用于地下結(jié)構(gòu)的地震易損性分析方法 773     

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本發(fā)明公開了一種用于地下結(jié)構(gòu)的地震易損性分析方法，包括：獲取地下結(jié)構(gòu)的地震需求初始樣本集和極限狀態(tài)閾值初始樣本集；獲取地下結(jié)構(gòu)的描述地震易損性統(tǒng)計不確定性的參數(shù)的樣本集；獲取描述地震易損性統(tǒng)計不確定性的參數(shù)的邊緣概率密度函數(shù)；獲取描述地震易損性統(tǒng)計不確定性的參數(shù)的聯(lián)合概率密度函數(shù)；獲取地震失效概率的均值和地震失效概率的標(biāo)準(zhǔn)差；獲取地下結(jié)構(gòu)失效概率區(qū)間，對地下結(jié)構(gòu)抗震性能進(jìn)行評估。本發(fā)明通過量化地震需求樣本數(shù)據(jù)和極限狀態(tài)閾值樣本數(shù)據(jù)的統(tǒng)計不確定性，并將地下結(jié)構(gòu)的地震易損性表示為具有一定離散程度的區(qū)間值，使評估人員能夠更加合理地考慮地下結(jié)構(gòu)易損性的變異性，使地下結(jié)構(gòu)地震風(fēng)險評估結(jié)果更為準(zhǔn)確。

基于概率服役壽命代理關(guān)系的核主泵系統(tǒng)可靠性分析方法 801     

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基于概率服役壽命代理關(guān)系的核主泵系統(tǒng)可靠性分析方法，屬于核反應(yīng)堆冷卻劑泵設(shè)計和制造領(lǐng)域。該方法用Kriging代理模型擬合核主泵零部件失效試驗數(shù)據(jù)，獲得零部件概率服役壽命曲線的顯式代理關(guān)系；采用核主泵數(shù)值模擬輸出的運(yùn)行載荷數(shù)據(jù)，獲得核主泵零部件載荷概率分布函數(shù)；依據(jù)零部件線性累積損傷法則處理泵殼、葉輪、熱屏、飛輪、泵軸、導(dǎo)軸承、推力軸承、屏蔽套或軸密封，建立核主泵串聯(lián)系統(tǒng)可靠度模型；隨機(jī)抽取核主泵零部件運(yùn)行載荷和概率服役壽命曲線，循環(huán)計算各零部件累積損傷，獲得核主泵系統(tǒng)服役壽命，計算核主泵系統(tǒng)失效概率密度分布函數(shù)，最終獲得核主泵系統(tǒng)可靠度。優(yōu)點(diǎn)是：核主泵可靠性超小樣本高精度分析，且具有普適性。

用于CFRP-AL單搭接接頭濕熱老化性能研究的有限元分析方法 1043     

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一種用于CFRP?AL單搭接接頭濕熱老化性能研究的有限元分析方法，包括：1)根據(jù)Fickian第二定律和各向同性材料傳熱過程確定水分?jǐn)U散系數(shù)D；2)建立單搭接接頭膠層水分?jǐn)U散有限元模型，得到搭接接頭膠層水分濃度分布情況；3)根據(jù)接頭中水分濃度分布對經(jīng)歷不同老化時間的膠層內(nèi)聚力參數(shù)進(jìn)行退化，得到和吸濕濃度相關(guān)的退化內(nèi)聚力模型；4)利用退化內(nèi)聚力模型對經(jīng)歷濕熱老化的CFRP?AL單搭接接頭準(zhǔn)靜態(tài)拉伸有限元模型進(jìn)行斷裂過程的分析，模擬接頭的失效過程。本發(fā)明可模擬接頭的失效過程，實現(xiàn)對粘接結(jié)構(gòu)服役壽命的有效預(yù)測。本發(fā)明操作簡單、開發(fā)成本低、滿足工藝需求；可解決CFRP?AL單搭接接頭在濕熱老化環(huán)境中壽命難以預(yù)測、開發(fā)周期長等問題。

動態(tài)沖擊/接觸彈塑性大變形斷裂分析顯式相場物質(zhì)點(diǎn)法 749     

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本發(fā)明屬于巖土結(jié)構(gòu)斷裂分析技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種動態(tài)沖擊/接觸彈塑性大變形斷裂分析顯式相場物質(zhì)點(diǎn)法，為巖土材料動態(tài)斷裂破壞研究提供了一種全新的數(shù)值計算方法。在該方法中，提出了一種基于微觀力平衡法則推導(dǎo)的顯式相場斷裂模型，其既可用于分析脆性斷裂問題，也可用于求解彈塑性斷裂失效問題。還發(fā)展了相應(yīng)的耦合顯式相場?塑性模型，可以有效預(yù)測巖土材料的復(fù)雜脆性?塑性斷裂失效行為，其相較傳統(tǒng)耦合損傷塑性本構(gòu)模型，數(shù)值實施簡單、計算效率高。此外，該方法通過搭載顯式物質(zhì)點(diǎn)法，并采用相場?位移場交錯求解策略和粒子接觸算法，能夠穩(wěn)定、高效地求解接觸和大變形等強(qiáng)非線性大規(guī)模斷裂破壞問題。

基于有限元分析方法的有砟軌道結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng) 852     

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本發(fā)明公開了一種基于有限元分析方法的有砟軌道結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)，包括：在列車行駛狀況下采集鋼軌和軌枕是否存在聯(lián)結(jié)中斷、縫隙過大情況的信息采集單元，接收所述信息采集單元傳送的數(shù)據(jù)信息提取上述采集單元中的參數(shù)信息建立對扣件失效、軌枕吊空和路基不均勻沉降下有砟軌道結(jié)構(gòu)的虛擬模型，同時利用有限元軟建立考慮相鄰道床塊間剪切效應(yīng)的三層離散點(diǎn)支承Euler梁軌道模型的數(shù)據(jù)處理單元，以及接收所述數(shù)據(jù)處理單元傳送的數(shù)據(jù)信息的故障診斷單元。

適用于橫觀各向同性碳纖維的多模式失效判定方法 917     

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本發(fā)明屬于斷裂力學(xué)領(lǐng)域，公開了一種適用于橫觀各向同性碳纖維的多模式失效判定方法，包括如下步驟：(1)判斷橫觀各向同性纖維的失效形式；(2)構(gòu)造纖維剪斷、彎斷失效應(yīng)力準(zhǔn)則基本型；(3)判斷失效面正應(yīng)力的符號；(4)分別在纖維剪斷和彎斷失效狀態(tài)下，考慮失效面正應(yīng)力符號，求解基本型中的待定系數(shù)；(5)建立有限元模型驗證模型的準(zhǔn)確性。本發(fā)明的方法首次考慮了纖維軸/橫向性能差異、以及失效面正應(yīng)力符號對剪斷、彎斷失效應(yīng)力狀態(tài)的影響，從而可對碳纖維在各類加載過程中的失效作出準(zhǔn)確判斷。本發(fā)明所涉方法推導(dǎo)過程簡單、便于生成程序代碼，其應(yīng)用有助于進(jìn)一步提升復(fù)合材料構(gòu)件設(shè)計性能的預(yù)測精度。

帶有層級結(jié)構(gòu)的指控網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效模型構(gòu)建方法 1053     

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帶有層級結(jié)構(gòu)的指控網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效模型構(gòu)建方法，具體步驟如下：S1：定義指控網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的初始負(fù)載和容量；S2：用指控網(wǎng)絡(luò)失效節(jié)點(diǎn)負(fù)載重分配方法使網(wǎng)絡(luò)中所有完好節(jié)點(diǎn)的負(fù)載發(fā)生一次更新；S3：衡量指揮控制網(wǎng)絡(luò)的級聯(lián)抗毀性能；S4：建立指揮控制網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效模型。S5：根據(jù)建立的級聯(lián)失效模型調(diào)節(jié)模型中的參數(shù)，采用提出的級聯(lián)抗毀性測度評估指揮控制網(wǎng)絡(luò)抗毀性，使得指控網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)抗毀性達(dá)到最優(yōu)。該方法結(jié)合了指控網(wǎng)路層級結(jié)構(gòu)，考慮了指控網(wǎng)絡(luò)中嚴(yán)格的隸屬關(guān)系，更能有效和準(zhǔn)確反映指控網(wǎng)絡(luò)級聯(lián)失效的內(nèi)在機(jī)理和外在行為。

不規(guī)則缺陷管道內(nèi)壓作用下的失效壓力計算方法 829     

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一種不規(guī)則缺陷管道內(nèi)壓作用下的失效壓力計算方法，屬于管道施工技術(shù)領(lǐng)域。該方法根據(jù)深腐蝕缺陷相互作用的軸向極限間距，得到不規(guī)則缺陷失效壓力的評價長度。并依據(jù)不規(guī)則形狀缺陷深度剖面的不規(guī)則性，將缺陷分為三類：第一類缺陷的軸向投影形狀可以等效為矩形，第三類缺陷的軸向投影形狀可以等效為拋物線，第二類缺陷的軸向投影的等效形狀介于矩形和拋物線之間。基于等效形狀的有效深度和評價長度，提出了一種預(yù)測不規(guī)則形狀缺陷管道失效壓力的新方法。采用新的評價方法對不規(guī)則形狀缺陷管道的失效壓力進(jìn)行了預(yù)測，結(jié)果與不同等級管道的試驗結(jié)果吻合較好。

在汽車碰撞中采用EFGM模擬進(jìn)氣格柵斷裂失效的方法 724     

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在汽車碰撞中采用EFGM模擬進(jìn)氣格柵斷裂失效的方法，具體步驟如下：進(jìn)氣格柵采用N面體單元進(jìn)行離散元，預(yù)置背景網(wǎng)格；賦予進(jìn)氣格柵多線性彈塑性隨動強(qiáng)化本構(gòu),采用內(nèi)聚元斷裂法判定離散點(diǎn)之間承受多大力時，發(fā)生脫離；采用標(biāo)定試驗相應(yīng)車型進(jìn)氣格柵本構(gòu)參數(shù)和EFGM算法參數(shù)：將進(jìn)氣格柵裝配至整車模型內(nèi)，對整車碰撞進(jìn)行仿真分析。引入內(nèi)聚元斷裂法則的EFGM避免了傳統(tǒng)FEM的網(wǎng)格依賴性缺陷，得以保證裂紋路徑的隨機(jī)特征，更真實地表達(dá)材料性能、還原碰撞事件。

可使失效氧化劑原位再生的室溫脫除空氣中甲醛的方法 755     

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本發(fā)明公開一種可使失效氧化劑原位再生的室溫脫除空氣中甲醛的方法，其特征在于依次循環(huán)進(jìn)行如下步驟：a.使含甲醛空氣穿過作為脫除甲醛氧化劑的金屬氧化物凈化層；b.檢測經(jīng)凈化的空氣，判斷是否含有甲醛；c.如經(jīng)凈化的空氣含有甲醛，則停止含甲醛空氣穿過金屬氧化物凈化層，同時將臭氧氣體流經(jīng)金屬氧化物凈化層5~100分鐘，所述臭氧氣體的臭氧體積百分比濃度為0.01~1%，相對濕度為20%~90%，空速為5000~?100000h-1。氧化劑可循環(huán)使用、降低了甲醛脫除成本。

基于疲勞失效競爭的離心壓縮機(jī)葉片可再制造性評價方法 1170     

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本發(fā)明公開了一種基于疲勞失效競爭的離心壓縮機(jī)葉片可再制造性評價方法，包括檢測已服役葉片表面質(zhì)量及損傷情況，獲取葉片表面質(zhì)量參數(shù)S_r、葉片表面損傷尺寸Sc_r以及葉片內(nèi)部損傷尺寸Sc_in并計算葉片基體材料的疲勞強(qiáng)度σ_w(S_r)、葉片表面的疲勞強(qiáng)度σ_r(Sc_r)及葉片內(nèi)部的疲勞強(qiáng)度σ_in(Sc_in)，根據(jù)葉片基體材料的疲勞強(qiáng)度σ_w(S_r)和葉片表面的疲勞強(qiáng)度σ_r(Sc_r)對葉片疲勞失效競爭類型進(jìn)行分類，然后計算基于疲勞競爭的葉片剩余疲勞壽命N_f，比較基于疲勞競爭的葉片剩余疲勞壽命N_f與葉片的壽命臨界閾值N_fc：若N_f＞N_fc，說明葉片剩余疲勞壽命大于下一個服役周期，可以再制造，否則不能進(jìn)行再制造。該方法能夠準(zhǔn)確確定基于疲勞競爭的葉片剩余疲勞壽命，獲得可再制造性評價結(jié)果準(zhǔn)確可靠。

基于多重失效準(zhǔn)則的地下結(jié)構(gòu)模糊地震易損性計算方法 858     

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一種基于多重失效準(zhǔn)則的地下結(jié)構(gòu)模糊地震易損性計算方法，包括：獲取若干基于單一失效準(zhǔn)則的地下結(jié)構(gòu)的模糊地震易損性函數(shù)；獲取基于多重失效準(zhǔn)則的地下結(jié)構(gòu)模糊地震易損性函數(shù)；獲取最優(yōu)隸屬度函數(shù)組合；獲取地下結(jié)構(gòu)的基于多重失效準(zhǔn)則的模糊地震易損性曲線，從而獲得基于多重失效準(zhǔn)則的地下結(jié)構(gòu)失效概率，對地下結(jié)構(gòu)的抗震性能進(jìn)行評估。本發(fā)明在充分考慮地下結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)模糊性對地震易損性影響的前提下，獲取最優(yōu)隸屬度函數(shù)組合，使得本發(fā)明的評估結(jié)果能綜合考慮多重失效準(zhǔn)則及極限狀態(tài)模糊性對地震易損性的影響，避免了傳統(tǒng)地下結(jié)構(gòu)地震易損性分析當(dāng)中基于單一失效準(zhǔn)則和確定性閾值帶來的局限性，使評估結(jié)果更為可靠。

推進(jìn)器部分失效下的無人船控制失效率和擾動估計方法及系統(tǒng) 694     

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本發(fā)明提供一種推進(jìn)器部分失效下的無人船控制失效率和擾動估計方法及系統(tǒng)。本發(fā)明方法，包括：構(gòu)建推進(jìn)器失效的無人船模型，并給定無人船模型一個系統(tǒng)輸入；建立狀態(tài)觀測器模塊和擾動估計器模塊，將當(dāng)前時刻速度的觀測值同時導(dǎo)入到兩個模型中，分別得到系統(tǒng)總擾動與環(huán)境擾動的估計值和失效控制增益；建立失效率估計模塊，對無人船失效率進(jìn)行估計。本發(fā)明將數(shù)據(jù)驅(qū)動自學(xué)習(xí)方法與自抗擾控制相結(jié)合，提出一種響應(yīng)速度快、效益高、適用性強(qiáng)的推進(jìn)器部分失效下的無人船控制失效率和擾動估計方法，不僅可以實現(xiàn)對失效率進(jìn)行估計，而且還能實現(xiàn)對復(fù)雜的未知時變系統(tǒng)總擾動進(jìn)行估計。解決了在無人船發(fā)生推進(jìn)器部分失效時對失效率和外部擾動的估計問題。

基于SDN的天基信息網(wǎng)絡(luò)多控制器失效備援方法 1162     

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本發(fā)明公開了一種基于SDN的天基信息網(wǎng)絡(luò)多控制器失效備援方法，包括以下步驟：構(gòu)建基于SDN的天基信息網(wǎng)絡(luò)多控制器失效備援架構(gòu)；失效檢測機(jī)制的設(shè)計；基于帕克索斯Paxos算法的故障恢復(fù)控制器選舉算法。本發(fā)明將SDN的核心技術(shù)應(yīng)用到天基信息網(wǎng)絡(luò)上，從而簡化了網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的結(jié)構(gòu)，使衛(wèi)星只需要實施簡單的轉(zhuǎn)發(fā)和硬件配置功能，由此解決了衛(wèi)星節(jié)點(diǎn)設(shè)計復(fù)雜、造價高的弊端?；赟DN的天基信息網(wǎng)絡(luò)可實現(xiàn)資源全局分配、全局優(yōu)化，提高了資源利用率。采用多控制器架構(gòu)可提高天基信息網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展性，從而達(dá)到靈活高效的網(wǎng)絡(luò)配置和管理。此外，這種集中式管理擁有整個網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點(diǎn)的全局視圖，可把握衛(wèi)星節(jié)點(diǎn)的狀態(tài)，提高網(wǎng)絡(luò)的抗毀性。

基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的氫能系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備失效率預(yù)測方法 934     

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一種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的氫能系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備失效率預(yù)測方法，首先，基于元器件應(yīng)力法計算氫能系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的初始失效率，再基于現(xiàn)場數(shù)據(jù)利用威布爾分布參數(shù)法和點(diǎn)估計法分別計算氫能系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的優(yōu)化失效率，進(jìn)一步利用模糊二元對比排序法，求出氫能系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備在現(xiàn)場數(shù)據(jù)下由兩種方法計算得到的2種失效率的權(quán)重數(shù)，并采用加權(quán)平均法求優(yōu)化失效率；其次，考慮氫能流對設(shè)備安全性能的影響，分析比較基于元器件應(yīng)力法得到的氫能系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的初始失效率和基于現(xiàn)場數(shù)據(jù)下得到的氫能系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的優(yōu)化失效率，求取氫能系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備修正因子；最后，根據(jù)修正因子，對氫能系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的優(yōu)化失效率進(jìn)行修正，建立失效率優(yōu)化模型。

在線監(jiān)測V_{CE_ON}的輔助逆變器IGBT功率模塊失效預(yù)測方法及裝置 675     

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本發(fā)明提供一種基于在線監(jiān)測V_{CE_ON}的輔助逆變器IGBT功率模塊失效預(yù)測方法，包括以下步驟：在輔助逆變器正常運(yùn)行時，檢測實時輸出相電流I和IGBT功率模塊在溫度T下的集電極?柵極導(dǎo)通電壓V_{CE_ON}；將所述實時輸出相電流I和所述IGBT功率模塊在溫度T下的首次檢測到的V_{CE_ON}作為基準(zhǔn)值；將(I，T，V_{CE_ON})以基準(zhǔn)表的形式儲存在存儲器中，之后實時檢測到的V_{CE_ON}與基準(zhǔn)值做差，當(dāng)差值小于10％，則累積次數(shù)歸零，返回步驟S1；當(dāng)差值大于10％，則累積次數(shù)增加1次，返回步驟S1；當(dāng)差值連續(xù)大于10％且所述累積次數(shù)達(dá)到設(shè)定次數(shù)時，則發(fā)出IGBT模塊失效故障報警。

防止溶液中檢測電極失效的裝置 778     

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一種防止溶液中檢測電極失效的裝置，屬于機(jī)電一體化技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括檢測電極套、導(dǎo)流槽、X軸振動器、Y軸振動器和中央變頻驅(qū)動控制器。檢測電極套用來放置檢測電極同時確保檢測電極在溶液中正常工作。中央變頻控制器具有獨(dú)立雙通道變頻控制驅(qū)動能力，單獨(dú)或同時輸出控制，具有連接或斷開檢測電極電氣連接的功能。X軸振動器和Y軸振動器相互正交；X軸振動器在中央變頻控制器的控制下提供X方向的振動，Y軸振動器在中央變頻控制器的控制下提供Y方向的振動。導(dǎo)流槽用于保證溶液的自然流動性。該裝置能有效避免在溶液中的檢測電極由于溶質(zhì)結(jié)晶或雜質(zhì)附著而失去應(yīng)有的測量功能，可廣泛地應(yīng)用于冶金化工、生物制劑、制藥水產(chǎn)等行業(yè)領(lǐng)域。

具有失效檢測的軟管總成系統(tǒng) 1054     

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本實用新型所述的具有失效檢測的軟管總成系統(tǒng)，涉及一種承擔(dān)介質(zhì)輸送和壓力傳遞的柔性連接裝置。具有失效檢測的軟管總成系統(tǒng)包括壓力傳感器、外套組件、內(nèi)套組件及針閥；外套組件套裝在內(nèi)套組件的外部，在外套組件與內(nèi)套組件之間裝有密封圈，在外套組件與內(nèi)套組件之間形成真空腔；外套組件的兩端分別裝有壓力傳感器與針閥；內(nèi)套組件的兩端與設(shè)備相連接。本實用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、加工簡便、安裝方便、便于更換、使用安全、延長設(shè)備使用壽命等特點(diǎn)，故屬于一種集經(jīng)濟(jì)性與實用性為一體的新型具有失效檢測的軟管總成系統(tǒng)。

具有泄漏失效自動檢測式接頭 794     

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本實用新型所述的具有泄漏失效自動檢測式接頭,涉及一種管接頭裝置，具體為具有泄漏失效自動檢測的擴(kuò)管型接頭。具有泄漏失效自動檢測式接頭包括：壓力表、接頭體A、中間體A、接頭體B、中間體B和接頭體C；中間體A和中間體B分別裝于鋼管A與鋼管B的端頭擴(kuò)口部；鋼管A與鋼管B的外部分別套裝有接頭體A和接頭體C；接頭體A和接頭體C通過接頭體B相連接；壓力表裝于接頭體A上。本實用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、加工簡便、安裝方便、使用安全、使用廣泛等特點(diǎn)，故屬于一種集經(jīng)濟(jì)性與實用性為一體的新型具有泄漏失效自動檢測式接頭。

智能型齒輪失效檢測裝置及其檢測方法 829     

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本發(fā)明公開了一種智能型齒輪失效檢測裝置及其檢測方法，所述裝置包括：設(shè)置在齒輪的輪齒外側(cè)或輪齒內(nèi)側(cè)的磁性部件、設(shè)置在齒輪的輪齒與所述磁性部件之間的霍爾元件、以及與所述霍爾元件輸出端相連接的處理器；當(dāng)所述齒輪轉(zhuǎn)動時，該齒輪具有的輪齒逐一經(jīng)過所述霍爾元件，所述霍爾元件感應(yīng)到所述輪齒經(jīng)過所帶來的磁場變化并輸出電信號給所述處理器，所述處理器根據(jù)接收到的電信號的高低電平變化獲取每一輪齒經(jīng)過所述霍爾元件的時間，進(jìn)而獲知所述輪齒的厚度狀態(tài)。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)監(jiān)控齒輪的工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)齒輪工作中的異常狀況并給予警示，以避免不必要的損失。

用于發(fā)光二極管失效分析的芯片取出方法 767     

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本發(fā)明涉及一種用于發(fā)光二極管失效分析的芯片取出方法,本方法好處在于通過調(diào)控腐蝕劑的濃度、溫度和腐蝕時間,迅速把半導(dǎo)體封裝結(jié)構(gòu)中環(huán)氧樹脂去除掉,再用清洗劑把裸露出的半導(dǎo)體發(fā)光二極管芯片進(jìn)行清洗,以達(dá)到把半導(dǎo)體發(fā)光芯片完好的從封裝結(jié)構(gòu)中取出目的。本方法簡單易操作,對半導(dǎo)體發(fā)光芯片表面和性能無本質(zhì)影響,是半導(dǎo)體發(fā)光芯片失效分析中一種非常重要的方法。

鉛酸蓄電池失效分析裝置 877     

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本實用新型屬于蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種鉛酸蓄電池失效分析裝置，包括蓄電池，所述蓄電池與檢測電路模塊電性連接，所述電路檢測模塊與電壓測量模塊電性連接，所述電壓測量模塊與控制模塊電性連接，所述控制模塊通過通訊接口與監(jiān)控模塊電性連接，所述處理器與計數(shù)模塊電性連接，所述處理器與控制按鈕電性連接，所述處理器與通訊接口電性連接；設(shè)置檢測電路能夠?qū)π铍姵剡M(jìn)行檢測，通過電壓測量模塊能夠?qū)π铍姵氐碾妷哼M(jìn)行測量，進(jìn)而反饋到處理器，通過計數(shù)模塊對測量的電壓次數(shù)進(jìn)行計數(shù)，同時通過處理器和內(nèi)嵌軟件能夠?qū)鬏數(shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，進(jìn)而顯示在顯示模塊上，設(shè)置的監(jiān)控模塊可以對裝置進(jìn)行整體的控制，控制按鈕可以將裝置關(guān)閉。

確定GaN cascode器件失效位置的測試分析方法 976     

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本申請公開了一種確定GaN cascode器件失效位置的測試分析方法，屬于半導(dǎo)體芯片的可靠性測試領(lǐng)域。技術(shù)要點(diǎn)是：對器件的柵極漏電水平Igss進(jìn)行測量；對器件在關(guān)態(tài)低漏級電壓下的漏級漏電水平Idss@LV進(jìn)行測量；對器件在關(guān)態(tài)高漏級電壓下的漏電水平Idss@HV進(jìn)行測量；通過測試結(jié)果分析對照表可以確定器件內(nèi)部的失效位置，同時明確器件失效的原理和模型。有益效果：本發(fā)明所述的確定GaN cascode器件失效位置的測試分析方法將傳統(tǒng)測試的繁瑣流程簡化為三步，且無需解封步驟，在保證測試分析結(jié)果準(zhǔn)確性同時能快速準(zhǔn)確地得出器件的失效位置和原理。