自動斷電式新能源充電樁 788     

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本實用新型公開一種自動斷電式新能源充電樁，包括充電樁殼體，充電樁殼體的頂端設(shè)置有遮雨蓋，充電樁殼體通過安裝架與遮雨蓋固定連接，遮雨蓋的頂部設(shè)置有角度傳感器，充電樁殼體兩側(cè)的頂部對稱設(shè)置有充電槍卡槽，充電樁殼體兩側(cè)的底部對稱設(shè)置有與繞線柱連接的擋板，充電樁殼體正面的頂部設(shè)置有觸摸操作屏，觸摸操作屏底端的一端設(shè)置有刷卡區(qū)，觸摸操作屏底端的另一端設(shè)置有二維碼區(qū)，充電樁殼體內(nèi)部的頂部通過支撐板與可編程控制器固定連接，充電樁殼體內(nèi)部對應(yīng)刷卡區(qū)的一側(cè)設(shè)置有感應(yīng)芯片，充電樁殼體內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有漏電保護控制開關(guān)，本實用新型能夠自行斷電，使用起來較為安全，整體結(jié)構(gòu)簡單，實用性強，易于推廣。

新能源汽車電池箱的冷卻裝置 792     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池箱的冷卻裝置，包括殼體，所述殼體的底部內(nèi)壁上通過螺釘固定設(shè)有安裝座，安裝座內(nèi)安裝有蓄電池組，殼體的內(nèi)壁上安裝有溫控器，殼體的內(nèi)壁上通過緊固螺釘安裝有換氣室，換氣室位于殼體的兩側(cè)，換氣室的底部內(nèi)壁上設(shè)有啟動電機，啟動電機的頂部引出豎直向上的推桿，推桿的頂部螺紋連接有擋板，換氣室內(nèi)開設(shè)有豎直的導向槽，導向槽內(nèi)放置有擋板，且擋板與導向槽成滑動配合，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用于實際，解決了電池箱內(nèi)部高溫的問題，保證行車安全，延長了電池箱的使用壽命，具有實用性。

用于旅游觀光新能源船舶的混合動力系統(tǒng) 1088     

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本發(fā)明公開了一種用于旅游觀光新能源船舶的混合動力系統(tǒng)，包括順序連接的能量供給單元、充電控制單元、能量儲存單元和驅(qū)動單元，所述能量供給單元為船用發(fā)電機組，所述充電控制單元設(shè)有與充電控制器連接的與外部充電設(shè)備匹配的充電接口和繼電器組，所述能源儲存單元設(shè)有互為并聯(lián)的鋰離子電池組，所述驅(qū)動單元設(shè)有逆變器和與逆變器連接的電動機組，其中，逆變器還與船用發(fā)電機組連接。這種系統(tǒng)既可以解決傳統(tǒng)船舶動力系統(tǒng)帶來的能源與環(huán)境的問題，又解決了純電動船舶續(xù)航里程短、充電慢等問題。

新能源風力發(fā)電機用安裝座 973     

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本實用新型公開了一種新能源風力發(fā)電機用安裝座，包括固定座，所述固定座的頂部開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)腔兩側(cè)的底部均開設(shè)有緩沖機構(gòu)，所述凹槽內(nèi)腔底部的兩側(cè)均固定連接有固定塊，所述固定塊的頂部開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)腔滑動連接有柔性連接件，所述柔性連接件的頂部固定連接有連接桿，所述連接桿的頂部活動連接有連接塊。本實用新型通過固定座、凹槽、緩沖機構(gòu)、固定塊、滑槽、柔性連接件、連接桿、連接塊、支撐板和發(fā)電機本體的配合使用，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)合理，便于使用，且防護效果好的目的，能夠更好的對資源和財產(chǎn)進行保護，提高了裝置的使用性和實用性，增強了使用者的使用體驗，從而能夠更好的滿足使用者的使用需求。

生物新能源燃料 697     

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本發(fā)明涉及一種生物新能源燃料, 由如下重量份的原料組成：籽秸稈粉末14?20份，槐樹枝干8?15份，無煙煤10?30份，煤泥25?30份，藍藻15?25份，硝酸銨5?15份，向日葵秸稈粉末9?16份，樟樹木屑9?16份，柞樹木屑8?15份，大葉黃揚木屑1?5份，異丁醇6?20份，黑荊樹木屑2?6份，玉米桔梗12?18份，思茅松木屑11?15份。本發(fā)明提供的生物能源燃料，安全環(huán)保，原料易得，制備簡單，可以替代常規(guī)的燃料，且對管道的腐蝕性低，使用本發(fā)明產(chǎn)品發(fā)動機的功率大，對環(huán)境的污染小，是一種環(huán)境友好型與資源節(jié)約型的生物能源燃料。

新能源汽車托架固定裝置 869     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車托架固定裝置，包括支架，所述支架上固定連接有支撐板，所述支撐板中間位置連接有底板，所述底板一側(cè)固定連接有定位柱，所述定位柱一側(cè)設(shè)有延伸桿，所述延伸桿前端連接有定位銷，所述底板一側(cè)連接有導向柱，所述導向柱上連接有滑塊，所述滑塊中間固定連接有橫桿，所述橫桿中間連接有調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊一側(cè)連接有定位板，所述定位板中間設(shè)有定位孔，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝使用，使用時通過延伸桿上定位銷的設(shè)置，將支桿從套桿中拉出，然后將托板一端通過定位柱固定住，然后將托板另一端通過支桿上的定位銷卡住，方便拉伸固定住托板，適用于固定多種不同孔徑的托板，方便加工，減少工裝投入成本。

新能源農(nóng)機維修輔助裝置 1080     

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本實用新型屬于輔助設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種新能源農(nóng)機維修輔助裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有支撐桿，支撐桿的頂端開設(shè)有第一槽，第一槽內(nèi)滑動安裝有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的頂端固定安裝有支撐座，底座的頂部固定安裝有工具放置箱，支撐桿的一側(cè)固定安裝有兩個對稱設(shè)置的連接座，兩個連接座相互遠離的一側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有絲桿，絲桿的頂端固定安裝有轉(zhuǎn)動盤，調(diào)節(jié)桿的一側(cè)固定安裝有絲桿座，且絲桿座與調(diào)節(jié)桿固定安裝連接，調(diào)節(jié)桿的一側(cè)固定安裝有移動板，移動板的頂端固定安裝有豎板。本實用新型設(shè)計合理，便于對支撐座進行高度調(diào)節(jié)能夠?qū)α慵M行支撐，通過放置板能夠?qū)π蘩砉ぞ哌M行放置。

便于檢修的新能源汽車充電樁殼體 1089     

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本實用新型公開了一種便于檢修的新能源汽車充電樁殼體，包括外殼和檢修門，外殼的表面開設(shè)有限位槽，且限位槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有檢修門，檢修門表面設(shè)置有顯示屏，且檢修門表面位于顯示屏上方開設(shè)有連接槽，且連接槽內(nèi)部的低端轉(zhuǎn)動連接有遮光板，此汽車充電樁殼體在處于較暗的環(huán)境下檢修外殼內(nèi)電器元件時，可以將照明燈取下進行近距離照明，大大方便了對電器元件的檢修，通過控制電動推桿工作將電器安裝板推動至靠近檢修門的位置，使電器元件處于較為靠外的位置，檢修師傅能夠近距離觀察，檢修更加的方便，在處于陰天環(huán)境下可以調(diào)節(jié)遮光板，使其能夠遮擋在顯示屏上方，更便于觀察到顯示屏，使用更加的方便。

新能源輕量化車廂底架 1009     

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本實用新型公開了一種新能源輕量化車廂底架，包括架體，架體的兩端均開設(shè)有進水孔道，進水孔道的中部和輸送孔道的一端相慣連通，輸送孔道中部的底端和容液器的頂端相慣連通，容液器通過螺釘固定在架體的中部，且容液器的內(nèi)部插設(shè)固定有液位傳感器，液位傳感器的一端通過導線和單片機的一端連接，單片機的一端和壓縮氣罐通過導線連接，壓縮氣罐的輸出端通過氣管和氣囊的進氣口連接固定，架體的底端的中部開設(shè)有凹槽，凹槽的頂壁和氣囊的頂端膠合固定，使得氣囊能將汽車從水面上浮起，從而及時給予汽車落水后的生命財產(chǎn)安全的保障。

用于新能源船舶的鋰離子電池-鎂空氣電池混合動力系統(tǒng) 917     

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本實用新型公開了用于新能源船舶的鋰離子電池?鎂空氣電池混合動力系統(tǒng)，包括并聯(lián)接入混合動力電池控制單元的鋰離子電池組和鎂空氣電池組，鋰離子電池組和鎂空氣電池組的內(nèi)部分別設(shè)有鋰離子電池控制單元和鎂空氣電池控制單元，其中，鋰離子電池組通過混合動力電池控制單元連接第一電力推進單元構(gòu)成第一供電電路，鎂空氣電池組通過混合動力電池控制單元連接第二電力推進單元構(gòu)成第二供電電路，鋰離子電池組還外接充電控制單元。這種系統(tǒng)，將鋰離子電池和鎂空氣電池兩者的優(yōu)勢充分發(fā)揮，鋰離子電池保證船舶實際航行工況中的功率需求，鎂空氣電池可以單獨的作為動力電源為驅(qū)動電機提供較小的功率需求，在鋰離子電池電量不足時及時為其補充電量。

純電力驅(qū)動新能源車及其專用電池組 735     

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本發(fā)明公開了一種純電力驅(qū)動新能源車及其專用電池，包括：電力驅(qū)動系統(tǒng)、車身電池、燃料供電設(shè)備、外接充電口以及電池擴增接口，其中，所述車身電池為所述電力驅(qū)動系統(tǒng)提供電力，所述燃料供電設(shè)備為所述車身電池充電，所述外接充電口為所述車身電池提供外部充電，所述電池擴增接口連接外接電池。本發(fā)明提供的技術(shù)方案具有續(xù)航長，用戶使用方便的優(yōu)點。

新能源汽車電池安裝裝置 992     

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本發(fā)明公開了新能源汽車電池安裝裝置，電池固定設(shè)于固定框架內(nèi)，電池的底面與固定框架底部內(nèi)壁之間設(shè)有多個彈性支腳，電池的側(cè)面與所述固定框架的側(cè)壁之間設(shè)有彈片組件，固定框架的上端面一側(cè)采用鉸接軸鉸接設(shè)有上固定蓋板，固定框架的上端面另一側(cè)設(shè)置有鎖緊扣組件，鎖緊扣組件的頂面上固定設(shè)置有防水板，本發(fā)明的電池固定裝置簡單方便，在將電池設(shè)置在固定框架內(nèi)后，只需扣合扣合板，將卡扣卡設(shè)在固定框架上，即可對電池進行有效固定，方便對電池的清潔，防止灰塵的污染，散熱器可方便對電池熱量進行散熱，其側(cè)壁的彈片可以很好的對電池進行緩沖，該彈片采用雙層彈片結(jié)構(gòu)，可以提高緩沖效果，對電池的保護作用更換。

新能源微電網(wǎng)控制方法及裝置 836     

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本發(fā)明為一種新能源微電網(wǎng)控制方法及裝置，屬于微電網(wǎng)控制控制領(lǐng)域，所述裝置包括逆變電路模塊、數(shù)據(jù)采樣模塊、微處理器算法模和PWM調(diào)制驅(qū)動電路模塊，所述數(shù)據(jù)采樣模塊的采集端與逆變電路模塊連接；所述數(shù)據(jù)采樣模塊的輸出端與微處理器算法模連接；所述微處理器算法模經(jīng)PWM調(diào)制驅(qū)動電路模塊與逆變電路模塊連接。本發(fā)明采用logistic映射產(chǎn)生隨機數(shù)矩陣選取比例因子的方法，提高了系統(tǒng)的自主選擇性和動態(tài)響應(yīng)速度，能使調(diào)制過程更加穩(wěn)定，不出現(xiàn)崩潰現(xiàn)象，盡可能降低諧波失真度；采用模糊化控制生成積分因子，解決計算過程的非線性問題，有較強的容錯性，且魯棒性強，使得本發(fā)明在穩(wěn)定性能上具有更大的優(yōu)勢。

新能源汽車充電輔助固定裝置 761     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車充電輔助固定裝置，本發(fā)明在使用充電時，只需將電源充電頭固定組件插合于汽車的電池側(cè)固定組件上，然后將處于扣合件暫存段處的外固定圈滑動移開，將扣合環(huán)一和扣合環(huán)二取出，然后將外固定圈再移開，將扣合環(huán)一和扣合環(huán)二分別扣合連接在電源充電頭固定組件和電池側(cè)固定組件上，再講外固定圈移動套設(shè)在扣合環(huán)一和扣合環(huán)二上，并安上鎖緊卡圈一即可，其可以將充電頭與電池側(cè)進行可靠的固定，固定效果非常好，不會損壞插件，還可以保證充電頭與電池側(cè)的同軸接觸性能，大大提高電池充電的固定效果以及充電的安全性，也可以將鎖緊卡圈一設(shè)置為設(shè)置有鑰匙的鎖緊裝置，以便于對充電頭的有效管理。

便于調(diào)節(jié)的新能源廢棄物分揀裝置 1014     

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本實用新型涉及一種便于調(diào)節(jié)的新能源廢棄物分揀裝置，包括分揀倉，分揀倉一側(cè)設(shè)置敞口，分揀倉底部設(shè)置排料管；第一滾筒轉(zhuǎn)動設(shè)置在分揀倉內(nèi)中，第一滾筒中同軸設(shè)置第二滾筒，分揀倉一側(cè)轉(zhuǎn)動設(shè)置進料管，進料管外接加料斗，進料管外壁上固節(jié)齒圈，齒圈上嚙合設(shè)置齒輪，電機的輸出軸連接齒輪；第一安裝環(huán)轉(zhuǎn)動安裝在分揀倉的敞口上，第一安裝環(huán)一端連接第一滾筒，另一端安裝L型板，第一安裝環(huán)上滑動設(shè)置第二安裝環(huán)，L型板上螺接調(diào)節(jié)螺桿，第二安裝環(huán)一端連接第二滾筒，另一端連接調(diào)節(jié)螺桿。本實用新型旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿調(diào)整第二通孔與第一通孔重合的程度，調(diào)整篩孔的大小篩選不同直徑的廢棄物；電機帶動第二滾筒轉(zhuǎn)動，加快裝置的分揀速度。

采用鋰離子電池動力系統(tǒng)的旅游觀光新能源船舶 1037     

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本實用新型公開了一種采用鋰離子電池動力系統(tǒng)的旅游觀光新能源船舶，包括船體，船體上設(shè)有主控室操作單元和與主控室操作單元連接的鋰離子電池、充電控制單元、以船體長中心線為軸呈軸對稱分布的第一電機控制器和第二電機控制器，第一電機控制器和第二電機控制器分別連接第一船用電動機和第二船用電動機，第一船用電動機和第二船用電動機分別連接設(shè)在船體尾部的第一直翼槳和第二直翼槳，第一直翼槳和第二直翼槳以船體長中心線為軸呈軸對稱分布且規(guī)格一致。這種新能源船舶船體吃水淺、阻力小、平穩(wěn)性好承載力強，適合內(nèi)陸河流、湖泊，環(huán)保節(jié)能效果好。

新能源汽車充電槍鎖止機構(gòu)及與其相配合的嵌扣結(jié)構(gòu) 948     

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本發(fā)明提供一種新能源汽車充電槍鎖止機構(gòu)及與其相配合的嵌扣結(jié)構(gòu)，包括：充電槍本體，所述充電槍本體的頂部固定連接有充電接頭，所述充電接頭的頂部固定連接有安裝塊，所述安裝塊的內(nèi)部開設(shè)有空腔，所述空腔與安裝塊的外部連通，所述安裝塊的頂部嵌設(shè)有控制按鈕，所述控制按鈕貫穿至空腔的內(nèi)腔。本發(fā)明具有操作簡單，便于對充電槍進行鎖緊固定的優(yōu)點，有利于充電槍的插拔使用，同時有效增加了充電槍的安全穩(wěn)定性，解決了充電槍在受到外界的觸動后容易出現(xiàn)松動脫落，致使充電接頭極易出現(xiàn)接觸不良的情況，不僅給使用者帶來不便，還會導致新能源電動汽車充電時存在極大安全隱患的問題，使得充電槍具有良好的應(yīng)用前景。

新能源汽車用電機固定座 730     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用電機固定座，涉及新能源汽車制造領(lǐng)域，包括固定架，所述固定架的頂端固定有底座，且底座的內(nèi)部安裝有夾緊板，所述夾緊板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有電機，且夾緊板的內(nèi)部安裝有移動球，所述移動球的內(nèi)部設(shè)置有延伸至固定架內(nèi)部的絲桿，且絲桿的底端連接有旋鈕，所述電機的兩側(cè)均設(shè)置有與固定架相連的固定板，且固定板的一側(cè)連接有固定桿，所述固定桿的一側(cè)設(shè)置有二號固定桿。本實用新型通過設(shè)置絲桿、移動球、旋鈕、底座和夾緊板，有效解決了拆裝螺栓費時費力的問題，通過設(shè)置固定桿、二號固定桿、插槽、楔形桿、卡合塊、凸塊、移動塊和復位彈簧，有效解決了電機安裝處容易出現(xiàn)松散導致異響的問題。

新能源領(lǐng)域生物質(zhì)原料篩選裝置 805     

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本實用新型公開了一種一種新能源領(lǐng)域生物質(zhì)原料篩選裝置，包括支撐板，所述支撐板的頂部固定有支撐架，兩個所述支撐架的頂部固定連接有烘干箱，所述烘干箱內(nèi)壁的底部從左至右依次固定連接有第一支撐桿、第二支撐桿和電機，并且電機輸出軸的表面固定連接有第一皮帶輪，第一支撐桿的頂端轉(zhuǎn)動連接有第一齒輪，第二支撐桿的頂端轉(zhuǎn)動連接有第二齒輪，并且第二齒輪的表面與第一齒輪的表面嚙合，所述第二齒輪的一側(cè)固定連接有第二皮帶輪，本實用新型涉及生物質(zhì)原料處理技術(shù)領(lǐng)域。該新能源領(lǐng)域生物質(zhì)原料篩選裝置，解決了生物質(zhì)原料干濕分離的問題，避免了生物質(zhì)在進行處理的過程中出現(xiàn)反復處理，節(jié)省了加工工序，節(jié)省了人力成本。

新能源汽車電池組防碰撞輔助裝置 949     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池組防碰撞輔助裝置，涉及新能源汽車電池領(lǐng)域，包括安裝板，所述安裝板的頂端設(shè)置有縱向滑槽，且縱向滑槽的一側(cè)設(shè)置有橫向滑槽，所述縱向滑槽和橫向滑槽的內(nèi)部皆設(shè)置有三角擋塊，且三角擋塊的底端連接有彈簧。本發(fā)明實現(xiàn)了滑塊在安裝板的頂端有四個方向可以進行滑動，根據(jù)傾角傳感器收集到的傾角信息判斷將滑塊推向哪個方向，以便增加汽車底盤的配重，從而降低翻車概率，達到保護電池的目的，而在滑動之后首先被特殊結(jié)構(gòu)的三角擋塊進行自鎖，滑塊無法恢復到原點，直到駕駛員判斷已經(jīng)沒有翻車危險的時候，控制第一電機、第一電動推桿和第二電動推桿啟動，將滑塊連同電池殼體一起推動到原點，保證了后續(xù)形成平穩(wěn)。

新能源電池防護艙及散熱結(jié)構(gòu) 743     

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本發(fā)明涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種新能源電池防護艙及散熱結(jié)構(gòu)，包括：底座和散熱結(jié)構(gòu)，所述底座內(nèi)腔的后側(cè)固定連接有固定板一，所述固定板一正表面的兩側(cè)均固定連接有兩個固定塊，相對設(shè)置的兩個所述固定塊的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動連接有連接座一，所述連接座一的前側(cè)固定連接有長桿，所述長桿的前端固定連接有連接座二。本發(fā)明具備減震效果好、散熱效果好的優(yōu)點，在實際使用過程中，通過在防護艙殼的底部設(shè)置減震機構(gòu)，運用減震結(jié)構(gòu)阻止防護艙殼在受到波動時產(chǎn)生來回位移回彈等現(xiàn)象，調(diào)整防護艙殼的動力分布，利用較強的緩沖力保持防護艙殼穩(wěn)定，減輕振動時對防護艙殼的影響，降低防護艙殼受到的損壞，進一步延長防護艙殼的使用壽命。

新能源汽車電池組固定裝置 785     

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本實用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，具體公開了一種新能源汽車電池組固定裝置，包括：固定架，上固定板，下固定板，減震墊，第一存儲罐，第二存儲罐，帶有噴料通道的噴料器，帶有混合腔和閥芯的混合閥，電機。本實用新型通過將電池組夾設(shè)在上固定板和下固定板之間，并且各固定板和固定架之間通過減震墊進行連接，從而對電池組起到了一定的減振保護作用；在電池發(fā)生爆燃后，通過電機控制混合閥開啟，將第一存儲罐中的碳酸氫鈉溶液和第二存儲罐中的硫酸鋁溶液進行混合迅速產(chǎn)生大量的二氧化碳，二氧化碳通過噴料器被噴射到電池組的頂部，將火源迅速撲滅阻燃，為車內(nèi)人員爭取了一定的逃生時間。

利用果蔬制備新能源燃料的方法 678     

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本發(fā)明涉及一種利用果蔬制備新能源燃料的方法，通過燙漂、榨汁、發(fā)酵和蒸餾工藝制得。本發(fā)明制備新能源燃料的方法大大降低了乙醇汽油的調(diào)配成本，與傳統(tǒng)的方法比較，更易實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)；調(diào)配乙醇汽油的方法生產(chǎn)工藝簡單，設(shè)備投資小、生產(chǎn)中不排放有害物質(zhì)，對環(huán)境無污染。

新能源汽車蓄電池的安裝裝置及汽車 855     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車蓄電池的安裝裝置及汽車，涉及新能源汽車領(lǐng)域，本發(fā)明包括車體和安裝箱，車體的頂部分別設(shè)置有太陽能板和雨刷器，車體的內(nèi)部下方分別設(shè)置有減震座和安裝箱。在對蓄電池進行固定時，工作人員可直接將蓄電池放置于兩組夾持板之間，然后向下施壓，進而使得減震彈簧和伸縮架收縮，進而通過減震彈簧對蓄電池進行夾持固定，以此使得蓄電池安裝更為方便，通過第一永磁鐵和第二永磁鐵同性相斥的遠離，在振動時會對振動力進行緩沖，并且通過第一轉(zhuǎn)輥和第二轉(zhuǎn)輥能夠減少蓄電池的摩擦力，以此避免了蓄電池的外表面磨損，從而提高了蓄電池的使用壽命。

新能源材料的切割裝置 778     

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本實用新型涉及新能源材料加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種新能源材料的切割裝置，包括殼體，所述殼體的端面中心處的寬度方向開設(shè)有滑槽，所述滑槽的一端安裝有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的驅(qū)動端通過聯(lián)軸器連接有絲桿，所述絲桿的側(cè)壁上套接有滑塊，所述滑塊兩側(cè)壁并且位于殼體的端面處均設(shè)有滾輪，所述滑塊通過滑槽貫穿殼體端面的一端連接有主支撐柱，所述載物板與切割箱通過銷釘相連接，所述刀架上梁與刀架下梁上均勻安裝有一一對應(yīng)的刀座，所述刀座底部的中間處開設(shè)有刀片槽，所述刀座之間安裝有刀片并貫穿切割箱與載物板,本實用新型通過設(shè)計能夠?qū)崿F(xiàn)半自動化的切割加工，減少人力勞動，提高工作效率，實現(xiàn)產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)化。

新能源汽車磁阻電機 1047     

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本發(fā)明涉及磁阻電機技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車磁阻電機，包括電機主體，所述電機主體的正面安裝有前端固定外殼，所述前端固定外殼的內(nèi)側(cè)固定連接有內(nèi)部限位凸桿。該新能源汽車磁阻電機，通過彈簧彈性作用下減緩裝置帶來的損壞的現(xiàn)象，同時在使用時，通過推動不同高度的推桿，使得可帶動下部的推桿向一側(cè)移動，使得在使用時可對下部支撐板的下部所活動的空間進行改變，為此在使用時可減小下部支撐板在支撐底座內(nèi)部振動產(chǎn)生的頻率，使得在使用時可起到調(diào)節(jié)至合適的位置使得起到減小噪音的作用，同時裝置推桿的下部安裝有下部支撐腳其中下部支撐腳與下部裝置進行接觸，使得在使用時，可起到增加裝置使用時的穩(wěn)定性。

新能源機動車自發(fā)電充電裝置 1058     

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本發(fā)明公開了一種新能源機動車自發(fā)電充電裝置，涉及新能源機動車技術(shù)領(lǐng)域，包括手輪、發(fā)條、齒輪組、限速齒輪組、發(fā)電機、外殼；所述手輪位于外殼外部前段，所述的外殼內(nèi)部前段設(shè)有發(fā)條，所述的發(fā)條與手輪相連，所述的發(fā)條另一邊與齒輪組相連，所述齒輪組連接限速齒輪組，所述的限速齒輪組連接發(fā)電機，當發(fā)條被壓縮時，發(fā)條產(chǎn)生回彈力，帶動齒輪組轉(zhuǎn)動，進而促使發(fā)電機發(fā)電；本發(fā)明利用彈力作為動能，不限自然條件，不消耗油氣能源，不產(chǎn)生污染，隨時隨地可循環(huán)操作。

便捷式新能源汽車高壓線束固定裝置 1060     

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本實用新型屬于新能源汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便捷式新能源汽車高壓線束固定裝置，包括高壓線束、壓緊件、基座和緊固組件，所述壓緊件安裝在所述基座上。所述基座包括基板和多塊工字件，多塊所述工字件間隔安裝在所述基板上，以使相鄰的兩塊所述工字件間形成一個用于安裝所述高壓線束的緊固通道，所述緊固通道內(nèi)在相鄰的兩塊所述工字件上分別安裝有一個相對設(shè)置的所述緊固組件，所述高壓線束鑲嵌在兩個所述緊固組件之間。本實用新型具有對高壓線束固定效果高，避免對其造成損傷，且適用于不同規(guī)格大小的高壓線束的技術(shù)特點。

新能源燃料配方 706     

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本發(fā)明涉及一種新能源燃料配方，由如下重量份的原料組成：二茂鐵1?13份、汽油1?5份、丙酮1?14份、甲醇1?5份、甲基叔丁基醚1?12份、異丙醇1?12份、正戊烷8?15份、脂肪醇聚氧乙烯醚8?22份、異丁醇2?20份。本發(fā)明提供的新能源燃料配方制備的新能源原料成本低，節(jié)省了能源、無毒無公害、安全無污染，較好的解決了現(xiàn)有的燃料能源存在的容易造成環(huán)境污染，易受環(huán)境制約，成本較高的問題。

新能源船用鋰離子電池-鋅空氣電池混合動力系統(tǒng) 888     

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本發(fā)明公開了一種新能源船用鋰離子電池?鋅空氣電池混合動力系統(tǒng)，其特征是，包括并行接入到混合動力船舶能量控制單元的鋰離子電池控制單元和鋅空氣電池控制單元，所述鋰離子電池控制單元設(shè)有一組鋰離子電池組，鋰離子電池組通過雙向DC/DC變換器連接電機控制模塊；所述鋅空氣電池控制單元設(shè)有一組鋅空氣電池組，鋅空氣電池組通過單向DC/DC變換器連接電機控制模塊，電機控制模塊順序連接推進電機和螺旋槳。這種系統(tǒng)，由兩種具有不同特性的電池組構(gòu)成，充分發(fā)揮鋰離子電池比功率較大、儲能效果佳以及鋅空氣電池比能量相對較高等優(yōu)勢，從根本上解決新能源船舶動力不足、續(xù)航里程不足以及制動能量浪費問題。