新能源汽車用螺栓脫絲機(jī) 984     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車用螺栓脫絲機(jī)，包括支撐腿，所述支撐腿的一側(cè)面固定安裝有連接桿，所述支撐腿的頂端固定安裝有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的頂面左側(cè)固定安裝有存料箱，所述存料箱的左側(cè)面固定安裝有液壓缸，且液壓缸內(nèi)部的活塞推桿與存料箱滑動(dòng)連接。該新能源汽車用螺栓脫絲機(jī)，通過(guò)設(shè)置脫絲機(jī)本體、液壓缸、存料箱、伺服電機(jī)、絲桿、絲套、滑軌和滑塊的相互配合，液壓缸將存料箱內(nèi)部的螺栓推入脫絲機(jī)本體的脫絲部進(jìn)行脫絲，增加了便于對(duì)螺栓進(jìn)行全自動(dòng)脫絲的裝置，大大的提升了脫絲生產(chǎn)的效率，避免了手工脫絲容易造成螺栓的螺紋被破壞的情況發(fā)生，滿足了工廠生產(chǎn)的需求，使用起來(lái)更加方便。

新能源汽車鎖止執(zhí)行器線束 751     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車鎖止執(zhí)行器線束，包括線芯和連接機(jī)構(gòu)；線芯：其外側(cè)設(shè)置有絕緣層，絕緣層的外側(cè)套接有隔離層，隔離層的外側(cè)設(shè)置有阻燃層，阻燃層的右端外弧面與殼體左端的安裝孔內(nèi)壁固定連接，殼體的左端面設(shè)置有與阻燃層配合的橡膠塊，殼體內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)體，導(dǎo)體與線芯的右端固定連接，導(dǎo)體的右側(cè)面均勻設(shè)置有弧形片，四個(gè)弧形片組成的插孔內(nèi)部插接有連接插頭；連接機(jī)構(gòu)：設(shè)置于殼體的內(nèi)部，連接機(jī)構(gòu)的中部與弧形片配合設(shè)置，該新能源汽車鎖止執(zhí)行器線束，使線束具有較強(qiáng)的抗拉性，同時(shí)還具備一定的防潮防塵功能，方便線束之間的快速的連接和拔出，線束連接處更加穩(wěn)定牢固。

具有防鼠咬功能的新能源汽車高壓線束 746     

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本實(shí)用新型涉及汽車線束技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有防鼠咬功能的新能源汽車高壓線束，包括汽車線束主體，汽車線束主體的外圍處設(shè)置有纏繞帶，纏繞帶的外圍處套設(shè)有護(hù)套管，護(hù)套管的管壁內(nèi)嵌設(shè)有金屬網(wǎng)，護(hù)套管上開(kāi)設(shè)有通縫，護(hù)套管上一體成型有若干插板和若干套座，插板插入到套座內(nèi)并掛接在套座上，護(hù)套管的內(nèi)側(cè)一體成型有若干固定座，纏繞帶套設(shè)在固定座內(nèi)。該具有防鼠咬功能的新能源汽車高壓線束，通過(guò)繞卷在汽車線束主體外側(cè)的纏繞帶并在纏繞帶的外側(cè)包裹有護(hù)套管，使得護(hù)套管在內(nèi)部金屬網(wǎng)的加強(qiáng)下達(dá)到抗鼠咬的目的，使汽車線束主體裸露的部分被護(hù)套管保護(hù)，從而防止汽車線束主體被鼠咬斷。

新能源汽車采樣組件FPC線路板壓合裝置及其生產(chǎn)線 717     

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一種新能源汽車采樣組件FPC線路板壓合裝置及其生產(chǎn)線，其中，壓合裝置包括框架，上治具，油缸，在所述油缸的活塞桿上設(shè)有下壓板，在所述下壓板上設(shè)有下治具，所述下治具包括下治具安裝板，在所述下治具安裝板上從前至后依次設(shè)有下治具升溫加熱件、下治具高溫加熱件和下治具循環(huán)冷卻件；所述上治具包括上治具安裝板，在所述上治具安裝板上從前至后依次設(shè)有上治具升溫加熱件、上治具高溫加熱件和上治具循環(huán)冷卻件。本實(shí)用新型具有可以大規(guī)模批量，連續(xù)壓合的新能源汽車采樣組件FPC線路板的優(yōu)點(diǎn)。

新能源汽車配件生產(chǎn)用清洗裝置 931     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車配件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車配件生產(chǎn)用清洗裝置，該清洗裝置采用清洗箱，起泡盒呈圓盤狀，該起泡盒安裝在清洗箱內(nèi)部頂面中心位置處；起泡盒頂面中心位置設(shè)有通孔；進(jìn)水斗設(shè)于清洗箱外側(cè)，且該進(jìn)水斗與起泡盒通孔相連通；攪拌桿位于清洗箱內(nèi)部中心位置處；攪拌桿一端伸入起泡盒內(nèi)，均勻安裝有攪拌葉且頂端穿過(guò)起泡盒通孔與清洗箱內(nèi)部頂面轉(zhuǎn)動(dòng)相連；攪拌桿另一端上均勻分布有清洗刷；清洗箱內(nèi)部、攪拌桿兩側(cè)設(shè)有用于夾持汽車配件的夾具；清洗箱底端的中間位置處設(shè)置有廢水回收結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型清洗效率高。

新能源電機(jī)導(dǎo)油板 701     

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本實(shí)用新型公開(kāi)一種新能源電機(jī)導(dǎo)油板，包括導(dǎo)油板、導(dǎo)油孔、密封接合面、硅膠唇條，所述導(dǎo)油板的板面開(kāi)設(shè)有導(dǎo)油孔，所述導(dǎo)油板的外沿設(shè)置有密封接合面，所述密封接合面一體成型全包圍包覆設(shè)置有硅膠唇條，所述硅膠唇條呈脊形形狀。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型提供一種新能源電機(jī)導(dǎo)油板，針對(duì)導(dǎo)油板密封性不佳問(wèn)題，增加硅膠唇條以提高導(dǎo)油板對(duì)潤(rùn)滑油的定向隔離能力。

新能源節(jié)能燃燒器及安裝有該燃燒器的燃燒系統(tǒng) 828     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源節(jié)能燃燒器,該燃燒器包括槍頭蓋、槍芯;槍頭蓋通過(guò)槍芯與空氣管道、甲醇管道連通,在槍頭蓋與槍芯之間形成混合室,在槍頭蓋上設(shè)有噴口;空氣管道和甲醇管道的出口均與混合室連通;空氣管道與空氣入口連接;甲醇管道與甲醇入口連接。本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種安裝有所述的新能源節(jié)能燃燒器的燃燒系統(tǒng)。本實(shí)用新型專用于以甲醇為燃料的燃燒設(shè)備,燃燒穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng)。使用時(shí),燃料系統(tǒng)采用低壓供料方式,甲醇?jí)毫?-10kg/cm2,空氣壓力5kg/cm2左右,大大降低電能和設(shè)備成本。寬調(diào)節(jié)比1∶6適應(yīng)各種環(huán)境要求,管路要求低,自力式調(diào)節(jié)閥使輸出壓力穩(wěn)定可靠、多節(jié)過(guò)濾系統(tǒng)可有效地防止噴嘴堵塞。

新能源汽車電池盒夾具 1026     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車電池盒夾具，涉及新能源汽車電池盒技術(shù)領(lǐng)域，具有輔助新能源汽車電池盒焊接的優(yōu)點(diǎn)，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括固定板以及豎直設(shè)置在固定板頂端相對(duì)兩側(cè)的支撐板，兩個(gè)支撐板之間通過(guò)推動(dòng)件豎直滑移連接有用于放置電池盒的放置架，當(dāng)推動(dòng)件帶動(dòng)放置架豎直向下移動(dòng)時(shí)，兩個(gè)支撐板之間位于放置架的上方設(shè)有用于帶動(dòng)電池盒轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)件。

新能源汽車換電站 662     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車換電站，包括土建鋼筋水泥基座，土建鋼筋水泥基座上設(shè)置有站房主體，站房主體上設(shè)置有充電柜組、動(dòng)力配電柜組和地鋪式電纜橋架；充電柜組、動(dòng)力配電柜組和地鋪式電纜橋架均設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)充電柜組、兩個(gè)動(dòng)力配電柜組和兩個(gè)地鋪式電纜橋架對(duì)稱設(shè)置于站房主體上；站房主體上還設(shè)置有通風(fēng)系統(tǒng)；該新能源汽車換電站，通過(guò)裝配式建筑方式使得安裝便捷，站房主體由第一箱體和第二箱體以結(jié)構(gòu)房的形式組裝而成，結(jié)構(gòu)房做法參照集裝箱做法，站房主體無(wú)箱底，但拼裝后具有優(yōu)良的防水和排水性能，站房主體內(nèi)部實(shí)現(xiàn)換電站功能的充電柜組等結(jié)構(gòu)布局整潔，便于運(yùn)維。

用于新能源汽車裝箱的起重裝置 848     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于新能源汽車裝箱的起重裝置，包括頂板，其特征在于，所述頂板的底面固定安裝有支柱，所述支柱為空心柱，所述支柱一側(cè)開(kāi)有滑動(dòng)通槽，所述頂板的底面固定連接有加強(qiáng)筋，所述支柱的表面固定安裝有把手，所述支柱的底面固定安裝有支撐座，所述支柱的下表面固定連接有橫桿，所述支柱的內(nèi)部固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的內(nèi)部設(shè)有活塞推桿。該用于新能源汽車裝箱的起重裝置，活塞推桿帶動(dòng)頂端的連接桿向上或向下移動(dòng)，從而帶動(dòng)連接桿低端的升降板向上或向下移動(dòng)，使得新能源汽車貨廂裝箱設(shè)施可以進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，在升降或起重過(guò)程中無(wú)需使用其他設(shè)備輔助，使得裝箱作業(yè)效率大大提高，使得裝箱工作更方便。

新能源汽車縱梁成型模具 834     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車縱梁成型模具，包括安裝底座，安裝底座的一側(cè)設(shè)有安裝角，安裝底座的頂側(cè)設(shè)有側(cè)板，安裝底座的頂側(cè)設(shè)有導(dǎo)向定位槽和導(dǎo)向定位條，導(dǎo)向定位條的頂側(cè)設(shè)有合模板，側(cè)板靠近合模板的一側(cè)設(shè)有頂緊彈簧和頂緊板，側(cè)板的一側(cè)設(shè)有螺紋孔和頂緊螺紋桿，頂緊螺紋桿的一側(cè)設(shè)有旋鈕，安裝角的頂側(cè)設(shè)有緩沖螺紋柱，緩沖螺紋柱的外側(cè)設(shè)有下壓板，下壓板的底側(cè)設(shè)有沖壓模板和下壓環(huán)，下壓環(huán)與安裝角相對(duì)的一側(cè)間設(shè)有緩沖彈簧，該新能源汽車縱梁成型模具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙，沖壓緩沖性好，避免暴力沖壓損壞物料，物料具有限位性，提高沖壓質(zhì)量。

新能源環(huán)衛(wèi)車安全座椅 740     

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一種新能源環(huán)衛(wèi)車安全座椅，其包括座椅框架和安裝在座椅框架內(nèi)的安全機(jī)構(gòu)，所述座椅框架包括坐板、與坐板可旋轉(zhuǎn)連接的坐墊，所述安全機(jī)構(gòu)安裝在坐板上，其包括彈簧和斷電開(kāi)關(guān)，所述斷電開(kāi)關(guān)與坐墊抵接并常開(kāi)，坐墊受壓時(shí)斷電開(kāi)關(guān)閉合，本實(shí)用新型新能源環(huán)衛(wèi)車安全座椅通過(guò)安全機(jī)構(gòu)的彈和斷電開(kāi)關(guān)常開(kāi)實(shí)現(xiàn)離人斷電、坐人通電的方便設(shè)計(jì)，避免新能源環(huán)保車因油門加速器故障產(chǎn)生飛車現(xiàn)象。

家用新能源汽車充電電源的MCU控制系統(tǒng) 1124     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種家用新能源汽車充電電源的MCU控制系統(tǒng)，包括MCU控制系統(tǒng)，所述MCU控制系統(tǒng)包括電源、AC?DC電源管理、第一DC?DC降壓模塊、第二DC?DC降壓模塊、MCU主控、CAN通訊芯片、ID檢測(cè)模塊、溫控檢測(cè)模塊、充電調(diào)壓模塊、充電調(diào)流模塊和輸出繼電器，AC?DC電源管理通過(guò)第一DC?DC降壓模塊與MCU主控電連接，電源通過(guò)溫控檢測(cè)模塊、充電調(diào)壓模塊和充電調(diào)流模塊與MCU主控電連接，電源通過(guò)輸出繼電器與BMS電連接，MCU主控和輸出繼電器、CAN通訊芯片電連接，電源、AC?DC電源管理和MCU主控均外接電源輸入模塊。該家用新能源汽車充電電源的MCU控制系統(tǒng)，智能化程度高，能夠解決新能源汽車充電器存在充電不滿或者過(guò)充等一系列問(wèn)題。

利用新能源的雞糞發(fā)酵處理裝置 976     

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本實(shí)用新型涉及利用新能源的雞糞發(fā)酵處理裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了利用新能源的雞糞發(fā)酵處理裝置，包括支架，所述支架的上表面固定設(shè)置有底板，所述底板的上表面固定設(shè)置有處理裝置本體，所述處理裝置本體的左側(cè)固定設(shè)置有出料軸，所述出料軸與所述處理裝置本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述出料軸的外側(cè)固定設(shè)置有第一固定板。該新能源的雞糞發(fā)酵處理裝置，通過(guò)在第一固定板上設(shè)置固定條、連接板和毛刷，在安裝板上設(shè)置U型放置座和放置槽，使得本實(shí)用新型具有便于清潔和收集的功能，在裝置運(yùn)行的過(guò)程中，毛刷能夠?qū)⒉糠侄逊e在出料軸上的物料掃落下來(lái)，從而加快了裝置的出料速度，同時(shí)將物料統(tǒng)一收集在放置槽內(nèi)，從而使裝置的使用更加方便。

新能源汽車的零部件運(yùn)輸裝置 723     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車的零部件運(yùn)輸裝置，包括固定底座，所述固定底座的頂部設(shè)置有運(yùn)輸臺(tái)，所述運(yùn)輸臺(tái)的頂部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有豎直向上的支撐板，兩個(gè)所述支撐板的頂部均設(shè)置有相對(duì)平行的固定塊，兩個(gè)所述支撐板之間的運(yùn)輸臺(tái)上設(shè)置有水平的傳送帶，兩組所述固定塊的頂部均設(shè)置有豎直向上的伸縮架，兩組所述伸縮架的頂部之間均連接有固定板。本實(shí)用新型能夠在使用時(shí)，根據(jù)新能源汽車的零部件的寬度進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)第一擋板與第二擋板，便于在運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)零部件的兩側(cè)進(jìn)行限位運(yùn)輸，并在運(yùn)輸后，讓新能源汽車的零部件準(zhǔn)確落入收集箱的內(nèi)部，防止對(duì)零部件在收集時(shí)掉落在外導(dǎo)致散亂的現(xiàn)象，使用時(shí)更加方便。

用降噪保溫材料制作的新能源汽車車門防水板膜組件 813     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用降噪保溫材料制作的新能源汽車車門防水板膜組件，該組件包括：降噪保溫材料、丁基膠圈和離型紙，降噪保溫材料的一面上涂布有丁基膠圈，丁基膠圈的外表面貼合離型紙，降噪保溫材料包括第一PE阻燃薄膜、微米級(jí)閉孔泡棉和第二PE阻燃薄膜，所述的微米級(jí)閉孔泡棉的正面貼合第一PE阻燃薄膜，微米級(jí)閉孔泡棉的反面貼合第二PE阻燃薄膜。本實(shí)用新型可以節(jié)約新能源汽車的電能，使得電動(dòng)車的車速和旅程不受影響，使得汽車內(nèi)溫暖舒適，隔音降噪效果好，駕駛?cè)藛T不易疲勞，使得行車更安全和消費(fèi)者身心更健康，推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。

新能源高效氫氧制造裝置 881     

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一種新能源高效氫氧制造裝置，它涉及新能源開(kāi)發(fā)利用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源高效氫氧制造裝置。電氣控制器(1)與矽控整流器(2)連接，IDBT控制器(2)與電解池(3)連接，電解池(3)一端設(shè)置有入水口(4)，電解池(3)上端一側(cè)通過(guò)輸氣管道(6)依次連接有冷卻器(9)、壓力開(kāi)關(guān)(10)和溫度控制器(11)，冷卻器(9)設(shè)置在散熱裝置(7)內(nèi)，散熱裝置(7)設(shè)置在電解池(3)一側(cè)，溫度控制器(11)與流量調(diào)整器(15)連接，流量調(diào)整器(15)上方通過(guò)出氣開(kāi)關(guān)(16)連接有出氣口(17)。它利用電解將水電解成氧氣和氫氣，產(chǎn)生的效能高，節(jié)約能源同時(shí)，又沒(méi)有污染。

新能源汽車檢測(cè)診斷平臺(tái) 758     

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本發(fā)明涉及汽車檢測(cè)診斷技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種新能源汽車檢測(cè)診斷平臺(tái)，包括支撐平臺(tái)、地面、底座和檢測(cè)診斷工具箱，所述支撐平臺(tái)設(shè)于地面的上端，所述底座設(shè)于地面的下端，所述支撐平臺(tái)的底部?jī)蓚?cè)前后端均安裝有軸承座，前后端的軸承座下端分別連接有支撐桿一和支撐桿二，所述支撐桿一和支撐桿二的下端連接于底座的內(nèi)側(cè)，所述底座的底部中間端固定設(shè)有支柱，所述支柱的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸底板，所述檢測(cè)診斷工具箱的后端設(shè)有檢測(cè)診斷箱，所述檢測(cè)診斷箱的側(cè)部電性連接有充電頭，所述檢測(cè)診斷工具箱的后部上端顯示屏，方便工作人員操作檢修，自動(dòng)化控制升降調(diào)節(jié)，全方位檢修汽車，高效的針對(duì)新能源汽車進(jìn)行檢測(cè)診斷。

新能源汽車充電槍檢修試驗(yàn)臺(tái) 759     

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本發(fā)明提供一種新能源汽車充電槍檢修試驗(yàn)臺(tái)，包括：檢修架板；檢測(cè)環(huán)，架設(shè)在檢修架板上方；至少兩組夾持單元；每組夾持單元均包括：回形框，套設(shè)并滑動(dòng)設(shè)置在檢測(cè)環(huán)上，內(nèi)側(cè)一端與檢測(cè)環(huán)的外環(huán)壁抵接；限位組件，設(shè)置在回形框向環(huán)外的一端，固定回形框與檢測(cè)環(huán)的相對(duì)位置；直線驅(qū)動(dòng)組件，架設(shè)在回形框內(nèi)，驅(qū)動(dòng)一個(gè)移動(dòng)桿在回形框的另一端前后移動(dòng)；托板，其背部與移動(dòng)桿的桿身轉(zhuǎn)動(dòng)連接；夾持板，架設(shè)在托板正面；電磁吸組件，架設(shè)在移動(dòng)桿的遠(yuǎn)離回形框的一端，與夾持板的背部吸附配合。該裝置能夠穩(wěn)定固定新能源汽車充電槍，并且能夠多角度多方位地調(diào)整充電槍姿態(tài)，便于檢修人員的檢修操作。

新能源汽車語(yǔ)音控制組合開(kāi)關(guān) 765     

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本發(fā)明提供了一種新能源汽車語(yǔ)音控制組合開(kāi)關(guān)，涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，包括控制器、安裝座和機(jī)械檔桿組件；所述控制器內(nèi)安裝有微處理器，安裝座共設(shè)有兩組，且控制器卡接安裝于兩組安裝座的中間處，控制器內(nèi)還安裝有一組智能語(yǔ)音電路模塊和CAN通信電路收發(fā)器，控制器上連接有一組電源系統(tǒng)組件；本發(fā)明拆裝簡(jiǎn)單，能夠通過(guò)語(yǔ)音控制車燈信號(hào)和雨刮，解放了駕駛員的雙手，提高了駕駛員行車過(guò)程中的安全性，且減少了傳統(tǒng)新能源汽車的組合開(kāi)關(guān)連接線束，綠色環(huán)保；解決了現(xiàn)有汽車所用組合開(kāi)關(guān)連接線束較多，且無(wú)法利用語(yǔ)音控制，駕駛員在操作組合開(kāi)關(guān)時(shí)需目視查看或者憑借使用習(xí)慣去打開(kāi)車燈開(kāi)關(guān)或雨刮開(kāi)關(guān)，在特殊情況下可能導(dǎo)致交通事故發(fā)生的問(wèn)題。

新能源汽車節(jié)能充電設(shè)備 720     

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本發(fā)明公開(kāi)了新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源汽車節(jié)能充電設(shè)備，包括充電樁，所述充電樁的底部左右兩側(cè)均貫穿設(shè)置有通孔，所述充電樁的左側(cè)中部設(shè)置有安裝桿，太陽(yáng)能安裝板一通過(guò)銜接塊與尼龍繩帶動(dòng)太陽(yáng)能安裝板二同時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將三組扇葉形太陽(yáng)能安裝板展開(kāi)；在充電樁的內(nèi)腔底部設(shè)置了收縮室，收縮室內(nèi)設(shè)置了電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿通過(guò)伸縮推動(dòng)安裝板，從而是安裝板上設(shè)置的滾輪從通孔推出，便于了整個(gè)充電樁的移動(dòng)，同時(shí)由于滾輪可以進(jìn)行收縮，收縮后充電樁的底部與地面直接接觸增加了接觸面積，避免充電樁在不使用時(shí)，放置在地面上，由于外界因素發(fā)生位移。

新能源汽車輪胎接觸面積改變的方法 793     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車輪胎接觸面積改變的方法，包括有汽車本體以及汽車本體上安裝的多個(gè)接觸面可變輪胎；設(shè)置調(diào)壓氣囊和彈性支撐部件支撐住輪胎本體，從而使輪胎本體無(wú)需充氣也可保持輪胎形狀，能有效避免輪胎扎破和爆胎等故障問(wèn)題，而調(diào)壓氣囊的可壓縮性與輪胎本體的胎壁結(jié)合實(shí)現(xiàn)兩級(jí)緩沖，減震性能更好；而且調(diào)壓氣囊與彈性支撐部件配合實(shí)現(xiàn)改變輪胎與地面的接觸面積大小，進(jìn)而影響輪胎的滾動(dòng)阻力，從而根據(jù)不同的路況調(diào)整輪胎與地面的接觸面積，減小輪胎與底面的接觸面積利于節(jié)省油耗，而增大輪胎與地面的接觸面積利于使汽車的操控性大大加強(qiáng)。

具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且負(fù)載能力強(qiáng)的底盤的新能源汽車 826     

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本發(fā)明涉及汽車底盤技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且負(fù)載能力強(qiáng)的底盤的新能源汽車，包括防護(hù)板，所述防護(hù)板的頂部固定安裝有固定座，所述防護(hù)板的左右兩側(cè)均固定安裝有延伸板，所述固定座的左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有活動(dòng)槽，兩個(gè)所述活動(dòng)槽的內(nèi)部均固定安裝有定位桿。該具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且負(fù)載能力強(qiáng)的底盤的新能源汽車，通過(guò)對(duì)防護(hù)板安裝了固定座，以及對(duì)固定座開(kāi)設(shè)了活動(dòng)槽，并且對(duì)活動(dòng)槽安裝了定位桿，可對(duì)活動(dòng)塊和連接座進(jìn)行限位，通過(guò)對(duì)活動(dòng)槽開(kāi)設(shè)了穩(wěn)定滑槽，以及對(duì)活動(dòng)塊安裝了延伸至穩(wěn)定滑槽內(nèi)部的穩(wěn)定滑塊，可對(duì)活動(dòng)塊和連接座進(jìn)行限位，同時(shí)通過(guò)穩(wěn)定滑槽和穩(wěn)定滑塊對(duì)活動(dòng)塊和連接座進(jìn)一步進(jìn)行限位，達(dá)到了連接部分穩(wěn)定的目的。

新能源汽車用R290熱泵熱管理系統(tǒng)及其工作方法 932     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車用R290熱泵熱管理系統(tǒng)及其工作方法，該系統(tǒng)包括動(dòng)力電池、電動(dòng)壓縮機(jī)、冷凝器、HVAC總成、電磁四通閥、電子風(fēng)扇、熱交換器、電子水泵、烴類物質(zhì)濃度傳感器，電動(dòng)壓縮機(jī)采用R290制冷劑。電動(dòng)壓縮機(jī)制連接電磁四通閥第一端口，電磁四通閥第二端口連接冷凝器，電磁四通閥第三端口連接電動(dòng)壓縮機(jī)，電磁四通閥第四端口連接熱交換器制冷劑通道，熱交換器制冷劑通道連接冷凝器；熱交換器載冷劑通道分別連接冷卻水管路、蒸發(fā)器，熱交換器載冷劑通道連接電子水泵，電子水泵分別連接冷卻水管路、蒸發(fā)器。本發(fā)明解決了現(xiàn)有新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)存在的不環(huán)保、環(huán)境適用性差、熱泵效率低、系統(tǒng)兼容性差的問(wèn)題。

新能源高效風(fēng)力發(fā)電方法 998     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源高效風(fēng)力發(fā)電方法，包括垂直桿，膨脹固定樁的內(nèi)部設(shè)置有膨脹固定樁內(nèi)芯，膨脹固定樁內(nèi)芯的表面設(shè)置有膨脹固定樁外層，垂直桿的頂部設(shè)置有支撐桿，支撐桿的頂部設(shè)置有發(fā)電機(jī)連接筒，發(fā)電機(jī)連接筒的一側(cè)設(shè)置有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)連接筒的內(nèi)部設(shè)置有第一風(fēng)葉片軸、第二風(fēng)葉片軸和第三風(fēng)葉片軸，第一風(fēng)葉片軸的一端設(shè)置有第一風(fēng)葉片，第二風(fēng)葉片軸的一端設(shè)置有第二風(fēng)葉片，第三風(fēng)葉片軸的一端設(shè)置有第三風(fēng)葉片，該種新能源高效風(fēng)力發(fā)電裝置通過(guò)設(shè)置膨脹固定樁、第一風(fēng)葉片、第一風(fēng)葉片軸、第二風(fēng)葉片、第二風(fēng)葉片軸、第三風(fēng)葉片和第三風(fēng)葉片軸。

基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng) 886     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，該運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)包括手機(jī)端、運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)和汽車端，所述手機(jī)端用于租賃用戶對(duì)汽車進(jìn)行租賃，所述汽車端用于歸還用戶對(duì)汽車進(jìn)行歸還，所述運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)用于對(duì)租賃用戶和歸還用戶進(jìn)行匹配，本發(fā)明科學(xué)合理，使用安全方便，本發(fā)明通過(guò)租賃確認(rèn)單元確定租賃車輛，通過(guò)還車確認(rèn)單元確定歸還車輛，并通過(guò)租還匹配單元對(duì)兩者進(jìn)行匹配，通過(guò)第一定位單元和第二定位單元定位兩者位置，實(shí)現(xiàn)租賃與歸還的直接交接，簡(jiǎn)化了租賃和歸還的過(guò)程，節(jié)約了用戶在租賃車輛和歸還車輛上所花費(fèi)的時(shí)間，大大的提高了運(yùn)營(yíng)管理的效率。

換熱效率高的新能源空調(diào) 1062     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種換熱效率高的新能源空調(diào)，包括室內(nèi)機(jī)箱、蒸發(fā)器、室外機(jī)箱和冷凝器，所述室內(nèi)機(jī)箱內(nèi)部固定安裝有第一安裝架，且第一安裝架前后兩側(cè)固定安裝有第一隔板，所述第一隔板表面開(kāi)設(shè)有第一開(kāi)口，且第一開(kāi)口內(nèi)部固定安裝有單向軸流風(fēng)機(jī)，所述蒸發(fā)器貫穿第一安裝架中部。該換熱效率高的新能源空調(diào)，設(shè)置有分流板和透氣孔，室內(nèi)機(jī)箱內(nèi)的冷氣經(jīng)過(guò)扁軟管進(jìn)入分流腔內(nèi)部，空氣經(jīng)過(guò)分流板下側(cè)的透氣孔均勻的排出分流腔，由于多個(gè)透氣孔的截流面積總和遠(yuǎn)大于兩個(gè)扁軟管截流面積之和，使得空氣經(jīng)過(guò)透氣孔時(shí)流速降低，通過(guò)提高出風(fēng)口截流面積的方式，便于提高單向軸流風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，繼而提高蒸發(fā)器的換熱效率，從而提高了該空調(diào)的使用效果。

新能源供能的蔬菜大棚周期性智能光照系統(tǒng) 683     

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本發(fā)明涉及一種新能源供能的蔬菜大棚周期性智能光照系統(tǒng)，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括，掛鉤，用以在大棚內(nèi)進(jìn)行懸掛，所述掛鉤下端與連接板連接，所述連接板的上表面設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器用以實(shí)時(shí)檢測(cè)大棚內(nèi)溫度，所述連接板下端連接有電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿的輸出端與第一固定塊連接，所述第一固定塊上設(shè)置有控制器，所述控制器用以控制照明過(guò)程，所述控制器還用以輸入蔬菜種類，所述第一固定塊下端連接有燈罩，所述燈罩的外表面設(shè)置有太陽(yáng)能蓄電板，所述燈罩的內(nèi)表面設(shè)置有若干照明燈，所述照明燈與所述太陽(yáng)能蓄電板電連接，所述燈罩的底端螺旋連接有底板。本發(fā)明所述系統(tǒng)在保證節(jié)能的同時(shí)有效提高了光照效率。

基于新能源理念的自服務(wù)型農(nóng)副產(chǎn)品保鮮運(yùn)輸車 965     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于新能源理念的自服務(wù)型農(nóng)副產(chǎn)品保鮮運(yùn)輸車，包括主體支撐結(jié)構(gòu)、吸附式空氣靜電除塵過(guò)濾機(jī)構(gòu)、磁冷式霧化冷卻噴淋降溫機(jī)構(gòu)、磁極式豎直滑動(dòng)密封保溫機(jī)構(gòu)、自行走式箱體平衡換氣機(jī)構(gòu)、移動(dòng)式產(chǎn)品減振型裝載機(jī)構(gòu)和聯(lián)動(dòng)式產(chǎn)品行走運(yùn)輸機(jī)構(gòu)。本發(fā)明屬于農(nóng)副產(chǎn)品保鮮技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種基于新能源理念的自服務(wù)型農(nóng)副產(chǎn)品保鮮運(yùn)輸車；本發(fā)明在無(wú)冷卻設(shè)備介入的情況下采用退磁吸熱原理實(shí)現(xiàn)對(duì)噴淋水的冷卻，解決了現(xiàn)有技術(shù)難以解決的既要對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)行高效率保鮮，又不要對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品高效率保鮮的矛盾技術(shù)問(wèn)題。

用于新能源汽車具備自動(dòng)除冰防止凍結(jié)功能的裝置 1090     

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本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種用于新能源汽車具備自動(dòng)除冰防止凍結(jié)功能的裝置，包括殼體，所述殼體上下兩側(cè)均設(shè)置有留置區(qū)，留置區(qū)相對(duì)面外側(cè)壁設(shè)置有把手，把手上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在上方留置區(qū)靠近把手的外側(cè)壁上，把手內(nèi)部均勻布置有電熱絲，把手內(nèi)部等距設(shè)置有振動(dòng)結(jié)構(gòu)，下方留置區(qū)內(nèi)部設(shè)置有助力結(jié)構(gòu)，上方留置區(qū)內(nèi)部設(shè)置有溫敏電阻。通過(guò)溫敏電阻控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)配合偏心轉(zhuǎn)盤利用不平衡轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生振動(dòng)配合電熱絲使把手上的冰層破碎脫落，提高了自動(dòng)化程度，提高了裝置的實(shí)用性；通過(guò)溫敏電阻控制電磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)配合磁致伸縮桿和連接桿一以及連接桿二利用液壓原理將把手推出破開(kāi)冰層打開(kāi)車門，增加了安全性和舒適性。