光伏方陣離散損失檢測系統(tǒng) 1157     

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本實用新型公開了一種光伏方陣離散損失檢測系統(tǒng)，屬于新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型所述光伏方陣離散損失檢測系統(tǒng)，包括光伏方陣；直流防雷配電柜；電氣箱，裝有與光伏組件并聯(lián)的組件旁路接觸器和與光伏組串串聯(lián)的組串進線接觸器；控制器，用于控制組件旁路接觸器和組串進線接觸器的依次吸合與釋放，實現(xiàn)對光伏組件的旁路和光伏組串的斷路，且控制器與直流防雷配電柜連接，實時記錄電流信號和電壓信號的變化并判斷光伏組件或光伏組串離散損失的程度。本實用新型實現(xiàn)了對光伏方陣離散損失進行自動巡檢、實時監(jiān)測，避免了人工離線檢測光伏組件而降低發(fā)電效率。本實用新型降低了維護人員技術(shù)素質(zhì)要求，有效提高發(fā)電效率。

太陽能襪子 1023     

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一種太陽能襪子，包括襪口，襪統(tǒng)，襪面，襪底，特別是所述襪口設(shè)有通風(fēng)扇，襪統(tǒng)設(shè)有迷你蓄電池，襪面設(shè)有太陽能電池板。本實用新型不僅充分利用新能源，節(jié)能環(huán)保，且保暖效果好。

基于空中飛艇的光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電一體化裝置 1094     

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本實用新型公開了一種基于空中飛艇的光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電一體化裝置，屬于新能源發(fā)電領(lǐng)域。本實用新型的一種基于空中飛艇的光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電一體化裝置，包括飛艇本體、風(fēng)力發(fā)電機構(gòu)和光伏發(fā)電機構(gòu)，所述的光伏發(fā)電機構(gòu)包括帆布層和光伏發(fā)電板，所述帆布層上陣列排布有凸起的支撐扣，光伏發(fā)電板固定在支撐扣上；帆布層由多個帆布塊拼接而成，相鄰帆布塊之間留有間隙；風(fēng)力發(fā)電機構(gòu)固定在飛艇本體兩側(cè)，用于進行風(fēng)力發(fā)電。本實用新型中光伏發(fā)電板通過帆布層連接在飛艇上，光伏發(fā)電板與帆布層之間留有間隙，易于散熱，有效地避免了對飛艇的影響，能夠高效的進行風(fēng)能和光伏發(fā)電，使用壽命長。

電動汽車集群式交流充電機 746     

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一種電動汽車集群式交流充電機，涉及電動汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，包括主回路電路、報警檢測與控制電路和弱電控制系統(tǒng)；主回路電路包括電源通過端子排接入充電主回路，由一臺斷路器作為電源總開關(guān)，總開關(guān)輸出三路以上電源至分電路，各分電路使用漏電保護器作為分開關(guān)，分開關(guān)連接到各自獨立的電度表，再由電度表輸出到交流接觸器上端，交流接觸器下端輸出至接線端子，接線端子連接電纜至各充電接口；弱電控制系統(tǒng)包括直流穩(wěn)壓電源、弱電總成、報警檢測和控制電路。本裝置解決了現(xiàn)有電動汽車充電站建設(shè)成本高、投資大的缺點，節(jié)約材料和減少了制造成本，有很大的經(jīng)濟實用價值，對推動新能源建設(shè)起到積極的作用。

光伏-風(fēng)力-雨水集成發(fā)電的LED路燈 860     

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本實用新型公開了一種光伏?風(fēng)力?雨水集成發(fā)電的LED路燈，屬于新能源發(fā)電領(lǐng)域。本實用新型的LED路燈包括光伏發(fā)電?雨水發(fā)電裝置、支撐機構(gòu)和LED燈，還包括風(fēng)力發(fā)電機構(gòu)和控制系統(tǒng)，所述的光伏發(fā)電?雨水發(fā)電裝置、風(fēng)力發(fā)電機構(gòu)均固定在支撐機構(gòu)上，光伏發(fā)電?雨水發(fā)電裝置和風(fēng)力發(fā)電機構(gòu)所轉(zhuǎn)化的電能存儲在控制系統(tǒng)的蓄電池中為LED燈供電；所述風(fēng)力發(fā)電機構(gòu)包括風(fēng)力發(fā)電機、風(fēng)葉輪和尾翼，通過尾翼控制風(fēng)葉輪的旋轉(zhuǎn)面與風(fēng)向垂直。本實用新型的技術(shù)方案，利用太陽能、風(fēng)能和雨水進行發(fā)電，在不同天氣環(huán)境下均能正常工作，提高了對能源的利用率，便于推廣使用。

新型鋁殼一體式防爆閥 1143     

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本實用新型公開新型鋁殼一體式防爆閥，涉及新能源防爆閥技術(shù)領(lǐng)域，包括擠薄左側(cè)材料流入凸臺、擠薄右側(cè)成型凸臺、中心區(qū)域未成型區(qū)、爆破刻痕、鋁殼本體、擠薄區(qū)域，鋁殼本體的內(nèi)部設(shè)置有鋁殼側(cè)壁，所述鋁殼側(cè)壁上有機加工減薄區(qū)，機加工減薄區(qū)內(nèi)通過沖壓得到擠薄區(qū)域，擠薄區(qū)域擠薄時材料流入擠薄左側(cè)材料流入凸臺和擠薄右側(cè)成型凸臺，擠薄右側(cè)成型凸臺通過沖壓形成向上的凸臺。本實用新型中的防爆閥與鋁殼為一體式結(jié)構(gòu)，成本低，減少電池漏液風(fēng)險，并且防爆閥左右各有加強筋結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，不易變形，爆破壓力穩(wěn)定，同時刻爆破刻痕的擠薄區(qū)域上下面均低于鋁殼側(cè)壁的內(nèi)外面，減少生產(chǎn)運輸和電芯裝配對爆破刻痕的爆破壓力影響。

高效風(fēng)光互補型發(fā)電裝置 861     

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本實用新型涉及新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高效風(fēng)光互補型發(fā)電裝置，包括基座支架、風(fēng)力發(fā)電組件、光伏板和鍋爐，基座支架包括豎直的立柱、水平的基座橫板和連接桁架；立柱上端設(shè)置連接桁架，連接桁架中部設(shè)置塔柱；塔柱上端設(shè)置風(fēng)力發(fā)電組件和避雷針；基座橫板頂面中心處設(shè)置光束通孔，基座橫板上方設(shè)置聚光罩和聚光透鏡；聚光罩底面設(shè)置導(dǎo)光光纖，導(dǎo)光光纖穿過光束通孔；鍋爐內(nèi)自上而下依次設(shè)置紅外線吸收膜組和透光底板，導(dǎo)光光纖的下端設(shè)置在紅外線吸收膜組的上方；透光底板下方設(shè)置光伏板。本實用新型既能高效利用太陽能資源，又能采集風(fēng)能資源發(fā)電，還能夠收集雨水資源用于蒸汽發(fā)電，并具有避雷裝置，安全穩(wěn)定性強。

電動汽車充電樁計費控制箱系統(tǒng) 1107     

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電動汽車充電樁計費控制箱系統(tǒng)，涉及電動汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于：包括主回路、弱電控制系統(tǒng)、報警檢測與控制電路和充電樁接口，所述的弱電控制系統(tǒng)與主回路和充電樁接口進行連接，所述的報警檢測與控制電路與弱電控制系統(tǒng)進行連接，所述的充電樁接口設(shè)置有3個以上，所述的主回路包括設(shè)置在輸入端的總電源開關(guān)以及設(shè)置在總電源開關(guān)與充電樁接口之間的電度表。本實用新型各家充電樁統(tǒng)一計費和統(tǒng)一管理等問題，將多臺交流充電樁計費控制箱通過網(wǎng)絡(luò)連接，使用電動汽車充電管理系統(tǒng)即可實現(xiàn)一個地區(qū)的充電設(shè)備統(tǒng)一計費統(tǒng)一管理，對推動新能源建設(shè)起到積極作用。

減小流阻的液冷板 1137     

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本實用新型公開了一種減小流阻的液冷板，涉及新能源汽車的熱管理技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中液冷板流道板流阻大的問題，主流道的出口端連接兩側(cè)的支流道的入口端，兩個支流道的出口端連接匯總流道的入口端，出口連接管的入口端平移設(shè)置在匯總流道的出口端，通過對液冷板內(nèi)流道及出口連接管的配合進行設(shè)計，將出口連接管的中心位置向匯總流道的出口端部弧中心平移5mm，減小液冷板流道板的流阻，擴大液冷板流道板的流量使用范圍，提高液冷板流道板的散熱能力，從而提高整個系統(tǒng)的能量利用率。

充電檢測控制模塊 741     

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本實用新型公開了一種充電檢測控制模塊，包括機殼，所述機殼的頂部兩側(cè)分別固定連接有前面板和后面板，所述機殼的頂部中心固定連接有交流接觸器，所述前面板的表面一側(cè)開設(shè)有輸入信號指示燈接口，所述前面板遠離輸入信號指示燈接口的一側(cè)表面分別開設(shè)有輸出信號指示燈接口和測試信號指示燈接口，所述后面板的表面一側(cè)開設(shè)有信號控制主板信號接口，所述后面板遠離信號控制主板信號接口的一側(cè)表面開設(shè)有功率表，示波器，耐壓測試儀測試接口，本實用新型涉及新能源充電測試技術(shù)領(lǐng)域。該一種充電檢測控制模塊，解決了將各級測試線路與被測線路進行切換，并在被測線路中構(gòu)成一個完整的測試回路，方便各級儀器進行功能性檢測的問題。

能源利用率高的太陽能發(fā)電裝置 986     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種利用率高的太陽能發(fā)電裝置，包括聚光裝置、支撐底座、鍋爐和光伏板，所述聚光裝置外部設(shè)置錐形聚光罩，所述錐形聚光罩的錐頂處設(shè)置導(dǎo)光光纖；所述聚光罩上端內(nèi)壁設(shè)置日光方位傳感器，所述日光方位傳感器設(shè)置在所述聚光裝置的上方；所述支撐底座上設(shè)置光纖通孔，所述光纖通孔內(nèi)通過所述導(dǎo)光光纖；所述支撐底座底面設(shè)置支撐柱，所述支撐底座頂面設(shè)置電動伸縮桿和固定支撐板，所述固定支撐板上端設(shè)置固定轉(zhuǎn)軸；所述電動伸縮桿的上端伸縮端與所述錐形聚光罩上端外表面鉸接，所述錐形聚光罩下端外表面設(shè)置連接板和軸套，所述軸套套接在所述固定轉(zhuǎn)軸上。本實用新型能夠增大太陽能資源采集，能源利用率高。

箱體上箱蓋集成式水冷板結(jié)構(gòu) 878     

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本實用新型公開了一種箱體上箱蓋集成式水冷板結(jié)構(gòu)，包括上箱蓋，上箱蓋安裝在箱體的上端，上箱蓋的一端設(shè)置有進水封板，進水封板上設(shè)置有進水室，上箱蓋的另一端設(shè)置有出水封板，出水封板上設(shè)置有出水室，上箱蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置有型腔，進水室和出水室均與型腔連通，上箱蓋的底部設(shè)置有水冷板，水冷板上設(shè)置有水冷流道。本實用新型的箱體上箱蓋集成式水冷板結(jié)構(gòu)，將上箱蓋的頂端做成與下箱體底板一樣的型腔形式，通過冷卻液對箱體內(nèi)電池的上端部分來進行恒溫處理，有效控制了電池模組上部分的溫度，解決現(xiàn)有冷卻方式無法到達恒溫要求的問題，延長了電池的充放電壽命，滿足了新能源汽車電池發(fā)展的需求，最大化利用了箱體的空間。

光伏-風(fēng)力-雨水發(fā)電一體化裝置 1116     

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本實用新型公開了一種光伏?風(fēng)力?雨水發(fā)電一體化裝置，屬于新能源發(fā)電領(lǐng)域。本實用新型的發(fā)電一體化裝置包括光伏發(fā)電?雨水發(fā)電裝置、支撐機構(gòu)、風(fēng)力發(fā)電機構(gòu)和控制系統(tǒng)，是利用風(fēng)力、太陽能和雨水進行發(fā)電，其中，光伏發(fā)電?雨水發(fā)電裝置、風(fēng)力發(fā)電機構(gòu)均固定在支撐機構(gòu)上，光伏發(fā)電?雨水發(fā)電裝置和風(fēng)力發(fā)電機構(gòu)所轉(zhuǎn)化的電能存儲在控制系統(tǒng)的蓄電池中；所述風(fēng)力發(fā)電機構(gòu)包括風(fēng)力發(fā)電機、風(fēng)葉輪和尾翼，通過尾翼控制風(fēng)葉輪的旋轉(zhuǎn)面與風(fēng)向垂直。本實用新型的技術(shù)方案，利用太陽能、風(fēng)能和雨水進行發(fā)電，該裝置在不同天氣環(huán)境下均能正常工作，提高了對能源的利用率，實用性強，便于推廣使用。

可控式廢鋁制氫裝置 814     

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本實用新型涉及一種可控式廢鋁制氫裝置,屬于新能源領(lǐng)域。所述的可控式廢鋁制氫裝置由圓蓋、氫氣出口、可伸縮塑料軟管、圓柱螺旋彈簧、L形彈簧柱、按鈕、掛柱、彈簧片、反應(yīng)圓筒、圓柱罐體、原料容器、氫氧化鈉溶液、濾網(wǎng)篩組成;其中:反應(yīng)圓筒置于圓柱罐體的管槽內(nèi),可伸縮塑料軟管的下端套在反應(yīng)圓筒上,圓柱螺旋彈簧穿過可伸縮塑料軟管和反應(yīng)圓筒并卡在圓蓋和圓柱罐體之間,濾網(wǎng)篩放在原料容器中,原料容器被掛柱鉤住并置于反應(yīng)圓筒內(nèi);掛柱、原料容器和濾網(wǎng)篩的材質(zhì)均為不銹鋼。本實用新型可控性強、操作簡便、拆卸方便、安全可靠、適用范圍廣。

平頂樓房用光伏-風(fēng)力-雨水發(fā)電一體化系統(tǒng) 761     

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本實用新型公開了一種平頂樓房用光伏?風(fēng)力?雨水發(fā)電一體化系統(tǒng)，屬于新能源發(fā)電領(lǐng)域。本實用新型的發(fā)電一體化系統(tǒng)，在平頂樓體頂部設(shè)置至少3個綜合發(fā)電裝置，該綜合發(fā)電裝置陣列排布；綜合發(fā)電裝置中的光伏發(fā)電?雨水發(fā)電裝置和風(fēng)力發(fā)電機構(gòu)所轉(zhuǎn)化的電能存儲在控制系統(tǒng)的蓄電池中；平頂樓體的樓頂外檐向上凸起，使樓頂雨水從樓體水管中流下沖擊水輪進行水力發(fā)電，大號水輪發(fā)電機所產(chǎn)生電能與綜合發(fā)電裝置產(chǎn)生電能共同為用電設(shè)備供電。本實用新型的技術(shù)方案，利用太陽能、風(fēng)能和雨水進行發(fā)電，該裝置在不同天氣環(huán)境下均能正常工作，提高了對能源的利用率，實用性強，便于推廣使用。

led路燈用耐腐蝕材料及其路燈的制備方法 982     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種led路燈用耐腐蝕材料及其路燈的制備方法，依據(jù)以下要求進行耐腐蝕LM6鋁錠合金材料的組分配比:Cu≤0.1wt％、Si：10.0?13.0wt％、Mg≤0.1wt％、Zn≤0.1wt％、Fe≤0.6wt％、Mn≤0.5wt％、Ni≤0.1wt％、Ti≤0.2wt％、Pb≤0.1％、Sn≤0.05wt％、余量為Al。該led路燈用耐腐蝕材料及其路燈的制備方法，通過增加LM6鋁錠合金材料涂層，使得路燈燈殼外表面可以長時間暴露在外，也不會產(chǎn)生腐蝕，龜裂等問題，與現(xiàn)有路燈相比使用壽命更長，降低了人工更換成本和工作強度。

磷化鎳鐵-碳復(fù)合材料及其制備方法和用途 765     

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本發(fā)明涉及新能源電極材料制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種磷化鎳鐵?碳復(fù)合材料及其制備方法和用途，制備方法包括如下步驟：1)將鎳源、鐵源、碳源和表面活性劑按照一定比例混勻，在一定溫度下水熱反應(yīng)一段時間，將水熱產(chǎn)物洗滌并干燥，得到前驅(qū)體；2)將得到的前驅(qū)體與次磷酸鈉，按照一定的配比分別置于剛玉方舟的上端和下端，在一定流速的氬氣流中高溫煅燒一段時間，將煅燒產(chǎn)物洗滌并干燥，得到目標產(chǎn)物磷化鎳鐵?碳復(fù)合材料。本發(fā)明通過一步水熱法先合成前驅(qū)體，再將前驅(qū)體、次磷酸鈉置于通有氬氣的管式爐中，煅燒得到磷化鎳鐵?碳復(fù)合材料；復(fù)合材料具有較大的比表面積，為鋰離子的嵌入提供了大量的活性位點，提高了材料的電導(dǎo)率。

氟化物鈉離子電池電極材料的制備方法 1041     

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本發(fā)明公開了一種氟化物鈉離子電池電極材料的制備方法，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。該制備方法包括如下步驟：(1)活性材料的高能球磨制備；(2)電極漿料的制備；(3)可控厚度電極的制備。本發(fā)明電極材料的制備方法簡單，在制備過程中無相變產(chǎn)生和雜質(zhì)存在，實現(xiàn)產(chǎn)物高純度、高穩(wěn)定性；同時制備工藝具有高度可調(diào)性，使得產(chǎn)物能體現(xiàn)出超優(yōu)異的電化學(xué)性能及良好的循環(huán)穩(wěn)定性，該電極材料在40次充放電循環(huán)后，放電比容量仍高達118mAh/g的電化學(xué)性能以及在5次循環(huán)后，庫倫效率仍能保持高達95％的循環(huán)穩(wěn)定性。本發(fā)明具有制備可重復(fù)性高、過程簡單、耗時少等優(yōu)點，因而可適用于工業(yè)化生產(chǎn)應(yīng)用。

大型風(fēng)力發(fā)電機單葉片安裝工藝施工方法 815     

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本發(fā)明公開了一種大型風(fēng)力發(fā)電機單葉片安裝工藝施工方法，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,首先利用主吊機、輔助吊機配合進行第一節(jié)塔筒、第二節(jié)塔筒、第三節(jié)塔筒的安裝，接著進行機艙、風(fēng)機輪轂的安裝，最后進行第一只單葉片水平安裝，再旋轉(zhuǎn)葉輪120度，鎖緊剎車制動，同樣方法進行第二只葉片、第三只葉片安裝，檢查電氣、調(diào)試，確保無故障，試車完畢，安裝結(jié)束。應(yīng)用本發(fā)明可以有效解決在山區(qū)、灘涂、沿海等特殊環(huán)境條件大型風(fēng)力發(fā)電機安裝的難題，施工方便，施工速度快，節(jié)約投資，降低成本，提高了風(fēng)力發(fā)電機安裝效率。

銻鈷硫化物-碳復(fù)合納米棒及其制備方法和用途 755     

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本發(fā)明涉及新能源電極材料制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種銻鈷硫化物?碳復(fù)合納米棒及其制備方法和用途，制備方法包括如下步驟：1)將氯化銻、螯合劑和硫源按照比例溶于反應(yīng)溶液中，攪拌均勻后移至高壓反應(yīng)釜內(nèi)襯反應(yīng)，反應(yīng)結(jié)束后將產(chǎn)物離心、洗滌、烘干得到硫化銻納米棒；2)將得到的硫化銻納米棒作為前驅(qū)體，六水合硝酸鈷和七水合硫酸鈷為鈷源，連同硫源和碳源加入到反應(yīng)溶液中，攪拌均勻后移至高壓反應(yīng)釜內(nèi)襯反應(yīng)；反應(yīng)結(jié)束后將產(chǎn)物離心、洗滌、烘干，煅燒，將煅燒產(chǎn)物洗滌并干燥，得到目標產(chǎn)物。本發(fā)明采用溶劑熱合成結(jié)合高溫煅燒的方法，制備由銻鈷硫化物納米棒構(gòu)成的多級分層結(jié)構(gòu)電極材料；通過碳包覆提升電極材料的循環(huán)性能和倍率性能。

降低CeO2基固體氧化物燃料電池電子電導(dǎo)的陽極材料及其制備方法 815     

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本發(fā)明公開了一種降低CeO2基固體氧化物燃料電池電子電導(dǎo)的陽極材料及其制備方法，屬于固體氧化物燃料電池(SOFCs)領(lǐng)域。該陽極材料包括電子導(dǎo)體NiO、質(zhì)子導(dǎo)體BaZr0.1Ce0.7Y0.2O3?δ及氧離子導(dǎo)體Y0.1Zr0.9O2?δ；該陽極材料的分子式為：NiO?(1?x)BaZr0.1Ce0.7Y0.2O3?δ?xY0.1Zr0.9O2?δ(0﹤x﹤1)。本發(fā)明采用一步合成法，結(jié)合XRD確定物相，通過在陽極中加入合適比例的Y0.1Zr0.9O2?δ，可有效提升陽極氧離子傳導(dǎo)能力，從而提高電池功率輸出。相較于傳統(tǒng)Ba基功能陽極，該方法在提高開路電壓(OCVs)的同時，可用于有效提升CeO2基固體氧化物燃料電池的輸出功率。本發(fā)明方法合成周期短，采用的改進工藝簡單、成本低廉，在新能源、功能環(huán)保材料等領(lǐng)域具有重要應(yīng)用價值。

以褐煤為原料制備超級電容器用富氮多孔炭材料的方法 988     

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本發(fā)明公開了一種以褐煤為原料制備超級電容器用富氮多孔炭材料的方法，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明將褐煤粉碎后，用去離子水沖洗去除表面雜質(zhì)，洗凈烘干后，在惰性氣體中，以1～10℃/min的速率升溫至預(yù)碳化溫度，保溫2h，得炭前驅(qū)體；并研磨該炭前驅(qū)體，與堿金屬氫氧化物均勻混合，然后置于惰性氣體中，以1～10℃/min的速率升溫至活化溫度，保溫1～10h，得活化產(chǎn)物；最后對活化產(chǎn)物進行酸洗中和，并用去離子水清洗至中性，干燥研磨后，得超級電容器用富氮多孔炭材料。本發(fā)明利用褐煤來制備超級電容器用高性能富氮多孔炭材料，不僅性能優(yōu)異，而且節(jié)能、環(huán)保、工藝簡單、成本低，作為超級電容器電極材料有著廣闊的工業(yè)應(yīng)用前景。

降低p型Ce填充鐵基方鈷礦熱電材料熱導(dǎo)率的方法 878     

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本發(fā)明涉及新能源材料領(lǐng)域，具體涉及一種降低p型Ce填充鐵基方鈷礦熱電材料熱導(dǎo)率的方法，采用Ce、Fe和Sb為初始原料，按化學(xué)計量比Ce1+xFe4Sb12稱量后手工混合均勻；將混合好的粉末置于干凈的石墨坩堝中，在真空條件下將石墨坩堝密封于石英管中，得到石英安瓿；將得到的石英安瓿置于高溫爐中，緩慢升溫至淬火溫度，真空熔融后熔體在飽和食鹽水中淬火后放入高溫爐中繼續(xù)退火，將退火樣品手工研磨，得到粉末；得到的粉末采用放電等離子體燒結(jié)得到低熱導(dǎo)率的Ce1.25Fe4Sb12材料。通過對Ce原子填充分數(shù)和淬火溫度進行優(yōu)化制備的Ce1.25Fe4Sb12材料具有良好的致密度、多孔的結(jié)構(gòu)和較少的雜質(zhì)相，這種多孔結(jié)構(gòu)和較少的雜質(zhì)相使得Ce1.25Fe4Sb12材料具有很低的熱導(dǎo)率。

多路供電智能調(diào)度管理器及其控制方法 886     

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本發(fā)明屬于電源及新能源的管理系統(tǒng)領(lǐng)域，公開了一種多路供電智能調(diào)度管理器及其控制方法。本發(fā)明的多路供電智能調(diào)度管理器包括依次連接的多路電源輸入單元、自動切換單元、多路負載輸出單元、負載檢測單元及控制單元；電源檢測單元的輸入端接多路電源輸入單元，輸出端接控制單元，控制單元的輸出端接驅(qū)動單元的輸入端，驅(qū)動單元的輸出端接自動切換單元。它可以進行多路電源的選擇與自動切換，還可以進行自然能源的優(yōu)先使用、負載用電選擇、重要負載保障、負載用電管理及電量計量等工作，主要解決對多電源多負載進行優(yōu)化調(diào)度管理的問題。

新型壓路機 833     

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本發(fā)明公開了一種新型壓路機，包括機體，機架，操作室，碾壓輪，行走輪，太陽能電池板，蓄水箱，減震器，操作室設(shè)置在機體的正上方，操作室頂部設(shè)有太陽能電池板，太陽能電池板和操作室通過多個減震器連接在一起，機體上還設(shè)有蓄水箱，蓄水箱通過導(dǎo)管連接灑水口，灑水口設(shè)在碾壓輪的上方，機體內(nèi)部設(shè)有蓄電池，蓄電池和太陽能電池板連接，機架下方設(shè)有升降油缸，升降油缸上裝有升降桿，升降桿上設(shè)有行走輪，機體前方設(shè)有液壓缸，液壓缸上裝有液壓桿，液壓桿通過連接桿連接機架，連接桿上設(shè)有推土板，本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理簡單，能夠充分利用新能源，減少了污染排放，節(jié)約了成本，并且能夠加快壓路機轉(zhuǎn)移施工場地時的移動速度，提高了工作效率。

以模板法制備不同形貌P2-Na_0.7CoO₂材料的方法 1024     

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本發(fā)明公開了一種以模板法制備不同形貌P2?Na_0.7CoO₂的方法，屬于材料、新能源技術(shù)領(lǐng)域。該方法采用三步模板法，具體步驟是：(1)合成多形貌堿式碳酸鈷；(2)形成四氧化三鈷模板；(3)與Na₂CO₃固相燒結(jié)制備鈷酸鈉P2?Na_0.7CoO₂，可獲得不同形貌(粒狀、棒狀及片狀)鈷酸鈉材料。該方法使材料具有特殊的棒狀、層狀結(jié)構(gòu)和較高的比表面積，能夠有效緩解充放電循環(huán)過程中的體積膨脹和結(jié)構(gòu)坍塌，進而提高比容量，改善循環(huán)性能。該方法原料成本廉價、工藝簡易、易規(guī)模制備；所制備的不同形貌鈷酸鈉P2?Na_0.7CoO₂鈉離子電極材料具有高比容量，良好循環(huán)穩(wěn)定性，在分布式固定電源領(lǐng)域極具潛在實用價值。

超級電容器用硫、氮、磷共摻雜多孔碳材料的制備方法 1078     

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本發(fā)明公開了一種超級電容器用硫、氮、磷共摻雜多孔碳材料的制備方法，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明以銀杏葉為碳源，用去離子水清洗去除表面雜質(zhì)，洗凈烘干后進行粉碎，并與復(fù)合堿金屬氫氧化物均勻混合；在惰性氣體中，以5℃/min的速率升溫至活化溫度，保溫2h，得到活化產(chǎn)物；最后對活化產(chǎn)物進行酸洗中和，用去離子水清洗至中性，干燥研磨并過篩，得到超級電容器用多孔炭材料。本發(fā)明利用銀杏葉為原料來制備超級電容器用炭材料，不僅節(jié)能環(huán)保、工藝簡單、成本低廉，而且能夠?qū)崿F(xiàn)硫、氮、磷元素的“自摻雜”，從而提高電化學(xué)活性位點和增強與電解液的潤濕性能，作為超級電容器電極材料具有廣闊的市場應(yīng)用前景。

冷卻控制方法、裝置以及介質(zhì) 778     

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本申請涉及新能源及節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種冷卻控制方法、裝置以及介質(zhì)。在本申請中，根據(jù)駕駛室和動力電池的當前溫度和目標溫度計算需要的制冷總需求，根據(jù)制冷總需求設(shè)置電動壓縮機的轉(zhuǎn)速，以提供足夠的冷媒量，并通過設(shè)置駕駛室冷媒電磁閥和動力電池冷媒電磁閥的開度以滿足駕駛室和動力電池的制冷需求。采用本技術(shù)方案，在電動壓縮機、冷凝器等設(shè)備中流動的冷媒是駕駛室和動力電池冷卻所需的總的冷媒，通過駕駛室和動力電池各自的電磁閥的開度決定各區(qū)域冷媒的流量的占比，因此只需一套電動壓縮機、冷凝器等制冷設(shè)備即可實現(xiàn)對駕駛室和動力電池的冷卻，減少了設(shè)備數(shù)量，降低了成本，同時釋放了電動汽車更多的空間。

銻鉬硫化物-碳復(fù)合材料及其制備方法和用途 781     

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本發(fā)明涉及新能源電極材料制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種銻鉬硫化物?碳復(fù)合材料及其制備方法和用途，制備方法包括如下步驟：1)硫化銻的制備：將氯化銻、螯合劑和硫源溶于反應(yīng)溶液中，攪拌均勻后移至高壓反應(yīng)釜內(nèi)襯，并在160?220℃下反應(yīng)10?16h，反應(yīng)結(jié)束后將產(chǎn)物離心、洗滌、烘干得到硫化銻；2)銻鉬硫化物?碳的制備：將得到的硫化銻作為前驅(qū)體，二水鉬酸鈉為鉬源，連同硫源和碳源加入到反應(yīng)溶液中，攪拌均勻后移至高壓反應(yīng)釜內(nèi)襯，并在160?220℃下反應(yīng)10?16h；反應(yīng)結(jié)束后將產(chǎn)物離心、洗滌、烘干，在氬氣流中高溫煅燒，將煅燒產(chǎn)物洗滌并干燥。本發(fā)明采用溶劑熱合成硫化銻，并以其為模板通過二次溶劑熱并結(jié)合高溫煅燒的方法合成銻鉬硫化物?碳復(fù)合材料。

過渡金屬硒化物-碳復(fù)合材料及其制備方法和用途 820     

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本發(fā)明涉及新能源電極材料制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種過渡金屬硒化物?碳復(fù)合材料及其制備方法和用途，制備方法包括如下步驟：1)將鈷源和碳源溶于去離子水、甲醇和乙二醇的混合溶液中，攪拌均勻，離心、分離并烘干，將烘干產(chǎn)物高溫煅燒，得到含金屬鈷的有機金屬框架結(jié)構(gòu)硒化鈷前驅(qū)體Co?MOF；2)將硒化鈷前驅(qū)體Co?MOF、硒粉置于剛玉方舟中，在氬氣流中高溫煅燒一段時間，將煅燒產(chǎn)物洗滌并干燥，得到目標產(chǎn)物。本發(fā)明通過合成Co?MOF，然后在試管爐中升溫到合成Co/C復(fù)合材料，最后引入硒粉得到CoSe2/C復(fù)合材料，具有較大的比表面積；經(jīng)過改性后材料的導(dǎo)電性得到提高，材料的結(jié)構(gòu)也得到了優(yōu)化，提高了其綜合電化學(xué)性能。