橋式液壓回路系統(tǒng)及應(yīng)用于變速器的液壓系統(tǒng) 840     

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本實用新型公開了一種橋式液壓回油系統(tǒng)，包括主油路，所述主油路通過管路并聯(lián)有電子泵，在主油路與管路連接的區(qū)間內(nèi)，主油路分為并行的分支油路，每個分支油路上至少設(shè)有兩個控制閥，分支油路的終端匯合成主油路，主油路的終端伸入至儲油箱內(nèi)；機械泵的兩端分別通過管路連接于不同的分支油路，連接點位于單向閥之間的分支油路上，通過利用機械泵的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)對主油路供油；還提供了一種用于新能源汽車變速器的液壓系統(tǒng)，在主油路的頂端形成兩個分支油路，分為第三分支油路和第四分支油路，其中，第三分支油路與離合器相接通；第四分支油路與齒輪相接通，通過以上技術(shù)方案，能夠保證液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

分流防水電連接器 1046     

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本實用新型屬于設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種分流防水電連接器，包括相互卡接的第一、二接頭，第一接頭內(nèi)設(shè)有接頭腔，接頭腔內(nèi)置有分流器，分流器內(nèi)設(shè)有PCB電路板，分流器一端連接有主線，分流器的另一端并聯(lián)連接有三或四根分線，主線通過PCB電路板連接各分線；主線通過硬質(zhì)螺紋連接第一接頭并外伸至接頭腔外，分線均通過硬質(zhì)螺紋連接有貼合于第二接頭內(nèi)表面的密封環(huán)，并且每根分線均依次通過相應(yīng)的密封環(huán)和第二接頭并外伸至接頭腔的外部。本實用新型的有益效果是：可將主線分成三根或四根分線，一體化設(shè)置，且并聯(lián)設(shè)置成多根分線，省略了相應(yīng)數(shù)量的傳統(tǒng)的電連接器，降低了成本，安裝方便；密封性好，防水性好,可用于新能源和電動車。

電池組及電動汽車 727     

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本實用新型提供一種電池組及電動汽車，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。具體包括：車架、電池承載架、電池框組件、電池組件、電池連接線和快速接頭；所述車架、所述電池承載架、所述電池框組件和所述電池組件依次放置；所述電池組件包括電池本體和連接件；所述電池本體通過所述連接件固定在所述電池框組件上；所述電池本體包括多個電池塊；相鄰所述電池塊之間通過所述電池連接線相互連接；所述快速接頭與所述電池組件的一端電連接。相對于現(xiàn)有技術(shù)，可以使得電池組的更換過程更加簡單便捷，更換速度更快。

級聯(lián)式智能充電樁 1034     

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本實用新型涉及充電樁設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種級聯(lián)式智能充電樁，包括機箱，機箱的正面電性連接有顯示面板和操作面板，顯示面板的正面安裝有刷卡槽、指示燈和顯示屏，操作面板的正面嵌入有控制按鈕，操作面板的正下方開設(shè)開口，開口的內(nèi)部貫穿有充電線，充電線的一端電性連接有充電插頭，機箱的內(nèi)部安裝有穩(wěn)壓器、電壓轉(zhuǎn)換處理器和旋轉(zhuǎn)電機，旋轉(zhuǎn)電機的底部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的外側(cè)套接有滾筒，本實用新型解決了由于充電線的長度較長，充電次數(shù)頻繁時，在放線和收線的過程中，浪費了較多的時間，增加了工作人員的勞動強度，以及在為新能源汽車或者電動車充電工作時，電流電壓不夠穩(wěn)定，這樣會導(dǎo)致充電效率受到影響的問題。

短路檢測及保護電路 1095     

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本實用新型一種短路檢測及保護電路，包括整車控制器、電流檢測模塊、MOS充放電開關(guān)電路以及MOS驅(qū)動電路，還包括運算放大器U1、U2，以及電容、電阻，所述電流檢測模塊分別與整車控制器以及MOS充放電開關(guān)電路連接，所述MOS驅(qū)動電路一端與MOS充放電開關(guān)電路連接，其另一端經(jīng)過多個電容、電阻與電流檢測模塊連接，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，起到良好的保護作用，通過雙重短路保護電路，是的新能源新車蓄電池在使用時更加安全可靠。

適用于插接保溫板的成型模具 808     

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一種適用于插接保溫板的成型模具，屬于節(jié)能與新能源用材料制備技術(shù)領(lǐng)域，包括上料組件、成型機臺、成型壓緊組件、成型框體、上蓋板組件和導(dǎo)料板；其中，所述成型壓緊組件包括驅(qū)動裝置、螺桿一、螺桿套一和成型壓板，所述成型壓板與螺桿套一伸出成型機臺的上端部固定連接，并且成型壓板位于成型框體內(nèi)。本實用新型所述的適用于插接保溫板的成型模具，通過成型壓緊組件可進行保溫板的壓制成型，因此可根據(jù)成型框體內(nèi)添加原料的多少，壓制出不同厚度的保溫板，并且設(shè)置了自動上料的結(jié)構(gòu)，能夠連續(xù)進行上料，上過程自動化機型，降低了勞動強度，節(jié)省人力。

可調(diào)節(jié)型周轉(zhuǎn)容器 855     

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本實用新型提供一種可調(diào)節(jié)型周轉(zhuǎn)容器，主體結(jié)構(gòu)包承載本體、彈性柱塞、格擋導(dǎo)向桿、移動式格擋和插拔式格擋，上述結(jié)構(gòu)通過機械連接而組合在一起，通過移動式格擋和插拔式格擋的設(shè)置，合理利用空間、操作簡單、便于調(diào)節(jié)，一定程度上起到防靜電、緩沖防護、抗撞、抗跌落等功能，適用于機械、汽車、家電、輕工、電子、硬盤、半導(dǎo)體、液晶、通訊、新能源等行業(yè)。

緩沖抗壓隔音棉 991     

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本實用新型提供一種緩沖抗壓隔音棉，其包括中間層、位于所述中間層兩側(cè)的一對編織層以及附著在所述編織層上的緩沖層，所述中間層為泡棉，所述編織層為PP和PET交互編織而成，所述緩沖層為橡膠層或瀝青層。本實用新型，中間層采用泡棉，能夠?qū)π履茉雌囍械碾姵仄鸬礁粢?、隔熱、緩沖抗壓等作用；編織層為PP和PET交互編織而成，采用PP和PET材質(zhì)，抗化學(xué)反應(yīng)強，耐磨、耐熱性佳；緩沖層為橡膠層或瀝青層，其不僅能夠起到緩沖抗壓的作用，還能夠起到防潮的作用。

電池包及整車火燒實驗裝置 857     

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本實用新型公開了新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的一種電池包及整車火燒實驗裝置，包括埋入地下的燃燒池和鋪設(shè)在燃燒池附近地面上的多組軌道，多組所述軌道上設(shè)置有可移動的隔火磚車架和樣品車架，所述燃燒池的左上方設(shè)置有供水箱，所述供水箱的左上方設(shè)置有儲油箱，所述儲油箱與燃燒池之間連通有通油管，所述供水箱與燃燒池之間連通有通水管，所述燃燒池的底部固接連通有與外部水源連通的進水管，本實用通過對燃燒池持續(xù)供油，實現(xiàn)長時火燒，安全、有效的控制火燒時長；并兼顧動態(tài)火燒功能。通過供水箱，與燃燒池底部連通，根據(jù)連通器原理，通過供水箱的液面高度來調(diào)節(jié)燃燒池液面高度。

鋰電池蓋帽裝配機的PTC薄片儲料裝置 996     

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一種鋰電池蓋帽裝配機的PTC薄片儲料裝置，屬于新能源與節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，包括直線振動器、輸送振動板、儲料塊、高度檢測裝置和吹氣裝置；其中，所述儲料塊上設(shè)有第一儲料槽和第二儲料槽，所述第一儲料槽和第二儲料槽設(shè)置在儲料塊的一側(cè)邊緣上，所述第一儲料槽和第二儲料槽的底面為傾斜面，所述傾斜面的上端部設(shè)置在儲料塊的側(cè)壁上，并且傾斜面的下端部設(shè)置在儲料塊內(nèi)。本實用新型的儲料裝置首先采用雙工位的設(shè)計，在儲料塊上安裝了儲料高度檢測頭當(dāng)一邊的PTC碼放到一定的高度后在儲料塊前面的吹氣管道開始工作把多余的PTC吹走以免多余的PTC進入儲料裝置里，防止有不平衡的狀態(tài)產(chǎn)生，儲料塊里的儲料槽設(shè)計成帶斜坡式的有利于PTC的插入碼放。

增程器以及汽車動力裝置 973     

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本實用新型公開了一種汽車插電式混合動力增程器以及汽車動力裝置，其特征在于，包括電機、發(fā)電裝置、蓄電池、檢測裝置和控制裝置。汽車的驅(qū)動軸傳動連接在所述電機上，并能夠接收所述電機輸出之轉(zhuǎn)矩；所述發(fā)電裝置和/或所述蓄電池用于為所述電機供電。本實用新型設(shè)置有電機，該電機傳動連接在汽車的驅(qū)動軸上，通過發(fā)電裝置和/或蓄電池為電機供電，為汽車提供額外的動力輸出，解決了現(xiàn)有技術(shù)中新能源汽車供能的不足，另外，蓄電池由發(fā)電裝置來供電，無需額外對其進行充電，有效提供了本實用新型的實用性。

家庭儲能逆變器面板布局固定結(jié)構(gòu) 1002     

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本實用新型公開的屬于新能源家庭儲能系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種家庭儲能逆變器面板布局固定結(jié)構(gòu),包括箱體與拼接件，拼接件均安裝于箱體的背面，箱體內(nèi)設(shè)有PCB板，拼接件包括：WIFI轉(zhuǎn)接板、WIFI模塊、輸出負載安裝端子、輸出負載安裝防水盒、電池接入端子、電池防水安裝盒、電池接入防水端子、PV輸入防水端子、通訊防水端子與負載輸出防水端子，輸出負載安裝防水盒與輸出負載安裝端子外壁連接，負載輸出防水端子與輸出負載安裝端子連接，電池防水安裝盒與電池接入端子外壁連接，電池接入防水端子與電池接入端子連接，此產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單相模塊化，固定方便且成本低，安裝、維護方便，接線方便，布線美觀，節(jié)約布線成本、安規(guī)防護能力強。

新型直流轉(zhuǎn)換頭 692     

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本實用新型公開了一種新型直流轉(zhuǎn)換頭，涉及新能源汽車充電領(lǐng)域，包括歐標(biāo)直流槍頭，所述歐標(biāo)直流槍頭的內(nèi)部設(shè)置有歐標(biāo)直流端信號端子，且歐標(biāo)直流端信號端子的下方安裝有歐標(biāo)端PE端子。本實用新型主要是將美標(biāo)座與歐標(biāo)槍頭依據(jù)充電槍的標(biāo)準(zhǔn)進行合并轉(zhuǎn)換使用，裝置兩頭孔位與端子結(jié)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)要求統(tǒng)一，可與美標(biāo)槍組配，歐標(biāo)端的槍頭可與歐標(biāo)車組配，使用美標(biāo)直流充電樁對歐洲車型進行充電，信號端子使用線纜連接，并加裝標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議電阻，DC+/DC?端子兩頭是一體式設(shè)計，一頭是美標(biāo)座連接端子，一頭是歐標(biāo)槍連接端子，兩種端子通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，一體成型，即保障了充電時的安全性，穩(wěn)定性，而且裝置體積小，便于攜帶使用。

基于零件固定的定點安裝機構(gòu) 1013     

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本實用新型公開了一種基于零件固定的定點安裝機構(gòu)，涉及電池零件固定技術(shù)領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有新能源電池零件固安裝時一個安裝板只能安裝一個電池，導(dǎo)致安裝板需求量大的問題。所述第一安裝板的下端設(shè)置有第二安裝板，所述第一安裝板的上方和第二安裝板的下方均設(shè)置有第一側(cè)擋板，所述第一側(cè)擋板的對向設(shè)置有第二側(cè)擋板，所述第一安裝板和第二安裝板連接處的前后端均設(shè)置有支撐豎架，所述支撐豎架的前端設(shè)置有交流電機機構(gòu)，所述交流電機機構(gòu)的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸與交流電機機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接，所述第一安裝板和第二安裝板的表面均設(shè)置有安裝槽，且安裝槽與第一安裝板和第二安裝板均為一體結(jié)構(gòu)，所述安裝槽的內(nèi)部設(shè)置有單頭緊固件。

太陽能光伏板用具有抗風(fēng)結(jié)構(gòu)的支撐架 1050     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種太陽能光伏板用具有抗風(fēng)結(jié)構(gòu)的支撐架，包括板體，所述板體包括連接架，所述連接架的表面固定連接有連接板，所述連接板的表面設(shè)置有滑動機構(gòu)，所述滑動機構(gòu)包括導(dǎo)向板，所述連接板的表面活動連接有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板的表面開設(shè)有通孔，所述導(dǎo)向板的表面開設(shè)有導(dǎo)風(fēng)槽，所述連接板的表面活動連接有活動桿，所述導(dǎo)向板的表面開設(shè)有引流槽。本實用新型通過導(dǎo)向板在連接板上的連接，便于對風(fēng)進行排流和回旋，使強風(fēng)在連接板上的作用力減小，防止造成連接架的移動或連接板表面的損壞，經(jīng)活動桿的連接作用，方便導(dǎo)向板的角度調(diào)節(jié)，便于對導(dǎo)向板的排風(fēng)角度進行調(diào)節(jié)，提高導(dǎo)向板的使用效果和范圍。

汽車燃料電池支撐框架及其集成系統(tǒng) 963     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車燃料電池支撐框架及其集成系統(tǒng)。所述支撐框架用于支撐燃料電池車中的燃料電池系統(tǒng)和DCF總成，以將燃料電池系統(tǒng)和DCF總成固定在在燃料電池汽車的電池艙內(nèi)；所述支撐框架上形成有兩個相隔開的容納框，分別為第一容納框和第二容納框；所述第一容納框用于容納所述燃料電池，所述第二容納框用于容納所述DCF總成。在本實用新型提供的汽車燃料電池支撐框架中，通過支撐框架中兩個用來分別容納燃料電池系統(tǒng)和DCF總成的容納框，將燃料電池系統(tǒng)和DCF總成牢固的固定在燃料電池汽車的電池艙內(nèi)，使電池艙內(nèi)的空間得到了合理的利用。

圓珠焊帶生產(chǎn)設(shè)備的氣壓調(diào)節(jié)數(shù)顯裝置 1083     

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本實用新型涉及新能源光伏技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種圓珠焊帶生產(chǎn)設(shè)備的氣壓調(diào)節(jié)數(shù)顯裝置，包括安裝在設(shè)備上的精密減壓閥和電子數(shù)顯表，精密減壓閥上對稱固定連通有第一管路，且第一管路與設(shè)備固定連通，電子數(shù)顯表的底部固定連通有對接管，對接管通過管路密封機構(gòu)連接有三通管，三通管的另外兩個管口處對稱固定連通有第二管路，且第二管路與設(shè)備固定連通；管路密封機構(gòu)包括共同插設(shè)在對接管和三通管內(nèi)的活動過渡管。本實用新型不僅方便根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制氣壓大小，而且方便將氣壓顯示值轉(zhuǎn)換成電子成像數(shù)字，簡易化觀察，便于根據(jù)顯示值快速對氣壓大小進行合適調(diào)整。

充換電站電池電接頭防水裝置 700     

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一種充換電站電池電接頭防水裝置,屬于新能源電動汽車技術(shù)領(lǐng)域。該充換電站電池電接頭防水裝置包括抬車裝置，抬車裝置設(shè)有換電作業(yè)窗口并在換電作業(yè)窗口兩側(cè)設(shè)有集排水凹槽；所述抬車裝置在動力電池電接頭移動路徑上設(shè)有伸縮接水盒。本實用新型能夠在抬車過程及更換電池過程中防止雨水滴落到動力電池上電接頭部分。

可浮動的定位抬車裝置 744     

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一種可浮動的定位抬車裝置，屬于新能源電動汽車技術(shù)領(lǐng)域。該可浮動的定位抬車裝置包括：承重框架、浮動平臺和抬升機構(gòu)；所述承重框架通過抬升機構(gòu)驅(qū)動升降，承重框架上設(shè)有汽車底盤定位柱；所述浮動平臺套設(shè)在汽車底盤定位柱上，隨承重框架升高而下落，與承重框架主體相接觸。本實用新型對電動汽車底盤進行定位支撐，提高抬車穩(wěn)定性和安全性。

帶輔助照明的車用充電插座 765     

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本實用新型揭示了一種帶輔助照明的車用充電插座，包括具有插槽的插座本體與可遮蓋所述插槽的充電口蓋，所述插槽的端口處設(shè)置有圍設(shè)在其外圍的環(huán)形的凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有至少用于照明的環(huán)形的發(fā)光帶，所述發(fā)光帶連接有控制裝置，所述控制裝置連接有用于確定所述充電口蓋開合狀態(tài)的發(fā)光帶觸發(fā)裝置。本實用新型的有益效果主要體現(xiàn)在：結(jié)構(gòu)簡單精巧，通過發(fā)光帶的設(shè)置給新能源充電插座提供了照明功能，使得使用者可以在黑暗的環(huán)境下快速準(zhǔn)確的連接充電槍進行充電；使用者還可以通過發(fā)光帶不同顏色的燈光變化得知汽車的充電狀態(tài)，提升優(yōu)化用戶體驗感。

新型多功能充電樁 1031     

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本實用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，具體涉及電動汽車充電樁。新型多功能充電樁，包括總控模塊。本實用新型設(shè)計了一種新型多功能充電樁，所述充電樁的數(shù)據(jù)存儲和命令執(zhí)行由總控模塊控制，人機交互單元用于輸入和顯示人工授權(quán)指令，記憶存儲充放電數(shù)據(jù)，設(shè)置了藍牙數(shù)據(jù)模塊，可以通過外部移動設(shè)備上的APP直接與充電樁進行充電、繳費等命令交互和記錄查詢，極大減少充電刷卡的操作，當(dāng)然同樣保留了通過充電樁上的觸摸屏和按鍵進行刷卡操作的功能，另外，本實用新型在執(zhí)行單元還設(shè)計了提槍控制模塊，根據(jù)外部移動設(shè)備APP或者刷卡操作的提槍指令進行提槍操作，該實用新型采用多元化的人機交互功能和安全系數(shù)更高的提槍控制功能，適合推廣應(yīng)用。

新型電池在線點膠裝置 1105     

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本實用新型公開了一種新型電池在線點膠裝置，包括工作臺，所述工作臺的頂端左右兩側(cè)均焊接有倒凹字形結(jié)構(gòu)的支架，位于所述工作臺的頂端右側(cè)的支架的后側(cè)螺釘連接有控制箱，所述支架的頂端沿前后方向螺釘連接有第一電動滑軌，所述第一電動滑軌的內(nèi)腔卡接有第一電動滑塊，且第一電動滑塊與第一電動滑軌滑動相連，所述第一電動滑軌的頂端螺釘連接有將兩個第一電動滑軌相連的矩形板，所述矩形板的前側(cè)上下兩端沿左右方向均螺釘連接有第二電動滑軌。該新型電池在線點膠裝置，可對新能源電池裝配點膠的點膠量、點膠線以及均勻度可控，避免膠量不均勻的情況發(fā)生，使產(chǎn)品粘合均勻，防止溢膠情況發(fā)生，減少產(chǎn)品不良以及客訴的發(fā)生。

電池包護板 953     

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本實用新型涉及護板技術(shù)領(lǐng)域，公開一種電池包護板。所述電池包護板包括護板本體，其一端安裝于電池包的表面上，另一端固定于所述電池包的側(cè)面上；避讓孔，其開設(shè)于所述護板本體上；所述電池包的側(cè)面上設(shè)置有線束，所述線束固設(shè)于所述護板本體上，并穿過所述避讓孔與電機相連。本實用新型只對電池包的線束進行保護，新能源汽車在行使的過程中，防止線束被濺水、石子撞擊或被障礙物纏繞、拖拽，有效地保護了線束不被損壞，提高了電池包的使用壽命，同時，減小了電池包護板的尺寸，降低了電池包護板的重量，提高了汽車整體駕駛性能和續(xù)航性。

高能量密度的鋰電池系統(tǒng) 811     

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本實用新型公開了一種高能量密度的鋰電池模塊成組和連接方式，包括多個電池單體同極排列組成的電池組，1個頂蓋板，2個L型電連接鍵以及對L電連接鍵進行限位的Z形凸起，Z形凸起位于頂蓋板的中部；頂蓋板有與電池單體的極耳相適應(yīng)的縫隙，將電池單體的極耳穿過頂蓋板的縫隙并折彎與頂蓋板平行，L型電連接鍵位于電池組的同極極耳上將電池組的同極極耳電連接。通過本實用新型的L電連接鍵及Z形凸起的結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠有效減少鋰電池系統(tǒng)的體積、有效降低成本、應(yīng)用范圍廣泛，適用于新能源汽車、大型光伏基站、通信儀器后備電源等領(lǐng)域。

方便布置高壓線束的高壓分線盒 664     

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本實用新型涉及一種方便布置高壓線束的高壓分線盒；針對雙驅(qū)動電機的新能源汽車，本發(fā)明提供了一種方便布置高壓線束的高壓分線盒方案，在同一個高壓分線盒內(nèi)部即能夠?qū)崿F(xiàn)高壓線束的同側(cè)、直角及對向的輸入輸出，不僅能解決高壓分線盒難以美觀布置高壓線束的問題，同時還可以一定程度的縮短高壓線束的長度，節(jié)省了高壓線束成本。

具有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的太陽能光伏組件 897     

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本實用新型公開了一種具有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的太陽能光伏組件，涉及新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括光伏組件體和底部安裝板，所述光伏組件體的底部固定連接有定位導(dǎo)軌，所述定位導(dǎo)軌遠離光伏組件體的一側(cè)開設(shè)有限位滑槽、伸出槽和多個定位槽，所述底部安裝板的頂部設(shè)有頂部安裝板和四個連接柱，四個所述連接柱的外側(cè)均滑動連接有連接套環(huán)。該具有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的太陽能光伏組件，通過四個連接柱、連接套環(huán)、方形套筒、連接桿和安裝件的配合設(shè)置，解決了現(xiàn)有的太陽能光伏組件難以適應(yīng)不同的安裝場合的問題，通過定位導(dǎo)軌、定位槽、定位箱體和定位凸起的配合設(shè)置，解決了現(xiàn)有的太陽能光伏組件難以在安裝之后便捷的進行微調(diào)的問題。

充電接口鎖緊機構(gòu) 1148     

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本實用新型屬于新能源汽車配件領(lǐng)域，尤其是一種充電接口鎖緊機構(gòu)，針對現(xiàn)有的連接方式充電過程中而導(dǎo)致的事故也不勝其數(shù)，由于連接時接觸不穩(wěn)定或松動給使用者造成了很多的麻煩與損失的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括左外殼和右外殼，左外殼與右外殼相適配，所述右外殼的頂部內(nèi)壁和底部內(nèi)壁上均轉(zhuǎn)動連接有棘爪，且右外殼內(nèi)對稱轉(zhuǎn)動連接有兩個撥桿，兩個撥桿的一端均延伸至右外殼的外側(cè)，兩個撥桿分別與兩個棘爪傳動連接，所述右外殼上對稱轉(zhuǎn)動連接有兩個齒輪，且兩個齒輪相互靠近的一側(cè)均延伸至右外殼的外側(cè)，左外殼的頂部和底部均固定安裝有齒條，本實用新型的鎖緊機構(gòu)適用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車串行數(shù)據(jù)總線通訊控制系統(tǒng) 939     

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本實用新型公開了一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車串行數(shù)據(jù)總線通訊控制系統(tǒng)，包括新能源動力串行數(shù)據(jù)網(wǎng)段EVCAN、底盤串行數(shù)據(jù)網(wǎng)段PCAN、車身娛樂串行數(shù)據(jù)網(wǎng)段BCAN、診斷串行數(shù)據(jù)網(wǎng)段Diag CAN、網(wǎng)關(guān)GW以及車載T?BOX；所述EVCAN、PCAN、BCAN和Diag CAN四路串行數(shù)據(jù)網(wǎng)段通過網(wǎng)關(guān)GW進行信號、報文路由；本實用新型將T?BOX設(shè)計成兩路CAN，同時當(dāng)作從網(wǎng)關(guān)使用，自主獲取所需的數(shù)據(jù)及進行EVCAN與BCAN的信號路由，降低通訊延時及原網(wǎng)關(guān)的CPU負載率。同時車載充電或遠程啟動時，也無需喚醒網(wǎng)關(guān)，降低整車電能消耗。通過T?box可以對原網(wǎng)關(guān)進行冗余備份，即使在網(wǎng)關(guān)失效的情況下，也能通過T?BOX對兩網(wǎng)關(guān)上的報文進行路由，提高系統(tǒng)的魯棒性。

柔性輸配電系統(tǒng)控制柜 811     

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本實用新型公開了一種柔性輸配電系統(tǒng)控制柜，包括逆變器、網(wǎng)絡(luò)交換器、控制電腦、變電站、光伏板、逆變兼并網(wǎng)以及控制電源，所述逆變器與網(wǎng)絡(luò)交換器連接，網(wǎng)絡(luò)交換器與控制電腦連接，控制電腦與逆變兼并網(wǎng)連接，控制電腦與變電站連接，控制電源與控制電腦連接，光伏板與控制電源連接，逆變兼并網(wǎng)與光伏板連接。本實用新型由控制電腦對系統(tǒng)進行實時控制，新能源發(fā)電的同步逆變和電網(wǎng)相位同步控制。

用于光伏板安裝的導(dǎo)水支架 833     

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本實用新型公開了一種新能源技術(shù)領(lǐng)域的一種用于光伏板安裝的導(dǎo)水支架，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中支架成本較高、裝配繁瑣等問題。其包括支架本體，所述支架本體包括一體冷彎成型的梯形槽、結(jié)構(gòu)相同的左側(cè)板和右側(cè)板；所述左/右側(cè)板包括第一段板、第二段板和第三段板；所述梯形槽通過所述第一段板與所述第二段板連接；所述第三段板與所述第二段板連接，用于固定在橫梁上；本實用新型適用于光伏板的安裝，安裝便捷，有效防止雨水積壓在光伏板上；該支架制造簡單，可批量生產(chǎn)。