智能建筑的能源補充裝置 919     

 0

本實用新型公開了一種智能建筑用的能源補充裝置，包括減震墻體，所述減震墻體垂直固定于地面之上，所述減震墻體遠離地面的一側(cè)之間固定連接有墻頂，所述墻頂上表面固定設(shè)置有隔熱層，所述隔熱層遠離墻頂?shù)囊粋?cè)固定設(shè)置有倒V型屋頂，所述倒V型屋頂上表面一側(cè)固定設(shè)置有H型風(fēng)力發(fā)電裝置，所述倒V型屋頂上表面遠離H型風(fēng)力發(fā)電裝置的一側(cè)固定設(shè)置有固定臺，所述固定臺遠離倒V型屋頂?shù)纳媳砻婀潭ㄔO(shè)置有太陽能電板安裝架，所述太陽能電板安裝架上表面固定設(shè)置有太陽能電板，本實用新型涉及智能建筑技術(shù)領(lǐng)域。該一種智能建筑用的能源補充裝置，包括減震墻體，有效利用了新能源，同時，也增加了墻體的牢固性。

汽車增程和串聯(lián)式縱置混合動力裝置 773     

 0

本實用新型涉及新能源傳動技術(shù)領(lǐng)域，提出汽車增程和串聯(lián)式縱置混合動力裝置，包括：行駛機構(gòu)及動力機構(gòu)，所述動力機構(gòu)與所述行駛機構(gòu)連接；所述動力機構(gòu)包括發(fā)動機、第一行星機構(gòu)、殼體、第二行星機構(gòu)、發(fā)電機、電動機、第一離合器、第二離合器及制動器；本實用新型通過設(shè)置第一行星機構(gòu)與第二行星機構(gòu)傳遞動力，同時根據(jù)設(shè)置的第一離合器、第二離合器與制動器的接合或斷開狀態(tài)，將第二行星機構(gòu)設(shè)置為減速機構(gòu)或1:1動力傳遞機構(gòu)，使得動力機構(gòu)能夠在行車過程中進行增程式動力機構(gòu)的兩種擋位及串聯(lián)式混合動力機構(gòu)下的兩種擋位的擋位變化，控制過程簡單，從而有效簡化了控制程序，提高了動力機構(gòu)的穩(wěn)定性，提高了行車的安全性。

車橋式發(fā)電機組及車橋 1174     

 0

本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種一種可以將車輛的從動輪的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為電能的車橋式發(fā)電機組及車橋，包括兩個相互平行設(shè)置的從動車輪軸，兩個從動車輪軸相互靠近的一側(cè)中心位置均安裝有橋管，兩個橋管之間連接有同一個差速器，所述差速器上連接在傳動軸的一端，傳動軸的另一端固定連接有發(fā)電機的軸承，所述一種車橋式發(fā)電機組，在新能源汽車行駛途中可以利用從動車輪的轉(zhuǎn)速進行發(fā)電并儲存利用，從而增加續(xù)航里程數(shù)，減少能源損耗。

氫能汽車加注口的密封結(jié)構(gòu) 779     

 0

本實用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，提出一種氫能汽車加注口的密封結(jié)構(gòu)，包括：包括第一本體與第二本體，所述第一本體與氫能儲罐連通，所述第二本體與所述第一本體滑動連接；還包括單向止回結(jié)構(gòu)，所述單向止回結(jié)構(gòu)一端固定于所述第二本體的進氣端、另一端套裝于所述第一本體內(nèi)，所述第一本體與所述第二本體分別對所述單向止回結(jié)構(gòu)兩端進行限位；本實用新型通過設(shè)置設(shè)置單向止回結(jié)構(gòu)及與第二本體配合密封的密封圈，有效保證了充氣時的流通性和密封性，充氣更加安全高效；同時充氣完成后通過擰動第二本體使止回球抵靠于階梯腔的臺階上，有效防止儲氣罐漏氣，為儲氣罐加裝雙重保險，更加安全可靠。

離合器電動分離系統(tǒng) 999     

 0

本實用新型公開了一種離合器電動分離系統(tǒng)，包括驅(qū)動電機、行星滾柱絲杠、推桿、頂桿、活塞、壓縮彈簧、傳感器。驅(qū)動電機通過齒輪一和齒輪二與行星滾柱絲杠相連，行星滾柱絲杠又與推桿相連，推桿另一端設(shè)計有深孔，內(nèi)部安裝有壓縮彈簧和活塞，活塞的一端安裝有頂桿；行星滾柱絲杠的尾端或者螺母上安裝有傳感器，該實用新型具有無漏氣，不需要常工作動力源的特點，可節(jié)省車輛動力損失，特別適合純電動和油電混合動力的新能源汽車使用。

箱形風(fēng)力發(fā)電裝置 969     

 0

本實用新型公開了一種箱形風(fēng)力發(fā)電裝置，尤其是一種將一個以上的風(fēng)力發(fā)電裝置與箱體結(jié)合，進行發(fā)電共同發(fā)揮作用的裝置，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，它是由箱蓋連接箱底構(gòu)成的箱體、以及箱體上設(shè)置了一個以上可供安裝葉片或葉輪裝置的孔、以及箱體的內(nèi)部或箱底上設(shè)置了一個以上的風(fēng)力發(fā)電裝置、葉片或葉輪裝置的全部或部分設(shè)置在箱體之外、葉片或葉輪裝置連接了轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸通過孔連接箱體內(nèi)部的風(fēng)力發(fā)電裝置等構(gòu)成，它具有保護風(fēng)力發(fā)電裝置免受風(fēng)沙雨淋的侵蝕、延長設(shè)備使用時間、安裝牢固、高空擺幅小、整體運行更趨向穩(wěn)定、提高效率、搬運、安裝、維護更方便等優(yōu)點，可廣泛應(yīng)用于高山、高原、高層建筑的發(fā)電等領(lǐng)域。

擺動式翻面機 964     

 0

本實用新型公開了一種擺動式翻面機，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。所述擺動式翻面機，包括機架、翻轉(zhuǎn)橫梁、翻面桿、減速電機和夾持裝置；所述翻轉(zhuǎn)橫梁轉(zhuǎn)接在機架上，所述減速電機設(shè)在機架一側(cè)，且與翻轉(zhuǎn)橫梁一端固接，所述翻轉(zhuǎn)橫梁上設(shè)有翻面桿，所述翻面桿的兩端部均設(shè)有夾持裝置。本實用新型，通過在機架上設(shè)置可轉(zhuǎn)動的翻轉(zhuǎn)橫梁和與翻轉(zhuǎn)橫梁連接的翻面桿，在翻面桿上下兩端設(shè)有電池下殼體夾持裝置，通過減速電機帶動翻轉(zhuǎn)橫梁轉(zhuǎn)動，可以實現(xiàn)電池下殼體的翻轉(zhuǎn)作業(yè)，簡單方便，提高工作效率。

單塔多碟式太陽能跟蹤控制系統(tǒng) 1108     

 0

本實用新型屬于新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種單塔多碟式太陽能跟蹤控制系統(tǒng)。包括：可編程控制器、集熱器跟蹤裝置、太陽能聚光鏡組件跟蹤裝置；集熱器跟蹤裝置包括一套集熱器方位角驅(qū)動裝置和兩套集熱器俯仰角驅(qū)動裝置；太陽能聚光鏡組件跟蹤裝置包括一套聚光鏡方位角驅(qū)動裝置和兩套聚光鏡俯仰角驅(qū)動裝置；可編程控制器能夠控制調(diào)節(jié)集熱器方位角和俯仰角驅(qū)動裝置；并且可編程控制器能夠控制調(diào)節(jié)太陽能聚光鏡方位角旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置以及太陽能聚光鏡俯仰角旋轉(zhuǎn)運動裝置。本實用新型提供了一種單塔多碟式太陽能聚光器跟蹤控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了單塔多碟式太陽能聚光集熱器的跟蹤控制，實現(xiàn)了高精度、高可靠性的技術(shù)要求。

噸包自動破包機 1117     

 0

本實用新型公開了一種噸包自動破包機，包括設(shè)有下料口的機體，機體設(shè)有用以吊掛并輸運底部貼有魔術(shù)貼的噸包袋的吊運部，下料口上側(cè)設(shè)有用以撕開魔術(shù)貼的導(dǎo)向開包裝置，下料口邊側(cè)設(shè)有連接并用以驅(qū)動導(dǎo)向開包裝置的拖動裝置。上述噸包自動破包機通過采用魔術(shù)貼形式的噸包袋，從而實現(xiàn)了機械自動拆包的效果，還解決了物料污染以及效率低下的問題，可應(yīng)用在食品、醫(yī)藥、新能源、化工等行業(yè)。

基于CAN通訊的具有三模式智能控制的雙電源動力系統(tǒng) 1066     

 0

本實用新型涉及一種基于CAN通訊具有三模式智能控制的雙電源動力系統(tǒng)，具體地說是一種基于CAN通訊的具有三模式智能控制技術(shù)的鋰離子電容器與全固態(tài)鋰/鋰離子電池組成的雙電源動力系統(tǒng)，屬于新能源應(yīng)用領(lǐng)域。鋰離子電容器具有高功率密度，可超高倍率充放電，但能量密度較低，而全固態(tài)鋰/鋰離子電池具備優(yōu)越的能量密度。本系統(tǒng)由全固態(tài)鋰/鋰離子電池組和鋰離子電容器組形成雙動力能源，通過基于CAN通訊三模式智能控制方法，實現(xiàn)對充電、啟動/制動、常規(guī)運行等階段進行適宜的智能控制，解決了動力裝備在頻繁啟動、制動時的瞬間大電流對電池組所帶來的能量沖擊，實現(xiàn)高效制動能量的回收，延長了電池組的使用壽命和運行時間，具有良好的實際應(yīng)用價值。

太陽能反射鏡的連接安裝裝置 1059     

 0

本實用新型公開了一種太陽能反射鏡的連接安裝裝置，涉及新能源領(lǐng)域，包括鏡框，所述鏡框為圓盤形，所述鏡框外緣等角度設(shè)置6個連接腳，所述連接腳上設(shè)置有第一螺孔；所述鏡框表面設(shè)置有圓形的鏡槽，所述鏡槽內(nèi)設(shè)置有鏡片，所述鏡槽外緣設(shè)置有膠環(huán)，所述膠環(huán)壓合在鏡片的上方；所述鏡框之間通過連接件相連接，所述連接件上對稱設(shè)置2個第二螺孔。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，便于根據(jù)實際情況選擇反射鏡的安裝數(shù)量；便于替換個別破損的鏡片，方便維修；鏡框之間鏤空，抗風(fēng)能力較強。

復(fù)合風(fēng)力能源建筑物 1094     

 0

本實用新型公開了一種復(fù)合風(fēng)力能源建筑物，涉及新能源利用技術(shù)領(lǐng)域，包括房子本體，所述房子本體的頂部分別固定連接有箱體和發(fā)電機組，所述箱體的頂部前側(cè)固定連接有承載件，所述承載件的上部貫穿有第一連接軸，所述第一連接軸的前側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，且第一連接軸的后側(cè)設(shè)置有第一鏈輪。本實用新型中，通過發(fā)電機組、箱體、承載件、轉(zhuǎn)盤、葉片、第一連接軸、第一鏈輪、鏈條、第二連接軸和第二鏈輪之間的配合使用，實現(xiàn)了將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的功能，緩解了電能緊缺的問題，且通過框體、收集槽、過濾網(wǎng)、凹槽、凸塊、導(dǎo)液管、進液管和儲液箱之間的配合使用，既能對雨水進行過濾收集，減少水資源的浪費，又能方便過濾網(wǎng)的拆卸清理。

太陽能驅(qū)動的冷熱電三聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng) 686     

 0

本實用新型公開了一種太陽能驅(qū)動的冷熱電三聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，涉及新能源的開發(fā)和利用技術(shù)領(lǐng)域。所述太陽能驅(qū)動的冷熱電三聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，包括：槽式太陽能集熱系統(tǒng)、有機朗肯循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)和噴射式制冷系統(tǒng)；所述槽式太陽能集熱系統(tǒng)包括槽式鏡場、蓄熱熱罐、熱油泵、第一發(fā)生器、第二發(fā)生器、換熱器、蓄熱冷罐、冷油泵，所述槽式鏡場、蓄熱熱罐、熱油泵、第一發(fā)生器、第二發(fā)生器、換熱器、蓄熱冷罐、冷油泵通過導(dǎo)熱油管道依次連接，且形成循環(huán)回路。本實用新型提出的太陽能驅(qū)動的冷熱電三聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，同時向外界提供電能、熱能和冷能，有效的提高了系統(tǒng)的能量利用效率，改善了系統(tǒng)的熱經(jīng)濟性。

充放電和儲能集成柜 879     

 0

本實用新型提供了一種充放電和儲能集成柜，包括柜體以及設(shè)置在柜體內(nèi)的充放電系統(tǒng)和儲能電池系統(tǒng)，充放電系統(tǒng)通過電纜與電動汽車連接，充放電系統(tǒng)通過電纜與儲能電池系統(tǒng)連接，充放電系統(tǒng)和儲能電池系統(tǒng)設(shè)置在低壓配電網(wǎng)上。本實用新型提供的充放電和儲能集成柜，提高了傳統(tǒng)儲、充、放系統(tǒng)的集成度和功率模塊的利用率，降低了設(shè)備的投資成本，為新能源領(lǐng)域中的儲能及電動汽車充放電的發(fā)展，提供了一種技術(shù)先進、占地小、成本低、施工便捷的充放電和儲能集成柜。

充電弓及受電弓的電極排布結(jié)構(gòu) 1048     

 0

本實用新型屬于新能源充電領(lǐng)域，尤其涉及一種充電弓及受電弓的電極搭接結(jié)構(gòu)。該充電弓及受電弓的電極排布結(jié)構(gòu)，包括充電弓和受電弓，所述充電弓上安裝有兩個正電極、一個公共負電極、一個接地電極，所述受電弓上對應(yīng)安裝有兩個正電極、一個公共負電極、一個接地電極，所述的充電弓的兩個正電極與公共負電極組成兩條電壓相同的電源回路；利用高頻信號耦合，進行充電過程中連接回路的確認，替代了原有的CP連接確認電極，實現(xiàn)1000A以上的大電流充電。

用于鋰電池托盤架與測試設(shè)備對接的轉(zhuǎn)接線束裝置 952     

 0

本實用新型公開了一種用于鋰電池托盤架與測試設(shè)備對接的轉(zhuǎn)接線束裝置，具體涉及新能源領(lǐng)域，包括絕緣握桿，所述絕緣握桿一端設(shè)有航空插頭，所述絕緣握桿另一端兩側(cè)均固定設(shè)有連接塊，所述連接塊內(nèi)部設(shè)有固定螺孔，所述固定螺孔內(nèi)部設(shè)有固定螺栓，所述絕緣握桿另一端表面固定設(shè)有定位塊，所述絕緣握桿另一端設(shè)有安裝板，所述安裝板底端表面設(shè)有定位孔。本實用新型通過航空插頭和安裝板上的插座對電池包和測試設(shè)備進行連接，通過絕緣握桿避免工作人員與電池包和測試設(shè)備直接接觸，整體使得本實用新型在使用過程中能夠避免工作人員與電池包和測試設(shè)備直接接觸，安全性更高，并且可對插拔件進行更換，更加經(jīng)濟。

基于可再生能源發(fā)電的冷熱雙蓄系統(tǒng) 851     

 0

本實用新型公開了新能源技術(shù)領(lǐng)域的一種基于可再生能源發(fā)電的冷熱雙蓄系統(tǒng)，包括沼氣生成裝置，所述沼氣生成裝置的右側(cè)設(shè)置有沼氣輸氣管，與現(xiàn)有的基于可再生能源發(fā)電的冷熱雙蓄系統(tǒng)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，本實用新型在現(xiàn)有的基于可再生能源發(fā)電的冷熱雙蓄系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加了余熱回收爐和余熱鍋爐，通過余熱鍋爐對燃氣發(fā)電裝置形成后的多余熱量進行回收利用，減少蒸汽形成時所需要的能量，形成的蒸汽可以通過蒸汽發(fā)電裝置進行二次發(fā)電，或者通過蒸汽輸送管輸送給蓄熱裝置，給系統(tǒng)進行供熱，而余熱回收爐將蓄熱裝置未利用完全的熱量回輸給余熱鍋爐進行再利用，這樣可以減少能源的浪費。

光控遙控雙控系統(tǒng)的太陽能燈 1072     

 0

本實用新型公開了一種光控遙控雙控系統(tǒng)的太陽能燈，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括立柱，所述立柱的頂部固定安裝有電機罩，所述電機罩的內(nèi)腔固定安裝有電機，所述電機的輸出軸貫穿立柱的頂部延伸至立柱的內(nèi)腔，且所述電機的輸出軸固定連接有穩(wěn)固體，所述穩(wěn)固體的上下端活動連接在立柱的內(nèi)腔。本實用新型通過控制單片機、LED驅(qū)動電路和紅外遙控模塊的相互配合，使得控制單片機經(jīng)由A／D模數(shù)轉(zhuǎn)換值來判斷天黑或者天亮，進而控制單片機可控制LED驅(qū)動電路使得LED路燈關(guān)閉，同時利用遙控器使紅外遙控模塊接收指令，控制單片機也可通過控制LED驅(qū)動電路把LED路燈關(guān)閉，從而達到了光控遙控雙控系統(tǒng)的效果，解決了現(xiàn)有的太陽能燈不能雙控的問題。

聲能發(fā)電裝置 875     

 0

本實用新型提供一種聲能發(fā)電裝置，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，該聲能發(fā)電裝置，包括放置板；聲能發(fā)電主體，聲能發(fā)電主體固定連接于放置板的上端，放置板的下端連接有底板；以及減震機構(gòu)，減震機構(gòu)包括圓柱形、第一彈簧和圓形筒，圓柱形均固定連接于放置板的下端四角處，圓形筒均固定連接于底板的上端四角處，四個第一彈簧與圓形筒相匹配，第一彈簧套設(shè)于四個第一彈簧和圓形筒之間，通過設(shè)有的減震機構(gòu)從而使得聲能發(fā)電主體在進行使用時，進一步提升設(shè)備的穩(wěn)定性，增強聲能發(fā)電主體的減震功能。

帶密封結(jié)構(gòu)的連接器 858     

 0

本實用新型公開了一種帶密封結(jié)構(gòu)的連接器，其中包括三根導(dǎo)體，每一個導(dǎo)體上裝有一個或多個導(dǎo)體密封圈，一個用以固定三根導(dǎo)體位置的絕緣本體，絕緣本體上套有屏蔽殼，屏蔽殼上方設(shè)置第一密封圈，屏蔽殼下方設(shè)置第二密封圈。本實用新型的連接器用于新能源汽車電機和電機控制器的能量傳輸，可提供低成本連接，提升可靠性，通過屏蔽殼使得產(chǎn)品具有360°的屏蔽功能；通過第一密封圈和第二密封圈使得此產(chǎn)品具有密封功能,裝配后可實現(xiàn)電機端的變速箱液不進入到電機控制器端，電機控制器端的冷卻液不進入到電機端，從而達到兩個腔體的密封。

氫能源發(fā)電車 883     

 0

本發(fā)明的一種氫能源發(fā)電車,包括底盤、駕駛室、廂體，所述駕駛室、廂體之間設(shè)有空調(diào)倉，空調(diào)倉用于制作冷氣并向駕駛室輸送；所述空調(diào)倉包括空調(diào)箱，空調(diào)箱內(nèi)設(shè)有空調(diào)內(nèi)機和空調(diào)外機，空調(diào)內(nèi)機通過固定梁固定安裝在空調(diào)箱內(nèi)。本發(fā)明車底盤就采用了純電動新能源底盤，底盤動力符合國家對綠色環(huán)保的要求；發(fā)電裝置采用氫能源發(fā)電模塊設(shè)計，也是綠色環(huán)保的清潔能源，車用于局部區(qū)域臨時停電的保電；由于底盤是純電動驅(qū)動，所以該發(fā)電系統(tǒng)，還可以為車輛自行充電，大大提高了純電動汽車的續(xù)航里程。

基于雙電壓表的電動汽車整車絕緣測試裝置 837     

 0

本實用新型涉及一種可以實現(xiàn)對新能源汽車整車絕緣的安規(guī)測試項測試的基于雙電壓表的電動汽車整車絕緣測試裝置，包括與車身連接的電平臺端子以及與電池組正、負極連接的整車絕緣測試端子，所述的整車絕緣測試端子和電平臺端子之間接有安規(guī)測試系統(tǒng)；所述的安規(guī)測試系統(tǒng)包括：第一電壓表、第二電壓表及標(biāo)準(zhǔn)電阻，第一電壓表、第二電壓表的輸入端接至兩個整車絕緣測試端子，第一電壓表、第二電壓表的輸出端接至電平臺端子，標(biāo)準(zhǔn)電阻并聯(lián)于第一電壓表、第二電壓表兩端。本實用新型通過使用電池本身電壓測量電池內(nèi)阻，體積小巧，功耗低，可以做到對電池的100％無損檢測，可適應(yīng)產(chǎn)線的快速檢測及實驗室的精確測量。

搭接結(jié)構(gòu)和充電弓 992     

 0

本實用新型提供了搭接結(jié)構(gòu)和充電弓，涉及新能源充電技術(shù)領(lǐng)域，包括充電銅排、受電銅排、彈簧觸指和檢測裝置，用于檢測電流值的檢測裝置與受電銅排相連接，受電銅排通過彈簧觸指與充電銅排十字搭接，其中，彈簧觸指緊密敷設(shè)于充電銅排的一側(cè)，本申請采用彈簧觸指，并實時檢測電流值，搭接面接觸更充分，并提高充電安全性。

航空飛行器 1128     

 0

本實用新型公開了一種航空飛行器，包括殼體和環(huán)形翼，所述殼體開有與環(huán)形翼吻合的溝槽，所述環(huán)形翼嵌入溝槽與殼體活動連接，在溝槽內(nèi)設(shè)置有定子線圈，在所述環(huán)形翼中埋設(shè)有轉(zhuǎn)子線圈，殼體底部設(shè)置有動力裝置和控制單元，所述動力裝置包括可燃冰存儲器、燃氣缸、以及調(diào)向裝置，所述可燃冰存儲器與燃氣缸通過管道連接，所述調(diào)向裝置設(shè)置在管道上，所述控制單元與可燃冰存儲器連接，在所述燃氣缸內(nèi)設(shè)有與控制單元連接的電噴嘴。本實用新型的航空飛行器采用新能源作為動力源，節(jié)能環(huán)保。

戶式分體機太陽能與熱泵聯(lián)合智能化供熱系統(tǒng) 876     

 0

本實用新型公開了戶式分體機太陽能與熱泵聯(lián)合智能化供熱系統(tǒng)，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。該供熱系統(tǒng)包括室外機、內(nèi)機、集熱板、安全閥、水路膨脹罐、換熱組，所述室外機通過管道與內(nèi)機連接，所述內(nèi)機包括水泵、換熱器、內(nèi)置水箱，所述內(nèi)機設(shè)有回水管和出水管，所述回水管與換熱組連接，所述出水管與換熱組連接，所述換熱組通過第二支路與集熱板連接，所述集熱板通過第三支路與回水管連接；所述水路膨脹罐與第三支路連接，所述安全閥設(shè)置在第三支路與回水管的連接處。本實用新型設(shè)置了太陽能集熱板來加熱水，還設(shè)置了室外機，當(dāng)沒有光照或者集熱板熱量不足以達到所需水溫時，室外機來對加熱，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、高效節(jié)能，可全天候使用。

分布式汽車制熱用空調(diào)系統(tǒng) 806     

 0

本申請公開了分布式汽車制熱用空調(diào)系統(tǒng)，所述空調(diào)系統(tǒng)包括集成面板控制器、分布式制熱板、玻璃除霧板、換氣通道、外循環(huán)管道、內(nèi)循環(huán)管道、風(fēng)道切換風(fēng)門、空調(diào)濾芯、電加熱器、蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機、風(fēng)道溫度傳感器、車內(nèi)溫度傳感器及線束；其能夠依靠遠紅外加熱、低壓供電等方式，無需復(fù)雜的風(fēng)道系統(tǒng)即可實現(xiàn)無風(fēng)供暖，其舒適性好，溫度控制精確靈活，系統(tǒng)布置方便，特別適用于各類燃油車輛、新能源車輛。

電加熱電源的功率變換裝置 1006     

 0

本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，公開一種電加熱電源的功率變換裝置，包括U型底板，側(cè)擋板、頂擋板、位于前方的端子排安裝板和位于后方的后擋板；底板上方通過螺栓固定設(shè)置有散熱器，散熱器上方從前往后依次設(shè)置有絕緣單元、電壓型電流傳感器、IGBT和層疊母排，豎直設(shè)置的銅排支撐板位于散熱器的前端一側(cè)邊緣處，輸入銅排通過絕緣端子固定在銅排支撐板上；層疊母排上方設(shè)置有薄膜電容和高頻吸收電容；薄膜電容上方設(shè)置有薄膜電容安裝板；電源板固定設(shè)置IGBT上方；控制板安裝板固定設(shè)置在電源板上方。本實用新型設(shè)計緊湊，布局合理，正負極層疊母排接觸面積大，可以廣泛用于電加熱電源領(lǐng)域。

濾波卸荷減震裝置 799     

 0

本實用新型涉及一種濾波卸荷減震裝置，屬于汽車領(lǐng)域，包括減震墊和承重墊片，減震墊上下表面均固定安裝有承重墊片，承重墊片的外徑與減震墊的外徑相同，減震墊上下表面均設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)安裝有抗干擾磁環(huán)，減震墊、承重墊片和抗干擾磁環(huán)內(nèi)均設(shè)有內(nèi)徑相同的通孔；本實用新型借助高壓部件固定孔進行固定，不破壞高壓部件自身密封結(jié)構(gòu)，且應(yīng)用高壓部件固定孔進行固定，借助實用新型自身設(shè)計倒刺結(jié)構(gòu)完全去除高壓部件、車身漆面對電位均衡的影響，達到多點卸荷減震、消除靜電、吸收磁場雜波、提高新能源汽車的抗干擾能力的效果，不僅實現(xiàn)了高壓部件的電位均衡，同時具有良好的消磁、減震性能，提高高壓部件的使用壽命。

馬口鐵罐印刷機用水冷機組 1040     

 0

本實用新型提供一種馬口鐵罐印刷機用水冷機組，包括內(nèi)環(huán)、外環(huán)、冷卻圓筒、連接塊、制冷片、溫控開關(guān)、轉(zhuǎn)輪、箱體、蓄電池以及發(fā)電機，外環(huán)內(nèi)壁上安裝有連接塊，連接塊裝配在內(nèi)環(huán)外端，內(nèi)環(huán)外端安裝有溫控開關(guān)，溫控開關(guān)上側(cè)設(shè)置有制冷片，制冷片裝配在外環(huán)內(nèi)壁上，內(nèi)環(huán)安裝在冷卻圓筒上，該設(shè)計在膠水溫度過高時，可以加大制冷效果，箱體內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)輪，箱體右端裝配有發(fā)電機，發(fā)電機穿過箱體右端與轉(zhuǎn)輪相連接，發(fā)電機上端安裝有蓄電池，該設(shè)計可進行蒸汽發(fā)電，本實用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，提高了新能源的利用率。

汽車分流式混合動力裝置 705     

 0

本實用新型涉及新能源汽車的傳動技術(shù)領(lǐng)域，提出汽車分流式混合動力裝置，包括：行駛機構(gòu)及驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)與所述行駛機構(gòu)連接；所述驅(qū)動機構(gòu)包括殼體、發(fā)動機、雙質(zhì)量飛輪、一級主動齒輪、行星機構(gòu)、第一電機、行星架制動器、第二電機、電機輸出齒輪、一級從動齒輪、二級主動齒輪及二級從動齒輪；本實用新型通過采用片式制動器替代單向制動器，TCU控制器控制片式制動器平滑接合，解決了模式且換和換擋過程中的沖擊問題，避免了單向制動器硬沖擊、傳動系統(tǒng)沖擊載荷過高、模式且換不平滑的問題。