打印頭的噴嘴檢測(cè)方法、檢測(cè)裝置以及存儲(chǔ)介質(zhì) 1050     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N打印頭的噴嘴檢測(cè)方法、檢測(cè)裝置以及存儲(chǔ)介質(zhì)，所述打印頭的噴嘴檢測(cè)方法包括：選定若干驅(qū)動(dòng)波形；在至少兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)波形中的任一所述驅(qū)動(dòng)波形的驅(qū)動(dòng)下，對(duì)所述打印頭的噴嘴進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)檢出的失效噴嘴獲取對(duì)應(yīng)所述驅(qū)動(dòng)波形的失效噴嘴集合；根據(jù)至少兩個(gè)所述失效噴嘴集合確定所述失效噴嘴的失效類型。本申請(qǐng)可以有效檢出打印頭中的失效噴嘴，并區(qū)分失效噴嘴的失效類型，提高檢測(cè)的全面性，避免資源浪費(fèi)。

動(dòng)力電池包防水透氣閥檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法 711     

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本發(fā)明公開了一種動(dòng)力電池包防水透氣閥檢測(cè)裝置，包括：動(dòng)力電池包，其內(nèi)設(shè)有電池管理系統(tǒng)；防水透氣閥，防水透氣閥設(shè)于動(dòng)力電池包上并與其內(nèi)部相通；第一溫濕度傳感器，其設(shè)于防水透氣閥一側(cè)且位于動(dòng)力電池包內(nèi)部；第二溫濕度傳感器，其設(shè)于防水透氣閥一側(cè)且位于動(dòng)力電池包外部；嵌入式單元，其分別與電池管理系統(tǒng)、第一溫濕度傳感器和第二溫濕度傳感器連接；微控制器，其與嵌入式單元連接；汽車電控系統(tǒng)，其與微控制器連接；嵌入式單元獲取動(dòng)力電池包的運(yùn)行工況數(shù)據(jù)及防水透氣閥兩側(cè)的溫濕度數(shù)據(jù)，生成計(jì)算結(jié)果傳送給微控制器，微控制器處理計(jì)算結(jié)果生成處理結(jié)果，判斷防水透氣閥功能是否失效，生成分析結(jié)果發(fā)送至汽車電控系統(tǒng)進(jìn)而提醒駕駛?cè)恕?/p>

LED器件性能退化的檢測(cè)方法及檢測(cè)系統(tǒng) 811     

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本發(fā)明提供一種LED器件性能退化的檢測(cè)方法及檢測(cè)系統(tǒng)。一種LED器件性能退化的檢測(cè)方法，其中，對(duì)以恒定電壓或恒定電流應(yīng)力驅(qū)動(dòng)的LED器件，也即老化中的LED器件，在恒定電壓或恒定電流基礎(chǔ)上引入高頻交流小信號(hào)，頻率大于1MHz，該交流高頻小信號(hào)的引入不影響LED器件的光譜和空間光強(qiáng)分布；或者，以高頻的脈沖電流代替恒定電流驅(qū)動(dòng)LED器件，脈沖電流的有效電流水平記為驅(qū)動(dòng)電流應(yīng)力水平；然后，采用光電探測(cè)器探測(cè)LED器件發(fā)光，將光信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，在線或離線分析LED器件的頻率響應(yīng)特性，根據(jù)老化中的頻率響應(yīng)特性參數(shù)相對(duì)于未老化時(shí)的變化，判斷LED器件中漏電流水平，以有效便捷地檢測(cè)LED器件的退化，在LED器件失效前進(jìn)行預(yù)警。

相位檢測(cè)方法及檢測(cè)系統(tǒng) 820     

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本發(fā)明涉及一種相位檢測(cè)方法及檢測(cè)系統(tǒng)，所述檢測(cè)系統(tǒng)包括第一TTL邏輯電平轉(zhuǎn)換器、第二TTL邏輯電平轉(zhuǎn)換器、微控制器；所述檢測(cè)方法包括：第一TTL邏輯電平轉(zhuǎn)換器和第二TTL邏輯電平轉(zhuǎn)換器將三相交流電源的兩個(gè)線電壓波形轉(zhuǎn)換成TTL邏輯電平的輸出信號(hào)；微控制器對(duì)第一TTL邏輯電平轉(zhuǎn)換器和第二TTL邏輯電平轉(zhuǎn)換器的輸出信號(hào)進(jìn)行分析，并判斷三相交流電源是否缺相以及三相交流電源的相序。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)三相交流電源的相位檢測(cè)與相序判斷，其檢測(cè)更為簡便有效?？捎行Ы鉀Q三相供電系統(tǒng)不平衡時(shí)，三相輸入嚴(yán)重畸變，而造成誤判或檢測(cè)時(shí)間滯后，導(dǎo)致檢測(cè)失效的問題。

真空封裝器件內(nèi)部氣氛的檢測(cè)方法、氣密容器及檢測(cè)設(shè)備 861     

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本發(fā)明涉及一種真空封裝器件內(nèi)部氣氛的檢測(cè)方法、氣密容器及檢測(cè)設(shè)備。上述真空封裝器件內(nèi)部氣氛的檢測(cè)方法通過將真空封裝器件置于氣密容器中，并破壞真空封裝器件的氣密性，使真空封裝器件的內(nèi)部氣氛與氣密容器的內(nèi)部氣氛混合，使真空封裝器件內(nèi)部極少的氣氛混合進(jìn)足夠多的氣氛中。氣密容器的內(nèi)部氣壓高于真空封裝器件的內(nèi)部氣壓，可以用常規(guī)方法對(duì)混合氣氛進(jìn)行檢測(cè)，由于氣密容器的內(nèi)部氣氛已知，檢測(cè)出混合氣氛后，即能夠推算出真空封裝器件的內(nèi)部氣氛的成分及其含量。上述檢測(cè)方法可以打破現(xiàn)有檢測(cè)設(shè)備的局限，實(shí)現(xiàn)對(duì)真空封裝器件內(nèi)部氣氛的定量測(cè)試，可有效支撐真空封裝器件工藝的提升以及DPA、失效分析、機(jī)理分析可靠性研究等工作。

傳動(dòng)組件及熒光免疫分析儀 987     

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本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)組件及熒光免疫分析儀，傳動(dòng)組件包括傳動(dòng)單元、遮光件、感應(yīng)單元及控制器。遮光件的連接部連接于傳動(dòng)件上，動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)件移動(dòng)時(shí)，通過連接部帶動(dòng)遮光部沿著輸送方向移動(dòng)。感應(yīng)單元的兩個(gè)感應(yīng)器沿著輸送方向排列設(shè)置，兩個(gè)遮光部沿著輸送方向間隔設(shè)置，而兩個(gè)感應(yīng)器的感應(yīng)位置之間的間距與兩個(gè)遮光部的觸發(fā)邊之間的間距不同。因此，當(dāng)位于前方的感應(yīng)器感應(yīng)到位于前方的遮光部，與位于后方的感應(yīng)器感應(yīng)到位于后方的遮光部產(chǎn)生的相位差或時(shí)間差為預(yù)設(shè)值，通過控制器控制動(dòng)力源停止驅(qū)動(dòng)，則此時(shí)定位準(zhǔn)確。若相位差或時(shí)間差不是預(yù)設(shè)值，則認(rèn)為動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)件運(yùn)動(dòng)失步或運(yùn)動(dòng)故障，以精確判斷是否運(yùn)動(dòng)失效，提高定位精度。

激光盲孔開路的分析方法 741     

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本發(fā)明公開了一種激光盲孔開路的分析方法，包括以下步驟：S1、對(duì)開路失效的激光盲孔制作垂直切片；S2、使用顯微鏡觀察激光盲孔底部是否存在裂縫；S3、若觀察發(fā)現(xiàn)裂縫，則使用微蝕液微蝕垂直切片的銅面，觀察裂縫所在的層位置；S4、a.若裂縫位于板鍍銅與電鍍填孔之間，且激光盲孔底部無余膠，則判斷為銅面氧化導(dǎo)致的激光盲孔開路；b.若裂縫位于基銅與板鍍銅之間，且激光盲孔底部無余膠，則判斷為銅面氧化導(dǎo)致的激光盲孔開路，若激光盲孔底部有余膠，則判斷為余膠導(dǎo)致的激光盲孔開路。本發(fā)明能夠準(zhǔn)確地獲得激光盲孔開路的原因，進(jìn)而便于改善激光盲孔的開路問題。

交通工具的簽派可靠度分析方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備 1084     

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本申請(qǐng)涉及一種交通工具的簽派可靠度分析方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。方法包括：確定交通工具中的多個(gè)系統(tǒng)，以及每個(gè)系統(tǒng)各自所包括的子系統(tǒng)，確定各子系統(tǒng)所包含的部件；獲取交通工具的最低設(shè)備清單以及仿真過程中涉及的相關(guān)參數(shù)；基于最低設(shè)備清單以及初始化后的相關(guān)參數(shù)，基于子系統(tǒng)中各部件的歷史失效時(shí)間和歷史維修時(shí)間，進(jìn)行多次迭代仿真處理，確定子系統(tǒng)的平均延誤次數(shù)；根據(jù)平均延誤次數(shù)以及其他相關(guān)參數(shù)，確定子系統(tǒng)的簽派可靠度；根據(jù)子系統(tǒng)的簽派可靠度，確定子系統(tǒng)所屬系統(tǒng)的簽派可靠度，并根據(jù)每個(gè)系統(tǒng)的簽派可靠度，確定交通工具的簽派可靠度。采用本方法能夠提高交通工具簽派可靠度分析的準(zhǔn)確率。

含分布式電源的配電網(wǎng)可靠性分析方法和系統(tǒng) 818     

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本發(fā)明涉及一種含分布式電源的配電網(wǎng)可靠性分析方法和系統(tǒng)，獲取配電網(wǎng)設(shè)備和配電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的原始數(shù)據(jù)；根據(jù)原始數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)狀態(tài)模型確定配電網(wǎng)的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)；當(dāng)配電網(wǎng)的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)存在設(shè)備故障或失效時(shí)，根據(jù)原始數(shù)據(jù)確定故障發(fā)生地點(diǎn)，并根據(jù)故障發(fā)生地點(diǎn)將配電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)劃分為多類子系統(tǒng)；根據(jù)原始數(shù)據(jù)計(jì)算各多類子系統(tǒng)的可靠性指標(biāo)；根據(jù)多類子系統(tǒng)的可靠性指標(biāo)計(jì)算得到配電網(wǎng)的可靠性指標(biāo)并輸出?；谂潆娋W(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)和判定的故障發(fā)生地點(diǎn)，將配電網(wǎng)分為不同類型的負(fù)荷，即劃分為多類子系統(tǒng)，進(jìn)行分類可靠性指標(biāo)求解，再根據(jù)分類可靠性指標(biāo)計(jì)算配電網(wǎng)的可靠性指標(biāo)，簡化了可靠性評(píng)估過程的復(fù)雜性，提高了分析效率。

電磁脈沖環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備 1075     

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本申請(qǐng)涉及一種電磁脈沖環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)，根據(jù)飛機(jī)中的所有設(shè)備對(duì)應(yīng)的失效狀態(tài)類型，確定飛機(jī)中的每一目標(biāo)設(shè)備，目標(biāo)設(shè)備是指會(huì)受電磁脈沖環(huán)境影響的設(shè)備；建立電磁脈沖輻照環(huán)境，確定每一目標(biāo)設(shè)備在電磁脈沖輻照環(huán)境下的環(huán)境量值；根據(jù)每一目標(biāo)設(shè)備對(duì)應(yīng)的環(huán)境量值，對(duì)每一目標(biāo)設(shè)備進(jìn)行仿真試驗(yàn)，確定試驗(yàn)結(jié)果；根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，確定每一目標(biāo)設(shè)備的安全性分析結(jié)果。以仿真環(huán)境量作為試驗(yàn)輸入，以試驗(yàn)作為各級(jí)別評(píng)估結(jié)果的主要依據(jù)，將來仿真過程與試驗(yàn)過程有機(jī)結(jié)合，整體流程更為完整，規(guī)避了純?cè)囼?yàn)與純理論分析的局限性。另外，通過分級(jí)評(píng)定，評(píng)定過程更加規(guī)范，并驗(yàn)證其符合性，較籠統(tǒng)的驗(yàn)證方法更有針對(duì)性。

懸置支架強(qiáng)度分析方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及終端設(shè)備 1111     

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本發(fā)明公開了一種懸置支架強(qiáng)度分析方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及終端設(shè)備，包括：獲取懸置支架在整車坐標(biāo)系的X方向、Y方向和Z方向的剛度曲線；根據(jù)剛度曲線對(duì)每一工況下施加在懸置支架每一方向上的載荷進(jìn)行分解，并疊加獲得第一載荷和第二載荷；第一載荷加載到主簧橡膠，第二載荷加載到限位橡膠；根據(jù)懸置支架的結(jié)構(gòu)特征對(duì)懸置支架的有限元模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分；分別將第一載荷和第二載荷加載到懸置支架對(duì)應(yīng)的網(wǎng)格區(qū)域；根據(jù)施加在懸置支架上的載荷建立邊界約束條件，并計(jì)算獲得應(yīng)力值；根據(jù)應(yīng)力值分析懸置支架的強(qiáng)度。本發(fā)明能夠合理有效的對(duì)懸置支架施加載荷，從而獲得更加準(zhǔn)確的強(qiáng)度分析結(jié)果，提高懸置支架結(jié)構(gòu)的可靠性，降低強(qiáng)度失效風(fēng)險(xiǎn)。

DR病灶演化分析裝置和方法 994     

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本發(fā)明實(shí)施例提供一種DR病灶演化分析裝置和方法，其中裝置包括：影像序列確定單元，用于確定包含多個(gè)DR影像的影像序列；病灶演化分析單元，用于將所述影像序列輸入至病灶演化分析模型，得到所述病灶演化分析模型輸出的病灶演化分析結(jié)果；其中，所述病灶演化分析模型用于定位每一DR影像的病灶區(qū)域，并確定每兩個(gè)相鄰的DR影像之間的變化映射關(guān)系，基于每一DR影像的病灶區(qū)域以及每兩個(gè)相鄰的DR影像之間的變化映射關(guān)系，確定病灶序列信息以進(jìn)行病灶演化分析。本發(fā)明實(shí)施例提供的裝置和方法有效克服了由于圖像差異過大而導(dǎo)致配準(zhǔn)失效的問題，提高了圖像配準(zhǔn)的可靠性和準(zhǔn)確性，由此得到準(zhǔn)確可靠的病灶演化分析結(jié)果。

基于高維表征模型的隨機(jī)-區(qū)間混合可靠性分析方法 976     

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本發(fā)明公開了基于高維表征模型的隨機(jī)?區(qū)間混合可靠性分析方法，方法包括：通過配置待分析領(lǐng)域的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、功能函數(shù)以及隨機(jī)變量和區(qū)間變量特征參數(shù)，功能函數(shù)用于表征所述待分析領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)或產(chǎn)品的工作狀態(tài)，以子區(qū)間分解分析方法確定功能函數(shù)區(qū)間變量上、下限極值點(diǎn)，一次二階矩方法確定設(shè)計(jì)驗(yàn)算點(diǎn)，中心復(fù)合抽樣確定樣本點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計(jì)驗(yàn)算點(diǎn)、極值點(diǎn)和樣本點(diǎn)，確定高維表征近似模型；計(jì)算待分析領(lǐng)域的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的失效概率，以確定所述待分析領(lǐng)域的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的可靠性。本發(fā)明效率高、精度好，可有效適應(yīng)多維問題，廣泛應(yīng)用于結(jié)構(gòu)可靠性分析技術(shù)領(lǐng)域。

功能相關(guān)系統(tǒng)的可靠性分析方法 1071     

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本發(fā)明公開了一種功能相關(guān)系統(tǒng)的可靠性分析方法，包括以下步驟：將包含確定性競(jìng)爭(zhēng)失效的功能相關(guān)系統(tǒng)的故障樹模型的FDEP門用OR門代替；在不考慮競(jìng)爭(zhēng)失效的情況下，對(duì)靜態(tài)故障樹中的每個(gè)變量進(jìn)行啟發(fā)式排序，再根據(jù)排序后的索引將靜態(tài)故障樹模型自底向上轉(zhuǎn)化成BDD模型；評(píng)估BDD模型，得到有關(guān)邊概率的系統(tǒng)可靠性評(píng)估公式；定義代表觸發(fā)元件和依賴元件的不同失效順序的事件，分離競(jìng)爭(zhēng)失效，計(jì)算各個(gè)事件的發(fā)生概率；根據(jù)元件的失效情況對(duì)BDD模型的邊概率賦值，將賦值代入系統(tǒng)可靠性評(píng)估公式，求得系統(tǒng)的條件失效概率的具體數(shù)值；將條件失效概率的具體數(shù)值代入全概率公式求得最終的系統(tǒng)可靠性。本發(fā)明可以精確計(jì)算出系統(tǒng)可靠性。

城軌設(shè)備的可靠性分析方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì) 959     

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本申請(qǐng)涉及一種城軌設(shè)備的可靠性分析方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括：獲取待分析城軌設(shè)備的歷史故障數(shù)據(jù)；對(duì)歷史故障數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以確定待分析城軌設(shè)備的失效率是否隨時(shí)間發(fā)生變化；若否，通過指數(shù)分布確定待分析城軌設(shè)備的可靠性指標(biāo)；若是，通過威布爾分布確定待分析城軌設(shè)備的可靠性指標(biāo)。該方法基于待分析城軌設(shè)備的故障分布特性選取相匹配的分布模型對(duì)待分析城軌設(shè)備進(jìn)行可靠性分析，使得到的可靠性指標(biāo)更符合待分析城軌設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況，能夠更為有效地對(duì)待分析城軌設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，既能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并對(duì)故障進(jìn)行處理，提高了待分析城軌設(shè)備的安全性能，又能夠避免對(duì)待分析城軌設(shè)備在服役階段的過修或欠修，降低了維護(hù)成本。

儲(chǔ)罐雷擊事故風(fēng)險(xiǎn)分析方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì) 847     

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本申請(qǐng)涉及一種儲(chǔ)罐雷擊事故風(fēng)險(xiǎn)分析方法，通過實(shí)時(shí)獲取預(yù)設(shè)儲(chǔ)罐區(qū)域的大氣平均電場(chǎng)和閃電的空間位置；根據(jù)當(dāng)前時(shí)間獲取的大氣平均電場(chǎng)和閃電的空間位置，確定當(dāng)前時(shí)間閃電發(fā)生的概率；根據(jù)儲(chǔ)罐的平面布局信息進(jìn)行雷擊的模擬實(shí)驗(yàn)，確定儲(chǔ)罐的閃電捕獲概率；根據(jù)各部分儲(chǔ)罐罐壁鋼板的厚度、各部分儲(chǔ)罐的暴露面積及儲(chǔ)罐總暴露面積，確定儲(chǔ)罐罐壁的總擊穿概率；根據(jù)各層防護(hù)屏障的通用失效概率，確定最終的防護(hù)屏障失效的概率；根據(jù)獲取的所述當(dāng)前時(shí)間閃電發(fā)生的概率、所述儲(chǔ)罐的閃電捕獲概率、所述儲(chǔ)罐罐壁的總擊穿概率及最終的防護(hù)屏障失效的概率確定當(dāng)前時(shí)間發(fā)生儲(chǔ)罐雷擊事故的概率。解決了風(fēng)險(xiǎn)分析的結(jié)果不準(zhǔn)確的問題。

基于Sobol擬蒙特卡洛和Box-Muller變換的結(jié)構(gòu)可靠度靈敏度分析方法 823     

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本發(fā)明公開了一種基于Sobol擬蒙特卡洛和Box?Muller變換的結(jié)構(gòu)可靠度靈敏度分析方法，該方法基于Sobol序列和Box?Muller變換產(chǎn)生低差異性的樣本用于軸正交重要抽樣計(jì)算結(jié)構(gòu)可靠度。當(dāng)隨機(jī)變量均服從正態(tài)分布時(shí)，將可靠度靈敏度的計(jì)算等效為一系列通過樣本點(diǎn)在極限狀態(tài)曲面上的投影點(diǎn)，與極限狀態(tài)函數(shù)切平面平行的超平面對(duì)應(yīng)功能函數(shù)的結(jié)構(gòu)失效概率靈敏度之和；當(dāng)包含非正態(tài)隨機(jī)變量時(shí)，以差分方法計(jì)算結(jié)構(gòu)失效概率靈敏度。本發(fā)明在土木工程、機(jī)械工程、航空航天等領(lǐng)域，以可靠性為目標(biāo)的結(jié)構(gòu)或產(chǎn)品參數(shù)靈敏度計(jì)算及優(yōu)化設(shè)計(jì)上有很好的應(yīng)用價(jià)值，通用性和適應(yīng)性好，計(jì)算量小、精度高，擴(kuò)展了重要抽樣方法在結(jié)構(gòu)可靠度靈敏度分析上的適用范圍。

IGBT模塊疲勞分析處理方法及半導(dǎo)體器件處理方法 685     

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本申請(qǐng)涉及IGBT模塊疲勞分析處理方法，包括步驟：建立IGBT模塊的有限元模型；電?熱?結(jié)構(gòu)耦合計(jì)算；繪制應(yīng)變疲勞曲線；計(jì)算IGBT模塊的各單元的疲勞損傷值；確定下一次功率循環(huán)的有限元模型；建立IGBT模塊的狀態(tài)評(píng)估模型。這樣，巧妙地設(shè)計(jì)了IGBT模塊的有限元模型并據(jù)此進(jìn)行累積損傷值的計(jì)算及分析，從而能夠準(zhǔn)確地得出IGBT模塊疲勞失效機(jī)理，解決了傳統(tǒng)數(shù)值分析方法無法模擬疲勞裂紋擴(kuò)展期間物理特性的弊端，以及克服試驗(yàn)法花費(fèi)大、難以深入研究模塊全壽命疲勞特性的問題，并且全面考慮IGBT模塊疲勞失效的裂紋萌生期和裂紋擴(kuò)展期，實(shí)現(xiàn)了對(duì)IGBT模塊全壽命疲勞的準(zhǔn)確模擬分析。

結(jié)構(gòu)可靠性分析方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì) 1136     

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本發(fā)明公開了一種結(jié)構(gòu)可靠性分析方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，包括：獲取待分析領(lǐng)域中對(duì)象的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、功能函數(shù)以及隨機(jī)變量特征參數(shù)，計(jì)算可靠性分析的目標(biāo)函數(shù)的梯度值并確定初始迭代步長；根據(jù)梯度值和初始迭代步長更新功能函數(shù)的值；當(dāng)功能函數(shù)的值滿足閾值條件，確定共軛Barzilai?Borwein一階可靠性分析方法的起點(diǎn)；根據(jù)目標(biāo)函數(shù)，確定共軛Barzilai?Borwein一階可靠性分析方法的搜索方向與迭代步長；根據(jù)起點(diǎn)、搜索方向和迭代步長進(jìn)行迭代，確定目標(biāo)坐標(biāo)點(diǎn)；根據(jù)目標(biāo)坐標(biāo)點(diǎn)，通過求解原始空間下的最大可能失效點(diǎn)，計(jì)算得到結(jié)構(gòu)失效概率。本發(fā)明的魯棒性高且效率高，可廣泛應(yīng)用于數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域。

基于KKT條件和差分進(jìn)化算法的一階可靠性分析方法 871     

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本發(fā)明公開了一種基于KKT條件和差分進(jìn)化算法的一階可靠性分析方法，該方法基于KKT條件建立懲罰函數(shù)參數(shù)能自適應(yīng)變化的一種等效可靠性分析模型，以改善懲罰函數(shù)參數(shù)呈指數(shù)增長的等效可靠性分析模型在強(qiáng)非線性問題中分析精度差和計(jì)算效率低的問題；將改進(jìn)的具有自適應(yīng)交叉操作機(jī)制的差分進(jìn)化優(yōu)化算法用來求解等效的結(jié)構(gòu)元件可靠性分析模型，進(jìn)而計(jì)算失效概率。本發(fā)明在使用一階可靠性方法評(píng)估土木工程、機(jī)械工程、航空航天等領(lǐng)域復(fù)雜工程結(jié)構(gòu)可靠性與安全程度時(shí)具有很好的通用性和適應(yīng)性，收斂快、精度高，等效可靠性分析模型中新的罰函數(shù)系數(shù)確定方式可避免最可能失效點(diǎn)搜索算法早熟陷入局部最優(yōu)而造成可靠性分析結(jié)果精度差等問題。

飛機(jī)高空電磁脈沖環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備 967     

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本申請(qǐng)涉及一種飛機(jī)高空電磁脈沖環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析方法、裝置和計(jì)算機(jī)設(shè)備。所述方法包括：基于外部高空電磁脈沖環(huán)境建立飛機(jī)外露天線模型、飛機(jī)外露電纜模型和飛機(jī)機(jī)體電磁屏蔽模型；基于外部高空電磁脈沖環(huán)境和飛機(jī)機(jī)體電磁屏蔽模型，確定飛機(jī)的內(nèi)部電磁脈沖環(huán)境；基于內(nèi)部電磁脈沖環(huán)境，建立飛機(jī)的內(nèi)部設(shè)備電磁屏蔽模型和內(nèi)部電纜電磁屏蔽模型；基于飛機(jī)外露天線模型、飛機(jī)外露電纜模型、內(nèi)部設(shè)備電磁屏蔽模型和內(nèi)部電纜電磁屏蔽模型，確定外部高空電磁脈沖環(huán)境和內(nèi)部電磁脈沖環(huán)境對(duì)飛機(jī)造成的失效類型；若失效類型為災(zāi)難性失效，則輸出更改飛機(jī)設(shè)計(jì)的分析報(bào)告信息，從而實(shí)現(xiàn)在飛機(jī)設(shè)計(jì)初期分析查找出飛機(jī)在高空電磁脈沖環(huán)境下的薄弱環(huán)節(jié)。

系統(tǒng)可靠性分析方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì) 1124     

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本申請(qǐng)涉及一種系統(tǒng)可靠性分析方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。所述方法包括：根據(jù)系統(tǒng)操作過程的基本元素，構(gòu)建操作人員操作過程模型，基本元素包括操作資源，操作資源包括人員資源和設(shè)備資源，基本元素是基于Petri網(wǎng)模型對(duì)系統(tǒng)操作過程進(jìn)行定義所得到的；基于操作人員操作過程模型，確定人員資源的可靠性量化結(jié)果；根據(jù)系統(tǒng)中每一設(shè)備的失效率和工作時(shí)長，確定設(shè)備資源的失效概率；根據(jù)可靠性量化結(jié)果和失效概率，確定系統(tǒng)的操作任務(wù)的成功概率。本方案通過將系統(tǒng)完成操作任務(wù)的操作過程中涉及人員資源和設(shè)備資源均量化到可靠性分析模型中，進(jìn)而對(duì)系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行分析，解決了與人員參與有關(guān)的元素對(duì)系統(tǒng)可靠性分析的影響。

結(jié)構(gòu)可靠性分析方法、裝置、電子設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì) 1045     

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本發(fā)明公開了一種結(jié)構(gòu)可靠性分析方法、裝置、電子設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)，方法包括：確定待分析領(lǐng)域的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、功能函數(shù)和隨機(jī)變量特征參數(shù)，計(jì)算目標(biāo)函數(shù)的梯度值，選取負(fù)梯度方向作為下降方向，確定隨迭代次數(shù)呈指數(shù)衰減的迭代步長后開始迭代，得到終點(diǎn)；當(dāng)功能函數(shù)值滿足第一預(yù)設(shè)條件時(shí)，將終點(diǎn)作為可靠性分析方法的起點(diǎn)；取一種不涉及梯度計(jì)算的非負(fù)價(jià)值函數(shù)作為目標(biāo)函數(shù)，確定搜索方向與迭代步長；根據(jù)起點(diǎn)、搜索方向與迭代步長，進(jìn)行迭代處理，輸出滿足第二預(yù)設(shè)條件的最大可能失效點(diǎn)與可靠指標(biāo)；求解原始空間下的最大可能失效點(diǎn)，在可靠指標(biāo)基礎(chǔ)上計(jì)算結(jié)構(gòu)失效概率。本發(fā)明提高了效率、有效性和通用性，可廣泛應(yīng)用于可靠性分析技術(shù)領(lǐng)域。

印制電路板阻焊膜變色的分析處理方法 1155     

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本發(fā)明公開了一種印制電路板阻焊膜變色的分析處理方法，涉及印制電路板技術(shù)領(lǐng)域。通過表面形貌、表面粗糙度及成分分析方法判斷失效類型，根據(jù)失效類型確定采用何種方法對(duì)阻焊膜進(jìn)行失效復(fù)現(xiàn)，通過失效復(fù)現(xiàn)確認(rèn)導(dǎo)致阻焊膜變色的源頭，并提出改善阻焊膜變色的方法。本發(fā)明能夠?qū)τ≈齐娐钒遄韬改ぷ兩M(jìn)行快速有效分析，分析準(zhǔn)確性高，能夠提高企業(yè)對(duì)印制電路板阻焊膜變色的分析能力及解決阻焊膜變色現(xiàn)象的能力。

元器件FMEA分析層次劃分方法與系統(tǒng) 1121     

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本發(fā)明提供一種元器件FMEA分析層次劃分方法與系統(tǒng)，根據(jù)元器件的失效部位，將元器件分解為具有獨(dú)立的失效機(jī)理的功能單元，根據(jù)元器件失效信息和預(yù)設(shè)層次劃分需求，確定由最低功能單元組合而成最低分析層級(jí)，確定最低分析層級(jí)的失效影響，待分析最低分析層級(jí)的上一分析層級(jí)失效影響時(shí)，將最低分析層級(jí)的失效模式作為失效影響，進(jìn)行失效影響分析，依次類推，確定對(duì)整個(gè)元器件的失效影響，根據(jù)對(duì)整個(gè)元器件的失效影響，對(duì)元器件進(jìn)行可靠性分析。整個(gè)過程，將元器件劃分為可分析的功能單元，以便從功能單元的失效機(jī)理出發(fā)對(duì)元器件開展FMEA分析，有利于掌握元器件內(nèi)部失效的薄弱環(huán)節(jié)，真實(shí)、準(zhǔn)確獲得元器件的失效影響，對(duì)元器件進(jìn)行準(zhǔn)確的可靠性分析。

大壩裂縫影響因素動(dòng)態(tài)貢獻(xiàn)率分析方法 1126     

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本發(fā)明公開了一種大壩裂縫影響因素動(dòng)態(tài)貢獻(xiàn)率分析方法，包括以下步驟：(1)、分別把大壩裂縫影響因子以及裂縫寬度序列數(shù)據(jù)歸一化；(2)、構(gòu)建基于隨機(jī)森林算法，以水位、溫度及時(shí)效因子這些影響因子為自變量、裂縫寬度為因變量的大壩裂縫分析模型；(3)、調(diào)整大壩裂縫分析模型中的ntree和mtry兩個(gè)重要參數(shù)，使得模型擬合效果最佳；(4)、利用所建立的模型探討水位因子、溫度因子及時(shí)效因子對(duì)大壩裂縫的影響；(5)、利用滑動(dòng)窗口方法分析水位、溫度及時(shí)效因子對(duì)大壩裂縫的動(dòng)態(tài)貢獻(xiàn)率。所述方法對(duì)大壩裂縫分析與監(jiān)測(cè)、大壩耐久性安全性評(píng)價(jià)、大壩建造施工等具有重要意義，能夠?yàn)榇髩蔚陌踩褂靡约皽p少大壩失效帶來的財(cái)產(chǎn)損失提供有效的指導(dǎo)。

醫(yī)療器械電控設(shè)備加速試驗(yàn)可靠性分析方法和系統(tǒng) 1039     

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本發(fā)明涉及一種醫(yī)療器械電控設(shè)備加速試驗(yàn)可靠性分析方法，獲取對(duì)醫(yī)療器械電控設(shè)備樣品進(jìn)行加速試驗(yàn)所得的失效時(shí)間數(shù)據(jù)，根據(jù)所述失效時(shí)間數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)分布特征選取第一分布模型；對(duì)所述第一分布模型進(jìn)行參數(shù)估計(jì)，得到第二分布模型；對(duì)所述第二分布模型進(jìn)行擬合優(yōu)度檢驗(yàn)，若檢驗(yàn)合格，根據(jù)所述第二分布模型對(duì)失效時(shí)間數(shù)據(jù)進(jìn)行可靠性分析，能夠有效提高加速退化試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性。

用于分析濕氣進(jìn)入芯片內(nèi)部路徑的方法 677     

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本發(fā)明公開了一種用于分析濕氣進(jìn)入芯片內(nèi)部路徑的方法，包括選取濕度可靠性測(cè)試失效芯片的晶圓；收集所述晶圓的原始測(cè)試數(shù)據(jù)，其中，所述原始測(cè)試數(shù)據(jù)包括原始工藝制程參數(shù)測(cè)試數(shù)據(jù)、原始晶圓級(jí)參數(shù)測(cè)試數(shù)據(jù)；對(duì)經(jīng)過高溫高濕試驗(yàn)后的所述晶圓進(jìn)行清潔；收集清潔后的所述晶圓的試驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)，其中，所述試驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)包括原始工藝制程參數(shù)測(cè)試數(shù)據(jù)、試驗(yàn)晶圓級(jí)參數(shù)測(cè)試數(shù)據(jù)；根據(jù)所述原始測(cè)試數(shù)據(jù)與所述試驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)之間的差值的晶圓地圖判斷濕氣進(jìn)入芯片內(nèi)部的路徑。本發(fā)明通過創(chuàng)新改進(jìn)濕氣進(jìn)入芯片內(nèi)部路徑的分析方法，能夠高效判斷濕氣進(jìn)入芯片內(nèi)部的路徑，同時(shí)能為晶圓制造商提供一種常規(guī)可靠性檢測(cè)的有效手段。

鈦合金表面涂層服役情況的圖形化處理分析方法及其應(yīng)用 1025     

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本發(fā)明屬于合金材料檢測(cè)方法領(lǐng)域，尤其涉及一種圖形化處理分析鈦合金表面涂層服役情況的方法及其應(yīng)用。本發(fā)明方法通過測(cè)算未失效防護(hù)涂層的灰度值和完全失效防護(hù)涂層的灰度值，劃定失效和未失效的灰度參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并基于該標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定鈦合金表面防護(hù)涂層失效比例與時(shí)間的關(guān)系，構(gòu)建鈦合金表面防護(hù)涂層的老化模型。該方法能夠有效用于鈦合金表面防護(hù)涂層老化模型的建立，或用于鈦合金表面防護(hù)涂層老化程度的測(cè)算，或用于鈦合金表面防護(hù)涂層老化趨勢(shì)的預(yù)判。本發(fā)明方法成本低廉，效率高，能夠快速構(gòu)建防護(hù)涂層的老化模型并用于實(shí)際維護(hù)，或探究新品種防護(hù)涂層的老化趨勢(shì)等，具有較高的精確性，并在實(shí)際使用過程中無需對(duì)工件進(jìn)行拆卸或破壞，具有實(shí)時(shí)性。

繼電保護(hù)系統(tǒng)可靠性分析方法及相關(guān)裝置 1085     

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本申請(qǐng)公開了一種繼電保護(hù)系統(tǒng)可靠性分析方法及相關(guān)裝置，通過分析信息傳輸鏈條建立二者的故障樹，根據(jù)歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算線路保護(hù)和母線保護(hù)系統(tǒng)的失效率和可靠度，并構(gòu)建線路保護(hù)和母線保護(hù)的三狀態(tài)馬爾可夫狀態(tài)轉(zhuǎn)移圖和狀態(tài)轉(zhuǎn)移矩陣，計(jì)算得到基于保測(cè)合智四合一裝置的線路保護(hù)和母線保護(hù)分別處于正常工作、故障和檢修狀態(tài)的概率。由此對(duì)基于保測(cè)合智四合一裝置的線路保護(hù)和母線保護(hù)系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行完整的分析評(píng)估，并為提高基于保測(cè)合智四合一裝置的繼電保護(hù)系統(tǒng)可靠性提供參考。從而解決現(xiàn)有技術(shù)對(duì)基于保測(cè)合智四合一裝置的繼電保護(hù)系統(tǒng)可靠性分析準(zhǔn)確性較差的技術(shù)問題。