塊進入到第二接氣塊內部，使得氫氣直接從出氣口進入到接氣口內部，此時第二接氣塊阻止氫氣回流，加氣連接頭拔出時第二接氣塊將限位塊內部的氫氣下壓，使得氫氣完全進入到接氣口內部，有利于防止氫氣泄漏，便于解決氫氣泄漏的安全隱患。

結構化新能源汽車底盤平臺 1031     

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本實用新型公開了一種結構化新能源汽車底盤平臺，屬于新能源汽車底盤領域，解決了現(xiàn)有新能源汽車技術中，在通過水洼地段時，水容易通過散熱系統(tǒng)設置在底盤上的進風孔濺入至底盤內，對散熱系統(tǒng)、電池組以及相關電路造成不利影響的問題；本方案在汽車底盤的上端面設置了安裝板，散熱系統(tǒng)的進風孔設置在安裝板上，并在安裝板的下端面設置了用于被新能源汽車的行駛速度觸發(fā)并打開或封堵進風孔的自觸發(fā)封堵構件，在汽車高速行駛過程中，自觸發(fā)封堵構件偏轉并打開進風孔并且車速越快，自觸發(fā)封堵構件偏轉角度越大，在汽車減速慢行通過水洼時，自觸發(fā)封堵構件被觸發(fā)并封閉進風孔，從而防止水通過進風孔濺入至汽車內。

新能源電池極柱組件 1081     

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本實用新型提供一種應用于新能源電池技術領域的新能源電池極柱組件，所述的新能源電池極柱組件的負極蓋板(3)上設置負極蓋板開孔(10)，負極蓋板(3)上端面沿負極蓋板開孔(10)外側設置限位槽Ⅰ(11)，下注塑件(4)上設置下注塑件開孔(12)，下注塑件(4)上表面沿下注塑件開孔(12)邊沿設置限位環(huán)臺部(13)，負極U型件(5)上表面設置凸臺部(14)，下注塑件(4)上安裝防爆機制(6)。本實用新型的新能源電池極柱組件，能夠方便可靠實現(xiàn)極柱組件各部件定位準確，同時極柱過流能力大，熔點高，確保電池熱失控時極柱與連接排連接部位不會發(fā)生劇烈的鋁熱反應，提升電池安全性能和使用壽命。

用于新能源汽車逆變器的疊層雙面液冷散熱器 1135     

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本實用新型涉及散熱器技術領域，提供一種用于新能源汽車逆變器的疊層雙面液冷散熱器，旨在解決有的液冷散熱器存在的逆變器功率模塊組裝困難，同時組裝時無法保證位置一致性，無法做到統(tǒng)一規(guī)格生產(chǎn)，導致生產(chǎn)效率低的問題，包括自上而下依次設置的頂部壓裝單元、多個交錯疊加的液冷散熱單元和功率模塊、位于下端的底部壓裝板，且頂部壓裝單元、多個液冷散熱單元和底部壓裝板通過多個豎向設置的螺栓相連接；所述頂部壓裝單元包括上下組合設置的上殼體和下殼體，上殼體的中部開設有上流道，上流道內設有流道板Ⅰ。本實用新型尤其適用于新能源汽車逆變器的散熱使用，具有較高的社會使用價值和應用前景。

新能源電池淋雨實驗臺 941     

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本實用新型公開了新能源技術領域的一種新能源電池淋雨實驗臺，包括底板，所述底板的頂部左側設有實驗柜，所述實驗柜的底部設有升降機構，所述實驗柜的內腔左右兩側下部開設有滑槽，所述升降機構的連接桿頂端鉸接在升降板的底端，所述底板的頂部右側設有水箱，本實用新型通過設計第二電機帶動雙旋向絲桿轉動，配合活動塊，實現(xiàn)了本裝置的升降功能，使得實驗臺上升時可進行淋雨時的功能測試，下降時可以進行浸泡時的功能測試，通過設計弧形水管，配合第一電機帶動實驗臺旋轉，實現(xiàn)了對待測電池進行多角度淋雨的功能，通過水泵與水箱，使得測試用水可循環(huán)，節(jié)能環(huán)保。

新能源汽車塑料鍍件生產(chǎn)用水洗系統(tǒng) 1100     

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本實用新型涉及一種新能源汽車塑料鍍件生產(chǎn)用水洗系統(tǒng)，包括水洗槽，水洗槽的槽底固設有多個超聲波換能器，超聲波換能器的正上方設置有振動加強裝置，振動加強裝置自下而上依次包括V形連桿、圓柱螺旋彈簧、浮球，圓柱螺旋彈簧的側壁設置有多根絲帶，絲帶的首端固設有絨球。該新能源汽車塑料鍍件生產(chǎn)用水洗系統(tǒng)利用振動加強裝置，顯著提高超聲清洗效率，清洗效果好；在水洗槽中無需再采用曝氣的手段，新能源汽車塑料件不易從掛具上脫落，清洗效率得到保障。

新能源汽車分離式地毯 889     

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本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，具體是一種新能源汽車分離式地毯，包括可分離式的前部地毯、中部地毯和后部地毯，所述前部地毯、中部地毯和后部地毯的形狀經(jīng)由車身鈑金件的形狀開模成型，前部地毯、中部地毯和后部地毯分別貼靠設置在前艙鈑金件、中艙鈑金件和后艙鈑金件上，如此，本實用新型提供的一種新能源汽車分離式地毯易加工制作，具有易開模、易成型等加工特性，可以根據(jù)車型骨架調整本實用新型的形狀與大小，具有與車身鈑金件無縫連接的優(yōu)勢，可以最大程度上增加新能源汽車內室的密封性。

新能源汽車電機內部接線端子組件 679     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電機內部接線端子組件，包括接線裝置、端子機構一、端子機構二、端子機構三，所述接線板中部開槽并設有固定槽，所述接線板通過固定槽安裝在機身的內部，所述接線板的四邊處均開槽內部均安裝有接線栓，接線栓上套設有彈簧，彈簧一端固定在接線栓上，彈簧另一端固定有銅墊，所述銅墊上方設有螺蓋。本實用新型，安裝時可根據(jù)新能源汽車中電機內部接線的電源線數(shù)量和具體的接線結構來使用端子機構一、端子機構二或者端子機構三來進行接線，從而多樣化的進行多種相同的線路進行合并，而夾緊套筒一、夾緊套筒二、夾緊套筒三、夾緊套筒四、夾緊套筒五內部分別設有銅箔一和銅箔二，從而杜絕線路在安裝后產(chǎn)生不必要的靜電效果。

新型的新能源汽車清洗裝置 917     

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本發(fā)明公開了一種新型的新能源汽車清洗裝置，包括降升車身、安裝在所述降升車身頂端處的清潔洗刷架，所述降升車身頂部端面固定安裝有安裝座，所述安裝座頂部端面內固定安裝有液壓收縮構件，所述液壓收縮構件頂部端面動力連接液壓桿，所述液壓桿頂部與所述清潔洗刷架底部端面固定安裝，所述清潔洗刷架頂部端面內設有第一容裝腔，所述第一容裝腔右側內底壁通連設有向下拓展設置的第一滑運槽，所述第一滑運槽內平滑配合連接有上下拓展設置的第一滑桿，所述第一滑桿頂部拓展末端穿入所述第一容裝腔內；本發(fā)明結構簡單，操作方便，能實現(xiàn)新能源汽車的側面以及頂面的不同清洗需要的自動調節(jié)工作，減少設備采購成本。

用于新能源汽車懸架系統(tǒng)的高強度耐腐蝕鋁合金鑄件 675     

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本發(fā)明提供一種用于新能源汽車懸架系統(tǒng)的高強度耐腐蝕鋁合金鑄件，涉及新能源汽車領域，包括以下重量份數(shù)的元素組成：Zn?3?8％、Cu?0.2?0.4％、Mg?1.1?1.5％、Fe?0.6?0.9％、Mn?0.02?0.08％、Zr?0.03?0.05％、Nb?0.1?0.5％、Ln?0.8?2.5％、余量為Al；所述Ln為Y、La、Ce、Sm和Ta中的一種或幾種,本發(fā)明鋁合金鑄件中Y、La、Ce、Sm、Ta等稀土元素可以在Al?Zn合金體系中形成彌散化合物，這些彌散化合物能夠阻止錯位運動和防止晶粒變大，起到強化作用，而且這些稀土元素的加入還可以提高鋁合金鑄件的耐腐蝕性，最終到的鋁合金鑄件各項力學性能優(yōu)異，耐腐蝕，密度小，適合作為新能源汽車懸架系統(tǒng)的材料使用。

戶外防潮濕的新能源汽車充電樁 862     

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本實用新型公開了一種戶外防潮濕的新能源汽車充電樁，屬于新能源汽車充電樁領域，解決了現(xiàn)有充電樁在空氣潮濕環(huán)境中對新能源汽車進行充電的過程中，潮濕空氣容易進入充電樁與新能源汽車充電槍之間的連接處，輕者影響充電過程，重者會造成短路現(xiàn)象，導致電路燒毀，嚴重的還會發(fā)生火災的問題；本方案在插頭插入至插座中后，通過充氣泵向密封圈內充氣，使密封圈膨脹并對罩殼的內壁進行密封，防止潮濕空氣進入充電點處，另外，密封圈膨脹會使通氣件被觸發(fā)，位于密封圈兩側的空氣通過通氣件進行連通且通過干燥劑對潮濕空氣進行干燥，一方面，避免空氣不流通導致熱量堆積，造成電路燒毀，另一方面，防止潮濕空氣進入充電點處。

新能源車輛電池高壓控制盒 700     

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本實用新型屬于新能源車輛技術領域的新能源車輛電池高壓控制盒。上蓋(1)與主殼體(2)上部貼合連接，主殼體(2)側邊設置多個外凸的出線防護罩(3)，主殼體(2)內部設置采集插件(9)，主殼體(2)底部設置防水槽(18)，采集插件(9)位于防水槽(18)內圈，防水槽(18)位置卡裝防水條(19)，主殼體(2)底部與電池包主體連接，防水條(19)貼合電池包主體。本實用新型所述的新能源車輛電池高壓控制盒，便于采集插件直接與電池包主體的相關連接件直接插接連接，不再需要再使用線纜連接，簡化結構，同時提高連接時的防水防塵性能，避免滲水導致短路問題出現(xiàn)，避免灰塵進入主殼體內部影響各部件，提高使用安全性和使用壽命。

新能源汽車便攜式太陽能充電裝置及新能源汽車 933     

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本實用新型公開了一種新能源汽車便攜式太陽能充電裝置及新能源汽車，用于解決新能源汽車的應急充電問題，該新能源汽車便攜式太陽能充電裝置包括：用于將太陽輻射能轉換為電能的太陽能電池組；用于將直流轉變成交流電的逆變器，所述逆變器通過第一繼電器與所述太陽能電池組相連接；用于儲存電能的蓄電池，所述蓄電池通過第二繼電器連接所述第一繼電器與所述太陽能電池組之間的節(jié)點。本實用新型提供的一種新能源汽車便攜式太陽能充電裝置，充分利用車頂，放置太陽能電池組，在陽光充足的時候儲存電能，以解決新能源汽車在野外無法充電的問題。

新型復合高強度汽車安全帶 1146     

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本實用新型公開了一種新型復合高強度汽車安全帶，包括汽車安全帶本體，所述汽車安全帶本體內的前端通過粘合劑粘接有耐磨層，所述耐磨層的后端通過粘合劑粘接有第一織帶層，所述第一織帶層的后端通過粘合劑粘接有第二織帶層，所述第二織帶層的后端通過粘合劑粘接有透氣帶，所述透氣帶的后端通過粘合劑粘接有隔離層。該新型復合高強度汽車安全帶，通過第一織帶層和第二織帶層的設計，第一織帶層采用的玻璃纖維層和氮化硅晶須層制成，第二織帶層采用的環(huán)氧樹脂層和酚醛樹脂層制成，通過其復合材料的加工制成，能夠使汽車安全帶具有高強度、質輕、耐溫、耐腐蝕、絕熱和絕緣等性質，有效的提高了汽車安全帶本體的使用壽命。

具有內溝槽的皮碗 790     

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本實用新型公開了一種具有內溝槽的皮碗，所述皮碗具有密封部及碗形部；所述密封部的內密封面上開有一內溝槽，所述內溝槽與所述密封部的內密封面之間的連接角呈圓角結構；所述密封部的內密封面的底部處設有一斜導滑面；所述密封部的內部設有一環(huán)形骨架，所述碗形部的內部設有一環(huán)形彈簧骨架；所述皮碗的表面涂覆有聚四氟乙烯復合材料涂層。本實用新型的皮碗具有密封效果好、強度高、耐磨性能優(yōu)、使用壽命長的特點。

圓柱形復合紙罐 840     

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本實用新型公開了一種圓柱形復合紙罐，包括罐體總成和蓋體總成；所述罐體總成包括紙筒一和罐底，所述罐底位于所述紙筒一內部底端；且所述紙筒一的下端口和所述罐底底端面平齊；所述紙筒一內側與所述罐底接合處通過涂覆密封劑固定連接；所述蓋體總成包括紙筒二和封口蓋，所述封口蓋位于所述紙筒二內部頂端的，且所述紙筒二的上端口與所述封口蓋頂面平齊；所述紙筒二內側與所述封口蓋接合處涂覆有密封劑；所述紙筒一和所述紙筒二均由若干復合紙層卷曲后纏繞搭接構成，并且均為中空圓柱形；若干所述復合紙層之間設置有粘合層。本實用新型采用全紙型復合材料，結構簡單，設計合理，蓋體總成與罐體總成配合緊密，且承壓力強。