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本實(shí)用新型公開了一種順槽帶式輸送機(jī)防掉道、防跑偏儲(chǔ)帶倉,屬于儲(chǔ)帶倉技術(shù)領(lǐng)域,包括:殼體、小車組件、第一導(dǎo)軸組件、第二導(dǎo)軸組件、第三導(dǎo)軸組件以及輸送帶,由于左側(cè)導(dǎo)軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及右側(cè)導(dǎo)軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),從而能夠使得輸送帶上在第一導(dǎo)軸11、第二導(dǎo)軸以及第三導(dǎo)軸上受力均衡,避免出現(xiàn)掉道的情況發(fā)生,由于設(shè)置了支撐板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),以便對第一導(dǎo)軸的角度能夠同步進(jìn)行調(diào)整,從而使得輸送帶兩側(cè)的受力不均衡對輸送帶的位置進(jìn)行校正,由于設(shè)置了檢測攝像頭,從而能夠?qū)斔蛶欠衽芷M(jìn)行檢測,以便控制支撐板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài),通過上述方
本實(shí)用新型公開了一種高效拆裝的帶式輸送機(jī)裝置,屬于帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括驅(qū)動(dòng)部、伸縮部和輸送帶,所述驅(qū)動(dòng)部和伸縮部頂端位于輸送帶兩端位置處對稱安裝有導(dǎo)向擠壓機(jī)構(gòu),所述導(dǎo)向擠壓機(jī)構(gòu)包括L型板、導(dǎo)向塊和轉(zhuǎn)動(dòng)筒,所述驅(qū)動(dòng)部和伸縮部頂端位于輸送帶兩端位置處對稱L型板,若干所述L型板內(nèi)部分別位于驅(qū)動(dòng)部和伸縮部頂端位置處滑動(dòng)連接有導(dǎo)向塊,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是,通過導(dǎo)向擠壓機(jī)構(gòu),能夠?qū)斔蛶ы敹溯斔偷纳⒘线M(jìn)行定位,降低了輸送帶頂端物料的定位難度。
本實(shí)用新型公開一種礦用帶式輸送機(jī)H架氣動(dòng)夾緊組焊工裝,屬于接工裝技術(shù)領(lǐng)域,該組焊工裝包括:X軸機(jī)構(gòu);管座固定機(jī)構(gòu),包括兩個(gè)獨(dú)立的管座固定組件;兩個(gè)所述管座固定組件均沿X軸方向移動(dòng)安裝在X軸機(jī)構(gòu)上;所述管座固定組件用于固定H架管座;立柱固定機(jī)構(gòu),其安裝在橫梁固定機(jī)構(gòu)的一側(cè);所述立柱固定機(jī)構(gòu)用于固定H架立柱;橫梁固定機(jī)構(gòu),其安裝在兩個(gè)所述管座固定組件之間;所述橫梁固定機(jī)構(gòu)用于固定H架橫梁;本實(shí)用新型能縮減組拼工序,提高產(chǎn)品組拼質(zhì)量,保證尺寸,為自動(dòng)焊接技術(shù)提供支持,從而達(dá)到提高生產(chǎn)效率的目的。
本申請涉及物料運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種管狀帶式輸送機(jī),包括輸送帶,還包括多組承載裝置,承載裝置包括上承架、下承架、弧形齒條、驅(qū)動(dòng)齒輪、安裝板以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);上承架和下承架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且上承架和下承架扣合后圍成一個(gè)用于支撐輸送帶的容納腔;弧形齒條與上承架的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線同軸設(shè)置,且弧形齒條與上承架連接,且弧形齒條與安裝板錯(cuò)開設(shè)置;安裝板與下承架連接,驅(qū)動(dòng)齒輪與安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,驅(qū)動(dòng)齒輪與弧形齒條嚙合;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于使驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng);本申請具有通過弧形齒條和驅(qū)動(dòng)齒輪配合便于驅(qū)動(dòng)上承架轉(zhuǎn)動(dòng),通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)便于驅(qū)使驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),避免了液壓系統(tǒng)的設(shè)置,降低了管狀帶式輸送機(jī)的使用和維護(hù)成本的效果。
本實(shí)用新型公開了一種環(huán)保型帶式輸送機(jī)散料自動(dòng)回收裝置,屬于帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括收集盒,所述收集盒內(nèi)壁等距轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸外表面位于收集盒內(nèi)部位置處固定安裝有毛刷輥,相對兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸之間通過皮帶連接結(jié)構(gòu)連接,所述收集盒兩側(cè)對稱開設(shè)有槽口,本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是,通過導(dǎo)向收集機(jī)構(gòu),能夠便于對帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)角部位處掉落的散料進(jìn)行導(dǎo)流,降低了帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)角部位處掉落物品的導(dǎo)流難度,并且能夠便于對連接板表面收集的散料進(jìn)行阻隔,降低了散料的阻隔難度,防止散料沿著連接板兩側(cè)產(chǎn)生掉落的問題出現(xiàn),同時(shí)能夠使得該收集盒能夠適用于不同長度的帶式輸送機(jī),增加了該收集盒的適用范圍。
本實(shí)用新型公開了一種用于無基礎(chǔ)帶式輸送機(jī)的皮帶張力測量裝置,該裝置用于對皮帶的張力進(jìn)行檢測;包括:前支撐框架,后支撐框架,第一改向滾筒,其兩端分別固定在前支撐框架和后支撐框架的右側(cè),支撐立桿,活動(dòng)橫桿,其右端與支撐立桿的上端鉸接,其左端向左延伸,第二改向滾筒,固定在活動(dòng)橫桿的上側(cè),用于將經(jīng)過第一改向滾筒下側(cè)的皮帶向上托起,并順勢承受來自皮帶的壓力,壓力傳感器,位于活動(dòng)橫桿的左端下側(cè),固定在中間驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)架上側(cè),用于量測和發(fā)送活動(dòng)橫桿的左端受力,進(jìn)而檢測皮帶的張力;本實(shí)用新型可以準(zhǔn)確的測出膠帶張力從而向系統(tǒng)反饋信號(hào),可以準(zhǔn)確的計(jì)算出中間驅(qū)動(dòng)裝置的延時(shí)啟動(dòng)的時(shí)間。
本實(shí)用新型公開了一種用于無混凝土基礎(chǔ)帶式輸送機(jī)的支撐保護(hù)系統(tǒng),包括:支撐保護(hù)單體,支撐保護(hù)單體包括:液壓油缸,其底部固定在帶式輸送機(jī)的頭部卸載裝置的上側(cè),其活塞桿向上傾斜設(shè)置,并偏向帶式輸送機(jī)的尾部,支撐板,其下側(cè)與液壓油缸的活塞桿端部固定連接,多個(gè)尖狀凸起,其下端與支撐板固定連接,其上端用于在液壓油缸的推力作用下插入巷道頂部煤層,進(jìn)而對帶式輸送機(jī)進(jìn)行固定,地固梁,位于液壓油缸下方、且埋設(shè)在帶式輸送機(jī)下側(cè)的巷道煤層內(nèi);本實(shí)用新型將帶式輸送機(jī)與巷道的頂部和底部固定在一起,使得帶式輸送機(jī)與巷道形成整體,避免巷道底部出現(xiàn)拱頂時(shí),巷道兩側(cè)下陷導(dǎo)致的左側(cè)固定架和右側(cè)固定架不水平使得輸出不同軸的問題。
本實(shí)用新型公開了一種帶有安全保護(hù)裝置的帶式輸送機(jī),屬于帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,本實(shí)用新型包括帶式輸送機(jī)體,所述帶式輸送機(jī)體外側(cè)固定安裝有定位保護(hù)組件,所述定位保護(hù)組件包括導(dǎo)軌、螺紋桿、滑塊、遮板、固定架和連接桿,所述帶式輸送機(jī)體兩側(cè)底部均固定安裝有導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)嵌入轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿,所述螺紋桿外側(cè)兩邊部均螺紋套接有滑塊,本實(shí)用新型通過定位保護(hù)組件,便于工作人員在物料運(yùn)輸時(shí)對帶式輸送機(jī)體兩側(cè)進(jìn)行遮擋處理,避免物料的掉落對使用者造成傷害,從而提高了帶式輸送機(jī)體使用時(shí)的安全性,同時(shí),也能夠?qū)ξ锪袭a(chǎn)生的沖擊力進(jìn)行緩沖處理,避免沖擊力過大造成遮板損壞的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型公開了一種帶式輸送機(jī)快拆襯板,包括:兩塊主襯板,兩塊主襯板之間設(shè)置有多個(gè)軸,軸的兩端均伸出兩塊主襯板;多對快拆支座,每一對的兩個(gè)快拆支座均通過第一螺栓固定在兩塊主襯板的外側(cè)面,每一快拆支座上均設(shè)置有軸承座,軸承座的上端通過第二螺栓與主襯板相連,軸承座的下端通過第二螺栓與快拆支座相連,軸承座的中心與軸的兩端相套接。本實(shí)用新型的帶式輸送機(jī)快拆襯板,將帶式輸送機(jī)襯板設(shè)計(jì)成主襯板和快拆支座兩部分,當(dāng)需要更換某一根軸時(shí),只需拆卸對應(yīng)的軸承和快拆支座,軸就有空間取出,不需拆卸整個(gè)襯板和所有軸承,省時(shí)省力,提高維修效率。
本實(shí)用新型公開了一種可移動(dòng)導(dǎo)向式帶式輸送機(jī),屬于帶式輸送機(jī)領(lǐng)域,包括帶式輸送機(jī)基體,所述帶式輸送機(jī)基體的輸送架頂端對稱安裝有導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu),所述導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)包括定位板、限位板、轉(zhuǎn)動(dòng)板和轉(zhuǎn)動(dòng)輥,所述帶式輸送機(jī)基體的輸送架頂端等距對稱安裝有定位板,若干所述定位板之間活動(dòng)連接有的限位板,所述限位板一端鉸接有的轉(zhuǎn)動(dòng)板,本實(shí)用新型通過導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu),能夠降低了帶式輸送機(jī)基體頂端輸送物品與轉(zhuǎn)動(dòng)板之間的摩擦力,從而便于物體沿著轉(zhuǎn)動(dòng)板外側(cè)移動(dòng),進(jìn)而便于對物體進(jìn)行導(dǎo)流,降低了物體的導(dǎo)向難度,并且沿著轉(zhuǎn)動(dòng)板導(dǎo)向的物體移動(dòng)到兩個(gè)限位板之間,從而對物體進(jìn)行限位,防止物體沿著帶式輸送機(jī)基體表面產(chǎn)生掉落的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型公開了一種帶式輸送機(jī)異物分離裝置,包括異物分離自清掃機(jī)構(gòu)、上殼體組件、異物分離轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)、下殼體組件、殼體支承裝置、導(dǎo)軌組件、轉(zhuǎn)子移動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制柜;所述異物分離轉(zhuǎn)子機(jī)構(gòu)設(shè)置在密閉的上殼體組件和下殼體組件內(nèi)側(cè),并設(shè)置在第一連接座上方,所述第一連接座設(shè)置在轉(zhuǎn)子移動(dòng)分離機(jī)構(gòu)上方,所述轉(zhuǎn)子移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在導(dǎo)軌組件上方。本實(shí)用新型提供一種帶式輸送機(jī)異物分離裝置能夠準(zhǔn)確分離各類型異物,自動(dòng)跟蹤皮帶機(jī)的各項(xiàng)參數(shù),自動(dòng)調(diào)整異物分離裝置的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),并且該裝置在不用時(shí)可移開,不影響整體設(shè)備工作時(shí)更換轉(zhuǎn)子易損件及冬季卸煤時(shí)大塊物料的正常通過。
本申請涉及一種帶式輸送機(jī)張緊力調(diào)節(jié)裝置,所述調(diào)節(jié)裝置由執(zhí)行機(jī)構(gòu)、變頻控制系統(tǒng)和液壓動(dòng)力結(jié)構(gòu)組成;所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括集成了制動(dòng)器的永磁電機(jī)、減速機(jī)、滾筒、鋼絲繩及張力傳感器,與變頻控制系統(tǒng)電連接的永磁電機(jī)作為驅(qū)動(dòng),經(jīng)過減速機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng),滾筒上纏繞鋼絲繩,鋼絲上裝有張力傳感器,鋼絲繩一端連接到帶式輸送機(jī)的游動(dòng)小車上,鋼絲繩另一端與液壓動(dòng)力結(jié)構(gòu)相連接。本申請中的永磁張緊裝置采用“電制動(dòng)+電驅(qū)動(dòng)”,相應(yīng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于帶液壓的裝置,具有響應(yīng)速度快、控制精度高的優(yōu)勢,張緊力控制調(diào)節(jié)精度小于3KN。帶式輸送機(jī)智能張緊控制能夠?qū)崿F(xiàn)拉緊力任意調(diào)節(jié),受皮帶電控主機(jī)控制,在皮帶機(jī)不同狀態(tài)下輸出不同的張緊力。
本實(shí)用新型帶式輸送機(jī)皮帶速度保護(hù)裝置用高位托起裝置,帶式輸送機(jī)包括機(jī)架和皮帶,機(jī)架上設(shè)置有皮帶速度保護(hù)裝置,皮帶速度保護(hù)裝置包括設(shè)置在皮帶上的保護(hù)壓輪,保護(hù)壓輪通過擺臂與機(jī)架活動(dòng)連接,保護(hù)壓輪可隨擺臂轉(zhuǎn)動(dòng),包括橫向設(shè)置的固定梁,固定梁從擺臂下方穿過,固定梁焊接有托舉槽,托舉槽位于擺臂正下方,且托舉槽靠近保護(hù)壓輪,固定梁一端設(shè)置有可變形托舉框,另一端與機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,可變形托舉框位于皮帶一側(cè),可變形托舉框是由四根連接桿組成的矩形框,矩形框的相鄰兩連接桿均為鉸接。本實(shí)用新型通過可變形的矩形框變形帶動(dòng)固定梁的上下擺動(dòng),從而將保護(hù)壓輪托起或放下,滿足了帶式輸送機(jī)速度保護(hù)試驗(yàn)時(shí)提起保護(hù)壓輪的需求。
本實(shí)用新型公開了一種無基礎(chǔ)安裝的礦用伸縮帶式輸送機(jī),涉及礦用帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括支撐臺(tái),所述支撐臺(tái)的上表面固定連接有相對稱的固定板所述支撐臺(tái)的上方設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)活動(dòng)板一和一個(gè)支撐板,兩個(gè)所述活動(dòng)板一分別滑動(dòng)連接于兩個(gè)固定板的上表面兩個(gè)所述活動(dòng)板一之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有從動(dòng)軸一。它能夠通過支撐臺(tái)、固定板、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、電機(jī)三、錐齒輪四、錐齒輪二和錐齒輪三之間的配合設(shè)置,能夠使該裝置的輸送帶可以伸縮調(diào)節(jié),使人們在使用該裝置對礦石或者煤礦進(jìn)行輸送的過程中能夠較為方便根據(jù)礦石或者煤礦距離礦口的長度對該裝置進(jìn)行調(diào)整,進(jìn)一步的保證了工作人員對礦石或者煤礦的輸送效率。
本發(fā)明公開了一種多級帶式輸送機(jī)的節(jié)能控制方法,包括步驟一、在多級帶式輸送機(jī)的第一級皮帶上安裝煤量檢測裝置;二、第一級皮帶以最大帶速恒速運(yùn)行,確定第一級皮帶的帶速隊(duì)列和煤量隊(duì)列;三、計(jì)算第二級皮帶的預(yù)設(shè)運(yùn)行速度,以及第二級皮帶的帶速隊(duì)列和煤量隊(duì)列;四、根據(jù)第i級皮帶的帶速隊(duì)列和煤量隊(duì)列,計(jì)算第i+1級皮帶的預(yù)設(shè)運(yùn)行速度,以及第i+1級皮帶的帶速隊(duì)列和煤量隊(duì)列;五、計(jì)算第n級皮帶的預(yù)設(shè)運(yùn)行速度。本發(fā)明方法步驟簡單,實(shí)現(xiàn)方便,能夠有效應(yīng)用在多級帶式輸送機(jī)的節(jié)能控制中,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)的節(jié)能變頻控制、防止堆煤事故,而且能夠極大的降低系統(tǒng)的硬件建造成本,有效地提高了系統(tǒng)的可靠性,降低后期維護(hù)成本,效果顯著,便于推廣。
本實(shí)用新型公開了一種帶式輸送機(jī)托輥更換專用工具,包括安裝架、板體和輸送帶本體,所述安裝架的上表面通過支架安裝有托輥本體,板體的右側(cè)表面開設(shè)有安裝開口,板體的下表面開設(shè)有對稱的兩個(gè)固定槽,固定槽的兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙向螺紋桿,雙向螺紋桿的表面螺紋連接有相對應(yīng)的兩個(gè)夾板。該帶式輸送機(jī)托輥更換專用工具,通過設(shè)置滾筒和限位桿,將該工具固定安裝在安裝架上后,轉(zhuǎn)動(dòng)操作螺栓通過安裝塊帶動(dòng)安裝桿和限位桿進(jìn)行上下移動(dòng),安裝桿的上移通過滾筒將輸送帶本體頂起并支撐,將輸送帶本體頂起支撐后即可對損壞的托輥進(jìn)行更換工作,并在滾筒的作用下可以帶動(dòng)輸送帶本體正常轉(zhuǎn)動(dòng)輸送物料,提高了該工具的實(shí)用性。
本實(shí)用新型涉及采煤施工技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種帶式輸送機(jī)下膠帶糾偏裝置,包括托輥架,所述托輥架的中部前后兩側(cè)均固定連接有固定板一,所述固定板一的內(nèi)部設(shè)置有,所述托輥架的左側(cè)頂部固定連接有連接板,所述連接板的左側(cè)固定連接有固定夾板,所述固定夾板的前后兩側(cè)底部均固定連接有固定板二,所述固定板二的內(nèi)部設(shè)置有固定孔二,所述托輥架的頂部設(shè)置有安裝孔,所述托輥架的底部設(shè)置有穩(wěn)定孔。本實(shí)用新型中,實(shí)現(xiàn)對膠帶的糾偏,從而解決了膠帶磨損機(jī)架的問題,從而提高了膠帶的使用壽命,進(jìn)而提高了機(jī)架的使用壽命,節(jié)省了大量的人力、物力,并且便于安裝、拆卸、工作效率高、可以重復(fù)使用。
本實(shí)用新型提供一種帶式輸送機(jī)用輸送帶防偏移裝置,涉及輸送帶防偏移裝置領(lǐng)域。該帶式輸送機(jī)用輸送帶防偏移裝置,包括傳送架,所述傳送架內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥,兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥外側(cè)均套設(shè)有傳送輥,兩個(gè)所述傳送輥之間套設(shè)有輸送帶,所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥貫穿傳送架并與傳送架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述傳送輥與轉(zhuǎn)動(dòng)輥之間設(shè)有限位組件,兩個(gè)所述傳送輥兩側(cè)均設(shè)有推動(dòng)支架,該帶式輸送機(jī)用輸送帶防偏移裝置,通過啟動(dòng)絲桿,使絲桿帶動(dòng)兩個(gè)推動(dòng)支架進(jìn)行移動(dòng),使推動(dòng)支架通過平面軸承帶動(dòng)傳送輥在轉(zhuǎn)動(dòng)輥外側(cè)進(jìn)行滑動(dòng),通過平面軸承的設(shè)置減少傳送輥轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦組件,便于對傳送輥進(jìn)行調(diào)節(jié),對輸送帶進(jìn)行糾偏,操作便捷,避免對設(shè)備驚喜拆卸。
本實(shí)用新型提供一種帶式輸送機(jī)高效清掃清理裝置,涉及帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。該帶式輸送機(jī)高效清掃清理裝置,包括兩個(gè)機(jī)架和帶式輸送機(jī)本體,所述帶式輸送機(jī)本體安裝于兩個(gè)所述機(jī)架之間,其中一個(gè)所述機(jī)架一側(cè)設(shè)有連接箱。該帶式輸送機(jī)高效清掃清理裝置,通過啟動(dòng)帶式輸送機(jī)本體,使輸送帶處于輸送狀態(tài),再啟動(dòng)電機(jī),對于電機(jī)型號(hào)不做具體限定,具體以適配設(shè)備為準(zhǔn),電機(jī)輸出端帶動(dòng)第二皮帶輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),第二皮帶輪與第一皮帶輪通過皮帶傳動(dòng)連接,帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)桿外側(cè)安裝的清理刷從而可以將輸送帶上的灰塵進(jìn)行清掃干凈,解決了無需工作人員進(jìn)行清理的情況,同時(shí)通過橡膠防塵墊的設(shè)置,可以通過清理刷清理的灰塵亂飛的情況。
本實(shí)用新型公開了一種礦井帶式輸送機(jī)用皮帶縱撕保護(hù)器,包括支架,所述支架內(nèi)側(cè)位置固定連接有兩個(gè)對稱設(shè)置的滑軌,所述支架位于兩個(gè)滑軌位置滑動(dòng)連接有橫板,兩個(gè)所述橫板之間固定連接有連接桿,兩個(gè)所述橫板側(cè)壁位置開設(shè)有滑槽,兩個(gè)所述橫板位于滑槽位置設(shè)置有活動(dòng)槽,兩個(gè)所述橫板之間設(shè)置有調(diào)控裝置,所述調(diào)控裝置包括安裝盒,所述安裝盒兩側(cè)中部位置固定連接有滑塊,兩個(gè)所述滑塊遠(yuǎn)離安裝盒一側(cè)位置設(shè)置有凹口板。本實(shí)用新型通過使得可對不同高度的上層皮帶進(jìn)行撕裂傳感器的高度調(diào)整,同時(shí)實(shí)現(xiàn)對安裝盒位置的固定,為撕裂傳感器位置的調(diào)節(jié)帶來了便捷,撕裂傳感器位置的調(diào)節(jié)可避免皮帶裂口掉落的物料無法落入撕裂傳感器上。
本申請屬于輸送技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種皮帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu),其技術(shù)方案是:包括支撐架一和支撐架二,一種皮帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)有益效果是:啟動(dòng)水泵,將清潔箱內(nèi)部的清潔劑通過管道一和管道二運(yùn)輸至噴頭內(nèi)部,最后從噴頭噴灑至帶式輸送機(jī)表面,因帶式輸送機(jī)此時(shí)是屬于慢速轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)的,可對帶式輸送機(jī)表面進(jìn)行全方位進(jìn)行噴灑,因設(shè)有彈簧一,使得刮板頂部在帶式輸送機(jī)運(yùn)行的情況下,可始終保持與帶式輸送機(jī)表面相接處,因帶式輸送機(jī)表面已經(jīng)噴灑有清潔劑,可使得帶式輸送機(jī)表面的污漬和灰塵得到一定的溶解,減小與帶式輸送機(jī)之間的粘附性,從而實(shí)現(xiàn)便于對帶式輸送機(jī)表面的污漬進(jìn)行全面刮除清潔,無需人工吹掃。
本實(shí)用新型涉及一種輕型氣墊帶式輸送機(jī)清掃結(jié)構(gòu),包括輸送帶、驅(qū)動(dòng)滾筒、增面滾筒、清掃刮板裝置、機(jī)頭座、氣室;其中,機(jī)頭座與氣室連接,驅(qū)動(dòng)滾筒、增面滾筒安裝在機(jī)頭座上,清掃刮板裝置設(shè)置于氣室下方;通過本實(shí)用新型,輕型氣墊帶式輸送機(jī)清掃結(jié)構(gòu)采用活動(dòng)裝配式,驅(qū)動(dòng)滾筒和增面滾筒為置為相對固定,清掃刮板鏈條和刮板片的位置為可調(diào)節(jié),可通過外部調(diào)節(jié)頂絲調(diào)節(jié)返程托架使清掃刮板片與輸送帶工作面接觸。由傳統(tǒng)的單點(diǎn)清掃變?yōu)殚L距離多點(diǎn)均勻清掃,解決了普通彈簧清掃器無法有效清理粘結(jié)性較強(qiáng)的雜物,可根據(jù)實(shí)際工況調(diào)節(jié)刮板片與輸送帶貼合度進(jìn)行清理,同時(shí)可根據(jù)物料情況獨(dú)立啟停清掃裝置。
本實(shí)用新型公開了一種用于帶式輸送機(jī)清潔車的自動(dòng)補(bǔ)水裝置,本實(shí)用新型的主要設(shè)計(jì)構(gòu)思在于,由供水管、水龍頭、到位檢測部件、懸臂以及懸臂驅(qū)動(dòng)電機(jī)構(gòu)建本體,其中,懸臂驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)懸臂轉(zhuǎn)動(dòng),而供水管則安裝于懸臂上并隨懸臂運(yùn)動(dòng),供水管的一端連接水源,另一端安裝前述水龍頭,且在水龍頭內(nèi)設(shè)有電控閥;到位檢測部件分別與懸臂驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及電控閥電信號(hào)關(guān)聯(lián),用于監(jiān)測清潔車是否到達(dá)預(yù)設(shè)位置。本實(shí)用新型在檢測到清潔車到位后驅(qū)動(dòng)懸臂及其上的水管轉(zhuǎn)動(dòng),使水龍頭與清潔車水箱補(bǔ)水口對準(zhǔn),從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)向清潔車補(bǔ)水,進(jìn)而可以有效解放人力,節(jié)省成本并提升效率。
本實(shí)用新型公開了一種帶式輸送機(jī)清潔車,本實(shí)用新型的主要設(shè)計(jì)構(gòu)思在于,由車體、升降機(jī)構(gòu)、清洗組件、供電組件以及移動(dòng)組件構(gòu)成本體,其中,清洗組件居中設(shè)于車體的上方,升降機(jī)構(gòu)安裝于車體的一側(cè),用于承托并帶動(dòng)清洗組件上下移動(dòng);車體包括用于承接污水的內(nèi)腔以及用于存儲(chǔ)清潔用水的兩個(gè)水箱,所述水箱分別位于升降機(jī)構(gòu)的兩端,且內(nèi)腔的尺寸大于清洗組件的尺寸;在車體的底部連接前述供電組件以及移動(dòng)組件。本實(shí)用新型具備體積小巧、運(yùn)動(dòng)可靠且便于在卷煙車間穿行的特點(diǎn),可以輔助實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、無人化對帶式輸送機(jī)進(jìn)行清潔作業(yè),從而能夠大幅節(jié)省人力成本,并使車間環(huán)境保持較佳狀態(tài)。
本實(shí)用新型公開了一種帶式輸送機(jī)平直度監(jiān)測裝置,涉及帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括兩個(gè)機(jī)架,兩個(gè)所述機(jī)架之間安裝有帶式輸送機(jī)本體,所述帶式輸送機(jī)本體的上方設(shè)有第一U型架和第二U型架,所述第一U型架和所述第二U型架的底端均固定連接有一組連接板,且所述連接板與所述機(jī)架之間設(shè)置有固定組件,所述第一U型架的右側(cè)面固定連接有刻度尺和水平儀,所述第一U型架的上表面固定連接有第三U型架,所述第三U型架的內(nèi)頂壁固定連接有垂線。它能夠連接板、固定組件、吊錘、刻度尺、紅外激光燈、第一U型架以及第二U型架的配合設(shè)置,對帶式輸送機(jī)本體的平直度進(jìn)行監(jiān)測,便于工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)帶式輸送機(jī)本體側(cè)傾和歪斜,避免造成皮帶跑偏。
本實(shí)用新型公開了一種帶式輸送機(jī)保護(hù)試驗(yàn)臺(tái),涉及帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括承載臺(tái),所述承載臺(tái)的底面安裝有一組支撐組件,所述承載臺(tái)的上表面固定連接有安裝座,所述安裝座的內(nèi)部放置有指示燈。它能夠通過承載臺(tái)、指示燈、散熱組件、卡接組件、繼電器、變壓器、電源接線端子排以及傳感器接線端子排之間的配合設(shè)置,將傳感器與傳感器接線端子排相連接,將電源接線端子排與外部電源相連接,變壓器能夠?qū)﹄妷哼M(jìn)行變換,將該裝置中的接觸器閉合,閉合后指示燈亮,說明傳感器工作正常,指示燈不亮說明傳感器是壞的,能夠?qū)熿F傳感器和溫度傳感器進(jìn)行試驗(yàn),無需使用專門的試驗(yàn)設(shè)備,該裝置簡單經(jīng)濟(jì),效果好,并且方便維修。
本實(shí)用新型公開一種帶式輸送機(jī)棧橋輔助自動(dòng)沖洗裝置,在甲乙?guī)捷斔蜋C(jī)外側(cè)兩路支腿和中間一路支腿上布置,包括依次連接的上水水管、沖洗水管和噴頭,上水水管沿帶式輸送機(jī)運(yùn)行方向布置,沖洗水管垂直于上水水管向上將水流引至固定在云臺(tái)的噴頭,沖洗水管整體為金屬軟管或從云臺(tái)底部到連接噴頭的一段采用金屬軟管,沖洗水管上設(shè)置有電磁閥,所述電磁閥和云臺(tái)的控制信號(hào)輸入端連接控制模塊的輸出端;本實(shí)用新型提供一種能輔助自動(dòng)沖洗帶式輸送機(jī)兩側(cè)煤屑的裝置,設(shè)置控制模塊以及電磁閥和云臺(tái),使得遠(yuǎn)程自動(dòng)控制成為可能,有利于釋放人力,而且降低工作人員在惡劣環(huán)境工作的風(fēng)險(xiǎn),有助于提高清洗的及時(shí)性。
本實(shí)用新型涉及煤礦井下原煤輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種帶式輸送機(jī)輸送帶防撕裂保護(hù)裝置,包括速度傳感器,速度傳感器安裝于傳送輥的一側(cè),用于檢測皮帶的轉(zhuǎn)速;該種帶式輸送機(jī)輸送帶防撕裂保護(hù)裝置,通過設(shè)置有橫桿與液壓油缸,當(dāng)皮帶撕裂時(shí),通過液壓油缸帶動(dòng)橫桿上升,頂升皮帶,有助于減少皮帶折疊的情況,同時(shí)利于維修。
提供一種制絲移動(dòng)雙向帶式輸送機(jī)的運(yùn)行方向檢測裝置,在從動(dòng)軸端部固定有與短軸適配連接并用于對短軸進(jìn)行支撐的支撐組件,支撐組件外側(cè)設(shè)有編碼器且編碼器通過支撐架固定于輸送機(jī)機(jī)架外壁上,短軸外端部與編碼器的連接軸固定連接,輸送機(jī)機(jī)架外壁上設(shè)有控制箱,編碼器的插接端子通過線纜與控制箱上的PLC連接。本實(shí)用新型通過在寸動(dòng)車的從動(dòng)軸上固定與支撐于寸動(dòng)車外側(cè)壁上的編碼器的連接軸固連的短軸,由編碼器對從動(dòng)軸轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)時(shí)檢監(jiān)測,在PLC對從動(dòng)軸與主軸轉(zhuǎn)動(dòng)信息對比下,實(shí)現(xiàn)對輸送機(jī)運(yùn)行方向的實(shí)時(shí)監(jiān)測,有利于工作人員及時(shí)對布料情況處理,避免對布料質(zhì)量和效率的影響,提高雙向帶式輸送機(jī)的運(yùn)動(dòng)精度,保證布料精度。
本申請公開了一種帶式輸送機(jī)的出料罩的堵料控制裝置,包括PLC控制器、光電管以及設(shè)置在出料罩的本體下部的活動(dòng)門;活動(dòng)門的上側(cè)邊固定安裝在旋轉(zhuǎn)軸上,旋轉(zhuǎn)軸與本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接,旋轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接;光電管設(shè)置在本體的上部;光電管與PLC控制器信號(hào)連接,PLC控制器依據(jù)光電管的檢測信號(hào)控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。本申請通過自動(dòng)打開出料罩下部的活動(dòng)門緩解堵料,無需人工清理,同時(shí)也避免了斷料現(xiàn)象的發(fā)生。
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